【交通】信号のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしていても停まらない車が92％。JAF調査。警察は取締りを強化へ。秋田県★4
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https://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/20181107/6010002358.html
信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているかＪＡＦ＝日本自動車連盟が調べたところ、
県内で対象となった２か所の横断歩道では、およそ９２％の車が歩行者が道路を渡ろうとした際に
一時停止せずに通過したことがわかりました。
ＪＡＦはことし８月から１か月間、信号機のない横断歩道で車が歩行者を優先した運転をしているか、
全国９４か所で調査を行い、県内では２か所が対象になりました。
その結果、これらの横断歩道では、９２．４％の車が歩行者が道路を渡ろうとした際に一時停止せずに通過したということです。
これは全国平均を１％上回っていて、最も一時停止する割合が高かった長野県を５１％上回っています。
道路交通法では、歩行者が信号機のない横断歩道を渡ろうとしているときは、車は停止して歩行者の横断を
妨げてはならないと定められていて、警察は、交通違反の取り締まりを強化していくことにしています。
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541581316/
1が建った時刻：2018/11/07(水) 12:35:32.24 でも実際問題止まったらかえって危ない場合もあるよね
女の子が軽トラに轢かれそうになったやつとか 車道を横断する
それはかなりのハイリスクな行為で
むやみやたらわたるものではない
まして１台目が停車すると リスクはさらに高くなる
それでもあなたは停車しますか >>360
誰も頼んじゃいないんで、運転やめればいいだけだろ >>368
車道走行の自転車が、横断歩道前の停止線で止まる義務があるかといえば、ある
>>373>>374
そっちか
横断歩道等を渡ろうとする歩行者等の中に含まれるから、その自転車に渡らせないとだめ
>>380
横断歩道の標識があるのだが 横断歩道だけでもかなりの危険性があるのに
１台停車した横断歩道ほど危険なものはないから
小学校でもそう指導すべきだよな でも全員がキチンと止まってたら発進時の排ガスが凄い総量になるだろうな もしも 横断歩道で車が止まってくれたら
絶対に渡ってはいけない
現状はそうなる そんなに嫌なら止まらなくていいけど警戒は必要だよ
人を轢いたら人生変わるで >>381
それが実際問題なら、免許制度見直す必要があるぞ >>381
止まる気ないやつは、前の車が止まっても止まらず追い越す 現状の方がおかしいということは、中世ニッポンにはよくあることだし
定型発達の奴の方がおかしいということもよくある だからブレーキングの練習だと思えばポジティブな気持ちで止まれるのに
アタマ固い奴が多いな(´･_･`) 自転車に乗ってたら止まらない、って人は、信号のない横断歩道（自転車横断帯なし）で警察が取り締まりやってることに気付いたとき、自転車に乗って待ってる人がいたらどうするの？
信念を貫いて徐行もせずスルーするのかな？ 既に敗訴例もあるのに、言葉尻だけで「自転車は車両」って言い張りたいみたいなんだよな 自転車に関してはあまりヘタなこと言わないほうがいい、何が絶対に正しいでもない滅茶苦茶なことになってるからな 止まるのが当たり前になっても止まらないかも知れない車の前に生身で出ていく気にはなれない そうかね
絶対に間違ったことを言う奴がいるからといって、どっちもどっちに落とし込まれてはかなわんなあ >>390の言ってる事は綺麗事だな
少しは外に出た方がいいよ 周囲に合わせろ！
もっとスピード出せ！
のろのろ運転するな！
横断歩道は止まれ！
急にブレーキかけるな！
緊急車両を避けろ！
無理難題ばかりだ わざわざ止まれない速度で走っておいて「止まれませんが何か？」はおかしいと思う >>405
免許を取るのを諦めれば
もっと有意義な時間の過ごし方が出来るよ 付近に交差点や横断歩道があるのに自由箇所で横断をしようとする歩行者が後を絶たないが、そういう本来不要なはずの警戒のせいで路上の難易度が跳ね上がってるのも事実
ジュースの空き缶を道路に投げ込んで、どうせペシャンコになるからええやろみたいな感覚のもおるしなぁ 押しつけられたルールに従うばかりでは、ますます窮屈になるだけ
歩行者も、ドライバーも、路上での権利は戦いとるものだ >>409
歩行者は銃火器で武装して良いことにしよう
運転者は例え殺されても文句は言わないで >>388
