【ＫＹＢダンパー問題】改ざん指摘後も１か月不正検査と出荷続ける 基準値から40％以上ずれも
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ダンパー問題 改ざん指摘後も１か月不正検査と出荷続ける
2018年10月18日 18時27分免震データ改ざん
油圧機器大手の「ＫＹＢ」グループによる免震・制振用のダンパーの検査データ改ざん問題で、工場の従業員が改ざんの疑いを上司に指摘したあとも、およそ１か月にわたって不正な検査を続け製品を出荷していたことがわかりました。
「ＫＹＢ」とその子会社は、平成12年３月からことし９月にかけて販売した、地震による揺れを抑える建物用のダンパーで検査データを改ざんし、全国で1000件近くの物件に設置されています。
会社によりますと、この問題は、工場の従業員が改ざんの疑いを指摘したことで発覚しましたが、指摘後もおよそ１か月にわたって不正な検査を続け製品を出荷していたことがわかりました。
疑いを指摘したのは、データの書き換えを行っていた検査員とは別のダンパーの組み立てを担当していた従業員で、検査員との雑談の中で問題を知り、ことし８月上旬に上司に報告していたということです。
しかし、会社がデータの改ざんをやめたのは、社内調査を始めるなどしたあとの先月８日になってからでした。
これについてＫＹＢは「指摘された情報の信ぴょう性が確認できず、検査を改める判断が遅くなった。指摘後も不適切な製品を生産していたことは間違いない」と説明しています。
基準値から40％以上ずれも
油圧機器大手のＫＹＢグループによる免震・制振用のダンパーの検査データの改ざん問題では、ダンパーのクッションの硬さ・柔らかさを示す値が、基準より40％以上ずれた製品が出荷されていたことも社内の調査で明らかになっています。
クッションが硬すぎると地震の揺れを吸収できなかったり、取り付け部分が損傷したりするおそれがあり、逆に柔らかすぎると建物の揺れが大きくなってしまうおそれなどがあります。
国土交通省が認定する免震ダンパーは、クッションの性能を示す値が基準からプラスとマイナスいずれも15％のずれまでを許容範囲としています。
ＫＹＢが、残されていた検査データを調べたところ、免震ダンパーではずれの大きいもので、許容範囲より硬いプラス42.3％の製品が出荷されていたということです。
国土交通省は、こうしたずれがあった場合でも建物の耐震基準は満たしていて、震度６強から７程度の揺れで倒壊するおそれはないとしています。
一方、制振ダンパーについては、国土交通省が定めた許容範囲はありませんが、顧客と契約した範囲を超えていて、基準からのずれが大きいものではマイナス17.9％とプラス20.5％の製品が確認されたということです。
ＫＹＢによりますと、ダンパーの性能を示す値が定められた範囲を超えると、製品を分解して調整し、改めて検査する必要があります。しかし、作業には平均で５時間ほどかかり、検査の現場からは作業を省くためにデータを改ざんしたという証言が出ていて、こうした手口は口頭で引き継がれていた可能性があるということです。
交換用の製造に２年
ＫＹＢが交換の対象にしているダンパーは1万900本余りに上り、すべての交換用のダンパーを製造するのに、２年後の2020年の９月ごろまでかかるということです。
ＫＹＢグループでは、現在、免震用と制振用を合わせ１か月におよそ120本のダンパーを製造しています。今後、設備や人員を増やし、来年の春ごろまでに月におよそ500本を製造するとしていて、新たな受注は取りやめます。
一方、交換の工事にも手間と時間がかかるおそれがあります。国土交通省によりますと、とりわけ柱やはりに取り付ける制振ダンパーは、壁の中に設置されているケースがあり、その場合、いったん壁を壊す必要もあることから、建物の利用に影響が及ぶことが考えられるということです。
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版]2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
https://ger.mixb.net/job/articles 日本語の求人
従業員の指摘が端緒？
