【ミラーレス車】トヨタ、ドアミラーのない「レクサス」を販売 量産車では世界初 お値段21万6000円(オプション)★2
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/K10011684171_1810241832_1810241847_01_03.jpg
ドアミラーの代わりに、カメラとモニターで周囲を確認するいわゆるミラーレス車をトヨタ自動車が量産車としては世界で初めて発売しました。
ミラーレス車はドアミラーの鏡の代わりに取りつけたカメラと、車内に設置されたモニターで周囲の状況を確認する仕組みを搭載した車です。トヨタ自動車はこのミラーレス車の販売を24日から始めました。トヨタによりますと、ミラーレス車の発売は量産車としては世界で初めてだということです。
鏡の代わりにカメラを設置していることで、車線変更の際などそれぞれの状況に応じて、最適な視野の映像をモニターに映し出せ死角を少なくできるほか、夜間やトンネル内でも映像の明るさを調整することができ周囲を把握しやすくしているとしています。
また、カメラやモニターなどが故障した時には運転席に表示が出て、注意を促すようになっています。ミラーレスの仕組みはオプションになっていて価格は税込み21万6000円、搭載できるのは今のところ1車種だけです。
トヨタ自動車の澤良宏専務は、「普及するためにはコスト面が課題となるが、さまざまな車に搭載し量産化していければコストは下げていけると考えている。利用者の声を聞きながら、より安全性の高い技術へと進化させていきたい」と話していました。
2018年10月24日 18時47分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181024/k10011684171000.html?utm_int=all_side_ranking-social_004
★1が立った時間 2018/10/24(水) 20:22:51.17
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540380171/ カリも付いて
亀頭だな
さすがトヨタのデザイナー
世界で受けるよ はぁ?ミラー無し!?
と一瞬思ったけど当然もう法律は変わってたんだな 夜間ちゃんと表示できるのか気になる
液晶のルームミラー付いた車何台か乗ったけど、鏡より見やすいと思った事一度もない 標準装備に出来るならそれ前提の内装デザインにするだろうけどまだまだ先の話でしょう >>659
プリウスみたいなダサい車が大流行する日本で何を言ってるwww ドアミラーとかどうでもええから
もうちょっとだけ天井高くしてくれ。居住性重視で。
走りはとてもいいよ。 >>662
立駐入れなくなるじゃん。
普通のセダンで充分高さあると思うけど。
自転車でも積むの? ドアミラーにモニターをつけた方が死角は無くなりそう >>664
周りの多くの自動車より天井低いよ
どこかの大型駐車場で止まってるときに見比べてみ。 このサイドミラーの出っ張り部分の長さは変わらないなら
ミラーは従来のまま残して
死角をカバーするカメラをサイドミラーに取り付ければ? どうせカメラならクルマの後ろ側にでも付けろよw
鏡だから仕方なくのあの位置なのに 10年もすれば軽自動車にも標準装備かな
ドアミラーのウインカーも高級車だけだった >>666
低い方が良いじゃんか。
求めてる車と違うんだから他の買うべきじゃない? 車が高くなる一方だな
そのくせ小売りにはコストダウンの要求ばかり >>669
それだと今後発達しても目視しないとダメじゃん。
横の車を目視するなら鏡でいいし。 >>1
電気系統が故障したらめくら運転になるの?こわー フロントバンパーと後方にカメラを付けて横と後方の死角をなくせば良いのに…
同じ場所に代替物を置くと結局、代替でなくても良いという話になる…
>>21 わかる >>676
その手の「故障したら」とかは今のガラスでも言うほど変わらないんよねえ
壊れたら直すだけだし、直るまでは盲になるのも当然の話だし… 自分でカメラとモニタ付ければ良いだけでは?1万円もかからん 鏡のかわりにカメラとか故障の元になるものいらんやろ こんなのならミラーは装備したまま支援装備として180度ビューの構築を信頼性を積み上げてから
もう物理ミラー無くして良いよね?って方が順当だったな・・・
是が非でもアウディを出し抜きたかったいやらしさしか見えてこないわ きっとミラーの変な形のカメラで追い抜いた女の容姿を撮影する機能が付いてる サイドミラーのでっぱりを無くせなかったらミラーレスの意味が全くねーし
せめてボンネットにカメラ埋め込めなかったのか >>666
乗ったときに頭使えなきゃ問題ないだろ。
セダンが低いんじゃなくて周りの車が無駄に高いんだよ。
高さ欲しいならセダンじゃなくてトールコンパクトでも買っとけ。 >>685
現行の規制に捻じ込む方法だとこの方法しかない。
ミラーでの用途・後方視野に取って代われる物であれば構わない
程度の注釈を付け加えさせるくらい頑張らないと目新しい物にはできないだろう・・・ >>688
お前みたいの何人も居るけど
横確認しないの?
真横目視しただけじゃダメだぞ。死角あるからな。 1940年代〜1950年代の車は
サイドミラー(フェンダーミラーやドアミラー)がなくて
後方確認はルームミラーと目視だったのだが
これも、ある意味ミラーレス フロント横前方とリアに斜め後ろ向きカメラを付けて映像を組み合わせれば出っ張り無くせるんじゃ? >>693
完全にミラーレス車にすると不法改造でミラーレスにしたDQN車と見分けがつかなくなって警察が困るんだよ 単純にサイドミラーの置き換えと考えるから日本車のデザインはダサいんだよ。
このくらいやれや。
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2018/10/speedtail_181026_004.jpg センサーでぶつかりそうになったら自動でミラー畳んでほしい >>695
この位置だと水たまりのドロはねとか心配だね。 >>697
それいいな。
瞬時にミラーが格納される機能。 その位置にその映像を映すのはミラーと大差ないわけで昔のサイドミラーワイパーみたいに廃れそう
人間の視野や状況認識能力は固定だから今にミラー以上の手段は難しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています