【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36 >>280
下手くそほどプライド強いのはなんでなん？ こういうキチガイってどこにいっても同じような態度とってるんだろうな
死刑にしてもいいレベル >>288
オーバードライブのギアに入れるの当たり前でしょ？
一対一のエンジン直結のギアで走り続けたいとか走り屋かよｗ 無駄に口だけ五月蠅いやつって居るよな、これは仕方がない この運転手って、高速で運転止めてからどーしたんやろ？
帰るにしても、どーやって？
ヒッチハイクとか？ > 指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
この指導員は偉いな
こういう状況でもしっかり安全に気を配ってる >>291
低めのギアの方がエンジン音が心地良いとか個人的好みがあったかと・・・ >>280
むしろそういうのでイライラする人間はそもそも運転適性が低いんだよなあ
そういう自分の運転特性は運転者適性診断で出るから自身も把握してるはずだよ
でもどれだけイライラしようが乗客に迷惑かけていい理由にはならないよね 健康状態のチェックを受けてないやつが運転指導してるのか？ >>293
指導員がチェック受けてれば即時交代できるんですよ
法の問題で出来ないというのなら法律の都合上チェックすら受けられないか受けていても運転が出来ないかでなければ通らねーよ
一時間で代わりを派遣できたと言うのはチェック受けてない指導員がクソなことを何も擁護できない >>26
うるさいしミッション故障にも繋がるからな ごちゃごちゃ言うならてめーが運転しろや
→できません
だから指導員に非がある気もするな マニュアルはないのかよ
どのギアで走るかなんて答えは一つしかないだろ >>66
「あったまさげろ！」
「ディセンド！」
「はい！」 >>312
正しいし上手いと勘違いしてるから手の施しようがない この歳でバス会社いくつも転々としてる時点でどんなやつかわかる。
いまごろ『クソ生意気な指導員にむかついたからやめたったわー』
とかいって武勇伝にしてる。 >>1
色んな意味でじつに徳島らしい事件だな
阿波おどりの騒動やその原因をみても県民性がよくわかる どんな言い方してたか分からんが運転手にストレスかけすぎる指導員も安全運行の面で考えたら好ましくないな。 トラック運転手からの転職だったりすると
積載量パンパンで運転してた癖が抜けなくて
エンブレが効きやすい低めのギアで走りたがるのだろうな >>307
だから1時間で代替の便を派遣してるじゃん
バス会社はまともな対応してると思うぞ あと、これ、客乗せてたんだろ？
運転チェックしといて、メモなり取っておいて
後から指導すべき事だと思うんだよなあ
人前で指摘、指示を出すのはあまり良くない指導法 高速バスの場合、ある程度このスピードで走ったらこの時間にはココを通過するみたいのがあるから
定時運行させるためにはスピードとか細かい指示があったのかもな 高速ってマックスギアで走るもんじゃないのか？
大型バスは特殊なのかね 運転する資格無しの下手クソノロマか
ちょっとしたことでごちゃごちゃ口出してくる殺したくなるような指導員か
どっちか >>308
いやだから、添乗指導員が運転すりゃいいだろ
「一々俺の運転にイチャモンつけるならお前が運転しろや」
「は？なんでおれが？点呼受けてねえし！」
ってな喧嘩だったんだろうけどな 指導員も代打できるように
点呼時のアルコールチェックぐらい受けてから乗務しろよ バスは年寄り運転手ほど運転が下手(雑)だよなあ
タクシーはそうでもないきがするのだが
でかいし立ってるしで気づきやすいだけかな 運転手「中国みたいに切れてたら死ぬところだったな」 >>329
逆に「お前はそれ出来るのかもしれねーけど下手くそな俺がそれやろうとしたら事故るからやらせんな」もあるよ 早く自動運転になりますように
人間が運転するからこうなる >>1
会社も大概だな
