【徳島】「泣きじゃくって『すいません』と…」 指導員に逆ギレ→乗客放置、バス会社が謝罪会見で運転手の様子語る
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「泣きじゃくって『すいません』と…」 指導員に逆ギレ乗客放置のバス会社 運転手の様子語る 徳島
11/9(金) 13:57配信
徳島県のバス会社の運転手が、指導員の指示に逆上して運転を拒否し、
乗客を約1時間待たせた問題で、バス会社が会見を開き謝罪しました。
バス会社は会見の冒頭で「まことに申し訳ございませんでした」と謝罪しました。
今年6月、徳島県の「海部（かいふ）観光」が運行する阿南発大阪行きの高速バスで、
入社したばかりの58歳の男性運転手が高速道路を運転していた際、
同乗していた指導員の指示に「僕の運転のやり方がある」などと逆上しました。
運転手は勝手に近くのパーキングエリアにバスを停め「僕が降りたらいいんですか」
などと言って運転を拒否しましたが、会社に戻った後は反省していたということです。
バス会社側は会見で「なんでそんなことをしたのと聞いても本人もわからないと。
とにかく泣きじゃくってすいませんと」と話しました。
海部観光ではこれまでに、当時バスに乗っていた乗客17人のうち15人に対して補償を行ったということです。
11/9(金) 13:57配信 ABCテレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00010004-asahibcv-bus_all
客放置のバス運転手「なぜかわからない」と涙 会社謝罪
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00000060-asahi-soci
「なぜこんなことを・・・」 乗客放置のバス運転手、泣きながら反省 海部観光、謝罪会見で明かす
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-03123437-tokushimav-l36 この運転手は社員間のトラブルで、乗客いるのに運転を拒否して乗客放置だからな
免職になってもしょうがないよな これがあるから歳食ってる奴雇いたくないんだよな
って思った人事担当者はいるだろうな >>1
今まで何人かの臨時職員を相手にしてきた事あるが、いい歳してこう言う職に就いた人って、
年下の正規職員の指示に我慢ならずトラブルになるケースって稀にある。
逆に今の立場をわきまえ実に上手くやれる人もいて、
あっという間に体制を整える事に成功して高位の社会的地位獲得に成功した方もいた。
要はバカになれるか？ 運転終わってから指摘したらいいだろ
見習いがキレて暴走したらどうするんだ >>515
２種免を持っていない奴が指導ってあり得ないだろ 真面目過ぎるんだよ
生意気な年下上司にキレて即辞めただけの話だ
気にすんなよ
運転手だって人間だ
ロボットみたいなことを一生やってる方のがはるかにおかしい 明るい市街ばかりなのに常時ハイビームを推奨する交通安全協会もプライドかな
例になってる写真は暗いところでのハイビームしか見ない
俺にも明るい市街で3,4台の車がハイビームにしてたら視界悪くなって良くないという自信があるのに >>514
観光バスは免許無いから運転した事無いけど
５速派と６速派で、血で血を争うような鬩ぎ合いがあるん？
そんなんどっちでもええから、ちゃんと仕事して目的地に届けて欲しいんでっけど？ｗ 誰がなっても同じや同じやそれなら俺がと思って
やっと運転手になったんです！あなたにはわからないでしょうね、ヴァーッ！！ まあ精神不安定のままとんでもない事故起こすよりはましかもな バスの運転手は人手不足が深刻でどこも引く手あまた
より条件の良い会社へ転職するのは珍しい事じゃない 自分のやり方にこだわり泣きじゃくるって自閉か
バスじゃなくてトラック乗ればよかったのにな
パワハラ産業みたいな所入ったら終わるが >>533
観光バスで？その動画ヨーツベに挙げて下さい、お願いします。 わからんけど指導員だけはクソな気がする
全部終わってから「あそこ6速で走って欲しいんよ。燃費もあるから上手くやって」で済むだろ
そうでないにしても運行中なら「わかったから取り敢えず目的地向かえ」って言えば良い
下り坂の2速か3速てなら人命がどうのこうのあるかもしれんが、5速と6速でケンカてアホか >>515
指導員は普段観光バス担当だったそうだから２種免はもってるが社内の路線免許みたいなのは無かったのかもね
あと速度は８０キロで５速か６速かで揉めたらしいが坂道かどうかで変わってくるだろうが正解はどっちなんだろね >>206
チョロの役者と一時期
生活圏が重なったのか
何回も喫茶店出会ったり
