【アメリカ】トランプ氏「日本は数百万台の自動車を輸出しているのに、アメ車を輸入しない」などと主張 ★6
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トランプ米大統領は７日、ホワイトハウスでの記者会見で、「日本は貿易で米国を極めて不公平に扱ってきた」と述べ、自動車分野などの対日貿易赤字に改めて不満を表明した。
日米両政府が来年１月にも始める「物品貿易協定（ＴＡＧ）」交渉で、米国が厳しい姿勢で臨む可能性をにじませた。
トランプ氏は「日本は数百万台の自動車を輸出している一方で、米国車を輸入しない」と主張。
米国と不公平な貿易をしているのは「日本だけではない」としながらも、自動車分野の非関税貿易障壁などを問題視していることを示唆した。
６日行われた中間選挙では与党共和党が下院で敗北し、トランプ氏が目指す政策に急ブレーキがかかるとの見方も出ている。
同氏は、制裁関税をちらつかせ、不公平貿易の是正を迫るこれまでの姿勢に変わりがないと強調した格好だ。
対日貿易「とても不公平」＝米大統領、不満を表明
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018110800249&;g=use
★１： 2018/11/08(木) 17:04:13.89
※前スレ
【アメリカ】トランプ氏「日本は数百万台の自動車を輸出しているのに、アメ車を輸入しない」などと主張 ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541682910/ アメ車に限り、維持費が軽並なら結構売れるんじゃね？ そもそもやる気、売る気があるのか？
まずは右ハンドルなアメ車作れよ
話はそれからだ 道が狭いから無理。フォードはそこそこ手頃なの作ってたけど、もう撤収したしなぁ。 アメ車の悪口はそこまでだ。トランプはアメリカに日本車を輸出するなと言っているんだよ。おわかりですか？ 日本車の右ハンドルなんかダサくて
二度と買わないわ BMW／HONDA／Mercedes／Nintendo／NISSAN／Panasonic／SONY／Samsung／TOYOTA／UNIQLO
↑ほとんどの米国人が米国発企業だと思ってる アメ車はほとんど映画でしか見たこと無いんだけど
カーセックスしたらふわんふわん揺れるイメージかな >>561
うーん、>>1じゃ日本を批判してるとしか読み取れない… >>27
あと免許取得費用もだろ
年々取得者減ってるし とりあえず無理なことふっかけて、んじゃどのへんで落とすかっていつもの流れじゃん。 アメ車の良いところってどこなの？
見た目頑丈そうではあるけれど。 アメべったりの政府だからアメ車を全国の公用車に採用しないか心配だ >>693
でかい（日本の道路事情にはそぐわない、あとコインパーキングに入れられない）
高速などでの長距離ドライブは快適（ただし街乗りは最悪）
燃料タンクがでかい（なお燃費） >>1
アメリカンマッスルな車は日本の交通事情に合わないからGMネオンを100倍よくした車作ってくれと20年以上言っているのに
アメリカときたら。 なんでアメ車を売ることにこだわってるんだろう？
貿易ってのは足りてないものと余ってるものを交換するもんだと思うけど
自動車の余ってる日本に自動車買えっておかしいとおもわんのだろうか？ 貿易摩擦解消に向け ハーレーには消費税非課税 自動車税も免税
購入補助金として本体価格の３０％を現金支給なんてどうだ？？
それなりに買い替え需要につながると思うが
俺は買いたい 昔クライスラー・ネオンだとかGMサターンだとか日本で売れそうな車を作って輸入したがさっぱり売れなかったからな。 >>700
そもそもアメリカの工場で作ってるんやで >>695
グローバル化は地球の果てまで到達して、
これまで数百年間の経済成長の根源だった、『空間の拡大』は出来なくなったので、
アメリカは北米大陸方面へ引いていく。
そして、やがて『北米大陸内部』で、
経済や物流、資源エネルギーや原材料などを回して行く。
という予測もあるしね。 だって道狭い日本にローカライズする気が無いじゃんよ。この件は大は小を兼ねないぞ >>1
GM、北米で人員削減 1万8000人に早期退職募集
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37210160R01C18A1000000/
これが理由
GMフォードクライスラーがアメリカ工場減産して従業員を解雇してる
