【韓国】たすけて！韓国車が売れないの…トヨタやベンツなど輸入車は飛ぶように売れてるのに
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
☆ 韓ネタスレです
2018年11月6日、韓国・SBSは、「韓国自動車産業が厳しい状況に置かれている中、韓国市場でベンツやトヨタなどの輸入車は飛ぶように売れている」と報じた。
記事によると、今年に入り韓国で1万台以上を販売した輸入車ブランドは、ベンツやBMW、トヨタなど6社で、レクサスやフォードも年末までに1万台を上回るとみられている。
相次ぐ火災事故により一時運行停止措置が取られたBMWも、依然として輸入車販売量で2位を維持しており、3年前の「ディーゼルゲート事件」で販売が激減したアウディとフォルクスワーゲンも果敢な割引販売で再び売り上げを伸ばしたという。
現在の韓国市場の輸入車シェアは過去最高の17％に上っており、6台中1台が輸入車ということになる。
多様な車種と価格で若い消費者を狙う戦略が当たったという。
一方で、韓国車は輸出が減少し内需市場まで奪われている状況。
専門家の間では「自動車産業は他の産業への影響が大きいため、輸入車シェアが高まると韓国の製造業産業に良くない影響を及ぼしかねない」と懸念が高まっており、対策として「生産性を高め、コストパフォーマンスの高い新車開発で国産車の競争力を高めるべき」との指摘が出ているという。
これを受け、韓国のネット上では男性ネットユーザーを中心にコメントが寄せられている。
「現代（ヒュンダイ）自動車が良心的な価格で製造・販売してたら、こんなに外国車が売れるわけない」「ベンツより高い国産車を買い続けるバカはいない」「他国で韓国車を売りたいなら、韓国でも他国の車を売ってあげるべき。消費者をもてあそばず、品質と価格競争に力を入れて。そうすれば国産車も無視されない」「昔はコスパがいいから国産車に乗ってたけど、今や価格は外国車並み。それなのに性能やデザインは落ちる」「自国民をバカにしたんだから自業自得」など厳しい声が相次ぎ、その理由として「貴族労組（※生産性を上げずに高い給与を受け取り、経営危機時にも賃上げを要求するなどとして、韓国で貴族階級と揶揄されている）」を指摘する声が目立つ。
https://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201811/20181107-035576125.jpg
https://www.recordchina.co.jp/b660139-s0-c20-d0127.html ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日本の移民政策ヤバス
右派政党希望！
日韓基本条約、日韓財産・請求権協定 の事実上の破棄！
ペナルティのない約束なら破るのが当たり前。チョンじゃなくても誰でも破るわ!!!!
国際法廷提訴はもちろんやるけどどうせチョン君はまた出廷してこないからお流れになる。
日韓基本条約という土台を失った今、僕は戦略的制裁を提案します。
[実行中だ]■スワップ、TPP、漁業協定は今まで通りやらない
[実行中？]■徴用工問題国際法廷に提訴
[実行中？]■韓国造船企業をＷＴＯに提訴
[完了？！]■フッ化水素輸出停止
[実行中？]■竹島問題国際法廷に提訴
■ビザ復活、年数人単位に制限すべき。
■衛星データ提供停止
■部品輸出停止
■関税引き上げ/全製品20％の関税
■貸してるお金を返してもらう。
■街中のハングル看板禁止
■朝鮮総連と民団など朝鮮関連施設の解体
■姉妹都市解消
■韓国政府へ融資してる銀行の規制
■厳格な帰化基準の設定
■在チョンの資産凍結
■テレビ朝日の免許取り消し。
■在日鮮人の指紋押捺の復活と、特別在留許可廃止による他の在日外国人同様な一般在留許可化
■メイドインコリアの不買運動
■産業用レアガス・戦闘機用高オクタン燃料の供給停止
■公務員の国籍条項の制定と、特亜系帰化1世議員の被選挙権の剥奪
■在日の帰国事業推進と犯罪者在日の強制送還
■パチンコ三店方式の賭博としての違法化と、それに伴う鮮系業者の排斥
■NHK解体
■今まで支援した技術及び派生技術のライセンス料請求。
■支援した3億ドルの現在の価値での返金請求。
■支払わない場合は延滞利息請求。
■国交断絶
■在日排除法案可決させろ
■邦人の韓国への渡航の制限と、在韓邦人の速やかな帰国指示
■石油の輸出停止
■東レ、死ね
■大使召還
■韓国に対して、シリアと同レベルの渡航制限もな。
■ネット回線用海底ケーブルを日没中に切断
■世界地図から朝鮮半島ごと消えろ。
■GSOMIAも追加
■日本進出企業へ帰還指示
■韓国芸能の日本における活動禁止
■日本人が（朝鮮）半島に残した個人財産への補償を要求
■対北朝鮮経済協力の拒否（統一時も含む）
■３代目以降に特別永住者の地位を認めない事
■歴史教科書における（近隣国への配慮を定めた）近隣国条項を韓国に限って撤回
■韓国大衆文化の流入制限/イチゴマスカット苗盗まれた
■竹島奪還/日韓議員連盟の解散/通名廃止/多重国籍厳格化
■韓国への渡航制限
日本が韓国へ貸してるお金。大雑把なものですが。
http://okutta.up.n.seesaa.net/okutta/image/_yasuko1984ja-oku_imgs_0_d_0db2c465.jpg?d=a49572582
・条約破棄ならあげたお金を現在価格に換算して返してもらわないとねぇ。たしか、あの条約で、国家予算の２．５年分のお金あげたんだよね。現在価値で２５０兆円かな。
・韓国が勝手に指定しているのは273社、499社リスト、70社リスト説もあり。各自でググレカス
・制裁リストが多くなり書き込めなくなったため停止。ご意見ありがとうございました。
■ＢＴＳ問題：韓国Ｋ-ＰＯＰ、反日なのに日本ステージにあがる問題について■
ここは普通に落としといた方がいいよ。
原爆を利用して金儲けしてるチョンがいるって。
それをテレビが放送してるなんて。
テレビ見てるのはジジババしかいないんだからさ。
いつ、なんどき、この原爆少年チョンボーイズをみて、
ひっくり返って頭うって死ぬぞ？やめとけって。
年寄りは大切に!!!
そもそも韓国車が他の国のメーカーに比べてすごく売れてた事ってあるのか？ >>1
雨漏りはするしハンドルは外れるし当たり前だろう 韓国に日本車なんて走っているのか？
年に数回仕事で言っているけど、ヒュンダイとキアばっかだぞ
たまにドイツ車、アメ車を見るくらいで >>1-10
【韓国】韓国の青年たち、仕事を求めドイツへ
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1538371450/
韓国経済新聞／中央日報日本語版◆2018年10月01日 13時03分
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=245639
ドイツで人を見つけられなかった働き口は７月基準で８２万２５８２件に上るという。企業は求人難を心配し、政府は不足する人材を満たすために外国人職業訓練生を増やしている。職業訓練を申し込んだ外国人は５０万人に達する。
これに対し韓国の青年失業率は１０％を超えた。就職活動学生など潜在求職者を含んだ実質失業率（青年拡張失業率）は２３％に高騰した。仕事を見つけられなかった若者は海外に目を向けている。その中でもドイツに行く青年が増加している。ほとんどは１年間滞在できるワーキングホリデービザで出発し、就労ビザを取得して定着する方式を好む。
満１８〜３０歳が申請できるワーキングホリデービザでドイツに行った若者は２０１３年の１０７４人から昨年は２３３２人に増えた。欧州の国で最も多い。
◆日本語の求人
https://ger.mixb.net/job/articles
◆KPOP Boyband BTS Holocaust Photoshoot
https://www.reddit.com/r/trashy/comments/7cosby/kpop_boyband_bts_holocaust_photoshoot/
BMWもベンツも韓国内のやつは韓国製部品山盛りなんだろ、そりゃ炎上するわ
ホントに炎上商法 経済の悪化を誤魔化すために、反日が加速していきそうだなｗ ついに韓国国内でも売れなくなってきたかｗｗｗｗｗ
チョンモメン買ってやれよｗ >>4
一万でもイラン。
只なら貰う。
速攻中古屋に売るけどｗ 韓国の車なんてただでもいらないっていうか
金もらってもいらない 朝鮮の製品なんてタダでもいらない
むしろ使ってやるから金寄こせレベル タイヤは外れるし、ガソリンは漏るし、当たり前だろう。 輸入やめたらいい
だいたい個人賠償求める韓国人が日本車買うって非国民だろうが 骨の髄まで反日に染まってるくせにトヨタ？
親日罪で没収してヒュンダイ買わせればいいじゃん。 10年くらい昔、沖縄でレンタカー借りたらヒュンダイ車回されたよ。
ヴィッツ相当車ということで。
内装がなんかショボかったけど普通に走った。
他に車が無くて5万円くらいなら良い買い物だと思う。 親南鮮や在日南北朝鮮人は祖国産の車買ってやれよw 誇らしいだろw 沖縄行った時、レンタカー屋にヒュンダイ車置いてあってゾッとした
縁起でもない 韓国もアメリカもそうだけれども商品の質が悪いということに早く気が付きなさい >>35
生野区在日のドイツ車所有率は異常
彼らはドイツ好きなんだと思う 韓国車は主要部品に外国産パーツを使うようになって品質は世界品質に近づいたが
おかげで価格も世界品質になってしまって唯一のメリットだった安さが無くなってしまった 日本もこの先どんどん価格が上がって
軽自動車が500万くらいになるよ >>24
韓国は車の関税が８％だから、その分ボッてる 日本で年間7台くらい在コに買われてる謎の朝鮮ぐるま、一体何処で買えるのかすら分からない
見かけたら親指隠すレベル 韓国は、輸入車にめちゃくちゃ高い関税掛けて国産車保護してる国だろ 車とか白物家電は
日本から技術盗めてないせいか
こんな感じだよな韓国 ヒュンダイってベンツより高いのか。何でそんなことになってるの？ 何が助けてだよ馬鹿。
粗大ゴミ作っても売れるわけないじゃん。
製造後即効解体屋に持ち込んで処分してもらえよｗｗ >>33
ヒュンダイでも安全装備の義務が出来たら普通の価格 スレタイのたすけて！〜のっていうの寒すぎて吐き気がするわ 勝手に急発進するヒュンダイ車に小型爆弾標準装備のギャラクシー持って運転すればいつでも自爆テロ可能 韓国人はあれだけ反日してるのに
日本製のもの使って恥ずかしくないのか >>1
世界的に見てヨタに迫るほど売れているぞ！
心配スンナ！ >>42
そういう人達は換金率が高い車が好きなのよ
何か有ったら即座に車売って金にしないと駄目な人達 韓国車
日本の自治体で韓国車だけ買っている自治体があったなw >>24
バ韓国は日本と逆で外車の方が下取りがずっと高い。 買って一度も乗らずにすぐ売ったら凄い買取価格安くなりそう 今の韓国車ってタイヤが４つも付いててさらにハンドルまであるんだろう？
スゲーじゃん、韓国人は誇り持てよw 車のバッテリーも スマホと同じで 爆発するんだろ？
いらねえよ 6台中5台は国産なんだから普通に売れてるだろ
日本のスマホ市場のほうがやべえよ ヒュンダイ車でイニシャルDの映画作ったら
まだまだ戦えるっ！ 確かに韓国のヒュンダイにしても電子産業のサムスンにしても自国民には値引きせずに
利益を補てんし、外国には安値で市場を食い散らかすといった作戦があったように思う。
要するに国家主義的な要素が韓国企業には色濃くある。 米韓FTAでアメリカで生産した日本車が関税ゼロで韓国に入ってくると騒いでいたな。
実際には輸送費が高いから関税ゼロのデメリットは減るんだろうけど。 韓国人を助けたら何故かあいつらは恩義を感じない上に
逆恨みするらしいから助けないに越したことは無い。 >>46
ヒュンダイが韓国国内でボッタクってたのがバレた＆
無茶苦茶な要求して暴れる労組に嫌気をさして人気が下がってるからな 韓国は妬み社会
現代はサムスンを妬んで同等の給料を求めストを繰り返し高給になった
そしてその能力以上に給料をもらっている現代社員を一般韓国人が妬んで現代車を買わなくなったという構造 あまりにもポンコツ過ぎて自国産車でウリナラマンセーできないのかw なんだ朝鮮国内での話しかよ！かんけーねーから記事にスンナ！ >>20
中古屋が買わなかったらどうするんだ ?
