【持ち運び速度違反自動取り締まり】名古屋高速に移動式オービス、2時間設置で35件摘発
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置を使った取り締まり活動＝名古屋市千種区の名古屋高速東山トンネルで
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181030/images/PK2018102902100318_size0.jpg
県警は二十九日、名古屋高速東山トンネル（名古屋市）で、持ち運びができる新しい装置による速度取り締まりを行った。高速道路のトンネルでの装置を使った取り締まりは初めて。
装置はレーザーで速度オーバーの車を検知すると、運転手やナンバーを撮影し、違反者を自動で取り締まる。新しい装置のレーザーは乱反射しにくいため、トンネル内での測定が可能になった。
この日は名古屋高速四谷入り口の近くにある工事用の作業スペースに装置を設置。制限速度の時速五十キロを大きく上回る車が通ると、装置のレンズが赤く光り、違反車を撮影していた。この日は午後一時から二時間の取り締まりで三十五件の違反が判明した。運転手には後日、警察への呼び出し状が送られる。
県警は持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置を五台所持。今年一～九月に百七十八回使用し、速度違反を二百四十六件摘発している。今後は高速道路のほか、死亡事故があった生活道路などを中心に装置を活用する。
県警交通指導課の高原清人課長は「今後も装置をフル稼働させ、実勢速度を下げることで死亡事故を減らしていきたい」と話している。
2018年10月30日
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181030/CK2018103002000057.html _
/ )
|￣|／ └┐
| | ｜ いいね！
|＿|―､＿ﾉ
こんなのに引っかかる無能がいるんだな
名古屋にはwwwwwwwwwwwwww 違反したらオービスからレーザをチュンッて出していい 自動運転なら速度違反は無くなります。
そんなガラクタの出番も無くなりますねｗ
そういうメリットが自動運転にはあるんですよ？ ここはみんな90キロくらいで流す区間
実勢とかけ離れた小遣い稼ぎ ブログやSNSでオービスの回避方法を教え合ってる奴等が多い
こいつら罪の意識ないのかよ、と思った 高速って何キロオーバーまでいいんだ?
高速でも+10km以内は維持してるわ ２時間で３５件
赤切符の場合、だいたい罰金８万円
８万×３５件＝２８０万円？
すげーなｗ 伊勢湾岸道がまだない昔、三重方向から、環状高速 清須とか回る を、ドヒャーーと飛ばして、名古屋IC近くに来たら、
この先急カーブ と出て来たから、速度を落としたけど半端ない急カーブで突っ込む！と思った。カーブどころかもはやクランク！心臓が口から飛び出すかと思った >>14
名古屋高速とか油断してると直角に曲がっててビビるからな 名古屋は近隣の県警から人送ってでも2，3年は片っ端からしょっ引くぐらいの事しないとどうにもならん そもそも、取り締まりのスペースが取れない、生活道路を重点的に取り締まるために導入されたはずなのに。
なんかちがくねーか？ オービスでここまで入れ食いなの無いだろ
2時間で35件、3～4分に1回は光ってるって 高速50制限のところで取り締まるとかガチクズだなこいつら
実際50制限のところなんかまともに50kmで走ったら追突されるわ スピード違反って、悪い奴だけじゃなくて
速度にまで意識がまわせない隠れた運動音痴みたいな人がやるからね
マルチタスクが出来ないとか認知能力が実は劣ってるとかも含めて・・・
でもコレって悪い事じゃないんじゃないかな ここが首都高の都心環状線と同じ制限速度なのは理解できない 高速なんかどうでもいい。
近所の生活道路を取り締まれ。危ねえんだよ。 ＞「今後も装置をフル稼働させ、実勢速度を下げることで死亡事故を減らしていきたい」
これは大ウソ！単にお金が欲しいだけなのさ
本気で事故を減らしたい気があるのならばいちいち捕まえて切符を切らずに
ひたすら目立って走り拡声器で呼びかけるだけで良いのだから
そのほうが多くの車両に注意を与えることが出来て効果はバツグンになる
そもそも切符を切る作業の横でバンバンと爆速車両が違反しまくるのだから
その時間をひたすらに呼びかける時間に回すほうが抑制効果が高いし
呼びかけに応じない悪質な違反車両だけを捕まえて切符を切るだけでよい
本音と建前を使い分ける二枚舌のスタンスでしたたかに儲けまくる公営８９３
この腐った体質を直さない限りは事故は増えるし警察不祥事も無くならない
隠れて取り締まらずに正々堂々と出来ないのかクソ警察はｗｗｗ恥を知れ！ Ｎシステムの前でブレーキ踏んでるバカは逃走車なの？ 全体的に見直してほしいわ、名古屋高速。
時速60はいくらなんでも遅すぎる。
みんな80以上飛ばしてんのに。100でも余裕だし。
まぁ直角カーブだけは60でいいけどさ。 見せしめというものが必要なんだよ
生贄になった人ご愁傷様 >>37
鬼どころか、それで裁判になった挙句に警察が負けたんじゃなかったっけ
それ以来はある程度は看板とかで予告するようになったとか これって今までの運用ルール通り高速40km/h以上の超過で作動するのかな？
一般道だと30km/h以上の超過ってことになるんだろうけど、それだと実測60km/h以上しか取り締まれない事になるからあんま意味ないな。。 多分だけどこのオービス、撮影設定速度85キロにしてるんじゃないかな？
警察としては口が裂けても「１度は実状に考慮して甘くしてるんですよw」とは言えないしなw
なぜ85キロかと言えば規制速度50キロだが、実状は80キロで走らないと交通の妨げになってしまう。なので厳格に取り締まると交通行政にも支障出るし、身内を取り締まりに引っかかる可能性も出てくる。
んで、赤切符は30キロ以上の速度違反からだが、この新型オービスは運用実績が浅い為に万が一にも裁判で負けたら２度と使えなくなるので、余裕もって五キロは誤差として運用。35キロ以上だと誰が見ても悪質な速度違反だし文句言えないだろw
そうじゃないと名高のあの区間で2時間35件は少なすぎるw 警察に儲けさせたくないなら、一般道も高速も制限速度で走ればいいだけ
