【徳島】「泣きじゃくって『すいません』と…」 指導員に逆ギレ→乗客放置、バス会社が謝罪会見で運転手の様子語る
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「泣きじゃくって『すいません』と…」 指導員に逆ギレ乗客放置のバス会社 運転手の様子語る 徳島
11/9(金) 13:57配信
徳島県のバス会社の運転手が、指導員の指示に逆上して運転を拒否し、
乗客を約1時間待たせた問題で、バス会社が会見を開き謝罪しました。
バス会社は会見の冒頭で「まことに申し訳ございませんでした」と謝罪しました。
今年6月、徳島県の「海部（かいふ）観光」が運行する阿南発大阪行きの高速バスで、
入社したばかりの58歳の男性運転手が高速道路を運転していた際、
同乗していた指導員の指示に「僕の運転のやり方がある」などと逆上しました。
運転手は勝手に近くのパーキングエリアにバスを停め「僕が降りたらいいんですか」
などと言って運転を拒否しましたが、会社に戻った後は反省していたということです。
バス会社側は会見で「なんでそんなことをしたのと聞いても本人もわからないと。
とにかく泣きじゃくってすいませんと」と話しました。
海部観光ではこれまでに、当時バスに乗っていた乗客17人のうち15人に対して補償を行ったということです。
11/9(金) 13:57配信 ABCテレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00010004-asahibcv-bus_all
客放置のバス運転手「なぜかわからない」と涙 会社謝罪
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-00000060-asahi-soci
「なぜこんなことを・・・」 乗客放置のバス運転手、泣きながら反省 海部観光、謝罪会見で明かす
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181109-03123437-tokushimav-l36 泣きたくなるぐらいの屈辱だったんだろ
追い詰めて良くなるタイプも居るけどそれって日大アメフトみたいじゃない >>635
客乗せて運転手とケンカしてキレさせるって、こいつは何がしたかったのかさっぱり分からん。
まぁ、ブラックの研修ってのは常軌を逸しているからこんなバス会社利用するのは自殺志願者しかしないだろうが。 井上みたいな指導員だったら反則するか辞めるかしかないよな ＞とにかく泣きじゃくってすいませんと
この人、こんなに情緒不安定では運転手失格だよ。
尼崎のＪＲ事故を起こした運転士を連想させる。
重大事故を起こす前にクビにしたほうがいい。 >>638
口論、説明って俺には俺のやりかたがあると言っただろうが
って主張
困るわ 指導員がマイクONにしたまま「ギア上げろ！」とか言ったから乗客に聞こえちゃったんだろう。
客前で怒ったらそりゃ喧嘩になるわな。 こういうのって実地講習なんだ、教習車で訓練したりしないん？ >>645
故意か不注意か知らんが、故意なら相当頭おかしいし、不注意ならそんな初歩的な間違い起こして、
よく指導員を名乗れるな。
本当にこの指導員バス運転したことあったのかね？
気質的にブラックの研修指導員向きだっただけじゃね？ 海部交通 靴を履かない運転
で検索するとここの指導方法がわかる これ認知症じゃね？58歳でちょっと早いけどキレた事も泣きじゃくる事もどっちも
明らかに大人の正常な感情制御がまるで働いてないじゃん
感情のコントロール不能は前頭葉が弱ると先ず出て来る初期痴呆の典型的症状だよ >>593
会社の温情だな、必ずしもブラックとは言えないんじゃないか
求人広告の給料は安いけど >>629
速度が80Km/h程度しか出ていない、坂道区間だった。だから5速でおかしくないよ。運転手の裁量に任せるべき範囲だ。
それをエンジンが焼きつくだとかキチガイみたいなクレームをつけてきたのが指導員って話だよ。 >>647
普通はする
この会社、わけわからん
泣きじゃくらないで、PAに車止めて
バカなパワハラ指導員を殴りつけるべきだったわ
その方が社会の為になる 客の前で年下に馬鹿にされたと思い込んだ
又は注意されてプライドが傷付いたから職務放棄しました
