【経済】「空飛ぶ車」、２０年代の実用化に向けて国交省と経産省が工程表素案を提示･･･人の移動や物資輸送に活用へ
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時事通信 2018/11/16-20:32
未来の交通手段とされる「空飛ぶ車」の実現に向けた官民協議会の会合が１６日、東京都内で開かれ、国土交通、経済産業両省が工程表の素案を提示した。
２０２０年代半ばに技術開発を終え、規制も整えた上で、離島・山間部の人の移動や物資輸送の手段として活用する。３０年代には都市部内の人の移動にも使う。１２月の会合で決定する。
出席者からは「救急・防災向けは人が安心して乗れるようになってから実用化してほしい」「機体の基準を米航空当局と標準化するなど、世界中で使えるように議論すべきだ」といった意見が出た。
離着陸場の選定を促す声もあった。
空飛ぶ車は電動で垂直に離着陸できる。航空機とドローン（小型無人機）の中間的位置付けで、次世代の移動・物流手段として期待されている。
この日の会合には、政府関係者のほか、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）やベンチャー企業の関係者らが出席。民間企業側も独自の工程表を示した。
空飛ぶ車のイメージ（経済産業省提供）
https://www.jiji.com/news/kiji_photos/0181116at36_p.jpg
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018111600820&;g=eco 重いもの浮かすためにはプロペラを大きくしていく必要がある
最終的にはヘリコプターの形に近づいて行くと思う これは空飛ぶ車じゃなくただの飛行機
空飛ぶ車って反重力装置が必要だろ ドローンって言うとドヤ顔に見えるバカが紛れ込んでて笑う ドローンぱくってますやん
フィフス・エレメントみたいな世界になるんかとおもったわ 多分日本で作っても
遊び半分、スポーツレベルになるのがオチだと思う
既存の国内航路にしても
アメリカや中国みたいに活発になれない
細長い宿命 >>46
ドバイの空飛ぶタクシーはだいたいそれになってる >>102
いやこれも必要なエネルギーが膨大なだけで反重力には変わりないけどな。
反動による推力も実はエントロピーとか謎の力なのかもしれないし。
俺はアホだから物理のことはさっぱりわからんけど。 >>1
とりあえず！
トヨタ開発の反重力リアクターを待て。 つうか、こんなもんは議論してる前に
GPSで山小屋に物資を運んでみたらヨロシイ
その時に、他の航空機警戒や管制の問題が起きるんだから
その問題を整理しなされ
人を運ぶとか、防災なんて議論が出来るレベルに至っていない >>2
狭いからこそ必要なのでは？
駐車スペースもハンガーみたいなのに引っかけておけたらさらにいい 空からコンテナが降ってくる。
新幹線の線路に車が墜落して大事故。
そんな将来しか見えないｗ >>113
今の技術では
その狭い所に入り込むのが難しい
それが出来るなら、ヘリのレスキューに装備すべき てかくやしいッドコプターの時点でメチャクチャエネルギーロスすごいんだけど…これ電動ってあんた…
オスプレイを民生転用した方があらゆる点で安く早く作れると思う
どうせ離着陸は点と点なんだからなあ なんだよくやしいッドコプターって…
クアッドコプターな 空飛ぶタイヤなら三菱が作っていたけどな。タイヤは飛ばせても飛行機は飛ばせないの三菱グループ だからそういうの利用できるのは大企業や富裕層だけ
中二病具現化で税金無駄遣いやめろっての
大金投じて誰もが欲しいかというと違うやろそういうのもう要らんねん >人の移動や
空飛ぶ車、ただし航続時間10分とかだろう。幻想見すぎ。 国交省と経産省は旧運輸省と旧通産省の頃から毎度にお互いが我を張ってまとまらない
振り回される自動車メーカーや関連企業はカネと時間と人をムダにさせられる
現場知らずのてめえ等の都合しか考えない無能役人が主導すると失敗する
結局は欧米の基準に倣ったものに落ち着くが、役人どもは仕事したつもりでご満悦 >>13
法整備が必要だから役所が口挟まなきゃ駄目だろう >>89
ヨット飛ばすために周囲は甚大な風害に遭うんだな。
跡形も無くなった元目的地に着いて、さあどうする。 反重力装置でも作るか、カーボンナノチューブとかをつかった超軽量車体でもできない限り
非現実的だな あほくさどこ飛ばすんだよ
事故ったときの被害考えたら実用的じゃないわ
自動運転での配送車のがまだ現実的だろ どーせ、総務省(警察)の横槍で飛べないんでしょw
天下り団体が出来るまでは… >>3
