【徳島】高速バス運転手、ギアを上げるよう指示した指導員に逆上し運転拒否・運行中止 淡路で乗客放置 海部観光
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海部観光（徳島県美波町）の阿南発大阪行き高速バスで6月12日、50代の男性運転手が同乗する指導員の指示に逆上して運転を途中でやめ、淡路島南パーキングエリア（PA）に停車したまま乗客17人が約1時間待たされていたことが分かった。四国運輸局は5日、同社と、運行を担っていた関連会社に10月24日付で文書警告の行政処分を行ったと発表した。
同社や運輸局によると、運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。しかし従わず、同PAに入った後、運転を拒否した。指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず、乗客は約1時間後に同PAに到着した大阪行きの後続便に乗り換えた。
運転手は県内外のバス会社で運転歴があった。問題のあった2日後に退職した。
運輸局は乗客からの苦情を受けて監査を実施し、安全などに関する講習を運転手全員に受けさせていなかったとして、処分を決めた。海部観光の打山昇会長は「二度とこのようなことが起こらないよう注意し、信頼回復に努めたい」と話した。
11/6(火) 11:54
徳島新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181106-03121789-tokushimav-l36 >>417
その状況観て笑ってる乗客の顔もミラーで見えるだろうしな w >>413
だから指導員が直結ギアじゃなくてオーバードライブギアに入れろという状況だろ
おまえは馬鹿なのか？ ブチギレる寸前に運転やめただけマシ
安全運転は精神状態が大事 >>401
お前ロンドンで飲酒検査すり抜けたJALの操縦士だろw 言う事をろくに聞かないマジ使えない系か…何の才能もないのに素直さすらないなんてゴミ以下だろ キレる運転手が悪いし、こんな事でキレるようでは将来大事故起こしかねない。
今後のこと考えたらやめてもらって大歓迎だろうな。
これは会社としては仕方ないだろう。
強いて言えば指導員が何時でも予備になれる体制ができていなかった事だが
指導員専門で仕事受けてた人かもしれないし条件があるわな。 経歴があるから運転に自信があったのかね？
ここでギア上げろだ？
お前そんなんで良く教官してんな！
こっちもやってられねなあ
辺りか ギアを上げろとか、とんでもねえパワハラだな
まさにブラック企業 MT乗りにわからないこと聞くけど
たとえ定時の速度で走れるのが4.5シフトであってもこのときがギアチェンジのとき
クラッチつなぐのに手間取るのって当たり前なのかな
upで高速にエンジン回転してからクラッチつなぐのにすんなりいかないんだよな
数秒はかかる >>1
ここの会社って客の乗り心地を重視して靴を脱いで運転する運転手が多い会社？
四国にあったはずだけど >>430
とんちかよ！ってレベルで訳のわからん理屈でごねだすから困る お客「トイレ行きたくなったら地獄だな」「くるなよくるなよ」 >>426
でも人手不足だから、免許持ってれば誰でもなれちゃうんだな 他人に指示されることを異様に嫌がるキチガイが世の中にはいるんよ >>415
>50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した。
よく読んでから、ほざけ！
おっちょこちょい w 指導員「なんでトップギアにせんの？」
ウテシ「この先登りすよ」
指導員「いいから、速度下ってくるまでトップギアで行っとけ！」
こんな状況なら俺も言う事聞きたくない 渋々運転手始めたからごちゃごちゃ言われて嫌になった感じか オートマ車ならこんなことはなかったのにな
事務所みたら掘っ建て小屋に看板つけた地方の弱小バス会社。はいそーですかと買えないわな
あんなの見るとここのバス大丈夫？って心配しかないわ >>41
高速道路で低速ギア。
それが適切な状況て考え難いよな。 >>406
職務放棄とストレスで自分が崩壊する2択を迫られるレベルの糞上司に遭遇した身としては
一概にこの運転手が悪いとは言えないんだよなあ。
キレた状態で客乗せたままヤケクソで運転しなかっただけマシだとすら思う。 >>399
客を置き去りして良い理由になってないアホが >>25
やる気とか評価の基準が適当過ぎるからな
人によって言う事が全く違う >>439
事故る前に停めて良かったかもね。
高速の運転中にブチ切れて乗客乗員全員巻き添えとか悲劇だから。 トップギア入れずに高速なんて走ってたらオーバーヒートしかねない まあキレて運転やめたのは正解だわな
そんな状態で運転されたら危険極まりない >>212
まず北上する奴って🇰🇵出自調べた方が良いんじゃね？ 安全に関わることじゃないならパーキングエリアに着いてから指導するだろ普通 こういう場合、最後まで運転して目的地に着いてから
次の日、辞表を出せよ
それが男だろ
マツコ・デラックスかよ？ >>23
>>419
どっちも不正解
正解は
飛ばせロー スピンを決めて >>30
