【燃料】ガソリン価格の地域差なぜ 全国平均は一時レギュラー160円台に 最も安い／高い地域は
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ガソリン価格が高騰し、2018年10月には一時、約4年ぶりにレギュラーの平均販売価格が160円台に達しました。
しかし、地域別に見るともっと安かったり、高かったりする地域も。そのような差はなぜ生まれるのでしょうか。
最も安い県と高い県とで13円以上の差！
2018年現在、燃料価格の上昇基調が続いています。
10月22日（月）には、レギュラーガソリンの全国平均販売価格が1Lあたり160.0円に達しました。
これは4年ぶりの高い水準です。10月29日（月）には9週ぶりに値下がりし、1リットルあたり159.6円となっています。
しかし都道府県別に見てみると、より安い地域、高い地域が分かれます。
たとえば、全国平均で160円を記録した10月22日（月）時点におけるレギュラーガソリンの1リットルあたり平均販売価格を安い順に見てみると、ベスト5とワースト5の都道府県は次の通りです。
●安い地域
・埼玉：155.3円／L
・千葉：156.1円／L
・徳島：156.6円／L
・茨城：157.1円／L
・和歌山：157.1円／L
●高い地域
・長野：163.7円／L
・大分：165.4円／L
・沖縄：165.7円／L
・鹿児島：166.6円／L
・長崎：168.8円／L
（資源エネルギー庁「給油所小売価格調査」より。価格は税込の店頭現金価格）
最も安い埼玉県と、最も高い長崎県とで、じつに13.5円もの差が生じています。
ちなみに10月29日（月）時点の記録では徳島、茨城、和歌山はベスト5位以下になりましたが、埼玉と千葉は不動、ワーストの5県は大分と沖縄の順位が入れ替わるものの顔ぶれは変わりません。
このような価格差はなぜ生じるのか、資源エネルギー庁に聞きました。
――ガソリン価格の地域差はなぜ生じるのでしょうか？
油槽所からの距離に応じた物流費など、複数の要素が関係しています。
油槽所から近く、安く仕入れられるところは価格面でアドバンテージがありますし、都市部など販売量が多いところであれば、競合の数も増えます。
そのなかで、安価で販売するお店があれば、その価格と離れすぎても売れなくなりますので、追随して地域全体が安くなっていくわけです。
物流コスト上昇 「地の利」がより鮮明に
――ガソリンスタンドの数は減っていますが、それが競合関係に影響はしていないのでしょうか？
確かに、スタンドの数はピーク時から半減していますが、それにも同じ都道府県のなかで濃淡があります。
過疎の問題を抱える地域もある一方で、都市部はスタンドの数がまだ多いので、そのことが都道府県別の価格に反映されています。
――（10月22日現在で）平均販売価格が安い5県、高い5県を見ていくと、どういった特徴がありますでしょうか？
販売価格が安い茨城、埼玉、神奈川などは、油槽所に近いというメリットと、競合の多さ、販売量の多さが反映されています。
販売量が多いところでは、石油元売り会社からインセンティブが出ることもあり、そうした格差も生じるのです。
また、徳島や和歌山は、安売りのお店に引っ張られる形で、価格競争が激化しているためと分析しています。
一方、販売価格が全体的に高めの九州、特に鹿児島や長崎は、離島を抱えていることもあり、他の地域よりも高く出る傾向があります。内陸の長野なども、物流費の影響が大きいでしょう。
※ ※ ※
先に挙げた10県のなかで、平均販売価格が近年になって大幅に上がった県もあります。それは沖縄です。
沖縄はもともと、復帰特別措置（沖縄の復帰に伴う特別措置に関する法律）により、ガソリン税が本土より7円減免されており、「ガソリンの安い県」として知られていましたが、現在では一転して「高い県」に。資
源エネルギー庁によると、「沖縄本島で唯一の製油所が（2015年に）閉鎖されたためです。
以来、本土などから石油を輸送する必要が生じたほか、備蓄タンクの使用料などもかかるようになり、コストが上がっています」とのこと。
いまも7円の減税は続いていますが、それを上回って販売価格が上昇しているのです。
http://news.livedoor.com/article/detail/15529179/
2018年11月1日 6時20分 乗りものニュース 何年か前に沖縄に行った時
ガソリン安いなと思ったけど
今はそうでもないのか >>97