関係者全員知ってたような状態だったんだろ
よく闇に葬られなかったな デタラメのダンパー工事で金くすねるとか詐欺だろこれ 2007/6/15 ‐『本当はヤバイ!韓国経済―迫り来る通貨危機再来の恐怖』三橋貴明
2009/7/7 ‐『完全にヤバイ!韓国経済』三橋貴明
2011/3/1 ‐『サムスン栄えて不幸になる韓国経済 』三橋貴明
2012/6/21 ‐『グローバル経済に殺される韓国 打ち勝つ日本』三橋貴明
2013/1/9 ‐『いよいよ、韓国経済が崩壊するこれだけの理由』三橋貴明
2013/3/27 ‐『アベノミクスで超大国日本が復活する!』三橋貴明 バイクとか車乗ってる人だとわかるんだろうけど
下手にセッティングするとすごい揺れが酷くなるとか有る
そしてこういうのは厳密に計算して局所で破壊されないように
許容の範囲でちょっとずつお互いに動くように設計された物だからな
マジでヤバイ事案だよ 自動車用だとユーザーから、抗議も出てくるが、建築資材はなｗ 指摘した従業員現場の同僚から袋叩きにあってそうで怖い 失われた２０年の効果が出てきましたね・・・
日本の歪を欠陥ダンパーでどうにかしようとしても無駄と・・・ 最近の日本の会社はこんなのばっかりになったね
もはや日本品質なんて捏造の代名詞だろ 従業員がダンパーがおかしいと、直談判したんだろうな。。。 >>12
目先の利益食いで失わせた２０年だよなもう >>1
カヤバ得意の、
減衰力調整式にすればよかったのにな。
後の祭りだな。 免震ゴム不正の東洋ゴムは社名ロンダリングして逃げ切ったけど、KYBは不正の規模からしてやばそうだな…。 >>1
免震だけじゃなくて車の方も怪しいからリコールしなきゃならんよな もう、カヤバのショックとか一生買わない
さすがに車とかバイクは事故に最悪命落とすしな たった5時間の調整で済むのに改ざんなんて信じられん！
世の中には廃棄率20-30%とかでも会社のプライドにかけて出荷検査合格した製品しか出さない会社とかザラにあるのに
単価の高価そうな商品なんだから手間かければ良かったのに >>26
上が言ったから、数時間で終わっただけでw
現場がやったら数日かかるじゃないのwww テレビじゃケーワイビーって言ってるのに違和感
カヤバとしか言ったことないから 情報出してる関連子会社の元社員
不正してる人達に詰め寄ってる音声すごいよね
でもそのせいで首になったんだろうな 自民党政権の継続によって最後のセーフティネットが刑務所になるという悲劇が現実である件。
刑務所に服役している人たちの多数は窃盗・万引き等の軽犯罪を犯した人たちである。再犯者も多いらしい。
僕たちは万引きや窃盗を繰り返す人を「手癖が悪い」人として本人の資質や性格に原因を帰せがちである。
確かにそういった面も少しはあるかもしれない。しかし、窃盗などの罪を犯した人の大多数はその動機・原因
が貧困によるものなのである。言い換えれば、社会構造の歪みに原因があるのだ。逆に、社会構造の歪みを作
って利権を得ている側の警察や官僚、政治家どもが世界と比較してもﾀﾞﾝﾄﾂで高額な給料を取りながらさらな
る裏金、天下り、政党交付金の私費流用といった犯罪を犯しているのにそっちの方は逮捕されることもない。
弱者の窃盗・万引きより遙かに重大犯罪であるにもかかわらずだ。なぜ弱者だけが犯罪者として刑務所に服役
しなければならないのか？ 世界一、民度の低い日本のエリートがこうしたでたらめなシステムを作ってやり
たい放題だ。
貴方の意見に賛成だ！世界一、民度の低い日本のエリート→エリート中のエリートの事務次官
が「縛っていい？おっぱい触っていい？」教育のトップ文部科学省のトップ級局長が息子の裏口入学
ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！ ただテストの点数取る事に秀でているものの実態だ！
この糞官僚共も糞市議会、糞国会議員共も与党も 野党も 右翼 左翼 リベラル 関係無く如何に国民の血税で
お大臣生活する以外考えていない！ こいつ等の腹の中はこうだ！→国民の事？全然考えてる訳
無いでしょ小学校の学級会よりも低レベルの国会でギャーギャーやってれば一般の国民の何十倍もの給与
貰えるしガソリンスタンド回って人の捨てたレシートで金貰えるし、書道が書きやすくなるから何万もする