GMは半国有化してるけど欧州とインドから撤退、
売上の５割がアメリカ、４割が中国、その他１割
グローバル企業では無くなってしまってる
クライスラーはオランダFCAに買収されてすでにアメリカ企業ではないし
フォードはメキシコ生産投資してたんで撤退できずにいる
トランプ「アメリカ企業の穴を日本企業で埋めてくれ」ってこと
それで３社の抜けた州への日本企業誘致を要請し続けてるんだけど、
日本企業「だが断る！すでに拠点のある地域に工場を造る」ってこと >>707
色々と酷かったようだよ、その辺の車。
キャバリエも安かったけど、「安かろう悪かろう」だった。 マジで向こうと同じ価格でカマロだチャージャーだの売るなら買うぞ
なんで関税無いのにプラス100万以上高くなってんの？
日本仕様にしたりしてんの？せめてそのくらいの企業努力はしろよアメ車も レクサスとかプリウス大好きなアメ公に自分たちでインタヴューして理由調べろや
政府内にもたくさんいるだろw こんなのトランプ米国の自由じゃん
あとなんで日本の民間自動車会社が日本になるんだ
トランプは日本の自動車会社に文句言ってるだけで日本には言ってない >>712
あのサイズと価格、もう一度ちゃんと「トヨタ品質」で売れば買ってやるよ。
ルームミラーが走行中落下するなんて論外な品質だったし。 GMが負け組になってしまった理由は
（１）低品質な車…燃費悪い
（２）需要を無視した生産…売れない車を大量生産
（３）インセンティブばらまき…１台５０万円
子会社化したクルーズが自動運転がんばってるけどあれは金にならない
利益のでない欧州市場（オペル売却）やインド市場から撤退した
ASEANやアフリカ市場もアメリカ勢は出遅れ
利益率の高いアメリカと中国の２カ国にしぼったんで収益は改善したけど トランプが「工場作ってくれー」っていってるとこはラストベルトだが、
自分の選挙対策のために自国の企業ではなく、
外国の企業に投資をお願いするんだからまじキチガイ豚 アメ車はすぐ潰れるから嫌いなんじゃ
輸入しても売れないからね 近所でアメ車はボチボチ見かけるがやっぱり数年も経たず消えてるな トランプがてこ入れしたい州
オハイオ州：ホンダの拠点
ミシガン州：GM、フォード、クライスラーの拠点
ペンシルバニア州：なし
それでここに工場作れって圧力かけてた 固定資産税が高過ぎるし、相続税が免除される金額の上限が低過ぎる。
アメ車を数台駐車可能な立派なガレージを建てたら高額な税金を盗られるのはおかしい。
トランプはそこを指摘しろ。 >>1
だからこれは全くのいいがかりだろｗｗｗｗ
会社も雇用もしっかりアメリカに作って評価されてるし
日本じゃアメリカ仕様は売れないよ
日本はアメリカじゃアメリカ仕様にして売ってるしな
日本仕様で作れよ、話はそれからだ >>723
これｗｗゴミを交換してどうするんだろうな フィアットクライスラーオートモービルズ(FCA)
本社
オランダのレインデン(登記)
イギリスのロンドン(税務)
イタリアのトリノ(フィアット経営)
アメリカのミシガン(クライスラー経営)
筆頭株主：イタリアのアニェッリ家(44.31%）
フィアットグループ
フィアット、アルファロメオ、アバルト、ランチア、マセラッティ
クライスラーグループ
クライスラー、ジープ、ダッジ、ラムトラックス
イタリアのアニェッリ家
＝FCA、フェラーリ、エコノミスト誌、ユヴェントスFCのオーナー
クライスラーってイタリアに買われてしまったんだよ おまえらが日本語でいくらここで書き込んでも
トヨタはぶっ潰されるんですけどねｗ ゴキブリはチョン連呼で忙しいから見えない
忙しくなくても見えない
それがこの手のスレ
バカすぎてすぐばれるのがイキ李連呼李のシャブ中バカ頭業者 たまにアメ車みるけどマジでかいよな
セダンでもハイエースくらいの幅あんじゃねえの 日本はiPhone買ってるから同じ台数エクスペリア買ってくれ >>715
そうそ。
道もデカイGMのトラックで脇道に入って走ってみろやと思う >>729
別にいいのでは？
自動車産業が潰れたら自転車が流行するから
それでいいよ 立体駐車場の平均車両総重量：2.0t以下
巨大立体駐車場：2.5t以下
テスラのモデルS：2.6t以上
フォードのピックアップトラック：3t〜5t以上
どうしろとw
横幅もミニバンよりでかいんだぞ
こんなんで住宅街走ったら家の壁壊れるわ！
車はスマートフォンのように小さくないんだよ
各国ごとに道路事情やインフラが異なる
