【アメリカ】トランプ氏「日本は数百万台の自動車を輸出しているのに、アメ車を輸入しない」などと主張 ★5
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トランプ米大統領は７日、ホワイトハウスでの記者会見で、「日本は貿易で米国を極めて不公平に扱ってきた」と述べ、自動車分野などの対日貿易赤字に改めて不満を表明した。
日米両政府が来年１月にも始める「物品貿易協定（ＴＡＧ）」交渉で、米国が厳しい姿勢で臨む可能性をにじませた。
トランプ氏は「日本は数百万台の自動車を輸出している一方で、米国車を輸入しない」と主張。
米国と不公平な貿易をしているのは「日本だけではない」としながらも、自動車分野の非関税貿易障壁などを問題視していることを示唆した。
６日行われた中間選挙では与党共和党が下院で敗北し、トランプ氏が目指す政策に急ブレーキがかかるとの見方も出ている。
同氏は、制裁関税をちらつかせ、不公平貿易の是正を迫るこれまでの姿勢に変わりがないと強調した格好だ。
対日貿易「とても不公平」＝米大統領、不満を表明
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800249&;g=use
★１： 2018/11/08(木) 17:04:13.89
※前スレ
【アメリカ】トランプ氏「日本は数百万台の自動車を輸出しているのに、アメ車を輸入しない」などと主張 ★4
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541676135/ >>459
結局、ゴルフGTIですよね。まずは、そこが絶対的な世界基準。 >>466
無償援助に毎年20-30兆円使いまくるほど要らないよｗ。 >>461
（‘人’）
FOODか美味しそうだね(笑) >>467
カーグラでアムロが盛大にマンセーしてたから
まじでほしいｗ こんなのは、知的水準の低い有権者へのアピールだね。トランプの本音ではない。
選挙の前後にはこういう発言をしてる。 他国製を超える何かがないと売れるはずはないので
今更、アメ車が売れる未来は見えないねえ・・・ フィエスタとかは特に大きな欠点は無いんだけど「それならフィットでいっか」ってなるw トランプ「中国には高関税かけるから覚悟しろよ！アメリカファースト！」
ネトウヨ「うぉおおおお！流石トランプ様！中国ザマー！中国崩壊！！」
トランプ「あと日本にもな」
ネトウヨ「」
【米国】トランプ大統領「日本は不公正」 通商問題で成果を求める
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541635997/l50
【日米貿易協議】「日本車に20％関税をかける」トランプ大統領が警告 ★8
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540748600/150 アメリカでマスタングのコンバーチブル乗ってたけど日本でどこにディーラーあるのか分からないわ
努力不足だろ 元々、自動車の輸出入自由化なんか日本はやりたくなかった。
そんな事をすれば惨めな敗戦国のボロボロのオモチャみたいな日本車が
世界一の自動車大国のアメリカに粉砕されるのが必定だったからだ。
お願いしますから許して下さいと血の涙を流し土下座してもアメリカに逆らえる訳も無い。
本気でぶっ殺すつもりで襲い掛かって来たんだろ、マジで皆殺しにするつもりだったんだろ。
平伏する日本の頭を笑いながらウリウリと土足で踏みにじったのはそっちだ。
それが返り討ちに合ったからといって今更何言ってんだよ。 昔だったら、アメ車とは何か？V8エンジンだったのよ
昔、V8エンジンを作ってる会社少なかったよ
BMWですら直6まででV8なかったからね
日本製でも、公的需要のごく一部車種にV8あっただけ
今、別に珍しくもなんともないもんね アメリカの戦車よりもドイツの戦車の方採用国が多いような
エジプトはどんな関係なん？ >>1
まともな車作ってからほざけや
今のアメ車なんぞどんだけ輸入しても誰も買わねーよボケ >>442
他メーカだって、結構大きいモデルがあるだろう？
カマロに限ったことではない。 >>461
正直スズキがだしそうなクルマだな・・・。