時速40㎞制限の道は時速40㎞で
時速60㎞制限の道は時速60㎞で
もちろん「メーター誤差があるから時速+10㎞までおｋ」なんて計算せず、メーターそのままな
それが一番違反金を払わなくてすむ方法
みんなでやれば違反金激減だぞ 警察はもっと刑事犯の検挙率上げるべきじゃないの。
もう、そっちは諦めたか。 >>43
基本的にスピード以外の要素が多いからな。
スピードで事故るのは大抵カーブぐらいじゃないかな。 >>45
たぶんそうなんでしょう。悪質な速度超過だけ光ると
名古屋高速は一般道扱いだから30km超過の80km～光るのかな >>36
移動オービスは埼玉と岐阜を除いて全てレーザー(光)測定なので、レーダー(電波)探知機は効かない。
例外となるレーダー式移動オービス2県だが、
埼玉のは運用中に燃えたので残ってるのは岐阜だけ。 これは県警幹部もニッコリだろうなw
わざわざネズミ取りしなくても入れ食い状態だしな
埼玉は増強計画も有るらしい >>46
高速だと赤切符は40km/h以上じゃないの？制限速度低い首都高でも40km/h以上、オービスは55km/h超過辺りから作動みたいだよ。 都市高速の制限速度はどこも低すぎるんだよ
あんな速度で厳格に取り締まりしたら交通が崩壊する
みんな無視して普通の高速のノリで80kmや100kmで走ってるし >>49
スピード出てて怖いのは、他車の唐突な動き。
稀によくあるのが、野生動物… >>58
名古屋高速だけでなく、首都高、阪神高速も一般道扱いでしょ？高速道ではなく。
だから右側車線は追い越し車線でもない。 目立たんように装置をつや消しの黒に塗装すればいいのに
しかしバイクは相変わらず検挙できないか >>64
それも予告の範疇のはず
向こうからしてみれば「予告してるモンを、ちゃんと聞かない見ない奴が悪い」って認識なんじゃね >>52
60km制限でも自動車専用道なら赤切符は40km以上じゃなかったっけ？ >>63
15年くらい前、首都高の千代田トンネルで31km/h超過で捕まった事あるけど青切符だったよ？あそこは50km/h制限だったか。
150クラウンの覆面だったけど、警察24時でドジな新人警官で出てた人に捕まってヘコんだ記憶があるw >>60
ttps://motor-fan.jp/article/10005712
警察の公式発表は放火 >>68
そんなもん聴取範囲外から来た者には無意味だろ 一般道では30キロ以上、高規格道では40キロ以上オーバーでないとオービスは反応しない。要するに赤キップ対象事案でないとオービスでは摘発しない。
覆面パトカーなら一般道では10キロ以上、高規格道では20キロ以上オーバーすれば摘発される可能性はある。 >>72
ありがとw
公式には放火だけど、実は内部自然発火の可能性大とか。恐ろしいなww 探知機が反応した時点でアウトだからな。固定式ならまだしも、移動式はたちが悪い。 新4号フリーウェイとかでやったら一時間で数百台単位の捕物になって阿鼻叫喚不可避だなww 40km制限の田舎国道も入れ食いだな。70kmで光れば 基本的に害になることしかやらない
それが交通課
当然 身内の違反はもみ消し >>10
自動運転はカーボムに使われるからアメリカでは頓挫しました
イスラム受け入れる日本も自動運転は頓挫すると思います https://motor-fan.jp/article/10004953
本当かガセかは分からんが、新型オービスで15km/h超過で青切符切られたってツイートがあるみたいだね。 交通ルール無視するのは自己中かバカか貧乏人か田舎モン
或いはそれら全て
どいつもこいつも忙しない
どんどん取り締まれ 取り締まりも良いけど50キロとかいうアホみたいな速度制限はやめてほしいわ >>17
極端に流れを阻害してなければその程度でいいんよ、高速は2～30キロオーバーしても大丈夫だチンタラ走るなって叫ぶバカがいるけど、その言葉鵜呑みにして捕まってもそいつは何も責任取ってくれないからな のんびり走ってると、速度違反車が強引に追い越して行くんで鬱陶しい。 >>84
集落の入口で堂々と構えてるのは何回か見たな。
注意喚起なんだろうけどね。 >>23
何度も自主的にスピード落としてと言っても聞かないお前みたいなバカがいるから導入されるんだよ 新4号は80キロで煽られ100キロが普通なんだよなぁ >>99
夜になると100km/hで煽られて120km/hで流れてるぞw スピード違反で捕まったこと一度もねえわ
捕まる奴ただのバカでしょ 35kmぐらいで運転して渋滞の原因作るバカも取り締まれ。自身がない奴は乗るな >>59
みんなが300km/hで走ってたら300出さなきゃな オービスと普通のネズミ捕りと混同してないか？
ネズミ捕りなら赤キップ青キップどちらでもその場でキップ切られる。
後日呼び出し食らうオービスの場合は赤キップすなわち反則金でなく略式裁判で罰金が課される。運転手と車のナンバーの撮影が必須なので赤キップ対象事案に利用される。 なんであそこが50なんだよフザケンナよー
使う方のこと考えろや公務員 >>46
後から呼び出しのオービスだと青切符を
「その場で」切れないからなぁ…
やっぱり、反則金制度が使えない一発罰金
圏内しか無理なんじゃね？ 名古屋高速を走ったとき、全員時速130で流れてる区間があって、仕方なしに走ってたけど、それをすげー勢いで追い越してく車が沢山居た
200kmとか普通に出してんだろうな 速度違反なんかより
あおり運転ばんばん取り締まれよ ここ事故あるか？なんで50キロ制限なのか意味不明な場所なんだけど 北海道では普通の国道でも80キロで車が流れている。固定オービスの場所は皆知っているからそこではスピードを落とす。
固定オービスの場合はあらかじめ速度取り締まり区間である表示が義務付けられているから旅行客でも分かるけどな。 トンネル内は取り締まりが絶対ないと思ってて一気に150キロでぶっ飛ばしたりするんだがｗｗｗ
コンゴ気を付けるわｗｗｗｗ 名古屋高速は下道の交差点に沿って直角に曲がる
R=90とかR=100とかの急カーブが結構あるわりに
そこで曲がりきれずに事故ったという話は聞かないな
イキった他所者が直線区間でスピード出し過ぎて
そのまま直角カーブで吹っ飛ぶやつがいそうなもんだが 時速30km制限の道路を時速1kmでもオーバーする
バカドライバーはどんどん摘発して欲しい >>27
