【自動車】「ステップワゴン」のドアに挟まれ首を骨折…バックドアの支柱に不具合、ホンダが6車種59万台の改善対策を国交省に届け出
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ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折 ホンダが改善対策
11/15(木) 17:34配信
ホンダは１５日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、
ステップワゴンなど６車種５９万３８１５台（２００９年９月〜１８年９月製造）の
改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、１０月８日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて
作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、
同７日にも愛知県で同様の事故があり１人が軽いけがをしたという。
11/15(木) 17:34配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000072-asahi-soci
ステップワゴンなど6車種の改善対策
https://www.honda.co.jp/recall/auto/info/181115_558.html >>426
（‘人’）
ステンレス石鹸なんて初耳でしたよググる先生に相談しますわ(笑)更なる情報トンクス！
>>428
うぅ…万が一を考えると後部座席に置くのはちょっと考えるかな… トランクのドアってダンパーが2つ付いているよ
片方生きていればどうにか支えれそうだけど https://goo.gl/eXgEPN.info
事前登録で300円分のポイントゲット
更にAmazonギフト券が貰える特典あり
残り僅かだからお早めに！ 殺人ワゴンｗ
ＨＯＮＤＡの品質はこんなもんだろう、設計がエンジン以外全てギリギリ設計、ギリギリ強度
ＤＱＮが喜んで購入するメーカーだからどうでもいいだろう この事故あるある！
オレもこないだ本田じゃないが自分の車のドア開けて荷物取り出そうとしたらドアが落ちて来て頭打ったわ！！怪我はなかったがちょっと焦ったわ ステップワゴンて横にも縦にも開くドア？
冷蔵庫の右からも左からも開くドアみたいで怖いな
両方外れて大惨事になった事あるものでw 最低賃金の低賃金長時間労働者で組み立てているから
締め付けトルクなんていい加減にやってる
それでこういうことが起きる
これが日本車の実態です
ちゃんとした立派な賃金で週３２時間労働で働いてる人が組み立てる
ドイツ車ではありえないことですね >>452
昔はいっぱい走ってたね
今はヴォクシーばっか見る
これからスライドドアも問題出てくると思う
手動スライドドアが開かなくて困った事があるよ
その時は原因はパッキンだったけど他にも色々あってよく故障するって まさかカヤバのダンパー使ってたのか？
スズキですら安心安全のショーワなのに なんせボルトを何本も何秒で締めないといけないライン速度で
低賃金長時間労働車が組み立ててるから
トルクレンチがカチッと音がするまで締めてない
これが安倍竹中と経団連の日本車の品質の実態ですよ
週３２時間労働で熟練職人が高賃金でじっくりと組み立ててる
ドイツ車とは大違い
人間がじっくり組み立てる分、ドイツメーカーのラインは
それ以外のとこはロボット化が進んでる まあそもそも構造的に無理があるよな。
貧弱なヒンジとあんな細い棒2つで
ほぼ後部全開の重量級ゲート部品を支えているんだもんな。
初代ステップワゴンだって
ダンパー下半分ゲート約45度から閉まりきるまではドアの重さに負けつつ閉まってゆく感じだったからな。
あのドアがダンパーの支えなしで
いきなりバタンと落ちてきたら
命の危険があるような。
もう2本ぐらい手動で固定する棒状の
支えが必要になるかも。 ニュル最速タイプRとか昭和な事やってないでちゃんとミニバンに力入れろよ 衝突安全と車体剛性は似て非なるもの
今時ジャッキアップしただけでボディーが歪むのはホンダと日産ぐらいだろうw
ステップワゴンとセレナは特に酷い
走行中ずっとドア周りからギシアン音が出てるから余計なストレスで更に疲れるよ でもそんなホンダが好きなんだ
ホンダはくせになるんだよ 三菱も過去に荷室のドアの支柱が折れる不具合でリコール出した事があったはず、
あの頃は三菱はドアすらまともに作れないとかバカにされていたが、
ホンダよお前もか… >>456
無理だろう。
そんな強いダンパー入ってたら人力じゃ閉めるの大変になる。 >>27
それRPステップのわくわくゲートだね
今回の件はわくわくゲート関係なく、旧型のRKステップやN箱(こっちも旧型)も対象
という事は、構造が複雑でなくても起こるという事だ 使用者がアホやろなんでも物のせいにするのはおかしいわ 軽自動車かミニバンしか選択肢が無いひどい時代だな。
子連れがスポーツカー乗ってはいけないのか >>271
原因究明と対策部品の制作に時間が掛かるのだろう。対策が不完全だとリコールにリコールを重ねる事になる。 >>351
N-WGN乗って４年になるけど、ダンパーが1本だと
言われるまで、気が付かなかった・・・ バックドア開けて荷物の出し入れする人を見るたび
頭挟まれるんじゃないかとヒヤヒヤするけど
本当に起こるんだな 日産セレナとOEMのスズキランディも同じリアゲートダンパーでリコール出てるよ。こっちはリアゲートダンパーの油圧抜けだけどね。 >>488
