【企業】任天堂に敗訴しても、アキバで爆走を続けるマリカーが危ない！
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レンタル会社の賠償金は1,000万円
マリカー秋葉原1号店から出てきた爆走集団。赤信号で停止すると、先頭のガイドが振り返って記念撮影をする
「OK、レッツゴー！」
大声を張り上げて誘導するガイドの後に、6台のミニカーが道路いっぱいに広がりながらノロノロと続く。
場所は東京・秋葉原。平日の夕方、帰宅ラッシュの時間帯に突如として現れたカート集団に、後続のドライバーたちはイライラを募らせていた――。
9月27日、任天堂とカートレンタル会社「MARIモビリティ開発」（以下・MARI）との間に起きた裁判に、判決が下った。
人気ゲーム「マリオカート」のキャラクターのコスチュームを貸与し、カートを遊ばせるのは知的財産権の侵害だとして、東京地裁はMARIに対し、衣装貸与などの営業停止と損害賠償金1000万円の支払いを命じた。
だが、司法の判断すらもどこ吹く風。
敗訴したにもかかわらず、MARIは堂々と営業を続けている。
「MARIは地裁の判決に対し、控訴しています。これで、高裁・最高裁で判決が確定するまで営業しても、法律上問題はない。ただ、良識ある企業ならば営業は停止するはずです」（知的財産権の問題に詳しい三谷淳弁護士）
なぜ、MARIはそこまでカートを走らせたいのか。
地裁の判決が不服だというならば、控訴審の結果を待てばいいだけのことだ。
「MARIのもとには、日本でのトラブルを知らない外国人観光客から、いまもひっきりなしに予約があります。秋葉原1号店の場合、料金は最安値で一人9000円。
1000万円程度の賠償金なら、控訴して裁判を引き延ばし、稼げるだけ稼いだほうが得だと考えているのかもしれません」（全国紙司法担当記者）
そんな会社なだけに、公道カートの運営も違法スレスレ。
冒頭の場面の後も、外国人観光客は反対車線にはみ出たり、よそ見をして前のカートに接触したりと、危険運転を繰り返していたが、ガイドは注意すらしなかった。道路交通評論家の鶴田光秋氏が言う。
「義務ではないものの、ヘルメットすらしていませんからね。道路交通法に抵触していなければいいという考えなのかもしれませんが、安全性は確保すべきです」
危険運転、そして判決についてMARIはどう認識しているのか。本誌は質問書を送った後、品川の本社も訪ねたが、回答は得られなかった（任天堂は「引き続き控訴審で争う」と回答）。
控訴審の最中に大事故……という事態にならなければいいが。
マリオなどの衣装を着るカップル。ガイドから英語で説明を受けるが女性は話を聞いていない
http://news.livedoor.com/article/detail/15460669/
2018年10月18日 7時0分 FRIDAYデジタル
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/3/7/376b8_1643_c4e66cf5f1954f304fb739560828e033.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/6/c6d02_1643_31b81e5f5058a659c938bd9de8b380ae.jpg 外国人観光客はこのカートは日本人に評判悪いなんて知らないのが可愛そう 任天堂が運営しろよ
鈴鹿サーキットあたり借りれるだろ まぁ、大型トラックにグチュグチュって一列踏み潰されでもしない限り
やり続けるんじゃないの 大阪市内だけどインバウンドの外国人たちが嬉しそうにこれ絵で堺筋を走ってるのを見かけるわ 日本の道交法や道路事情を知らない外国人観光客が運転するのが危ない
日本人なら危険な行為だと認識できるのに >>5
分かる
ウキウキ気分なのか手をふってくるけど日本人はスルーだからなんか可哀想。 最近、京都でも走ってるな。ババアが手を振ってたわ。任天堂の本社ビルの前通って伏見稲荷まで行ってこいや(´・ω・｀) マリカーは訪日外国人の目玉になってる
マリカー目当てで日本に来る欧米人多数
日本の印象にも貢献しまくってる
これだけ日本に貢献してる会社を叩くバカ
韓国に帰れボケ これを放置してるのに他の軽微な交通取締りでノルマ稼ぎやってる警察 法改正してマリカーを轢き殺しても罪にならないようにしてはどうか >>6
鈴鹿・富士・筑波あたりはコネがないと枠取るのは難しい。
もてぎ・菅生でワンチャンぐらいか。
地方のミニサーキットなら融通効くかも。 危険危険って