今回捕まったやつはおそらく100超だと思う
50制限で80くらいだすのは普通だからね GPS式のやつでも、こういう可搬タイプの場所登録されるよね >>103
警察的には法定速度未満で走る奴=グッドドライバーです >>1
このあたりで50km/sのスピードだと、けっこうタラタラと走ってるイメージだがなあ。 加速路ですら80km/h出さないと合流できないのに 一般道を２５０ｋｍも出せないで走る雑魚がいるらしい まあ高速のオービスはプラス40から反応だから、
新東名なら140とかだし、50キロだとしても
90キロで通過するくらいじゃないと、反応しない。 >>23
住宅街じゃあ費用対効果が薄い
赤切符でバンバン稼げる場所に置くに決まってんだろ 今は300kmhの動体を撮影できる技術もあるんだからそれ使ってオービス導入しろよ
されれば飛ばすバカも全員捕まるだろ 事故渋滞でもいてりゃ危険だけどそうでないなら50キロ制限は非現実的だわ
並行してる一般道と一緒かね >>119
取り締まりポイントとして登録されるだろうがトンネル内はどうにもならんだろｗ 名古屋高速って、ほとんど全ての出入り口が追い越し車線側にしか無いから
出入りするたびに、キチガイみたいな猛スピードの右車線の流れに
合わせなきゃならんのが面倒くさい >>105
いや、だから移動式オービスで撮影されて、後日呼び出されて15キロ超過の青切符を切られたって話なんだよ。オービス＝赤切符では無くなったって話。 高速なんかより「裏道」と称して生活道路を飛ばしてるアホ共を何とかする方が先だろ。
要は楽して金儲けがしたいだけか。流石ポリ公糞しかいねぇわ。 >>87
waymoは既に一般人乗せて走ってるで？
応募した一般人乗せる
↓
タクシーの事業免許取得
↓
タクシー料金の計算方式のテスト開始←いまここ 制限速度を 最低でもプラス20km/hあげろ。
5000ccの車では60km/hは 苦痛でしかない 名古屋高速って、ぐるぐる一方通行の区間があったり、本線と直角の向きに出入口があったり、なんであんな欠陥だらけなの？ このトンネルは、笹子みたいにズラッと天井板が設置されたままだが、いつになったら撤去するの？ >>1
神奈川なんてバンに乗せるタイプのが２０年前からあるぞ
横横でバンが路側帯に停まってるなーと思ったらバッシャーって目の前真っ赤になったわ
切符はなぜか送られて来なくてラッキーだったが
高速じゃなくて路地で使うんじゃなかったのか？ >>144
古い移動オービスはバン停める場所がないと出来ないから場所が限られるとか設置角を出し辛いとか色々問題があったが、新型はどこにでも設置出来るから入れ食いポイント設定し放題になったらしいw ここはチンタラ走る路線バスや名古屋高速の管理車両ですら制限オーバーの60㎞で走ってるっつーのに、50㎞制限とか実態に合ってないだろ。 ま、とりあえず30キロ道路は30キロ厳守、その他の制限速度も＋10キロ超過以内に収めておけばお世話になることはないだろ。ただ40キロ道路は結構微妙だな。。 40km/hオーバーの赤キップだと８～１０万は固いから２時間で大儲けだな
１ヶ月で装置の元取れるぞｗ >>145
まあ２０年経ってるからね
進化してない方がおかしい 速度違反も、本当に必要な速度なのかどうか
ちゃんと根拠を示してほしい
後ろから 警官隠れて 探してる
切符切るため たかが一時停止 実際に全車両が制限速度以下で走行するシミュレーションしたらまともに動けなくなりそうだが
さほど問題ない直線区間は制限速度上げろよな まあスピードあんまり出さない様に
事故死ってのは大抵スピードバカ出しのヤツなんだよ
親兄弟や嫁や子供や彼女が悲しむ位なら安全運転しろよマジ
成人するまで親や周りの人達が一体どれ位の愛情と努力で育ててくれたと
思うと無茶出来ないはずだ >>155
あと4tトラックとアルファード&ヴェルファイアとかかな。 東山トンネルを50キロ制限にしてるのがおかしいわ
高い金払って高速に乗ってるのに、どうせ分かっててやってるんだろうけど >>30
これ同意、交差点の全方向を一時停止にするとか、道路自体をアミダ状にすべき。 早朝に取り締まりやれ
速度違反に車線変更、信号無視、車線逆走
のオンパレード こんなことしたら40キロくらいで走る正義マン多発で事故増えるぞ >>32
ほんそれだが
とにかく国民は取り締まり情報を交換したり
速度に気を付けるしかない
悲しいかな搾取されるのは国民ばかり これ首都高でやったら流通麻痺するよな
首都高60キロだろ
名古屋は何キロ制限なんだろ
これ速度制限変えないと経済が麻痺するわ >>165
それはないでしょう
必要以上に加速して渋滞したり速度超過で事故るほうが麻痺するよ
設計上は麻痺しないのに麻痺する理由がコレ もしね？全ての自動車が60km/hで移動して
車間距離を詰めたりブレーキ踏んだりを繰り返さなければ
設計上は麻痺しないんだよ ようするに【人間の運転がダメ】なのよ？
自動運転が普及して安全運転しかできなくなれば
交通渋滞なんかゼロになる
だってそういう設計なんだもん 60km/h区間と80km/h区間が混在すればボトルネックになるのは明白 常に左側にネズミがいないか注意しながら運転せないかんやん
見つけたら急制動するし死亡事故につながるで ＞>116
雨が降るとめちゃ滑る。
名古屋高速で雨の日は事故が起こらない日が無いけどね。 民主主義の国だから、名古屋高速の制限速度を争点にして選挙で勝って与党になれば制限速度を80km/hに上げることも可能なんだよね。
そんな政党ないけど。 まあ、愛知といえば死亡事故ワースト１だからな
野放しにはできんわな 警察に対する不信感が増すよね
日本経済がダメになってる訳だわ この機械使う時は手前に警告の看板立てる必要ないの？ なんだ、2時間で35台しか通過しなかったのか
もっと車通りの多い所に仕掛けろよ 通勤時間帯だったら、数倍の車が引っかかってるな…。
おれも通勤に使ってるけど、追い越し車線は120kmで流れてる。
四谷の入口は短いカーブで追い越し車線側に合流だから
合流できなくて停まってる車をよく見る。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、【持ち運び速度違反自動取り締まり装置】の出店予定(場所日時)を事前に都道府県警のホームページ等で告知しておく、日本警察の正々堂々とした潔い【持ち運び速度違反自動取り締まり姿勢】の勃興と発展が気になって仕方がない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
