【不正問題】スバルも日本カー・オブ・ザ・イヤー辞退へ
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スバルは、追加リコールを国土交通省に届け出たことを受け、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象になることを辞退する方針を固めた。昨年も無資格検査問題で辞退している。今年は、全面改良したＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」が、最終選考対象の１０車種に選ばれていた。スバルは今月５日、ブレーキなど安全性能の出荷前検査で見つかった不正が、不正を公表した９月２８日以降も続いていたと発表。８日国交省に追加リコールを届け出た。
一方、スズキも９月に公表した検査データ改ざん問題を受けて、選考対象となることを辞退した。今年は２０年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補に挙がっていた。スズキは一連の問題を受け、国土交通省に問題の調査報告書の提出を求められている。
2018年11月9日05時29分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html そういやCOTY大賞は接待で決まるってブロクで公言しちゃった自動車評論家がいたなあｗ スバル車を購入して後悔した。今まで輸入車を含めて何台も新車購入したが、こんなに腹が立つ車や販売会社は他になかった。名古屋スバル、オマエだよ! >>1
今年とれる車種がないからでしょ
あったらどうせ辞退してない そんなに権威あるん？
>>5
儂も思うわ
あんな不細工ツラしたクルマに金払うんなら他のカワイイの買うわ 何がいけないって
あのクソドラマ仕立てCMがいけない
遠回しに誠実さをアピールして
消費者の信用を回復させたろ！みたいで SUZUKIが５車種ぐらい独占かと思っていたが辞退なんだな、SUZUKIが日本の国民車だ イヤー
人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ−
大受けすること、間違いナシ。
全身全霊こめての、リベンジマッチ！ >>10
ウラララッ キャッホ〜ッ (梶原一騎ふう) >>10
ネタ？母音ちゃうのでザとしか読めない
一歩譲って不良風に言ってダ 漢字は日本の発明物だよ
識字率が一パーセント未満であって現実的にゼロだったことからしても現実的に中国に文字は存在していたとはとてもいえない
漢字は本当の中国語ではない
遣唐使や遣隋使ということばには外交使者であるという以上の含意は無いよ
そこに勝手に学びに来たとかなんとかがすごくうざい
大ウソだしなｗ
そもそも遊牧民の言葉ツングース言語特有の同じ音に異なる意味という好い加減な中国語と漢字が共存しえないでしょ
漢文は完全に別言語であります！
これは無視できない大きな事実だよ？
中国の歴史といわれている小説なんかも全部漢文で書かれて日本から与えられている
現状嘘前科百犯の中国とそれの手先の江戸しぐさ教育組合の大ウソをまだ信じて書き込んでるのは全部仕込みと白痴だろｗ
街の外観だって日本、朝鮮、中国と劣化していって西洋化して悪化していっているっていうのがハッキリ分るのが写真の力ｗ
レンホーのような在日華人の祖先が昔から日本における中国の歴史をねつ造している
挙句に文化振興だとかの国費を横流してる
論語などもこういう奴らの祖先のでっち上げなのは明らか
繰り返すけど漢文と中国語は文体から漢字や単語の意味からすべて違う
元号も中国に存在していた物的証拠は一つも中国にはない
正倉院にだけ存在している！
彼らは革命という火の中から大ウソという魔物をかたどって誕生させようとしている！！！
文化大革命ですべてが失われたわけではない
そんなわけはないでしょｗ
もーいいかげん朝日新聞と同様の陰謀だと気付こう！
全て中国人が生み出したのではない
潜んでいる華人にだまされた我々日本人が偽の神を創り出そうとしていたのだ！
皮肉ではなく中国は不当に高く評価されているｗ
詭弁と嫉妬、嘘と犯罪は人類の滅びの元
共産党はその源
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【中国/発明】中国人は生活のなかで「日本人が発明・実用化したものに囲まれている」＝中国メディア
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536506874/ >>1