信号のない横断歩道の方がよほど多いだろ >>360
免許返納しろ
歩行者に合わせて停まる車ばかりなら自分も率先して停まるわ
お前みたいなのが追突してきたり追い越してきてサンキュー事故を起こす
だから恐くて自分は一番最初には停まれない >>396
自転車から降りた瞬間に歩行者に変わるから、明らかに歩行者がない場合には該当しない
だから厳密には停止線ですぐに止まれる速度で進行しないといけないよ >>411
場所や時間によるところは勿論あるけど
ほとんどの場所では普通に走って信号のない横断歩道で止まる
必要のある回数より、信号で止まる回数の方が全然多いよ >>360
田舎じゃ横断歩道が無くたって飛び出して来るぞ
情報収集能力が無い奴は車に乗るな 警察が運輸業界の信号のない横断歩道で止まるのは業務に支障が出るという声を聞いて
積極的に取り締まらなかったから今の状況を作り出してしまったのだろう
やっと歩行者のこと考えて取り締まりを強化する気になったのか
これでスピード違反の抑制にも繋がり、事故が減ることを期待したい >>408
それは 運転手としては常識
横断歩道なんかよりはるかに重要
事故おこしたくないなら 横断歩道は無視だよ 横断歩道いがいの場所で飛び出してくる歩行者
これを避けられないなら 車を運転しないほうがよい 現実は 車が止まってくれた横断歩道は 渡ってはいけない
影からのすり抜けるリスクがあり危険
渡ってはいけない >>418
避けられなくてもいいと思うんだ。飛び出しなら仕方がない。
死ぬほど撥ね飛ばさなければいい。
想定していない運転手が多い。
彼らは危ない状況でも飛ばす。 トラックを規制しない限り何をやっても無駄だよ。トラックは殺人鬼！ >>420
法定速度を守ると だいたい止まれけどね
大型車なら法定速度−１０ぐらいかな
さいきんは外国人も増えたから 気をつけたほうがよいよ 事故起こしたくないなら横断歩行者等のために止まるべきだな 暗くなってから暗い服を着て気づきにくいところにいるやつとか無理ゲーでしょ
そういうところは行政が工夫しろカス 海外のように明確なjaywalk規制があるならともかく日本の歩行者はどこでも渡るから待ってやる必要なんかない >>1
そもそも、なぜ止まらんか言うたら徐行しとらんからやんか
止まる止まらん以前に徐行違反取り締まらな話にならん 横断歩道でいちいち徐行なり停止してたらクラクション鳴らされまくるわ
そんな現実的じゃない取り締まりされても困るんだが >>425
インドあたりだと
信号もすくないし 車も人も入り乱れて大混乱
なんだけど 意外に事故は少ないだよ
歩行者も緊張感があるから 気をはってる >>431
増えるんじゃなくて元々止まらなけばならない
赤信号と一緒 日本人はやはりせっかちなんだろうな、アメリカのＴＶドラマよく見るが、街中ではみんなゆっくり動かしてる。
で前々から思ってるんだが、日本のパトカーって取締りでもないのにどうして回転灯つけっぱなしで走行するの？
アメリカのように不審車両みつけたときだけサイレンと回転灯つければいいじゃないの？と思う（アメリカに引っ越せ！はなしで） >>413
で、止まるのかな？と期待させといて止まらずスルーするの？
自転車から降りて待ってた人が横断歩道の2m手前に来たぐらいで自転車に乗ったら「歩行者じゃなくなった！」と判断してスルーするの？
車が横断歩道の2m手前に来たぐらいで自転車から降りたら「歩行者になった！」と判断して止まるの？
自転車から降りたから止まったら、また自転車に乗ったら「歩行者じゃなくなった！」と判断して発進するの？
止まったままだと、対向車線の車が止まらなくなり、対向車線の車がなくなって自転車に乗った人が渡るまで動けなくなる
歩行者じゃなくなったからと発進させたところで自転車がちょっと前に出て前タイヤに車が当たったら接触事故になる
徐行して横断歩道上を横切るとき、自転車が急に出てきて接触、ということも起こりうる 日本は信号機を減らすべきだと思う
信号機に縛られすぎ >>435
車カスが赤信号でないと止まらないからこうなる >>432
赤信号だって変わって3秒以内ならみんな突っ込んでるだろ
車先に行かせて後からゆっくり渡れば済む話 横断歩道で止まるかどうかなんてたいした問題じゃない
ここ見ても分かるように
ハナから法律を守るつもりがないヤツが随分多いことの方が大問題だ 車が悪いで一件落着じゃないよこれ？
信号設置しない行政の責任だよ 水たまりがあるのに速読落とさないで
歩行者に水かける自動車も取り締まれよ。
あれも違反だろ。 車が止まった横断歩道はかえって危険
後続車がすり抜けてくる
車を先に行かせたほうがまし
車が止まった横断歩道は 渡らない が正しい 【交通】信号のない横断歩道止まらない車92％JAF調査 識者「本音(止まらない)と建て前(止まる)ですね 止まると追突されるので現実世界では止まらないことになってます 」と語った