韓国車って、使えなくなった古い金属製の消化器みたいなもんだろ 前に在日の奴に「なぜヒュンダイに乗れへんねん？」って聞いたら
「チョンバレやん」って言われた。
これは実話だ。 最早今の朝鮮の置かれて立場自体が全ては自分達の蒔いた種で自業自得なのだが
最早朝鮮ムンとキム自体安倍さんやトランプから嫌われているわけで
日本との会談交渉のみならずアメリカとも朝鮮との会談自体交渉できないのが現実
他の国とももう朝鮮ムンの信頼性自体ないのが現実で朝鮮ムンの外交の展開自体北としか出来ないのが事実
そして朝鮮メディアが期待してる今回のアメリカ中間選挙で当選したこの朝鮮人もトランプとは全く合わないだろう
事実トランプ自体朝鮮ムンとは全く話すらしないくらい嫌っているわけで
朝鮮人の慰安婦問題や徴用工問題もトランプ自体安倍さんから事実を聞いて知って為まず受けない
強気の姿勢のトランプでは全く取り合ってもらえないだろう
しかも今回トランプ自体の中間選挙後の会見もマスゴミとの意見すら聞かずいきり立ってたのが事実
中間選挙後のトランプは最早エンジン全開で自分の政策を実施し行動に移して結果を出すことしか考えてない
まぁ所詮事実トランプは強気の姿勢で中国キンペー朝鮮キムとやる事を言っている
中国との交渉もG20がアメリカからの最後通告で強気の姿勢
朝鮮キムとは最早中間選挙前とはガラッと変わりアメリカ政府高官の発言からも非核化が実現しなければ攻撃も辞さない覚悟
もう朝鮮キムには甘くなることはない事実次回会談すら行われない可能性が高い
朝鮮キムがシンガポール会談の合意を受け入れてない為交渉自体も拒否している
もうアメリカ政府の対応は朝鮮キムとの交渉自体の会談を行なわないとまで言われてる現実
非核化の完全なる実施をさせることしか考えてなく会談の意味がないとアメリカ議会からも出てる為
最早キムとの交渉自体の会談は全くないのが現実
朝鮮キムの年貢の納め時にはなる
朝鮮キムとムンはアメリカでは既に孤立して交渉自体出来なくなっている
今回の共和党下院の朝鮮人もなんの役にも立たないだろう
もう既にアメリカからの朝鮮ムンへの制裁が始まってる
こないだのニューヨークでの朝鮮系の銀行マネロンだけでなく北への資金の流れもストップ
挙句イランの石油の輸入もイランからの輸入を減らさない限り朝鮮への制裁指定
北への石油の糶取り自体を根絶する目的として朝鮮への圧力をかけているのが現実
これから徹底的に貿易に関するものや在韓米軍など軍事面まで朝鮮への風当たりは益々制裁で強気の姿勢は出来なくなる >>50
関税じゃないよ。教育税だよ。
相変わらずやる事が姑息 ベンツとはシェア被らないけど、
トヨタとは被ってるのにトヨタは売れて韓国車が売れないのは韓国車が相当ダメってことだろう >>46
韓国は、米国のトランプと気が合いそうだなw ま、トヨタよりは質は劣るがデザインはトヨタよりはマシじゃね？ 大谷の通訳は確かヒュンダイに乗ってるな
大谷も同乗して球場まで行ってる 韓国人一人及び企業は複数車を所有する場合は国産車を必ず選ばなければいけない
という法律を作ればいいニダ 鶯谷の韓国デリのドライバーはプリウスが多い
あいつらプライドのないカスで性病撒き散らしてる屑 >>108
民主時代はウォン安利用して結構売れてた
今は… 安かろう悪かろうで売れていたのに
労働組合が調子乗るのがいけない バブルは弾けるもんだ
アホな最高裁判決で完全にダムが決壊した
大丈夫、20年もしたらまた多少は復活できる >>106
デザインがトヨタより良い車種なんて無いぜ。 >>23
それ、日本では以前にギャラクシーで実行されてたんだよなw。ギャラクシー+無料の２年契約+４万円の商品券が数千円で買えるって感じで。
実際、それでよく売れたんだから、ヒュンダイも同じことやれば売れるはず。 >>1
何言ってんだか。
カンコクファースト！ｗで、外国車輸入禁止にするとか
関税100％にしてやればいいじゃないのよ。 最近の車のデザイン主流はフロントはランボルギーニでリアはトヨタをインスパイアしてるんじゃね？ >>108
それ、韓国からのフェイクニュースだろw そもそも海外で売れた分て、日本車のフリして売ってるぶんだけじゃんwww >>129
ドイツ車よりは上だ
北米市場での欧州車は弱い >>119
一台買ったらもう一台プレゼントとかやってたもんな もし
円高にされてたら
日本の方が
悲惨だったところだよね！
危ない危ない え？韓国車なんか日本に来てるの？爆発テロとか目的？？
海外行くと韓国製品使いたくないけど安いから仕方なく買うと言う人だらけ
韓国車より日本の既に生産もされてないような古い中古車乗ってる国もあり 修理の代車にヒュンダイ車が来たんで（三菱ディラーなのにｗ）
いい機会だって乗ってみたけどなんか2世代くらい前の車って感じ
車として乗れないことももないけど燃費がいいわけでもなくこれと
いって評価する要素もない
他の車に比べて滅茶苦茶安いというのならともかくあえて買うほど
のこともないって感じ >>129
アメリカに熱心なスバリスト多いのはなんでだろう？ 共産党が賃金を上げようとしてるのも
ヒュンダイみたいな貴族労働者を
つくって潰すため 販売店がメーカー直営だから競争が働かないんじゃないのかね？
これ家電量販の三星プラザにも当てはまるけど。 最悪と名高いヒュンダイ労組のために、韓国の工場作業員は名前からは想像つかない貴族のような待遇。
年収は1000万以上、クビになることはなく、作業中にスマホをいじっているのもいる始末。
さらにアウトソーシングは許さないと警備員から清掃員から施設管理や料理人まで敷地内で働く全てを直接雇用した上に正規職として採用。
労働生産性は米国の半分以下。
それでも給料を上げろとストライキを年中やっている。
冗談抜きで、国内生産を止めて全て海外生産にすれば、車体価格3割以上下げられるんじゃねえかってくらい。
もちろんそうなったら韓国の雇用はなお一層悪化する、造船と自動車ってのは、人を大量に雇用する産業の花形だからね。
韓国を切り捨ててヒュンダイという会社が生き残るか、とどまり続けて一緒に沈んでいくかの二択。 在日って、50万人くらいいるんじゃなかったっけ
それで何で年間10台くらいしか売れないんだ
それもほとんどマイクロバス
不思議だ そういえば
韓国だけ、BMWが炎上する事故があったなw
韓国だけ・・・・ 韓国車はディーゼル車の比率が高い。ディーゼル車は、燃費が良く高性能だった。
しかし例の排ガス偽装で、ミソをつけて人気が無くなった。またディーゼル車は
環境基準を守ると、快適走行ではなくなる。また現行車の改良も難しく韓国政府は
公共の駐車場の（環境にやさしい車）の割引から外す方針らしい。その内に、
都市部から排除されるかもしれない。（ドイツでは特定の区域からディーゼル車を
排除すると決めている）これで、消費者に買ってくれてってお願いする方が、どう
かしてる。ガソリン車もドイツ車や日本車には劣る。年収が上昇してる韓国では
高級車が売れてるらしい・・・・・・ >>30
俺も10年ちょっと前に同じことがあった
完全にヴィッツの下位互換だった 早晩、中国の自動車メーカーの方が技術力が上になる。 ラリーで走ってるヒュンダイ車と市販車はまったくの別物がバレてる。 >>7
新興国やアメリカの貧困層が物珍しさと価格で爆買いした。
壊れやすく劣悪なアフターサービスが後に知れ渡ると、
売れなくなるんだよねえ。 むかし大阪でフュンダイの車に持ってる奴が渋滞のなかでまわりに指さされて,笑われている
のを見て，乗ってる奴も大層な神経やなと思ったことがある 日系のローン会社使って買って踏み倒し無罪の判決出しそうだから
コイツらには売らない方がいいと思うぞ＞トヨタ >>34
床に穴がいてたので聞いたら
足で止めてくれだってさ 一台、2000ドルくらいで売れば馬鹿売れするんじゃないか？ >>30
>>36
やはり沖縄の奴等って頭おかしいんだな。 >>148
B29を叩き落とせた数少ない戦闘機のメーカーだから 車は反日だけではダメだろうな、反米反独も全力でやらないと 自国内でも売れないなんて…アメリカだかでやってるらしい１台買ったらもう１台って奴やれば良いんじゃね？ >>1
そりゃ25年以上前の三菱のエンジンだもん。
そんな産廃積んでるゴミカス車なんか買う訳ねーニダww 車は中古車市場があるから
家電みたいに安くすりゃシェア取れる
ようなことない。二流メーカーより
一流の中古車の方が品質がいい タクシー会社で使ったら数年で日本車に変わったとは聞いたな 日韓断交！デモin 銀座・・・・・・・本日・・・・・・常盤公園・１４時集合 主催は行動する保守運動です。
※防弾少年団の日本ツアーが武道館13日より開始。もう来日したのでしょうか？
2016年３月１１日に配信のMVは、おぼれ死ぬ映像だったとか 本当でしょうか？
明日は下関の安倍晋三事務所前で、桜井誠が（様々な国難）抗議街宣を行います。
桜井誠・・日本第一党党首・・行動する保守運動代表・・元在日特権を許さない市民の会会長 ただどころか金をやるから乗ってくれって言われても嫌だわ
恥さらし以外の何もんでもない >>165
あの手の誇大宣伝は外人幹部の発案だわな
シトロエンとかも同じ手で売れてる アクセル全開で暴走するんじゃなかったっけ さすがに怖いよ 高品質な外車を入れても自前のキムチ臭いデバイスを着け台無しにするのが韓流 >>179
初期費用は安いけど維持費込みだと高いからな 防弾少年団が宣伝すれば世界中で韓国車が売れまくるよ 問題なし >>1
買ってほしいなら、日本に売りに来いや。売れるかどうか知らんけど ムンに頼んで十万台ほど買ってもらえ
支払いは北で刷ったニセドル札で良いだろう 韓国車は三菱自動車の数十年前の車に、イタリア人デザインのボディ乗っけて、韓国内ではぼったくって儲け、外国でダンピングして売上台数稼いでる低性能車
外国車が買えるから買う奴が激減しただw 朝鮮人は犬猫以下
日本に大量に就職にくるみたいだけど徹底的にいじめてやるからな？w >>192
朝鮮人のはずの在日すら買わなかったからな >>1
韓国車って安いのが売りだと思ってたがそんな高いの？ >>1
だってダサいし、韓国車とか乗ってたら笑われるもん 日本メーカーに作ってもらって、エンブレムだけヒュンダイにすれば良いと思う。
OEMってよくある手法でしょう。 >>184
ほぼ同じ車を300万円台で売ってた日本がおかしいんだよ 車全然知らないけど内装は良さげ
でも安全性とかダメすぎるんだろーな ホンダに似せたエンブレムもヒャンダイだってバレて浸透してるからな
実力の性能で売れてない証拠だよ >>198
そういうことを言ってはいけませんよ
こういう場所では
やっちゃいけないとは言いませんが >>33
>「貴族労組（※生産性を上げずに高い給与を受け取り、経営危機時にも賃上げを要求するなどとして、韓国で貴族階級と揶揄されている）」
これじゃろ。
週に数日の勤務で年収1000万。
家族の教育費用なども会社が払う。 ベンツ、BMW→走る美術品
トヨタ→走る棺桶
韓国車→走る鉄屑 >>125
うちのオヤジがマツダや三菱の事をそう言ってた >>196
韓国も貧困化してクルマ買える層が薄くなってるしな
買える奴はみんな輸入車にする >>207
外装のデザインも個人的には悪くないと思う
こんな感じの「どっかで見たなぁ」ってのでいいんだよ
無理矢理個性とか発揮しなくてもいいんだよ 車と包丁はドイツ製に限るわ
もう20年ぐらいドイツ専 アメ車も売れてないだろと思ったらフォードは売れてるのか >>161
フロントガラスを支える前面の柱が太すぎて見通しが悪い。それに小回りが全く利かない。旋回半径は日本車の２倍は要る。
日本本土で使うには完全な平地間の買い物＆通勤だけに限定されるのでは？
元ユーザーです。 >>215
その思考もダサいな
日本車を選んで育てる思考が無い 愛国心が足りないんじゃないですか？
世界一の品質韓国車に全てを預けるのです。 韓国でトヨタに乗ってるとスト2のボーナスステージの刑にされるぞ 三菱の没落が無ければヒュンダイの躍進は無かったのでは？ ヒュンダイ社員の年収は自動車業界ナンバーワンだからな
トヨタはもちろん欧米自動車メーカーより高額
労働組合の強さもナンバーワン
会社がどんな状況にあろうとも毎年のベアは絶対に譲らない 恥ずかしくて乗りたくないよ
家にヒュンダイなんか駐車してれば確実に在日って思われる エンブレムまでホンダのパクリで騙されて買った奴もいるんだろうな >>114
http://doramakansou-arasuji.xyz/archives/5457
レンタカーらしいが乗ってるみたいだぞ
何で嘘つかにゃならんのよこんなどうでもいい問題で
だいたい、アメリカじゃヒュンダイって普通に売れてるからな 【韓国車】韓国車が売れない・・・韓国市場は日本とドイツ勢に押されている 内需市場も深刻 朴さん「高いヒュンダイ買うんならトヨタかBMWですね 金がもったいない火災？あれは買わない理由ではない」と語った
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ 「チョッパリ何とかしろ！韓国車が売れないニダ」
スレタイの書き方がなんか違う >>20
一万ならクズ鉄に出して多少の儲けはでるんじゃね 自分の命を信用できない人に預けられますか？
答えはソレ >>202
今は高い。日本車と同じぐらい。
経営権が外国ファンドにあるから利益最優先。 >>233
ホンダとトヨタを合わせたようなエンブレム >>214
タクシー用に買った個人タクシーの人が「何度修理に出しても直らん」ってキレてた 近年のモーターショーの感じだと
中身はともかく見た目はプリウスの失敗デザインよりは
いい感じのデザインを発信できるデザイナー確保してたように思うけどそれでも売れないんだね
なんだろねやっぱ中身？ 昔フェスティバ乗ってた事あるけど、同時期のマーチより良かったよ。 >>204
そういや前にトヨタがダイハツが作った
ミニRV車にトヨタのエンブレムつけて
売ってたなラッシュとかいうやつ そんなに距離は乗らないから破格なら検討するけど乗ってると煽られそう >>49
片山善博が鳥取知事の時に、鳥取の公用車を韓国車に変えただろw >>1に反論する訳じゃないけどさ、韓国の自動車市場価格を記事に載せないと信憑性ないよね。 >>175
そして昔のように前後に車夫をつけた一輪車で移動するようになるのか
歴史は繰り返すなw エクステリアは朴ったり欧米デザイナーの助けで飾れても中身は低品質だと自国民もわかってるのだろ、
デジタルものは簡単に朴れるがアナログはそうはいかないからな。 以前は1台買うともう1台ついてくるとかやってたみたいだけど、
旅行先でダンパーやピストンがボンネットを突き破ったりしたら、旅行中断だしなぁ。
たとえ1台買って4台ついてきたとしても粗大ゴミはいらんわ。 どんなに頭を捻っても
韓国車乗る理由が思いつかなかった
アメ車は馬鹿（褒め言葉）には需要あるだろうが >>242
エンブレムもうちょっと頑張れば良かったのに
「レ」って >>237
くず鉄買取業者 「あ、これ鉄の品質悪すぎて買い取れませんわ」 >>27
受信料集めてそんなポンコツ買ってんのか！ >>49
かつては虎ノ門にヒュンダイのディーラーあったけどな BMWも中国の合弁会社の出資比率を上げて中国よりになるから
VWと同様にどうなるかわからんよ >>249
ああ、何百台だか売らないと駄目とかなんだっけ？ え！ベンツと価格同じなの？
そしたらヒュンダイなんて売れるわけねーじゃんw
あのマーク付けてたらかっこ悪すぎる。 もう諦めて廃業しろ