というか空飛ぶ車なんて言っても大型化したドローンですし 国土交通と経済産業省が絡んでるなら間違いないな。
また、途中で頓挫確定だｗ 放っておいても海外産が嫌でも入ってくるから法整備するしかないんだろうな
犯罪に使われだしてから大慌てしてもしょうがないし 特命リサーチ200Xの未来予測だと2006年ぐらいで実用化され既に予約も入ってるとか言ってたような
携帯やスマホは大幅に進化したのにな ドローンですら規制ガチガチで碌に飛ばさせないのに、空飛ぶ車はいいの？ 自衛隊機が空飛んでるだけでサヨクが大騒ぎだというのに 車を飛ばすより空中に道路を通せ。そのほうが安全だ（たぶん） ぶっちゃけ法整備が一番時間かかるんじゃないかと
3次元交通だぞ？飛行機みたいに予めルート決めるわけでもないし 俺の自動車整備士の資格が無意味になる日も近いか、、、
まあ、ブラック業界だから未練はないが。 そんなアホな事考えるくらいならもっと福祉やらなんやら社会保障の事考えろボケ役人どもが 管制も、取締も、できるわけがない
市販禁止、飛行禁止
軍専用の特殊航空機あつかいだろ
無人のおもちゃが首相官邸の屋根に降りるだけで大騒ぎになるというのに
バカにもほどがある
外国の機体が勝手に飛び回るのを制圧する技術も
早急に開発しなけりゃならん
人が乗ってる大型機になるとうかつに撃墜すらできん ＞３０年代には都市部内の人の移動にも使う
これ提案してるやつを即更迭しろｗ 日本に無駄金を遣わせようとするアメリカの陰謀では。 余計にインフラにカネがかかるような
そして危険性がある
緊急車両や離島の物資運搬で充分だな >>164
離島と山間部の専用のためにこれの開発と法整備すんのか？ｗ
道路通ってる地域のバス路線すら維持できんというのに
ペイロードもリソース効率もはるかに劣るしそれは根本的に解決できないのに
峡谷を超えたかったらモノレールでも通したほうがいいんじゃねーのか？ｗ
トラブル起きたら放棄しかないぜ
海上でも山間部でもコケたらそれまで
荷物ならともかく運んでる人間も捨てるんだぜｗ >>165
人が乗れるドローン
自動車の代替にもなり得る 巨大ドローンは違うと思うんだよな
ジェットエンジン的なのでやってほしいけど微調整は難しいんだろうか
マイクロジェットエンジン的なモノを16個ぐらいつかってできないんだろうか
反作用的なものだとラムジェット的な作用が必要なんかな
ダイソンの扇風機的な効果とかでなんとかならんもんか 風を甘く見すぎだ
都市で制御を失えば、乗員だけでなく付近飛行中の機体にも
道路や鉄道、建物や架線にも危険がおよぶ
どうせ外国で作るだろうから
勝手に飛ぶやつを強制着陸させる仕組みを作らにゃならん 騒音、離発着スペース、エネルギー効率、電線との干渉等問題がありすぎ。
需要があるとすれば、離島、中山間地で交通インフラにエネルギーとコスト
をかけるのと引き換えにする場合くらいか。
あるいは、ハイパービルディングが数百棟林立する未来都市で、発着スペース
を設けたビルとビルの上層間を直接繋ぐようなイメージ。 高速道路に高速じゃない速度規制設けてる連中が、空飛ぶクルマ？
あんまり笑わせないでね 自家用車としてはいらないが兵器としては使えると思うんで開発はしておいた方がいいと思う イスラエルがミュールっていうやつ開発してたな
前後にダクテッドファン付いてて真ん中に兵員収容できる軍事用のやつ 空飛ぶ車と、ヘリの違いはなに？
空陸兼用かどうかの差？ 絶対に個人の家とかにぶつかる事故ちょいちょい起きるな
飛びながらスマホ見るやついるだろし ttps://viva-drone.com/dubai-police-hover-bike/
2020年までに導入する事が決定してるみたいだな
民間のタクシードローンも認可されそうだし、ドバイはSFの世界に入りつつある 空を飛ぶと言う課題に翼や回転翼という発想しか出てこないのか．．．
航空力学から離れられない想像力の貧困さｗ >>2 ヒント！ 道路、橋梁、トンネルなど不要！
狭い日本だから必要。 >>1
重力制御が可能にならない限り
エネルギーの完全な浪費。
高架道路を増やしたほうが安上がり 自衛隊のヘリが住宅地に墜落して大惨事になった事件が脳裏に浮かぶんだが大丈夫なんだろうか 道路の少し上を飛ぶとしたら地上の車は上から風圧受けて危ないんじゃないの >>1
結局、風力で浮かせる奴か・・・・・
やっぱし、重力制御できる奴じゃないとなぁ・・・・・ 飛ぶ車 そんなのよりも 飛ぶ馬を
これは読んどけ 盤上の敵 自衛隊や消防のレスキュー用優先だろ 水やガレキで移動できなくなった時の
被災地上空偵察やら物資輸送とか運転手以外に一人くらいは載せられるくらいのが必要 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