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ 無視する車を動画撮影して警察の専用サイトに投稿すると罰を与える事が出来るシステムつくれ 自分が停まっても
対向車が停まらない
後続者にクラクションを鳴らされる
こんな経験をされたことのある人は多いのではないだろうか >>396
急に降りて歩行者に変わるかも知れないのでドキドキしながら注視して普通に走行するで合ってる？捕まらないためにも聞いておきたい >>443
横断中の歩行者が左右の車道に全く注意してないとでも思ってるのかね >>437
歩行者が横断歩道脇に3秒以上待ってたら止まれよ？ 止まらないというか止まれない。
脇にいる歩行者は視界に入らない。
気づいたときには急ブレーキデモしなきゃ止まれない位置にいる。 >>436
だから信号を減らした方がいいと言っているんだが >>452
金かけて全国の信号を減らしていくよりお前が信号できっちり止まる心の余裕を持った方が早い >>451
スピード出し過ぎや車間距離なさすぎ
信号のない横断歩道は原則50メートル前と30メートル前に
予告の◇ペイントがあるから、それが見えた時点で停止を前提に
した速度調整をしながら横断歩道脇の歩道を確認する
確認が間に合わないならスピード出し過ぎ >>453
いや、信号は減らした方がいいよ
ただその前に車カスが信号のない横断歩道でちゃんと歩行者を
優先させて止まる事ができないといかん
それができれば小さい交差点の信号なんてどんどん無くして
今よりスムーズに通行できるのになあ >>451
止まれないスピードで横断歩道に突っ込むの？
怖っ 聞き齧りの「理論」でしか物を言えていない憐れな無免許
454 名無しさん＠１周年 sage 2018/11/10(土) 09:44:33.90 ID:WG4UmnJR0
スピード出し過ぎや車間距離なさすぎ
信号のない横断歩道は原則50メートル前と30メートル前に
予告の◇ペイントがあるから、それが見えた時点で停止を前提に
した速度調整をしながら横断歩道脇の歩道を確認する
確認が間に合わないならスピード出し過ぎ 田舎だと警察も食い扶持少ないから必死なのか？ドラレコ必須だな。 信号を減らしていくのであれば、歩行者側にも一時停止義務や標識の制約が課されるようになるんじゃねぇの
なんか無条件に保護されて然るべきみたいなのがいるけど、道交法含む法律ってそういうものじゃないから 停まったら余計ににガソリン食うから
効率が悪い。歩行者が車が通り過ぎるのを待てば良いのでは？と思う 歩行者も車が通り過ぎてからの方が安心して渡れるだろ >>461
あほか
今までが違法な運転が野放しの不当な自動車天国だっただけ 横断歩道はむしろ車が来てる時に無理やり渡るべきね
100％運転手の過失で丸儲けだぞおまえら 無保険車は除くｗ >>462
その理論なら赤信号も止まらない、になるよな >>464
今は無法な歩行者を長らく野放しの不当な歩行者天国状態ですがね
この点についてはまったくお考えにならないので？ >>468
無法な歩行者と言われても分からないが
具体的にどういう行動を指してるの？ 酩酊して歩いてもお咎めなし、緊急車両を堰き止めてもお咎めなし
何を言ってもどうせ「自分はやってない」で逃げ切るつもり満々なんだろうけどな、道路横断に関する決まりも守られていないことが多いな
標識も確認してない奴がほとんどだろう、歩行者だから常に無関係と思っているのかね 止まってくれる人いるけど後ろから追い越してくるやついて怖い 信号の無い横断歩道がある交差点で歩行者に横断歩道を渡らせるために停止中の車を追い越す車は厳しく取り締まってほしい ちなみに「信号のない交差点なんて必要ない、歩行者を渡らせる義理なんて一切要らねーよ」と言い放ったのが
山梨県民にいる 取り締まりの結果、車がより確実に横断歩道で止まるようになると、
歩行者としては、サンキュー事故が怖いし、道路が渡りにくくなるので、
あえて横断歩道ではない場所で、車がとぎれるタイミングを待って、道路を渡るようにするから、
ドライバーの皆さんは、覚悟しておくように。 >>465
自動運転の車に牽かれると
保険金が割増になると噂だよな
メーカーのメンツにかけて保険金を上積みとか 雨の日横断歩道渡ってたらアホミニバンが減速せずに
目の前スレスレで通ってったから傘で突いたったわ そもそも信号のない横断歩道とか交差点は狭かったりする
そんな中で歩行者無視はリスクが高すぎる
狭い道ほど歩行者優先で先に行かせた方がリスクが低い
そういう考えが出来ない人は事故犯して多額の賠償金背負うんだよ >>463
通り過ぎてもすぎ無くても注意して渡るから関係ない
車が停まったほうがより安全だから一時停止しろってのが法律 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