港からの輸送距離に比例する部分はあるらしいけど、室蘭苫小牧だけじゃないから たぶん全国最安値は愛知県常滑
あそこはいつも価格競争してる コストコのガソスタ安かったな、一昨年くらいは100円切ってた覚えがある 年間車1台で何リッター燃やしてんだろ？
よくそんな石油が湯水のように湧いてくるなと感心するわ ひと昔前の沖縄は東京より４～５円安かったのになあ？ >>45
近年は長野県の上田・小諸・佐久あたりがだいたい全国平均に近い価格帯
貨物列車でまとまった量を一気に運べるからこそこの値段で済んでいるともとれるな 俺のクレカでリッター30円引きだからまだまだよゆーよ。 >>117 沖縄はガソリンが安い！ってデマ流してたネトウヨはまず謝ろうよ >>6
一店だけ高いんならそれでいいけど地域全体が高いんならカルテルの可能性が高いかと。 >>120
競争しまくって給油所が淘汰され
陸の孤島みたいな地域になるより、
多少はみんな生き残れるようにしないとダメだろ
明らかに不当に吊り上げて濡れ手に泡の如く儲けまくってるならともかく >>112
むかーし
長野の山の中でガソリン入れたら240円ぐらい取られたわ
店員に、えーそれぼったくりでしょう！
東京はその半分ですよ！と怒ったら
山の中で輸送費かかるんでこのぐらいになるんですよと
ふざけた事言いやがった
それ以降山に行くときは必ずふもとの町でガソリン入れるようにしてるわ 高い地域は、需要が有るが過疎化でドンドンガソリンスタンド減っている
価格競争が無く、値を上げ放題
一番高いのは離島、輸送費が高いから ガソリンに税金と消費税かけるなよ。
二重課税だぞ。 >>19
レギュラーの10円UPがハイオクだろ
(・ω・)スイスポは大飯喰らいだぜ >>122
ガソリンには談合は許されてないだろ。
だからそれの監視をするのが石油情報センターやこの調査の役割かと。 >>14
軽油は寒冷地と非寒冷地で品質が違う意味で。確か特１が寒冷地用で２号か３号までが非寒冷地用だった気がする >>122
石特が膨らんでるだけ。そのうち天誅下すしかない。 >>83
上乗せしてるのは沖縄の1.5円だけ。
だから沖縄が安いのは実際には5.5円。 >>32
現在の米沢を含む置賜地方は、隣の福島県北部より若干安くなっている。
・米沢市→R157円～R161円
・福島市→R160円～R164円(1店のみR145円)
(福島南部)・須賀川市→R152～R156円(福島で一番安い)
(山形村山)・天童市→R151～R155円(山形で一番安い)
(宮城北部)・栗原市→R153～R155円(宮城で一番安い) 長野に移住してガソリンが高いとこぼしてる移住者知ってるわ
車がないと生活が成り立たない
電気自動車は冬にすぐバッテリーなくなってろくに走れないからガソリン車一択
ハイブリッド車はガソリン消費が増えるからガソリン車みたいなもので
毎日車は使うからガソリンの価格が上がるととても痛いと
移住先はよーく調べてから移住しないとな
そいつは家建てちゃったから逃げられない(売ろうとしても売れない) 農産物なんてガソリンより価格変動がヒドイ。
ガソリンは150円が倍の300円になることは殆ど無いけど、キャベツは1玉100円だったり400円だったり、滅茶苦茶だぜ。
ガソリンの価格変動なんて可愛いもんだ。 なんか2週間ぐらいで10円下がったような
毎日乗る人はたまったもんじゃねーなｗ たぶん一番安いのは和歌山県北部
セルフだと大体143円。安いところだと130円台である >>137
でも買わない選択ができるけどな。
ガソリンの代わりにサラダオイルというわけにはいかんし。 >>4
ハイオク 70Lタンクだし
11000円 フェアレディZ >>137
農産物は天気や季節で収穫量が違うんだから石油よりも分かりやすい
街に住んでいると目に見えないからだろうけど >>14
ぶっちゃけ不凍液や水を混ぜてる場合が多い、割合は店によって結構違う 化石燃料を使う業種にも負担が大きいだろうな
漁船の燃料費が上がれば鮮魚の価格も上がりそう >>137
キャベツ１玉とガソリン1L比べるのはオカシイ >>1
エネオスによる市場独占カルテルで
競争要因が減ってることを指摘できてない点で
業界内部の側からの言い訳レポート 埼玉は岡部駅直通の石油輸送と油槽所があるから安いと一時期言われてたけど結構前に閉鎖してんのよね いつも四国の瀬戸内側だけ妙に安いよね
一度もうすぐ200円って時に四国行った時はアレ？ってなったわ >>149