カーオブザイヤー自体が不正やらせの出来レース賞だから >>10
そんな風に考えていた時期が小生にもありました この数年は皮肉なことに、検査不正、燃費不正、排ガス不正のメーカーがズラリと受賞
2011リーフ、2012CX5、2013ゴルフ、2014デミオ、2015ロードスター、2016インプレッサ
不正オブザイヤー、リコールオブザイヤーも必要だな >>10
Y ≒ I なんだろうがやっぱり「ジ」って発音になるんだ
知らんかったわ 愛知県にスバルの工場ある
86でもつくってるのかと思ったら
787の中央翼だってさ
車はグンマーで作ってるのかな 他メーカーもバレてないだけで不正してるんでしょどうせ 日本のクソ車評論家の決める賞に未だ価値があると思ってるのな こうなったら辞退でも関係なく無理やり選んで矢面に立たせればいい、
辞退は認めないってちゃんと宣言してさ 昔、ドイツ車にマンコという車があったが、日本向けだけマンタという名にしてた。 リコール費用が嵩むから袖の下どころじゃなくなって どうせダメならやめとけって感じか >>13
いやいや あのトヨタみたいな気色の悪さこそ醍醐味 あれのために金ロー見てる もういいから米国市場撤退しろよorz
スバルの2017年販売台数
全米市場 64万7956台 60.38％
その他諸国市場 24万8364台 23.15％
日本国内市場 17万6737台 16.47％
インディアナ州ラファイエット工場
1987年3月操業 敷地331万平米 工場35万5052平米
スバル車の全米需要シェア 3.8％
現在生産数 40万台
敷地工場棟増設生産余力 推定43万6千台
アルバイトと奨学金付き期間工を含む従業員数 5613名
ペンス元州知事・副大統領肝煎り政策で敷地内にはパデュー大学工業科の
分校キャンパスあり卒業生150名と苦学生1000名で地元住民たちによる陰口は
「州道38号線のバータンデスマーチ」 >>27
すでに10ベストカーに選出されている=イヤーカー候補になっている
読めるよね？ 今年から新しく
カー・オブ・ザ・ライアー
を作ればいいんじゃないか？ これに騙されて外車買う馬鹿いるんだろな
単に、評論家にエビカニしてるから受賞してるだけなのにね
日本車でエビカニしてるのがスバルマツダで、
トヨタホンダ日産は評論家をブラックリストに入れてるともな
スズキも評論家大嫌いらしい
だから俺は外車とスバルマツダは買わない >>10
インディア嘘つかない(^。^)y-.。o○ まあ、自動車評論家なんて、ドイツ車をマンセーして日本車を貶せば、食いっぱぐれない、
クソみたいな商売だからな
騙されて外車買って、電装トラブルで代車乗ってる期間の方が長い、
クソみたいなカーライフもいいんじゃないか 鉄道友の会ブルーリボン賞＆ローレル賞＞＞＞＞＞＞＞＞COTY＝モンドセレクション >>80
いい年してこんな思い込みでメーカー叩く屑ってどんな人生送ってきたんだろ 日産と共にCM垂れ流すのやめろ
あとインディードとハズキルーペはさっさと潰れろウザい 詐欺事件なのに問題で済ますとかジャップwwwwwwwww あと、この意味なし賞は廃止でいいよ。
クソの役にも立たない車評論家なる輩は、半減でいいと思う。 外車はドイツ車だろうがなんだろうが維持費が高いぞ、クッソポンコツで驚くほど壊れるからな、エビカニ評論家連中に騙される程度の馬鹿だから仕方ないかな ジャップは覇権国家には絶対なれない。
つけあがんじゃねーよ、死ね糞ジャップ
^. リコールの関係で忙しいのかと思ったら、地元新聞の折り込みチラシで
今日と明日、スバル60周年特別記念車「インプレッサスポーツ」の展示、
17日から25日「オールニュースバルSUVウインターフェア」開催だってさ。
何事もなかったかのようにね。 バルブスプリング、スバルだけかね？
どっから仕入れてんだろ そもそもフォレスターみたいな糞車がなんで最終選考10台に選ばれてんだよwww >>3
ジムニーが残ってたらジムニーだったと思うけど
本命はマツダのCX-7かな 今年は韓国車の堅実な作りが見直される年になりそうだな。 このままじゃクルマの評論家にカネ渡してウソ書かせたりしそうだな 貰ったら、不正カー・オブ・ザ・イヤーになるからな。
日本メーカーらしい対応ですから、いいぞ。 アメリカでスバルが売れていた頃、日本でスバル車を好んで買う奴は奇人変人扱いされていた。
レオーネとか、アルシオーネの時代な。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
