【運輸】トラック運転手がハンドルに足を上げて休むのには、やむにやまれぬ事情があった
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてもらいたい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
今回は、前回の「トラックが路上に駐停車して休憩する理由」に引き続き、「ドライバーがハンドルに足を上げて休憩する理由」について説明していきたい。
前回述べた通り、トラックには、路上に駐停車して待機せざるを得ない事情がある（まずはそちらを読んでいただくことをお勧めする）。
一方、他の一般ドライバーにとっては、こうした「路駐停のトラック」はただの邪魔でしかなく、その存在だけでも大きなストレスになるところ、
その車内のドライバーがハンドルに足を上げてふてぶてしく休んでいる姿まで目に入ってくれば、イライラはさらに募ることだろう。
実は、長距離を走るほとんどの大型トラックの座席後部には、大人1人分の「ベッドスペース」がある。
決して広いとは言えないが、大柄な男性でも、横になって睡眠を取るには十分な空間だ。
が、それでも彼らは、敢えてあのような足を上げた体勢で休憩を取ることがあるのだ。
その理由は、「不規則な休憩時間」にある。
彼らが取れる休憩時間のタイミングや長さは、とにかく悪く、そして短い。
荷主の元で数時間かけて荷積みをし、搬入先に向けて真夜中の暗闇をひた走る。
ようやく気分が乗ってきたころに、トラック業界の労働基準法「改善基準」で義務付けられている「4時間連続走行で30分の休憩」を取るタイミングとなり、先を急ぎたい気持ちを抑えてクルマを停める。
途中、事故渋滞や交通規制に巻き込まれれば、タイトな時間との戦いに気を揉み、搬入先付近に到着する頃には、睡魔も疲労も限界。
が、それらを解消できるほどの休憩時間を取れないまま、搬入先での荷降ろしの時間がやってくるのだ。
そんな状況の中、わずかな時間の「仮眠」のために、後ろにあるベッドへ体を埋めるとどうなるかは、トラックドライバーでなくても想像に難くないだろう。
「寝過ごす」のだ。つまり、疲れ切ったその体には、ベッドはあまりにも快適すぎるのである。
こうして、休憩時間が短い場合、多くのドライバーが運転席で仮眠を取ることを選択するのだが、その狭く不安定な座席で、最も楽にいられるのが、例の「ハンドルに足を上げた体勢」なのだ。
通称、「足上げ」。束の間、アクセルやクラッチから解放された足を、心臓よりも高い位置に置くことで、長時間の着席状態で生じた「浮腫み」を和らげる。
が、そんな体勢が「快適」であるわけがない。数十分もすれば襲ってくる足のしびれや腰の痛みが、彼らの「目覚まし代わり」になるのだ。
筆者もトラックを運転していた当時、足の浮腫みには大変悩まされていた。
走り始めたらストレッチどころか、立ち上がることすらできなくなるため、手で押して確認するふくらはぎの「パンパン度」は、毎度デスクワーク時以上にひどかった。
トラックに乗り始めてしばらく経ったある日のこと、あるサービスエリアで毎度仲良くしてくれていたドライバーのおっちゃんたちに「足が浮腫む」とこぼしたところ、
「こうすれば幾分楽になるぞ」と、わざわざ実演交えて教えてくれたのが、この「足上げ」だった。女性である手前、
彼らのように高々と上げることは憚られたが、両足をハンドルと窓の間に入れ込むだけでも、その違和感は大分和らいだ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181117-00179047-hbolz-soci
11/17(土) 8:40配信 ◆ハンドル足上げは、エコノミークラス症候群を防ぐためにも有効
見た目には決して褒められた格好ではないが、この「足上げ」をトラックドライバーに推奨する専門家も少なくない。
というのも、トラックドライバーの習慣には、「エコノミークラス症候群」を引き起こす要素が非常に多いのだ。
エコノミークラス症候群とは、足や下半身の血流が悪くなり、できた血液の塊（血栓）が肺の血管に詰まる病気で、呼吸困難や胸痛などを引き起こし、最悪の場合は死に至ることもある。
東日本大震災時、避難所での突然死や車中死が頻発したことで、国民に広く認知されるようになった病でもある。
トラックドライバーは、こうした長時間の着席体勢や、慢性的な睡眠不足だけでなく、前回紹介したように、
クルマを停められる場所の少なさから、トイレの回数を減らそうと、水分の摂取を抑えたり、
眠気防止のために足を温めすぎないようにするなどといった、エコノミークラス症候群を引き起こしかねない独特の「長距離運転対策」を講じることがある。
そのエコノミークラス症候群の予防の1つが「足を高くして寝ること」なのだ。
つまり、ドライバーが楽な体勢として取る「足上げ」は、エコノミークラス症候群予防としても、理に適っているのである。
しかし、見た目の問題や衛生的観点、さらには「食わせてもらっているハンドルに失礼だ」という企業理念などから、この「足上げ」を禁止する運送業者や荷主も、中には存在する。
が、ドライバーとて足上げなどせず、休憩時間くらい後ろのベッドで眠りたいというのが本音である。
「国の血液」とも称される日本のトラックドライバーたちだが、彼らを取り巻く過酷な労働環境や荷主都合主義の風潮、現況に合わないルールやインフラなどといった原因により、
こうして十分な休憩や睡眠時間、ひいては健康すら保障されない彼ら自身の体内では、ホンモノの血流が停滞の危機に晒されるという皮肉な現象が起きている。
さらに、これらの原因は昨今、悲惨な交通事故やドライバー不足などといった「日本の物流の『血栓』」をも生み出し始め、彼らの労働環境をより一層悪化させている。
こうなればドライバーも、足だって上げたくなる。いや、彼らが上げたいのは、足ではなくもはや“両手”なのかもしれない。
路上で見る彼らの足上げ姿は、過酷な労働環境の表れだ。
「足上げて寝とると、足でクラクション鳴らしちまって、びっくりして飛び起きるんだよな」と明るく笑い合う、あの頃のおっちゃんたちを思い出す。
フロントガラス越しの「足上げ姿」ひとつで、彼らが「サボっている」と単純に誤解されるには、あまりに悲しい背景がそこにはある。 取引先がバカでクズで無能だから非効率な運送になるんだろ 高速道路といえば、ねじり鉢巻のトラック野郎達が、
尿でいっぱいになったペットボトルを捨てていく穴場として全国に知られている。
トラックをかっ飛ばす男達は、限界まで膀胱に溜めて濃縮された濃い尿を、
しぶきを上げてペットボトルの中にほとばしらせる。
ペットボトルは、濃い黄色の尿でいっぱいになるから、ゴミとして道路脇に捨てられる。
俺はいつもそれが狙いだ。
捨てられてるペットボトルの、できるだけ濃い色の奴を100本ほど、こっそりさらって家に持ち帰る。
そして、深夜、俺一人の祭が始まる。
俺は全裸になり、かっさらってきたペットボトルの蓋を開ける。
部屋中に尿を撒き散らし、ウォーッと叫びながら、尿の海の中を転げ回る。
黄色い尿は、雄の臭いがムンムン強烈で、俺の性感を刺激する。
マラは、もうすでに痛いほど勃起している。
尿を口いっぱいに啜り上げる。臭ぇ。
しょっぺぇ。アンモニア臭や、股ぐら独特の酸っぱい臭を、胸一杯に吸い込む。溜まんねえ。
臭ぇぜ、ワッショイ！ 雄野郎ワッショイ！と叫びながら、前袋ごとマラを扱く。
飲み比べ、一番アンモニア臭がキツイやつを主食に選ぶ。
その尿には、糖尿独特の甘みもはっきりとあり、ツーンと臭って臭って堪らない。
その尿を出した奴は、トラック野郎の中でも一番威勢が良い、五分刈りで髭の、40代の、
ガチムチ野郎だろうと、勝手に想像して、口いっぱいに尿を啜り上げる。
思いきり味わいながら、ガチムチ野郎臭ぇぜ！俺が行かせてやるぜ！と絶叫し、
マラをいっそう激しく扱く。
他の尿を、頭や身体に浴びせ、ガチムチ野郎の尿を口に溜めながら、ウオッ！ウオッ！と唸りながらマラを扱きまくる。
そろそろ限界だ。
俺は前袋からマラを引き出し、ガチムチ野郎のペットボトルの中に、思いっきり種付けする。
どうだ！気持良いか！俺も良いぜ！と叫びながら発射し続ける。
本当にガチムチ野郎を犯してる気分で、ムチャクチャ気持ち良い。
ペットボトルに入ったガチムチ野郎の尿は、俺の雄汁と混ざって白濁する。
ガチムチ野郎、貴様はもう俺のもんだぜ！
俺の祭が済んだあと、他のペットボトルとまとめて、押し入れにしまい込む。
また次回、ペットボトルを手に入れるまで、オカズに使う。
押し入れにはそんなペットボトルがいくつも仕舞ってあるんだぜ。 俺もよくやるけど楽チンなんだよ
ハンドルに足乗せて軽い胡座をかくと２分で寝れる 走行中助手席の同乗者がダッシュボードの上に足乗っけているのも時々見かける トラックのタイヤに向かって立ちションしてるイメージ ＰＴだけどさ
普通にベットに寝ながらの足上げで良いじゃんと思った >>11
寝過ごす恐れでベッドで横になれない
って書いてある 足上げるのって、ずっと座ってアクセル踏んでるからしんどいでしょ普通
足あげて休めてるだけだろ せっかく午後の時間指定してるのに俺より先に会社についてるのやめれば家で寝れるだろ 【運輸】トラック運転手がインド人に足を上げて休むのには、やむにやまれぬ事情があった 道路にションしたりペットボトルに詰めて捨てたりすんなよな 運転中に足あげてるならともかく停車中はええやろ。あかんのか？ たまに足モゾモゾ動かしてるうちにクラクション鳴らしちゃってビクン！と起きることがある 人目のあるところで品のない姿勢してるのは
猿とかケモノと同レベルの動物としか見てない >>1
>食わせてもらっているハンドルに失礼だ
底辺にありそうなバカげた発想だな。 簡易睡眠用のベッドみたいなのが上部にあるの
この前テレビで見るまで知らなかった
外観でアレ何だろうとは思ってたけど意外で面白いね >>18
本当にそれ。道路脇の黄色な液体入ったペットボトルはトラックの運転手のマナーの悪さを感じる。みんなやってるからいいだろ的な根性は直した方がいい。 俺も普通車（って５ナンバーなんだけどさ）で疲れたら足をAピラーに向けて休む。
足のむくみが酷いんだよなぁ・・・ トラック専用の足マッサージ器つくると売れるかも新米
もちろん24Ｖ仕様な ペットボトルにしょんべん入れて投げ捨てる雲助どうにかしろ マトモな奴はこんな仕事しない、こんな奴らの給料なんて月10万ぐらいでいいんだよ
そして定年間際に全員単独事故で氏ねばいい 道路にゴミ捨てんな！あいつらどこでもゴミ捨ててるからな！ まあ とにかく厳しく取り締まれよ 警察
ぜんぜん取り締まらんからな このシリーズ
トラックが煽るのは事情があるから仕方ないとか言ってるクソだから まあ疲労で横になったら寝過ごすだろうな
目覚ましとか効果殆どないしw これを迷惑路駐してやっているからなぁ
他人の通行の邪魔していても被害者ぶっているのな 時間が来たらキャブが上がるようにすれば
ベッドで寝ても目が醒めるんじゃね？ >>5
フンドシだとファンタジーだけど
これだとただのノンフィクションに見える
不思議だ ホントに疲れたら、運転席に座ったままの状態で６時間くらい寝てたことがある。
もちろん延着で、知らんぷりして降ろした。 運輸会社が倒産相次いでるからもうまともな流通も無理だな
日本終了。 >>12
なら寝心地の悪いベッドにすればいいんじゃね？ SAPAや道の駅での仮眠は全面禁止でいい
あと物流の自由化でアリババを国内参入させれば人手不足は解消する 広島・夜行バス
運転手寝過ごし乗客１７人閉じ込め６時間
https://mainichi.jp/articles/20170124/k00/00m/040/016000c
＞山陽自動車道福山ＳＡ 運転手は仮眠室で３時間の予定が…
＞広島県福山市の山陽自動車道福山サービスエリア（ＳＡ）で２０日深夜から約６時間、
＞中国ＪＲバス（広島市）の夜行バスの男性運転手（３８）が仮眠して寝過ごし、
＞乗客１７人がバス内に閉じ込められたことが分かった。
＞同社によると、バスは同県呉市のＪＲ呉駅を２０日午後８時半に出発し、
＞大阪駅に２１日午前６時２０分ごろ到着する予定だった。
＞福山ＳＡに午後１１時ごろ着き、
＞運転手はトランクルーム横の仮眠室で３時間の予定で仮眠を取った。
＞しかし、そのまま寝過ごし、乗客が午前５時３５分ごろ、
＞車内から同社や警察に連絡して発覚。
夜行バスだが仮眠室で寝過ごす一例 >>1
だからと言ってゴミは捨てないでほしい
うちの方国道わきにゴミが凄い運ちゃんが止まってる場所に集中してる じゃあ、我々シモジモのチンケなクルマ乗りはやむにやまれない事情もなく、とっとと通報する。 深部静脈血栓が怖いなら弾性ストッキング履けばいいのに
メディキュットとかと一緒だよ
病院に1000円位で売ってるから履けよいつもご苦労さん >>34
お前は家族もろとも自殺でもすればいいのに ドライバーが十分に睡眠取れるように法律で規制してくれ
危なくて仕方ない 駐車禁止の場所じゃなければ
車の中でなら好きな体勢で寝ろや
事情もくそもないわ
しかも同じ姿勢が多い仕事の人はむくみ対策に効果的だし
上げてるやつのほうが体に気を使ってるし意識も高い
くだらねー記事だ カーテン閉めりゃいいのに、これ見よがしに足上げてるから嫌われるんだよ 顔からしてふてぶてしいからな
底辺層は存在が嫌われている 自動運転が発達したら積み降ろしだけになるから、楽になりそう とりあえずデカいトラックはSAの出入口に寄せて止めるのをやめろや キャブにベッドついてるのが当たり前だと思ってるなら、それは大きな間違いだ 身体は休ませたい
ベッドだと寝過ごしてしまう
ハンドルに足を上げるのはみっともない
ハンドルに足があたってクラクションでビックリする
ヒラメいた
目覚ましタイマーでクラクションなるようにしてベッドで寝ればいいんじゃね？？ 足上げはいいだろ。
但し、トラックの当て逃げは、殺人罪とすべき。 トラックの運ちゃんはたんそくだからな、俺には無理だ足がつかえる >>14
時間指定するから遅延回避で動くはめになんだろうが。
馬鹿か。 職業なんてたくさんあるのにな
夜行バス運転手はやらない
荷物だけ運んでるか人乗せてるかの違い 災害時に 避難所がイヤだからと自動車内で生活してる人達居るけど