「世界共通仕様にはならない（走れない）」（ここ重要） いつになったら現実を理解できるんや
誰も教える人いないんか >>7
そうか！アメ公が日本の道路事情解決するために金をぶち込めばええやん
改善のための土地買上げ料金と手数料全額持てばアメ車売れるぞ
それが嫌なら諦めるか日本向けの車作れやって話
トランプは全部やだやだ言うだけだから知らん 売れないものは売れないんだから仕方なくね？
フォードやGMにもっと頑張れって言うしか無いだろ アメリカ「自動車の関税2.5%→25％に引き上げるぞー」
EU「日米EPAが可決。自動車の関税0％に引き下げます」
中国「自動車の関税25%→15％に引き下げました」
TPP「自動車の関税0％に引き下げます」 >>731
アメリカ大使館を出入りする車は超巨大車ばかりだ 道路作り直すとか膨大な金の無駄だわ
もう道が狭いのはしょうがないから自転車大国にでもすればいい。 日欧EPA：日本とEUの自動車関税と自動車部品関税が0％になる
アメリカだけ世界から孤立してる
必死なんだよトランプも 映画で見たアメ車って、手でクランク棒回してエンジンをかけるが暫く走ると停止
ボンネット開けると白い蒸気が噴出
そういうイメージが出来上がっている 日本で売れる車を作って売れよw
そうじゃなくて政策で圧力をかけているだけなら、それこそお前が社会主義じゃんw 大都市や路地が狭い所やマンションの駐車場や立体は理だろうけど田舎なら十分乗れるからな
10年くらい前にフルサイズのアメ車のセダン乗ってたけど取り回しも楽勝
困ったことなんかなかったな まあトランプだし。経産省がどう頑張って二年乗り切るかじゃね？ TPP11カ国：自動車関税0％、自動車部品関税0％になる
日本、カナダ、メキシコ、ペルー、チリ、オーストラリア
ニュージーランド、シンガポール、マレーシア、ベトナム、ブルネイ
タイ、イギリスも加盟しそう 自動車の関税
日本 0% ※ゼロだぞゼロ！！関税に関しては日本は世界一開かれた市場だよ
アメリカ 2.5%→25％?
EU 10%→0％(EPA)
韓国 8%
中国 25%→15％へ引き下げ
タイ 80%→0％(TPP)
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%→0％(TPP)
オーストラリア 5%→0％(TPP)
ブラジル 35%
メキシコ 20%→0％(TPP)
ベトナム 67%→0％(TPP)
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
など 誰彼かまわずケンカ売り過ぎだよ、トランプの豚は
ブロック経済どころかアメリカ孤立化してモンロー主義だ
中国も痛手を負うけどアメリカも死ぬ
誰も得しない貿易戦争になってる ディーラー網を廃止しないと
変わらないだろう、メーカーのしばりが多すぎ
アメリカはGMのディーラーでもトヨタが買える
全米の整備に金かけなくて売る事が公平じゃない理論は昔からある
GMもトヨタ締め出す時が来ただろう まあ下院が民主党多数になったんで、トランプ大統領の影響力は落ちる
株価もあまり反応しなくなったのはそういうこと そもそも、なんで日本のクソ政治家とクソ役人はエンジン排気量区分のクソ税制を止めないの？
頭が悪いから？
それとも国民や自動車メーカーを困らせる為にわざとやってるの？ >>751
へーマジで
だから昔トヨタでキャバリエとか売ってたんだ
それなら相互主義でトヨタでGM売らなきゃ駄目だわなあ
少し前にトヨタでVWも取り扱ってたのは何でだろ トヨタとマツダが部品連携、米に共同で新工場建設へ 折半出資で約1800億円投資
https://newswitch.jp/p/15126
トランプ政権になってから、
実際にアメリカ投資してる自動車会社はトヨタとマツダだけ
グループの部品工場も造るからかなりの規模だ 日本の自動車にかかる税金とガソリン税が高いからアメ車は売れない
だからトランブには日本の国税庁にミサイル打ち込むと言って欲しいな
もっとも税金下げてもアメ車は売れないけどねwww 肝心なのは、この主張をすることでホントウに
合衆国民の支持を集められるのか？ってことだ
どの層を狙ってるのかもようわからんが 売れるような魅力的な自動車を作る能力がないからでは？？？
しかも逆ハンドルだし 5chで一番詳しく書く
トヨタ：アメリカ本土に11工場、1500カ所の販売店、13万6000人の従業員
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テキサス州：トヨタ北米本社
