【免震装置】「ダンパー」検査データ改ざん 45基のダンパーのうち12基、大阪府庁本館にも設置か
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「ダンパー」検査データ改ざん 大阪府庁本館にも設置か
2018年10月17日 0時05分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181017/k10011674061000.html
免震装置のメーカーが検査データを改ざんして、国の基準などを満たしていない製品を全国の建物に設置していた問題で、大阪府庁の本館にも同じ型の免震装置が取り付けられていたことがわかり、府はメーカーに対し「早急に説明を求めたい」としています。
「ダンパー」と呼ばれる免震装置のメーカー「ＫＹＢ」とその子会社は、平成12年から検査データを改ざんして国の基準などを満たしていないダンパーを全国の1000か所近い建物に設置していたことを16日に公表しました。
これを受けて大阪府は、平成25年から28年にかけて耐震工事を行った大阪・中央区にある府庁本館のダンパーについて確認を行いました。その結果、府によりますと、45基のダンパーのうち12基が、データが改ざんされた製品と同じ型だったということです。
府はこれまでのところ、メーカーからの説明はないとしたうえで、「どの部分のデータが書き換えられたのかわからず早急に説明を求めたい」としています。
この問題で国土交通省は、震度6強以上の揺れでも建物が倒壊するおそれはないとしています。
長野市役所でも
16日にこの問題が明らかになったことを受けて、長野市が確認したところ、市役所の第１庁舎と芸術館として使われている建物１棟の地下に問題のダンパー28本が使われていることがわかりました。
ダンパーは建物の地下や壁の中に設置され、地震のエネルギーを吸収し建物の揺れを抑える働きがあります。
国土交通省によりますと、問題のダンパーが使われていても震度６強以上の揺れで倒壊のおそれはないものの、想定より揺れが大きくなるおそれなどがあるということです。
長野市は建物の安全性にどの程度影響があるのかなど情報を集めるとともに、対応策を検討しています。 そもそも適正な価格で国の基準を満たすダンパーを製造できる企業が国内にないんじゃ？ カヤバだろ？
俺のバイクのサスペンションは大丈夫か？ コマけぇことにうるさいよ
気に入らねぇならチャイナ製でも買っちゃいな 国の基準は国自身か第三者機関に検査させろよ
自動車、建設、防災、重工で品質違反ばかりじゃん ここ一年だけでもどれだけの企業が改竄で騒ぎになった？しかも日本政府まで改竄やらかしてて全く企業を裁くつもりもない。この国もう偽物しか無いんじゃないか？ ＞＞１、おいおい、カルテの改ざんとかは民事なのに
ちんぴら警察の目が節穴でしたってのは刑事事件なんか！？
前者も命に関わるんだけどな。 >>7
そうかもね。
なんと言ってもここは自社の工場にもダンパー付けてるw
被害は自社にもw カヤバか。偉そうにしていたメーカーってイメージだったが慢心だったんだな。 >>22
公共事業もハイスペックは求めるけど
金は安く済ませろだから会社赤字、
近年は入札参加業者が全くいないと言う異常事態まで Keep Your Bilstein... でＫＹＢか。 >>1
日産やら東洋ゴム、トヨタのねつ造偽造データで
なんのおとがめなしが知れ渡ったから、もともに検査するところなどない 国基準に達していないのなら、全品交換だろ
ゼネコン人手不足で仕事受けられるのか >>1
こういうのがバレるのはたいがい内部告発だが… >>28
そろそろ東京五輪関連施設の整備もひと段落ついてきてるだろ？
多分大丈夫 公文書にしても医学部入試にしても
隠蔽してたものがバレたら「問題ない、基準（制度）がおかしかった」だもんなぁ
ほんとジャップ終わってんなｗ >>18
故障しても安くでそこそこ動く中国製のほうがマシまででてきてるからな・・・ >>25
しかもお役所の方々は儲けが出る正当な金額と思い込んでいる現実
機器の値段も基準はamazon
設定費や取り付け工事は現場代理人にさせて無料とかザラ 日本企業のコンプライアンスはどうなってんの（´･･ω` つ ） 日本の品質保証はまず嘘だと思ったほうが良いよ
それで儲けてるんだから >>44
まずは、無償で本来スペックのものに交換する工事させるべき。
んで、その工事に伴う不便分とこの調査に要した人件費を弁償。
無償交換工事って、こういう会社にとってはかなり痛手になるんかな。 >>25
無理な価格でホイホイ入札しちゃうから妙な価格実績ができちゃうんだよ 東洋ゴムどうなったんだろとググったら
1000万の罰金なんだね… 技術立国ニッポン（笑）
安倍よ、どうすんだいこれ？