https://twitter.com/hayashilaw
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/thealeppocatman
(寄付金送金希望)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>174
それは車の登録台数がダントツ1位だからでもある ネットで集めた限りでは、
移動オービスは、警官がその場にいて取り締まるので、事前に警告看板ないし青切符から違反となる オービスでやられるってことはメーターで80km/h以上は出してたんだろ
文句を言う方がおかしいわ 小型化されてパトカー搭載型だと対向すれ違い撮影や道路外から後追い撮影も可能らしい スピード違反なら誰でもやってるわけでなw
明日は我が身 こ汚いやり口だ 正々堂々と勝負せんかい
オレは言っとくけどスピードは出さんから関係ないぞ >>196
ほんこれ
速度守れとか言ってるアホは自分が制限速度守れてると思ってるのか？
皆、何かしら違反しながら運転してるんだわ オービスさんはクルマ乗りにだけ赤切符を交付する、バイク乗り最強の味方。
このままクルマ乗りが絶滅するまで、神出鬼没の交通違反取締を続けてほしい。 こんなのに精出すより逆走とダイナミック入店を取り締まれよ >>202
クルマが死滅したら道路整備費用の税収がなくなるけど、
誰が払うことになるかわかって言ってるの？
物流は？人の移動は？
むしろバイクが無くなった方が、事故は減るし、環境負荷が減るし、
有限資源の無駄遣いはなくなるし、世界のためなんだけどｗ
バイクの税収なんて事故などによる経済・人的損失に比べればすずめの涙だし
公用・準公用を除く大型バイクは禁止されちゃえばいいのに 俺は法定速度厳守を心がけている
追越禁止で延々と続く峠道でも厳守
煽ってくる奴がいても絶対に譲らない >>207
くやしいのうｗｗｗ くやしいのうｗｗｗ 俺は法定速度厳守を心がけている
追越禁止で延々と続くような峠道でも厳守
煽ってくる奴がいても絶対に譲らない 本当にスピード抑制したいなら米国の下道にあるバンプとディッチを導入すればよい
あれは無視すると車が壊れる 逆に本当に制限速度厳守していいのかって聞きたいんだが。現状では大迷惑となるが。 高速をクラウンで法定速度付近で走ってると、様子見ながらそろっーと追い越してく人が多くて笑える。
追い越される時に高確率で運転席覗かれるからうっとうしい。 カメラ設置の事前案内板がなければ、個人情報、無断撮影云々でダメって聞いたことあるけど、今回も事前に案内板出してたのかな。 >>200
車カスの違反肯定(･∀･)ｷﾀｰ!!! 馬鹿が他人のスピード違反を咎めることは
1000円盗んだ泥棒が10000円盗んだ泥棒に
「この泥棒！」と言ってるようなもんだよな(笑)
何故自分だけきちんと守れてると思ってしまうんだろ？
馬鹿だからか(笑) >>219
肯定じゃなくて事実な
事実として皆違反者なわけで
お前も立派な交通法規違反者だよw この道、280kmくらいで流れてるから捕まる人多数やろ >>222
そんな事を取り締まる警察が気にするわけがないだろう。１０人中９人が大人しく罰金を払ってれば問題にもならない 試しに朝の通勤で30km/h道路含めて制限速度フル遵守で走ってみた。前走車はどんどん離れるけど、結局同じ信号に捕まってるから所要時間は同じだなw
前走車いなくて気持ち良く走れるし、俺の車で制限速度遵守すると後続車は気味悪がって近づいてこないし(ちなシルバーの200系クラウンロイヤルw)、信号通過のタイミングも良いしでなかなか快適に走れた。 トンネル内は反則やろ。。
探知機も反則やと思うけど >>53
移動式オービスが燃えたって初めて聞いた。
バッテリーの発火とかかな？
てか各県一台しか持ってなかったのかw >>203
パトカーがバックで戻ってきてるのに他の車にフラッシュ焚く往生際の悪さが好きww オービスとかよりGPS、カーナビ、ドラレコ義務付け免許証もIC化してETCカードのように刺すの義務付ければいい
スピード違反も駐車禁止も一時停止もなにもかも全部記録されそれチェックすればいいだけ
交通警察官もオービスも不要
税金の無駄 持ち運び速度制限なんていつできたの？
最近免許書き換え行ってきたけどそんな話は聞かなかったけど 高速道路や有料道路に限れば道路にたくさんカメラおいて画像解析でも事足りる
入口で全部の車の写真撮り走行状況をリアルタイムでAI画像解析する
違反した車は出口で捕まえればいいだけの話
危険な車だけ高速機動隊が追いかければいい >>223
ナンバー「僕は空を見るのが好きだから」 >>41
2時間で35台しか利用しない高速道路は廃止でいいよな。 >>235
トンネル内だとGPS使えないから、トンネル入る前に警報出すんじゃね？
>>237
移動式は３年前には存在していたはず、今回のはトンネル内でも撮影OKの新型。 ここ、地元の連中ならみんな知ってると思うけど、50km/hなんかで走ってるやつなんて1台もいないぞ
下手すりゃ120km/hくらいで吹っ飛んでくヤツもしばしば見かける
こんなとこ50kで走ってたら突っ込まれて死ぬわ
場所柄、豊田方面に向かう営業車とかうじゃうじゃいて、こいつらが死ぬほど飛ばしてる 一度スピード違反で捕まって1万5千円と点数を2点だっけな？取られてから二度と捕まる真似はしないと誓ったが、
制限速度＋10キロくらいで走ってても後ろから煽られることがあってつらい。
こういうので制限速度付近で走る車が増えたらいいよ。 >>48
お金にならないからね。
>>106
検挙しやすいようにだろ。
>>114
首都高の山手トンネルはオービスあるね。
ネズミ捕りは環八井荻トンネル北行、北海道の銀河トンネル西行がトンネル内ネズミ捕りのメッカだ。 120キロ以下ではオービス光らないって教えられてきた
それ以上でてる奴が捕まってるんだろな >>224
え？
俺ずっと交通ルール守ってゴールドだけど何？
違反者がいきがんなよw >>245
ただ、この道路はRのきついカーブが結構多い上に、分岐や合流がかなり頻繁にある