エコノミークラス症候群でいっぱい亡くなってるからな
いちいち報道されないけど なるほどね。理由わかると不快に思わないな。それまではただ行儀悪い奴等にしか感じなかったけど たまにすげー優しい運ちゃんとかいるよな
追い越し車線走ってたらトラックが変なタイミングで右に入る素振りで前に覆面いるの教えてくれた事あったわ >>1
お前らがレジ袋を道路脇にポイ捨てするから
有料化されるんだぞ やっぱ納得できないな
大型は後ろベッドがあるのに
わざわざハイエースDQN みたいなことするのはやっぱ良く分からない
ホームレスがわざわざ人目につくところで寝るのと同じ心理だろ >>54
睡眠する時に疲れ取れんだろ
仮眠の時って書いてあるだろ >>1
雇用主や依頼主の理不尽を解決させようとせず
ただ国民のみに理解を求めるというスタンスの一連の記事は本末転倒 軽自動車でもハンドルやダッシュボードに足のせたりとか窓から足出して寝ているのみかけるんだが
こいつらは？ 変なところで停めてなければ別にいいよ
あとは荷物受ける側がちゃんと停める場所作るの義務付けさせろ >>77
ねらーにブーメランが突き刺さるようなことを言うなよｗ 新幹線の運転士が足上げて叩かれたことあったな。
健康上は必要なことなのかもしれないね。 ハンドルに足上げて寝てるの見ると自分の子供にはしっかり勉強させなきゃって思うよね >>34
物流に頼り切りであることを気づかん奴に限ってこういうデカイ事を言う サボっているのではないし迷惑でもないから別にいいよ。 そんな事情どうでもいいっての
俺がムカつくからやめろ >>76
午後指定→早朝に到着
指定無し→早朝に到着
車の少ない深夜に走りたいだけだろ？ >>91
結局荷受け側が場所ないから公道やらで待たすわけだしな トラック運転手が煽ったから
クラクション何十分鳴らして煽りかえした
すいません すいません 謝ってたな 一本幾らで請け負ってるから高速料金の安い夜間に走る
交通量も少ないから走りやすく燃料費の節約にもなる
納品時間より早くつくからそれまで車内待機しなきゃならない あとトラックやダンプって立ち小便率が高いと思う
同じ乗り物運転する系の仕事でもタクシーや新聞配達、郵便屋さんはそんなことしない 新幹線の運転手が
両足を上げて運転していたのは
新幹線が手で運転する乗り物なので、気楽な休憩気分で運転できる >>104
おまえ道交法違反だから
少しは近所迷惑考えろ >>70
ショートキャブで二階のベッド無しっての気の毒すぎる こういう認識広めたところで
「じゃあ要りもせん休憩スペース潰してその分積荷増やせるな！」
ってなるだけなのが日本の労働環境 >>71
疲れきってたら クラクションが鳴り響いても起きない 真冬でも白Tシャツ一枚で漢？をアピールしてるのがダサい
頭悪そう トラック運転手って 年金生活の ジジィの小遣い稼ぎだろ。
低賃金 長時間 残業代無しなんて 当たり前じゃん。やらない方がまし。 >>100
トライバーが走りたい時間選べると思うか？ Hurry up the practical application of trucks that reduce driver's burden by automatic driving. >>106
長い時間トイレに行けない状況の人だから、邪魔になってないとこでやってるなら立ちションくらい大目に見てあげましょう
大型を止められるスペースのあるとこってなかなかないからね >>22
冬は寒いだろうし夏は暑いだろうし、結構つらいんじゃね？
だからエンジンかけっぱなしのトラックが多いんだろうけど >>34
お前みたいなクズが流通に限らず現場仕事全般コケにして破壊して自分たちの首締めてる事に未だ気がついてないとはね
外国人やAIアテにしててもいつになることやら >>118
オリンピック終わって 道路空いたら 補助金ガンガン突っ込んで やるんじゃね？
失業するために 税金払う馬鹿みたいな業界だぞ。 今時どこにでもコンビニあるし
高性能携帯トイレもあるんだろきっと 臭い足上げて休むのは自由
足上げて運転しているのはアカンだろ これ分かるわあ。
3時間とか運転すると足がしんどくなる。
他のレスにもあるけど足を延ばすよりハンドルの上で胡坐をかくと結構気持ちいい。
ただ間違えてクラクション鳴らしちゃう時あるけど。
ただ運転中に助手席に乗ってる奴が足上げやってると、下品だなと思う。 事情はあれどもクソトラックの路駐で道狭くなってる事実は変わらない
ハンドルに足は机やテーブルに足乗っけてるようなもんだから結局碌でもない １００均でセスキスプレー買ってスプレーしなさい、クサイよ、 >>122
そういう考えの荷主だから業界が圧迫されてんだろ？
『そんなもんうちは関係ない』てな。 もちろん靴は脱いでから足を上げます
靴を脱ぐってのは気持ちいいんだ
女性はなかなかこういうの出来ないから大変だよね
立ちションも含めて >>5
リスのコピペかと思ってたが、こっちが元か？w 足上げは好きにすれば良いけど路駐は理由があるからって許されんからな
民家の2m前でエンジンふかしながら深夜待機するな馬鹿野郎
横浜中央市場付近の住民より >>5
これだ！ゾクゾクする！！
俺はこんな書き込みに出会いたかったんだ！ >>67
現場の派遣が積み降ろしだろ。運転手は不要。 >>129
ドライバーが路駐したり無為に長時間待たされたりするのを避けるためにわざわざ時間指定してるんだけど
倉庫の入出庫待ちの現状みてみろよ道路まで大行列だろ トラック乗ってた時の癖で未だに自分の車でも足あげて仮眠してしまう
そもそも女で足あげてる子あんまり見ないね こんな程度なら全然マシだよ
頼むからオレの部屋で寝ないで欲しい
どっから鍵手に入れたんだよ 週5くらい車中泊の環境を何とかしてやれんのかな。
こんな環境じゃ人も来ないし続かんだろうに 別に運転手さんが足を上げて休憩していたってイライラなんてしないよ >>34
自分が食ってる物や生活必需品等は誰が何処から運んで来ると思ってるんだろう？こういうバカは >>112
周りの奴が起こしてくれるって事なんじゃね トラックの運転手て、本当に過酷な仕事らしいね。
運転手なんか辞めて、介護職に転職すればいいのに。
介護なら、いくらでも口はあるから。 >>1
中の過ごし方はどうでもいいが、アイドリングは止めろ！
空気汚しすぎ！ >>148
手取り30万から糞尿処理を15万以下でやりたがる変態がいるのかよ（笑） 休憩中のスマホはやめろよ
目がボヤけて視力が落ちてるだろ >>142
日曜休みの週３便にこだわりすぎなんじゃね１便１休とかにすればいい 足を上げないとエコノミー症候群で死ぬから。
死んでるし。 >>157
両足切ることになることもあるぞ。頻繁にやることではない。 トラックドライバーが義務教育で習ったことを生かしてる場面なんてあるのだろうか
算数ですら使ってないし
国語で漢字を習って道路標識が読めるとかくらいしか思いつかない だからと言って、道交法違反して良いことにはならない。 足上げてないと、寝ぼけてアクセル踏んでしまうんだよ >>135
かなりハードだろうな。しかしこういう人達がいるおかげで
日本は経済が回ってるし維持している、ある程度大目にみようや
運ちゃんはバブルは良かっただろうな 狭苦しいし固まっちゃってるから足上げて血を逆流させんのも健康方だよ、また軽なんかは助手席狭いからな、物事経験もない無知が文句いうんだよな、俺は運転手じゃないけど。 >>148
介護職では年収600万円稼げないから行かないだろ トラックが1秒位でさっと車線変更するのにも何か理由があるの？
普通はウィンカー出してから数秒かけて車線変えるよね >>93
今時新幹線の運転手がそんなことしたら
降ろされてしまう
健康上とか言い出したら
デスクワークリーマンでも
立ち仕事のレジ店員でも
テーブルに足上げたほうがいい
でも規則や体裁で許されない仕事と
こいつらなら仕方ないと思われてる仕事があるだけだよね >>170
まさか、一日十六時間働く新幹線の運転手やコンビニ店員がおるのか！？ 【運輸】トラック運転手がタバコをポイ捨てするのは、やむにやまれぬ事情があった
【運輸】トラック運転手がスマホ見ながら運転するのは、やむにやまれぬ事情があった
【運輸】トラック運転手が高速道路の追い越し車線から動かないのは、やむにやまれぬ事情があった トラックが右車線を走るのってなんなの？
高速ではさすがに追い抜き場面でしか見かけないけど一般道でも同じだろ？
右折するわけでもないのにマイペース運転で右車線を塞ぐなよカス 止めてる事情は分かったが、態度悪く足を上げてる理由は？
威嚇のため？ 汚い顔を隠すため？ まず積み降ろしをドライバーに課すというこの国のシステムが異常だという事を自覚しろ >>5
全裸になっているはずなのに前袋から引き出すのは話がおかしい
そこを整合できれば良い改変だと思いますよ なんか、小学生みたいな作文だなと思ったら
単なる、元ドカチンのねーちゃんが書いたのか・・・ 足投げて寝るのはとても気持ちいいもんよ 但し後ろにベットがある車に限る トラックドライバーって叩かれるとすぐ擁護が沸くよな
そんな暇あるなら安全運転講習でも受けろや人殺しどもめ >>106
そいつらは地元でトイレのある場所全部把握してるから >>175
幹線道路とかは通行帯指定が割りと多い。
それと、直前にウィンカーだして左折する車、または、歩道から急に出てくる車や歩行者に対してリスク減らしてるんでね。
荷積んでるとブレーキきかないだろうし。 >>138
うだうだいってないで到着次第受け取ってやれや 路駐してる車は車種にかかわらずスマホで撮影して
警察に即転送したら謝礼500円貰えるアプリとか欲しい
本当に邪魔。荷下ろしだけは許すが後許さん。一般車は全部許さん。 路駐すんな邪魔だ。お前らの理由など知った事か。人の邪魔するな ペダルに漬け物石のっけてオートクルーズだとか抜かしてたバカがいたがもう死んだかな トヨタの工場近くの道端にこんな大型トラックが停まってて迷惑だ！ >>34
全くトラックの世話になるな。だらしない腹にポウクヴィッツを晒しながら生きてろ豚 >>189
長距離じゃないならそもそも必要ない装備だからな >>34
トラックの運ちゃんにそれ言うのは酷
中にはクズもいるけどさ
ダンプに対してなら同意 >>186
そういう自分さえよければって考えの走行が叩かれるんだろ？
二車線で右車線をトロトロとマイペースで走ってるトラックを
左側から次々と一般車がブチ抜いて行く光景は異様だぞ
右折するんじゃなきゃ左を走っとけよクズ あの姿勢なら１分以内に爆睡する自信が有る俺は元長距離雑貨屋 >>196
おまえが函館から札幌までの高速走ったら血管切れるかもなｗ
追い越し区間になったら車線をトラック二台並んで塞いだりしてるからなｗ
道民が内地の人間から二世代遅れているとか言われる所以だが >>1
ちゃんと邪魔にならない合法的な所で車停めてるなら、
尻出そうが足上げようが、なんも文句言われる事はない。
道交法違反を当たり前のようにやって、通行の邪魔をして
他人の生命を危険にさらしてるから、クズ呼ばわりされるんだ。 34名無しさん＠１周年2018/11/17(土) 08:59:07.14ID:Y4RfjIJY0>>61>>96>>121>>146>>193>>195
マトモな奴はこんな仕事しない、こんな奴らの給料なんて月10万ぐらいでいいんだよ
そして定年間際に全員単独事故で氏ねばいい
アフィ乞食ほど無駄なごみはないよ＾＾ 納得した。ワイも最近車乗るようになって200㎞ほど走るが往復したら足筋肉痛や。
ちなみにレジャー車の自覚をもって大型に配慮した運転してるで >>196
大型一種取ってみて同じ感想を聞きたいな。基本はキープレフトだけど車線変更なんて簡単に出来る車両でもないだろ。バイクや自転車のリスクもあるんだし >>34
庸車だけど月95万円くらいだから年1000万は軽く超える
すいません コミュ障のお前らも運ちゃんなら出来るやろ
四の五の言わんと働けよ
移民が大挙してくる前によ >>1
このライターが書いたトラック擁護記事を読んでみたが、
どれもひどいもんだ。同和団体とメンタリティがかぶるわ。
俺たちこんなに恵まれてないんだからお前ら俺たちが
傍若無人に振る舞っても我慢しろよ。日本の物流が止まるぞ
オラオラ、的な。そんなこと書いても皆から白い目で見られる
だけなのにな。 > 荷主都合主義の風潮
どうも結局の所、「労働力過剰」ということらしい
仕事を出す方が圧倒的優位でトラック運転手の労働環境が悪いのは
「トラック運転手はなり手がたくさんいるから」ということらしい
労働力不足になればトラック運転手の労働環境も改善されるだろう ＞トラック運転手 これも将来なくなる職業だよな
それはなくなってもいいんじゃない >>137
これからは画像処理付きロボットがやるよ。 DQN系のエロそうな女が
助手席で素足投げ出して足の裏見せてる光景をたまに見るけど
バックミラー越しにエロいこと想像してしまう >>187
勝手に早く来るのにそれに合わせて動けと？だから嫌われるんだって。
つーか荷物の積み下ろしがあるなら発着場に駐車場の設置を義務付けろよ。道路でトラック止めて寝てたら荷主が罰則を受ける。
これでスッキリ解決だろうが。 辞めてもすぐに転職できるぐらいにはどこも足りてないみたいだな いくら訴えたところで
エコノミークラス症候群防止に足上げたまま運転できるトラックでも開発されるだけで
まともな休憩所設置されたり休憩時間確保されるようにはならない >>210
結局これだよ
安い単価で受けるやつがいくらでもいるからね
会社回すために利益ゼロどころかマイナスでも請ける
それ避けるために過剰サービスになって現場が疲弊する >>211
ハードルは果てしなく高いが、物流は本当に自動化されてほしいな。
クズトラッカーがいなくなれば世の中ずいぶん平和になる。 靴脱いで足をエアコンの吹き出し口に置くと車内に匂いが充満してたまらないんだよ
これ動物がやる匂い付けと同じ
縄張り主張なんだよ だからと言って駐停車禁止の道路の片側1車線潰して良い訳ではない >>210
だからトラック運転手は介護に転職すればいいのに。
今介護は、どこも人手不足だよ。 >>203
だからそれが自分都合だって
お前のその大変さを盾にした自己都合の右車線ふさぎで