電車の中で出会ったりして
3回目ぐらいからお互い気まずかったわ >>522
これだけのブラックならあり得る、
大体健康チェックっていうのがわざとらしい言い訳なんだよ。
いちいち乗車するのに健康チェックするバス会社っていうのが不自然すぎるだろ。 指導員の言動でどちらが悪いか決まるけど
58歳とかハイ、わかりましたって言えない歳だからな >>536
まず運転中は正解がどっちだで揉めてる場合じゃない 人手不足の業界って新人いびりするから人手不足になるんだよ >>541
ツイッターの件やろ？正直あの話信じてるんやけど
うーん、所詮俺は一個人やから、ウラ取り出来ない話を鵜呑みにしてまうのもアカン奴やと
俺の頭の中で何かが議論してるｗ >>103
そういう世間では当たり前の事が出来ずに
>>34のような俺様思考だからこそ、58で新入りさんやって泣きじゃくってるわけで つもり積もってだったんじゃないの？
ギアとかぜんぜん要因じゃないでしょ 客乗せて慣れない道を高速で運転してる時にギアを５にしろ６にしろって言われたら切れるわ 車の専門家じゃないんだから
自称俺は運転上手いさんの思い込みギア指導でしょ
それともマニュアルでもあるのかね会社側もその辺はっきりすべきでしょ 指導員が悪みたいな雰囲気だけど
民営のバス運転手ってガイジみたいなの多いんじゃなかったっけ
事故とかあると度々
元からヤバイ奴だったっぽい…ってよく言われてるような >>551
機転が利く乗客が録音しててネットに挙げてくれたら嬉しいんやけど
残念やけど、その線は無いかなぁ。ほんま残念やで。 まあ普通に指示してるだけなら運転放棄しないよな
たぶん運転の仕方が雑だとかハンドルの握り方とか切り方とか
姿勢とか顔とか声とか生まれとか非難されたんじゃね ＞乗客を約1時間待たせた問題
指導員が運転することはできなかったのか？
客を待たせている1時間は何してたのか？
とにかく、客を時間通りに運ぶのが最優先の仕事だろ
なぜそれを放棄して運転手一人悪いみたいな話ぶりになってるの？
運ちゃんもアレだと思うが、指導員もアレだと思う
そして、運ちゃん一人の責任みたいな物言いの会社がそもそもアレだと思う >>556
「どんな教育受けたらそないなんねん？親の顔がみてみたいわ！」
とかかな、知らんけど。 集中して運転しなきゃいかんのに、横からギア上げろだのギャーギャー言われたらブチ切れわ
そんなの客乗せないで研修しろや
馬鹿会社 >>554
「まったくこれだから民営バスの運転手は（笑」みたいなやり取りがあったって事だな >>550
具体的なマニュアルが会社としてあるかどうかは判らないが営業運転の基本として
２種免許取る時に乗客の快適性を考えた運転も教習内容に有るから低ギアで引っ張るのはそもそも良しとされて無いよ >>554
地元の爆サイはバス会社の名前でスレ立ってて
社員同士が悪口や不倫話で延々盛り上がってる >>164
この指導員こそ首にすべきでは？
万一の状態で運転できないってどんだけ無能なんだよ。 ギアを指示されたらすればいいだけ
なにキレてんの？
キチガイなの？ >>540
だったら飲酒チェックとかアルコールチェックとか言うんじゃないの？
そもそも呼気チェックだけで客１時間以上も待たせる暴挙に出るのか疑問だし、
指導員も呼気チェックぐらいしてるでしょ。
健康チェックって何？って最初思ったわ。 >>562
80キロとか路面の状況とかも当然考慮して5,6速選ぶわけだけど >>520
そんなキチガイ前提で指導なんてするかよ 今時ちゃんと指導員をつけてるバス会社なんて安心して乗れるじゃねえか
ほとんどのバス会社が指導もなく寝ずに働かせるんだろ？
ある意味この会社は評判あがっただろ >>568
そんなだから事故は毎日のように起きるんだよ >>564
だいたいのバスは運転手が職場放棄したら
そこで止まってるしかない >>164
この指導員のほうが職場放棄してるようにしか思えない。
で、こいつももちろん会社はクビにしたんでしょうね？ 逆ギレして仕事放棄した挙げ句、泣きじゃくるとかいい大人のする事じゃないな
情緒不安定すぎる >>88
今流行りのエゴ運転。無茶な指導に嫌気がさして運転手不足に拍車をかけるアホな取り組み。後続に意味不明な渋滞を起こして、安全運転よりもエンジン回転とシフト操作やブレーキ操作を気にする本末転倒なブラック監視装置のことだよね。 58で入社したばかりとかwww
何処でも使い物にならずに入って来た転職グセの酷い事故人材丸出しじゃんw
こんなの雇うなよ >>569
客乗せて初めて実践指導するブラックなんて普通は使わない。 >>562
５速が低ギアやったんか否かは、その場に居らんかった俺には判らん。
５速は低ギアで６速が最適やったんかな。