合流後、降りたいICで降りようとした場合、結構短い距離で車線3つ分移動しなくちゃならないとかあるしな
だから、東名阪とかと同じ80キロ制限にするというのも、また難しい >>166
制限速度で走ると必要以上に加速したり減速したりしなくなる根拠がない >>133
マジ？そんな速度で取り締まられる時代なのか >>254
正確には、制限速度で走ると、ではなく全ての車が同じ速度域で走ると不必要な加減速が減り結果的に円滑な交通を生む。
要は渋滞が減る。 >>13
無人で運用してるオービスならそれで正解だろうけど、最近は警官が移動オービスの脇に付いてることがあって、その場合は反則行為（青キップ）でも呼び出しが来るらしい。 黒塗りDQNが一掃されて飯が旨い
全力で支持します いつも思うんだが、インターチェンジ間の時間を記録して出口で御用にすればいいんじゃない？
もちろん途中休憩すれば誤魔化せるけど、そんなことするくらいならゆっくり走ろうってことになる まさに打出の小槌
こんなのおかしい
みんな免停になって社会機能しなくなり問題になるぞ
警察囲んで暴動騒ぎになっても不思議でないな いつも100キロ以上出して名古屋高速走ってるわ
この記事見て良かった >>261
仕事で高速道路よく使うけど、大型トラックの後ろを80km/h程度で流してると何度も同じ車に追い越されることがよくあるわ。
SA/PAマニアなのか腹下してるのかわからんけど、燃料無駄に消費して捕まるリスク冒してアホだな～って見送ってる。 >>255
そのケースは、警官が移動オービスの脇に付いてたんだろうな。
警官の現認ありだから、ネズミ取りと同じって理屈だろう。
ネズミ取りと違ってサイン会場のスペースがなくてもできるし、最低一人の警官がいればいいから省力化にもなる、ドライバーから発見されにくいと、警察にしたら良いことづくめ。
ただ、反則行為で撮影する違法性（肖像権の侵害）は残るんだよねぇ。 >>264
＞運転手には後日、警察への呼び出し状が送られる。 20キロ以内だと機械や計測時の誤差の問題があるから取り締まらないという話は聞いたことあるけどな どんどん取り締まれ
メーター読みは+10とかほざいてる馬鹿どもが次々捕まるぞ レーダー探知機がダメだとストレス溜まるな。
仕事で使うわけじゃないから、もう車売ろうかな。 移動オービスの予告看板も可搬型だから、すーごく小さいぞ
契約書の注釈みたいにほとんど気づけない >>23
そういうものならうちの近くの生活道路でやってほしいわ
ガードレールなし、縁石なし、制限30、先に歩行者いても直前まで見えない左カーブで50～60出すバカがうじゃうじゃいる 名古屋高速はオービスに加えて取締のパトカーもよく走ってるから、うかつに100キロ出して走行してると捕まるけどな >>67
道路を作る国土交通省から見たら高速道路の位置づけではないが、速度取締を行う警察庁（道路交通法上）だと首都高は自動車専用道路だから高速道路として扱われる。 エコカーばっかりで違反する車が減って罰金税収が激減してるんだろうね
それでも警察官の年収は1000万円以上だけどね 名古屋から岐阜に繋がる国道22号は時速80～100kmで走るのが普通
高速道路は一般道より速く走るに決まってるだがや味噌 >>24
そこまで入れ食いだと、そもそもの設定制限速度がおかしいってことになりかねないんだけどな >>282
でた速度設定がおかしい発言ｗｗｗ
おかしいのはそう考えるお前の頭だ >>275
マジかと思ってググったら
＞移動式小型オービス（iS）
＞愛三時報（2017年8月19日土曜日）の新聞記事で、そこには「21日と22日に23号バイパス 新型装置でスピード取締」という見出しがありました。記事の内容で特に気になった点は下記の２つです。
＞「予告標識を設置せずに行う」
予告すらなかったw 高速を７０キロで走るマヌケはいないｗ 自殺行為ｗ
１２０キロで周囲にあわせることが大事ｗ 50k制限のトンネルは速度上げるとそんなに危険なのかな？
4分に1台。
単純に1日４００台罰金。
罰金１万だとすると一日売上４００万。
１年でざっと１５億稼げるドル箱トンネル。
罰金は税収扱いなら１兆はこのオービスで稼げる。 東山トンネルはどいつもこいつも飛ばすから煽られて走りにくい 保安基準では40km/h指針時の実速度について
～平成18年12月迄の製造車は31km/h～44.4km/h
平成19年1月以降の製造車は31km/h～42.5km/h
の誤差が認められてる。
これを踏まえると、30km/hや40km/hの制限速度の場合メーター誤差と測定誤差を合わせて10km/h辺りが最小の取締対象速度になっても不思議はないね。
速度計誤差は速度が速くなるにつれて乖離が大きくなるからその場合はまた別の設定になるのかも知れない。尤も大概実速度より大きく振れる傾向が強くなるだけなんだけどね。 >>282
ただ、東山トンネルはトンネル内に接続地点があるから、制限速度を上げるわけにもいかんだろう 若者の車離れで悩む大人がどんだけバカかわかるなｗ
こんなの乗る奴いなくなるわなｗ 高針に向かうところ？
あそこはあんまり使わねえけど、名古屋高速はどこでやっても入れ食いだろうな >>276
最近明らかになりだした可搬オービスの取締内容を見ると、今後はそういった違反車が重点取締対象になるような感じ。 >>276
ガードレールもないような生活道路で
保護者いても減速しないでエンジン唸らせアクセル踏み込むバカは
一発で免許取り消しで良い
わざと歩行者を威嚇する運転は殺人未遂で実刑に 国内で販売する車の最高速度は70キロ上限で十分
スバル360程度の性能で十分
3ナンバーに重課税すべき >>294
それは名目で実際は稼ぎまくれる
ボーナスポイントでやると思われ >>18
運用もネズミより人数少なくて良いから、直ぐに購入費の元が取れるなw >>63
法律に規定された高速道路じゃないが
通常の一般道路でもない
秋田新幹線や山形新幹線みたいなパチもん新幹線とちょっと似てる 元警察官 「厳しい交通取り締まりの楽しさが 職務上の喜び」 オービスを地方自治体税収源にしても良い法が出来れば良いね。
何でも自動だから、トラブルもないし、罰金を徴収するだけ。
自治体予算でオービスの設置が進む。
電柱なんかオービス設置には最適じゃないかな？