★テキサス州：TMMTX タンドラ、タコマ
テキサス州：TCNA トヨタ・マイクロソフト・セールスフォースの合弁企業
★ミシシッピー州：TMMMS カローラ
★ケンタッキー州：TMMK カムリ、カムリハイブリッド、アバロン、ES350
★ケンタッキー州：TMMK エンジン
★インディアナ州：TMMI セコイア、ハイランダー、シエナ
★インディアナ州：SIA(Subaru) カムリ
★アラバマ州：TMMAL エンジン
★アラバマ州：トヨタ・マツダの新工場 カローラ、マツダクロスオーバーSUV ※2021年稼働
★ウェストバージニア州：TMMWV エンジン、トランスミッション
★テネシー州：Bodine Aluminum アルミ鋳造部品
★カリフォルニア州：TABC 触媒、ステアリングコラム、プレス部品
カリフォルニア州：TRI トヨタ・DARPA・スタンフォード・MIT・ミシガン大のAI企業
マサチューセッツ州：TRI 同
ミシガン州：TRI 同
実はアップルやアルファベットよりアメリカ人が多い会社w
シリコンバレーはインド人ばかりだからな 現実問題アメ車を日本の交通事情で走らせるの無理だもんな。どうしても押し売りしたいなら自転車？脚立とか台車とかアメリカ製頑丈そうでいいんじゃねーのww 5chで一番詳しく書く
トヨタでいうと
カナダ
Canadian Autoparts Toyota Inc. （CAPTIN） アルミホイール
Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. （TMMC） カローラ、RX350、RAV4
メキシコ
Toyota Motor Manufacturing de Baja California, S.de R. L. de C.V. （TMMBC）タコマ
Toyota Motor Manufacturing de Baja California, S.de R. L. de C.V. （TMMBC）デッキ
あとGuanajuato州に新工場建設
カナダの影響は大きいけどメキシコの影響はないんだわ→NAFTA
メキシコで大量生産してるのは日産だけよ 米トヨタから逆輸入すればいいんじゃないですかねぇ・・・ 5chで一番詳しく書く
トヨタ
アメリカ販売台数 244万9587台
アメリカ生産 130万台 ※2021年稼働のアラバマ州工場で＋30万台
カナダ生産 60万台
メキシコ生産 15万台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーNAFTA生産：200万台
ブラジル生産 17万台
アルゼンチン生産 76万台
ベネズエラ生産 3万台
ーーーーーーーーーーーーーーーーーアメリカ大陸生産：300万台
トヨタにとってはカナダが最重要問題だった（NAFTA交渉） この国ではフォードのピックアップよりも軽トラのほうが圧倒的に需要があるってことを誰かトランプに教えてやれよ 輸入はしても誰も買わねーってだけの話
アメ車がクソなのを改善してからほざけ >>755
車で一番大切なのは、整備だろう
整備できないようじゃ誰も買わない、ハンドル、大きさなんかより
整備問題が最大の問題、トヨタの全てのディーラーでアメ車整備したら
かなりの客がアメ車買うし、アメ車はディーラーがほとんどない >>766
それをやれる側近がどんどん首切られるのが問題なんだろ
聞きたくない現実を聞かせてしまうと首になる 5chで一番詳しく書く
新NAFTAについてはすでに豊田社長が対応発表済みだ
（１）インセンティブ(販売奨励金)を減らす
アメリカでの販売台数250万台、うちインセンティブが毎年2500億円
トヨタやホンダで車一台につき10万円くらい出してるんだわ
GMは一台売るのに40〜50万円出してたから会社潰れて半国有化された
（２）USA向けの輸出を中国向けやASEAN(TPP)向けに切り替える
九州で生産してるレクサスとかこれだな
トヨタは中国向けが急速に伸びてるんで2030年までにレクサス売上3兆円を目標
他はアラバマ州の新工場稼働や、
アメリカ販売分を既存11工場の生産調整で対応できるそうだ
仮に関税25％になってもかなりの減益は吸収できる >>753
わざとだろうなあ。意味のない事で国民に嫌がらせを繰り返す政府だし 騒ぐだけで小型のアメ車作るという努力はしないのかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