電気自動車や自動運転の研究費だってどうせ捻出できないんだし 車って今まさに消費者が使ってレビューしてるようなもんだからね
時が経てば経つほど不満や故障経験が蓄積されていく
しょぼい車作るとじわじわ淘汰されていく
GMも淘汰されたけど税金で復活？したからヒュンダイも大丈夫でしょ てか韓国車って性能悪いだろ。先進国の中で技術力はないよ
買う気が起こらんし命には変えられん 東京都に抗議して施設の利用を止めようぜ
人権の尊重をうたう東京都の条例案が３日、都議会総務委員会で賛成多数で可決された。
都によると、差別的な言動の可能性が高く危険性が明らかな場合を想定しているが、
都が具体的な利用制限の基準を設けるのは条例成立後だ。
条例案では、ヘイトスピーチ対策として、公園やホールなど都の施設の利用制限を盛り込んだ。
東京都 あなたの声をお寄せください
http://www.metro.tokyo.jp/tosei/iken-sodan/otoiawase/otoiawase/goiken/index.html
▼ツアー情報
「BTS WORLD TOUR 'LOVE YOURSELF'〜JAPAN EDITION〜」
2018年11月13日（火）東京ドーム
2018年11月14日（水）東京ドーム
2018年11月21日（水）京セラドーム大阪
2018年11月23日（金・祝）京セラドーム大阪
2018年11月24日（土）京セラドーム大阪
2019年1月12日（土）ナゴヤドーム
2019年1月13日（日）ナゴヤドーム
2019年2月16日（土）福岡 ヤフオク!ドーム
2019年2月17日（日）福岡 ヤフオク!ドーム
東京ドームに関する各種お問い合わせ
https://www.tokyo-dome.jp/inquiry/index.html
東京ドームグループでは、経営理念と安全理念を掲げ、企業の社会的責任の追求を念頭に、倫理指針であるコンプライアンスの徹底をはじめとして、CSRの各分野に積極的に取り組んでいます。
「コンプライアンス行動規範」において、法令遵守はもとより、人権を尊重し、差別やハラスメントを行わない旨を定め遵守しています。
https://www.tokyo-dome.jp/csr/index.html
2018年10月3日23時53分
東京都のヘイト規制条例案が可決 施設の利用制限盛る
https://www.asahi.com/articles/ASLB33K6BLB3UTIL00F.html
〜^ 韓国車アレルギーのない欧米では普通に評価されてる韓国車↓
日本が知らないうちに変貌する韓国「キア・スティンガーGT」の魅力
『セグメントを圧倒するスタイルのスティンガーGTが登場して内心ハラハラするのは、ドイツだけではない。
実は、日本の各カーメーカーもヒヤヒヤするはずだ。だって、こんなに刺激的に美しくて、
ハンドリング抜群のクルマに太刀打ちできそうなものは、日本にはないからだ。』
https://forbesjapan.com/articles/detail/18761# >>255
人間と一緒で見た目は簡単に変えられても中身は変えられないからな。
アイツらがすぐに整形するのも中身がどうしようもないクソだから見た目で誤魔化そうっていう発想なんだろう。
工業製品でもその思想に基づいた物作りをしてきたツケが回ってきたんだろうな。 >>216
マツダは知らんけど、三菱とヒュンダイはがっちり連携してるよ。 断交しよう
それがお互い一番良い
勿論在日は強制送還な 雨漏りする車など絶対に乗れません！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 韓国と日本は、
世界でも珍しい双子の国
兄の国 韓国
妹の国 日本
仲良くするべき！ 【韓国車】韓国車が売れない・・・韓国市場は日本とドイツ勢に押されている 内需市場も深刻 朴さん「ヒュンダイを買わなかったのは高価だったからVWを最初に買いました できる会社は製品が洗練されてますね」と語った
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ 韓国車って、全車種に言えることだが、車体の重量の割にエンジン出力が弱いんだよね。
韓国内の乱暴な運転に耐えるため頑丈に作っているので重量は重めになると販売店が言っていたが、単にポスコが薄板作れないんじゃないの？ >>276
むしろ漢字の方がまだマシだったんじゃ？
「日」とか「豊」とか ヒュンダイも中国みたいに電気自動車に全振りしろ
内燃機関では既存の一流には絶対勝てん
長年の信頼の蓄積がある
しかし電気自動車なら先にシェアを
取れば有利になるよ ハリウッドじゃ韓国車大人気だぞ！カークラッシュの撮影用としてだけどな >>7
「盗んだ技術でダンピングしてライバル企業潰してから寡占」が韓国企業の基本姿勢なんだけど
自動車に限らず造船・ロケット・建築など、基礎研究と失敗経験を積み重ね続ける事が大事な分野に関しては
製造メーカーは責任を取らない上に、保守やメンテも出来ず、次の技術も作れないから
ユーザーからの信頼が稼げず全くダメだね 自動車市場がEVに移行しだしたら日本の自動車もどうなるかわからんよね
国内メーカーにアンドロイドに対抗しうるソフトとか作れる気がしない
マイナスイオンとかプラズマ何とかのタッチパネル制御は付きそうだが 韓国車のイメージって
３気筒でまったく加速しない車未満のアレか
EU車の劣化OEMくらいしかイメージ無いわ ヒュンダイ幹部(外人)「日本人はベンツと同価格帯のレクサスを買う。韓国人も同様のはずだ」 ヒュンダイは故障率の高さで欧米での評判が悪くてもうダメだろ
どっかに買収される アメリカとか欧州では、
日本で言う軽自動車の枠で売れてたのよ
貧乏人の足。
その軽が日本で言うリッターカーになりました、
値段もリッターカーと同じです、
とかやり出したらそら売れなくなるよ。
値段同じなら他のちゃんとしたクルマ買うもん。 グリルが一昔前にアメで流行ったの丸パクリなのが余計にダメ >>287
エンジンは未だに三菱GDIだから仕方ない 燃費を詐称しているぼろ車は乗れません！・・・・・・・・・・・・ >>285
日本を妹設定にしてどうするつもりだよ？ >>9
米韓FTAでアメ車としてトヨタ他が入ってる ・まず日本国内に韓国車販売のディーラーが居ない
・メンテナンスが必要なときの替えの部品が
国産車より割高になる
・安全性に不安がある 後の維持費がめちゃくちゃかかるのを逆手にとって。
永久修理保証と、重量税メーカー負担、燃費性能に応じたガソリン代負担。
これくらいつけたら韓国人になら売れるんじゃね？ >>1
ニラカナちゃんが愛人になってくれたらヒュンダイプレゼントするよ。 いい車なら日本では売れる。過去の歴史が証明してるはずなんだけどな >>308
あいつらは物事を上か下かでしか考えられない動物
つまり弟＝下と女＝下って位置づけて自尊心保ちたいんだろ >>293
ソウル市街のあちこちで炎上して収拾がつかなくなるのが目に見える 半島大好きな韓国人、朝鮮人が買えよ
あと在日もな
パチョンコ屋や風俗業の社用車で飛ぶように売れるはずだろ
チョンはなんで買わないんだ？ >>312
葬式代も保証してもらわないと割に合わない > 「ベンツより高い国産車を買い続けるバカはいない」
ﾁｮﾝｺのｸﾙﾏはﾍﾞﾝﾂより高いの？
ｺﾚは売れないわ。。。 マツダはカッコイイ車を作っちゃうところが空気読めて無い。
日本人はブス専。カッコイイ車なんて嫌い。
そこを素知らぬ顔して実はちゃんと見抜いているのがトヨタ。
トヨタが不細工な車ばかりなのは、それが理由。
トヨタは技術力はそれほどでもないが、売るのは確かに上手い。 スズキだって安かろう悪かろうからだっきゃく出来たんだからさ ストばかりして生産性は悪く、その上賃金は高い。
そんな中で、コスト的に競争しようとすれば、研究開発費を削るか品質を落とすしか無い。
であれば売れなくなるのは当然ではないか。 こういう記事が出るとわざわざライバルに塩を送るバカがいきなり出てくるから困るんだよな… 質が悪いものは売れない 日本車は中古でも売れるのはそういうこと >>41
突っ込むところそこかよw
ピストンがヘッド突き抜ける方が問題だろww >>308
憲法9条2項は、
おちんちんのない女の子ですよw >>328
マツダはデミオで大成功したじゃん。いい車さえ出せば売れるんだよ。 韓国内と海外じゃ値つけが違うらしいな。
アメリカやと、トヨタ・ホンダよりちょい安、ベンツ・ＢＭＷの２／３くらいのイメージやが。 正直韓国車が存在してる事が腹立たしい！日本ドイツアメリカ連合で潰すべき！ 不細工でジジ臭いのが日本人の好み。
マツダはそれが分からんとです。 >>1
まるで車と呼べるようなものを自分たちも作ってるみたいな言いぶりじゃないか 日本は国産車の層が厚い
日産、トヨタ、ホンダ、マヅダ、ダイハツ、スズキ、スバル
そしてその下には高級輸入車の層がある
BMW、メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、クライスラー、フォード、フェラーリ
その２つの分厚い層を抜けて
わざわざ実績もブランドもない韓国車を選ぶ日本人は
相当な酔狂だよ、 そんなヤツは居ないと思う ヒュンダイ＝ホンダ(日本メーカー)と間違えて買ってしまう車
http://imgur.com/OipJveD.jpg あるディーラーは社長が韓流にハマってヒュンダイを売るようになった。
売り上げ不振で会社は倒産。雲隠れ。 韓国人を一番信用してないのって実は韓国人だからな
自国の車なんて出来れば乗りたくないんだろう >>1
何で売れないのか、そのキムチの詰まった頭でよーく考えてみようね。 鹿児島で空港行のバスに乗ったらヒュンダイだったな
内装がちゃちくてパッとしなかった記憶 戦犯三菱の過去の指導のおかげで今まで車（二世代古い）が作れただけでも良かったと思えばよろしい。 >>297
電気自動車が発売されて随分経つけど、一向に移行しないのは何故ですか？ >>349
ブサイクな車とか売るのがうまいとか。そんなの大して影響しないってこと >>245
欧州メーカーに居た一流デザイナーを引っこ抜いたんじゃなかったか。
それでデザインはダサさから脱したと.... >>328
しげの秀一先生「ＲＸビジョンを出してくれたら、漫画の中の公道レースで優勝させてやるのに」 ヒュンダイ車なんて韓流かNHKのドラマでしか見たことがない
幻の車 ちなみに電装系の作動については、ドイツ車並みで遜色無いから問題はないとしている。ドイツ車並・・？ 3000円で買って10万円で買い取りできる条件なら買うかな 軽が高過ぎるんだよな
だから大衆国産メーカーごときが調子こいて値をつり上げる
いっそのこと軽規格を550CC車幅1500mmに戻して売価100万にしな 韓国車にポルシェとフェラーリをオマケに付けてくれたら100万円で買うぞ >>1
「タイヤが付いた鉄の棺桶」を自動車と呼ぶのは止めて欲しい マツダはカッコイイ車を作っちゃうところが空気読めて無い。
日本人はブス専。カッコイイ車なんて嫌い。
そこを素知らぬ顔して実はちゃんと見抜いているのがトヨタ。
トヨタが不細工な車ばかりなのは、それが理由。
トヨタは技術力はそれほどでもないが、売るのは確かに上手い。
不細工でジジ臭いのが日本人の好み。
マツダはそれが分からんとです。 超汚染人が、ドイツ、日本車に乗るなんて10000000年早い。進化途中の南チョンどもは、四つ足で歩いてろ。 韓国は家電が得意だから、これから普及するＥＶで勝負すれば勝てると思う ストライキしまくってる印象だな
アメリカもそうだが労組がやりたい放題しすぎ
そりゃ海外に逃げるわ 韓国の輸入車シェア
1.メルセデス 30.6％
2.BMW 超反日民族なのになんで日本車なんて買うんだ？
俺は韓国製品はタダでもらえるとしても断るぞ >>251
えっヅラ変えた？
ヅラする政治家は信用しない でもアメリカではスバルよりキアの方が売れてるんだよね 大嫌いな日本車買う気持ちが俺にはわからんわ。ボロでも自国車買えよw ﾁｮﾝｺが
ﾆﾀﾞﾆﾀﾞいいながら作ったｸﾙﾏとか
乗りたくない 新車数万ドルするんだからそりゃ日本車やドイツ車選ぶやろ
携帯程度ならサムスンでええやろうけどね いい方変えれば、貧乏人御用達の韓国者を選ぶ必要無くなったのだろ
南北のアメリカ大陸には売れているだろうし
北欧や東欧辺りの貧乏な国でそこそこ売れているだろう なぜ雨漏りするようなゴミ車をヨタやおベンツと並べようとするのか…
もう一度、猫車制作からやり直してこい >>215
美術品 → 高価格 取り扱い難しい
棺桶 → 墓場まで使用可能
鉄屑 → 無事故1年買い取り価格より全損事故車鉄屑買い取り価格の方が高い
こんなイメージ サムスンのスマホを使ってる人みたいに韓国人と思われるもんな。 >>7
アメリカで1台買ったらオマケでもう1台付いてくることあった。 ヒュンダイも不細工な車作って日本で上手く売れば良いんじゃね？ >>363
昔、ドイツ車乗ってひどい目にあいまくったんで、今でも「電装系がドイツ車並」って正直コワイ。 直線でハンドル離したらじわーっと左や右に寄るんだぜw トランプ
日本車は売れてるけど、アメ車が売れない
ヒュンダイ
日本車は売れてるけど、韓国車が売れない
誰か、需要と供給を説明してやれ たしか韓国メーカはエンジン内製化できなくて、三菱自から調達してなかったか？
結局この国は組立屋さん。Samsungだけはエクセレントカンパニーだけど。東芝がNANDの技術供与し、液晶はシャープが。 元々国内でしか売れてないんだから「韓国に対する愛は無いのかー」と言って売れよ ＞6台中1台が輸入車ということになる
ほとんどが国産じゃんｗ
売れてるじゃん。 ともあれヒュンダイは本当にスズキやダイハツ以下なんだろうか？ 最高裁で外車輸入禁止か外車所有禁止って判決だしてもらえばぁ？ >>1
見た感じ日本車とかわらないけどな。何故売れないのかな？ 韓国車が燃費偽装で叩かれたら、三菱自動車も燃費偽装で通産省の査察が入って
日産に吸収された。だからあれほど韓国に関わるなと・・・・ｗｗｗ 元々韓国には自動車産業など無かっただから問題なし、キムチだけあればいいじゃあないの 現代はあの極悪労組をどうにかしないと無理だろ。労組もムン政権が出来てから更に調子乗ってるやろ 在日が買ってればそこそこの販売台数が出てるはずなんだけどね？
ネットで韓国に対して愛国心溢れるコメントをする在日諸君は
どうしてるんでしょうねｗ >>394
東欧市場は、ＶＷ子会社とトヨタが格安車で席捲してる。
現代も競合してるが低コスト高品質は苦手。 古くなったら壊れるってわかってるからじゃないの
日本車やドイツ車は耐久性に信用がある あのDを撤退させ逃げ切ったエンジンラインまだ使っているんじゃ駄目でしょ。
捨てる方が金かかったみたいだし あの、フニャフニャな足回り見たら怖くて乗れないだろ
一人乗りならまだしも、家族なんて乗せられない 組合が強く無理やり給料を上げてしまいその結果日本車と価格が変わらなくなってしまった
ただでさえ品質悪いのに高いとかそんな車買う人いないです フッ化水素の輸出ストップと同じように
車の輸出入禁止でいい。
それならヒュンダイは売れるようになるから反対する奴はいないだろｗ 韓国製など買いたくないです。
選択肢から外します。 >>161
俺借りたのゴルフのパクリみたいなやつだった
ドア閉める音は重厚な感じだし、乗りげこちはカチカチしてたけど、悪くはなかった
原チャリと同程度、20万円なら買いだな 今の日本車の故障の少なさは異常レベル。自分の運転ミスでお釈迦になることの方が多い。 >>418