公道走る許可取っとるやろが
原付の方がよっぽど危ないわ
あほが 五輪後、新競技場跡をレーシング競技場にしたらいいんちゃうの 未だ元気に走り回ってるのが不思議ｗｗ
裁判で負けてもバッタモンに改修して続けるんじゃないか？ｗ 北斗の拳バージョーンも作れ
みんなモヒカンでヒャッハーとか >>30
地方農場の研修に行くと
修羅の国編の後のコウケツ農場ごっこができるぞ バイクより背が低いから
カートは小さくて見えなあぁあぁい！
マジで轢き殺されるぞ >>24
だから道路事情も分からない外国人観光客が乗るのが危ないって言ってんだろ >>2
これそういうことなのか
ギリギリまで稼いで ど●んの予定なのか んで、この企業に何人天下りいるの？
少なくとも警察庁と国交省の役人受け入れないと速攻潰されるでしょ まあ訪日観光客が多数くるエリアで専用ミニサーキットを作ったほうがいいね
東京五輪までに
公道上で事故が起こったらビジネスチャンスもなくなるよ そんなに危ないなら法律で規制すりゃいい
許可されてる以上、文句言っても仕方ない
駄目なら法で縛るのが法治国家
不文律で縛るとか古代人じゃあるまいし 日本の経済の為に協力してやれよ
外国人観光客に好評ならやめるべきでない
これだからクソ京都の腹黒とクソなプライドは、
日本にとってマイナスだよ ニーズを満たしてるんだろ
任天堂がやれよ
観光施設内でさ >>20
君は生きてるだけで他人に迷惑かけているから。
少し気がついた方が良いよ？ 今度見つけたら、赤信号のタイミングでボコボコにしていい？ もうちょっと頑丈な小型4輪に変えた方がいいんじゃない
見てるだけでも危なそうに見えるし >>20
重大な事故が起きて外国人が死んだら
日本のイメージが悪くなる 亀の甲羅をぶつけたりバナナの皮を踏ませても合法なんだよね >>42
もうそういうチョン工作対立煽りはいいって >>15
いや時々事故ってるよｗ
運転してるの素人だから これが元で今後のマリオカートにハイウェイ系コースが無くなったら恨みまくるぞ 俺も自転車乗るときは金髪のウィッグつけるかな
幅寄せDQNや追い越し即ブロックキチガイは、白人様には嫌がらせしないだろうし >>40
コスプレ規制を強化し過ぎるとアニメゲーム産業に波及するし
道交法だとマリカー以外のミニカーユーザーもとばっちり食うし
将来的に成長が見込めるコンパクトモビリティの開発にも制限がかかる
マリカー一社が自重してくれるだけで日本全体の規制強化をせずに済む あれ危ないからいい加減行政介入しろよ…
マジで死人出るまで放置するつもりなのか あんなタイヤ丸出しのカートが合法なんだなあ。
合法ならしょうがない。 外国人観光客の死亡事故起きてもここが責任取るわけないだろうな 死亡事故起きるまで、「危険」とは言い切れないからな。
その時まで待つしかないんだよ。 世の中規制緩和だとか言われているけど
これは規制してほしいなぁ ぼったくり価格やな
てか、国際免許って簡単にとれるもんなんか？ なんで、安倍のマリオ演出は大丈夫だったの、任天堂の権利のあるものなのに。 >>1
警察、ちゃんと仕事しろや。 道交法違反でいくらでも捕まえられるだろ。 大阪福島区なんか、訳のわからん裏道からこいつら出てくるんやでー あれ？裁判が決着するまで業務停止の仮処分の訴えできないのかな？ そもそも外人てそんなに国際免許持ってんのが当たり前なん？ こうゆうカートはいまだに2サイクルエンジン
だろクリーンな4サイクルエンジンに
入れ替えれろ 交通違反を繰り返してそうだけど、警察は面倒くさいので取り締まりしないんだろうな（主に言葉の壁で >>62
これで４〜５年は稼げるから余裕
最高裁判断までに金移して、計画倒産するとこまでやるでしょ 基地外ドライバーに煽られないのかなと思ったが
ジャップは白人の前ではヘラヘラしてビビりまくるのでそんな心配はなかった >>1
挑発企業
これ舐めた態度で上告で負けるパターンだな >>19
信じてるわけではないのだろうが、ソースもないのを簡単に信じるなよ これ目の敵にしてる向きがあるけど、街中なんて一般の自動車もスピード出せないんだから、カートで走ること自体は交通を乱さないでしょ。
それよりもトロトロ走ってるとかならイライラするだろうし車線はみ出しとかなら話にならないが、小さいのがチョロチョロ走ってるのが理屈じゃなく目障りと言うなら、落ち着いた方がいい。
そのうち一人乗りEVみたいのも普及してくるだろうし、おそらくそういうので幹線道路走るやつすら出てくるだろうから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