かくしてオービスだらけになり、事故も減り税収も潤う。 バイク業界も絶滅寸前まで追い込まれたからなｗ
日本が誇るホンダヤマハカワサキかわいそうになｗ 国会で無意味な交通違反取り締まりはやめるとなったはずだが一切変わらないな >>18
そろそろ公務員のボーナスシーズンだから、今の時期がかき入れどきなんでしょ >>286
最低制限速度の30キロでわざと走行して高速を渋滞させてやんよ
そうしたらこんなアホな取り締まりしなくなるやろ どの位の超過で取り締まってんだろうな
うちの近所の有料道路だと20キロ超えるくらいだとネズミ取りに引っかかる感じ
上り坂から下り坂になって少ししたとこでやったりと結構せこい事やってるわ 2時間で35台って通行量の割に少ないな
ってことは相当速度超過しないと反応しないのは明白
ほとんどのドライバーは気にする必要ないな >>299
全く似ていない。
一般道路でも自動車専用道路だから横断交通や交差点がないという厳然とした要件がある。
踏切のある新幹線と一緒にしてはいけない。 制限速度の50キロで走ってると逆に危険な道、回りが皆飛ばすから落差が有りすぎる。 速度超過は推奨しないが、単に飛ばす馬鹿から金巻き上げたいだけだろ、何が死亡事故減少のためだよ。そんなんだから、毎年死亡事故ﾄｯﾌﾟ県なんだよ。もうちょっと本質を見極めろよ、アホ愛知県警。 いいねー、最高！
生活道路で糞飛ばしてる馬鹿どもからどんどんカネをむしりとってやれ！ ネズミ捕りは反感を買うだけなのにまだやるのか、警察の検挙率の低下は市民の無関心
非協力的な態度が大きいのにわかってねーな。 東名高速で頭おかしい走りをしてるのは
ほぼ名古屋ナンバー >>258
アホか 1回でも走ってみてから言えや 名古屋高速や名二環は覆面がうじゃうじゃいるから俺は飛ばさないが、
東山トンネルを50kなんてのは本当に危険だぞ
まあ、地上部の大半が60k制限なのもどうかと思うけど、
せめてトンネル内も60kだろうな 捕まるのが嫌ならスピード守ればいいだけ
全員で制限速度で走れば問題なし アメリカみたいに手持ち式のスピードガンで、
どこでもチャリポリが取り締まりできるようにしろよ >>320
高速で普通車は100～１１０キロで走ってる、トラックは80キロ さて スピードメーターの表示と
測定時の実速度がごっちゃになってるやつ多すぎて草 >>47
後方車からの強烈なプレッシャーに耐えれないです！ （；＞＜） >>216
俺もやるわw
申し訳ないけど、紛らわしい車に乗ってる以上諦めてもらうしかない。 ５０ｋｍを大きく上回るってのが味噌だな
大きいってのはどれぐらいなのだか、３０ｋｍなのか２０ｋｍなのか >>162
フランスのコヨーテみたいに、SNS使ってドライバーがボタン一つで取り締まりポイントをリアルタイムで共有できるシステムが普及するといいね。 >>328 日本のオービス探知機にもワンボタンじゃないけど
情報共有機能はあるし結構更新されてるよ
WiFi機能があればリアルタイムに更新されるし >>88
ググったら
昭和48年8月1日 じゃなく
昭和42年8月1日 警察庁通達 だったよ >>1
トンネル内なんかでやるよりも3車線の直線でやったら？
もしくは長い上り坂の一般道 >>4
そこ通るのが全員名古屋人だと思ってるお前は凄いわ、有る意味。 警察が名古屋で本気出したら反則金だけで国の予算くらいにはなるだろ これチャタリングで訴訟もっていけば勝てるかもよ
移動式で滑るように走るモノじゃないものを計測した場合
まずまちがいなくチャタ拾うから 今朝、すごい車見かけた。
右折レーン含めて4車線の交差点で、一台、右折矢印で右折レーンに突っ込んでったんだけど、
直前で間に合わず。
そしたらそいつ、どうするかと思ったら、停止してる車ら3台の前を横切って、左折して行きやがった。
交通修羅の名古屋で長年運転してるけど、ここまで酷いのを生で見るのは初めてだわ。
まじで夜中に自爆して一人で勝手に死んでほしい。
しかしまぁ、ドラレコ積んでる車も多いご時世、未だにこういう運転できる神経がわからん。 >>32
オービスだからそこで切符は切らないよ。
しかも固定式オービスなら予告看板があったり、
場所は既知だけど、
これ可搬式だから、いつどこにあるかわからない。
名古屋高速のどこかに置くよと宣言するだけで、
全線の実勢速度抑制につながると。 高速道路より生活道路を優先して取り締まって欲しいわ
高速道路はすこしくらいの速度違反はどうでもいいだろう >>1
優秀なネズミ捕り器だな
ドンドン捕まえろ
掛かった馬鹿ざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗ >>1
撮影されるのは赤切符対象つまり刑事罰を受ける場合だから、
新たに35人の前科者が生まれたわけか 北海道の郊外を走る通行台数も多くないところで50kmとか40km制限とかあるけど、あれはどうみても増収策だよな
本州に比べれば明らかにカーブは緩いし、道幅も広い >>32
違反で一律罰金100万で誰もやらなくなる >>327
オービスは一般道なら30km/hオーバーで光る。
光った瞬間に免許停止は確定、累積で免許取消も有り得る。 >>339
本来、新型移動オービスってそのために導入されたはずなんだけどな。
半年くらい前、夕方で人や自転車でごった返す名古屋市内の生活道路を30km/hくらいで走ってたら（飛ばし屋の俺でも怖くてそれ以上出せなかった）、爺のバンがふらつきながら基地外
じみたスピードで追い抜いてって、反対車線のビルに突っ込みそうになりながら停まったかと思うと降りて何か喚いてた。
ああいう頭のおかしいのを、最優先で排除してくれって思うわ。
ナンバー入りでドラレコ晒してやろうか？ >>244
具体的には何の持ち運びで何キロ以上が違反なの？
そもそも標識ででるの？ 頭のおかしいキチガイ土人運転手だらけの千葉県でやれば大漁だな >>38
時速と書いて単位を間違える人がいるんか？歩きでも5～6km進むぞ >>347
その辺はググったら出るよ、俺も先ほど良い記事を見つけたので読んでる。 >>47
さすがやな。警察(国)は民間人に速度超過させるために敢えて低い制限速度を課してる！ 最近前のナンバープレート外してる車が増えてるけど
取り締まれるんだろうか？ >>342
道交法による刑事罰が確定してから5年以内に刑事罰お代わりしなかったら、道交法の違反は無かった事の扱いになる
