【自動車】日本カー・オブ・ザ・イヤー２０１８年 ベスト１０が決定
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>>195
安心安定のトヨタハイブリッド。
ガソリン価格も上がっているし、無難。 リコールだらけなのにこんなの意味ある？
外見が良くても突然止まったりするポンコツばっか作ってるのに 俺の人生の中では、ロータスエリーゼフェイズ1が最高。 そんなに良い車とは思わないけどCX-8が選ばれそう
良い車なのはポロなんだろうけど多分選ばれない >>200
ぶっちゃけ、それが一番しっくり来るけど何か選ぶでしょ SUBARU乗りだがSUBARUはアカンでしょ
メーカーも辞退すべき(´・ω・`)ｂ CX8だな これは素直に言い車だった
クラウンは旧マジェスタより狭くなってパッケージングは退化してる 受賞に値せず くだらない車ばっかだな
いつから外車も含むようになったんだか 実際はクラウンで確定してる
トヨタがジャーナリストに便宜図ってるからな 昔ほど注目されなくなった気がするのは、気のせいか？ >>195
現行プリウスの買い替えがカローラスポーツに流れてるんじゃね？ >>216
金の出所が中華であって、品質などには問題ないからな
微妙ではあるが >>218
昔から注目されてないでしょ
カーオブザイヤー取ったから買うってもんでもないし >>221
そこなんだよね。
むしそ、売れないクルマばかりがカーオブザイヤーに選ばれてきた感じ。 今年の接待おぶざいやーも
チャイナマネーでボルボじゃねｗ アルファはRVなんかいいからスパイダー出してくれよ >>6
COTYは、プレゼン込みの評価。
先進性で一番でも、審査員への売り込みが得点の重点。
ソースは国沢。
今年も、ボルボだと思うよ。 >>225
出してるし、割りと走ってるのは見るな。
アルファスパイダーの新型。
国産だけど(^ω^) >>227
発売前のアコードをCOTYにしてた頃の意気込みは、チャイナマネーには勝てなかったか >>15
>今年一番話題になったのって・・・ジムニーくらいじゃね？
だよな …と思ったら
>>178
>ジムニーは検品不正で辞退
マジか… ボルボは中華パワーか
全然売れてないし話題にもなってないのに シナボルボも１０入りとは、市場が萎縮しているとしか スズキは辞退したのに、それより酷いスバルは平然と居座り続ける
厚顔無恥を体現したような企業だな、早く潰れればいいのに 別に無理して選ばなくてもいいのに
デザインが違うだけでどれもありきたりなクルマ
革新的画期的なクルマはそう毎年出てこない >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物 ヒュンダイが無いじゃないか
あ、ディーラーが無い（撤退）のかw 不正車だらけのカーオブザイヤーの存在意義
選んでる奴らの目がフシアナな件ｗ 自動車メーカーなんて、どこも多かれ少なかれ不正してきてるんだから辞退する必要ないだろ 金を一番くれるメーカーが選ばれるって言ってた(´・ω・｀) たいした車じゃないけどカロスポしかないじゃん
どうせゴルフに追いついたとかいうんでしょ カローラスポーツは実際に見るとかっこいいという噂(´・ω・｀) >>259
“スポーツ”を名乗ってるのなら、
走りを前面に出すべきだよな。
ｽｲｽﾎﾟみたいにさ。 クラウン、カローラがあってコロナ、カンムリがない淋しさ クッソ意味ない賞。
不正まみれのスバル、不正で辞退したスズキ。 >>228
アバルト124スパイダーだよ
アルファじゃないから え、何でメルセデスが一台も無いの？新車出てないのかな？ どう考えてもボルボXC40がイヤーカーなんだが
時点でマツダCX-8
あとはゴミだろ >>252
接待漬けのCOTYだからな
車の実力ではない
まぁRJCの方がましかな >>268
そりゃ、失礼。
元々は、アルファロメオブランドの予定だったのが
スポーティさを出すために蠍に変更されたんだったな。 ちょっと違う。
マツダとアルファじゃ格が違いすぎで釣り合いが取れん、
ということでフィアットから出ることに。
フィアットの通常グレードだと日本だとマツダとかぶるから
スポーティなアバルトグレードのみになった。 >>274
アルファ側が、日本製なんてブランドが汚れる！とか言い出したんだったかな(´ー｀A;)
アバルト自体は競技向けのチューニングファクトリーなので、本来ならバルケッタの後継になる流れになるのか。
ポルシェロードスター、アルファスパイダーをリアルで見たことある人って、今だとどれくらいの年代なんだろうな。 >>275
フィアットの124スパイダーがあって、
それのスポーティバージョンでアバルト124スパイダーがある ちな、日本殿堂COTYは
順当に、CX8が受賞に決まった。
というのが、今日のニュース。 >>276
汚れるとかそんな事ではなくて、アルファブランドをフィアットグループ内で
より高級でスポーティな、マセラティよりちょっと下的なところに移行させたいという戦略があって、
そうなると日本製ということがイメージ的なネックになる。
ハードウェアの信頼性とかではなくて、なんとなくなイメージでね。
でも協業話は進めちゃってたから、ならフィアット/アバルト部門から出せば
釣り合い取れて良いじゃん、ってことになったらしい。 >>279
ありがとう。
国営フィアットグループの戦略とか、ほぼ誰も知らない話だわな(^ω^)
マセラティも、クアトロポルテの走る家具、雨の日に走らせる方が悪い！は伝説だな。
ジウジアーロ、ピニンファリーナは色褪せない。 ボルボとマツダのデザイン被りすぎ問題を誰かどうにかしろ まぁクラウンだな。カローラスポーツも捨てがたいが。 太鼓持ち、提灯持ち、忖度
そんなイメージが真っ先に思い浮かぶ権威ある賞 つかカローラスポーツ売れてんの？
いまいちパッとしないベスト１０だな >>94
昔は黒いプラスチックの無塗装フロントが質実剛健スポーティと好意的に見られていた。
が 猫も杓子もセダンも軽自動車までマネするようになると途端に「安っぽい」と叩かれて
今があるんだよ。今は逆にメッキが氾濫して安っぽいと見られるように。
そして時代は繰り返す。 ステルビオってザガートの変なミラーの奴の後継じゃないんだな 全部カッコ悪いのがすごいな。
イノシシみたいな車ばかり
あと太りすぎだろ NBOXがいいよ
椅子やテーブルも入れられるし横になって寝られるし実に日本人に向いてる ベストテンに入るのは各社から1つ
接待受けたところから１つずつ入れないといけない 間違い訂正されるたび余計なウンチク盛ってレスしてくるの好き バスやトラックみたいな働くクルマを選ばないのは不公平だろ フォレースターで間違いない。しかし本当ならジムニーだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