一日に何百人、いや何千人のドライバーが迷惑してるか考えろやクズ 道路を倉庫にする会社とかに文句言うしかない
工場も在庫減らしに下請けに少数生産押し付けて下請けは少数なんて作ってられないから結局ある程度作って貯めざるを得ない外道システム ベッドあるなら二人体制に出来たら色々安全そうだが現実的に無理なんだろうな(´・ω・`) 自分は高速で右車線ふさぎしてるトラックはドラレコの画像と一緒に通報するようにしてる
もちろんその会社にも苦情を入れるしな
一般道でもあまりに自己中な右車線走りしてんなら今後はやるわ トラックが嫌ならお店から品物が揃って均等に毎日同じようになくなるようにしてくれよ。そうすれば運ぶ量も時間も何もかも全てガッツリ固定されて路駐がなくなるよ
ほらお前よ、毎日好きな商品ばかり買ってんじゃねぇ。お店の売れ残ってるやつを見つけて買って陳列の凸凹をピッシャっと平らにしてくれや。買いたいもん買ってんじゃねーよ 運送業が無くなった時の光景がわからないから叩けるんだろうなぁ。 >>229
なんで小売店のさじ加減までトラックが管理してんだよ >>228
えーっともしかして一般道でも追い越し車線が存在すると思ってるヒト？ >>230
なにその
・政治家がいなくなった時の光景がわからないから云々
みたいな極論（笑） >>235
置いてあるのは空気嫁だろ
ＴＥＮＧＡとエロ雑誌とカップ麺かも >>230
無くなっても次はドローンや機械が運んでくれるから問題ないよ >>68
大型専用駐車場に普通車や中型車を止めるのやめろや >>182
身の回りの製品や材料の95%を毎日24時間運んでるんだから、普通に考えたら自分の荷物や日用品を運んでるかも知れないと思うわな。 トラック専用の通りを作って背中向きに店舗を設置して即座に搬入するシステムはどうだろうか >>1-2
低能クソ女ライター 死ね！
暴走速度超過積載爆音くずトラック 死ね！
「ホンモノの血流が停滞の危機に晒されるという皮肉な現象が起きている。」
喫煙飲酒屑が原因だ！
パチンコギャンブルで運動もしない腹の出たくず、かす！
運輸 土建 社内輸送 バス 休憩が法的に必要なら、業界で共同休憩システム
郊外の広い場所の確保できるAPや道の駅 郊外大型駐車場コンビニ 専用給油休憩
施設でも作ればよいこと。
公共の路上で道をふさぐな かす！
キチガイ低能言い訳するな！！
爆音改造トラックは業界で締め出せ！ 個人所有も荷受けさせるな！
鮮魚系 東北か千葉、豊洲市場出入りなど 爆音くず しね！
高速の速度差の小さい追い越しは禁止！！
GPSで速度制度連動し、タイヤの回線数の速度メーターは
廃止して、80 85 90 95 km/h固定で、セットしたら空力の良い車間距離で
連動させろ！
一般車の割り込みに配慮して優先して、その後はまた速度調整し列にする制御で
高速一定速度制御92-95などのスピードメーター誤差の差で追い越しっこするな！
安全配慮できない飲酒喫煙屑ドライバーは賃金でいい！
短時間しか働かせるな 健康上 喫煙くずは3時間上限制限にしろ！ >>234
一般道には流れってもんがあってだな
二車線で左から次々とブチ抜かれるなんて流れを読めてない証拠だわ >>243
コストコかな
フォークリフトで降ろして そのままドン！ 4時間連続走行で30分の休憩
こんなん守ってる所あんのか？
13時間ぐらい働いてもトイレ休憩しか無いぞ 警察って運送業者さんターゲットにしまくって駐車違反とか点数あげまくっているけど
いつか報復されないの？
三勤交代のちょうどよいお昼３時ごろの点数稼ぎで
ちょうど買い物時間の主婦を１２キロオーバーで白切符増発させたりして
幼児あつめた警察のイベントに誰もこないとか主婦が抗議運動したから
最近はお昼の取り締まりやめたけど トラックの運ちゃんは給料いいけど体壊すって言うね
若いときは勢いで行けるからいいが >>252
現場を知らないお役人さんが変なルールを作ってくれたよ。正直意味があるのか無いのかよくわからない。
そもそも休息をとるための止まる所が無い。
一般道は即通報される。高速は容量不足。SAPAほぼ満車。430とスス焼、深夜帯待ちの車で殺伐としてる。 >>246
お前みたいなゴミよりは、よっぽど立派だよ >>5
あんた文才ありそうなんだから
こんなところで遊んでないでガチで本書いてみたら
もったいないわこの表現力凄いわ 休むのはともかくアイドリングやめろや
うるさいんじゃ
何回でも通報したるわ 遠い知り合いの運転手は家捨てて会社のトラックに住んでた
札幌←→本州の長距離運転手なんだけど家があったところでほぼフェリーかトラック内で寝泊まりだから無駄と聞いて納得してしまった >>29
窓からでも良いから中身だけ、道路に流して 空いたペットボトルはコンビニとかで捨てれば誰も文句はないんだがな～
なぜそれをしないのか。中身入ったままはひどすぎる。 金無かったんだからしかたねえだろ。って居直ってる強盗と同じ。 あのベッドが寝過ごすほど寝心地がいいとは思えない
冬は底冷えするからエンジン掛けて寝るしエンジンの直上だから常に音と振動がある
しかもペラペラの鉄板に囲まれた部屋みたいなもので外から騒音も激しい 昔、深夜だと無料になる有料道路の入り口にトラックがずらっと路駐してる光景を
見たことがあるが、ああいうのを見るとな・・・・・タバコの灰は窓からぶちまけるし >>151
>>261
お前らが買う冷凍食品やアイスが溶けたり生鮮食品が駄目になってもいいんだな？
やったぜ >>54
直前のレスといい本物のバカなんだろうなあ ガタガタ長い文章で説明するような話かよ
単純に足に血液が溜まりむくむ
心臓より足を上げて血流を良くしているだけ >>5
相変わらず躍動感溢れる文章だな（´・ω・）内容はアレだがｗ >>274
だからたまに足で運転しているヒトが居るんですねわかります だからといって駐車禁止のところで長時間休憩する免罪符にはならない。
その場所は理由があるから駐車禁止なんだ。
運転席にいるからといって仮眠してたりしたら、それは停車の条件には当てはまらないから明白な駐車違反だ。 高原はエコノミークラス症候群でそのまま氏ねば話題になったのに 文句タラタラ言う割に政治には無関心だから
いつまで経っても悲惨な現状が変わらないんだよ
政治家囲んで結託して選挙に行けよ トラック運転手の９割はチョンだからな
一般常識や最低限のマナーなんて通用しない 行ってることはわかるが事故リスクが上がる行為はやめてくれよ
料金所出てすぐ横とかランプ加速は比較的安全だから止めるトラック多いけど高速管理の仕事しとると邪魔過ぎる 内外プラ使わない日は教えてくれませんかとか聞いてきた業者がいたりして唖然としたわ オレ10分ありゃ後ろのベッドで寝るけどな
のび太とまではいかないが、2分ありゃ寝付ける
目覚まし鳴って1分後には覚醒してる 別に路駐に関してはほとんど邪魔にならない所を探してって感じだから何とも思わないけど
広めのコンビニでエンジンかけっぱとか ちんたら右車線に居座るのは腹立つ 俺は脚が長いのでやらない、しかも間違えてクラクション鳴らしちゃったりとかあるし >>22 余計なもの置いてなければ広いよ、あぐらかいてテーブルに飯おいて食べたりもできる、目的地周辺に前乗りして楽しいよ 公務員の給料が民間企業と比較して高すぎだからだろ。
公務員の給料下げろや。 道路にゴミ捨てたり、小便入りペットボトル捨てるのやめろや
トラック業界はもっと啓発活動やれよ 昔田んぼの真ん中の交差点を見張ってるらしいパトカーのハンドルの上に足があったわ
そっかー休憩中なんだねー(°∀°)と通過したけどあれサボりだったんじゃないかと今は思う >>169 だいぶ早めにウインカー出してるのにつめてくるアホがいるから、それもスパッと行ってくれりゃ良いのにじジリジリ来やがるんだよね >>1
意味不明・支離滅裂な記事だと思ったら、やっぱりいつもの橋本だった
マスメディアもこんなバカ記者の投稿載せるなよ >>174 全てトラックに限った事じゃないじゃんww >>190 普通車も路駐すんな、邪魔だ
って事でしょ >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>294
ヤツらに自浄作用を期待したらダメ
ネット上ではあるが、大型トラック運転手にあれこれダメな点を指摘したけど聞く耳持たず
外野の意見も聞けない連中に、自分たちの悪い点を自分たち自身で気付くのを期待することは野暮だわ >>278 ？ 車をすぐ動かせる状態ならば停車にはならないの？ >>303 それってトラックに限った事なんでしょうか？
ただトラック運転手というか、運転手によくいるタイプの人間をディスりたいだけなのか？ だいたい指摘とあるけど、内情わからないと指摘しきれない部分もあるでしょうよ、道交法違反とかは内情関係なく指摘しても良いと思うけど
だけどそれってトラックに限った話ではないよね？ >>215
１日１００台荷受けします
荷受けブースが５と２０台分の駐車スペースを準備しています
１日４部制で時間指定しています
指定時間の２時間前には構内で待機出来ます
１６時着でお願いします
「深夜走って６時についた路駐して寝よ」 一つお願いはダンプや4トンとは一緒にしないでね、あのひとらは乗用車の延長間隔で乗ってるから 停まってる時ならどうでもいいんじゃない？
ただ、合流レーンとかに停まってるのが危ないからやめていただきたい
4時間に30分じゃなくて、1時間あたり10分(ただし、タイミングは自由とし、まとめて取っても構わない)くらいにすればいいのに。 >>5
何で褌スレでもないのにと考えてみたらトラック野郎だからか >>91
これ。
道路上のトラックを倉庫代わりに使ってる企業が100％悪い。 別に足上げて寝てようが他人の迷惑にならないならいいけど
目覚まし代わりになる→普通に目覚ましかければ？
むくみ改善→ほかにいくらでも対策できる >>82
変なタイミングで右車線に入ろうとして戻るのは、トラックによくあるぞ
後方確認する前に車線変更をしようとする奴
厚かましく出てきて長い距離蓋をしてくる奴も結構いるが 最近はデコトラもあまり目にしない。
きつい仕事なのに、ちっとも儲からないんだろうな。
日本の衰退と貧困化が見える。戦前以前の貧しさに戻るのだろうな。 >>316
お前がトラックの遠くせいを理解せずその動きを読めていないだけだよ。 >>34
流通だけはなくならない、とどっかの講師が言ってた >>315
ハンドルで事足りのに余計な物持ち込む理由がない >>318
飾った車だと荷主が嫌がるし、仕事がもらえないから。 >>309
路駐してる時点で邪魔でしかないんだよ
ダメに決まってんじゃねえか 道交法を守れよ。警察はもっと取り締まりしろ。
ってだけだと思うんだけどね。
依頼先が悪いなら依頼先も処罰するように法律を改正する必要があるんじゃない？ >>319
アホか
普通車の感覚で運転している下手くそなだけだろ
距離感や車の性能や道路形状も把握していない
道路のどこが坂道かも全く頭に入っていないくせに 70年代80年代はむちゃくちゃ儲かった
今でもトラック乗ってるやつはバカというか
本当に池沼だと思うよ
あの悪法物流二法でこの業界は終わったんだよ >>315
目覚ましだと慣れてきたら鳴る前に止めたりしないかな？
スヌーズ機能にしていても目覚まし機能自体をオフにして寝てしまう。
ハンドルに脚を載せてると、長くて30分くらいで姿勢が崩れて目が覚める。
たまに勢い余ってクラクション鳴らしてしまい周りも起こてしまう。 ベビーカーの赤ん坊だって両足をどっかりと前の手すりに上げてるよね >>1
トラック運転手がハンドルに弁当や雑誌を乗せて運転するのも
なにかやむにやまれぬ事情があるのでしょうか >>326
イヤイヤそれはまさにお前の事だよ。
まあなかにはヘタクソもいるだろうが大型乗ってるような人はたいていは上手だよ。
向こうも色々と縛りが多い中で好きでやっている訳ではないんだよ。
お前が言ってる程度の事はトラックの動きや雰囲気見てれば分かることだけど
トラックも運転したことないヘタクソには理解できないんだろうな。
その辺分かれば上手に譲ったり譲られたりしてスムーズに走れるんだけどな。 >>5
100本もあるのをどうやってこっそりと持ち帰るんだよ！ >>27
それは、運転手の寝床を削ってでも荷台を広くしたいというクソ仕様です。 >>210
コルセンなんかもそうなんだろうなあ
離職率ハンパないのに潰れないってのは >>182
大型トラックよりお前みたいな生産性無い世間知らずがデカい口叩いてる方が迷惑。 俺は大型で長距離やってた時に仮眠でハンドルに足を上げて寝てると
ブレーキが踏んでも踏んでも止まらない夢を良く見て飛び起きる事が多々あったな たとえばの話だけどさ、
もし男がミニスカートを履く文化だったとしよう
ミニスカでハンドルに足を上げている男を見て女性はムラムラするの？ >>322
お前、もしかしてデコトラが仕事兼用だと思ってた？ｗｗｗ
あいつら自慢するために自分で買って改造してたんだよ。
3000万、4000万かけて。昔はそれができるくらい儲かる
仕事だった。あくまで瞬間風速だけど。 >>1
駐禁とれよ
危険だわ
渋滞するし
自転車のとき、すごく困る >>133
元はフンドシだろう
リスもフンドシの改編だと思う まって？
問題は行儀などではなく、労働環境じゃないのか？
仮眠もまともにとれない状況を安易に受け入れるな。
危険過ぎるだろうが。 俺が働いていた運送会社は1日16時間労働を超えそうになると運行管理者が電話してきて
運行管理「ドライバーさん、16時間労働超えそうだからアルコール検査俺が代わりに吹いておくね！！これで間8時間は空くからご安全に！」って常習化してる会社だったわ 合流車線にトラック止めるキチガイドライバー逮捕して豚箱にブチ込んでほしい
合流車線が短いと死角が大きくなって本線の車の発見が遅れて危ない そうか？俺は全然楽には感じなかった、助手席側へ伸ばした方が少しは伸びれる >>298
本物の医者が推奨するくらいだから
効果あるだろｗ 足上げて休憩してたら
職質されて
そんな体制だったから云々いわれましたが？ >>5
褌のは笑えるが
この改変のはどうにもキモい。汚すぎる。 足を上げてふてぶてしく休むのはジェームス・ディーンのまねだろうが
