【社会】大雪時のタイヤチェーン、義務化へ 冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向 国交省★３
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国土交通省は15日、気象庁が警報を出すレベルの大雪の際、立ち往生が懸念される高速道路や国道の区間で、全ての車にタイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を公表した。過去に立ち往生が起きた場所や急坂などの約20区間を今月末から年度末までに順次指定し、来年度以降も加えて約200区間に広げる考えという。
同日始めたパブリックコメント（意見公募）を踏まえ、来月上旬に道路法に基づく標識令を改正し、冬用タイヤ使用車にも装着を求める方向だ。約20区間は選定中で、2月に大規模な立ち往生が発生した福井県内の国道8号や、並行する北陸自動車道の一部などの指定が見込まれる。
ソース 共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000141-kyodonews-soci
2018/11/15(木) 22:25:35.61
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542298062/ >>841
だから、そんなのはフットブレーキを踏んだ時点で破綻するの。そして、一般道はフットブレーキを踏まなきゃならない瞬間で溢れてるの。
それも分からないならもう絡むなよ、馬鹿と話すと疲れるw >>851
あーーーーーおまえそもそも話理解してないんだな
これ、MTの話だぞ？ 小賢しい馬鹿対策で抜け道がないようにしておかないと 絶対渋滞する
記録的大雪の日に部屋着で出掛けて車が渋滞に巻き込まれて 死んだ馬鹿が居ただろ まぁまた車が埋まるくらい降ればわかるさ
チェーンなんて積んでも無意味だと
国交省は赤っ恥をかくだろうな 一般乗用車がスタッドレスで走れなくてチェーンなら走れる状態の道なんてほぼ無いだろ
大型トラックだとミラーバーンになってる坂の途中の信号で止まってしまい発進出来なくなるのは時々見る >>852
トレノ乗りだから、雪道にフットブレーキ使わなきゃ〜と言いたくなる気持ちは知ってる上で書いてんだよw 雪道で動けなく成って渋滞を引き起こしたら免許取り消しで良いな。 >>841
キチガイ相手にむきになってるお前も大人気ないぞ。
そんなん相手にしてもムカつくだけでしょ
軽くNGIDにでもつっこんでおきなさい >>856
だったらなんでそこまで必死に噛みつくのかね
フットブレーキに親でも殺された？ 大雪で立ち往生する話しで、スパイクタイヤ(笑)とか殆ど関係ないと思うの アイスバーンには効いた覚えがあるけどな、スパイクタイヤ >>860
取り消しはなんだが、停止くらいにはしていいわ
そしたら、チェーン積むようにはなるだろ >>860
駐停車禁止違反で、減点&罰金つかないのか？ ノーマルが原因で立ち往生したやつに重い罰金課すほうが自己責任面で正しいわな >>846
道交法の通行禁止違反（８条１項）になるから、青キップ切られて反則金の対象だよ >>725
国道の規制が無かったからだよ
自治体がやろうにも止めるのは時間制限あるし
チェーン装着も任意だったからな スタッドレス義務化ならわかるが、何故チェーン？
ハイビームの件といい、実際の危険性を知らない人間がルール決めてんだな… >>303
おまえが何不自由なく生活してるのはその基地外のおかげよ >>866
必死なのはお前だろうがw
雪道に急制動しないで下れってだけの話で、ノーマルでいいって話にもならんのも分からんか。 >>720
> 前回の福井の大雪の際、
あれは車自体が雪に埋まるレベルだから、そういう話しではない めんどくせーよ
雪積もるところ住んでるけどそこまでじゃねーしスタッドレスタイヤで十分だわ 四駆スタッドレスにチェーンとかwww
どこの雪山にスノーアタックしにいくんだよw しかしスタッドレスよりチェーンの方が上だからな性能は そもそもチェーンも持ってないノーマルタイヤのトラックが
全部悪いんだろ。 大雪降るって言ってんのに用も無いのに山道走って
立ち往生するバカが多すぎ。 金属チェーンは、なんだかんだ（簡単という物でも）「つけるのが面倒くさい」
ゴムチェーンは、付けるのは簡単だけど「金がかかるし耐久性が低い」 車自体の性能は無視かよ
車種によってはアドバンテージ有りまくりだろ
車種別に等級付けて総合点の合格ラインを決めろ チェーン装着トラックが増えると路面が凸凹に固まって危ないんだよなあ ひと冬越したら道路ボコボコ粉塵ボウボウ
国交省どうすんのこれ？道路族はウハウハか？ >>889
