【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36 5速だろうが6速だろうが好きにさせとけよ
2速3速だった訳じゃあるまいに 慰安婦問題の基礎知識
（１）ジャップ政府はまだ公式に事実認定も謝罪もしていない。首相の私的謝罪とかで誤魔化してる。
（２）軍が、誘拐や詐欺で、多くのアジアの女性を騙し、軍の性奴隷にした。
（３）あまりにも多数の連続する性行為を強要されて、死んでしまう女性も多数いた。
（４）慰安婦を服従させるため、想像を絶する残虐行為を行った。例）赤ん坊の生首を彼女らの部屋に吊るす。
（５）慰安婦事業の隠滅のため、終戦時に殺された慰安婦も沢山いた。
（６）天皇、軍トップの会議資料は全て敗戦直後に燃やされた。
（７）サンフランシスコ市が慰安婦の像作成を決議したら、即座に市長が死んだ。（ジャップが暗殺した可能性大）
（８）戦後から現在まで、慰安婦問題で強硬な姿勢をとらせてるのは、おそらく天皇。クソ明仁が人格者とか噴飯物。
死ね糞ジャップ
死ね 死ね
１ >>12
百十四銀行は処女を取引先の生け贄にするしな。 何かあった時に運転できるように指導員つけてるんじゃないの… ある程度スピード出たらなるべく上のギアで走るように教習所で言われた記憶があるんだけど どんなにむかつこうが乗ってる乗客には関係ないからなあ
そこで運転拒否なんてするあたり無責任極まってんな
人間として最低の部類だわ 大型2種は取得までの費用と苦労が賃金が見合うもんじゃないから
慢性的な人手不足
旅館とかの送迎でマイクロバス運転するなら運賃取らないから
大型免許でいけるので幾らか集めやすいけど 50代の運転手はプライドが高かったので同じ50代の指導員の指示に反抗したくなったんだろうな。
うちの職場にもいるよ こんな中身が子供みたいなおっさん >>116
火病は朝鮮人の病気な
そもそも火病なんて病気は日本にねーから 笑 一般道ならともかく高速で低速ギアのままって
2速で60km出してたならものすごいうるさかっただろう これは四国運輸局が率先して橋の上でハラキリ（ ＾ω＾）・・・ツジモト キリ トラックの運転手もいわゆる老害はいるらしい
前の会社ではそんなことしなかっただとかなんとか
従業員なんてのは言われた通りやればいいだけなのに 何速で走ってんだよバーカ、ギアを上げろわかんねーのかクズ
早くしろやボケ
こんな感じか >>69
高速道路上だから排気ブレーキを効かせれば十分だろ。 >>108
いくらムカついても、入社したてで運転拒否とかありえん チェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
いいから指導員が責任取って運転しろよ 運転中、車線だのルートだのでゴチャゴチャ言ってくる奴は、
マジで放り出したくなる経験、みんなあるよな？
「あ〜今入れたのにぃ」とかうっせぇぇ!って >>138
皮肉じゃなく来なくていいよ。
県民からしても何の魅力も無い。 視覚障害者に白い杖、みたいに
アスペルガーは他者から識別できる様に目印を付けるべきだよ、マジで 大型2種の免許は保持しているんだろう
何かもったいない様な気がする >>150
言われた通りの事がやれない、やりたくないから前の会社辞めたんだろうな まあ大阪から西は韓国みたいな民度レベルだから仕方ない 校則違反して着替えるのを拒絶して一人だけ校外学習に参加せずに母親と帰宅した中学生とかいたなあ
こういう子供が成長するとこうなるんだろう 高速道路でギア上げろって指示されるなんて3速とかで走ったのかな？
それでキレて退社ってスゲーな
実際は、もっと違う理由が有るんだろうな 50代で同業に転職してる時点でな
前の会社でも問題起こしてんだろ 日本の質が低下しだしたのは四半世紀前当たり
ちょうどサッカーが日本で流行り出した頃
バカでもできるサッカーが浸透していって
日本人がバカになった 運転は他人に評価されないから
プロでも妙な癖を持っていたりするんだろうな >>94
