【鉄道】ほくほく線12月1日から運賃10％値上げ 特急「はくたか」廃止で赤字
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ほくほく線を運行する北越急行は2018年12月1日から運賃を10％値上げする。同社は2015年の北陸新幹線の開業で“稼ぎ頭”の特急「はくたか」が廃止され、運賃収入が大幅に減り赤字経営が続いている。運賃の値上げは経営改善を図るためで、消費税率アップに伴う改定以外では1997年の開業以来初。
初乗り普通運賃は20円増の170円に、犀潟―六日町間が970円から110円増の1080円など、20?110円の値上げとなる。上越新幹線を利用する場合のJR線とあわせた直江津―越後湯沢間は1380円から11０円増の1490円となる。
通勤定期も10％値上げするが、通学定期は据え置く。通学定期は中高一貫校の生徒向けに、高校生の8割程度の金額に相当する中学生用定期を新たに設ける。
値上げに伴うサービス向上策として、2024?2029年度にかけて全車両を更新する計画だが、利用者から要望の高いトイレ付き車両の前倒し導入を検討するという。新しい全線1日乗り放題乗車券の発売やイベント列車の拡充なども実施する。
?北越急行ホームページ https://www.hokuhoku.co.jp/unchinkaitei.html
上越タウンジャーナル 2018年11月17日 (土) 18:13
https://www.joetsutj.com/articles/05270540 >>153
地元自治体はJRでも特急通勤の可能性を探るとして特急料金負担して実証実験してるし、一畑と山陰線の維持には積極的な感じだな 安すぎるだろ。特急廃止したらなぜ、すぐに値上げしなかった？ >>44
むしろ、超快速を特急化すべき。
料金有料の >>161
しらゆきは新潟には行くけど越後湯沢やほくほく線は無関係ですし >>5青森県とか山陰本線を連想する過疎さ
弘前市離れたら人が仙台まで居ないし 新幹線の代役みたいなものだったなら、傷が浅いうちに廃止が妥当なのでは？ 豪雪地帯だから設備の維持も大変だろうな。廃止の運命は避けられないのでは。 >>69
買わざるを得ない老朽化状況
トンネル内外の温度差で結露で痛み、踏切の融雪剤で痛み、はくたか走行時の単線トンネルの気圧差で傷んでボロボロですあれ IR、あいの風、トキめき、ほくほく全部一つにまとめてJR北陸にすればよかったのに
スノーラビットくらい残せただろ >>158
直江津までなら北陸新幹線経由より10分遅い程度で1000円以上安く上がるのが売りなんだから特急化はあり得ない >>146
ほくほく線雪弱いイメージがあるけど、実は接続する上越線・信越線が雪にクッソ弱いせいだからね。
特に信越線、冬は強い寒気が入る度に運休してるがな。 ほくほく線内のローカルだけ動いてるのがデフォだもんな 高規格の癖に軸重制限がトホホレベル
貨物に使えりゃまた違ったんだろうけどねー >>171
凍結前は頑丈に作ってあるけど、それでも所詮単線だし、貨物の運用は最初から考えてなかったでしょ？
軸重に拘ってたら、未成線で終わってた可能性が高い。 使命を終えたのだから金があるうちに精算したらいいのに
廃線にしてもほとんど誰も困らんだろう >>175
川筋が微妙な間隔で2本並行していて川筋同士を結ぶ交通網が欲しいのよ。
その中で一番まともなのがほくほく線。 ほくほく線の沿線に観光資源あればいいんだけどな。平家の落人の集落とか上杉謙信が湯治に来た温泉とかキリスト生誕の地とかでも何かあれば人が来てくれるのにな。 >>179
日本三大薬湯の一つ（自称）松之山温泉と、立正佼成会開祖の生誕地なら・・・ ここの鈍行車両はグレードが高いから快適だよ
ここより良いところを探すほうが難しい 新幹線開通で廃止された特急はくたか
廃止されて最も影響のある特急だな
そもそも廃止する必要性がなく需要たっぷりあるのに廃止されたし
新幹線が出来たと言うだけで強制的に廃止され需要の振替を共用された >>183
新幹線が諸悪の根源。
寝台特急も軒並み廃止されたし、
肝心の新幹線自体が赤字経営という。
誰のための建設だったのやら。 >>183
新幹線開業後に誰が乗るんだ？
需要がないのは分かりきってるから廃止された現実から目をそらすな そして運賃の値上げってか？
取るところが違うだろ！ 糸魚川駅の交直デッドセクションを、駅の西側へ移設して、
ほくほく線は越後湯沢〜直江津〜糸魚川の運転をしてほしい。 っていうか北陸の交流電化は害悪にも程がある
特に糸魚川はなんであんなところにデッドセクション設けたの 在来線最高速160kmは楽しみの一つだった
越後湯沢で寄り道して乗り換えてゆっくり >>185
建設業者と周辺政治家のために決まってるだろ 在来線最速いうてもトンネル内だから高速で移り行く景色を楽しめるわけでもないし、
トンネルで騒音も大きかった。 >>1
ほくほく線のゆめぞら号を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
ほくほく線のゆめぞら号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
ほくほく線の超快速“スノーラビット”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
ほくほく線の超快速“スノーラビット”を撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>153
上信もあるだろ 1編成だけだけど新車が 智頭急行とほくほく線は両方三セク路線の優等生だったけど特急無くなれば
あとは蓄えた財産食い潰しながら延命していくしか無いか まあまあ、人が極端に居なくなる地域ならいいんじゃないかな
役目を果たしたってことで そもそも鉄道は大量輸送を目的とした移動手段なので、貨物もない、
人間も1時間に1本の1両編成で用が足りるような路線はそもそも鉄道であることがおかしい。 虫が多すぎ駅は通過駅なのに運転停車するはくたかに当たったら損した気分だった
折角、六日町越後湯沢ノンストップ便に乗ったのにと 逆にもう廃止時期を明示したらどうだ？
大災害等がなくても2060年廃止とかで
数年前に騒ぐより、地元住人も長く準備期間取れていいだろ
ほくほく無くても定住するもよし、新たに家探すもよし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