50代で雇われたって事はかなり給料低そう ガソリンエンジンとは違うのだよ ガソリンエンジンとは >>運転手は入社したばかりで、高速道路を走行中に低めのギアで走っていたため50代の男性指導員がギアを上げるよう指示した
ただのドヘタだからな
指導員が正しい 運転中に注意するんじゃなくて
帰ってからチェック項目確認すれば良かったのにな 言い方の様な気がするけどな
普通にギア上げてで怒って運転拒否する奴なんていねーし >>4
ゆとりの親世代だろ。
ゆとりはもっと上いく。 同じ仕事を転々としてる奴は、変なプライドがあるからな。
注意されて、不貞腐れて低速ギアで走ってたんだろ。 >>450
いて欲しくはないが理不尽なクレームつける客もいるからなあ
その度にキレて運転に支障をきたしてたらまずい
結果としてここで不適性を炙り出して退職に至ったのは
本人にもバス会社にも乗客にも良かったかも知れない この年代ヤバい奴多すぎだろ
家電量販店でも店員に因縁つけてるのもみんなこの年代 時間に間に合わない
台湾電車 脱線 多数死亡
バスを止めろ
橋から転落
ギアを上げろ
運転拒否 地方の県庁所在地で路線バス利用したとき新人ドライバーと指導員のバスに初めて乗った
大型免許もない自分が客観的にみたわけだが路線バスはギアチェン、停留所停車、発車、ドア明け閉めなど新人と普段のベテランと違うなと思たw >>482
>>218を見るに、25万〜35万
徳島ではかなり良い方だよ 内容はともかくとしてソースが阿波踊り騒動で
悪評の高い徳島新聞(幸福科学系)というのが
何気に草 バブル親父は苦労してないからか、子供みたいなやつが多いな。 低回転でトルクスカスカな状態でスピード出してて
コーナーとか曲がれるんか？ 二種持っているってことは車の運転は普通の人より上手いということだろうけど ,
心と脳ミソ、意志と肉体のアンバランス
運転を止めてくれてよかった、少なくとも
交通事故は免れた、命拾いしたよ
、 >>473
ほんとそれ
止まったことだけは正しい判断 昔学生の頃免許を取ったあと、休みなど中型配送車のアルバイトをした事があるけど
車の運転を一応教えるヤンキー上がりの雲ちゃんに約一名問題性格のやつが居て
ガミガミ文句ばかり言ってばかりで煩かったな。途中運転替って自動車専用道路みたいな
とこを走って事務所に帰る際、文句あるならここで降りろヨウとか言っていた
こんな危ないとこで降りられ無いでしょ、歩いて高速道路帰れないよあんたも警察に捕まるぞ
って言ったら、ぶつくさ言いながら漫画を読み始めたｗ
元気にしてるかな、あの前歯も欠けた肥満体のチヨン先任運転手。 >>466
最近はベテラン？年齢でもギアチェンジするたびに前後にブンブン揺られるような運転ばかりで、オートマの方がマシってレベルだわ… まあ根本原因は、普段の態度というか人間関係ってところだろうな
会社の管理責任を問うのは当然だろう >>395
今は少子化かつ免許取らない人も増えてめっちゃ生徒は減ってお客様になってるな ＞指導員は運転する際に必要な健康状態などのチェックを受けていなかったため代わりに運転をせず
駄目判定出しても替われないとか指導員いる意味ねえな 高速なら普通は一番高いギアかオーバードライブで巡航だろ
最初から適正が無かったんだろうな ,
心と脳ミソ、意志と肉体のアンバランス
運転を止めてくれてよかった、少なくとも
交通事故は免れた、命拾いしたよ
短気は損気、バカにつける薬はなし あぶれた団塊ジュニア世代を雇った結果だろ
まぁ、この世代に限らず、人間50歳代になると人から指図されるのを極端に嫌うよね
これを笑ってる、ロスジェネ世代ゆとり世代も50歳になれば同じような事件を起こしそう ブライトさんの指示を無視してガンタンクで出撃してガンダムを下ろされそうになって脱走したアムロみたいな(´・ω・｀) >>455
低速時のギアチェンジより
高速時のギアチェンジの方がスムーズだよ
ロー→セカンドだとゆっくりクラッチを戻す必要あるけど
サード→トップだとそうでもない 無理に運転して事故起こすより
拒否して無事故の方が良い
よって俺的に無罪だな ,
心と脳ミソ、意志と肉体のアンバランス
運転を止めてくれてよかった、少なくとも
交通事故は免れた、命拾いしたよ
短気は損気、バカにつける薬はなし
、 >>509
荒い人はスゲー揺れるよね
逆に滅茶苦茶気を遣う人はそこまでやらなくてもって感じでイライラしたり 入社したてってことは、さっさと「俺には合わんわ」って思ったってことだろうな
研修3日目で合わないので辞めます電話してくるバイトくんみたいな
その場じゃイラっとくるけど、結果的にお互いミスマッチでのちのち大きなトラブルなるよかマシだわね >>474
指導員が年下のくせに指示して来て生意気だとキレたパイロットが居たなあ
飛行中に殴りかかったんだよな
キレて即暴れてないから日本人だろ 大手だとデジタルタコグラフとか付いてて、
何回転以内のとかの縛り運転を求められるよな。 乗客だったら、ブチギレるなあ。後続バス来るまで待たされたんだろ？
タダでもいやだわ。 >>2
中国人なら運転しながら殴り合いになって大事故間違いなし ,
心と脳ミソ、意志と肉体のアンバランス
運転を止めてくれてよかった、少なくとも
交通事故は免れた、命拾いしたよ
短気は損気、バカにつける薬はなし
、、 >>488
たかが言い方でそんなんなるのはおかしいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
