【交通】信号のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしていても停まらない車が92％。JAF調査。警察は取締りを強化へ。秋田県★4
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https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20181107/6010002358.html
信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているかＪＡＦ＝日本自動車連盟が調べたところ、
県内で対象となった２か所の横断歩道では、およそ９２％の車が歩行者が道路を渡ろうとした際に
一時停止せずに通過したことがわかりました。
ＪＡＦはことし８月から１か月間、信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているか、
全国９４か所で調査を行い、県内では２か所が対象になりました。
その結果、これらの横断歩道では、９２．４％の車が歩行者が道路を渡ろうとした際に一時停止せずに通過したということです。
これは全国平均を１％上回っていて、最も一時停止する割合が高かった長野県を５１％上回っています。
道路交通法では、歩行者が信号機のない横断歩道を渡ろうとしているときは、車は停止して歩行者の横断を
妨げてはならないと定められていて、警察は、交通違反の取り締まりを強化していくことにしています。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541581316/
1が建った時刻：2018/11/07(水) 12:35:32.24 ある程度の交通量があったら変な所で停まってたら危ないだろ 高速道路じゃないんだから
止まっていると危ない言う時点で何かオカシイわな >>294
安全のために歩行者の交通違反もきびしくするべきだな
信号無視とか車道立ち入りとかな
歩道じゃなくて車道外側線の内側わざわざ歩く奴とか危険だわ 看板による一旦停止が無ければ止まる義務は無い
何故なら先頭の車両しか表示が見えないから
警察の無知による交通社会の混乱原因の一つ
もし車両が一旦停止したら後続車両への危険運転上の嫌がらせ急停止になる
道路上の歩行者用ゼブラゾーンは車両にではなく歩行者にそれ以外の場所での横断を禁止する表示っていう解釈が正しい >>304
警察だって止まらんくせに偉そうにしやがって頭にくるよな 黄色信号をなくせば良いだろ。
道路の横断は怪我してから文句言っても遅い、クリヤ−になってから渡れ。 >>289
警察官が監視しているだけでルールは守れるんだから
問題は運転車のマナーの悪さだろう 結局、肝心なところからは目を逸らして権利の主張ばかりを続けるんだな
だったら、危なかろうが轢かれようが、勝手に渡れば良いのに
そういうことだろ？違うのか？いくらアホでも横断中の歩行者がいれば止まるで、それすら見えないで突っ込むようなのに待ってる人がいたら止まれだの取締り強化すれば良くなるだの、おめでたいにも程がある 車運転してて、ざっくり10台中1台くらいかなー、停まってるのて思ってたら、やっぱりそんなもんなのね。
まぁ実際、ちょっとあり得んと思うよ。
ひどい時なんて、俺が横断歩道で歩行者行かせるために停まると、後ろからクラクション鳴らしたりパッシングしてくるからな。 >>298
燃費悪くなるから赤信号も止まらなければいいんじゃないの？ >>304
殆どの信号なしの横断歩道手前には◇マークがペイントされてる
から、これを見た瞬間に減速徐行＆安全確認モードに入るんだよ
安全が確認できなければ確認できるまで停止を前提にした減速
車列で前方視界が悪くても普通に分かるぞ 交通量少ないところなら車が通りすぎてからゆっくり横断すれば良いし、交通量が多くてなかなか横断できないようなところなら信号付きの横断歩道つければ解決 自分はたまにパッシングしてみる、大人は気づいて渡り始めてくれる、車対人もパッシングで譲る意思表示にしないか 逆に考えれば良いよ。
歩行者が信号の無い横断歩道で、3秒以上停止するのを法律で禁止すれば良い。 自分は追突され、サンキュー事故が起こるから横断歩道では止まらない ちゃんと１０ton車が突っ込んできても
歩行者をガードしてくれる
コンクリートブロックを設置すべきだ 自転車の車道走行と同じだわな。
交通ルール厳守＝安全ではない。 歩行者も自転車も、
自分で判断して危険をさける行為が必要になっている。
ひろい歩道があるのに、ガンガンスピードがのっている国道のなかを
