【ミラーレス車】トヨタ、ドアミラーのない車を販売 量産車では世界初 オプションお値段21万6000円
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/K10011684171_1810241832_1810241847_01_03.jpg
ドアミラーの代わりに、カメラとモニターで周囲を確認するいわゆるミラーレス車をトヨタ自動車が量産車としては世界で初めて発売しました。
ミラーレス車はドアミラーの鏡の代わりに取りつけたカメラと、車内に設置されたモニターで周囲の状況を確認する仕組みを搭載した車です。トヨタ自動車はこのミラーレス車の販売を24日から始めました。トヨタによりますと、ミラーレス車の発売は量産車としては世界で初めてだということです。
鏡の代わりにカメラを設置していることで、車線変更の際などそれぞれの状況に応じて、最適な視野の映像をモニターに映し出せ死角を少なくできるほか、夜間やトンネル内でも映像の明るさを調整することができ周囲を把握しやすくしているとしています。
また、カメラやモニターなどが故障した時には運転席に表示が出て、注意を促すようになっています。ミラーレスの仕組みはオプションになっていて価格は税込み21万6000円、搭載できるのは今のところ１車種だけです。
トヨタ自動車の澤良宏専務は、「普及するためにはコスト面が課題となるが、さまざまな車に搭載し量産化していければコストは下げていけると考えている。利用者の声を聞きながら、より安全性の高い技術へと進化させていきたい」と話していました。
2018年10月24日 18時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/k10011684171000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004 >>3
デメキンみたいになっただけ
カメラにするなら出っ張りを無くしてほしかった >>709
あれ、鏡みたいに奥を見るんじゃなくて画面を見るからね
前方見るのと焦点距離が違いすぎて危ない LSとかクラウンとか最近ハッチバック風の糞デザインが増えてる中
こういう普通の３ボックスセダンはなんというか安心感があるな >>718
手鏡つけときゃいいでしょ。
っていうか、いまのは、根っこはドアミラー車と共通でしょ。
普通に補修できるんじゃないの？
21万円は高いし。 >>703
市販のデジカメでいま一番遅延が少ないので1/200秒
これがどうなるかはわからんが
仮にそれくらいなら高速や一般道で問題でないんじゃね
暗いときに増感したりもできるかもだし >>718
後付けとかじゃなくてemergencyとして
トランクの中にミラーはあるだろう
その為のちんこデザイン >>721
メーターで、奥まって見えるあるじゃん。
あれを使えればいいんじゃない？ LEDもそうだったが
トヨタが載せてきたなら普及車に付くのもそう遠くないな おっミラーないわけ？なんかコンパクトな方法で後方見られるんやな！
・・・と思ったらなんぞこれ
こんな意味不明なでっぱりつけるくらいならドアミラーでいいだろ おもえら、良いアイデアあるなら今の内に特許取って稼げよ。
変革の今がチャンスだぞ。 ユーロメーカーは採用しねえんだよなぁー
アメユーロが採用した時に
無かったことにすんなよ全書き込みバカレスども
バカスレ＆まとめ記録 世界初を名乗りたいために世界一遅れたダサいのを出したな 江戸末期の田舎の下級武士に経済ユダヤが支援してテロを起こさせ江戸幕府を転覆させたのが明治維新。
江戸末期から日本は経済ユダヤとの繋がりがありお互いの利益の均衡を目指してきたのが今日までの政治
の中心課題だと言えます。複式簿記 資本主義 株式制度 現在の経済の根幹を作ったのは彼等であり、
全ての産業を掌握する彼等（総資産数京円以上）の意向を無視出来ません。旧ソ連 中国共産党 北朝鮮
ISISを作ったのは彼等であり、日本の技術流出 東芝の半導体事業からの撤退、シャープの倒産全て彼らの
シナリオ通りに動いてます。また、ここ数百年における世界の全ての紛争、戦争は彼等によって引き起こさ
れました。
彼らの目指している世界は自分達を支配階級とした人類の管理であり歯向かう人間の排除です。
私達が右や左と罵り合う姿は彼らにとって好都合であり、 対立は彼らの支配体制の強化になります。そういっ