日本人がこれを真似するとぶざまだし、第一、腰を悪くする。 まぁ配達先の企業も罰金取れ
そしてその金でトラック用の駐車場を造れ
都市高速の下なんてあきまくっているだろ >>28
金かかったら、回り回って料金に転嫁される事をお忘れなく 足上げようが、ケツ出そうがどうでもいい。 法律を守れ！ 道路を私物化するなヴォケ！ 大型トラックが追い越し車線で100km未満で大名行列作るのやめてくんないかな。
やっぱあんなクソみたいな仕事しかない最底辺はみんなDQNなんだなと思う。
死ねばいいのに。 昔助手席に乗せた女がダッシュボードに足上げやがったわ >>35
道路だけじゃないぞ。パーキングやコンビニの駐車場にいるのにポイ捨てや立ちションしてる奴もいる スケルトンやリュージュみたいな運転席の普及が急がれるな >>15
最近、インドから来てる人多いんだから、誤解を招くからヤメれｗ 高速道路の駐停車禁止場所、高速出入口の一般道との合流地点は駐停車禁止なのに、トラック停めてんなトラック雲助カス
阪神高速湾岸線助松出口南向き一般道合流地点に停めるなよ、停まってたら110通報するからな >>365
事故った時、シートベルト効かない(´・ω・｀) >>369
みんなでやれば怖くないというか、加速車線占拠、右折車線占拠、
登坂車線占拠、どんどん110番するようになったらいいな。
四の五の言うようなら、危険違法車両通報してるのに放置して
事故起こったら責任とれるんか？と言えばいいかな。
とにかく責任問題を一番嫌がるから。 >>225が大型運転の仕事したら火病って半日でバックレそうだな 目に見えて直接誰かの役に立ってる仕事って感謝されるより見下されるのが多くない？大丈夫かよ日本の民度。 >>372
無意味な文章を書くなｗ
（225じゃないけど、乗用車乗りなので代わりに）
俺は大型トラック運転手の仕事することは無いし、お前は俺の仕事はできない。 >>374
良くわからない説だが、 トラック運転手が見下されてるのは、法を遵守せず他人に迷惑をかけてるから。 京○バスでもいるぞ
終点での待ち時間にハンドルに足を上げて寝ているのが >>374
USBも知らない能無しが
サイバーテロ対策のトップになる
能力軽視国家が日本だもの >>377
待機場所で待ち時間なら、行儀は悪いとは思うが多少は大目に見てやりたい。 >>376
サービス業とか、肉体労働とか、「底辺」とかって見下す人多い。 ショートキャブがやたらと増加して背もたれも倒せない
4時間半で30分停車もPA、SAに入っても深夜は大型のスパンはほぼ埋まってて停められない
日中も休日は駐車枠が広い大型枠に乗用車が占拠してて停められない
もう運転手はやりたくないな
>>15はもう少し評価されるべき >>375
ここでトラック乗り叩いてる奴も、いざトラック乗って仕事して見れば同じような事し始めるだろうよと、言いたかっただけだが。
トラック叩きの大多数は「自分目線」でしか無いからなあ >>382
自分に自信がなくて他人を見下さないと自我が保てないんだろ。 >>382
ああ、そういう事で「見下す」奴って、大抵社会の中じゃどうか知らんが
そいつのクラス（階級）の中では大抵「底辺」だなｗ
偉い奴は、トイレ掃除のおばちゃんにトイレで合ったら
「いつもありがとうございます。」って礼言って使ってるわ。
見下すようなのは、どの階級でも”ザコ”と思ってる。 >>384
よくわからんがなんでトラック目線を求められてんの？
トラック乗りは歩行者目線とか荷主目線になってんの？ タクドラとか足上げて休むどころか、普通のマンションの壁で立ちションするからな
おまえらは犬かと >>384
立場によって意見が違うのは当たり前なんだが。
じゃあ、お前の論理によってやろう。
「トラック乗りだって、乗用車で仕事する身分だったら、同じようにトラッカス呼ばわりするだろ。」
反論ある？ 不毛な発言だろ。ｗ 今トラックはリミッター付いちゃってるから少し遅い車を追い越したら左に戻れなくなるパターンだね
諸悪の根源はチンタラよぼよぼドライバーよ
まず自分の親に80出せないなら高速乗るなと発信していくことから始めよう
老いは全ジャンルにおいて何も良い結果を残さない >>391
すみやかに走行車線に戻れない程度の速度差なのに
追い越し行為をしかけるトラックが悪い。
道交法違反。 >>390
少なくともここの連中みたいに理解しようともせず人様の仕事を腐すような事は言わないがな >>389タクシーに限らず運転手は社会・集団から弾かれても自分の至らない点を直す気のない精神の人が辿り着く仕事だからね
1人でいるならどんなクソ人間でも誰も嫌な思いしないから更生する必要もない、結果直らない 足に血栓できなくてもけつにできて同じことなんじゃね >>1
それ以前に業務形態を改善する必要があるのでは 底辺業種ほど世の中で大切なのに虐げられるってはっきりわかんだね AI「てか本格的に運転手の健康管理一から考えたほうがいいんじゃ >>394
ふうん。 トラック乗りは、乗用車乗りの不利益、リスクを理解した上で
なお自分の行為を正当化してるんだ。 なおさらクズだね。 ダメとは言わんが
みっともないからカーテンくらいはした方が 自動運転普及したらドライバー余るからちょうど良いね
まずは追尾型のやつで >>401
職業を見下してる（連中もいるが）んじゃない。
法を破って他人に迷惑をかけて、それを正当化してるクズを見下してるんだ。 何でこんなにカリカリして叩くかというと、実際にしばしば
合流部だの車線ふさいでの路駐トラックのために、
合流困難や危険な目に遭ってるからだ。 >>398
小売、運送、介護、警備など…
学歴要らない職場はかなり悲惨。
高学歴ばかりの一部上場企業メーカーとは雲泥の違い >>400
お前も大型運転してみて、大型乗りの不利益、リスクを考えてみるといいよ。
俺は法令はなるべく遵守するようにしてるが ＞サービス業とか、肉体労働とか、「底辺」とかって見下す人多い。
坊主憎けりゃ的なものはある
チラシの裏だが、王将行ったらそこの店員の愛想が行く度悪くなって王将そのものが嫌いになりそう >>398
そら人手不足になるよなぁ。
俺もコンビニバイトしてたとき不愉快な思いいっぱいしたし、絶対こういう職につくのやめようって思った。 >>407
>>304 に戻って、何回でもリピートしとけ。 マヌケ。 >>411
>>304 ×
>>384 だった。アンカーミス。 乗用車でもハンドルの上で胡座かくような姿勢で寝ると楽だよな
んで、足でクラクション鳴らしちゃってびっくりして起きる 会社の人が電話すればいいじゃんね
GPS使ってるだろうし寝過ごしてそうなら携帯に電話するとか警報鳴らすとか
どうせ事務所の人は暇なんだし ワイも学歴なんてないから運ちゃん経験あるが
死ぬほど体が楽で誰にでも務まるが1番金になるの選んでも夜中2時から夕方まで拘束されて一日2万円くらいしか稼げない
こりゃああかんと思って2年間金貯めてすぐ建築職人に転職して今は一日2万～6万円くらいやな
運ちゃんは体が動かなくなってからでも務まると思う
あと運送業で働いてたやつは借金まみれとかガチクズが多かった >>411
まあ、お前に俺の仕事は出来ないって言葉そっくりそのまま返すよ。w 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
mhe >>1
これのどこがニュースですか？＞砂漠のマスカレード ★ >>1
裏事情なんてどうでもええわ、一般ドライバーに叩かれ、その上法規制まで厳しくなってきたのは
トラ海苔と運送会社の自業自得の面が大きいことを自覚してないクズが多いのはこのスレ見てよく分かったわ
こんなんじゃあ更にルールを厳しくして、一般ドライバーも違反を見つけたら即通報で褒美が出るようにでもしないとなｗ
だいたい事故を起こした場合、惨事のスケールが乗用車なんかとワケが違うわけだし。
せめて拠点間だけでも無人トラック走行が実現するといいな。 >>5
やるのはいいけど、高速だから気を付けろよ！ もういいよ
今現在、一番選んではいけない商売なんだよ
若いやつらは免許取るのに銭かかるしもう選ばない
俺らのような潰しの利かない中年がいなくなりゃ、物流はなくなるか外人ばかりになるんだろ
それでいいんだよ
一度そこまで行ってしまえばいいんじゃないか たとえ行儀が悪くても一生懸命汗水流して仕事してるんだから言われる筋合いは無いよな。 >>382
知り合いに飲食店に数人で行ったとき
急に従業員さしてあんなんになりたくねーとか言うやついたわ
みんなビックリした >>333
当然全員が下手とは思わないが、周囲を見ていなくて運転している下手くそな奴が多すぎる
ありえない強引な割り込みするし、したかと思えばノロノロで大行列作って渋滞させるし、自分の都合だけで他は何も考えていないアホが多い 休むのは構わない
ていうかもっと休め
働くな
週30時間以上運転するな 合流車線で休憩してるトラックは死ねば良いのに。
警察が取り締まりしてるの見たことない。 >>304
停車とは「5分以内の荷物の積み降ろしまたは人の乗降」だ。 >>434
あれはなんつーんだろうなあ、下手というか威嚇しながら走ってる？
特に大型ダンプが多いわ、ウインカー出さずに勢いつけて車線変更とか。
そうそう、車体が真っ黄色で足立ナンバーの〇姫、おまえんとこだよ。 >>437
休息を取らせるための法令と都心部で道の駅が作られていない矛盾が
合流での休憩と強く指導できない警察を生んでる 尻痛くなんないの？
ズリ下がった状態だと尻と腰を痛めそうだが 電車の運転手は時間が来ると空気入れて自動で上半身起き上がるベッドとか
使ってたはず、タイマーとポンプと空気クッションなんて安いもんだから
トラック運転手に作れば売れんじゃね？ >>307
路駐して寝てるところへ警察が
「はい、荷主おしえて」
荷主に罰則
荷主「もうあの運送会社には出せないな」
トラックの運ちゃん自重
解決 ４時間で３０分の休憩取らないとダメになってからおかしくなった
関東で休憩出来る場所は少ない >>330 節子それ運転手ちゃう、ただのトラックを運転してるってだけの人や >>338 あるあるww 眠りが浅いから余計そうなるんだよな
ハッとして飛び起きるよな >>382 土木 ガテン 運転手ってだけでディスりたいやつは、そういう職種に多い人種と正反対にいる奴等、ゆえに過剰なまでの嫌悪感を出す >>419 リアルじゃいじめようがないから、こうしたところでうさを晴らしてるんだよww こっちも文句言いたいことは沢山あるけどな、道の駅やPAでも大型駐車エリアに普通車停めやがってよ、だけど看板入ってりゃ我慢するしかないし
最近はスマホいじりながらふらついたり、チンタラ走ってる普通車が本当に多くなったし >>452
知っているなら追い越し車線にフラフラでてきて渋滞の原因作るなよ職業ドライバーのくせに
一番左車線がトラックなどの大型車に指定されていても車線御構い無しだろうが
登坂車線の漢字も読めないみたいだし >>453 だからな、それを全体がそうだみたいな言い方するからただディスりたいだけなのか？って話になるんだよ
登坂車線なのに右側譲らないでチンタラしてんのはトラックだけじゃねえんだわ
職業ドライバーだからこそそういう所が本当によく見えてるんだよ
高速道路のこともさ、右側ジリジリまくるしかないトラックに文句言うよりも
規制が入ってるわけでもないのに、自主規制というくだらん社則で10キロマイナスで走ってるトラックや、70くらいで走ってる普通車野郎に言ってくれよ >>451
＞最近はスマホいじりながらふらついたり、チンタラ走ってる普通車が本当に多くなったし
普通車だけがやってるわけねーだろ、お前らもだろクズｗ
それともクズお仲間のクズ行為はガン無視かな？トラ・ダンプ海苔って
やっぱり死なないと治らんのかねえ、まあ死ぬときは他車巻き込まず自爆で死ねよ。 昔、極楽の加藤が新幹線の前の席に足を上げるって言ってたな 落ち着けよww ただディスりたいだけなのはよくわかったからよ
なんでなのかねぇ？ww
なんとなくはわかるけどな ww トラックって座席の後ろか運転席の天井で仮眠できるようになってるんじゃないの？ >>405
トラックを庇う訳では無いが合流部にトラックが止まってても何も思わずに合流出来るけどハザード焚いてるしもしかして運転下手糞なの? >>460
邪魔だから規制されているのであって、停めていいわけないだろw
まず距離がないのに、トラックはどうやって加速して本線に合流するのか感覚がわからない
あと他の車が横を通るときも加速する時も邪魔
余りにもひどいから、最近は至るところで停車できないようにブロック並べたりポール立てたり規制されている >>461
トラックの加速なんか解らんけど普通車なら何も問題無く合流出来る加速車線の真中に止まってれば迷惑と思うけど路肩にハザード付けて止まってるから気にならない
それとも俺がただ単におおらかで文句を言ってる君みたいのが心が狭いなら仕方がないけど >>360
お前は通販頼むなよ。
買い物もスーパーやコンビニでせずに市場に行けよ。 >>460
ガイジ？
文句あるなら殺してやるから住所教えてや >>444
30分でも熟睡できたらずいぶん楽だぞ。
元夜勤警備員 これとはちょっと違うけどビッグスクーターの脚を突っ張った品の悪い乗り方は、ニーグリップができないあの手のバイクだと結構安全な乗り方だったりするんだよね トラック運転手なんてヤンキー上がりかそうじゃないかだから
1のとおりだとしたらヤンキー上がりはいなくなったことになるな >>467
「俺が合流できるからセーフ」はガイジやろ
植松してあげる
お望みなら近隣地域をカリフォルニアにしてやる >>425
頑張ればいいってものじゃないｗ
社会のルールは守らないとｗ 常磐線の乗客が靴脱いで向かいの席に足を乗せるのも事情があるのか >>471
「俺が上手く合流出来ないからアウト」
こう言いたいの?確かに加速車線で止まってるのは法律違反だけどお前がした殺害脅迫の方がよっぽど重罪新聞に乗るレベル >>474
「道交法で禁止されてるからアウト」だぞ
ガチガイジかよ
首にロープかけてベランダから突き落としてやろか？
苦しまないように突き落とすまでに腹切り裂いて内臓ぶちまけさせる ヘタクソレジャーに人権は無い
おとなしく左走っとけ >>476