ふつうの自転車通学している学生をみて、いつかひかれるだろうな、って思いながらみてた。
こういった原則論やとりあえず取り締まりという話は、一番危険かとおもう。
状況におうじたこまかいルール設定が必要。 >>317
免許返上すれば追突もされないし、違反もし無くて済む
君にとって最善の選択 >>319
自転車は車道走行が原則
危険だと感じるときは徐行しなさい この前、横断歩道で対向車線の白バイが止まってんの見えてるだろうに止まらないバカな車がいたんだけど後で追い掛けられてたぞ
バーカ 警察だって止まらないって言いはる奴
動画撮って公開したら良いぞ このルールが浸透しない理由は簡単で、
このルールで時に歩行者の安全が脅かされてるから。
信号の無い横断歩道で、歩行者にとって一番危険で注意が必要なのは、
実は一台の自動車が止まった時だからな。 >>325
なんで自分でやらないの？
ねぇ、なんで自分でやらないの？ この姿勢は、相手が警察であったら変わってしまうの？ねぇそんなことないでしょ？
撮影方法が監視カメラに限らず、他人へ勧めている通り私人によるもので構わないのなら、なんで自分ではやらないの？
ねぇ、なんで自分ではやらないの？
285 名無しさん＠１周年 sage 2018/11/09(金) 01:12:46.13 ID:94xsKIuK0
誰も突出しているとも異常だとも考えていない、よくある日常風景
24時間監視カメラで撮影し、事後逮捕するくらいでちょうど良い >>329
何か勘違いなさっている様だが
違反行為を警察だってやっているとして合理化する奴がいたから
だったら動画を撮って公開したら良いだろう、と言う事なんだが
今ならドライブレコーダーもほぼ標準装備だから撮れないことは無いと思うよ 車と歩行者ぶつかったら歩行者が死ぬんだから車をさっさと行かせろよ >>330
警察だってやっている、というのと、撮影して公開しろ、は、直接的に結び付くものではありませんね
それを結び付けているのは、あなたの根幹的な「カメラ撮影」という考え方であり、それを他人に、しかもリスクとデメリットを伴う方法でやらせようとしているのがあなただ
ねぇ、なんで自分ではやらないの？
他人には言えるけど、自分ではやっぱりできない何かがあるの？ ズレてますね、それなら必ずしも直結しない行動（しかも場合によっては不法行為や条例違反に抵触し兼ねない）を他人にやらせようとせず、ご自分で為されればよろしいのでは
何かご都合でも悪いのですか？ 警察だってやっている（だから見逃せ）という主張をしたわけでもないのに、
なんでこうも絡まれるのか、理解出来ない
何が言いたいの？端的に言って 動画撮って公開したらいいぞ、なんてことを、無責任に他人へ押し付けようとするからだろ
汚いなぁ、ああ汚い アメリカでは普通に止まってくれるから日本の感覚だと逆にビビる
あ、あれ？渡っていいの？って感じ 横断歩道設置のためにいろんなリソースを割いてるわけだから
停止義務がないなら信号のない横断歩道なんて要らないんじゃね？ 足が悪いからさあ、早く渡れと催促されても困るんだよな、逆にお前（車）のほうこそ早く目の前通りすぎてくれよって >>340
そういう方ほど押しボタンが欲しくなるでしょうが、それを頑なに反対される同じく歩行者の方々に対しては、どのように思われますか？
反対されるから改善されない、という側面もあるわけですが 信号とか簡単に言うけど、設置代も維持費もかなりかかるぞ
現状でも信号の維持費は自治体の財政をなかなか圧迫してる模様
日本は信号が多すぎる 信号のある横断歩道、青信号になっておばあさんが渡りだした
足が悪そうでゆっくりしか歩けない
2／3くらい渡ったところで信号機が点滅を始め、赤信号になってしまった
しかし、すべての車は、おばあさんが渡り終わるまで待っててくれた ズレてるな
↓
ズレてますね
ここまでズレてるとは >>340
信号が変わるわけでもなし、ゆっくり渡ってよし >>326
だよね
１台目が止まったときがいちばん危ない
歩行者をまもるために止まらないだよ 横断歩道の安全は保証されてないだよ
わたるのは自己責任だし >>348
止まらないほうが安全なら止まらないほうがよいよ ・対向車が止まってる
・対向車も後続車もいない
なら止まっても間違いなく安全
対向車がいないだけだと
後ろから追い越ししてくるバカがいるから注意 >>350
屋外活動が自己責任でも
路上では、横断歩道で車が加害者に成ったら、過失100%来るわな。 今月になって突然、安全が保証とか何とかいう話ばっかりになってきたな 日米安全保障条約だって、安全は保証されないよな