省エネ基準の排ガス規制とか燃費みたいに車種別のマニアックな算出方法が乱立した挙句にデータ偽装してましたにしかならない予感w これもう、めんどくさいから大雪の時は乗らないってなるのを期待してるだろ >>894
テストコース作って国の機関で検査すればいいじゃん >>12
北海道のトラック乗りだけどタイヤチェーンは常に助手席足元においてあるよ
上り坂で停車したら絶対必要 >>888
慣れたらトラックでも一瞬で着けれるよ
ダブルタイヤでもシングルチェーンつけるのは慣れ >>1
福井県民だけど、チェーンとか使ったこと無いわ
スタッドレスは職場が雪の多い地域だから今月中に付け替えるしそれで十分
高速や8号止めてるのはノーマルで突っ込んでくる県外ナンバーなんだけどな みんながチェーン着けてたって今年の福井豪雪みたいに
一部に集中的に降れば皆立ち往生 変な風に話がそれてるが
雪国在住者として言いたかったのは
大雪=チェーン
というのが間違いであること。
雪国ではチェーンは雪道ではなく
アイスバーンで氷を割って
食いつかせるために使うもの。
普通の雪道はどんなに降っても
スタッドレスで余裕。
雪が多すぎてスタッドレスが
進まないような道は亀になってるということなのでチェーンでも役に立たないのは一緒。 普段の生活路でチェーン付ける所が無いのに法律で縛るとか無いわ 俺の車、チェーン巻くと内側が干渉するんだけどどーすんのこれ？国交省が改造費くれんの？ トラック扁平タイヤで巻けない
どうすればいいの？
扁平タイヤだから雪には強い チェーンなんて付けたくないから実質車の運転は出来ないな
まあそんな大雪滅多にないだろうけど >>912
実質、通行止めと変わらん。
チェーン規制を早めに適用する区間を増やすってだけの話。 自家用車ではタイヤがというより、車体が雪に嵌るんだが、
トラック以外チェーン履いても大差ない 取り締まる側が面倒くさいからパッと見て分かるチェーンで一律規制にしてしまえｗｗｗって決めたんじゃね？
なんかもうやりたい放題になってきたなこの国 >>608
豪雪地帯は、除雪体制も整ってるからな。 >>899
付いてない。ただしアフターパーツで取り付け可能。パートタイム4WDは意味が違う、関係ない。 常時スタッドレスだったけどこれからは常時チェーンになるのか 法規上は、チェーン装着に関する規制の部分は変わらん。
困難な区間で、チェーン規制への引き上げを早くするってだけの話。 チェーンつけて走ると道路ボロボロになるからスタッドレス流行らせたんじゃねえの？ >>921
でもスタッドレスタイヤでもチェーン必要なんでしょ？それが問題なのよ デリカとかレガシィの最上級グレードの１輪だけでも登坂出来るAWD でもチェーンがないと無理な路面はFFのTRC付きだとチェーンでも無理なんだけどw >>915
高速や国道は交通量も多いし、頻繁に除雪してるから、そこまで積もることはないよ
市道やらは雪に埋もれることもたまにあるがさ 雪国の路線バスで前輪に金属チェーン装着して運行してるバス見たことある
バスは前輪にチェーン巻くの？ 一般道の話してるのに極々一部の糞道例に挙げてスタッドレスがダメだとかなんだとか言ってる真性のアスペはどうにかならんのか でもチェーンつけてたらアイスバーンの時、くっついちゃいそうだけど大丈夫なのかね
チェーンなんてした事ないからイメージわかないけど は？今回の規制は国道も入ってるしスタッドレス装着車もチェーン必要になるのが問題なんだけど。チェーン脱着場所、迂回路、明確な表示、なにも準備できてないのに今冬からとかめちゃくちゃやん 西日本の人間にはチェーンなんて関係ないが、
中部以北さらに高速道路利用となると他人事ではないよなぁ。
ご愁傷さまです。 パブコメ書いたわ
5chにカキコしてるヒマあったらパブコメしろよ >>937
毎年島根鳥取で立ち往生してるのに
何言ってんだこいつ。 >>939
島根鳥取なんて許可なく人間が住んでいいんですか？(´・ω・｀) >>938
12月上旬に公布・施行だから、何を書いても変わらないよ
役所にとっては手続き踏みました以上の意味はない
残念ながらパブコメってそういうもの 雪国のバス、タクシー、運送業界から実態に合ってないと異論でも出ない限りこのままだ >>937
西日本というより日本海側か太平洋側かだな >>941
パブコメで修正されたり再検討されてりしたのも結構あったような。
それすら事前に決まってたとら言われたらそれまでだけど。 >>936
ガソリンスタンドが有料でチェーン装着するサービスを始めそうだな 諸々の事考えたらスパイクタイヤ復活させた方が手っ取り早い チェーンって付けたら３０キロ以上で走行するなって取説に書いてあるから渋滞するぞ >>947
スパイクタイヤがどういう路面で効果があるのかも知らないバカは失せろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