正直些細でもスピード超過する立場では他の方々の違反を言える立場でも無いし
>>475は通報します 荷台パンパンに積んでないから荷台で寝りゃいいのにと思う 自動運転の普及まだ？いつまで長時間労働させる気だよ まあ自動化運転が本格化すれば彼らの悩みも一気に解消され、ドライバーは乗車してるだけで良くなるよ
その内誰もが羨む職業になるかもね この記者が女で長距離トラックの運転手やってたってのには誰も触れないのな 足上げはいいけどペットボトルに尿を詰めて道端に捨てるのはやめーや >>462
おおらかじゃなくて視野が狭い馬鹿なだけだろw
いろんな人が加速して通る道路で邪魔で危険なのにいいわけがない
だからわざわざ規制されている
本線路肩に停車して携帯で通話している馬鹿と同じ
どうやって本線に加速して合流するつもりなのかも含めて迷惑 敷居は低いし間口は広いけど誰でも出来る仕事ではないだろ >>264
先日バイト先のコンビニのトイレの個室内に、尿らしき液体をフル充填してあるペットボトルが10本位入ったレジ袋が放置してあった。 >>454
だけ、とかどうでも良い
トラックは追い越し車線に出るな
○○君もやってる！
子供と同じ理屈w 別に足上げてようが誰彼に迷惑かかるわけじゃないからどうでもいいわ
ただし電車とかバスとか何かが居るトコではやめれksg
とは思う 客先の駐車場でウンコする奴もいるからな
トラッカーはほんと頭おかしいわ 被災者が車で数日過ごすだけでも危険な状態になるくらいだから連日合間無しとなればひどいんだろうな 自動運転はすでに実用化されている
覚悟しておけよ腐れ運転手ども >>484
触れる必要あるのか？
男女で間引くほど人手がある職業じゃないんだから >>374
役に立つ役に立たないより
学生時代に勉強してなかった奴がついてそうな職業が見下されがちなんだよ
医者とか別に見下されないだろ
努力してちゃんとした仕事についた自分とそうじゃないあいつらって感覚なんだ
ろ 労働者の健康とか環境は劣悪なほど高く評価される
労働者は経済的、精神的、肉体的に追い詰めなければならない
過労死が多いほど日本国民は労働者を酷使すればするほど高く評価する
国民の総意である
社会人としてのマナーくらい勉強しなさい >>388
それが日頃お世話になってる物への意識かよ >>500
世話も何もオマエなんぞに頼んでないし
>>464よくこういう事を言う馬鹿が居るが、辞めてくれて結構w 俺も会社のトイレで足上げで15分寝るよ
狭いトイレは壁とドアに足を掛ける
トイレは最近センサー付けて15分以上居座ると警告が流れる
でも元々15分以内しか寝ないので関係ない
でもトイレもゆっくり出来なくなったんだな
厳しい時代（スマホの人が専有してしまうからだけど） 会社の看板しょって運転しているから、いつもの上流が下流を抑圧非難する記事だろ。
覗き込んで見たりしねえから好きにしろって。 >>496
感謝とかはどうでもよくて
今日本で不足してるのは現場労働者
マネージメント太りで実際に働く人がいない
医者でもなんでもいいけど自分で動かない人間は必要無い
要らないお荷物
そんでニートとかもここに入るのだと思う >>501
肩書きだけでイキってるバカ程こういうガキみたいな開き直りするなw 物流は金融より天を付くほど圧倒的に重要性が高いので
あらゆる価値観の源は全て物流に尽きると言っても過言ではない
石油だろうと食料だろうと人間の価値に影響するものは全て物流が司る
もう他のものなんてどうでもいいほど重要 >>508
アホじゃないの
子供のとき勉強してそのアホさなのか
一体なんの勉強を
何点取ってたの？
大体今日びの現場労働なんて大多数に上の学校の人間もいるのに
お前みたいな事言ってるやつはさっきの理論で行くと
・マネージメント太りの馬鹿
・ニート
の二種類から選ぶならニートしか残ってない
なぜそのような勉強ハッタリを？ >>508
それはそれとしても、お前らの傲慢な無理解もどうかと思うがな >>511
うん
なんだろうなここのハッタリニートは
なぜガリ勉のふりをするのか 自衛隊も車の中で寝るにあたり
いろいろ工夫するぞ
ストーブ炊いたり >>378
神政連の人脈で任命されたんだろうな。
最も古い人が最も新しいものに対応できるという戦術だろう 寝袋はある
個人用テントは
組立式の乞食みたいなやつだが トラックて横幅広いよな
1車線分の横幅あるのと同じだから
道路の1車線で横になって寝てるのと同じだよな 運転手が喜ぶ介護ロボットみたいな靴を作れば儲かりそうｗ
ヒール禁止だっけかｗ >>320
原始的な視点で経済を考えると、流通や広告は製造業とペア。 >>505
いいえ？開き直りも何も事実だからなあ
反論お待ちしております >>462
合流する側しか使わないからな
なんでそんなトコに止まってんだか知らんけど
影響は無い >>374
日本は韓国の弟の国の腐れ儒教国家だからね
実際に手を動かして働くのは卑しい身分のやることで
家柄と地位のある人間が卑しい人間を働かせて従わせるのが仕事なんだよ
両班と白丁だね
両班は国会で嘘をついても恥じることはないし、白丁の法律も適用されない
人を殺してもめっ！だけで済むこともあるぞ 目覚まし何重にもスヌーズかけても寝過ごすの？どんなんよ >>522
頭おかしいんじゃねえの
コピー機も自分で使えない老害が騒いでんだろうか
どんな仕事してたって運転業くらい己でやるんだよ
人手が足りなきゃお前が運べやカスが
その上で俺は東名を端から端まで走破することなんて出来ない
無理ゲー
怖いっす
だから職業人と素人は明確に線引きがある そもそも長距離トラック自体が減ってると思うんだが
近所に幹線道路あるけど夜中ガンガントラック通ってたのは
恐らく震災特需があったであろう数年前までで
今は誰も通ってない >>526
全く何を言ってるのか分かんねえw
オマエ中学出てる？ >>529
日本語が苦手なのか
お前日本に住んでる？ 馬鹿は資料とかも全然読めねえで資料のせいにするから
マネージメント老害の無能っぷりと来たらハンパない
馬鹿を正当化するからもう死んだ方がいいレベル
街のアイスクリーム売りだっておめーよか頭いいよ こんなこと一般人に教える前に、トラック業界が対策しろ
バス業界よりぜんぜん遅れてるぞ >>434
それは普通車の方が圧倒的に多いんだけどな。
大型車は普通車に比べれば色々と制限が多いからその特性を知らないとお前みたいな話になるんだな。
無知は罪だな。 >>530
コピーだの運送業だの東名だの何の脈絡も無く突然言い出すオマエの
日本語っぽい文章なんぞオマエ以外に理科出来るかボケ >>534
理科できるってなんだ？
結構おっちょこちょいバカなのか
確かに車の運転は向かないな
凡ミスでオカマ掘ってそう 知るかよこっちは路駐して一車線潰してるトラックが邪魔なんだよ、ちゃんとパーキングに止まって休め 自動運転車が実用化されれば、
長距離運転なんてのは無くなるだろう。
高速降りた後は運転手が必要かもしれんが。 誰かの大切な人の大切な誕プレ
たっぷり寝てましたw間に合わないっすwサーセンwなんて有り得ないだろ？
だから毎日走ってるんだろ。感謝しなくても良いけど小さいことで文句言ってやるなよ 現役ドライバーから見れば妄想で書いているのが見え見え。 一旦寝ると寝過ごすリスクがあるからな
JRはベッドが腰の辺りで上に上がって絶対に目が覚めて二度寝出来ないようなベッドにしてる >>536
お前はどんなトラック街道に住んでるんだ
そんなの気になったことないぞ
地域を恨むべきでは >>535
隣の変換候補を押しただけ
そんな事しか言えないなら返信してくるな >>542
うるさい知るか
日本語くらいちゃんと書け
偉そうなこと言ってながらお前が全然ダメダメじゃねえか
何が高等労働だ。下等な誤字しやがって
なんで頭脳労働やってんの。向いてないのに >>522
世の中の物は天から降ってくるんじゃないでちゅよ～w
小学生でも分かる事から説明しなきゃダメでちゅか～ww ただ単に後ろのベットに寝るのがめんどくさいから運転席で寝てるだけだろ
とも思うけど寝過ごしちゃうから運転席で寝る、って奴も確かにいるんだろうな
俺は目覚ましが鳴れば必ず起きるから5分10分の仮眠でも大体後ろのベットで寝るけど
まあでもエコノミー症候群云々で足上げてるやつはまずいないと思う
あとベットが後ろじゃなくて運転席の屋根の上にある場合もあるからね
そういうのだと移動だけでかなりめんどくさそう ＞足のしびれや腰の痛みが、彼らの「目覚まし代わり」になるのだ。
記事を書いた人は元ドライバーらしいが・・・・
本当かねぇ？？ >>544
ただ話をそらしてるだけですよね？
オマエたちだけだよ、世話になってるだの言い出す馬鹿は
そんなのお互い様だから普通は言わないのw >>528
高速のトラックは明らかに激増
平日夜間PASAは一般車駐車場まで普通にトラックで埋まって
一般車がトラックの間に挟まってるパターンが増えた
昔みたいに出入り口停車が禁止された影響もあるけど
もう入りきれなくなってる >>546
そんなもん股間にイチモツぶら下げてんなら試してみりゃいいだろ
俺はやったことないしペットボトルじゃなくて携帯トイレ備えてるけど >>548
まあ言い方の問題だろう
ほとんどは企業間の運送だからそんなBtoCの家庭の一面なんかを本当にイメージする業務じゃないと思う
そんなもんにいちいち過敏反応すんな >>548
そりゃ先入観だけでここまでコケにされれば言いたくもなるよ >>8
くそだるそうなドカタとか塗装工な
朝あいつらが目に入っただけで気分が沈むわ >>554
お前がどこでどんな生活してんのか見てみたいわ
なんだその工事現場だらけの土地は
コンビニにニッカポッカが朝昼来るけどキビキビしてて
クソみたいなリーマンや学生ウンコの幽霊みたいな動きの陳列棚ブロッカーよりも
よっぽど商品選びの邪魔にならないぞ
お前の住んでる土地がひどすぎる
アジアの発展途上国みたいな所にいるんだろう 営業車でよく助手席の奴がダッシュボードに脚あげてふんぞり返ってるが、運転手はよくそれを許すものだな、
俺ならそんな不遜な態度取る奴は先輩だろうが上司だろうが許さんな。
普通に助手席で居眠り程度なら気にしないが。 基本的に、足を上げることで、下半身の鬱血を解消してエコノミークラス症候群を防ぐ効果があると、言われる。
しかし、駐車違反は、一種の往来妨害罪だ。
トラックや自動車のような巨大な物体が道路を塞いでもよくて、なぜ、国民が道路脇で寝ることも許されないのか？
【川崎】車道にロープ、バイク運転の男性けが 殺人未遂容疑で無職の男逮捕
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1527438697/l50
【社会】路駐で休憩する迷惑トラックにも事情があった!? 運転手をがんじがらめにする「ルール」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541901527/l50
これが、トヨタのカンバン方式の現実だ。
在庫リスクなどを下請けにしわ寄せしている。
リスクを引き受けるのにもコストがかかる。
正当なコストを支払え。
「社長に要求されたから」は、免罪の理由にはならない。
麻原彰晃に命令されたとしても、殺人は殺人だ。
トヨタ真理教のテロリストは、死刑だ。
【速報】逮捕から23年 オウム真理教、松本智津夫（麻原彰晃）死刑囚ら７人 死刑執行★15
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530849410/
下請けに犯罪を要求する会社は、倒産させるべきだ。
犯罪の要求には、いくら金を積んでも、引き受け手は居てはならない。
道路交通法無視の”ＪＵＳＴ ＩＮ ＴＩＭＥ”運転を要求するブラック企業は、
組織犯罪者だ。 倒産すべきだ。 【関西】電動工具を使い高級車を盗んで外国に売り飛ばした容疑で韓国籍の窃盗グループ１１人を摘発 被害総額１７億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542279165/l50
外国人様、歓迎ー、と、ほざいている馬鹿警察。
で、外国人に雇用を奪われて、背に腹は替えられなくなったコソ泥・万引き国民を厳罰で殺している。
定年まで生活保護が待てなければ、犯罪か死ぬかの二者択一。
（ああ、無情、Les Miserables）
警察と司法がトヨタの下請けだから、外国人歓迎、運転手性善説だけは、譲れない。
【マナー】過激すぎるコスプレ、撮影予約中止に ...千葉県立房総のむら
http://multiple2.site/archives/7522139.html
電車内で強制わいせつ行為のブラジル人男性に無罪判決で田辺三保子裁判官が炎上！
https://pixls.jp/I0001719
【社会】性病のインバウンド効果 大阪で梅毒が大流行
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541040206/
トヨタの意向で、「お得意様」はＪＫ強姦やり放題。
だから、”ＷＥＬＯＣＯＭＥ ＴＯ ＯＴＩＴＩＭＯＭＩ，ＮＵＤＥ ＣＯＳ－ＰＬＡＹ”が、国策なわけ。
強制わいせつでも、何とか一審の名古屋地裁だけ買収しておけば、
一審無罪、即、離日、という、手はず。
基本的に犯罪跋扈は、トヨタの意向。
つまり、トヨタの意向で、火元は放置。
で、国民が「焼け石に水」を強いられているだけ。
火元の火を消さなければ、いくら、焼け石に水をかけても、賽の河原の石積み状態。
普通に、そんな巨大な窃盗が換金できるのは、トヨタの意向があるから。
覚醒剤や金塊の密輸が検挙できるのに、高級車の密輸が検挙できないのは、
豊田章男が要請しているから。
そんなこと、馬鹿でもわかること。
安部移民が、経団連にとって好都合だから、
絶対に安部移民の犯罪の邪魔をしてはならない、が日本政府の最上位命題。 休み方ぐらい、そっとしておいてやれよ。
人それぞれだろ。
気楽に休ませてやれ。疲れているんだ。 ハンドルに足を上げて休憩するなんて見た事ない
軽トラ乗りの俺ですらそんな不格好なことしようと思わない 駐車場の経営や使用を優遇する政策を
政治がやるべき