でも意外とあなどれないかも
まじで、だしてきたら、ＤＱＮ達がスズキから
シボレーやフォードやクライスラーに買い替えするかもｗ
あいつらマッチョなのにが好きだしなｗ >>482
トランプ「非関税障壁だ。アメ車に合わせて道を広くしろ」 >>480
3ナンバーに高額の税金をかけてたのはアメ車対策だぞ
1970年代はアメ車の方が性能が良かった 関税ゼロなんだから
アメ車のメーカーが
日本向け車種を造って「輸出」すればいいだけなんだが...まさか
アメ車を税制面で優遇しろとか思ってる？ｗ アメ車好きで有名な所ジョージは、アメ車を他人には勧めないからね
えらいよ、所ジョージはｗ >>474
燃費の差ってのは日本よりもむしろ長距離を走る機会の多い
アメリカのほうが顕著に出るんだけどね
ただ巡航燃費と信号の多い街中での実用燃費ではまた違うので
日本の都市部での使用に特化した日本車のほうが有利というのは
一般的な事実ではある 日本だってアメリカから果物や農産物をたくさんかっている。
アメリカも日本から同じだけの農産物を買わなければならない。 >>1
日本の自動車税制と車検制度に圧力掛けてくれ
でも日本の狭い道にキャデラックとか使えんから
もう少し考えてくれ うんこ政治屋とうんこ役人が、アメ車が売れないよう乗用車のエンジン排気量に高額な税金を課したり、
住宅の駐車スペースやガレージに高額な固定資産税を課しているからだよ。
固定資産税が高額だとガレージを広く作れないから残念な住宅になるし、
エンジン排気量に課税されると日本車までクソになるからまじで止めて欲しい。
例えば、本来2Lエンジンを装備すべき車に1.5Lエンジンが装備されていたりすると本当にガッカリする。
今の時代、軽自動車に排気量制限を課したり、
普通乗用車のエンジン排気量に高額な税金を課すのはおかしい。 >>480
原爆を落としたからちょっとやりすぎちゃったかなと戦勝国として彼らなりに反省してるから
なんですね。ソ連との冷戦で日本を手放したくないというのもありました。
あからあれだけの異常とも言える貿易不均衡を何十年も黙認して血を流して占領した沖縄を
ポンと返してくれたんです。 >>492
物品税の頃やね
3ナンバーになったとたん、自動車税が8万円くらいに跳ね上がるというｗ
そら国産車も必死で5ナンバー車造るよね・・・ 売れる車を輸出しようぜ！
駄目なら石油を輸出しろ。 レネゲードとかだったら乗ってみたいわ
燃費は良くなさそうだけど >>499
だからそういう何十年も昔の思い込みを捨てろって
今のキャデラックはクラウンやメルセデスと変わらないサイズなんだよ トランプを招いて世田谷や豊島あたりの一通ゾーンをアメ車で擦らず走らせてみたら良いんじゃね？ 昨夜トランプが勝利したとかホルホルしてたネトウヨ
息してる？ｗ >>505
大きさよりも操縦性だな
相変わらずサスペンションがおかしいｗ アメリカ陸軍ってあんまアジアでは活躍してないみたいな。 高級感はないし、エコから最も遠い存在だし、
んな車売れるわけねーわな まずディーラー置けよ
フォードなんか撤退したじゃん
買いようがないじゃん 売れないものは売れないんだから仕方ないだろ
なにが非関税貿易障壁だよ、ものは言いようだなまったく アメ車なんてただでもいらないくらいなのに
金出してかうわけないだろ。 日本車ぶっ壊してヒャッハーしてた頃と全然進歩して無いな
日本で売れる物を作るではなく、作ったものを売りつける 売るほど余ってるものを何故アメリカから買わねばならん >>468
無償援助（第二次所得収支）は 2兆円/年 程度のはず >>511
ジープはイタリア製だからいくら売れても日米貿易摩擦とは関係ない 日本でも全く走ってないわけではないからね
韓国車なんか全然見ないなｗ アメリカ人はかなり馬鹿なんじゃね？っとうすうす気付きはじめた日本人も
確信にかわったな
天動説を25〜30%信じてるとか
お花畑過ぎる国民性だからね
例えば日本はサウジアラビアから石油買ってるけど
同じ輸入金額分サウジアラビアが日本車を買わないのはなぜだと
日本人は思うか？思わないよね
需給によって輸出入が決まる訳だから…
こんな劣化したデブでハゲの馬鹿をよく大統領にしたよ
まあ国民のレベルにあったトップとも言えるんだけどねw ヒント：需要
アメリカは大半の国民と公共システムに超漢字OSを導入しろ じゃあトラさん
