X
【株価】日本車輌製造（7102）　ストップ安 2468円（-16.7％） ※台湾脱線事故、車両設計ミス発表 [11月2日10：14]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:25:04.60ID:4SDFeOW/0
■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
　　　
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
　　
0003名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:25:57.64ID:WlVACWLG0
3連ちゃんはいくな
0005名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:26:34.27ID:2PaVzkGM0
しゃーないわな
ミスはミスだし
0008名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:27:05.36ID:ajP+GuiS0
金儲けの為に人はこんなにも一生懸命になるのか
その情熱を製造業に傾ければって思うけど、そんなことしても金にならないもんね
0009名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:27:37.55ID:9hH5w4LX0
日本人向けは適当に作ってても海外向けはちゃんとやってると思ってたのに
0010名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:27:38.45ID:VeajpxuA0
報道の仕方に違和感がすげーあるんだが
これ別に事故の主要因では全く無いのにそう勘違いするように強調してるよね
0011名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:27:52.64ID:TKwWP2cT0
こうなると思ってた、理由
日本のせいにした方が金が取れるからだ
日本からの反発反撃はない、日本は黙って金を払う
アベが外国に教えたことだ、日本には要求だけすればいい
トランプ相手ならこういうことはできないけどアベ相手なら平気
0013名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:29:42.02ID:/Hf+LMWs0
>>12
どう見ても
0016名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:30:18.06ID:TKwWP2cT0
舐められるってことはこういうこと
国際社会で舐められて良いことなんか一つもない
アベは舐められることを六年間も続けたからな
0018名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:30:36.64ID:Wo5qsc540
設計ミスといっても、安全を揺るがす部品等の欠陥でなく
ただ安全装置が切られた時に司令部に報が自動で届かなかっただけの
設定ミスって感じだからなぁ
0020名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:31:30.72ID:Y8uPXhTU0
どこまでメーカーの責任なのか
運転士がアスペで暴走したんだろ
福知山と同じじゃねーか
0022名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:32:16.08ID:9XT545h+0
>>10
これな、違和感ありすぎるわ
車両自体の設計ミスで事故が起きたという印象を与えようとしている様にしか見えない報道の仕方
日本のメディアは元々おかしいけど最近は限度を超えてる
0023名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:32:37.40ID:Kbit3XHl0
逆神ネトウヨすげーなあ
0024名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:33:27.77ID:pEhGgcMT0
報道を批判するネ卜ウ∃

でも株価は正直だね（笑）
世界に恥を晒した日本企業
0027名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:33:55.04ID:Wo5qsc540
まぁ下がってくれた方がありがたいよね
後々確実にもうかるんだからｗ
0029名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:34:30.68ID:ZO50UPC50
事故の原因ではないが、事故を防ぐ装置に問題あったからな
0030名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:34:54.03ID:TKwWP2cT0
ちょっと文句つけたら漁場くれるような日本相手
嘘でも難癖でも、要求を吊り上げとけば損は一つもない
吊り上げただけ得できる
他国なら反発されるが、日本相手なら一番得な手法
台湾だってフィリピンだって分かってるよ
0031名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:37:02.25ID:WUDjRedB0
>>24
株式やったら分かるよ。投資家の心理として当たり前の反応。報道の仕方がー、とか日本企業がーとか関係ない。
0033名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:38:15.47ID:QbU5Bw880
事故が直接の原因でないとしても、こんなの無傷でいられるわけねーだろ。
この株価維持できるだろ・・・と思う方がおかしいわ。
0035名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:38:55.79ID:Tn0DPROD0
ストップ安　本当だｗ
　
スルガ銀行も乗ったしＫＹＢも乗ったが、ここはどうだろう？　蒸気機関車からの会社だが
>>4 か >>3　？　週末だからどうだろ
0036名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:39:54.37ID:+wKewBmL0
>>23 = >>26

おまエラ南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家

あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。


南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。

日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。

戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。

朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。

朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張り朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。


南北朝鮮は、国際社会の汚物
0038名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:40:20.19ID:6zysKYcU0
新元号を台湾との友好の意味を込めて【台安】にします。