在日韓国人すら買わないからヒュンダイのディーラーが日本から消えて行ったんだよ
それにこの記事は国内の輸入車シェアが上がってその分ヒュンダイなどの売り上げが下がったって話だから 韓国の輸入車シェア 2018年10月
1.メルセデス 30.6％
2.BMW 10.2％
3.レクサス 9.5％
4.トヨタ 6.4％
5.VW 6.3％
6.ミニ 5.7％
7.フォード 4.9％ (リンカーン含む)
8.ホンダ 4.2％
9.クライスラー3.3％ (ジープ含む)
10.ボルボ 3.3％ >>431
バブル崩壊以降はコストダウンが酷かったけど今は持ち直したかんじがする 雨が降ったらパワーウインドーが動かなくなる・・と言うのがグローバルスタンダードである内は、日本の自動車産業はしばらく安泰じゃないかな。
後、韓国企業は国民性を反映してか、アフターサービスが嫌い。テレビも部品がコモディティ化してアフターサービスがあまり要らなくなってから急速に売れるようになったし。 >>432
○ュンダイ「ホ○ダのエンブレムならすでにやってるんだけど・・・」 原爆投下のデザイン取り入れたらきっとバカ売れだよw 韓国じゃ日本車あまり売れないよ
韓国人にいたずらされるからなｗｗ 日本以上に国産大国だったのにすっかり様変わりしたね。 >>441
バレるほどヒュンダイそのものが有名になったからな。いい話だｗ 【韓国】 韓国の小中高教育では「朝鮮戦争」と呼ばない⇒ 日本と戦った「韓国戦争」と教えている
http://2ch-dc.net/v5/src/1403107968605.jpg
韓国では北朝鮮と戦った1950年6月25日〜1953年「朝鮮戦争」は一切教えていない。
驚くことに、この戦争は日本と戦って戦勝国となった「韓国戦争」と教えています。
国連軍の米英仏連合国が「日本」と戦い韓国から追い出した戦争と教えています。
1945年8月15日に日本は負け、満州の日本軍がソ連軍に追われて朝鮮半島に侵入して韓国を占領した。
日本軍は婦女子まで銃を持って侵入して、韓国人を虐殺し悪逆非道の限りを尽くし韓国を占領し居座りつづけた。
慰安婦とは、日本が「韓国戦争」の時に２０万人を強制連衡してジープに乗せて売春させていた。
1945年8月15日とは、日本が戦争に負けた日で韓国の建国記念日と教えている。植民地支配から8月15日の独立の前後経緯は、
「韓国戦争」に続く話につじつま合わないので教えていない。
韓国の小中学校で週３〜６時間この教育をしています >>443
ちょっと前まではドイツとアメリカだけだったろうけど
最近は日本車もけっこう売れてるみたいだぞ
10月の輸入車の5台に1台はトヨタ・レクサスだ >>447
いや高くはない
品質が悪いのは間違いない >>394
メキシコに自動車生産台数で負けてるんだから、南米で売れてるという状況じゃないだろ
今年はスペインにも生産台数が抜かれたんだから、欧州市場でも勝ててないよ
貧乏な国は、コストのかかる韓国車には乗らない デザインとスタイリング
デザインというと見た目の形状や色、
商品によっては質感などを整えるのがデザインで、
それをする人がデザイナーだと多くの人はそう考えています。
しかし、
見た目の形状や色、商品によっては質感や柄などの意匠をするのは私はスタイリングだと考えています。
では、デザインとはなんでしょう？
私は設計事務所をしていますが、
そこにはデザインと入れています。
デザインとは設計の事だと思っています。
ライフデザインといえば人生設計の事、計画を立てる、物事の企画、設計をおこなうのがデザインなのです。
たとえば車などの商品のデザインに付いて考えてみると、
多くの人は外観や内装などの目に見える外観をかっこ良くすることをデザインだと思っていると思います。
しかしこれはスタイルを整える＝スタイリングなのです。
商品などのこうしたスタイルを整えるスタイリングは最後におこなう事であり、
一方のデザインは最初におこなう事だと思っています。
この車は何の為に作るのか、
誰をターゲットにして、ライバルとの違いは何なのか？
こういうコンセプト、あるいはプランニングをはっきりさせる事、どこで誰に何台売るのか？
といった販売までの全体を決めるものデザインです。
どこでどのように売るかによって売り場のスタイリングも当然必要になります。
形だけにとらわれてデザインを一新した所で商品が売れる訳ではありません。
商品コンセプトと外観のスタイリングの両方がちぐはぐだったらどうでしょうか？
女性向けの商品なのに、
ライバル他社には無い、かっこいい、斬新だからと男性向けの外観を施してもそんなものは見向きもされません。
デザインは設計、設計図を書くのがデザイナー
ですよ。(笑) 冷やかしに行こうにもショールームがない
日本には本腰をいれないんだろう
ヒュンダイの建機を10年くらい前にはよく見たが
最近はロゴを出さなくなったのか
ヒュンダイの建機自体国内になくなったのか ゼロヨンで日本車が韓国車にぶっちぎりで勝った映像なかったっけ？ 外車は販売禁止にしろよ
日本も協力して韓国人は韓国車にしか乗れない法律を
整備しないとダメだね
日韓協力しよう >>447
あ、スマン忘れていた
「韓国国内では海外に売るより割高」だったｗ 盗んだシャインマスカットの苗で儲けるから大丈夫じゃね
つーか早く滅びろ 韓国車とか乗ってたら貧乏人だと思われるだけだしね。
軽自動車より恥ずかしい存在かと。 ヒュンダイの販売店とかあったら、とりあえずキムチが
でてきそうだな 日本車乗ったら親日派認定して財産没収すればいいだろｗ 韓国車は自動発進機能がついてるから危なくて誰も乗れない テョンはトンスル飲んで犬でも食ってろ！！！！！！！！！！！！！！！ >>434
ベンツ bmw アウディ トヨタ があってわざわざヒュンダイ買わんよね 信頼性も性能も外車の方がよくて しかも朝鮮人から買うってのは絶対に無理だわ >>465
かなり前には日本にも結構ディーラーがあったんだよ >>39
ブレーキを踏んだら天井が落ちてきたという渾身のギャグまでかましてくれるw >>418
こんなん乗ってたら在日だとバレるだろｗ >>1
日本に関係あるものならいいが、そうでないなら
チョンスレいらねーよ 命乗せるもの 大事な人、好きな人を載せる車は信頼できるメーカーや車じゃないとな
昔「あなたの日本車とヒュンダイ車取り換えっこ」という伝説の噴飯キャンペーンがあってな
ヒュンダイが泣きわめきながら日本撤退したのはそれからすぐのことだった 昔日本の企業も労働組合が強くて
泣かされた経験がある
未だ状況は全然変わってないんだな。
大統領が労組の支援を受けてるから
改善は不可能 >>1
＞輸入車は飛ぶように売れてるのに
いや、意味分からん。
韓国車が売れてたら不思議だろうけど… ヒュンダイは一時
品質にうるさい日本市場で評価されれば世界でも売れると言って
日本での乗用車販売に力を入れたこともあったけど
まったくと言っていいほど売れなかったので
今は日本の乗用車市場からは撤退してる
タクシーとかバスなら今でも細々と売ってるんじゃないか 助手席に慰安婦像、リアに徴用工像を標準装備にすれば >>479
その結果今の日産なのかなあ
よく知らんけど 質より量、安かろう悪かろう精神
これで最初に成功したのは韓国かもしれん
車・白物家電・スマホ・・・でも今は人海戦術大正義の中国だしこれから先は知らんｗ 韓国車 = みっともない・恥ずかしい
このイメージをなんとか変えないと日本では売れないよな。
韓国車 = お洒落・格好いい・リッチ
というイメージになればたくさん売れる >>1 （ＡＶ男優≒在日朝鮮人） AV・アダルト/風俗業界＝在日朝鮮ビジネスのタブー
注）「現職の」自民党籍以外の議員が在日から帰化したスパイ、またはその影響下にある
と仮定してご覧ください。
韓国・北朝鮮と通じる創価/公明党が、与党で自民党の首根っこを抑えている限り、
在日利権（在日外国人への不当な各種社会保障垂れ流しと不正、通名、スパイ、
永住許可取消し/強制送還の議論、ヤクザ、日教組、派遣・ブラック企業、LINE、AKB(秋元)、
カジノ、パチンコ、ソシャゲ、詐欺ビジネス、カルト宗教、アダルト・風俗業、
韓国有害食品の検疫免除・輸入・販売、原産国非表示等）や韓国（竹島等）はタブー↓
＠
韓国アシアナ機の尾翼の色が、創価の３色旗で笑ったｗ
http://www.asahi.com/articles/ASH4G6WFXH4GPITB01Y.html
ちなみに日本のコリアンタウンにも、３色の民族カラーマークがある
http://bambi91.blog.エフシー2.com/img/20141101165104740.gif/
【政治】北朝鮮大学院大が創価・池田大作氏を名誉客員教授に
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1438828248/
池田大作名誉会長 韓国から特別顕彰牌ｗ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1394674716/
【韓国】公明党の新人議員５人きょう来韓 国会議員らと会談
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1406608165/
公明党・山口代表「韓国は日本に文化を伝えた恩人の国だ」
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1495234058/
【政治】河野談話の見直しけん制＝公明幹事長 ← 韓国政府と同じスタンス
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392962732/
【政治】公明党・山口代表、朝日新聞による従軍慰安婦記事の国会検証に慎重姿勢
http://dai ry.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1407330074/
韓国・慶南大学、池田大作先生に名誉博士号授与
・・秀吉の侵略および併合 による朝鮮救済について謝罪した功績認める
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1442621407/
自民「単独」で３２０議席（２／３）に満たなかった前回の選挙は、本当は
公明党（在日＆韓国）の勝利＝自民党（日本）の敗北
自民党「衆院３分の２」で安倍首相が公明党を捨てる日
http://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/155748/
自民・船田氏…「野党・公明党のみなさんと協議し、衆参両院の３分の２をこえる人が
賛成してくれなければ発議はできない。だからこれから大いなる妥協が始まる。
自民の憲法草案は、 ズタズタになると思って結構だ」
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1425226082/
平沢勝栄「国税庁はパチンコ屋から税金をとっていない」★2
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1536760590/l50
パチンコ「マルハン」建設反対住民に死んだハトやゴキブリが投げ込まれる。警察「嫌なら引っ越せ」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1537740176/ 入国管理法で自民党が保守層から叩かれ始めてから、やたら5chで韓国ネタのスレが増えたなｗ
こうやってまたネトウヨが騙されるのか 製造ラインの出口に溶鉱炉直行のコンベアつけておけばいいのに
ぐるぐる回ってみんな潤うぞ >>487
超人海戦術は質もそれなりに付いてくるからなぁ。 韓国車は外国では安くないと売れない。
でもそれだと利益が出ない。
だから韓国国内で売る分は高くする。以上。 >>457
あった
【ガチンコ勝負】フルチューン韓国最速 ヒュンダイジェネシスがノーマル日産GT-Rに勝負を挑む
https://www.youtube.com/watch?v=_QFfSZc4xvI youtubeに韓国車が勝手に暴走する動画がたくさんあるけど、今の車はもう直ってるの？
それとも販売台数増やすための標準搭載の機能？ >>483
バスはデーヴも含めてちょいちょい見かけるね。
タクシーは以前ディーラーがあったときに売ってたものが僅かに残ってる程度。
うちの近所の整備工場がヒュンダイの看板出してるけど、入庫してるの見たことないよ。 そんなに経済状態悪いのになんで輸入車売れてんの？
手取り20そこそこの俺が軽すら買うのためらってんのにブルジョワか？ トップギアに頼め！
コケにされなければ売れるはずだから EVになればという声もあるが、結局は車体の基本性能は大事だし、
何よりも高性能モーターとか、高性能バッテリが必要となる。
EVになれば、余計に韓国車なんて売れなくなるだろう。 高級車乗ってナンパすれば成功確率は高まるが
韓国車でナンパすれば女が全力で裸足で逃げるのはガチ
スズキの軽の方がはるかにまし >>4
1万円でもこんなもん恥ずかしくて乗れんわw >>1
韓国基幹産業は労組が一番の害悪でしょう
自らのクビを締めていることが分かってない ／￣|
| ｜
｜ ｜. ∧＿∧
,― ＼<ヽ｀∀´>＜世界初のギジュチュニダ
| ＿＿_） ｜ ノ
| ＿＿_） ｜）＿フ
| ＿＿_） ｜
ヽ＿＿）＿／
2016年6月14日、韓国・オートタイムズによると、韓国の自動車最大手の現代（ヒュンダイ）自動車と傘下の起亜（キア）自動車が、販売中の車種で「走行中にボンネットが開く可能性が見つかった」として2車種のリコールを決めた。
米運輸省道路交通安全局によると、現代車のSUV「Tucson（ツーソン）」でボンネットフードのラッチ部分に欠陥が見つかった。フードが開かないように押さえる役目の1次ラッチが外れた状態で走行すると、2次ラッチが正常に働かず
、走行中に突然フードが開く可能性がある。リコール対象は昨年5月?今年3月の生産分で、米国で8万1000台、韓国6万2000台に上る。また、同車種は欧州にも輸出されているため、今後リコール台数はさらに増えるとみられる。 >>493
それも国内向けは防錆処理を省略したりやりたい放題だから凄い。 ヒュンダイＳＵＶなんと「雨漏り」・・・前代未聞の欠陥に韓国人の怒り爆発 「新車と交換しろ！」
韓国の自動車大手、現代自動車の新型車に雨漏りという前代未聞の欠陥が発覚し、業界関係者をあきれかえらせている。
あまりにもお粗末なクルマに怒りの収まらない一部の購入者がソウル中央地裁に提訴する事態に発展。
自動車メーカーとして製造の基本姿勢が問われるだけに、企業イメージを著しく低下させるのは間違いない。
「欠陥車というよりも“欠陥企業”なのでは…」。業界内からはそんな厳しい声も聞こえてくる。
「オープンカーの布に穴が空いていたんじゃあるまいし…。昭和３０〜４０年代の日本車でも雨漏りなんて考えられません」
日本の自動車メーカーの広報担当者は、半ばあきれながら皮肉まじりに、韓国・現代自動車の雨漏り問題に対してこう話した。
現代自の新型ＳＵＶ「サンタフェ」でトランクや後部座席に雨漏りが発覚
＼,, ドゴォォォォン！！ ／
⌒(;; (´･:;⌒);; 〜⌒ ) (;; (´
〜 (⌒;;⌒;;〜⌒) ;;〜⌒))/ ´･:;⌒)/
..（ (（ ⌒ ））（ （ (（⌒)
ﾌｧﾋﾞｮ━━ (（⌒;;::人 ；ﾉ;;;;;从 ヽ⌒｀;;)━━━ﾝ!!!!!
