【大阪】「東寝屋川」→「寝屋川公園」駅名変更 再開発効果４２４億円試算「経済効果がこれだけあると言われても、ほんまかいなと思う」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
寝屋川市が改称を機に、子育て世代を呼び込もうと計画するＪＲ東寝屋川駅（寝屋川市で）
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181016/20181016-OYTNI50089-L.jpg
府営寝屋川公園
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181016/20181016-OYTNI50088-L.jpg
◇ＪＲ片町線 市、再開発効果４２４億円試算
寝屋川市が、ＪＲ西日本に市東部を走る片町線の東寝屋川駅を、駅に近い府営寝屋川公園（約３２ヘクタール）にちなんだ「寝屋川公園駅」に改称するよう求めて協議を進めている。市は、来春にも実現するめどが立ったとして、まちのイメージアップと若い世代を呼び込むきっかけにしたいとしている。（冨野洋平）
周辺を緑豊かで、陸上競技場や野球場などがある広大な公園に近い子育てエリアとしてアピールするのが狙い。市によると、ＪＲ西との協議は２０１６年末にスタート。改称には駅ごとに路線図書き換えなどが必要となることから、ＪＲ西は当初、市に３億６０００万円の負担を求めていたという。
その後、改称時期を来春のおおさか東線北区間開業に合わせると額が３分の１に減ることがわかったといい、市は負担に同意して、９月市議会で予算を計上し、議決を受けた。今後、ＪＲ西と協定を結ぶという。
一帯で市は、駅前から寝屋川公園を横断し、第２京阪道路へと続く都市計画道路を軸に、病院や商業施設を整備する事業を進めている。２２年春開校を目指す小中一貫校も新設する予定で、統廃合で廃校となる中学校や、老朽化した市営住宅の跡地も順次、子育て世代を意識した再開発に活用する。
駅名改称に伴うまちづくりの経済波及効果は、４２４億円とはじく。区画整理事業や宅地開発に伴う工事などで、３０００人を上回る雇用が生み出されると試算している。
ＪＲ西の担当者は「沿線の自治体が活性化することはとても喜ばしいことだが、東寝屋川駅に関しては協議中のため、詳細はお答えできない」としている。
◇
子育て世代の定住促進は、多くの自治体が抱える課題の一つだ。
寝屋川市で１２〜１６年の転出入者を５歳ごとに区切ると、３０〜３４歳の転出が最も多く、年平均で２０４人超過。２５〜２９歳が１７９人、０〜４歳が１２９人と続き、子育て世代の転出超過が際立っている。
住民の受け止め方は様々だ。駅の近くで４０年以上暮らす無職の男性（８０）は「このあたりは古くからの住宅が多く、再開発が市の青写真通りに進むのか疑問だ。経済効果がこれだけある、と言われても、ほんまかいなと思う」と言う。
４歳の長男を育てる主婦（３８）は「さわやかな駅名になることには賛成だが、街灯が少なく、不安な面もある。再開発は目先のＰＲではなく、長期的な視野に立って進めてほしい」と話した。
◇自治体要望、様々な背景
自治体の要望を受けた駅名改称には、様々な背景がある。
観光客の誘致を目指すケースとしては、兵庫県の旧城崎町がＪＲ山陰線の「城崎駅」を「城崎温泉駅」に、大津市がＪＲ湖西線の「雄琴駅」を「おごと温泉駅」に要望して、それぞれ２００５年３月と０８年３月に実現した。
一方、兵庫県西宮市はＪＲ東海道線の「西ノ宮駅」を市名に合わせた「西宮駅」（０７年３月改称）に、石川県能美市は、旧町名を駅名に取り入れてほしいという地域住民の要望を受け、ＪＲ北陸線の「寺井駅」を「能美根上駅」（１５年３月改称）にしている。
読売新聞 2018年10月17日
https://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20181016-OYTNT50335.html ＞老朽化した市営住宅の跡地
これで分かる人には分かる
住居表示で地名も変えちゃったからね 大阪人の一番このまれるところ
経済効果××百億円
しね。 困るよね 固定であるべき名称が変更されると話が通じなくなったりするから
圏外の方々は古い情報のままで知らなかったりするだろうし
番地訂正のために消防警察の地図システム更新で多額の費用も発生するだろうし そもそも片町線→学研都市線のイメージ戦略が破綻してるのに 寝屋川の奴がプール行ったらモンモンだらけって言ってた >>18
それは下道をわざと一車線にして高速乗らすためにやっとるからな 中学生が悲惨な殺され方したのに子育ての街とか厳しくない 北河内はJRも京阪も不便すぎる