安倍
0042名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:42:37.60ID:UkAsAUKB0
>>22
つまりインサイダーな？
0044名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:44:03.20ID:Kbit3XHl0
38 : 名刺は切らしておりまして2016/07/28(木) 10:03:50.99 ID:Z8ZWcJ1j
【ネトウヨの法則】

（1）ネトウヨが誇るものは、全て衰退する
（2）ネトウヨが侮るものは、隆盛する。もしくは（1）の発動で相対的に追い抜く
（3）ネトウヨの期待や憶測や願望は、絶対に起こらない
（4）ネトウヨが信じたものは（人であれ組織であれ現象であれ）必ずネトウヨを裏切る
　　（※この場合、「勝手に信じて、当然裏切られ、勝手に発狂する」というネトウヨの様式性ゆえでもある）
（5）上記（1〜4）が発動しても、自己洗脳で逃避、もしくは勝利宣言するのでさらに法則連鎖を起こす
　
0045名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:44:05.95ID:dMWc3X9G0
賠償金責任の可能性が一気に増えたしな、株主が逃げ出すのも理解できる
0046名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:44:30.08ID:4BQCZ+pf0
これは買いかな
ニュースがミスリード誘ってるから分かりやすい
0047名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:44:57.22ID:kaekqFGw0
>>1
日本に車両メーカー複数要らない

特に技術の低い日本車両の方は吸収合併させるべき
0050名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:49:21.15ID:gDeHU27K0
５ｃｈでデマ流してるレスを日本車輌製造にガンガンメールした方が良いかもな

風説の流布だし
0051名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:49:32.68ID:N+N/aZq50
「事故は買い」だと言うけど、さすがにS安では買いづらい。
買うにしても、来週の月曜日でもいいんじゃないか。
0052名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:50:00.38ID:TohiYI5I0
ネトウヨは擁護するなら買うべきｗｗ
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:50:07.06ID:A4vTg/D80
>>46
逆かな。
むしろ、ニュースは、日本車両に責任が及ばないように
ミスリードしている。
0055名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:50:48.60ID:NKXrAh8J0
>>9
適当にしか作れなくなっちゃったんだよ・・・
そこまで落ちたんだこの国のモノ作りは・・・
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:51:18.45ID:Tn0DPROD0
約定ｗ　￥246,300　塩漬け覚悟で
0058名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:51:18.83ID:2s5WHjNQ0
>>21
ピンクの中の人もろ男やん
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:55:55.73ID:oCVyqYN50
>>29
事故の原因の一つだよ。

こうした交通系システムはフエールセイフが当たり前。
逆に言えば一つ一つが無効になっていないと事故にはならない。

運転士が暴走したとしても、この装置が働いていたら指令から必要な指示が出されて、結果事故にはならなかっただろう。
0062名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:56:06.95ID:Tn0DPROD0
月曜日にもう一段安来るか？　両建て？
　
無配らしいし、売りも入れておくか？　
0063名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:56:24.59ID:TohiYI5I0
Ａ（安倍）の法則オモシレーｗｗｗｗｗｗ
0065名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:57:50.71ID:gOGKH0/I0
>>61
三段跳びのホップステップジャンプの、ステップの位置に該当するだろうな
0067名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:58:23.93ID:EAPbwnVw0
>>56
>>64
まともなの時事だけだな
こういう報道するときは最大限の注意払って誤解のないように報道するのがマスメディアのルールだろ
0068名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 10:59:21.07ID:gDeHU27K0
>>61
お前風説の流布で逮捕されるぞ

制御「切」伝達機能動かず、台湾　　脱線事故の車両
https://this.kiji.is/430665664513999969?c=39546741839462401

＞台湾当局などによると、事故は列車の速度超過が原因とみられ、運転士は事故前に無線で指令にATPを切ったと報告。
＞そのため、日本車両製造は「通知機能が働かなかったことと、事故とに因果関係はなく、制御機能自体にも問題はない」としている。