;; (´:从;;从人Ilｆ炎ﾉ从;;;从人;;;;从人
/ ｱｲｺﾞ!! /||￣＼_
/ ∧＿∧ ∧＿∧ / ||／ }
/Σ<｀Д´；.><｀Д´#>/.／| ヽ /
／￣￣￣￣￣￣￣￣ ／| | /ヽ
／ ＿＿＿＿＿♯ ／ | ／ ｿ
||二二＼||||| |||||／二二|ｺ /~ヽ／ ￣
ヽo＝＝.| X G |.＝＝ o }＿/| 0 |
￣ゝ ヽソ￣￣￣￣￣.ゝ ヽソ
￣ ￣
現代自動車が、インドネシア･ベトナムで輸出実績を水増しし現地販売店を脅迫現代自動車がイ
ンドネシアに続き、ベトナムでも偽の税金計算書を発行して輸出実績を膨らませたことが分かった。
これによって現代車輸出チームが海外の多数の地域で常習的に虚偽の業績を報告した疑惑が高まっている。
ベトナムで現代車商用車を販売したA社のオ社長は7日、 現代車がベトナム現地パートナーの輸出量を超え
たかのように書類を飾り、虚偽の請求書まで発行した とし、 この過程で現代車は 協力しなければ契約を
解除する と脅迫した と暴露した。
オ社長は、同じことをされたパートナーの代表者と一緒に現代車の特定経済犯罪加重処罰法（トゥクギョンガ法）違反と 脅迫などの疑いで検察に民事・刑事訴訟を提起する方針だと明らかにした。
韓国人の出す数字を鵜呑みにしては行けません。
水増しが当たり前の世界ですから。。。 チョン車は運転していると分解するからな
危なくて乗れない
燃費も悪い
リッター100メートルくらいだろう 李明博大統領は、韓国内の企業寡占化を容認している。
現代自動車(ﾋｭﾝﾀﾞｲ)の国産自動車市場におけるシェアは、傘下の起亜自動車を含めると８割を超えている。
家電に至っては、大手はサムスンとLGの２社しかない。
寡占化した国内市場では、いくらでも商品の値段をつり上げられる。
寡占企業が国内で多くの利益を出して、海外ではウォン安を利用して勝つ。
同時に、李明博大統領は、法人税引き下げを行った。
現代やサムスンなどの大手輸出企業に対し、各種優遇措置を与え、税金を減らすという支援策を取っている。
その結果どうなったかというと、韓国国民の実質賃金が下がり続けた。
あれだけ現代やサムスンが儲けているのに、デフレの日本よりも悪い。
サムスン電子のオーナー会長は２０１１年春、株式配当だけで１０１億円を受け取ったが、勤労者の４５％は２０１０年中の平均月収が１５万円以下だった。
旦 ｱｲｺﾞｰ！
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ll!
ﾄﾞｺﾞ〜〜ﾝ!!
(’ ,； ;') ;') ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
,,(' ⌒｀;;)` ,;) ／￣￣￣￣ ／∧ﾆ∧ ||￣￣￣ ﾞｉﾞｉ＼ | ─
(（´:,(’ ,； ;')` ,;) ）.＿_＿＿＿／ l<｀Д´；.>||<｀Д´>∩ｉﾞｉ__＼＿__|
|00皿lll皿lOO⊃ ￣二二￣l￣￣￣￣|￣￣￣￣| ￣口￣゛ll ─
〔Πﾆ囗ニl l Π_l ＿ｌ⌒ｌﾆニﾟ|.ニニニニ|ニニニニﾍ____ｌ⌒ll＿〕 ─
￣'--` ￣￣￣￣'ー`￣￣￣￣￣￣'--`￣￣￣￣'ー`￣ ‐‐
韓国のヒュンダイとその傘下にある起亜が、燃費水増し問題について正式な謝罪を発表したことをお伝えしたが、
その発表直前に、両社の株について不穏な動きがあったとロイター通信が報じた。
ロイターは大規模なインサイダー取引によるものではないかとの見解を述べている。
ヒュンダイ・起亜の両社が、燃費の数字を下方修正し、
オーナーに走行距離によって補償金を支払う方針を発表したのが11月2日。
言い換えれば、この日以前にその内容を知り得たのは、社内の一部の人間だけ、ということになる。
しかし、前日の11月1日には、韓国証券取引所で両社の株が大量に売却されており、
取引数も合わせて220万株にのぼっている。今年1年を通して、
両銘柄の1日当たりの出来高が平均60万株ほどであったことを考えれば、これは驚くべき数字だ。
発表後は、予想通り両社の株価は暴落した あまり資源を無駄に使ってゴミ作るのはやめときな
自転車作って国内で売った方が売れるんじゃないかな 軽自動車買ってみたいけど車の良し悪しがわからんわ
本体価格が中古で安いのはあるが車検がどうとか保証がありなしとかどこをどう見ればいいのかわからん
つーか維持費調べたけどバカにならん負担じゃん 経済悪くてあんなもん飛ぶように売れるってどういうことよ 人
(＿)
(＿＿)
(＿＿＿)
(＿＿＿＿)
／ ＿＿＿＼
(￣二 <丶｀∀´> ＼
＼ヽ ￣￣￣ >
∠／ ／| /
< ／／／
| ,､______,ノ￣￣ )
| / ~/ ／ ((⌒⌒))
＿＿＿|__/＿＿＿/__／＿ ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣￣￣￣￣|
────── | また チョン CAR | <♯｀Д´>
＿＿＿＿＿ | ,-─-、 ,-─-、 | |
|＿/ ,-、ヽ＿＿＿＿/ ,-、 ヽ_|＿＿＿＿＿|
', -' ﾉ ヽ∵∴', -' ﾉ ヽ∵∴丿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
何の成果も得られなかった！！インドネシアが韓国型戦闘機事業を非難 ！！
インドネシアが韓国型戦闘機開発のKFX事業を非難に出ました。
パートナーとして 80億ウォン以上の金を注ぎ込んだのに何の成果も収めることができなかったと主張しました。
KFX事業は韓国とインドネシアが合作して米F-16の性能以上の戦闘機を開発する
事業です。
ところがインドネシアの有力時事誌テンポがポス・フタバラット国防部
事務総長をインタビューして、KFXが‘実の無い事業’であると指摘しました。
インドネシアは2011年から専門家60人を韓国に派遣して750万ドル、私たちの金で
約85億ウォンを投入しました。
しかしKFX事業が2014年9月まで延期されて、2年半の努力が水の泡になったと
主張しました。
さらに韓国がKFX延期の事実を随時通報せず、事業を継続する保障も無いのです！！ だって街のインタビューでも
「日本車を買うにきまってるよ、韓国車なんかに乗りたく無い」
と堂々と答えてたもの w 「在日が買わない」
から
「韓国人すら買わない」
になったかw >>293
>ヒュンダイも中国みたいに電気自動車に全振りしろ
サムスンに主導権を盗られるのはイヤニダ！ これが最強の韓国軍だ！！
【兵器編】
●陸軍
1、未だ完成してないのに、一世代前の他国の戦車を比較対象にするK2
2、川に入ったら浸水してしまうK21装甲車
3、税関で足止めされる装甲車
4、浸水する「水陸両用」装甲車KAAV
5、不発弾多数の迫撃砲
6、燃料が漏れてエンジンが燃えるK9自走砲
7、発砲するとセンサーが壊れる装甲車
8、老朽化して、28件の事故が発生し、32人が死亡した対戦車ヘリ
●K1系戦車編
1、日本の戦車を意識しすぎた砲強化で、横に向けて撃つと横転する
2、砲身が爆発する
3、砲弾を発射すると車内に消火ガスが噴射される
4、パワーパックにも問題がある事が判明（この問題はK2にも引き継がれている)
●海軍
1、波高３ｍで出航を見合わせるウリナラ艦隊
2、砲身が爆発する文武大王
3、ジグザグスラローム航行しかできない高速ミサイル艇
4、データリンクせず、単艦で戦う事を強いられるぼっちイージス艦
5、夜間、レーダーを作動させ見張りもいる状態で大型漁船に激突して沈没した高速艇
6、自分達が撒いた機雷に当たって沈む哨戒艇
7、20ヶ月以上も修理中の最新鋭潜水艦！
8、折角合同演習なのに、修理中で出てこれないイージス艦 ← NEW！
●最強の揚陸艦、独島艦編
1、「存在しない物体」を表示する艦のレーダー
2、角度によっては、甲板上の自軍ヘリを撃つ接近防御火器システム「ゴールキーパー」
3、小型揚陸艇を積むと使えなくなるエレベーター
4、そもそも搭載するヘリがない
5、演習の時以外、ほとんど活動しない。1年のほとんどを港で過ごしている
●空軍
1、稼働率が半分以下のF-5・F-16
2、陸上でも墜落するウリナライーグル
3、地上で司令官を射出しちゃうキムチイーグル！
4、墜落中にパイロット置き去りにして座席だけ脱出するパラシュート
5、計画倒れの次世代戦闘機
●ミサイル
1、内蔵バッテリーの不具合等で飛ばないミサイル！
2、目標から11kmも外すハープーン対艦ミサイル
3、実射に失敗した対潜ミサイル
4、F-15Kに搭載するミサイルが足りない
●その他
1、暴発する自動小銃
2、雨の日に使えないラジコンロボット
3、解像度の低い偵察衛星
4、整備部品がなく、仕方なく共食い整備で稼働率が著しく低下
5、まともな軍服・軍靴ひとつ作れない
6、学校給食以下の費用で作られる食事（しかも、官給品キムチにネズミが練り込まれている ) >>46
確か20年くらい前までアホほど関税かけてて、よっぽどの金持ち以外は外車買えなかったというかディーラーが存在しなかった。
なので庶民はカーキチ以外は日本車はおろか、フェラーリやランボルギーニ辺りでも知らん、何それ？みたいな感じだった模様。 韓国のローカルニュース知りたい奴とか在日しかいないだろ >>457
ガチンコ対決】韓国最強チューンドカー VS 日本車 【加速対決 ゼロヨン】
https://www.youtube.com/watch?v=8ltg3hovkmc
【ガチンコ勝負】 韓国の化け物車ジェネシス3.8Lが三菱ランエボに勝負を挑んできた 【韓国車VS日本車】
https://www.youtube.com/watch?v=Y69QwoRp4mk
【ゼロヨン勝負】 韓国最強ヒュンダイジェネシスがホンダシビックに勝負を挑んできた 【ロケットスタート】
https://www.youtube.com/watch?v=f3eFeY7B0QY
【ゼロヨン対決】 韓国車 VS 日本車 【ヒュンダイVS スープラ GT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=Bv9pStzRAMk
【ゼロヨン対決】 韓国車 VS 日本車 【ヒュンダイVS スープラ GT-R】
https://www.youtube.com/watch?v=0PouQdvSzDg
【ＲＶ車対決】加速 ブレーキ 日本トヨタ VS韓国ヒュンダイ 【ランクル RAV4】
https://www.youtube.com/watch?v=Svuwy-b5j30
個人的には ダンガスリア〜 が好きｗ 韓国の自動車会社に日本車１台につきその価格と同じ額の賠償を求める
裁判を韓国で起こして速攻で最高裁に判決出してもらうのがいいよ？
政府は関与しなくていいし、すぐにできるよ！
さあ、レッツ ハッピー コリア！ >>1
年がら年中組合がストライキばっかやってるから生産性上がらず納期がめちゃくちゃになってるから、きっちり納品される外車ににげてるんじゃね？ >>530
寝ても冷めて
カンコクガー言ってるのは
ネトウヨじゃん
それ依存症だから 韓国の現代車ってベンツより高いのかよw
それでもまだ輸入車が1/6てのが信じがたい グランツーリスモでヒュンダイ処分するとき↓
hyundai ジェネシスを売却しますか？
YES
売ることが出来ませんがガレージから削除しますか？
YES
実生活でも永遠に手に入れることが出来なくなりますが削除しますか？
YES 平成5年に生まれて初めて韓国に行った時は日本車はゼロで韓国の車ばかりやったな。
それよりもソウルの街でみた日本語は地下街の「うどん」の文字とロッテ百貨店、金浦空港の案内板のみ。
今とは全然違うわ・・・
韓国の車な・・・ヒュンダイ・チコなら日本でも売れたかもな。丸目のかわいい顔付きの小型車。
ヒュンダイ・ジェネシスでも売れたかもな。 ニュー速＋に韓国ネタスレが6つってｗｗｗｗｗｗ
韓国叩きで自民党批判を避ける戦略っすね 361 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/11/10(土) 08:17:49.24 ID:iga8rKqm0 [1/2]
極端な円安操作でしかアメリカで売れない安かろう悪かろう日本車だが
じつは安くて悪いのは車体だけで、エンジンその他はそれほど悪くもない
つまり車体が安物なので安売りしかできない
車体をBMW並みのきっちりした剛性の高いもんにしようとすると
それだけ製造ラインの設備投資が必要
しかし内部留保するばかりで設備投資してこず
いつまでも政権一体で通貨安誘導して安売りダンピング販売から
ブランドイメージ脱皮しようとしないカスの日本車メーカーには呆れる
362 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/11/10(土) 08:24:07.29 ID:iga8rKqm0 [2/2]
結局は日本車メーカーはいかに安くプレスして
いかに安く少なく溶接して補強材も遮音材も省略して
防錆処理もいい加減で安い塗装して
さらに熟練職人を排除して安い労働力で
手抜き車を生産することばかりに過去数十年費やしてきたアホ
韓国車どころか中国車にも数年以内に追い越されるだろう
中国車のほうがうよりしっかりした溶接、複雑なプレス
補強材も遮音材も抜かない立派な車を作っている 自社生産はやめて、全てOEM販売に特化すればいいのに >>543
あからさまだよなｗ
さつきだろ
必死に撹乱させてるのｗ 10年程前ですが、東南アジアを旅行しました。
高速道路で、坂でえんこして停車しいる車のほとんどが、K国製でした。
普通見ないので、昭和40年代の日本でも、見かけない光景でした。
ドライバーの評価は最悪でした。
しょせん、外見だけの、パクリ製品、安くて売れても、
耐久性は最悪で安物買いの銭失いとの評価をもらっていました。
あれから10年、一度確定した評価を覆すのは、むつかしいですね。