まぁ、目的地に乗客をまともに届けるって事をせぇへんかったこの件で、乗客の快適性も糞もないわなｗ 指導員は担当した運転手が高速で5速で走ってたら
どうなってんだと上司に言われる可能性もあるわけで 指導員、免許持ってなかったんだろうな。
健康チェックなんてもっともらしい理由付けてｗ 日本の会社は運転手にここまでさせるまで追い詰めるんだよ
派遣で入社前にバックレた奴も３時間説教されて泣かされて会社に謝りに来させられてた
異常だよ 学生の頃万札しか持ってなくて
スワセン〜細かいの無くて〜って言ったら
ああん？！・・・・ッチ！・・いいよ降りろ！とかこういう感じだったからなバスって 入社したばかりで指導されても「俺の運転のやり方があるんじゃﾌｶﾞｰ！」と逆ギレ
乗客放置で勝手に帰る、後日怒られても泣いて話にならない
泣いて済む問題かよ、死ねよゴミジジイ 50代経験者なのに4月入社で6月にまだ指導員同乗って
たぶん客から運転が荒いとかクレームきてたんじゃないの
で指導員が同乗したら案の定だったので指導したと 「高速道路なんだから6速だろ」
「いやこの速度なら5速が適切だろ」
って言い合いしてたんか 海部観光によると、トラブルを起こしたのは今年４月入社の５０代男性運転手。他社で運転歴があった。５０代の男性指導員は普段は貸し切りバスに乗務しており、この運転手の指導は初めてだったという。
はいよ まともな会社は、最初は客乗せないで指導入りだけ乗せて研修
で、慣れたら指導員立会いで乗客乗せて研修
シフトタイミングが悪いんだったら客を乗せるな 年齢からして男の更年期障害じゃねぇか？
イライラからのブチっと切れるやつ
運転手不足の折に勿体ないが今後もやらかす可能性あるぞ？
客の命を預けるのは危なかろうもん つづき
トラブルは６月１２日の午前１０時４０分ごろに起きた。神戸淡路鳴門自動車道上の「高速鳴門」（徳島県鳴門市）を出た後、運転手は５速ギアのまま時速８０キロで走行。指導員が６速に上げるよう促したが「これでいいんです」と従わなかったという。
３分ほどのやりとりの後、指導員が本部に電話で相談している間に、運転手が停車予定のない近くの淡路島南ＰＡ（兵庫県南あわじ市）に入り停車。
乗客から「いい加減にしてくれ」「いつ出るの？」などの不満の声が出たが、運転手は「分かりません」と答えるだけだったという。 >>566
健康チェックのソースを知らんから何とも言えんけど、まさか採血とかはせんやろうし
呼気チェックの事ちゃうん？ 運転手は会社の聞き取りに、「なぜこんなことになったのかわからない」と涙を流し、トラブルの２日後に退職した。会社は運転手への損害賠償など法的措置は検討していないという。 >>585
たぶんそれ
運転ド下手で荒い奴ほど注意されると逆ギレするもんなwww 少なくともこの運転手の運転する車には絶対に乗りたくない >>583
どこの話？
運転手、ガラ悪いの多かったけど、釣り銭無かったら、次乗るとき払え！だったけどな >>595
つーかこんなキチガイのガイジジジイとは関わりたくもないなw 切れて放置なんてのは５０年位前のトラック運転手レベルだが、
それでも咎められて泣いたりはしない。 すぐいっぱいいっぱいになっちゃう人なんだろう
少し気の毒 >>17
自分もそう思ったわ
なんかデスクワークとか工場とか
もうちょっとリスクの低い仕事に就いた方がいい気がする >>322
エンジンが焼きつくとか意味不明なことを言う指導員に問題がないわけない。
それに運転手の5速で走っていたのは普通だよ。80Km/h程度で上り坂の区間だったら6速じゃなく5速でも異常じゃない。 てか、指導中なのに代わりができるようにしておかなかった指導員からして論外
そんなのに指導させてる会社のずさんさを考えると、運転手ひとりの問題じゃない
会社自体が腐ってるんだろ >>596
東北南部
もう訳アリの集合体になってる 指導員にキレたとしても乗客放置とか責任感無さ過ぎやろ >>593
そうやってトラブルおこしては辞めてきたガイジなんだろうな
近所トラブルもおこしそうなジジイだわ 指導員は俺より下
会社の人間は上
態度を使い分ける >>604
指導員がひどすぎて、冷静に運転できないと判断したなら、運転中止もありだよ
喧嘩しながら運転しろとでもいうのか イライラしてる時は運転控えろって教わらなかったのかな
人を乗せてるなら猶更 >>581
だよなｗ
何が「健康チェック」だよｗｗ
医者が聴診器充てていちいち運転手診るのかよ？ｗ
無免だったって調べりゃ出てくるだろうな >>608
大人なら、プロなら指導員にムカついても堪えて運転しろと言いたいね 健康チェック要るような会社なら
イライラしてる時は当然運転すべきじゃないな >>603
地方で、降りろはキツイわな、、
同情するわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
