【事故多発】名阪国道、魔の「Ω（オメガ）カーブ」なぜ生まれた 急勾配６％も 奈良
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奈良県内の名阪国道に「Ω（オメガ）カーブ」と呼ばれる区間がある。上空から見た形がギリシャ文字の「Ω」を思わせ、実際に走ると急な坂やカーブが連続し、事故も多発。なぜこんな道路になったのか。その背景を探った。
奈良県天理市と奈良市を走る福住インターチェンジ（ＩＣ）―天理東ＩＣの山中を走る約１０キロの区間。ここがΩカーブだ。近畿と東海をつなぐ大動脈のため、大型トラックや乗用車が行き交い、片側２車線の道路は曲がりくねったカーブが連続。記者が事故が多発する下り車線を走行してみると、遠心力で体が左右に大きく振られた。
「この先下り坂 急カーブ注意」。こんな看板を見るたび、「ずっと急カーブなんだけど……」と言いたくなるほど。この区間の高低差は約４００メートルで、自動車専用道路の限界とされる６％の急勾配の下り坂がある。途中のサービスエリアで、ベテランのトラック運転手の男性（４７）に話を聞くと、「同僚が事故に巻き込まれた。気を引き締めて運転しているよ」という。
不自然にも思えるその形状。ポイントは「トンネル」と「高度経済成長期」にあった。
三重県亀山市と奈良県天理市を結ぶ名阪国道（総延長約７３キロ）は、１９６３年４月に着工。当時は国内の四輪車の生産台数が飛躍的に増加していた時期だ。日本自動車工業会によると、６２年は約９９万台。それが６３年は約１２８万台となり、６６年には約２２８万台に達した。
マイカー時代の到来とともに、各地の道路整備も急ピッチで進められた。Ωカーブの区間は、山を迂回（うかい）するルートに。完成は６５年１２月で、工期の短さから「千日道路」とも呼ばれた。「時間と費用がかかるトンネル工事を避けたのではないか」。国土交通省奈良国道事務所の小林正治副所長は、こう推測する。
名阪国道は、全国の高速道路と…残り：348文字／全文：1097文字
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2018年10月20日12時47分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL9F419NL9FPTIL003.html バカがスピード落とさないで突っ込んでくるから事故るんだよ、普通に速度落とせよ おおげさに騒いでるヤツばっかり
おまえらも朝日新聞もそう変わらん >>17
いや千日で作らせて無料って
めちゃくちゃ良心的で優秀な政治家やがな
そもそも普通に走ってたら
事故るような道路じゃないからな大袈裟だよ >>38
言うほどか？
あそこは登り坂だから、40キロ〜50キロの遅いトラックが必ず登ってくる。
それが来たら余裕で合流できるぞ。
ちなみに今はもう閉鎖中だけどね。 速度規制４０キロにしてカメラつければ事故も減るし違反金で潤うよ >>545
醍醐味ドkろじゃないよ 夜だったから死ぬかと思った ここの下り面白いね
直線番足回りうんこばっかりで余裕で煽れる 名古屋向きの高峰パーキングエリアにあったラーメン屋好きで結構通ったんだけど無くなって残念！
どこかに移転しているか誰か知らない？ ガードレールが車に刺さった事故はここだったよな
ほんと無茶するDQNが大杉 名神乗らない余裕のない貧乏人ばかりのイメージ
だから事故も多い 確か、対戦相手のスピンアタックを利用すればショートカットできるんだよな、ここ 奈良名物の、例の巨大団体が絡んでるんだろw
奈良といえばアレだからw 高速道路じゃないのにケチな関西人が勝手に
高速道路として使っているから >>610
関西でひとくくりにするな！
基地外は奈良の同和や！ >>606
奈良県民からしたら名神行ってると遠回りになって無駄なんだよ >>612
同和に関してはアンタッチャブル何だよな
さわったらだめじゃなくてさわりに行くのはバカのすること
だと俺は思ってる いっそのこと全部鋪道にしてしまえば自動車事故はなくなる >>617
ダートで120キロコーナリングとは…
やるな関西！ >>312
もはや昔の話しか。
東名阪本線に料金所があった頃
料金所を越えると
「名阪国道は高速ではない」
「60km以上危険」
「60km以上出すな」
の看板を見た気がした。 >>588 >>594
サンドラが多い日は突然思いっきりブレーキをかけるヤツとか
動きが読めないヤツが居て怖いんだよ。 >>621
新しくトンネルを掘ると確実に5kmを超える(危険物搭載車両が通れなくなる)から無理だな。 走り終えて家に帰ったら、作戦を終えてエリア８８に帰投するパイロット気分になれる。
「また、生き残ったぜ…」 >>619
「車間車」の看板はまだ健在だよ。
しかし、奈良区間の殺伐さと舗装のガタガタ具合は昭和カラー引き継いでいるなあ。
あまりの殺伐さにビビって非名阪25号に逃げるともっとエライ目にあって涙目になるジレンマ。 どちらかと言うと非名阪のワイルドさの方が好きで好んで走ってる
名所の五月橋がとり壊されるんだって？残念でならない マジで？よくツーリングいくけど五月橋なくなるのしらんかった。 過去に1-2回行った 昭和感あふれる味のある食堂だったな 五月橋なんてとっくに廃止されたでしょ、って思ったら西行きはまだ残ってんの？ >>85
一度、「超カーブ」って看板見たことあるわ
超カーブだった 名阪なんて、阪奈の西行きで鍛えられた奈良県民ドライバーにはぬるい道
奈良県民のドライバーは阪奈を走るとみな無言になって目が血走り始める 阪奈も覆面と白バイだらけだね。
何回か捕まりかけたわ どうせならゲーセンの湾岸ミッドナイトマキシマムチューン6の新コースに収録してほしい、名阪国道Ωカーブ界隈 阪奈の生駒山〜大阪の間は、日本のモナコGPだ。
休みの前日はN1レーシングカーが走っている！ >>636
すでに奈良ニュルって呼ばれてる道がある 本家ニュルブルクリンクは観光バスがフリー走行できる閉鎖日がある 名阪って昔はキャノンボールしてたよな
ナンバーがないS耐シビックやらキチガイみたいな車がカッ飛んでたな
700馬力のソアラに乗ってたおっさんが
亀山から天理まで20分でいけるとか言ってたな
無法地帯ってイメージだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