大阪駅か京都駅に直通にすれば全体が復活するだろな 豊中市民だから、ほとんど寝屋川
いったことないので
東寝屋川といわれてもわからん
北摂で例えるとどんな所？ 関東住みだと
寝屋川ときいただけで
怖い町だと想像してしまう
実際の所、犯罪は多いのかね そもそもこの辺は昭和30年代までどこにも引き取ってもらえず
寝屋川市ですらなかったエリア（理由はお察し）
駅が開業したのも昭和54年という遅さ 野球場や競技場あるったって
プロ野球やJリーグも開催できない施設だろ。
どこにそんな経済効果がでるんだよ。 >>1
無駄出費を無理矢理させるというのを
経済効果と呼んでいるだけ。
サマータイム導入したら
各企業、家庭が１兆円をどぶに捨て
それでもうける奴が出るのと同じ。 >>14
つっても片町て駅がのーなってるのに
いつまでも片町線つってるのもどうかと・・・ ねやがわ
でいいんだよな
隣が悪名高きコウノ市なんで確認 寝屋川のツタヤで新作CDアルバムを試聴機で色々聴くのが好きだった >>31
大阪府下では72市町村中54番目
やからそれほど多くはない。 >>5
名前だけでイメージも変わるし、感心のもたれやすさもちがうと思うがね 「寝屋川公園」
字面からすると青いビニールシートで作ったホームレスの寝床って感じ 駅名改称に伴うまちづくりの経済波及効果は、４２４億円とはじく。
↑
府民だけどさすがにこれは無いｗ 京阪がストップした時にJR使うんだけど東寝屋川からバスに乗って
星田とかいろいろ辺境みたいなところを通って寝屋川市駅まで行くんだわ
どこに俺は運ばれていくんだろうって感じがするで
しかも寝屋川市駅に着く頃には京阪も動き出してる 寝屋川市自体のイメージが
悪いんだから市名から変えんと
あかんのと違うか？ 地理的には関東で言うと東武伊勢崎線か東部東上線沿線だな >>58
鬼門の概念知っていますか？
高卒は黙っていようね 夜歩き小学生二人殺人遺棄や
バラックで長女監禁事件もあったよね 寝屋川自体がイメージ悪い。
東寝屋川って、寝屋川の裏側みたいなイメージでさらに悪い。
俺は隣接する市に長いこと住んでた事あるが、東寝屋川駅は近寄りさえしなかったな。 閨側の名が示す通り、淫靡な夜の秘め事など禍事多き場所 神戸市もこのタイミングではよ動いたら？
三ノ宮を三宮にしてほしいとか言ってたやん >>1
駅の立地がなあ
・寝屋川市の端っこでほぼ交野市
・乗降客数も少ない
・寝屋川市としてはJR駅があることが何より重要
市の中心は京阪の寝屋川市駅だからどうでもいいと
思ってる市民の方が多数なんだろうけどね ビーチクを隠して売れば経済効果はあるだろうな
違法じゃないだろうけどもっとタチ悪い 昔、何で片町線って言うのか訪ねたら
片田舎から町まで走ってるからって教えてもらったわ >>75
隣保館も潰したし綺麗に区画整理しちゃえば分からん分からんｗ >>14
学研都市線を名乗るに相応しいのは近鉄けいはんな線だと思う
>>20
あれ交野や門真に住んでた第二京阪反対派や創価のせいらしい
>>27
北新地は大阪駅の代わりにはならんからな
あの駅は大阪駅から離れすぎ、梅田でも場末だし何よりも大阪駅の改札内ではないからね
その反省でなにわ筋線・おおさか東線の梅北新駅は大阪駅に近付けると共に同じ改札内乗り換えが可能になるとか
JR西は大阪駅集中政策をとっていてその経営方針に合わない学研都市線は今や要らない子扱い >>1
> 駅の近くで４０年以上暮らす無職の男性（８０）は
> 「このあたりは古くからの住宅が多く、
> 再開発が市の青写真通りに進むのか疑問だ。
> ほんまかいなと思う」と言う。
このあたりは古くからの住宅が多く・・・
どこのことかと思たら『燈油村』やんけｗ
ここは、かつて暴走族が警察に追われたら、
ココに逃げ込んだら絶対追ってこないといわれた、
由緒あるビーチクでやんす・・・。
http://www.blhrri.org/old/kenkyu/burakushi/burakushi_24_3.htm
. 名前を変えるだけなのに電通が
噛んで、下請けの広告代理店と看板屋に丸投げ
そしてありえない額儲けて
役人にバックマージン
よくある話だ >>82
いや北新地て駅ビルや西梅田に近いから
割と重宝するよ
周囲に飲食多いし 役人のお手盛り試算を鵜呑みにするバカはいないだろｗ 門真守口寝屋川とかなんかケンミンショーでもネタにされないようなディープなイメージ 寝屋川なんて近隣のヤツしか行かないだろ
つまり名前を変えようが変えまいが全く変わらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