記録は残るけど >>351
いや、今年免許書き換えの時もらった安全運転のしおりとかに出てないんだが
ググらんとわからんような周知で警察は取締りしてんの？ >>357
警察が自ら手の内（取り締まり方法）を明かすことはないし、何キロオーバー以上を捕まえるとも言わないよ。
警察はただ「交通法規を守りましょう」と言うだけ。 完全に味しめたな
今度は東名か伊勢湾岸でわざと50キロ規制してオービス置くか？ オレんちの脇が抜け道みたいな路地で
ときどき物凄いスピードで走ってく車がいる
ああいうのも取り締まってほしいな この取り締まりによってゆっくり走る車が増えるから、追い越し等も増えて事故も増えるのか あのトンネルは左車線で70くらいで流しとけばいいんだよ
アホみたいに飛ばしすぎだろ
どんだけ強気なんだよ 誰もが違反するとこで待ち伏せってのは
常套手段だろうが、名古屋は露骨過ぎる パチンコップが覆面パト走らせるならドライバーも覆面で対抗しとけ
覆面レスラー状態なら記念撮影されても関係ない 捕まるなら５０キロオーバー以下な
５０キロオーバーなら即逮捕 奈良の京奈和バイパスで取り締まったら引っかかる車大量だろうな
直線ながいし交通量少ないときは200キロオーバーもざらに居る >>345
おまえ時代遅れの固定オービスの話をしてんな
◎ 小型移動オービス
移動式オービスは15キロオーバーで光る。 予告看板ナシで検挙
https://autoc-one.jp/news/5002610/
ここは80から90ぐらいでみんな走ってるので捕まるだろうな
しかし80制限でもいいような道路だけどな >>337
少なくとも
・名古屋高速
・名二環
・西知多道路
・R23バイパス
・猿投グリーンロード
・尾張パークウェイ
・衣浦トンネル
この辺りにオービス置かれたら
入れ食い状態なのは間違いないよな。 >>24
実態とあってない制限速度のところで取り締まると、入れ食い状態になる。 ワンボックスの後ろに積んで路側帯か避難帯で場所日替わりでおk >>45
今のオービスはフィルムじゃないから、もっと超過速度設定は低いよ。
でもこのオービスは、物理的に従来の取締り出来ない、抜け道になっている生活道路でやるのが本筋だと思うわ。 ショッピングカートに載せてガラガラ押して住宅街で計測してたね つーか制限速度を120kmに引き上げろよ
何のための高速道路だ 予告看板なしの無人オービスは現行犯じゃないとダメ云々で許されてないんじゃなかったっけと思って調べたら別になくてもいいんだな。怖い怖い 青切符だと肖像権の問題がある
赤切符なら即違法行為になるので問題ないけど 今外環の下道通ったら内回りの川口西のとこで移動オービスらしきものやってたよ。中央分離帯でお巡り二人いた。三脚式のやつ。いよいよ埼玉も運用開始なのかね。 写ると思ったらオービスに車ごと突っ込んだ方が良いな
移動式だから車の損傷も知れてるだろうしオービス代も保険が出る >>358
取り締まり方法の話なんかしてないぞ
違反の内容が知りたいだけ
取り締まる以上は
交通法規に違反の規定があるはずだろ
警察が裁量できるのは捕まえるか捕まえないかまでで、法律に規定のない違反で恣意的に捕まえるなんて基本的にはできないだろ >>158
全方向一時停止は危ない
近所でおばはんが同時に走り出してぶつかってた
コントみたいだった・・・ >>383
もしかして、マジで「持ち運び速度違反」という違反が新しく出来たと思ってるのか？w >>384
どちらも一時停止なら左方優先ってのを教習所で教わるハズなんだが。。 >>380
青キップで検挙も予告看板なしも、警官が脇にいて有人運用してる場合じゃないかな。警官の現認ありだからネズミ取りと変わらないって理屈なんだろう。
その言い分が通るかどうかは、今後の判例で決まるはず。 あとはあれだ
測定せずに電波だけ発する装置を作って
各所に設置 >>388
>>388
スレタイに疑問を持っても>>1すら読んでないバカはカキコするなよ 本当に制限速度守らせたかったらこのオービスを毎日抜き打ちで設置すりゃいいじゃん
そしたら誰も違反しなくなる
でも違反しないと儲からなくなるから適度な加減でしか取り締まりしないんだろ？ >>380
青切符は反則通告制度を適用して反則金納めれば通常の刑事手続きは勘弁してやるって事だけで違法行為に変わりはないぞ >>371
尾張パークウェイは既に新型実験やってるぞ… さすがに若い頃と違って飛ばさない側になったけど今でも50歳過ぎたオッサン、オバサン飛ばしたり
ゴールド免許数回GET中の自分は運も大切って考えだけど >名古屋高速四谷入り口の近くにある工事用の作業スペースに装置を設置
高速道路じゃなくて手前の県道とかか市道でしょ 名古屋走りが絶滅しそうだな（笑）
可搬式は最新式レーダー付けて自販機地獄に耐えられる奴はセーフかもね
2016以前のは静かだけど可搬式には反応しない
今後レーザー式になったら更に爆釣だな！ >>402
違う、名古屋高速内だよ。
四谷入口は途中の入口、その近くにある本線に設置 オービスの定点とか動画サイトでまとめられたりしてるけど
写った後に減速するんだよな。あれは滑稽だわｗ意味ねえｗ >>404
ホント慣れてないと急カーブが有るから危険だよ 夜所用で出かける途中で移動式オービス設置してる場面に出くわしたけど
帰りに同じ場所通って先の赤信号で待ってたら、右折してきたバイクがフル加速して
見事にオービスに引っかかってた。それはそれは美しい赤色に光るんだよな。 >>179
純粋の池沼発見
あからさまな速度超過車が35台だったって事だ
他の車は速度内で通過してセーフだったんだよ 高速道路を無料にすると騙され、さらに罰金とはｗ
どこまで場咬んだこの国の国民はｗ 車体に芝生を張ったら、レザー返らないんしゃないか？ 四谷入り口から合流しようとすると、追い越し車線での合流になるから
流れに乗るために時速70キロぐらい出さないと危ない
合流を予期して走行車線に戻る車も多少はいる
その直後にある工事スペースだから、合流組は速度が出ているし、
走行車線から再加速して追い越し車線に戻る車もいるわけで、
入れ食い状態の移動型オービス 10kmまでなら大丈夫って聞いたことあるけど
大きく上回るって何キロなんだろ知りたい・・ >>408
バイクなら後ろ向きのやつ以外は怖くないな