現地の従業員を、殴るとのうわさはありました。
整形大国と聞いています。製品も見かけ倒しと思ってしまいます。
現在の評価がきになります。 >>1
そのくせ組みたて工の年収８００万円ｗ
チョンを雇うということはそういうこと。 関税8％なんて見栄張らないでもっと上げれば良いいだろう 知ってるか？
天下のサムスンだって車作ってたが
ハイパー赤字出してリストラまでしてブッ潰れたんだぞ 韓国の自動車メーカーが全部組合の言いなりになる
いっときの日産みたいになってるからな。組合退治は難しいわ。 今、世界ではGDIのような直噴エンジンが流行ってきているが、
韓国車のGDIは、一周遅れの直噴エンジンだからなぁ。 原爆ナチス団のファンのねーちゃんたちに買ってもらえば？ じつは韓国車の製造ラインのほうが日本の古くて狭くて汚い製造ラインよりも
遥かに近代的で上等
その上等の製造ラインでドイツ車メーカーと同等の
より複雑なプレスと上等で多い溶接や防錆や補強鋼板を入れて
製造しているために韓国車のほうがじつは上等
日本車メーカーは何十年もいかに安く製造するかに執着しすぎた 景気悪いと聞いてたが、羽振りいいのか？
たしかにＧＤＰはまっすぐ上がってる
http://ecodb.net/exec/trans_country.php?d=NGDPDPC&;c1=JP&c2=KR&c3=US 貧乏なアパート暮らしのやつが
ベンツ乗ってるそういう国それが韓国
9割以上の車のドアにドアパンチ用のウレタンみたいなの
ついてる謎の文化もある
つかドアパンチ率高すぎ問題 >>1
そろそろ韓国人は反日キチガイやソントキチガイに対して反旗を翻す時じゃないのか？ 法人税がすごい安いというんだな
韓国の法人税は15％くらいなんだと
ちなみに日本は40％近いので高すぎるとかいわれている
これがどういう効果をもたらすかというと、
韓国の企業は国内で利益をあげて、海外でそのぶん安く販売できる、
そうしてシェアを伸ばす
国内の消費者は高いものを買わされる
国外では事実上のダンピングを行っているという極端な構造になっている >>546
昔は三菱のOEMみたいな奴が多かったはず。
確かデボネアのそっくりさんがあったような。 >>507
DC-10「世界初？こっちの方が先だぜ？（後部貨物ドアを見ながら）」 >>49
新宿で外交官ナンバー付けたヤツ見たな。見た目が何か野暮ったいんだよ。 韓国人も、現代車とトヨタ車・独車の根本的な違いが分かって来たんだと思いますよ。
だから、品質の良い外国車に乗り始めているのだと思う。 >>543
徴用工のアレで戦争状態に突入してるんだがｗ タイヤはソコソコ売れてるね
ハンコック
クムホ
ネクセン >>35
うちの近所で1台走ってる。むしろ立派だと思う。 ピン！
素晴らしいアイデア思いついた
日本国、ドイツ連邦国と国交断って輸入禁止にすれば、大韓民国内部では売れる様になるぜ！ てめえらチョン国国民の言動を少しでも省みることができれば、
こんなクソ間抜けな発言は出てこない。
てめーらが土人だとまず気づくことから始めよう。 >>4
韓国製を持つことが嫌じゃない？
たとえタダでも >>30
沖縄なら良いけど北海道とかじゃ絶対に嫌だな いかに安く製造するか、
いかに軽くして燃費を良くするかばかりにこだわり
カイゼン、改ざんばかりにこだわってきたジャップ車
世界の本流から外れてしまっている
剛性が上がるのにたった３０cm四方の補強鋼板さえ省いてしまうのがジャップ車
そんなジャップ車をありがたがって乗っているジャップは本当にバカである 買い物や農作業用に三年車検付きで5万円なら買ってもいいかもと思ったが
近所の目もあるし、やっぱり出せて3万円までかな >>587
モノコックのなんたるかを分かってないｗ >>166
そんなんと比較して国際競争ガーとか言ってる池沼が経団連 ベンツが来年から韓国製部品を大幅に採用するって話じゃん
もうベンツもゴミだな でも韓国車って海外でそこそこ売れてるんじゃないか？
海外のニュース映像とかをみるとバスがヒュンダイといったパターンが多い。
Hのマークなのですぐに分かる。 >>591
そうなんだよな
だから韓国が車作ってることも知らなかったよ俺は
だから今からどんな車なのが検索してこようと思ってる >>579
タイヤこそ国産だな。特に冬タイヤ。
ハガキ4枚に命預けてるんだからさ。 自国民ですら買わないものが輸出して売れるわけ無いでしょ？
あ、別にアメリカさんのこと言ってるわけじゃありませんので笑 現代車は、もっと販売台数が落ちると思いますね？ それと、現代労働組合が会社を最悪にダメに
してしまったようですね？ 気がつかないのかな？ 情けない？ ジャップ車の乗り心地の悪さはもうお笑いレベル
なんせ手抜きまくりのユルユルの車体なので
車体全体がサスペンションというから笑うしか無い
溶接も補強も少なくずさんなので下手に剛性上げると
車体が持たないらしい
なので車体全体がサスペンションの役目をして
乗ってる人間がショックアブソーバー状態ｗｗ 車好きが正直言えば日本国産でもアメ車でもドイツ車でもイタリアでもイギリスでも欲しい車は必ずある。
インドと韓国の車はちょっとね。魅力以前。 ヒュンダイの日本再参入の計画あるみたいだけど、
ジェネシスを投入されたらレクサスはヤバイかな？ エンジンは劣化三菱みたいな感じ
2.5リッタークーペで140PSとかだったような 世界に散ってる愛国チョンに売りつければ解決だｗ でも日本じゃ在日だって買ってないがな >>600
グリップ力の低さが求められる用途があるらしい 今や日本よりも輸入車販売台数多いんだろ？
軽ばかり売れる日本の市場はゴミだなw 携帯ですら火吹いて爆発するのに車とか怖くて手を出せんわ 米国でも中古ディーラーで一番叩かれるのが韓国車 もちろん乗っている人間も安さだけに
惹かれているだけで、金があればまず買わないブランド 8年前に北欧旅行した時は韓国車が多かったな
レンタカーもキアだったし
山間部走ったらぜんぜん登らなくてトルクの無い車だなあ
と思ったけど今はどうなんだろ ヒュンダイ自動車にとても優しいお馬鹿な三菱自動車のお膝元、倉敷市にも
かつてヒュンダイのディーラーが店を構えていた。
かつて 韓国車なんて聞いたことないんだけど
こんなの乗ってたら恥ずかしすぎて街中走れないわ アメリカじゃ起亜はそこそこ売れてるだろ。そこそこ
中国で売れなくなったのが大きいんだろな。日本では去年3台しか売れなかったらしいけどその前から10台も売れなかっただろうし。 >>603
自国のクルマが売れないから悔しいよねｗ
気持ちは分かるｗ 関税上げたり輸入制限でもしたら？w
国交断絶なら喜んで！ >>595
今日本で売ってるのって中国産じゃなかった？ >>612
ジムカーナとか、ドリフトで遊ぶとかだろ
>>613
市場はゴミかもしれんが、軽自動車の品質が高い証拠 今はアウトランダーが売れてるだろ。
増岡浩さんがデモ走行してるから。 >>30
10年ぶりに沖縄行ったらヒュンダイ全く走ってなかったよ。
評判悪かったのかね。 ヒュンダイの日本での販売台数抜粋
2001年1,113台
2006年1,651台
2011年81台
これで日本に正規販売店があったんだから凄いよね
ってか在日すら買ってないという信頼性ｗ え、韓国国内で韓国車が輸入車より高いの？
安さしか取り柄が無いのに。 ＞ジャップ車の乗り心地の悪さはもうお笑いレベル
＞なんせ手抜きまくりのユルユルの車体なので
＞車体全体がサスペンションというから笑うしか無い
＞溶接も補強も少なくずさんなので下手に剛性上げると
＞車体が持たないらしい ・・・・
事実とおもいますが。
それでも、ちゃんと動く、国産車はすごいです。
K国製を買って、実態を体験すれば、理解できますよ！ >>609
>ヒュンダイを知らないのは日本だけ
よかった！ MKがヒュンダイタクシー買ってたくらいか
まあこれからはどんどんジャパンタクシーに切り替わるんですけどね >>605
欧州車
レクサス
アメ車
超えられない壁
ヒュンダイ
こんな感じだろw 在日連中がギャラクシーを使うのはよく見るけど
車で朝鮮製使ってるの見たことないわ。
こんな中で朝鮮製の車のってるって相当やばい奴だぞ。 ayarin1@ayarin14
韓国には爆弾酒というビールと焼酎を混ぜた酒がある
2005〜2007年駐韓日本大使だった
大島正太郎氏の前で原爆酒だと
揶揄して下品に揶揄う
怒りに堪える大島氏
大島氏の母親は広島原爆で亡くなり
大島氏も被爆者ですよ
酷い民族だよね…日韓友好×だよ
https://twitter.com/ayarin14/status/1057987380643192833?ref_src=twsrc%5Etfw
（↑動画あり）
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こんなのでホルホルしだすくらい日本の地位は低下したんだな 沖縄へ持ってったらたちまちのうちに錆びだらけになって車検を待つまでもなくスクラップだろう ミツュビシのライセンスのころはまあまともだったんだけどな
デボネアのコピーとか
今の方が同世代のライバル各社と比べて駄目だろ >>27
あまちゃんのドラマでパパの運転するタクシーがヒュンダイだったな 日本で乗ってると「在日」認定されるんでまあ買わないよね。
杉並区で前を走る車がヒュンダイだった時はびっくりして乗ってる人の顔を見に行った。 >>336
>>647
あのねじ込みは酷かったよなw >>633 日本でヒュンダイ売れるわけない
自分も安いなら買っても良いと思ってたけど、値段高いもん
ヒュンダイなのに値段高いとか意味がわからん 本田技研の創業者、本田宗一郎氏が技術支援の為に、台湾と韓国へ技術支援に行きました。
しばらくして台湾から、 「日本と同じものが作れるようになりました。是非見に来てください！」 と連絡が入りました。
そしてしばらくして韓国からも連絡が。
「日本と同じものが作れるようになりました。もう来なくてもいいです。」
そして韓国は本田とのライセンス契約を一方的に解消し、エンジンからデザインまで
全くのコピー品を”韓国ブランド”として販売を始めました。
本田宗一郎氏は大変失望してこう話したそうです。
「韓国とは絶対に関わるな」 >>633
詐欺国家の血は隠したいから、日本人よりも在日の方がヒュンダイを避けるでしょう。
上下朝鮮とも日本🇯🇵に嫌がらせしかしないので、肩身が狭いんよ😣 嫌韓じゃないが、日本車と韓国車があれば日本車買うだろ ヒュンダイはいらんなぁ
別に嫌韓ではないけど。お前らとは違うけど
ヒュンダイに乗るのも冷蔵庫に乗るのも変わらん クッソ安ければ買うけどぉ
韓国製品ってもう安くないのよねぇ 起亜とか数台とかで撤退してったよな。
輸入代理店かよｗ その韓国車より売れてない日本のメーカーはもっとやばい 韓国製品だろうがいいものは世界的には売れる、売れないって事はいいものじゃないって事 >>1
韓国自動車しか売ってはいけない法律を作ればいいのでは？ これはひどい大嘘だな。韓国に日本車は少ないよ、日本に韓国車が少ないのと同じ現象。 つまり、所謂「ネトウヨ（韓国の反日野郎）」は車も買えない底辺て事か。 2000年の頃はやり方が上手かったと思うよ
俺も韓国は儒教の国だからキム・カッファンみたいな人がたくさんいるはずなのに
なんで韓国チームにチョイ・ボンゲみたいなのがいるのかマジで疑問に思ってたし
このネットの時代に徴用工と原爆Tシャツの時点であと20年ぐらいは親韓なんて無理でしょ
その頃はもう北朝鮮に統一されて韓国なんかなくなってるだろうし
なんで20年ぐらい前みたくやれなくなったんだろうな？
焦ってるのかな？ 一時期、使い捨て感覚でレンタカー車両に多かったけど
それすら見なくなったな たとえば200万の日本車と同等クラスくらいの車が
50万なら買う
でも無理でしょ韓国人件費あがってるし 労組があれじゃな
経営が傾いてんのに賃上げストとか頭おかしい
経済原則とかまるで理解してないというか理解できないw 最先端過ぎて市場が無いんだよな。ＳＤカードも無駄に速いし >>612
遊び用に分かってて買うならアリかもな。
普段使いで買うやつはまさに「安物買いの銭失い」だが。 オータニサンの運転手が送迎用に乗ってたけどあいつはバカか 韓国の国内問題をいちいち日本語訳して日本に配信しなくて結構です 1000円なら買う
ちょうどうちの犬小屋買い替えようと思ってたところだ 地元の飲み屋のオーナーで中古のキアを買った奴がいた
感想を聞いたら諸経費合わせて25万なら悪くないそうだ 売れる方法？
お値段以上のキャッシュバックして不要になったら２０万くらいで買い取れば買う人居るよ、たぶん。
儲けはアフターサービスで出せば良いんだよ。 17%程度しか輸入車いないって十分じゃねえの
自動車大国ってわけでもないのにさ
こいつらって100%じゃないといけないくらいの考えなの？
なら輸入そのものを禁止するしかないんじゃね 安心しろ
日本でも売れてない、というか見掛けない
アメリカとかではそれなりに売れてるんじゃないの 日本車の輸入を禁止すればいい、道理を曲げてまで日本をディスるの得意じゃん。 チョオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオンw w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w w 貴族労組で人件費による高コスト体質で経営圧迫っていうのはかつての日産と同じ
そのうち外資に買収されるんじゃね？ 何でローカルニュースでスレ立てしてんだよ
全く日本に関係無いニュースでスレ立てんな >>681
食われる夢見た犬がうなされるだろ。動物虐待じゃん。 あいつら、自腹で買うものには冷静だよな
反日なのに 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kwm 韓国含めた先進国の自動車市場なんて飽和してるんだし