何十年前のステップワゴンの事言ってるんだよ。
あの時は確かに乗り手が酷かった。 >>34
死んで無いだけで、カタワじゃね？元気なの？ >>291
板金塗装やってるが、ホンダは事故った後の事を考えて作ってない
見えないとこはすげー細かったり、プラスチックだったり
その分軽量化はされている
逆に事故った後の事を1番考えて作ってあるのは日産かな
なるべく板金で済むようにデザインされている
総合的にはトヨタかなって感じ ハイエースとか貨物で鍛えられたトヨタの信頼感は異常 >>466
BMWのラインは車体を横倒しにして作業者が下回りの部品取り付けてるね
仰向けになって作業しないで済むよう配慮してる 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
maf ダホン車はホントに駄目だよ
わざと整備しづらいボンネット詰め込みとか雨漏りとか塗装見えないトコやらないとか杜撰過ぎ
そもそもフィットとかパワーもない糞なのに低燃費で乗ってるバカが多すぎ
車はヨタ車、これだね
どーせ乗ってたらブランド志向なんてどーでもよくなる、故障率低いのが一番ってはっきりわかんだね >>291
福井社長時代まではそんな品質ではなかった。伊東が全てをおかしくした。八郷になって大分回復したが、品質戻るとしたらさらに次以降の社長の頃だな 普段何気なく見てたあそこが突然壊れるのか・・・想像もしなかった恐い >>463
一度、ゴルフGTIや3シリ、Cクラス、A4あたり
経験しちゃうと戻れないよね。国産があまりに酷すぎてｗ。
国産も800万円出せばしっかりしてるけどさ。
300万円までの国産は、アバルト500よ貧相な内装で燃費のためにペラペラボディに
頼りないブレーキとサスペンションｗ 取り柄は燃費だけ。
ミッションはCVTのクソかったるいのばっか。DCTはフィットでご覧の通りｗ >>505
三菱、日産、本田、スズキ、スバルはありえんだろ。
日産のGTR、マツダのロードスターはトヨタに代わりがないけどさ。
他は全部トヨタに代わりがあるもん。毒ガスと言われようがドイツ車
乗ったら、国産の手抜き国内仕様とか違和感だらけで乗ってられんわｗ >>21
軽重さまざまだよ。
いわゆるヒビなんてのも骨折になるから。 >>203
ギロチンがジャンククラッシュに変わるだけじゃないですかね… >>109
あってるだろ…
こんな日本語すらわからんのか >>168
ピラー隠されてるからなぁ
半ドアが悪い >>508
こだわりがない大衆車ならトヨタで困ること無いな…
欧州車もあり
あいつらよく入院するけど保証はしっかり ホンダ ライフ新車から30万キロ乗ったからホンダのエンジンは強いのかなと思ったが30万キロも走ったせいかメーターの照明部品切れて交換した
オイル交換ほぼ無しで継ぎ足しメインでブレーキも足回りも故障なくマフラーも腐らずホンダ不思議だなと思った
三菱の軽自動車はマフラー腐って交換したりブレーキ円盤錆びたり三菱は二度と買わない決めた理由の1つ 現行型オデッセイかっこいい思う
底辺だから買えないけど
オデッセイ買うくらいなら日産セレナ、トヨタヴォクシー買っちゃいなよ言われる時代かもだけど 2009年に発生した重大な不具合を台数減るまで待ってからリコールとかwww
リコール多発低品質ホンダらしいわ ステップワゴンもオデッセイも昔のように売れてないと思うぞ
猫も杓子もN-BOX、それじゃ小さいって連中はフリード >>351
凄い脆そうで怖いわ
てかNシリーズってホンダにとって命綱なくらい筆頭売り上げなんじゃないの？大丈夫なの？
やっぱ中身は走る棺桶なのだろうか マツダのスレは伸びなかったのに
ホンダだと不思議と伸びるね >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にモロにあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. お前ら骨折骨折って騒いでるけどヒビや1部が欠けただけでも骨折だからな ホンダセンシングはまじで線路で止まるから電車にひかれても自己責任な。 >>530
小さい子供だったらヒビどころじゃ済まないけどなこれ リアゲートダンパーが突然外れた
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000280200/SortID=21988175/
ここにいる オーディオ趣味 って人が気持ち悪い・・・
こういう場所で暴れている典型的な人だ あんな構造そもそもおかしいやろ
あのドアが嫌でステップワゴン不評 N-ONEはリコール対象になっていないが大丈夫なのか？ ふくらはぎが挟まれるならわかるけど、どうしたら首が挟まるんだ？リアバンパー前にすわってたとか？ なんだなんだ俺のrf3が遂に金になる時が来たのか！ >>527
おとなしい方でしょ
そもそも三菱なんか目じゃないレベルの欠陥隠蔽で成長した会社だし >>38
留めてる部分が外れるとか、どんだけいい加減な作りしてんだよｗ シンプルイズベストという言葉ほ忘れた守銭奴ホンダ 次は火災事故だな バックドア横開きの増えてるのってこういう事故が起きにくいよう対策してるのか
風強い日に挟まれた事あるし雨の日は屋根に使えなくて最悪だけど 上からバックドアが落ちて来るなんて
恐怖だ。
台数多いから大変ね ホンダっていまだにエンジンだけで
車の性能は車体剛性という観念がない単車屋なのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