アルコール検査でわずかにかかった可能性も バブル世代の底辺はマジで些細なことでキレるからな
他の大多数が甘い汁を吸ってる世代なのに自分だけ取り残されたから
社会への憎悪が半端ない >>108
仮にそうでも高速道路で客がいるのに
放棄は無い
運転手がキチ いまどきは採用面接の段階で頭おかしいと思っても不採用にできないほど人手不足だからな >>162
プライドの持ち方が違うからww
プロなら乗客を時間通りに安全に目的地に届ける事にプライド持てやと どうせ 補助金ガンガン突っ込んで バスもトラックも タクシーも 自動運転になる。
失業するために 税金払う仕事は馬鹿を見るだけ。
現状オールブラックだぞwww 韓国人の運転手が火病おこしただけ。
名前報道しないから韓国人の可能性大 >>39
これが正論だな。百歩ゆずっても何かあったら指導員が運転交代できるようにしておくのが当然 低めのギアと書いてあるだけで、具体的なギア数は書いてないのになあ。
勝手に思い込んじゃう人は識字障害の一種？ トラックは大型一種でいいし、運転中は気ままにできるから、まだバスよりは人が集まりやすい。 ギアだけなはずないだろ
指導員が何やったか全部書けよ ATにしとけよwｗｗｗｗｗ
乗り心地悪くなるけどさ・・・・・・・ この研修運転手､貨物ならまだしもバスでこういう事が出来るって､二種免許取得の適正ないだろ。 どうせブラック企業なんだろ
そうやってサボタージュみんながすれば
ブラック企業は自然淘汰される ＿‖＿ ―◇
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∧∧ 青春ラジオRCC〜
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|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| またゆとり世代か
ゆとり教育がまた結果を出してしまった >>93
大手私鉄の車内には一年中系列バス会社の求人広告が出っぱなしだったりするしな
もうずっと不足したまんま 指導員のほうが若かったのかな？
若者に指示されて、老人がキレる
よくあることだ ホーネット乗りだがエンジンは回してなんぼだからな
16000くらいまでは回さないと >>66
「ギャーを上げろ！」
「は？」
「は、じゃない！ギャーだ！」
「なに逆上しとんねん」
「ギャー！ギャー！！」
「やってられんわ」 四国のバスはJR四国以外乗ってはダメ
本四海峡バスなんて論外で乗るのは自殺行為 バスの運転手て性格悪い奴が多いイメージ
なんであんなクズばかりなの？ プライドか？
どんな会社なのさ？
バスは大型トラックで流行ってるようなオートマ無いの？
今でもマニュアルなの？ これ以上のひと悶着や事故が起きる前に
辞めてくれてよかった
まー乗客の人たちは大変だったけど… トラック運転手の俺が来た
いいか？お前ら
ギアってのは常に変えてるんだ
日本は山だらけ
上り坂の時もあれば下り坂の時もある
その時によってギアは変えなくてはならない
だけど、人によって好みがある
この先長い上り坂の時は、早めにシフトを落とす
でもエコ運転の観点からは落としてはダメな場合も多々ある
でも落とさないと失速してしまい減速し続けてしまう場合もある
このニュースだけを見て運転手を批判するのはバカっぽいからやめたほうがいい >>88
バスは、ATも有るけど乗り心地が悪くなるからMT残してる なんで客載せて指導すんだよ
素人に運転させんなボケ 給料安くて仕事時間キッツいのにグチグチうるさかったんやろ
業務上の指導やろうけど薄給でやっとれんやろ この運転手の功績
採用年齢が45歳までになったぁ・・・
ttps://www.kaifu-kanko.co.jp/driver/ 中途採用のオッサンは無駄にプライド高い奴多いからな
指導員が年下だったり女だったりするとすぐキレる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