クビになる減給されると恐れたから泣きじゃくった
んじゃない？
バスの運転手じゃなくトラックの運転手でもしてればいいんだよ まぁ6月の話だからもう次の職場で運転しててもおかしくない >>1
とりあえず拷問やらかすものすごくブラックな会社であることは分かった
海部観光 >>656
トラックだって無茶言う会社や取引先あるからな
今回は指導員が悪いとは思うが どのみち情緒不安定なら人の命預かって運転しない方がいいぞ 何となくわかったけど、この指導員酒飲んでたな
だから変わりに運転できなかったんだろう >>1
年上の部下を指導する年下の上司の構図だな。
切れて職務放棄した時点で年上部下は100％悪い
年下上司がどんな指導してたかかも問題だが、
出来る上司とか、良い職場なら社長でもバイトに○○さんと呼びかけるもんだよ。 >>665
それだわ。
だからアルコールチェック、飲酒チェックって単語はなるべく使いたくないんだわ。 バス会社って零細が多くて経営者は自己愛性人格障害が多いぞ。 キレて職を放棄してしまったり、泣いたり
普通、その年齢の人ならあり得ない行動ばかりだな
精神的疾患があるんじゃないか？ ドライバー不足だからな元々大型トラック乗りでマイペースでしかやって来なかったんだろうなｗ
バス会社が悪いよ営業で指導員乗せて教育なんてするのが悪い
もしやるならドライバーもう１人乗せとけよケチるのがよくないだけｗ >>672
感情抑制の異常な弱さから考えて認知症だと思う この年で泣きじゃくるって精神的に不安定な人だったのかもな
もう退職したらしいから今更責めてもどうしようもないけど
指導員も運転できるようにしておかないのは会社側が悪い >>652
エンジン焼き付くｗ
マジで言ったのかｗ >>164
運転もできないのに指導できるかよｗ
馬鹿じゃね？ｗ こういう常識をかけ離れた理由でトラブルになるケースは
どちらかまたは両者が発達障害だろ >>665
>>669
こんな非常事態なのに乗車前のチェックを受けてなかったから運転を代われなかったって、まぁそういうことだろうなって感じする。 >>113
とにかく高ギア上げればＯＫと思ってる奴いっぱいいるよなｗ
思考する能力ない。 そもそも指導員が運転を代わっていたらこんなニュースになる事もなく
運転手が責任とらされて退職して終了だよ でさっさと退職したその58歳男性は今どこで何してんだ？ そもそも日本は働く人に厳しすぎる
ゆるく働ける国に行きたいw 海部観光って
ちょっと豪華でゆったりしたバスとか
売りにしてるとこだろう？
せっかくいいイメージの宣伝してたのに
こんな不祥事はなあ… >>685
運行ダイヤもゆるくなりますが
で定刻に来ないとか言ってバス会社叩くんでしょ？ 運転に向いてない事は明らかだな
事故が起きなくて良かった なにこれ
実際の業務で指導してるってこと？
おかしくね？ 指導員「はいここでこうして！はいここ！違う！ここでこう！」こんな感じでずーっとパワハラしてたんだろな 指導員が代わりに運転したら良かったんじゃないのか？
もし出来ないとしたら、大型バスの運転も出来ないのに上からあーだこーだ指図されるのはイラッとくるわな
仕事なんだからなんの落ち度もない客を放置して遁走はどうかと思うが…… 指導員がいた時におかしい人とわかってよかったな
一人で長距離運転させてたら危ない 普通に指導員のパワハラがあったんだろ。
喧嘩両成敗でどっちもクビにしろ。 >>700
走行中運転士に話しかけるのは道路交通法で禁止 >>693
事故があったらどうすんだろね
裸足で事故現場の作業できないだろ 運転ってそれなりに気使うし集中したいのにグチグチ言われたらキレるわ
客乗せて反対車線とか壁に突っ込まなかっただけでも褒めるべき >>1
この指導の奴をクビにしろよ
この運転士に罵声浴びせ続けた挙句
取り残された乗客に謝りもしないでふてくされていたんだから。 >>697
おかしい
路線走るのに研修なしでいきなり業務 お前らの勘違いしてる奴が多いみたいだが
指導員は指導員であって、ワンマン運行なのだから勝手に運転を変わる事は出来ない
だったら何故ツーマン運行にしないのか？
それはバックグラウンドが説明されてないから答えようがないが、可能性としては
指導員として乗務する直前や乗務後に運行予定が入っていた場合等は時間によっては乗務できない