どこまで行ってもシェアの取り合い
諦めて適正割合まで下げろよ ベンツより高いわけないだろ
価格と品質のバランスが悪いだけ
毎年のようにストライキしてる朝鮮メーカー製は
値段だけは一丁前 たすけてあげたいけどディーラーがないんだよ
昔はあったのに スマホが売れてるからいいじゃん。
今度は折りたたみスマホも出すらしいし。 >>4
タダでもいらないし、処分するにも引き取り手がいなそう。
ババ抜きのババみたいな感じ。 経済音痴の文在寅がアホみたいな賃上げするからよw
この馬鹿はもはや、他国にユスリ・タカリするしか南朝鮮経済再生出来ないと思ってんだろうw 映画やドラマのスタント用にちょうどいいんじゃねーの？
爆弾で吹っ飛ばすとか
無人運転中させて衝突させるとか >>702
スマホも中華に押され気味
値段で勝負にならない 日本は韓国車の輸入こそ殆ど無いが
韓国からの輸入品で3番目に多いのが自動車部品
おまいらの車にも韓国製部品が使われてるんだよ 日本最弱の三菱と現代でも迷うことなく三菱購入。 当然の選択。 マスコミを使った、洗脳工作は、効果が薄れてきました。
ですから、日本人をだますことは難しくなりました。
関わらない
助けない
教えない
買わない
行かない
さよなら韓国、お大事に 日本車も品質詐欺ばかりだから、中身はあまり韓国車と変わらないんだがなｗ
まあ、あと何年かは日本車ブランドで食ってけるのか >>1
韓国人が触っただけでも嫌なのに買うわけなかろう！w
しかも、劣化コピーデザイン。 >>653
お前が三井財閥にお勤めで三菱の車に乗るのか？って話だな
非財閥は嫌うし他財閥もNG
つーか確か韓国って17%くらいの関税だろ、それでよく外車買うな アメ車もそうだけど、売る為の努力しないとだめよ(´・ω・｀) 米国はGMやフォードはピックアップやSUV, 日本車はそれ加えて中級セダンでカムリや
アキュラという絶対的なブランドを持っている コンパクトカーは連中には窮屈
高級車はベンツ、BMW, Audiを始めとするドイツ車に、レクサスとこれも既に市場に
十分浸透している 韓国車は仕方なく選ばれるだけだ 中古ディーラーに行っても
どんなに古くても日本車は買い手がつくが、中古の韓国車は連中に言わせるとジャンクだ >>698
世界最凶労組と言われる現代労組がそんなことさせないようだ
ストライキばっかりやってるみたい
韓国「現代自動車」に迫る危機。強すぎる労働組合の「賃上げ要求」で業界衰退へ
https://www.google.co.jp/amp/s/www.mag2.com/p/money/496414/amp 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) >>398
Buy one, get one freeかよ。土産物かwww 国際的な約束も守れないのを今までいくら塩送ったと思う？
剥げ！！ 3年前韓国に初めて出張した時にソウル走ってる車の９０％以上がヒュンダイだった
で、キア？、ワーゲン、ベンツ、BMW、アウディで8%、日本車2%ってところだったかなあ
みんなカーチェイスしまくりで、日本のどの県より運転が荒かったし、昔の大阪みたいに路駐しまくり >>1
人件費でしょうに
すぐにワメキチラカス人達がぁ
オコチャマ 元を正せば韓国が自国民には高く車を売って、外国人に安く売ったツケだろ。
同じ値段で外国車の方が優れていれば売れなくなるのも致し方ないだろう。
韓国の利点は為替を使った安さだけなんだから。
特別な利点がどこかにあるのか。 >>718
今乗ってるエクストレイル（ディーゼル、MT、7年落ち17万km）がまだ下取りつくと聞いてビックリしたわ。 こうなれば対策として「生産性を高め、コストパフォーマンスの高い新車開発で国産車の競争力を高めるべき」だな
デザインや機能では日本車よりすぐれているから >>63
貧乏人の捌け口に反日が使われてるだけ
金持ちや意識高い連中は日本に遊びにも仕事にも来るし 韓国車割高なんだ。
昔は安かろう悪かろうでやすかったけど、安いと言っても車は決心のいる買い物。
そこは国産しかないと思ってた。
TVも粗末でリモコンが壊れ注文したらTVに近い価格だったのでびっくり。
今は世界で一番良いTVになったらしいから相当品質が上がったんだろうな。
しかし自分の家ではチャイナ製は多いけど韓国製は余り無い。 >>719
国内シェアトップのうえ
そんなことやってるから
シェアじゃなくて売上高優先の方向かｗ
現代とキアだけで7割はシェア持ってるようだし
多少高くてもついてくるユーザに対してぼった値のが利益あがるのは単純な計算ｗ 83％も韓国国内で韓国メーカーの車が売れてるんならいいんじゃないの？
半分くらいなら深刻になると思うけど。ところで現代自動車って元々は三菱自動車だよな 国家の歴史が国民は貴族か奴隷、他人に作らせるか他人に言われた事だけやるかで自ら探究心を持って開発するなんて事なかったんだろーな。
技術的に劣っても車好きなら熱心に国産車作って熱心に買う市場はあるはずなんだけどあー。 >>714
関税かかってる外車より国産車の方が高くなってしまうとか
別に売れてるからとか性能は上がってるわけじゃないのに
ストライキばっかりやって労働者の賃金は急激に高くなったが、人件費コスト高くなるだけで品質は変わらないので、値段をあげるか品質を下げるか、どちらかしかないっていう >>728
日本国内じゃディーラーも代理店もないから
よっぽど頭おかしくないと取り寄せるなんてないだろ
沖縄を中心にレンタカー他事業用にはわりといたっていうけど
それも過去だろ >>23
分解してから、エンジン換装、ハンドル換装、部品換装すればよい ネトウヨが嬉しそうに書き込んでるんだろうね。
スレ読まなくてもわかるよ。
自動車をスマートフォンに置き換えると
日本メーカーは韓国以下の惨状なのにそれはﾐｴﾅｲｷｺｴﾅｲ!!なんだろ？どうせ。 発注ミスとか作りすぎでよくSNSで呼びかけたりしてるじゃん、パンとかさ。
けっこう買ってくれたりするんだろ。 所詮、安かろう悪かろうのポンコツだよ
その分野で中国車が台頭して来たから立つ瀬がない >>49
個宅でいたな。運転手が透けて見えるから絶対に乗りたくないと思ってスルーした。 そりゃ価格勝負じゃ新興国に負け、高級路線じゃ欧州に負け、耐久性実用性じゃ日本に負けるんじゃ、誰が韓国車なんて買うのよ 「ベンツより高い国産車を買い続けるバカはいない」
そりゃそうだろうけど、そうなの？韓国って 反韓とかじゃなくて単純に製品がゴミなんだろう
家電やスマホは朝鮮製みるし アメリカでもそれなりに売れてるし
それなりに評価されてるんだから
二流メーカーとしてもっと地道にやってればよかったんだよ
調子に乗って４大メーカーに追いつこうと無理な設備投資をしたのが仇となったな >>728
「あまちゃん」のパパのタクシーで
はじめて見たわ bmwも韓国市場特有の事故で、韓国製の部品使っているのがバレたもんな
しかも、事故率が現代なんかと変わらんっていうオマケ付きw >その理由として「貴族労組（
かつての日産と同じ状態か。そりゃ倒産、身売り待った無しだな。 >>758
それで思い出したのがバブル期のマツダな
下手に販売店網を全国に拡大してなければ 国内でコスパ悪い言われてる車を輸出したって売れないだろ しかし韓国はヒトの輸出が多そう。アメリカと日本へは輸出超過じゃないのか。粗悪品ばかり。 カイゼン・改ざんがモットーの
ジャップ車って年収２５０万の労働者で作られているｗｗｗ
一方ヒュンダイ労働者の平均賃金は年収１０００万円 １の記事で、「安くさえすれば売れる」って論調になってるが
この時点で、現状認識が間違っていると思う。 【日韓】日本の援助で発展した韓国が恩をアダで返し続ける理由 「恩を受けると自分が道徳的下位になるため、恩をくれた日本に復讐」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541813370/ >>766
国産買いたくても納期で無理な時に輸入している >>772
安けりゃ売れるよ。それでヨーロッパ市場の日本車を駆逐したんだから。
日本車は値段が上がってヨーロッパのシェアを失った。 韓国の自動車部品会社が、勢いよく倒産しているからなぁ。
韓国政府が支援するらしいが。 チョン車は欧米ではダンピング激安でも売れてないのに、半島ではぼったくり価格でもチョンは嬉しそうに買ってるwww
バカちょーーーーーーん >>71
丸いものが五つもついてるのか！
もうこれ、韓国産の水車やエンジンくるだろ
ちょつと、ヒュンダイ重工株買ってくるわ 在日さんに買ってもらえば？
いつ爆発するしか分からない車なんて怖すぎ。 でも怖いんだよなぁ
ヒュンダイソナタって言う車を８０ｋｍ／ｈ以上で走るのは危険と書いた日本の自動車評論家は消されたと聞いた >>580
ウチの近所にもセダン乗ってるの居るけど
在日じゃなく当時騙されて買った可哀想な人なんだとおもうよ。 >>1
売れるよう「考え、努力」しろ
超汚染人どもめ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 国を挙げてサムスンと慰安婦像に注力してんだから車が売れる訳ねーだろ >>755
後進国や事情知らない欧州辺りで富士山バックにして
日本車偽装してるんでそこそこは売れてるんだろうが
アメみたいな国でも底辺層が買うんだろな >>544
何か整形臭いなと思うとたいがいチョンだからな
メスもそうだが
なんでこうも気持ち悪さが隠れようないんだろ サムスンだけはめちゃくちゃ稼いでるのに
国に還元してないのかね 輸入車が飛ぶように売れるなんて景気いいんだな
日本は車離れだなんだって言ってんのに EUは、日本車に10%もの関税を掛けているから、当然不利。
韓国はEUとFTAを結んでいるから、関税は低い。
しかし、先ごろの日欧EPAが来年の2月位から発動され、日本車の関税も低くなる。
そうなれば韓国車は終わりか。 BMの火災事故もソニータイマーも、朝鮮人が仕組んだ嫌がらせ。
朝鮮人の車なんかに乗ってるとサイコ認定されちまう。 >>1
韓国人には韓国車がお似合いなのに、何で買ってあげないの？
在日韓国人達も買ってあげなよ、お似合いだよ。 韓国車の人気は、奥さんが旦那さんに対する感謝の気持ちで買わせるのが原因
奥さんも旦那さんから解放されたいという欲望が原因 >>771
三次下請けでも平均年収500はあるのに250ってどっから出て来たんだ？
トヨタなんか最低賃金の期間工ですら年収500はあるのに ドライブバイワイヤー車で、アクセルの踏み込み量にかかわらず
勝手に全開加速し始める車には怖くて乗りたくないだろ。
いくら自国民でも自殺願望は無いということだな。 >>790
わざわざ「ホンダ」の英語発音に似せて「ヒュンデ」に
したのになじぇわかるニダ いい韓国車だな、だがもう乗れないよう叩き壊してやる。
韓国経済の方をな！ 三流国家の三流メーカーとトヨタやベンツを比べること自体がもうね・・・ タダであげますって言われても困るよなw
アフリカ旅行のお土産の不気味なお面クラスだと思う 元々売れてないのに、
嫌韓が広まるやいなや
売れてないのは○○のせいという雰囲気にしようとする
サギ集団である。 自国民のための安物カーのくせに外車と同じ値段
トヨタのことかな？ かんこくがかんじをはいししはんぐるのみにしたのはしっぱいだったな
にほんごにたとえるとすべてかなでひょうきするようなものだしね
はんぐるだけだとよみにくいうえにどうおんいぎごにまったくたいおうできない
こうしてかんじごにゆらいするじこくごをどんどんうしなっていった
ゆえにかんこくじんはにちじょうをはなれたこうどなぎろんや
ちゅうしょうてきなぎろんをするのがむずかしくなった たすけてって… 日本人が助けるとますます恨むんだろ？ トヨタがアメリカで裁判してたとき、漁夫の利を得たように見えたけど、全く活かせなかったな 日本から撤退する前の年の登録台数が一桁だったな
んでヤフオクに新古車として最落なしで出品されたけど入札０だった思い出 割り当て制を導入し、一定数の輸入をジャップに義務づけたいね。
年間の台数は、そうだな、ジャップの拉致強制連行した韓人の数だげ、例えば9000千万とかがいいだろう。 ブランドにこだわらないんなら
ヒュンダイジェニシスかKIAに乗るわ
品質はジャップ車よりずっと良いし
ナビとかもジャップ車の時代遅れのガラパゴスとは大違いの
iphoneなみだし 労組叩き一色のスレになってるかと思いきや
的外れなことわめいてるアホばっかりのスレだった >>803
最低賃金じゃ２００万にもならんよ
嘘つくなよ >>704
偏在する富を分散するのは正しい
民度の問題だよ >>800
欧州は起亜車が目についた
日本の軽自動車のガラパゴス振りを心配した方がいい
外圧で税金上がるとガラケー並みのゴミだぞ 真似しかできないバッタ物だからね。日本も昔は追い付け追い越せで真似から始まってたが、他に例の無いより良いオリジナル作る（プリウス等）努力をしないとね。売り上げを研究、開発に回せれない会社に明日はない。 6台に1台が輸入車なら飛ぶように売れてるとは思わないけど ＞現代（ヒュンダイ）自動車が良心的な価格で製造・販売してたら
韓国人に良心を求める方がおかしい うちの近所にスズキのセダンあるよ。
しかも新しいしｗ
でも、ヒュンダイって見たことねえな。 飛ぶ鳥落とす勢いだと自動車ジャーナリスト達が持ち上げてたが
あれはなんだったんだろうな >>1
「現代（ヒュンダイ）自動車が良心的な価格で製造・販売してたら、こんなに外国車が売れるわけない」
韓国人が韓国に良心を求めてる…ドグラマグラを思い出した。 >>822
ではここで的を射た学のあるレスを一言! え？お前らレコチャイの韓国車売れないとかいうニュースで喜んでるの？ ぶっちゃけ命を預けるもんにチョン製はないわ
タイヤですら嫌だ 日本国内のニュースではない。
日本にも全く関係ない。
よって、スレスト 唯一、買ってくれそうな在日朝鮮人も