クイズです
アメリカ人ですら買わないのは
なーんでだ？ >>525
まあ、韓国車の場合、日本で乗ってると在日と思われるからなあ・・・
昔のフォード車は韓国製造で実質韓国車だったけども。 >>530
CIAに命令して自動車税をチューチューしてる日本の官僚を粛清してもらった方が早い 散歩中に
カマロ（トランスフォーマーのバンブルビーのヤツ）
見かけたけどそっくり似せた改造パーツだったｗ JEEPのグランドチェロキーだけは完全なる純アメリカ製だけどね
アメリカ設計アメリカ製造
ただのチェロキーはいつのまにか前輪駆動の車台採用した
ハードな使い方はできなくなったというわけだ >>532
韓国製のフォードなんて日本にはほとんど入ってないだろ
フェスティバの左ハンドルくらいしか知らんわ 「日本車」（米国メーカー製）を輸出すれば売れるんだよ
日本が日本人向けの「旨み」食品をそのまま輸出してもメリケンは買わんだろ？
だから、糖分・カロリー・着色料をぶち込んだ食い物を送り込んでる
少しくらい頭使えよ >>502
それのせいで日本の6気筒車ってのは世界で通用するレベルじゃなかったからな
2000ccの6気筒ではトルクが細すぎたし
1700ミリのう車幅制限は事実上6気筒車を国内専用車にしていた
完全な外車に対する非関税障壁だけど日本のメーカーにも負担をかけてた
今は軽の税制優遇がそれにあたるんだろうな シボレーカマロ Ｖ８ ６２００ｃｃ ＯＨＶ ツインインタークーラーツインスクロースセラミックシーケンシャルターボ
６００ｐｓ
とか乗ってみたい 行きつけの修理屋の親父が
アメ車の修理が入ったんだが
もう３ヶ月になるのに部品が届かない
と、嘆いてたぞ
ちゃんと売る気ねえだろアメ車
個人的には見慣れたドイツ車なんかより
でかくて、個性的で、乗ると楽しそうに思うんだが・・
やっぱり自分では買わないなｗ 日本で流通しているアメ車の新車はラングラーがトップだとさ。
アストロを形変えずに新車出せばそこそこ売れると思うわ。 ネオジオンのMSとアメ車はどっちが優れているんやろか。 ガソリン税が高い
自動車税が高い
車検代が高い
はい原因は全て非関税障壁でした。 3ナンバー規制はともかく、エンジン排気量2,000規制はバカだと思う。
エンジン排気量が2,000ccをちょっとでも超えたらただでさえ高額な自動車税が二倍とか頭おかしい。 アメ車大きくてカッコいいんだけど、日本の狭い道にはちょっとなぁ。。 (´･ω･`)トランプくんは俺の家周りの狭い路地をデカいアメ車で通ってみろや
何処にもぶつからずにな
出来ないならすっこんでろ >>541
あとターボチャージャーね、日本で独自の進化を遂げたでしょ
当時、日産が自慢気にターボ搭載とか謳ってたけど
やっぱり不完全なターボチャージャーだったよ
80年代までは、日本車も試行錯誤の時代だよね
90年代から本格的に良くなってきたと感じてる >>522
トランプはああ見えてまだマシ。
日本のうんこ政治屋とうんこ役人の方がクソ。 ちゃんと右ハンドル・日本向け仕様を考えた米国ジープは右肩上がりで売れてるじゃん
他の米車メーカーも努力して日本で売れるように努力しろよ、て話しらしいよ ネオジオン思想もいいけれど、ギラドーガ並みの開発力があれば 立場を変えてみれば、「日本でアイフォン売れてんだから日本製のスマホ買わないのは不公平！」みたいな
話だよな
これでも通るんだから実は大国はごり押しが通じるだけで押しなべて外交力は低いんだよな こういうダブスタは朝鮮人くらいにしてくれや
アメリカともあろうものが フォードなどから軽自動車が出たら乗ってみるかな でも高そう あと低燃費車じゃないと日本では難しいよ
自分の近所はハイオク167円だけど
ここまで来るとガスイーターはちょっと厳しい >>1
日本の消費税を下げさせる様に圧力かけるならOkだ‼( ・`д・´) これは立場上一応言わなければならないから言ってるだけで
ほんとうは日本の道路事情とかある程度知っているだろうから
無理なのは承知なんだろうよ？ アメリカは何千万台のスマホを輸出しているのに日本製のスマホを輸入しない 中国との不均衡が半端なさ過ぎて、いまいちパンチが無い日本枠。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
