【鉄道】廃止されて残念！復活してほしい列車10選
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かつては便利だったのに、直通列車が廃止となったため、乗り換えを余儀なくされて不便になったルートがいくつかある。
乗客数が減って採算が合わなくなった列車、新幹線優先のため、そのしわ寄せがきて逆に不便になった経路などさまざまである。
そこで、鉄道会社の都合や技術的な諸問題は承知のうえ、利用者、旅行者の立場から復活してほしい列車を妄想してみた。
現実は厳しいけれど、夢は持っていたいと思う。
■名古屋から奈良へ直通
1)急行「かすが」
JR奈良駅は、全国都道府県の中でJRの定期優等列車が停車しない稀有な県庁所在地の代表駅である。
しかし、2006年3月までは、名古屋から直通する急行「かすが」が走っていた。
2時間少々での運転は、単線区間が多く、亀山―加茂間が非電化というハンディを考えると大健闘といってよかった。
何と言っても、名古屋から乗り換えなしで奈良に行けるのはメリットであるし、非電化区間の車窓も見応えがあった。
名古屋―奈良を最短距離で結ぶ路線だけに、近代化をすれば需要が増大するのではと思う。
しかし、現実には、京都乗り換えで手間はかかるけれど、東海道新幹線+JR奈良線の「みやこ路快速」あるいは近鉄特急が便利だ。
このルートは「のぞみ」など新幹線料金の高さがネックで、安くあげようとするなら、名古屋から近鉄特急を選ぶことも考えられる。
快適ではあるけれど、大和八木と大和西大寺の2回乗り換えで、2時間半程度、料金は新幹線の指定席利用に比べると2000円以上安くなる。
関西本線経由の名古屋―奈良間の運賃は、2270円なので、急行での復活なら急行券980円プラスで3250円、新幹線経由の半額である。
さすがに、急行での復活はないだろうから、特急ならA特急料金(指定席)の2350円をプラスして4620円。近鉄特急の乗り継ぎより若干高くなる。
近年、訪日観光客の増加で鉄道利用者も多くなっているが、ジャパン・レール・パスでは「のぞみ」は乗れない。
シニア向けのジパング割引もしかりである。「ひかり」に殺到する乗客を分散する意味でも、優等列車「かすが」の復活を望みたい。
廃止直前の利用状況とは情勢が変わってきたのではないだろうか？
JR東海とJR西日本にまたがることやディーゼルカーをどうするかなど、クリアしなければならない課題はあるけれど、前向きに検討してもらいたいものである
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181108-00247206-toyo-bus_all
11/8(木) 4:50配信 >>31
留学生なんかも含む単なる滞在者ね
90日以上の バスに1時間以上監禁されるとか無理
家畜じゃないんだから ブルートレインに限らず夜行列車がなくなった
鉄道旅の醍醐味は夜行にあるんだが、ほんとつまらなくなったな 二階建て新幹線に一度乗ってみたかったがこれも2020年に廃止になるみたいで残念 廃止時の銀河の乗車率は、まだ悪くなかったんだがなぁ
まあ、深夜バスに年々取られてたから何れ廃止か カシオペア廃止は泣いた。いつかは乗りたいという夢があったのに。 あさかぜ一号と四号だけは、車体のラインがゴールドだったんだよな。 まだまだ大丈夫と思っていたら・・・廃止で乗り損なった 奈良線、桜井線、和歌山線、経由する急行「しらはま」「紀ノ川」だなぁ >>185
サンライズよりもはくもに乗っとけ
もうすぐ8600系改に置き換わるぞ >>1
名古屋-奈良はかすがが廃止された後に高速バスの路線ができたな
5往復だったかな
平日は乗ったことないか土休日はそれなりに埋まっているし
名古屋発の朝一の便は2号車が出ることもあるな ガワのデザインだけ昭和の電車を復活させてほしい。路線はなんでもいいや。
家電製品みたいな今のデザインには乗りたくない。 >>162
終点が5万都市、周辺人口含めても30万都市じゃガラガラだわｗ
>>160
羽田経由が速ければそうしたらええ
でも東京の城北より北の首都圏からなら今のチンタラ青函トンネルの計画でも羽田経由より速く札幌に着くんやで
なおヤニカスは意地でも飛行機を使う模様 北陸新幹線ができて特急ほくえつが消えて、
新潟金沢間の移動が不便になった
嫌がらせにも程がある 銀河だな。
一度乗ってみようと子供の頃から憧れていた。
ただ大阪に行く予定も行く気も全くないから 乗る機会を失った。
いま思えば途中の京都とかで降りればいいだけだよな？ 電車なんて乗って不便がなければ廃止される必要も、変わる必要もないがな バスは結局椅子で、フルフラットにならないからな
「寝台」としてぐっすり寝れたのは列車だとおもう >>142
同意!