たことを全ての日本人が理解しないと同じことを繰り返し、十数年後 あの時安部が日本を滅茶苦茶にした。
今度の保守の誰々さんこそ日本を救うと喚いてるかもしれません。消費税廃止 移民反対と当たり前のことを
各政治家に要求し続けると同時に政治家は全員ユダヤの手先だと疑い続けないと日本の独立は成し得ません。
世界中の人間が知るべきこと
・世界の全てのメディアはユダ金が牛耳っている。
・トランプ プーチン 習近平 安部 麻生 テリーザ・メイ メルケル 文在寅 金正恩はユダ金の手下であり仲間である。
テレビに出てる有名な政治家は国内外問わず全員ユダヤの手先だと考える事。右や左,国同士の対立は世界統一政府をつくるための茶番である。
・全てのテロと紛争と戦争は、世界支配強化と富独占を目的にユダ金達と軍産複合体によって引き起こされている。
日本人が知らなければならないこと
・安倍政権は日本史上最悪の日本破壊政権であり、ユダ金にもっとも貢献した政権である。
消費増税 移民 TPP 水道民営化など日本亡国政策をユダ金の命令通り行ってる
https://www.youtube.com/watch?v=AVolQAXnKm0
ユダ金の恐ろしさを知りたい方はこの動画を見てください。。 雨の日も雫や曇りがなく良好な視界
夜は高解像度カメラで昼のような明るさ
まるでガンダムの操縦席のよう ガラケー末期みたいだなw
こんなしょうもない機能しか売りがないんか >>715
そういう法的にダメなものを許可させるのがトヨタの力だろ〜 ぜんぜん関係ないけどさ、こないだウチの車庫に道路からバックで左に巻いて車庫入れしてたら
門柱にドアミラー引っかけてバキバキッとイヤな音がしてバラバラに分解してしまった。
とりあえずもとの形に叩いてはめたら動くようになったからディーラーに出したら大丈夫じゃないすか、ってんでまあいいんだけど、
そういう事故がなくなるならミラーレスもいいな。ミラーの代わりにいきなり本体がぶつかるようになって凹むか。 とりあえず、ドアミラー視点でドライビングレコーダーが
使える環境はこれで整うな >>725
増感もいいけど、チャリとかバイク来たらアラーム、なんていいよね。
位置がわかるなら、ある程度以上近いときとか、近づいてくる速度が早いときとか。
モニターに出していいし、単に音が鳴ってもいい（音声はうざそうだけど）。
モニターに、でじかめの顔認識みたいに輪下してくれたり。
サブモニターに、拡大してくれたり。
せっかくカメラ入れるなら、使い倒すのがいいように思うけど。 >>720
だよな。そういうのを期待してスレを開いた。 >>626
逆だよ、老眼は近くのディスプレイよりミラー越しの遠くの方が見やすい
ただし、暗い時はカメラ側で補正して見やすくしてくれたらありがたいね >>734
カメラモニターシステムを劇押ししてるのは欧州メーカー
アメリカは消極的で法整備遅れてる バック駐車時に意地でもバックモニターは見ない
もちろん窓から顔出して後ろ見るようなこともせずサイドミラーのみ
些細な事ながらなんか自分の能力が衰えるのが怖いんだよなあ これは、ただドアミラー置き換えただけでメリット無しだな、寧ろ改悪。
しかもこんなに金かからないだろうに。
トヨタらしいオーソドックスな手法だよな。
まず、出っ張り無くしてスッキリしたデザインにしないと。
そうするとフェンダーミラーの位置が適当だろうな。 出っ張り不評だけど、ドアミラーの位置つんつるてんは、デザインとして少し難しいでしょ。 >>742
AUDIはドアトリム埋め込みでかなりスッキリしたデザインで出す
トヨタ見たいにポン付けではない 何たって電装系。
電装をあちこちに載せれば単価も上がるし、メンテにかける金もかけてくれるってもんだ。 >>756
世界初の称号とるためのでっち上げに、そんな期待しても。 映像見たけど、カメラの出っ張り、無茶苦茶 かっこわりいw >>727
HUDみたいに凹面鏡使って遠距離に虚像作れば良いけど、ルームミラーにでかいユニットと付けないと駄目だし無理
フロントガラスの上部に後方映像を投影するほうが現実的かな >>753
損な性格だね、便利なものは便利に使った方がいいと思うよ >>753
他の車にない装備に慣れすぎるというのも怖さがあるよな >>753
ミラーでバック、難しいでしょ。
自分は上半身ひねる。