売国無能政府は解体しろ 一生懸命範囲経つしてるだから許してやれよ
規制しだすと物流が止まるぞ 絶対無理だけど1日でいいからトラック業界でストやってみたいわ
それを5ちゃんでニュース見ながら実況したい 完全個室で音楽やラジオは聴き放題
会話は会社の運行管理者と少しするのと
客先でコンチワだけ
ヘッドセット付ければ電話もかけ放題
客先都合の待機は動画やマンガ見放題 >>566
小さいレベルではいいと思うよ
特に、トラック業界というのかはわからないけど、宅急便さんはやって欲しい
明らかに過剰な何かがたくさん存在するわりに
空回りの新サービスで、昔ながらの営業所基準の方が全然便利だった。
あれは従業員も大変なはず。
正直上が悪いと思ってるので ベッドに寝ると寝過ごすってスマホのアラームを目覚まし時計代わりに使うって発想はないんか? 同じトラックと言っても
地場・中距離・長距離とあって
路線便やチャーター便、宅配、箱車や平車などなど
やってる事は全く違う
センター入る人もいれば現場着地・積みの人
トラック業界と一括りにして物を語るからわけわからない
大型自動車使ってる仕事って括りは如何なものか
PC使って仕事してる人が全てPC・IT業界の人と言ってるような乱暴な話 ハンドル載せはガラスに靴下の跡がつくからお勧めできない。
それならクッション工夫して助手席側に足伸ばしたほうがいい。 国道に捨てられてる黄色のペットボトル液体はトラック運転手の小便 >>5
ペットボトルに種付け出来るって凄く粗チンだね うるせーよ
運助ごときが休憩なんてとってんじゃねーカスが
死ぬまで働けや トラックドライバーって無教養の底辺がなる仕事だろｗｗｗｗ
あいつらほんといらねえよな前方にいると視界塞ぐしコンビニで一般用の駐車スペース３つぐらい平気でまたぐし
排ガス沢山まき散らすし
ほんとウザいな、
俺は昔、子供を助手席乗せてドライブしに行ったときトラックがいると指さして子供に
勉強しないとああいうおじさんみたいになっちゃうからちゃんと勉強しようなっていつも言ってた
その甲斐あってか息子は司法試験に合格、今では弁護士事務所立ち上げて頑張ってる
やっぱ人生努力が必要だよね
勉強できないアホはハンドル握るだけの仕事しかできないからな トラック、バスの事故が増えてるのは監視社会のストレスが原因だろうなぁ >>579
作り話乙
いくらなんでもそんな馬鹿の家では弁護士は無理だ
お前は弁護士さんを不当に貶めるカスにすぎない 本当にこんなADHDみたいな親父がいてまともに司法試験の勉強なんか出来るか
もし成れたら真っ先に親父の裁判やらねばならない
こんな下手くそな文章を適当でも書くような家族では到底勉強にならない >>569
効かないぐらい深い眠りに入る事もあるし、
寝るつもりなくて横になっただけで、いつのまにか寝てる時もあった。バブルの頃ね トラックドライバーバカにするやつは、スーパーマーケットやコンビニで買い物はしないし
郵便や宅配を使ってないんでしょうね? >>579
まあお前みたいな輩が昨今の人手不足の遠因の一つだがな 子供のときに勉強しなかった罰ゲームだから我慢しろ。 父親が大型トラックの運転手で
子供の頃トラックに乗せられたけど
後の仮眠スペースがエロ本で散らかってた >>264
そのペットボトルが資源ゴミとして処理されるの嫌だ >>569
スマホアラームとかお気楽人生で良いな。 長距離で逆計算して３時間しか
ガチ寝の睡眠が出来ないとする
おれはガッツリ３時間寝るタイプだったけど本当に目がキツい(強い)人は
３０分を６回睡眠したりする
ガチ寝を３０分で済ませられる人が
運転手には向いてる
なので３０分で起きるには後ろで寝ちゃ行けないからハンドルに足のせて寝る >>591
そうだね
まあそれでも年収1000万稼げてるし概ね満足してるよ 大型持ってるならミキサー車の運転手やれよ、荷下ろしの待ち時間は無いし
毎日午後５時には家でビール飲んでられるよ。 >>533
いやいや、特性とか運転する本人が理解しておくべきことだろ？
周囲に大迷惑をかけておいてその開き直りはありえない
こんな奴らが運転しているから、勘違い運転が多いわけだな 車線変更は明らかに遅いのが左にいれば
やむなく追い越しに入って抜いてるだけだろ
毎日ルート走ってるような人達は
トラックや社名見ればわかるから
それを追い越すまで追い越し車線に入ったりする ショートキャブってかわいそすぎる
いまどき軽トラでさえリクライニングできるのあるのに >>601
嘘松嘘松w
速度差がほぼ無いのに追い越しかけて蓋してるわ
夜中の伊勢湾岸自動車道とか酷いもんだ >>601
今年東名日進JCTにおいて模造刀で刺された奴も大型トレーラー
延々と東名に蓋して成敗されたアホw >>606
慣れよ慣れ
慣れたら乗用車より動かしやすい 追い越し車線でフタするのはトラック・乗用車ともにメガネ >>600
自分の車両の特性だけ知ってりゃ良いとか公道走行に向かないおバカちゃんかな？
しかしレスのないよう全く理解できていなく笑えるな。
お前のレスは普段から他人の事なんか知ったこっちゃないと自分勝手に走ってるからこその発言だね。
それとも無免かゴールドペーパードライバーちゃんかな？ 高い位置からタバコの灰撒き散らしたりデカい図体で幅寄せするのはどんなやむにやまれぬ事情があるの？ >>338
ワイは現職やけどカーテン閉めて寝てて
勝手にトラックが動き出す夢をしょっちゅう見るわ 基本的に現場の労働者を保護するための法改正はしないよな
省庁がアリバイ作れて経営者から不満が出ない範囲で～みたいなのばっか >>609
自分勝手に運転しているのお前
特性を知らないから、速度80キロで追い越し車線を蓋してトラック同士で並走したり、坂道手前で追い越し車線に入って車列を渋滞させたり、明らかに車間距離がないのに無理に車線変更しようとして危険な目にあわせようとする
多くの他の車に迷惑かけまくっているのに何を勘違いしているんだ？ 別にこの話だけじゃないが、
｢それはオマエラの都合に過ぎないやん｣
としか言いようの無い話を
｢無理、不可能｣だの｢理解してくれ｣だの
言う連中が増えたなあ。 事情を話せば話すほどトラックドライバー達がいかにクズかを広めるだけの記事
嫌なら辞めろ
代わりはいくらでもいる >>616
当事者じゃないと分からない事ってあるからな
見てて不快だとか迷惑な事でも当事者からしたら必要なことだったりするし
それにクレームなんか入れられたらそりゃ反論もあるやろて こういう記事に止めろと訴えるトラックドライバーたちが沢山いればまだ見直すものを
誰も止めないカス連中だわ
どんな業種の人たちも色々な事情があって必死に働いてる
それを自分たちだけ特別扱いしてくれなんて普通は言えないぜ
情けない バイクと一緒で大型車の駐車場がないからな
それがすべて >>177
まったくだこういうところをロボット化するとかパワードスーツを導入するとかしろっていうの 2tの運ちゃんは4tの運ちゃんに比べてカスが多い
これ豆な 現状は法律を守ろうとすると別の法律違反に繋がるって悲鳴だろ
努力さえすれば法律を守れる環境を国と企業が整えないと エコノミー症候群になるし
足に静脈瘤が出来てダメージダメージ
足をあげないとむくんじゃうのよ。 睡眠不足で荷卸しとか最悪(ヽ´ω`)
ただでさえ睡眠不足だと集中力なくて身体もだるいのに トラック運転手って臭いんだよね
サービスエリアとかで遭うと吐きそうになる またトラック運転手の事情スレ？
韓国ネタ多いとかちょっと偏り目立つな最近の+は >>338
結構あるあるなんだな
俺もその夢何回見たか分からん 大型は道路に駐車するもの
そういう前提で工業地帯の周辺道路を作ればいい
大手の工場とかは植栽して工場を綺麗に見せるような事をする以前に
納品トラックが安心して駐車できる場所を確保しろよって感じ 大型トラック乗りを叩いてる奴らのほとんどが存在価値の無い底辺リーマンかニートばかり 足にはめてマッサージする機械備えつければいいのにｗ >>633
何時でも入れるようにするのは厳しいんじゃね
自分ん家の車庫に家の鍵開けっぱで
居て良いよって言ってるようなもんだからね >>633
そういう。
税金にたかって当たり前、
の発想があるかぎり
鼻つまみもの 荷物の到着1日遅れても良いから
2時間運転40分休憩ぐらいとれ 単純にガラ悪いなと思っていたがこういう話を聞くと納得できる、これはいい記事 >>630
あるあるw
洗ってない犬みたいな臭いがする 乗用車ドライバーとトラック運転手(特に大型長距離ドライバー)との溝は深い
マリアナ海溝よりも深い トラック乗りって自分が物凄く非常識な運転してるの棚に上げていっつも自己弁護
そら嫌われるわ >>644
まぁな
どこからあの自信が沸いてくるのか謎
あの図太さは逆に見習いたいｗ >>619
それは、理解してるけども共感してないだけ
｢当事者じゃ無ければわからない｣んではない、
余りにもムシのいい考え方にあきれてるだけ >>620
ところが人間ってのはそこまで理性的で賢く無いんだわ。
自分に非は無い、と思い込みたいし、
解決するにしても、自分は動かなくていい安易な方を志向する。
それが個人ではなくてある程度の集団になればなおさら、そこには正義があって大儀がある、的なことを言い出す事が多い。 >>643
だけじゃないよ、
迷惑駐車してる周辺住民からも嫌われまくってる シート倒してハンドルを縮めて寝かせたら丁度良い足乗せになるからな
冬の寒い時は後ろのベッドで寝るけど寒く無ければ運転席で何時間でも寝られる 東京が着だとしたら色んな所から
運んで来てるからねぇ
地場ならそりゃ待機なんて要らないしな
でも北海道や九州や四国からも来てんだよね時間合わせろってのも難しい トラック運転手って柄悪いイメージあるし見下してる書き込み多いけど
運送配送業の人たちに過酷な仕事体制をさせないと世の中が便利に暮らせないんだわな
表面的な便利さ謳って裏は破綻だらけだよね >>651
今の運送屋の過酷さは規制緩和で乱立して供給過多だからなんだけど
まごひまご請けの他で働けないチンピラみたいなのが淘汰されるしかないんじゃね
物流で人手不足なのは個配 >>651
柄が悪いんじゃなくてマナーが悪いんだよ
一部ではマナーがいい運転手も一定数いるから、運転手本人や会社の問題が大きい 運転に限らず座りっぱの仕事って不健康だよなあ
立ち仕事しだして病気知らずの健康そのものだよ 彼らは一応社会の役に立ってるからいいじゃん
ニートとかウンコ製造機がとやかく言える立場じゃないだろう 今時はベッドレスが多すぎて運ちゃんかわいそうだ、あそこがないだけで百万くらい違うらしい。
道行く大きなトラック見てみ、ベッドスペースないのが多いから。 >>656
寝台で寝なきゃいけない業務のほうがかわいそう
誰だって家で寝たい
そうだろ？ >>636
でももうそんなこと言ってられない状況だと思う
受け側である程度対応してもらわないと 上組はドライバーがハンドルに足上げてるの見つかったらクビって聞いたぜ >>646
それが当事者じゃないから言えることで分からないって事でしょ
どんなに理解してるつもりでも結局は他人だし完全に分かるなんて無理だよ
逆も然りだろうよ >>660 なんで？ どうせディスり目的だから理屈つけては答えられないだろうけどよ
底辺だから？ww >>653 結局それまでの話なんだけどね
ここぞとばかりに運転手ディスの奴がいるから話がおかしくなる デスクワークしてる人が昼休みに仮眠する時みんなデスクに足上げたりはしてないだろう。 >>661
その場合の"わかる"ってのは
｢共感する｣てことなのよね、
んで"わかってほしい"ってのは
"理不尽だろうがムシが良かろうが俺らに共感しろ"
ってこと、そら、あんたがたのいう"わかる"状態になんてなるわけない。 >>594
実際トラック止めてトイレ行ける場所は限られるからボトルオシッカーは仕方ないw
中身は排水口にひっそり捨てて欲しいが >>665
デスクワークで浮腫むってのがよくわからんとです >>659
あそこは正社員の運転手が少ないから派遣の運転手にはキツく当たる >>668
デスクワークなんてトラックの運転手より動作範囲少ない血行の悪い仕事だろ
デスクワークはもやしの仕事みたいに思って
事務員のことなにも理解してないんだな お前らが食っている食材
使っている物
ほとんど全てが物流によって運ばれたもの
つまりは、トラックで移動しなければ
店舗に並ぶことができないものなんだわ
トラックの事故見たことある？
腹から真っ二つとか
ペタンコに潰れたりとかな
連中は命懸けで仕事をしてる
眠気をごまかすために
薬物にまで手を出したりさ
命削ってやっとるのよ
現状に即した、今後の対策を考えて欲しいもんだわ >>673
お前の知ってるデスクワークとは同じ体勢で4時間座りっぱなしなのか?俺もやってるがそんな時間座りっぱなしなんて有り得ないけど働いた事有る? 水虫のくっさい臭いで３０分後に目が覚めるからだろ
知ってる >>675
お前が運ぶのはただの仕事だろ
感謝もするしねぎらいもするけど
お前は少しも特別な存在じゃない
ただの歯車の一つ >>675
ここでトラックをディスってる者に言っても無駄だよ何せトラック＝宅配としか考えられないアホばかりだから >>679
4時間の間に一切立ったりした事が無いの?
トイレも休憩も無しなのか? >>681
立つこともあるし立たないこともあるけど？ 人工知能で無職になるまえに
スカイネッツをたおすんだ！ >>682
4時間て8時就業から昼12時迄13時から17時迄同じ体勢で仕事する事だよ >>684
俺に限らず職人さんや絵描きなんかも集中してやりたいときは立たんだろ
お前の知ってる狭い世界の常識でかたるなよ ちょうど今大型免許取りに行こうか迷ってるけど>>1読んで止めようかと思ってる 転職する早い話
邪魔なトラックは排除しないと交通事故の元 ダンプ、プリウス、軽、5ナンバーセダン
全部クズ。 ↓こうやって鉄道会社は儲けてるんだな、トラック業界は可哀想
59 名無しさん＠１周年 2018/11/18(日) 09:31:33.67 ID:y7YaW07e0
人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない >>685
職人さんや絵描きは好きな時にトイレにも行けない職業なのかよ?