従業員はお手伝いさんファションで >>125
電気機関車に引かれる茶色の木製客車
椅子は木製で硬い
照明は白熱灯で少し暗い
北国に近づくと窓ガラスが凍りつく
青森駅は雪の中 富山発着のサンダーバード
金沢で北陸新幹線への乗り換えを強いられると京阪神から行きにくくなったがな 結局昭和のオジサンのノスタルジーばかりになる
これがユーザーが高齢化した5chの現状ｗ 高速バスは、夜行だと消灯されて、スマホなどを見られないのが痛い。
密かに見ている人もいるが、禁止されていることをやるというのもやりづらい。
夜行列車は消灯なしだから、
眠れなくても退屈ではなかったな。 車両で言うなら新幹線開業前の車両だなあ
クロ151パーラーカーやナロネ22ルーメットには今も褪せない憧れがある
逆に10系の幅52cm三等寝台でガタガタ激しく揺られたい気持ちもある 中学生の頃写真撮ってたな
あさかぜ
はやぶさ
みずほ
あかつき
さくら
富士
出雲
紀伊
瀬戸
なは
彗星
金星 >>214
いなばもあった。後に出雲3/2号→今のサンライズ出雲 >>22
高速バスは地域内交通としては駅までのアクセスが悪すぎよ。
ま、東海道線だから普通列車があればいいとは思うけど。 列車砲のレプリカ造って走らせてほしいわ
絶対人気出る >>221
ハイウェイバスは静岡さえ新幹線より半分位で行けるけど、静岡駅から東京までざっと3時間かかるし。
ましてや土休日は東名は毎度お馴染み大和上りは横浜町田と首都高入ったら最悪谷町まで大渋滞。 >>189
やまぐち号の新型旧型客車をみたら、やれば出来ると思うよ。やらないだけで。 はまなすだろ 東室蘭行きの最終列車としても使ってたのに >>128
乳鉄で伊勢崎と東上間の車輌入れ替えは今でもやってるだろうから
やる気の問題とは思うが 名古屋から若狹、舞鶴、天橋立へ行く急行があって、海水浴客に使われたが、今はなし。 >>134
ローカル過ぎてないかと思ったら書いてあった
小学校が美濃町線沿いで毎年写生大会で電車を描く学年があった
その日は運転士さんが気をきかせてスピードを落としてゆっくりゆっくり通り過ぎていたw
街中の路面電車もゴチャっとしながらも面白くて富山で路面電車を見た時は懐かしいかった ＞廃止直前の利用状況とは情勢が変わってきたのではないだろうか？
変わってねえよ
名古屋から奈良観光する客なんてごくわずかだ マジ北海道新幹線導入でのカシオペア、トワイライトエキスプレス廃止は失敗だったわな。北海道新幹線マジで役に立ってないからね ブルートレインかな
目的地に行くことよりもそれに乗車することがメインになっちゃうけど
ガタンゴトン揺られながら車窓から夜景を眺めていたい
生ハイケンスのセレナーデ聴きたい 名古屋から奈良なんてリニアが出来たら10分程度で行けるじゃん >>237
だから函館先行開業は辞めとけと言ったのに
新幹線赤字でJRが悲鳴あげてるよ わ てらの勝利だで！キチガイに勝ったで！お前ら患者後ろからブスっと 出刃で刺してやるぞー お前ら患者は永久に閉じ込めてやるでえーー
お前ら患者の家火つけてやるぞ−−−路上にバラバラ死体散乱やー
お前ら精神病院の風呂場や部屋やトイレに隠し撮り用の小型カメラ直径5ミリを仕掛けて隠し撮りしてやったで！
チンぽやオメコやウンコ出してるところや小便出してるところや射精シーンや潮吹きシーンをネットにライブ中継して載せてるぞー
ざまあみろ！リベンジポルノやぞ―
スーパー、ファーストフード、コンビニ出入り禁止や！ 電気ガス水道もストップや！
お前ら凶悪犯罪 や っ たやろ！殺人強姦放火誘拐やったやろ！罪 償えや！
病院食にうんこ鼻くそ小便入れてやったわー お仕置きやぞ―思い知ったかーーー
思ったよりキチガイ患者なめれるぞー！患者監禁してるぞ！こん棒で滅多打ちに殴って青あざこぶだらけの患者の血まみれ映像ネットで晒すぞ！！
服部直史と森伸介と藤 井 恒 次 は 精神病院 襲 撃 してやるぞー
患者 拉 致 して る ぞーー 患者 を両手後ろで縛ってフルチンで歩かせるぞーーお前らヤクザどうした？喧嘩売ってんのにいつまでも買わんぞーー？
引っ込んでると吊るしてまうぞーー！
クリニックに来い！森伸介は札幌大火災放火や札幌自立支援施設 放 火 をやった。
藤井恒次が列車に飛び込ませて３人殺したのもバラすで！森伸介も女歯科助手になりすましてワイ服部直史とともに歯にチップを埋めて岡町や原田神社 放火テロやった！
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに 勤 務 ）
大阪府池田市城山町３−５１−インペリアル城山１１３号 ハローワーク池田の交差点を東に進んで3つ目の交差点を北進して