毎日同じ時間に通る通勤路だったら、張り込まれてあっさりやられるけど こんなに飛ばす車が多いなら設定速度が間違ってるんじゃないの？ >>393
制限速度一度もオーバーしたことないドライバーなんていないんじゃない？ >>46
いつもこ道通る身としては
1時間に35台なら普通に100オーバーの
車だろうな
平均80前後で第二車線走ってるから
それを捕まえると何百台になるし
俺は大体6～70で第一車線を遅い車の後ろに
ゆっくりついてくから全く問題ない 移動式オービスを仕掛けそうなところに対人地雷を仕掛けたい 70kmで流れてる幹線道路の制限速度は50km。
速度遵守の車にイラついた車が煽る。
警察はダブルで小遣い稼ぎ出来てウハウハだな。 制限速度はどうせ信号で捕まるので守りたいが、煽られてしまう。
ヤクザが乗りそうな車なら煽られないのだろうか。 こんなに捕まる車が多いのに、この地点では事故が全く起きていない
設定速度がおかしいんだよ >>420
それだと累積3点以上あったら免許取消じゃない？w
35台？ww 名古屋高速の高針は 作らなくて良かったじゃないかな
東京方面なら名古屋南があるし
長野方面なら空港線から入ればよいし
税金の無駄遣いのかんじ 警察の小遣い稼ぎ
せいかつどうろはともかく高速にこんなんいらんわ 東名走っていて名古屋高速に入るといきなり60～80キロ 表示間違ってんだろと思いながら
いつも走ってる。 高速は一律100キロにしとけ、なんで高速で60キロなんだよ。
制限速度で走っていると煽ってくる覆面パトカーをどうにかしてくれ トンネルで無点灯を取り締まれよ、
そんな奴に限って黒系やし、ほんと危ないから。 わざわざ狭いトンネル内で追い越ししていくウスラバカワサキ乗りを退治してください。 >>387
そこなんだよな。後日呼び出しと言う話しもあるけど、かなり曲解してるよね。 >>396
プライバシー権の問題。判例でも違法性あるとしてる。
なんで、写真とってるよの看板が必要とかあるんだけど、看板無しでやるわとか暴走してる輩がいるのよ。 >>427
そうそう裏道でやれと。
そもそものこれの発端って、国会公安委員長だった人が安全性の高い幹線道路で
こそこそ取り締まりをしないで、交通事故が多い裏道とか
実態に即した取り締まりを要請したところから始まる。
裏道はネズミやろうとしても、スペース制約があるから、
移動オービスみたいな小スペースで運用出来る機体を開発したと。
ところが出来てみたら、裏道どころか幹線でこそこそ取り締まり。
挙げ句の果てには最高裁の判例もある、プライバシー権無視して、青キップでもガンガン撮影。
曲解して権利拡大とかw >>428
右に出入り口があるしね。100キロで流れてると合流できないどんくさいやつが多発しそう。
まぁ現状、実際に100キロで流れてるわけだが、大義名分としては必要だろう。 自動運転用のLIDARで路肩も3次元マップ化できるから、AI使ってオービスとか
白バイ、パトカーなどの自動検出ができるようになるのも、そう遠く無い未来
逆に考えると、ナンバーを基本としたAI識別で確実な個体認識もできるようになるわけで
超小型カメラのみの能動的な取り締まり装置で自動車からは検出不可能な取り締まりもできちゃう
どっちが勝つか、取り締まり VS 取り締まり検出装置 >>440
ゾーン30だから15超過で取り締まってるのかな >>4
東名と名古屋高速のつなぎ目
新聞読んでない情弱ばかりだから
現場ではつかまえず
クルマ所有者に鮮明な画像お手紙送付されます >>428
40年前は時速60キロが高速だったのさ プライバシー権は何もしてないのにみだりに撮影された場合に問題になるが、現に犯罪が行われ証拠を保全する必要があり方法が合理的として、裁判所はオービス関連のプライバシーの問題を一貫して退けている
プライバシーの問題が起こりうるとしての判例は事前告知が必要って言うだけで、予告看板設置は義務ではないからHPやらラジオで告知しても全く問題ない
そんなの国民全部が見たり聞いたりできないので無効だとか言い出したら官報で告知するかもしれんぞw
官報に載った事は国民全部が知った事になってるからな メットで顔かくせてオービスも後方撮影じゃないとめったに捕まることないバイク最強 >>47
誰か、凄いカリスマ性ある奴がネットで「交機のマッポを全員リストラに追い込もうぜww」とか煽ったら、意外と制限速度厳守運動が盛り上がったりしてね。
それでも飛ばすDQNはネットリンチに遭って、警察に捕まるよりも酷い目に遭うとか…。
で、交通事故減ったら警察がドヤ顔で「我々の取り締まりの成果だ！」って、しゃしゃり出て来るんだろうな。 >>133
写真撮影はプライバシーの侵害の問題があって重大な違反でないと認められないんじゃなかったか？
だからオービスは赤切符でしか認められていない。
現認せずに取り締まるのは無理と言う話なんだけどな。 >>252
ゴールド免許は違反で捕まっていないことの証明にはなるが違反していないことの証明にはならないけど？ >>455
取り消しでなければ
つぎの更新まではゴールドだしな 後方撮影出来るオービスは首都高などの一部区間にしか存在しないよ。 150は出しすぎだろ
オービスがないからっていい気になるなよ 高速取り締まりで文句言ってる野郎は捕まってる奴だから、
ガンガン取り締まりしろ。
カーキチなんて死ねばいい これ住宅地にも置いてほしい
20km制限の抜け道を猛スピードで飛ばす車多すぎ >>414
かなり昔、60制限のところを90で走ったら赤く光ったな。白いハイエースみたいな移動オービスで。
通知くるかな？と思ってたが、来なかった。 >>445
届くのは呼び出し状だけだよ。
行ったら画像を見せてくれる。 なんて事をするんだエド！
マイク仕方がないよ、こんなオンボロンコで飛ばす方が悪いよ >>469
名東区平和が丘に10年住んでました。とても住みやすかったですね。 GPS式レー探で反応しないとか、
トンネル内で使えないとか、
数世代前の話をしてるやつ多いな >>473
全部一人でやってるのかよ
引きこもりは恥ずかしいな そのうち、車車間や路車間通信で速度情報を含む
テレメトリがやり取りされるんだろ？
そうなったらオービスなんていらん パトカー１台納入するより安いくらいなんだろ？
優秀やん、覆面とかもういらんじゃろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