シルクの着物買えるし、室内の8割がダブルベッドのホテルで秘書と週に何回も政策話せるし
議員宿舎ラブホ代わりに使えるしこんなの取り締まる法律ね〜し！この世の天国じゃ！ガッハハハ！
キチガイ子ネズミから始まる派遣法改悪、移民受け入れ国今や世界第三位、定額働かせ放題法案、高プロ法案（いつでも
役所レベルで年収200前まで下げれる）水道民営化、種子法、TPPはこの日本から何でもぶんどって下さい法なのに！ま〜よくこんな日本国民を奴隷にし
日本国をぶっ壊す法案を通せるな！基地外国会議員共！お前ら選挙の時「国民の皆様の
為に精一杯働きます」！と言ったんじゃないか？そして基地外糞官僚共お前も官僚を目指したのは
国民の為に少しでも力になりたいと思った奴もいたんじゃないのか？それが嘘八百だらけ！一流の詐欺師真っ青！
恥ずかしさの欠片もなく良心の欠片もなく！ 正に正に 糞議員、糞官僚、基地外共！！
株がいくら上がっても意味ないんじゃない？ｗ
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140/
遺書がなければ自殺とカウントされない！ こんなのまともな数値か？ 今の日本の
年間 不審死、変死が17万人以上！この約半数が自殺している＋政府発表の遺書がある
自殺者数3万人を足すと今の日本の年間自殺者数11万人以上！これが実態 ! s21 長野市役所、東洋ゴムの免震ゴムとKYBの免震ダンパーを組み合わせていたことが発覚 [765875572]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1539864533/ ツイ民「KYB偽装、事前に社員に教えて貰って空売りで2000万儲かったw半分インサイダーw情報拡散したのも僕ですw」 [715699708]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1539863943/ オレのモンスターマシンはな、そんじょそこいらのマシンとは違う。
馬鹿はな、エンジン馬力だけで自慢しているがな、マシンは足回りが大事よ。
日本のタイトな峠攻めるには馬力だけじゃダメ。ドリフトなんかタイム遅くするだけ。
化け物アメ車なんて足腰ぐにゃぐにゃでケツふって前に進めねえじゃん。
オレの愛車はタイヤはロクマルの扁平にして、バネ固くして、ショックも替えた。
いいか、ＫＹＢのショックだぜ。Ｋ・Ｙ・Ｂ。つまりカヤバ。
ステッカーもサイドに貼っちゃおう。なんたって、ＫＹＢだからな。
これで、ガンガン峠攻めちゃる。
って、自慢していた奴がいたなあ。
生きているのかな。。。。 雪印、神戸製鋼、JR西日本、マンション丸投げの日立ハイテク
日産、富士重、三菱と無責任管理職時代。
アベノミクスで増えたバカ管理職が日本を没落させた。
しかし、改ざん品を買った会社は、ISOを訴えてもいいんじゃないか？
無駄金を使って校正しろとか言って、品質マネジメントシステムが
ボロボロ。手順書なし。 カヤバみたいなメーカーが安定した良い会社だと思っていたが、、 >>42
前段は頭フットーしてんなぁと思うが後者は完全に同意
大カトみたいに口開く前とクソ垂れる前に言う規則でもあるのか？ 偽装、捏造、改ざん、隠蔽に関わったことがない日本人なんて
学生か無職くらいだろ むき出しのダンパーは取り換えるのは比較的簡単だと思うが
壁に埋め込まれちゃってるのは大変だとTVで言っていた。
全国でどのくらいの本数か。 Ｋこのヤロー
Ｙよくもそんな
Ｂバカばっかりやってくれたな？ヲラ！ 経営「これだけ作ってね納期守れよ」
現場「この人数でできるかよ、不正しよ」
日本のもの作りのお家芸 神戸製鋼の材料を使ったから、
設計性能が安定して出せる製品を量産出来ないかったの？
ただの、怠慢？
経費節約？
時間短縮の為？
伝統？ 指摘した従業員が社内いじめに遭っていなければよいが 偽装された高い技術力のジャップランドだもの仕方無いね自己責任 NHKのトップニュースのスレが全然伸びないのはすげーな 地震の揺れは全くランダムどころか未知
建物の自重も千差万別、強度も千差万別
いったい基準て何？ >>57