所々はミラーで隙間見るけど。 トヨタとBMWはウィンカーが2回で切れる機能をやめろ。 10年後ぐらいにはプリウス的な車でも搭載されてるだろう 悪天候時に窓枠の視界不良をスルー出来るメリットは大きい
それ以上にチグハグ感が受け入れられない
でっぱりを無くしてドアパネルとほぼ同一化したうえで
デジタル補正で狭視野を自然にみせて室内モニタへ出力できればあるいは ドアミラーレスになってすっきりしちゃったら
スペースが空くのでお得意のアルミテープとか貼りそうだな >>766
俺はミラーとバックカメラの併用だね、後ろは見ない モニター表示させるならそこに付けなくてもよくない？ >>741
後方視界の角度とか距離は国際法なんでトヨタでも無理じゃね？ ドアにでっぱりなしで魚眼レンズ付けて補正すればいいだろ。
恐らく、文部省の規制で、現行の形通りでないといけないみたいなのが有るんだろうな。 ドアミラーをモニターにしてドアミラーのどこかにカメラ仕込んだらいいのに リンク先の記事読むと一度体験したらミラー有り車には怖くて戻れんだろうな
アラウンドビューモニターより未来感が無いのはトヨタらしい >>714
リトラクタブルヘッドライトは開く必要ないんだけどな。
カッコいいから開かないで欲しい。
つまり...ロックスターみたいなデザインが理想。 >>772
同感、運転席のメーターの両端につければいいと思う >>771
へー。
そういや、ワンボックスカーとかだと後ろ見てもみえないか。
自分セダンしか運転しないからかもね。 トヨタって、車におけるデザインの重要度を相当軽く見てるよな。 メラやモニターなどが故障した時には運転席に表示が出て、注意を促すようになっています
促すだけ？ >>776
だろうな。整備不良で切符切ろうとした警察が困惑する。 >>779
ロックスター、あれは正直
かっこいい。 ミラーとほぼ同じだけ出っ張るのかよ
iPhoneのカメラ程度の出っ張りだと思ってたのに全然違うのな
その割にオプション料金はiPhoneXR二台分だし
オプションって割高過ぎるな フェンダーに付けてデジタル処理してドアミラー辺りからの画像っぽくすればデザイン的にマシになりそうなんだけどなあ で、カメラが故障した時ように、運転席の横に有る予備の鏡をこの角に取り付ける、だったら笑える。 >>1
故障して注意を促されてもなんもできないよね >>788
そうそう。カタツムリの目みたいに、にょきっと生えてて、先に全方位カメラ付ける。 >>788
シャークフィンアンテナの派生で後方斜め視界はカバーできそうだよね
ミラーの代替にはできないけども >>760
80年代は
日本車は世界初だらけだったんだけどなあ... >>793
まあ、マジレスすると
雨の人か、冬の日だと曇ったりして。
そんなこんなを考えると、モニタはよいよ。
ただ、今回のトヨタのは、とってつけたようなデザインで、阿呆杉だけどw レクサスは色んな所で突っ込むけど
余計な機能だらけの乗せられてる状態で運転の感が鈍るんだろうか？
老人なだけかもしれんがw >>772
国連法規であるUN-R46で運転手の左右にないといけないとなってる
その時点で置く場所は限られる
メーターの左右に置くというパターンもあるが特等地であるその位置にカメラモニターシステムを置くのは勿体ない
結果ピラー根本かドアトリムになる >>797
FCVみたいに、とっととやらないとその称号かっさらわれるじゃん >>793
録画可能
明るさや形状補正等
死角を減らす
安全装置と連動
可能性はいろいろあると思うよ、今回のは詳しく知らん >>612
ちげーよ
デザインプランを複数持って来いって言われたから、本命とまあまあのやつを作って
数合わせの為に適当にやったこれはないだろうってヤツを持って行ったんだよ
そうしたら日産の重役が「ちみぃ、これがいいよ これで行こう」って選んだのが
これはないだろうってアレ >>1
スーパーの駐車場で
オバハンにガッツリ曲げられたら終わりだろ >>775
リアタイヤが見えないと車庫入れ難しいんだよ
結果出っぱってしまう >>806
マジックミラー号になっちゃうじゃねーか >>772
サイドミラーが無い場合は、モニターは本来のサイドミラーの位置近くにないと法的に駄目なんよ デザイン的に、ボタンで、必要のない時は垂れ下がって、必要のあるときだけ起って出っ張るようにしろよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