何を当たり前のことをとくとくと 安全を保証するように行動することが義務だと言うとるに 信号あっても渡ってる目の前を右折車が連続で横切って行くとか当たり前だから信号無い横断歩道ならいわずもがな めんどくさいんだよ
横断歩道が見えてくるたびに両端を注視して
状況によっては止まる心の準備なんかしてたら運転の快適さが損なわれるだろ
だから多くの運転者にとって信号の無い横断歩道はストレスの元でしかない
邪魔な道路標示なんだよ >>360
＞めんどくさいんだよ
＞横断歩道が見えてくるたびに両端を注視して
＞状況によっては止まる心の準備なんかしてたら運転の快適さが損なわれるだろ
それも含めて路上運転だろ
それが嫌なら私有地やサーキットで走ってればいい >>361
横断歩道で止まるのはブレーキングの練習になる
と以前書いたんだが誰も同意してくれなかった(´･_･`)
>>362
俺もそうおもうｗ ブレーキングの練習（笑）
この人、基本的な操作をわかってないから、年取ってアクセルとブレーキ間違えて突っ込むタイプだわ >>360
免許じゃなくて生存権返納しろ
お前はいつか人をひき殺す >>365
そうかい？
今日は横断歩道で止まったよ
ブレーキングの練習の成果だな 止まらない人の多くは
渡ろうとする人を見落としてるか気付くのが遅いか
基本的に止まる気が無いか
そんなもんだ
追突だの追越しだのは
その本当の本音を言いたくないから出してくるの たまに自転車が横断歩道で待ってる時があるんだがあれは止まる義務あるの？ 止まれる距離で横断歩道を渡り出すと、
まずハンドルでかわそうとする車が多い
まずブレーキだろ
だからブレーキングの練習は大事だよ >>368
降りて、手押しだと、歩行者扱いだと思ったが。
軽車両でも、交通弱者扱いだから、やったら負けるんで、自分は行かない。 >>368
自転車横断帯があれば止まらないとダメ
あと自転車に跨ってなければ完全に歩行者扱い >>373
合ってた。大体またがってるから無視してたよ。むしろ優先権があるとでも思って渡ろうとする自転車が怖いな。 自転車に乗っていようが降りていようが同じだろ
常識で考えろ、と思う >>355
それは事故が起きた場合
歩行者がわたらなければ事故はおきない
わたらせないようにすべきでしょ 常識なんて人によって千差万別
法規の話をしてるんやで >>377
その法規が欠陥だらけだから困っているんだよ
小学生でさえ信用していない >>378
そりゃ日本じゃ止まる奴の方が珍しいんだから信用もされない
とはいえ先進国の多くで普通に守られてるルール
欠陥があるのは日本人の頭じゃないの？ 車道にペイントしただけで 歩道です
だなんて法律家のわがままにすぎないから
大人が信じては駄目でしょ でも実際問題止まったらかえって危ない場合もあるよね
女の子が軽トラに轢かれそうになったやつとか 車道を横断する
それはかなりのハイリスクな行為で
むやみやたらわたるものではない
まして１台目が停車すると リスクはさらに高くなる
それでもあなたは停車しますか >>360
誰も頼んじゃいないんで、運転やめればいいだけだろ >>368
車道走行の自転車が、横断歩道前の停止線で止まる義務があるかといえば、ある
>>373>>374
そっちか
横断歩道等を渡ろうとする歩行者等の中に含まれるから、その自転車に渡らせないとだめ
>>380
横断歩道の標識があるのだが 横断歩道だけでもかなりの危険性があるのに
１台停車した横断歩道ほど危険なものはないから
小学校でもそう指導すべきだよな でも全員がキチンと止まってたら発進時の排ガスが凄い総量になるだろうな もしも 横断歩道で車が止まってくれたら
絶対に渡ってはいけない
現状はそうなる そんなに嫌なら止まらなくていいけど警戒は必要だよ
人を轢いたら人生変わるで >>381
それが実際問題なら、免許制度見直す必要があるぞ >>381
止まる気ないやつは、前の車が止まっても止まらず追い越す 現状の方がおかしいということは、中世ニッポンにはよくあることだし
定型発達の奴の方がおかしいということもよくある だからブレーキングの練習だと思えばポジティブな気持ちで止まれるのに
アタマ固い奴が多いな(´･_･`) 自転車に乗ってたら止まらない、って人は、信号のない横断歩道（自転車横断帯なし）で警察が取り締まりやってることに気付いたとき、自転車に乗って待ってる人がいたらどうするの？
信念を貫いて徐行もせずスルーするのかな？ 既に敗訴例もあるのに、言葉尻だけで「自転車は車両」って言い張りたいみたいなんだよな 自転車に関してはあまりヘタなこと言わないほうがいい、何が絶対に正しいでもない滅茶苦茶なことになってるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