789 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/10/19(金) 07:05:08.40 ID:3y5OHvc00
>>775
東洋ゴムの特損が100棟対応で1400億って
単純比較したら
KYBの約1000棟では1兆4000億になるのだがｗ
これ耐えられるの？ｗ >>59
揺れは最大値
自重は使用部材によって計算
強度は材料仕様によって決まっている
そこから算出されたのが基準 車用だってやらかしてたんだから驚きはせん。
15〜20年？前の関東と関西行き○○工場出荷のアブソーバ入れた人は悲惨だな
と思いながら見てた。 車用ダンパーの製造を取り止めて全工場で交換用作るべきだろ
地震は待ってくれないぞ 俺のアルトワークスの脚ビルシュタインに交換してくれ このニュース見てあまりの損害金額にガクブルしつ箝口令を徹底した不正メーカーはあるだろうな
不正は一旦始めるとバレたときのダメージが雪だるま式に膨らむから一度始めるとやめられない
やめずにズルがバレなければ利益があがり続ける
麻薬みたいなもんだ しかし基準値から4割ずれていても問題ないというのは驚いたな
4割硬いのと4割柔らかい場合のシミュレーションを見せて欲しいわ >>60
人間が地震を制せれるとでも思ってるのか
ただの保険みたいなものだ
自賠責程度のね 学校の耐震化で使われてたらヤバいな
数がとんでもない事になる 指示がないと
出荷を止められない
現場の判断ではない >>72
最初指摘から1,2ヶ月あれば十分に仕込む時間はあるな >>41
生きてるに決まってるだろ
扁平60のタイヤなんかハチロクやシビックの純正14インチレベルだぞｗ
大した馬力もないしスピードも出らんｗ タカタみたいになりそう？
それとも、ゴム会社みたいにもちこたえそう？ 地震で壊れたから新築しようとしている熊本市民病院にも使われているのがわかったんだよ
酷くない？もう4階まで出来上がってるけど他の部品に交換するらしいけどできるのかな？ >>80
熊本の早期復興を願ってボランティアで行動起こしてる人もいる中
利益のために不正品を出荷してたメーカーもいる
これ酷い話じゃないか
地震でひどい目にあった地域に対してどういう意識で出荷したのだろう 主たる構造物ではないので、倒壊はしない
釈明に理屈は
東洋ゴムの時とおんなじ ヘーベルハウスの3階建て以上は油圧ダンパー使った免震構造らしいが自社製ダンパーみたいだ。
やっぱりヘーベルが最強なんだな。 壁のなかのすーばるー
効かないわけじゃないから交換しなくていいと思う >>82
いや、これが流行るまでは
建物にダンパーなんて無かったぞ
これでなんとかなるとかいう方が詐欺だと思ってた これ作りっぱなしで
調整して出荷する気は全く無いよね 目先の利益を稼ぎ
欠陥で交換する羽目になると倒産するレベルへ >>57
アメリカに問題となっているダンパーを納品していたかどうかだな
アメリカにも納品していたならタカタみたいに巨額賠償金を被って助からないだろう 個人住宅ならともかく
スカイツリーとか
自重と地震の揺れによる加速度考えたら
それを免じる(制する)ダンパーの性能ってどんなだよ
いったいどれぐらいの衝撃を吸収できるのが基準なんだ？
そこが一切報道された無いじゃないか
朝日、いい加減だぞ
それともまた煽り記事か？ 基準値に収まらない場合再調整に何時間もかかるのに
働き方改革で残業もさせるなって
適正にやろうとするとすごい高いダンパーになるよね。
それで売れるのかな？
批判するのは簡単だけど
当事者の立場も理解した上で制度設計しないと
不正はなくならないよ。 この会社のやつに細かすぎるクレーム入れられてたんだが、自分の会社がこんなんだから他社を信用出来ないんだな 派遣A 目標値から10％ズレてます・・・
上司 それは許容だ 合格にしろ
派遣B こっちは目標値から20％ズレてます・・・
上司 それも許容だ ただ、測定値は15％補正した値で報告しろ
派遣C こっちは目標値から30％ズレてます・・・
上司 それも許容だ ただ、測定値は20％補正した値で報告しろ
派遣D こっちは目標値から40％ズレてます・・・
上司 めんどくせーなｗｗ 測定値を30％補正して合格にしとけｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