運転出来ない指導員を同乗させたのか そう遠くない未来には、AIによる自動運転でこういう人たちの仕事がなくなるんだろうな 50代のおっさんが仕事で激おこプンスカ
軽度の池沼だろ 俺も助手席で運転についてあーの、こーの騒いでたら怒られたでござるｗ >>1
客の前で指導したから恥をかかされたって事じゃね？ 指導員もチェック受けていざという時に運転できるようにしとけよ これは気持ちがわかるわ
すっげえムカつく言い方されたんだろうな >指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、
アルコール検査に引っかかる状態だったという話だったりして 代われないのに運転中の運転手をディスってる指導員がアホ。 たぶん鬱あがりだったんじゃないか？
鬱あがりは思考ロジックが世界は俺のためにある！みたいになっちゃうから。 大型２種なんてトラック上がりやろ？ こんなもんやってｗナニ期待してるんか知らんけど。 ATなんかも回転上げないから調子悪くなったりするからな
このおっさんも1段低速に入れてカーボンとばしてたのかもなｗ 大勢の乗客の命を預かる職業なので退職してくれて助かったね
また他のバス会社で危険なことすると思うけどｗ 東京ディズニーランド串刺しバスと同じで帰化した中国人なんじゃないの？ 給料悪きところに良き人材はなし。
ハイこれテストに出ますよ >>343
だからもなにもその発想がガキってだけじゃないか >>362
その可能性を疑われても仕方がないよな？ >>363
つか、高速でも交通状況によっては一つ下のギアは使う
うまい奴ほど、ブレーキ多用を避けるために使い分ける 精神疾患もちなら何しても無罪
悪いのは責任者＝指導員ということになるな ようするに文科省のあの次官と同じで
個人に問題があったと思ったらまさかの
組織の問題まで発展しちゃったってオチね。
・・・ということはこの彗星の如く来て去っていった逆上運転士は
ヒーローってこと？
きっと彼は次の怪しい会社を探してるんだよ。 てかどんな理由で低速ギアで高速走ってたの
あと何でこんなんでぶちギレた
わっかんねえなぁ 運賃払った客そっちのけで運転拒否したこのオッサンが悪いのは当然だが
指導員をいざという時に交代できない状態のまま乗務させた会社も良くないな >>324
意味わかってないのに絡むなよ…もっと勉強してくれ
ツーマン運行しなかった理由ってのは考えれば腐る程あるんだからこのバス会社がバックグラウンド明かしてない時点でそこを突くのは無意味だぞ
もうチェックって言葉使う時点でなあ… 特攻の拓みたいなはなしか？
指導員｢ギアあげろ｣
運｢もうありませんよ｣
指導員｢ところがどっこい、まだあるよ。スピードの向こう側に｣
運｢運転やめるわ｣
武丸｢･･･｣ 綾瀬はるかの声でAIが指示出せばこんなことにはならない >>380
指導員がギアを上げろという状況なんだからそれはねえわ >>354
結構指導してる路線にのるんだが、客からしてもなんだこいつ？ってなるのは確かだわ 免許の教官もヤベー奴ばかりだったから気持ちはわかる こんな調子でどんな仕事をしても長続きしないんだろうな 指導するってことは何かあれば運転を代わるってことだろうに 二人とも５０代なの？
プライドが許さなかったのかな。 >>391
指導員の方が状況判断できない馬鹿だった可能性もあるだろう >>319
健康チェックなんか形式的なもんだろ
客待ってんだから臨機応変にてめえが運転しろよ >>324
まあチェック受けてないのに運転するよりマシだろう。 よく怒ったら負けとか言うけど、
じゃあ怒らせるようないけ好かない事やったもん勝ちかよ
と思う時もあるし。 ギア2は良いけど
ギア3やギア4はカッコ悪いもんな
気持ちはわかる 燃費もったいないから早めのギヤ上げするよう言われてキレたんじゃないの？(笑) 低いって言っても7速マニュアルの6速とか12速セミオートマの11速とかだろ
下りなら良く使うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