買わねえのに売れるわけないわな >>845
台湾製ならまだマシかなって思えてしまう 韓国人っていちいちケチつける以外にまともにできる事ってあるの？ 芸能人が吹き替えに挑戦というのは許せないという気持ちが分かるので
／ ￣｀Y ￣ ヽ ／ ￣｀Y ￣ ヽ ／ ￣｀Y ￣ ヽ ／ ￣｀Y ￣ ヽ
/ / ヽ / / ヽ / / ヽ / / ヽ
,i / // / i i l ヽi / // / i i l ヽi / // / i i l ヽi / // / i i l ヽ
| // / l | | | | ﾄ､ || // / l | | | | ﾄ､ || // / l | | | | ﾄ､ || // / l | | | | ﾄ､ |
| || i／ ノ ヽ､ | || || i／ ノ ヽ､ |.|| || i／ ノ ヽ､ | || || i／ ノ ヽ､ | |
（Ｓ|| | oﾟ（●） （●）ﾟ（Ｓ|| | oﾟ（＞） （＜）ﾟ（Ｓ|| | oﾟ⌒ ⌒ﾟo（Ｓ|| | oﾟ（○） （○）ﾟo
| || | .ﾉ ）|| || | .ﾉ ） || || | .ﾉ ） || || | .ﾉ ）
| || |ヽ､＿ 〜'_／|ﾉ.| || |ヽ､＿ 〜'_／|ﾉ.| || |ヽ､＿ 〜'_／|ﾉ.| || |ヽ､＿ 〜'_／|ﾉ
／ ／ ／ ／ |
（＿ ) ・ ・ （＿ ) ・ ・ （＿ ) ・ ・ （＿ ) ・ ・ |｜
ｌ⌒ヽ ＿ﾉ ｌ⌒ヽ ＿ﾉ ｌ⌒ヽ ＿ﾉ ｌ⌒ヽ ＿ﾉ ｌ
| r `.(（i）) ）__)| r `.(（i）) ）__| r `.(（i）) ）__| r `.(（i）) ）__）
（＿ノ ￣ ／ ／ （＿ノ ￣ ／ ／ （＿ノ ￣ ／ ／ （＿ノ ￣ ／ ／
（ ＿） .（ ＿） （ ＿） （ ＿）
私の顔が思い浮かばないようにナチュラルな吹き替えを心がけた 安かろう悪かろうに振り切ってみればどうか
ボディーを段ボールするとか Genesis G90
https://youtu.be/o8b5EnnbRLw
2018 Kia Stinger GT
https://youtu.be/ZDVbx1ZEs5E
カイゼン改ざんｗｗの手抜きジャップ車より
こっちのほうが絶対いいわ 車以外であれば、信頼度は
韓国＞台湾 ＞＞＞＞＞中国 韓国はあれだけ海外に車を輸出しておきながら、
日本車にいまだに関税かけてるだろ。
関税無くすようにしっかりして交渉してよ。日本政府。 ラスベガス行ったときは日本車だらけだったな
ホンダトヨタ無双状態
何であそこまで偏るのか不思議だったわ >>40
アメ車の品質はいいぞ
昔の悪いイメージが残ってて売れない >>704
でも最低賃金＞＞ナマポくらいの待遇にしないと
日本みたいに「働いたら負け」の連中だらけになるからな
この点では韓国は進んでると思う >>845
クムホが積極的にＦ１タイヤの供給をＦＩＡに打診してきてるけど
Ｆ１チームやドライバーが露骨に嫌がっててリバティメディアが困惑しとる どうでもいいわ
こっちに韓国車入って来なきゃ
お好きにどうぞ 国産車が国内で買うと高いとか
そりゃ売れないでしょ まあ、ヒュンダイはクーラントや冷却機関についてはトヨタには勝ってるからそこは誇って良いぞ。
トヨタの冷却機関については世界一クソ。 >>855
トラバントを馬鹿にするなよ
トラバントは紙でできてるのではない、
最新鋭の複合材で作られていた >>856
だって現代は韓国でがめつくもうけて外国でダンピングする手法だったからなw
韓国人もさすがにバカらしいと気づいてしまったwww 韓国車って、乳母車に一昔前のセコいエンジンを乗っけただけのもんだろ？
売れるわけねーよ。トトタ車かってみな。コスパがハンパじゃないし。 まあ、たまにアメ車を見るけど
デカすぎで違和感ありありだよな。 ＞５２５
ベンツも安いＡまたはＢクラスは、Ｃ、Ｅ、Ｓクラスと異なり、部品が違うぞ。
俺は仕事で中国によく行くけど、北京のタクシーはヒュンダイが多い。
（上海はワーゲンが多い）
通訳にその理由を聞くと、
「先生、それは安いからですよ。それだけです。
中国の金持ちはベンツ、ＢＭＷやレクサスを選びます。」と云われた。
ところで、中国に行くようになって30年になるけど、観光地も整備されてきて、
歩道はインターロッキングとなり、綺麗になってきている。
（もちろん、裏通りはそうではないけどね。）
インターロッキングの仕上がりが良好だな。おそらく、ここ数年のうちに
技術でコリアを追い抜くと思うな。
コリアの製品は仕上がりが悪い。見た目は良いけどな。
見た目が良くても、性能が悪ければ支持は得られないな。 これって本当の話なの？
それとも作り話？
トヨタが韓国の技術移転要求を断り続けた歴史が す ご す ぎ る ｗ
https://ameblo.jp/michiru619/entry-11970297827.html 20年以上前だけど、韓国に行ったら一型遅れの日本車がたくさん走ってて日本の車が売れてるのかと思ったら。
アレは全部コピーだったらしいね。 鈴木と同じで日本のハイソからまったく相手にされない（釣り人は除く）からインドに市場を見だしたように、途上国に活路を。 高くて低性能とかなｗ
そもそもチョンに普通車とか無理だから
トラックかバスでも作ってろよ 韓国じゃ9割韓国車じゃん
日本車はまず見ない
後、軽が全くいなくて驚いた 2016年に日本市場で販売された韓国車の販売台数はたった7台 犬HKのあまちゃんのタクシーがヒュンダイだったっけ ホンダのロゴマーク斜めにして関連匂わせたりしてるのも何だか作為的だし
日本はロゴマーク作るの下手だよね
Hだけじゃ似たの作られても仕方ない
ホンダのブランドイメージを客に連想させて売って来たってのはあるんだろな ちなみにクムホタイヤは、既に中国のダブルスターというタイヤメーカーに売却済み。
もう中国メーカー。 「韓国製」ってだけで政治的に嫌なイメージが付いてしまったのが敗因だろうな。
日本製、アメリカ製とかは政治的なイメージは全く無いのに 韓国ってライトエースみたいな小型トラックが販売数トップテンに入ったりするんだよ。そんだけ普通の車自体が売れてない。
ちなみにトラックが売れる理由は、勤め人が、会社をクビになったら自営業で使える車をと買い求めるらしいw >>882
>トラックかバスでも作ってろよ
無理無理ｗ
チョンはリヤカー作ってれば良いのだね >>884
セダンとかばかりだよ
車がステータスで乗ってる車でマウントし合うぐらい >>870
ホンダは自転車に掃除機のエンジン付けてたぞ。 韓国の車メーカーってヒュンダイ以外あんのか？あまりに無名すぎてわからん >>861
ネバダ州は環境が厳しい砂漠だから造りが雑な車だと故障また故障で日常使い出来ないんじゃね？ 貴重な車庫に何故スクラップを入れないといけないの？
やっぱ、アウディとかレクサスとかだろ アメリカでもホンダと間違えるようにわざとエンブレムを似せたり呼び名をヒュンダイにしたんだし。 ハンコックタイヤがF1参入を目指して日本の著名人の名前を使ったりしてる（exブリジストン黄金期の浜島氏、F1界を渡り歩く大物） ハワイも日本車５割、ヨーロッパでも２割かな
アメリカ本土は何故かヒュンダイ車がポツポツ走ってた >>879
デンソーのプラグ買うと必ず不良品に当たって困る
が、NGKよりマニアなプラグあったりするから叩けない・・・ どこにわざわざ金出して粗大ゴミを引き取るバカがいるんだっつーの 韓国製のタイヤとか安くてボチボチだったのに今は高くなったよな。性能はボチボチのままで。 >>879
何回も見てるが、DENSOじゃないみたい。
まず、タンクがボロボロの粉状になる。それからひび割れ起こす。まあ、クーラントタンクの配置もクソ。 >>293
スマホですら発火しすぎて世界中で爆発物扱いなってるのに車でそんなことしたら自動車爆弾にしかならん
まあテロリストには売れるだろうが >>873
事実だけどトヨタのハイブリット技術のとんでもなさに慌てたのは韓国だけでなく欧州もアメリカもそう 絶対に助けないし、もっと売れないように韓国の悪口言いまくる エジプトじゃ人気車種は
ベンツ→BMW→トヨタ→その他欧州→馬→ヒュンダイ→ロバ2頭
の順だった アメ車と同じで販売代理店やディーラーのサービスが悪いからなぁ >>4
差額がお前の命の値段になるわけだが理解してるか？ アメリカで韓国車が走ってるのは
日本製だと間違ってるんだと思う ヒュンダイってリアルで観た事ないんだけど存在すんの？ >>872
インターロッキングってそんな技術いらんぞw
普通の左官屋レベルがちょちょいとこなすレベル。インターロッキングは技術というよりコスト面での余裕があるかどうかの目安 >>897
セダンばっかりじゃそりゃ売れんわ。
ポルシェやアルファロメオでもSUV作ってるのに… >>901
あー確かに
そういうことなのかな
ホンダのシビック？とかがとにかく目についた 現代やるじゃん
ウォーキングデッドの効果あって良かったな >>7
貨物車。
あいつらは過積載で使うことが多いので。 >>928
観光バスだと割と日本でも見かけるような >>926
ほントそれ
アメリカで道ゆく人に「ヒュンダイってどこの国の会社ですか」って聞くと
なんと８割が「JAPAN」と答える 【日韓】日本の援助で発展した韓国が恩をアダで返し続ける理由 「恩を受けると自分が道徳的下位になるため、恩をくれた日本に復讐」★２ ･
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541813370/
アハハ、舌の根も乾かねえうちにこれだよw
窮地に立たされると 助けて！だって
みっともねえよなあw
まあマウント取りたいだけの恥という概念がないのが朝鮮人だからねw
今更だw
こいつらが恩に感じるかどうかなんてこの際どうでもいい
とにかく今後一切日本から離れろ
それだけだ とりあえず自分の国で売れる車作れや
話はそれからだ タカタのエアバックで日本メーカー潰すんじゃなかったっけ？ >>943
シンプソンズで校長がホンダ買ったと威張ってたら
ホーマーがこっそりヒュンダイのエンブレムと交換して
校長が発狂するエピソードがあった >>861
東南アジアだとバイクはホンダのカブが無双
高温多湿、未舗装道路、粉塵まみれの劣悪環境でも全く故障しないらしい
しかも燃費は世界一のリッター100キロ >>911
日本製の検査機械導入してるから当然品質向上、値が上がってくるのは仕方ない。 パヨク買ってやれよ あいつらドイツ車大好きだけどｗ 何年かまえはヒュンダイを何台か見たが最近は見ないな まあ、日本もスマホは外国製の方が売れてるだろ
自国製だろうがなんだろうが
いいものを安く作れなければ売れない
そんだけ ジャップ車はベンツやBMWみたいに誠心誠意で作ってないからな
手を抜けるところは最大限に手を抜いてるのがジャップ車
一方、ベンツBMWは手を抜かずに車体を作ってる
だからドアの締まり方がジャップ車とは全く違う
ジャップ車みたいにドア締めるとぽよよ〜んと振動しない >>943
こいつら海外旅行でも日本人とのたまうらしいな
シナ人とかトンスラーだと嫌な顔されるが日本人だと歓迎されるしな
本当に寄生虫根性が染みついてるよ >>918
ロバ二頭の方がいいだろ
ヒュンデなんてポンコツの燃料大食らい ヤナセでベンツ3000台ぐらい売ってる人がうちの担当だけど未だだれも事故で亡くなってない
って理由だけでうちは夫婦でベンツ
それがヒュンダイだったら乗ると思う >>961
今はウォン高でトンスルランド製は高かろう悪かろうだぞ >>647
民放のようなスポンサー契約がないから
国産メーカー車が使えなかっただけだろ
…真夜中のスーパーカー？はて何のことやら ヒュンダイのポンコツ自動車🚗って上朝鮮🇰🇵に無償で献上しか無いのでは？ >>20
中古屋まで運転している間に壊れる
出張査定を申し込み、店員が来るまでに壊れる 助けて つったって
買ってるのは下朝鮮人なんだろ？ >>1 韓国車ってベンツより高額なのか？で？品質やその他もろもろベンツよりも格上なのか？ 日本車・・・性能は世界一
ドイツ車・・・性能、デザイン、ブランド力
アメ車・・・馬鹿デカイ、維持費かかる
韓国車・・・日本車のバッタもん
日本車の性能がいいのに
わざわざ韓国車買う馬鹿はいないわ クルマの性能の問題よりも
ヒュンダイ社員(労働組合)の体質の問題の方が大きそうだな。 >>975
それだ！
北朝鮮にヒュンダイ車で経済援助
下朝鮮は売れない車が捌けて
恩まで売れて一石二鳥 >>1
特別仕様の原爆プリント車を出せばｗ民族の誇りなんだろ ベンツでもAクラスなら良い部品使ってないと言うが
そんなもんどうでもいい
車体はきっちり作ってあるし、
ジャップ車みたいにドアを閉めるとぽよよ〜んと振動する溶接補強手抜きじゃないし
ベンツを買う人はその車体を買ってる 今日現在の日本だとNTTドコモ、AU、ソフトバンクがこれに当たる。 韓国は今一度国を解体しないと信用はされない。いまだに戦前の日本みたいな財閥国家だから 庶民の働き甲斐が希薄になる。良いものできるわけないわ 同胞の在日チョンが嫌ってるんだから。 >>969
まあ、エジプトじゃヒュンダイは馬や鹿にも負けてる。 >>979
韓国車も外国車もベンツやＢＭＷは中国や南アフリカで作られてる
日本の外車もそうだ
中華製にぼったくられてるだけｗ
ブランドとかｗ >>983
日本も朝鮮人に迷惑掛けられているけれども、最も朝鮮人が迷惑を掛けているのが朝鮮企業って事かもね😙 >>988
だったら貴方がヒュンダイ車買えばいい
誰も止めないよ 個人輸入だろうが20割関税かければ
しょうがなく国産車買うんじゃねえか？w このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2時間 38分 45秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