つまり、《ATPを切った事は無線で知らせていて、事故との因果関係は無い》です
0072名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:01:42.86ID:QQ9+14cA0
安倍竹中のせいで今どき鉄道車両を実際に
製造してる現場は全て手取り12万円の
派遣なんだよ
正社員はホワイトカラーだけ
昔みたいに熟練職人の正社員はいない
0073名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:01:56.52ID:A7Fn60k10
やっぱり欠陥商品売り付けたんじゃねーか！
ジャップは韓国に賠償金払え！
0074名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:02:07.99ID:gDeHU27K0
日本のマスゴミは完全に中共の犬でしょ


台湾脱線事故、中国メディアが「日本製」強調、背景に高速鉄道争い―台湾メディア
https://www.recordchina.co.jp/b655400-s0-c30-d0135.html


台湾メディアが警鐘鳴らしてるのに
0080名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:04:27.60ID:gDeHU27K0
>>78
＞＞７３にも言えよ
0081名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:04:32.83ID:Bb2P9qV40
余り影響ないじゃん？直接の事故原因自体と関係ないし。
あくまで遠隔の表示に関する問題でしょ？これって。
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:06:32.71ID:Bbiwxk1T0
鉄道なんかどの国でも作れるのに
美談しすぎなんだよ

JAPは
0086名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:07:36.68ID:au6GgGQI0
正常に作動していれば無線を受けた人間と別な人間が気付き指摘した可能性もある訳だからまったく無関係とは言えないよな
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:08:04.01ID:Mh57RUty0
ストップ安で買ったらまた張り付いて逃げられなくなった。。。。。
明日もストップ安スタートでこんな調子なのかな
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:08:39.09ID:KrMk7ojV0
今ごろストップしても遅いんじゃないかな。
0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:09:23.31ID:Tn0DPROD0
>>85
鉄道会社か保険会社だろ
直接の原因はスピード超過だし、運転手も生存だし。
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:10:01.83ID:i+9U/fJB0
あ〜あ運転手のミスかと思えば結局車両ミスか。
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:10:21.24ID:a9+ul0jh0
会社の姿勢としては正しいが、
対応策は？他にもあるんじゃないのか？という疑問に早く答えなきゃ
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:11:08.65ID:A7Fn60k10
>>90
はーい、ここでネトウヨデマきましたー(笑)
設計ミスなければスピード出ませんでしたー！はい論破！
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:11:14.59ID:55ZZLMrQ0
買い時かな
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:13:05.06ID:kV3JFX9/0
>>1
　　> 運転士が安全装置を切ると、その情報が、
　　> 運行を管理する指令に、伝わらないようになっていた。


　　　　　　直接、今回の事故にかかわる話ではない。


.
行政院（内閣に相当）の「事故調査小組（グループ）」は２４日夜、
列車の速度を自動制御する『自動列車防護装置』(ＡＴＰ)の停止について、
運転士が事故直前に「指揮所」に“報告”していたと発表した。

　　　調査小組によると、運転士は動力の異常を指揮所に通報。
　　　指揮所などと連絡を取りながら解決策を探り、
　　　事故前に「ＡＴＰの停止」を“報告”したという。

【『脱線事故の運転士は自動制御装置停止を“報告”と事故調』産経新聞】
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html


.
ATPについては運転士が報告せずに切っても指令にその通知が届く様に、
通信装置が2010年に全列車に取り付けられていたが、
実装段階で指令員に使い勝手の悪さを指摘され、
当時入札中だった普悠瑪号のTEMU2000型には搭載しなかった。

https://www.ys-consulting.com.tw/news/80007.html


ＡＴＰを切ってでも運行を継続していたことについては、
故障が常態化していたこと、退職した運転士が「遅延時には、
運転士が指令からATPを切ることも含めた回復運転を図るよう、
日常的に要請されていた」「乗務時間と運行距離は点数として累積され、
一定点数に達すると報奨金が与えられるが、
一度の遅延で点数はリセットされていた」旨の証言をしている。

https://udn.com/news/story/11311/3443187

.
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:16:29.35ID:u/hD9dPS0
>>83
死ねよ慰安婦
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/02(金) 11:16:51.62ID:l/PNXjCT0
>>87
明日は休みだし下がるような株じゃないでしょ
チョンモメンは逮捕されないかな
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況