もしくは関連会社の社員の可能性もあるが、基本的に同じ会社であっても、特定の営業所に所属する営業車はその営業所に所属する運転手しか運行できない
しかし乗務を指導する事は可能
このバス会社はトラブル発生から1時間以内に代替の便を到着させてるし、バス会社を責めるのは筋違い甚だしいぞ
責められるべきはどんな理由があったにせよ乗客を放置して仕事放棄したこの運転手
指導に問題があるなら、乗客をまずは安全確実に目的地へ輸送してから意見を言うべき >>703
おかしいのは指導員だろ
初めての道で初めて乗るバスで
目茶苦茶集中力が必要な時に
ヨコからグチグチグチグチ >>694
運転に向いてないのはこのバス会社
なんで研修なのに客乗せてんだよ >>714
初めての道に初めて乗るバスなら尚の事指導員は必要だよ
バスや大型ってのはメーカーによって全然走りやギアの段数も変わるしね
普通の乗用車感覚で話をしちゃいけない >>714
初めて乗るレンタカーで初めての道走ってて
横からシフト変えてって言われたぐらいで気が動転するとかないわ
素人でも平静なのにプロが感情的になったら終わり >>708
客の安全を優先に考えてないよね
現場作業者の人格に全てを委ねている
こういう管理至上主義は無能の表れ >>718
運行中に停車する場面なんてほとんど無いし
ギアの入れ方間違ってたら本当にエンジンやギアトラブルの原因になる
危険だと思ったから指導員は指導しただけだろ
トラックだろうがバスだろうが必ず最初は指導員が横についてなにかあったら指摘するもんなんだよ
そもそも運転中に話しかけられて気が散って運転できないなんて人間は運転に余裕がなさすぎて運転適性が低すぎるからドライバーなんてしない方がいい >>717
あなたはなんのプロなの？
素人が自分の無能を棚に上げたら終わり 中国人か韓国人みたいな反応でワロタ
日本でもこんなバス運転手がいるのな
バス会社はいくら応募者が少ないからって
ちゃんと面接しろよ >>723
日本語理解できないのか？
プロなんて言ってないだろ チョンじゃないのか？
ひたすら感情のみでしか物事を考えられない病気（火病）
「キーーーーーーーーーーッ！」 >>722
最初じゃないじゃん。クソが付くほどベテランなんだろ？
この爺さんが不慣れだった仕事は”バカの指示でも会社の命令は受け流して聞くこと”
でもこれが最近本当に非効率の温床で
もうどんどん切り捨てているよ
ウチなんかでも客先が”プロなんだから〜””プロ意識ガー”とか言い出したら
容赦なく見積もりを上げる
いまや付加価値のためのサービスはした者損という社会
本当のエンドユーザーさんだったら義理に答えてくれるんだけどね
業者同士や管理者など中間搾取層は救いようがない >>724
まあ58歳の中途運転手採用する時点で察してやってくれ
業界の規制緩和の影響で雨後の筍のように次々とバス会社が出来たはイイが、競争する内容は運賃の安さでしか競争できないんだから当然給料が安くなる
結果的に質の悪い人間しか集まらなくなる
そしてこういう目に見えにくい品質がどんどん下がって行くんだよ
結局最後に割を食うのは客なんだけどな
運賃安いから最悪死んでも文句言わないでくれって事よ
これはトラック業界も同じだし航空業界もいずれこうなる運命
命が惜しけりゃ安いバスや飛行機には乗らない方がいい 実際の業務についたら、高速で渋滞中にイライラした客から「何時に着くんだ！？」と怒鳴られたりする
シフト変えてって言われたぐらいで感情的になる人間は運転手は無理 >>1はい、これもダメなスレタイ。
泣いたのが誰か。主語が無い。
また、
泣いた→キレた。という事実は無い。
虚偽、嘘のスレタイ。
時系列がメチャクチャ。この>>1は思いついた順に話をして、周囲の人を困らせるタイプ。 指導員の前ではハイハイ言うこと聞いて、一人の時に自分のやりたいようにすればいいのに >>735
まともな大人はそうするな
指導員がいきすぎの場合は、帰って上司に報告すれば済むこと 指導員の若造に怒鳴りつけられた58歳のオッチャンが怒る気持ちも分かる >>728
徳島の人口80万切ってる
海部郡は2万しかいない
大型二種持ってる奴なんて絶滅危惧種 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