緻密で堅実なモノづくりで高品質を売り物にしてきたのに、この体たらくじゃあ信用失うぜ >>27
米国のNCAPで衝突実験など各種検査をした結果、トヨタ車が安全性ランク1位になっていたけどな。
こんな事は言いたくないが海外もデータ改竄は日常茶飯事なのでは。 もちろん直すべきだけど 中国崩壊！！韓国崩壊！！日本の技術力は世界一！！！ このあたり、トキコやれコニーとか出て来て、シャコタンにしていた
暴走族になつかしのメーカーがたくさん出て来るぞ。ｗ >>33
終わってるのはお前の人生やで 日本が完全に駄目になってもお前の人生はリセットされる訳では無い
屑は屑のまま 大阪の公務員団体や公益団体の入札って価格が安すぎたり
最初から希望の会社を公言してたりで殆ど一社独占か複数回やり直しだからな…
しかも大概はオリックス（関空）や東洋ゴムや
今回の空気読めないバカみたいに後で問題が出て
それの対応にコストが掛かりまくってる 検査に合格できる製品を作れるのか？
出来ないなら、今取り付けてるのはどうすんだ？ ほんと最近の日本のものづくり品質は地に落ちたとつくずく思うわ。 技術的に検査に合格する製品が出来ないのか、
それともコストを下げるため？ >>57
まあでもバレてから後付で
「規則がおかしかった」は通らないよな >>60
最近では無く、ずーと続いてたんだと思うよ。
それが今発覚した。
ただ、検査データ改ざんした製品で、実際に不具合が出たかどうかが問題。
不具合が出て無かったら、検査基準が厳し過ぎとも言える。
いわゆる過剰品質 鋼板に今回のサス会社、、以前は横浜ゴム、日産にスバルにスズキ、そしてエアバックもまえに。
クルマは怖いな >>61
国の最低基準が60、施工主の要求が80、製品は普段85
出荷前の検査で78、、、まあいいか
80と書いとけ
バラして調整すんのめんどいし >>60
大体20年前くらいって言うと団塊が現場で実権握り始めた頃だからな…
色々失うモノが大きすぎた >>66
80で契約して78を80と偽って納品書したら詐欺罪だよ。
まぁいいやじゃねぇんだよ。 >>18
改竄と言ってもはっきりいって大した内容じゃないから
VWのみたいな実害は出ないものばかり >>64
従業員が改ざんの可能性を報告しての発覚だから実際に不具合あったか
前からおかしいと感じてた従業員が一定数以上いて追試をしたんだろうな モノづくり大国自体がホルホル幻想
そんなものもともと無かった 公文書改ざんしても、刑事罰にならないし、
担当大臣である麻生は続投しているから、
国交省も厳しく取り締まることはないだろう。 これに限らず抜き取り検査しにくい品はデータの改ざん・捏造相当やってそう
自動車メーカーもあんなに組織的な不正やってるとは思わんかったわ >>7
ブリジストンは検査立会もさせてくれるよ、確かに他より少し高いけど、入札じゃなかったら、ちゃんと予算内と信頼性で、勝ち取るよ
金額のみの入札なんかにするからあかんのや 免震構造なんて改ざんばっかで信頼性なんて全く無くなってるな
まあ大阪府庁とあべのハルカスがブッ壊れるなら別にええわ >>74
ものづくり大国気質はあったんだけどバブル崩壊で消え失せた
高品質は右肩上がりの経済成長していて作れば売れるという前提があってこその話だから だいたい改ざんされてても大丈夫っていうよね
守れる基準で無理のないものを作ればいいのに
改ざんを生み出す構造的な組織の問題があるんだろう >>53
政治や経済のために嵌められたことも悪と言われる2ちゃんねるだからな ダンパーの基準値って無茶苦茶複雑だからな
何万回だとか低速中速高速かいろいろあるからな 要求値が高いから値段があわないんだろ
だったら最低限大丈夫まで落とせば、と 日本人の思考
日本の物作りは世界一。品質で世界をリードしている。
↓
問題が起こると・・・
↓
基準が厳しすぎた。日本の基準は世界一厳しいから、偽装データでも問題はない。 >>88
ほんとこれな
だったら基準値変えろって話よ >>18
言っちゃ悪いがどんな分野でも技術者やってりゃ
これくらい当たり前だし真面目に作ってたら間に合わなくなってクビになる
技術者軽視がそもそもの原因 社内規格が厳しいからこれくらい大丈夫だろ？っていうのがあるのかもしれない
ただ社内規格からして改竄してるなら救いようがない よく見ろ！
ねじ回しの先っちょが噛み合うところが
リバウンドとコンプレのネジが２カ所ある
そこで調整するんだョ
知らねえな 安全だと言えば安全になる安全神話をなぜ疑ったのか。
福島第一のような例を繰り返すのが日本の伝統ではないか。 あれ？前にも似たような事なかったっけ？
トーヨーだっけ？ >>93
マンションは外壁だけにして好きに吊すのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