お前のアホな発言で働いた事が解った国民の義務の労働しろよ そもそも４時間で３０分休息って少ないなｗ
一時間辺り、１０分も無い >>680
いやいや、宅配以外のトラックの存在もしっかり把握してますよ
なんせ、宅配よりも、大型長距離のトラックの方が悪質だからな >>686
大型乗りがすべて運送業というわけでもない。
自家用の大型車に乗っている人もたくさんいる。
資格は取れるときに取っておくと、後で便利だよ。
必要になってからでは取りに行く余裕がなかったりね。 >>690
よくわかんねえな
逆に好きなときにトイレに行ける仕事なんね多くねえだろ
発車すればある程度自由にできるトラックの運転手くらいじゃねえの？ >>690
あのね、しんどい思いで仕事してるのは大型長距離ドライバーだけじゃないんだよ
何を自分等が特別しんどい思いしてるように語ってるの？
しんどいから
で何もかもが許されると思うなよ？
いい加減にしろトラック運転手 コンビニ配送やってたけど、たまに講習会とかあったわ
いくらネットが発達しようが最後は人の足
だから物流は不滅だと親会社の偉いさんが言ってた >>694
逆に好きにトイレも行けない職業を上げてくれよ俺も職人やってたけどトイレ位自由に行けるから 俺も長距離ドライバーやった事あるけど、風呂と飯とトイレ以外
ずーーーーーっとトラックの中だからな
給料いいけど時給にしたらコンビニ以外だしな >>695
俺はトラドラじゃ無いけどねIDの発言で直ぐに解ると思うけどしかし仕事上ドライバーには感謝してる >>688
プリウスは言えるわなw
ガソリン代すらケチるような屑どもの憧れの的だし
あんなものに乗った途端に富裕層にでもなったかの様なドヤ顔してるようなアホばっかだし。 >>703
失業した時自動車のライン工してたけどトイレに行きたい時は呼べばヘルプが来て代わってくれたよ >>704
お前みたいな酔狂なヤツがトラック運転手を甘やかすからアイツら何も変わらないんだ
トラック運転手と同様のクズだ テレコムセンター辺りの路駐してるデカイの一斉摘発してくれよ >>707
うわっ
お前の話しどんどん嘘臭くなるｗ >>709
酷いのになると、トレーラーの荷台だけ路上に放置してあるからな
動かす気ゼロじゃんｗって
路上をヘッドの付け替え場所にしてやがる >>707
原則行けないだけで行けるに決まってるだろ >>708
甘やかすって何を言ってんの?物流が無ければ弊社は成り立たないし社会も成り立たないどんだけ物流を軽く見てんだよ 日本はサービスが過剰なんだよ
緊急に必要なものは店舗に出向いて買えばいいんだよ
最近のアマゾンによくみられる中国から発送される商品は
何週間もかかったりすることがあるが別に困るわけでもない ああ、トラックの運転手は４時間トイレに行「け」ないと思ってるのか >>710
経験談なのに何が嘘臭いんだ君は働いた事が無くて苦労した事が無いから言えるんだよ >>714
消費者有って物流は成り立つからな
別段トラック運転手に感謝する必要はない
トラック運転手が謙虚にひたむきに仕事に取り組んでいるなら、話しは変わるが、現状ではトラック運転手には微塵も感謝の念は起こらん
ってか、感謝すべきでないわ
走らせとけ しかし、トラックの運転手なんてサービスエリアでトイレぐらい行けるだろ
よほど時間的にギリギリの場合だけ除いて >>717
嘘くさい話しばかりの上に決めつけかよｗ
どんだけイタいヤツなんだお前
トラック運転手じゃないとか言ってるが、どうせトラック運転手なんだろ？ >>706
チンタラ走る。
そのくせ、抜かれると「舐められた」とイキって後ろにピッタリつけようとする。
でも、基本的にビビリだからついていけない。
全てがウザい。
プリウスを先頭に30kmの渋滞ですってのがしょっちゅう。 >>688
10t箱車、10t平、トレーラー全て
が抜けてるぞ？ >>722
すまんな。追加しといて。
あと、バイクだな。特に女のアメリカンバイク。 運ちゃんって女がすごい増えとるんやろ
女も足上げて寝るの >>720
お前の発言では無いがデスクワークは同じ体勢で4時間座りっぱなし､職人とライン工は自由にトイレすら行けないとか嘘ばっか言ってるのは何も経験が無い無職のディスり派では? >>34
お前が生きていられるのは店に食べ物を運ぶ人らがいるからだ
そんなことも分からない脳ミソしかないのなら
本当死んどけよマジで
お前の食い分を他に回した方がよっぽど世の中の為だ この橋本っていうライター
次はどんなトラック擁護記事書いて笑わせてくれるのか楽しみだな 俺は底辺のトラックドライバーかもすれんが年収は二千万弱だ、もちろん休憩時はハンドルに足あげて寝る、嫁は赤色の航空会社の先任のCAだ！
今日は休みで成田に嫁送ってくだぜ！うへへ >>726
アナタの言うこと
「物流は消費者有ってこそ成り立つ」と
そっくりそのまま裏返す事が出来るよ？ >>725
そうやって人をすぐに無職呼ばわりする時点で信頼度ゼロなんだよ >>731
当方としては貴方が物流をまったく理解して無いの時点で社会人として見れないんですがどの業界に居たとしても物流と切っても切り離せないそんな簡単な事も貴方は解って無いんですよ >>732
消費者が居なければ物流は成り立たない
そんな事すら分からずに、一方的にトラック運転手への感謝を強要するかのような発言をする貴殿こそ、社会の仕組みについて理解していないと思われます >>733
生産者､消費者､流通者これら三位一体な筈だけど数年前の大雪や大地震で物流が止まった時に大パニックが発生したのをもう忘れましたか? YouTubeでも、「空気読めないサンドラ」みたいなドラレコ動画upしてるトラック運転手が結構居るけど、ソイツ自身の運転も大概だったりする
動画の中でしょっちゅうボロ出す
ってか、そういうドラレコYouTuberって、人のあら探しばかりしながら仕事してて虚しくならないのかな >>735
挙げてくる例が極端だよな
どうしてそう感情的になるんだろ(呆)
基本的には相互依存なんだから、どっちがどうって話しではない
そして、トラック運転手は日頃の言動が感謝するに値するものではない為、感謝する必要性はゼロです 消費者がいないという前提自体がナンセンス
だから物流は必要不可欠なのよ >>737
>挙げてくる例が極端だよ
実例を申しただけです
>基本的には相互依存なんだから、どっちが>どうって話しではない
貴方は消費者が居なければ物流は成り立たないと断言していましたが自分の無知を誤魔化すのは止めて下さい >>739
消費者が居なければ物流は成り立たないんだよ
だから相互依存なんだよｗ
お前がひたすら話してるのは、トラック運転手→消費者 だけの流れだけだろ？
で、その流れの中で、トラック運転手は感謝に値しないクズしか居ないというだけの事 >>739
まぁ、既にトラック運転手偏重の変なメガネかけて話してるヤツに何言ってもムダだわな >>740
弊社は生産者側だからこそ消費者､流通者の両方に感謝してるどちらが欠けても立ち行かなくなる事が解ってるので
其れすらを解って無いから貴方は無職と言ってるのです >>728 成り済ましかわからんけど、そういうのがバカにされるとこだぞww
自信持ってやってりゃ良いんだよ 消費者云々とか小難しい理屈つけたって
ただトラック運転手ってだけで過剰なまでの嫌悪感を持ってるやつには何を言っても譲歩すらしてくれないさ >>736 それも極端な例だねww
全体数からみれば極々一部の運転手だけだしなそんなことをしてるのは
ヤマトに殴り込んだバカみたいなのはこっちとしても迷惑だわ >>742
後付けでならどんな事も言えるよな
お前の本心は、物流に偏重した酔狂な考えであるのは過去のレスから見え見え
物流側に深く関わる立場に有るなら、トラック運転手の安全意識を高める活動してくれよ
そこまで言うからには物流側と懇意にしてるんだろ？ >>744
＞過剰な嫌悪感
それはトラック運転手が世間に対して抱いている感謝だな
「クソレジャー」
「バカ一般車」
「レジャっカス」
なんだこれ
ロクに安全運転も出来ない連中がどの口で言ってるんだ？ >>745
極端な例じゃないよ
ヤマトに殴りこんだのはただのYouTuberだろ
俺が言ってるのはただ淡々とドラレコ動画upして人の揚げ足取って楽しんでるトラック運転手の事だよ >>746
貴方のレス見る限りトラックを親の仇みたいに恨んでいて何を言っても無駄な事は小学校にも解るので不毛な争いはしたくないのでNGにしますね >>11
それだと永眠しちゃうって話だろ
ちょっとくらい寝にくいのがいいんだ 愛知県内でバイクとトラックの事故相次ぐ ２人死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00009316-cbcv-soci
愛知県内で１８日、大型トラックとバイクによる事故が相次ぎ、男性２人が死亡しました。
１８日午前１１時前、岡崎市の国道一号線で車線変更をしようとした大型トラックがバイクに衝突しました。
この事故でバイクを運転していた岡崎市の会社員、上條正大さん（４２）が胸などを強く打ち、およそ２時間後に死亡。
警察は、トラックの運転手、阿部巧容疑者（４４）を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕しました。
また、午前１時すぎには、小牧市でもトラックにバイクが衝突して男性１人が死亡し、警察が事故の原因を調べています。 >>718
大多数のドライバーは謙虚にひたむきに取り組んでると思うが儒教精神全開な輩が多いからな。奴らの価値観は士農工商ではなく白丁両班 人吉市の重体ひき逃げ事件でトラック運転手を逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00000002-rkkv-l43
１７日、人吉市の国道で男性がひき逃げされ重体となっている事件で警察は鹿児島県に住むトラックの運転手の男を逮捕しました。
過失運転傷害などの疑いで逮捕されたのは鹿児島県に住むトラックの運転手、溜洋司容疑者（５１）です。
警察によりますと溜容疑者はきのう午前２時ごろ人吉市浪床町の国道２１９号線で大型トラックを運転中にあさぎり町の農業椎葉光春さん（６８）をはねてその場から逃げた疑いが持たれています。
椎葉さんは意識不明の重体です。
警察がひき逃げ事件として調べていたところ溜容疑者が「自分がはねた」と現場に戻ってきたということです。
調べに対して溜容疑者は「Ｕターンするところがなく逃げるつもりはなかった」と話しているということです。 松本市で男性が大型トラックにはねられ意識不明の重体
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181117-00340787-sbcv-l20
きょう未明、松本市の国道で歩行者の男性が大型トラックにはねられ、意識不明の重体となっています。
きょう午前3時半前、松本市島内の国道147号高家バイパスで、車道を歩いていた安曇野市の会社員＝山下知典さん52歳が大型トラックにはねられました。
山下さんは、松本市内の病院に運ばれましたが、意識不明の重体です。
大型トラックを運転していた筑北村の61歳の男性にけがはありませんでした。
現場は、横断歩道のない片側1車線の道路で、警察で事故の状況を詳しく調べています。
近くの市道ではおととい、横断歩道を渡っていた夫婦が車にはねられ、77歳の夫が死亡する事故が起きたばかりです。 トラックが信号待ちの路線バスに追突 バスの運転手と乗客1人が軽傷 香川・東かがわ市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00010004-ksbv-l37
15日朝、香川県東かがわ市で大型トラックが信号待ちの路線バスに追突し、バスの運転手と乗客1人が軽いけがをしました。
15日午前9時半ごろ、東かがわ市湊の国道で、信号待ちのため停止していた路線バスに、後ろから走ってきたトラックが追突しました。
この事故で、バスの男性運転手（61）と、乗客の50代の女性が軽いけがをしました。
バスはJR高松駅から引田駅に向かう路線バスで、事故当時、乗員と乗客合わせて8人が乗っていました。
警察が事故の詳しい原因を調べています。 ざっと拾っただけでも近日中にこんなにも事故起こしてます
＞大型トラック運転手 >「4時間連続走行で30分の休憩」を取るタイミングとなり、先を急ぎたい気持ちを抑えてクルマを停める。
無い。だれもみていないのに守るやついない。休みたいから休んでるだけ。別に休んでいいんだけど。
休みたくないのに休んでるやつはいない。 >>764
何にも知らない無知だからそっとしといてやれw 勤め先が運送会社だけど、大型車はデジタコ付いてるけど、４トン車は付いていない
その４トン車で東京⇔大阪を一般道で走ってるけど、「4時間連続走行で30分の休憩」なんて守ってないわ
荷主から高速代は貰ってるけど、本社が全額ピンハネして「お前らは下(一般道）で行ってこい」だからな
そんでもって、配達時間に間に合わせろ、というもんだから休憩なんて以ての外
たまに、わずかな時間だが、時間前に到着して路肩でハンドルに足を上げて休むけど、それは「4時間連続走行で30分の休憩」を取っているのではないからな >>768
大型に付けて中型にデジタコ付けないってブラックか倒産寸前の会社だぞ？
たとえ紙チャートでも休憩無しで走ってたら監査が入った時に処分されちゃう >>768
事故るなら単独or対トラック
でお願いします
これ以上、善良な非トラック運転手の命を奪わないで下さいませ >>768
まあ関西の運転手は乞食だって言ってたたから
運賃安くしないと中部に全部持っていかれるから
同じ値段でやらないといけない
距離的には300Km程の違いはあるけどね >>769
まぁ、大手以外の運送会社は ほぼブラックだから。
運転日報なんて真面目に書いても会社の方で平気で改ざんするし
それを会社に咎めても「それがどーした？そんなの、どこの運送会社でもやってっから」
しまいには「うるせーな」に一言で終わりだよ 俺の会社は海コンでデジタコ使うと不正がバレるとの事で紙チャート使ってる
労働時間は20時間近いけど12時間毎にチャート紙を入れ替える偽装をして休憩時間は受付待ちの時に書いてる >>776
お前、現実を知らねーな
まぁ、知らなくても構わん >>774
関東でそんな糞みたいな運送屋あんま聞かないぞ東京は４トンでも地方の大型以上貰ってるし
関東でも僻地か >>777
だよなぁ
そういう工夫をして どこもやってるよなぁ
>>779
そうだよ、僻地ではないが、そんな糞みたいな運送屋なんだよ
東京にも営業所はあるけどね
まぁ、大手以下は糞だよ >>781
海上コンテナ輸送でOK
トレーラーの方だよ >>782
基本的に近距離だから２０時間てほとんど待ち時間じゃねえの？ 1の文章長いな
無駄な表現が多い
血液とも言えるなんたらとか >>5
これコピペ改変だって知らない人が多くて驚いた 実情を知らない人も多いだろうし、近頃は病的な神経質な人も増えてるし、休憩さえ油断できない時代になってるのかな
小型マッサージ機より効果はありそうだし 深夜のSAでたまに車内オナニーしてる運ちゃんいるよな
あれ通報すれば公然わいせつで逮捕やで たしかに固定化された状態では
足に血がたまる
途中 停車して散歩するとかしないと
つらいな 自家用車の車カスと違って物流関係の方達は大変だからな
ふてぶてしいとか思ったことねーわ
少しの時間でも休んで欲しい ペットボトルによくチンコ入るよな！あんな小さい口俺のチンコは入らんよ！ 路上に黄色い液体が入ったペットボトルポイ捨てされてるよな。
あれトラックの運ちゃんの小便だから。 >>1
俺は足のむくみとか感じたことないけど