キャベツが主食の広島市民には重大な問題。 >>150
それを主張するならエネオスが高いシェアを占めてる都道府県ほど価格が高くなってないとおかしいだろうね。 >>137
詭弁だな
人は一日に一玉しかキャベツ食えないが
自動車にはガソリン何十リットルも食わせないとならない
単純に言えば
つまりキャベツの150円の値上げと
ガソリンの数円の値上げの影響は同等 >>155
元締めの卸し価格による価格支配という面もある 時給も給与水準も全国最低なのにガソリン代は全国最高の九州って最悪だね
生きてて苦しく無いの？ こんなやりたい放題の業界もないからな
末端の小売スタンドはひーひー言ってるのに
その内天誅が下るよ そんなにキャベツ食いたいのか…
モヤシでも食ってろ もしかして電気自動車購入して
荷台に灯油の発電機積んで充電したら安くなるんじゃね？ 愛知県尾張地方だけど今朝、無鉛ハイオク入れたが、、、１５８円／㍑だった。
レギュラーだったら、、１４０円後半だろうな。 プリウスでもアクアでも買っておけよ
ガソリン価格なんか気にならなくなる位燃費が良い
まぁ…普通車でも最近のは燃費が良くなってるから
ガソリン価格が上がってても、払ってる額はそんなに変わってないだろうな
クラウンを乗り続けてるけども、昔は5km/Lしか走らなかったが
今のはターボでも8km/L走るし
ハイブリッドなら15km/L走る 石油・ガス取れる樺太が全て日本領だったら
もう少し石油安かったんじゃ？ 長野が高くなるのは仕方ないと思うけど
九州なんか韓国籍タンカーの原油入れてたらボロ儲けしてそうだな 川越街道で入れたが147円。(プリペイド使ってるので2円引き)だった。 あまり話題にならないけどガソリンより軽油の値上がりがヤバイレベル
近所のGSではいつの間にかレギュラーとの価格差が20円くらいになっちゃった >>169
ボロ負けになるまで戦争やってロシアの介入を招いた
日本人の先祖がアホだった。 ノートe-powerが新車登録台数一位だっけ
そんなに実質燃費が伸びるのかな 灯油は系列店で酒買ってリッター2円引きのチケットもらう
ガソリンはハウスカードで2円引き＋クレカ会社のポイント又はナナコカード支払いでナナコポイント 八戸は盛岡より高いな
流通考えたら逆になると思うが談合か >>176
売れる量が少なければ値段は高くなるのでは 徳島は特に激安店があるわけではなくて、県内がほとんど最低価格で統一されてるから安い 同じ県でも価格差あるよね。
当方千葉でも安い地域在住。先週末、ハイオクで158円くらい。 同じ市内でも山の上のスタンドは10円くらい上がるよな。 安いガソリンってやっぱり怪しいの？
近所に周りと比べて10円以上も安いところがあるんだけど。 >>147
そんな…ワタクシの近くの激安ガソスタで給油していいものか心配になってきた… この種のニュース事態が業者とつるんだマスコミの害。
現在150円前後だぞ。
新聞、テレビは誇張。バカ高い店があるんだから平均は意味がない。 イランはテロ国家
イランから買い続けるのはテロ支援と同じ
いくら親日でもこれはダメだわww >>183
うちの近所にも他より断然安いスタンドがあっていつもそこで給油してるけど全く問題ないな 高値が続くと混ぜ物が出回るから極端に安いガソリンは気をつけろよ。安物買いの銭失いになる。 良いこと思いついた ガス車に改造すればいいんだ
ガソリン税掛かってないし安いやろ いくら全国平均で 格段に安い つっても
さすがに今のガソリン高すぎ、120円代に落ち着いてもらってよろしい？ >>193
嘘じゃねーよ
約25年前の話
多分東京ナンバーだからふっかけられた おれんとこは161円だったからまあ中間か
13円とか思ったより差が少ないな >>193
黒姫高原から山を抜けてどのへんかもう覚えてないけどな
丁度ガソリンが半分チョイ切ったぐらいで
それだと東京まで持たないから仕方なく峠道みたいなとこにあるスタンドへよったんだよ
こっちも山の中でスタンドが無くて焦ってたから、スタンドがある！と思って咄嗟に入ったが
お店にリッターと値段が書いてないないのよ
まあそれでも30円高いぐらいかなあと思ってたら
明細見てたまげたよリッター240円だもん
こっちも、ガソリン入れる前に値段聞かなかったのが >>192
ランニングコストはそんなに変わらない。ガスステーションが近くにないと遠くまで入れに行く手間もかかる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