池田回生病院の近くやぞ―
来い！！返り討ちに殺してやるぞ―― ０７２７５２６９４５
０５７００９２２１１＊６，１ 1976年6月14日生42歳
大阪府豊中市永楽荘１−３−１０−１０３
はっとり歯科医院 服部直史
０６６８４４６４８０
大阪府池田市井口堂３−４−３０−４０１
171号線沿いの交差点井口堂を東に通り越して2つ目の路上を北進してセブンイレブンや中原医院や池田公園近くのコス モ池田公園通りというマンション401号 来いや！監禁したるわい！！
車のナンバー 大阪３０１ね ９１−６７ ランドクルーザー
藤井 恒次 岐 阜 県 不破 郡垂井町 垂井２１１２−１
垂井駅北の川を 渡って相川橋北 の交差点を東進して交差点 流 を 北 進 し て 交 差 点 追 分 を 東 進 し て
ビ レッジハウス垂井の西隣の太陽パネルのある家
０５８２７５１５９０ ピーとなってる間 話 せ ば 聞 い て るでえ
来るでえ！！返り討ちにバラバラにしてやるでえーー
1977年12月24日生40歳だで
新幹線脱線転覆を狙うJR福知山脱線事故は置石でやった106人殺しの凶悪ローンウルフ服部直史三人衆！！
オレオレ特殊詐欺グ ループ頭領 藤井 恒次とサブリーダー森伸介とチーフ服部直史 より
生まれ 故郷、総理候補の街、福井県大野市で選挙に出馬するこの俺様森伸介様がビッグになるぞー
わて藤井恒次の 勝ち だで！岐阜の拘置所のスマホで 書き放題 だで >>151
実際金沢で殆ど降りる。富山への需用はどちらかと言えば関東や信越の方が多い。 大垣夜行がなくなって救済臨がまだ指定とかなかった時代に車は165系と167系。
当然大混みで沼津まで各駅だったから小田原行き最終乗り損なったサラリーマンとかまで乗っていた。
デッキもあふれていたが、駅に着いて降りる人たちがいる度に融通利かせて一旦出たりしていた。
167系の激狭デッキよりも若干広い1両だけのクハ165-3があったら迷わず選んだ。 >>241
函館北斗から札幌まで下手したら寝台急行運行できちゃう距離だからw 採算取れる寝台特急潰して赤字路線の新幹線導入とかマジ頭イカレてるわw >>212
はつかりの名を持つ特急は全てががっかりになるからやだ 西武園とユネスコ村を結ぶおとぎ電車。
山口線に昇格してしまったが、おとぎ電車に戻して欲しい。 >>248
客車からキハ81系化の際にトラブル続出でそう揶揄されたんだよな。はつかりがっかり故障ばっかりだっけかな。
後に北海道初の特急いしかりに458系入れたら最悪でろくな運転出来なかったからいしかりにさえがっかりと叩かれた。 寝台特急じゃなくて寝台鈍行を発明してほしい
一ヶ月くらいかけて九州から北海道まで 富士
東京から九州までの新幹線をトレースしてて面白いじゃん 北斗星みたいに混んでたのに廃止もあるからな。
JRは鉄道以外も色々やっているし儲けすぎ。 >>251
だから「初雁(はつかり)」という名前は廃止にして問題なしよ。
そー言えば「やくも」や「くろしお」も不名誉渾名があったな。 北斗星だけ認める。
あとは採算取れそうにもないどころか、誰も乗らない。
妄想にしてももっとマシな事書けるだろうに。この現実との隔絶感がいかにも鉄オタらしい、香ばしい。 最長距離普通列車 山陰本線824ﾚ
12系ややまぐち号用じゃDD51が持たないからキハ40あたりが理想か？。キハ121とかならなおさら。
当時の時刻再現なら終着駅福知山で最終乗れて大阪とかまで出れちゃいそうだ。 ムーンライトえちごとムーンライトはくばとムーンライトながらを毎日運行しなよ、絶対需要あるよ さざなみの廃止は知らなかった
内房線沿線は人口減少が深刻らしいしな >>259
需用がねーから季節運行になったんだろ？ >>35
資本回転率が悪いのに安い物が残る訳ないだろ。誰がカネを負担するんだよ。
Amazon論議でも勘違いしとる奴が多いけど、宅配便はちょっと遅くてもいいから安くとか、完全に間違ってるから。
早くさっさと配った方が儲かるんだよ。
のんびり車窓を楽しんでいるという事は、それだけ無駄に長く車両や設備を占有しているって事。
見合ったカネを払う心づもりで物を言えよ。
のんびり安くとか、泥棒かよ！ 山陰本線 下関-倉吉を走っていた快速「ブルーライナー」
ボックス二人掛け対面が二列 と書けば普通だが
普通車の2倍に迫る座席間隔と豪華なシートと内装、各ボックスシャンデリア付き
これで指定席だけで乗れるお得感。
青ヶ島などの名跡では徐行運転。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