後ろで寝るほど時間ない時や待機の場合
ハンドルやドアの隙間に足伸ばしてた
エコノミー喰らってプルプルになったり
ろれつ回らなくなったりすんのはゴメンだからな。
そんなの人間の構造を考えりゃ
言わなくてもわかるだろうよ
なあ？自称賢い人達。 過労死防止法案
１ ２１時～７時の労働は、警察・消防・救急・
病院・指定行政職以外原則禁止！
２ 鉄道法改正！
すべての鉄道の終電の終着時間は２２時までとする！
すべての鉄道の始発は６時３０以降とする！
３ バスとタクシーに関しても、同様とする！
４ すべての店舗及び工場は２１時以降稼働させてはならない。
工場は朝8時以前に稼働させてはならない。
コンビニ、スーパーの２４時間営業禁止！
スナック、キャバクラなども、２１時まで！それ以降営業禁止！
★非原則的に、すべて自動化された工場、店舗・サービス、運輸業ならば、
２４時間稼働してもよい！
５ 労働者の賃金
①トラック運転手は、最低年収１０００万円とするｗ笑
②トラックの運転手は、名誉資格とする！たちしょんしても名誉ｗ
６ メディア規制
①すべてのテレビ・ラジオの放送時間は、朝7時から夜２２時までとする。
NHKも同様である。
②災害・防災・有事など緊急時は例外とする。
異論無いよな？ｗ トラック運転手が劇画エロ漫画雑誌を好むのはどういう理由なんだ？ >>748 全体を指してなんて言ってないしじゃないww 無理やりすぎるわ
バカにしてるトラック運転手より引き出しは少ないのかな？ >>750 ドラレコの事だってトラック運転手みんながそれやってるの？
だから極々一部の極端な例だって言ってるんだってばよww >>795 あれやる奴等はまともな感覚の運転手からもばかにされてるし、一緒にされたくないし、プロ意識のない
運転手しかできない奴等だから 俺は軽自動車のハンドルに足を突っ込んで寝ている。
って俺は小人か 俺はバイクのハンドルに足を乗っけて寝ている
って俺は曲芸師か 走りながらペットボトルにオシッコできるようになったら一人前
あと走りながらカップ麺な >>772 それなら運転手自体をやめて他の職種をやれば良い
運転手を選んでおいて、時間だー休みだーでごちゃごちゃ言うやつは運転手選んでおいて何を甘えてんの？って話
もともとそういうブラックに近い業界だってわかって来るんだろって
大きい会社なら運航時間も酷くないしね
そういう会社に行けば良いだろって
行けないから二流の運送屋にいるんだろ
受け入れるしかないだろ >>45
フンドシとペットボトルの日常性の違いかなw >>807 尿ペットするのはかまわんけど外に棄てるなよ 道の脇に車止めるのはホントやめてほしいので、荷主はもう少し前の時間に会社に入れて休ませてやれ。
>>1 >>793
尿道口にペットボトルの口を当てるだけで、鬼頭毎突っ込むわけじゃないぞ？ 100億兆歩譲って、迷惑にならない場所に路駐はまあいい。
ただ、ゴミを投げ捨てるのはやめろ。それができなければ、路駐禁止。
うちの近所の道路で、トラックが平日ずらっと路駐してる場所は、
他の場所の何百倍もゴミが投げ捨てられている。まじ迷惑。 >>812 捨てるやつらはどうしてそれが出来ないんだろうな、公衆トイレとかでも中身だけ捨てりゃ良いのにな >>818 運転席から見てれば前の乗用車もけっこうポイ捨てしてるぞ、だから良いだろって事では勿論ないからな
フェンスの普通車の高さのところに空き缶はさまってたりとか、普通車トラック関係なくそういう事はやめようぜってのが一番でしょ >>809
概ね同意
デジタコや車内ドラレコで監視されるのがイヤという理由で
人手不足でヒーヒー言ってる大手を避け敢えてブラック零細運送屋にいるんだからな
で、こんなスレに興味を持ってしまったんだが…ｵｴｰ
【おしっこ】世界初、人の尿かられんが作製 南ア大学 「臭いはない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542391587/ ベットで寝て目覚まし時計をセットすればいいのでは？
起きれない雑魚は運転するなカス ベッドがあるが寝過ごすからハンドルに足をかける
バカか >>821
ポイ捨てに関しては大型乗りの俺から見ても相対的に見てトラック運転手の方が酷いのも事実
山間部などにある休憩用のスペースが「ゴミのポイ捨てが酷いから」という理由で閉鎖されたりしてるし
コンビニの大型用駐車場も同じ理由で大型駐車禁止になったりしてる
自分の手で自分らの居場所を失くしてんだよ
救い用がねえ >>5
女子高校生の尿が貯めてある場所なら理解できる 譲歩した意見をしても、とにかくトラックってだけでディスりたいやつは尽きないね、何があったのかねぇ？ww >>673
疲れたらいつでも休憩出来るのと目を離したら死ぬ運手をどう比べたらそうなるんだろう トラック運転手がペットボトルにおしっこをして道路に捨てるのは
やむにやまれぬ事情があった もうすぐ中国や韓国から大勢運転手が来て仕事を交代してくれるよ >>832
トラックも疲れたらいつでも休憩できるだろ >>833 いやないよ、同じトラック運転手からしてもあいつらはだらしないだけのバカ野郎どもさ >>837 それが許される環境ばかりではないんだよね、荷主の要求は絶対だからね
場合によっては延着した場合賠償しなきゃやらんこともあるわけでね
まぁ知らないからそういうイメージを持ってるんだろうけどね >>839
デスクワークは納期遅れてもいいと思ってんの？
なんでトラックだけ特別だと思ってんの？ >>840
具体的に何が逼迫すんの？
入金、手形くらいしか思いつかないんで頼むわ
何が即ショートやら時間的な損失を生むのよ？ >>840 ほらな、わかりやすく説明したってそれだろ、結局はきみただトラック運転手をディスりたいだけじゃないかww
いつでも休憩できるってコメがあったからそれに対しての反論なんだけども？
デスクワークがどうとか知らんよ、トラック運転手はそうそう簡単に疲れたから休もうなんて出来ないってことを話ししただけだからね まあ熟睡なんて出来ないよね
定期的に飛び起きる
寝過ごしたかと思って焦って起きる
それが習慣になるから時間ある時でも
休みの日でもドキッとして起きる >>842
だとしてもだ、まるで自分達だけがそうであるかの如く書き込むから笑われる
で、賠償？
トラック運転手ってそれを被らせられるんだよね？
それも変
会社員何だから
そう言うの当たり前だと想ってるから君達は馬鹿にされてるの いずれ完全自動化されて、次にはトラック型サイボーグの時代がやって来る
人間の形を失い、大型トラックとして一生を送る時代がやって来るのだ >>845 じゃあ業界の事を言えば良いんじゃね？だけどわからないから実情がわからないからそれも言い切れない、だけどとにかくトラック運転手をディスりたい
故に主張がとっちらかってんだよ
バカにしてる運転手に言われてんぞww
賠償だってまるまる運転手に被せられて払えるわけないじゃんか、会社が加入してる荷物保険ので賠償するんだよ
だけど運転手もおとがめなしってことにはならないから、無事故手当てがひかれたりする
これは仕方ない事でしょ？何もなけりゃその手当てはついてるわけなんだからね
だからろくに知りもしないくせに、ディスりたいからっていっちょ噛みしてもダメよww >>848
そんな手当ては月に1万とかだね、通常の給与体系では
1万惜しくて迷惑掛けまくるのが仕方がない
過労運転も仕方がない
それがオマエの理屈でオッケー？
そもそも全部借金扱いになって辞めたくても辞められない運転手なんてゴロゴロ居るんですよね？
なんで嘘吐くの？
小便どころか大便をコンビニ袋に排出して路上に捨てるのがトラックドライバー
高速のPAでは自分の乗ってるトラックのタイヤに向けて立ち小便
オマエは正直馬鹿
賢いフリをするな >>848
トラックドライバーってこんなのばっかり？
そら見下されるわ… >>845
バスの運転手なんかもこういうの多いけど、普段一人で働いていると独りよがりになってしまうんだろうね。 >>853
ん？流石に二種持ちをトラックなんぞと較べるのはね >>841
事務意外のデスクワークを知らないってことか？
>>842
トラックの運転手のほうが時間的な余裕があることを教えてやってるんだろうがよ >>849
なんでトラック業界の内情を取引先や一般人に責任転嫁しようとするの？
万一休憩出来ないってなら納期じゃなくてコースの問題だろ？ >>855
質問を質問で返すなアホ
オマエは文脈もわからんどころか
日本語すらわかんねーのかよ >>856
それを批判してる私に何故それを言うの？大丈夫？ 高速道路から一般道に接続するレーンで休むのは怖いからやめてほしい >>863
じゃあ誰に言いたかったか書き込むべきだよね？ 遅延してペナルティーが無い業界なんてねえわ
保険で賄えるなんてクッソ甘い業界だな >>857
バカがホワイトカラーになる場合はね
賢い奴は素直にホワイトカラーがいいよ >>856
横柄な荷主や、なんでも便利にしようと日曜も平日のごとくモノを流通させてる社会
それで、輸送費を押さえ込んで低価格を実現させる。
どこに負担がくるかっていったら、そりゃロジ全般なんだが？ >>866
理由の如何を問わずにドライバーに被せるとかトラック業界だけ
>>867
どーも
>>857
リスクが大杉w >>869
それ受けてるオマエの馬鹿社長のせいだけど？
会社の敷地は砕石敷きつめて社屋はプレハブ
社長は次にどんな自家用車買うかしか考えてない、副社長が嫁で専務が息子みたいな会社なんだろ？ >>20
文中に背後のベッドでは快適すぎて寝過ごしてしまうと書いてあるだろ
国語出来ないバカなの？ >>869
横柄な荷主：横柄な態度のコンビニ客はトラックドライバーのあなたでしょう
日曜：日曜営業の利便性を享受するのはあなたもでしょう
輸送費：運送屋が供給過多であなたが孫受けだからでしょう 国も100台くらい停められるトラックターミナルを各所に作れよ ベッドだと寝過ごからを信じている団塊低能ジジイがこんだけ多いとは
ベッドなどの休まる体制で短時間休憩が一番疲れをとるんだよ
誰もぐっすり寝ろとかいってねーしｗ
あまつさえ、目覚ましの使い方すら理解できないとは
ヤレヤレｗ 深夜の散歩で葛西臨海公園に行く途中に見たけど、数台のトラックの運転手が仮眠してたよ。
ロッテゴルフがある通りな。
真っ暗で治安悪そうだけど、有人のトラックがあると思うと安心出来るわ。 >>878
あれで長距離はしんどいだろうね
一応ショートキャブ用の仮眠用のマットがあるようだけど >>857 これも多分気に入らないんだろうね、ガテン系とかを毛嫌いしてるやつらもこれがあるんだと思うわ
トラック運転手だガテンだって過剰反応してるやつらってもてなさそうだよね
それもまた気に入らないんだろう >>868 どうだろうねーww それだけじゃ返しとしては成立してないんじゃね >>879
長距離運行の大型ショートキャビンなら屋根にロフトが有ると思うけどね
地場用のべッドレスキャビンで長距離なんて虐待だわ 常磐道にはハンドルに足をのっけてマンガ読みながら運転してるトラックがいるらしい
ホンモノのアホだろ この記事見てからコンビニに止まってる
大型車観察するようになったがハンドルに足掛けてる様子はないな
次はどうやってペットボトルにオシッコするのか
どう処分してるのかをお願いします トラックドライバーの過酷さっていうのはそういうところにもあるんだよな
本来業務であるところのわっかまわしザッツオールならいいんだけどさ。
荷積み荷下ろしなんてのはよく考えなくてもドライバーの仕事じゃないよな
いわんや手積み手下ろしにおいてをや。ハンドリングってそういういみだっけ、てねｗ
ところで昔、長距離トラックのベッドスペースとか見せてもらったことあるけど
あれもなかなか興味深いよな。
さらに面白いのは運転席の上、２階にあるベッドスペースとかね。
いや、本当にあるんだよ、そういうの。
一番恐ろしいのは高速バスの仮眠室だが
…これは見たことないし、あんまり見たくもないなｗｗｗ 足圧迫して血行維持するストッキングとかなかったっけ？
震災でネタになった気がする ＞ようやく気分が乗ってきたころに、トラック業界の労働基準法「改善基準」で義務付けられている
＞「4時間連続走行で30分の休憩」を取るタイミングとなり
いやいやいやいや、俺もいつも長距離走ってるが、
4時間走ったら休まなきゃダメだよ。
4時間走って「ようやく気分が乗ってきた」なんてことはないよ。
自覚症状としても疲れ始めるし、実際はもっと疲れてる。休まなきゃダメ。
これは俺だけなのか？ >>888 そのときの気分にもよるだろね
4時間くらいでいけるとこなら一気に行きたいかな
どうせ休憩義務づけとかしてんのは経験のないお役人だろ、ヘナチョコは黙ってろてんだよな >>888
その辺は人によると思う
俺も今でこそ途中休憩が習慣づいてしまったけど昔は途中休憩なんて馬鹿らしいと
福島から宮崎までノンストップで走ったりした事もあった ハンドルに足を掛けて休憩。
一人だけ禁止して欲しい人物が居る。
ハンドルが納豆の臭いになるから。 トラックメーカーは運転席のハザードの作動音をなくすべきだ。
あのカチカチいう音は仮眠の妨げになる。
短時間の貴重な睡眠がとれない結果、走行中にまどろんで追突なんて
事態もありうる。
運転手の中には道路わきに夜間止める際、電灯もハザードも切って
真っ暗にして停車する奴もいる。
仮眠は取りたいがハザードの音はうるさい、電灯を点けっ放しにすると
バッテリー上がりの原因になるからだが、他車にとって危険である >>874
結局、荷主の無理難題に逆らえずに、、
関係のない所に皺寄せ >>875
何でもないオマエラの金儲けの為に血税はたかんといけんのだ >>900
椅子の上で胡坐組んだり 足伸ばして
足の指広げてみたり
あんまり固定化すると 血の巡りが悪くなる
もう20年以上前だけど エコノミー席でアメリカいったが
こりゃ無理だと悟った
席離れて 空いてるスペースで足の屈伸運動したわ テレビでアメリカのコンボイトラックの映像みたけど、ベッドはすごいな。
ベッドとソファと小さいテーブルがあって、窓もある。
なんか四畳半ぐらいありそうに見えた。ほんとはもっと小さいのかも知れんが。
あれならドライブインでシャワー浴びたりしてれば一週間ぐらい平気だろう。 >>889
ここでトラック叩いてる奴の大半はホワイトカラー云々以前に働いていないと思う >>3
トヨタ方式だっけ？時間通りにこいってわけわからん事を言って、近くでトラックが路駐したりして待機させるわけわからんシステム 幹線道路脇に黄金ペットボトルを捨てるのも
やむにやまれぬ事情
車線端を走っている自転車に嫌がらせするのもやむにやまれぬ事情 そもそも大型は運転手2人乗って交代で運転すればいいだろ
何のために助手席があるんだよ？ >>905
路駐しなくていいように時間指定してるんだからせめて２時間前に来い マナー悪すぎだろ
いくら楽だからって人を不快にするようなことするなや エコノミーシート症候群みたいなもんだろ。
そりゃ足上げるわｗ 関東～九州
4時間×4ラウンドを2回戦
全ベタでやってみたらわかるよ >>908
お前、頭大丈夫か？
日本語、理解できるか？ >>913
カンバン方式の時間指定のことだろ？
お前が仕組みを理解出来てないんじゃないの？ >>882
あれ雨の日煩くて寝られんし
夏は暑いらしいぞエアコン吹き出しはあるみてえだけど。
あと想像だけどエンジン掛けてたら相当揺れそう >>919 というふうに言っておけば勝った気になるなれるもんねww >>904 働いてたとしても過剰にトラック運転手やガテンに反応して
ネット上でなら好きなことを言ってる
リアルじゃガリヒョロだろうな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
