【豊洲市場】ターレの荷台から客の70代女性が落下し重傷 業務上過失致傷の疑いで捜査
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東京の豊洲市場で、ターレの荷台から女性が転落し重体。
15日午前8時すぎ、豊洲市場で50代の市場関係者が小型運搬車・ターレの荷台に、客ら2人を乗せて走行し、カーブを曲がろうとした際に、70代の女性が振り落とされた。
女性は頭を強く打っていて、重体。
ターレは、水産仲卸売場棟から青果棟に向かう途中だったということだが、ターレは荷台に人を乗せて走行することは禁止されている。
警視庁は、業務上過失致傷の疑いで捜査している。
https://www.fnn.jp/posts/00405671CX
関連スレ
【豊洲市場】ターレから女性転落しけが （※荷台への乗車は禁止）
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542341776/ 不倫絡みで川崎在住だったら川崎不倫ターレ
われながら寒くて情けねえ アホだろ
市場の人間の知能なんてこんなもんだから仕方ないか >>10
どこにも移転したせいだとは書かれていないようだが 70過ぎのBBAをあれに乗せるって
未必の故意での殺人レベル 高齢者観光客向けにトゥクトゥクみたいな小型タクシーを走らせたら？ >>19
カーブで振り落とされてコンクリの壁か床に頭からおちてゴリって感じなんじゃない 何で客なんか乗せる？
落っこちるの目に見えてんだろ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
mgb http://news.livedoor.com/article/detail/15612526/
事故現場を目撃した市場関係者によると、現場は“血の海”だったという。
『倒れている人はガーッとイビキをかいて眠るように倒れていた』とも言っていました。
現場は開場前から問題視されてきた「ヘアピンカーブ」だ。
渋滞発生や事故のリスクについて本紙を含めて多くのメディアが指摘してきたが、
都はロクな対策を打つことはなかった。
頭打って流血してイビキってヤバいやつじゃん とりあえず暴走族漫画の40年後の展開で
姐さん！風になろうぜ！的な感じで亡き総長の妻と回忌の暴走で
涅槃にって展開で漫画にするしかねえな ＤＱＮＢＢＡが場内でターレレースでもやってたんちゃうか？ >>26
なんか普通に乗っているな
東京のど真ん中なのに田舎の軽トラみたいだｗ 二階堂によれば、すでに死んでるらしいな
外聞が悪いから、豊洲のイメージを守るために、ひた隠しに隠してるらしい
さすがは見えっ張りなトンキン ターレの荷台から女性転落、東京
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181116-00000075-kyodonews-soci
＞都や警視庁深川署によると、ターレは水産仲卸業者の50代の男性従業員が運転し、取引先関係者2人を荷台に乗せていた。
＞ターレの荷台に人を乗せることは場内ルールで禁止されている。
＞しかし、豊洲市場に移転する前の旧築地市場（中央区）でも、人が荷台に乗って走行するケースが常態化していた。 この国の問題は警察だ
嘘だと思えばためしに反日団体を訴えてみろ
あのBTSに「許し」をいちはやく表明した日本原水爆被害者団体協議会０３−３４３８−１８９７
ここは何事も誰もの推察通りの反日在日巣窟であるのはいわずもがなだがｗ
そこの管轄である警察署（愛宕警察０３−３４３７−０１１０）にまず問題を訴えようとしても意想外なけがれた対応をしてくるぞ！
おもしれ〜ｗｗｗｗ
https://i.redd.it/czipqcx0h6gz.jpg >>40
ボケボケ二階堂のことだからナベツネとどこかで混同している可能性が >>34
ターレに客乗せるから事故ったのに、都のせいにすんのかw 公道では荷台に人を乗せてはいけないってヤツじゃなかったっけ？
市場内は営業中は公道扱いだった気がする >>34
なんかひどいな、このBBA生贄にされた感 慣れてる豊洲市場の人間なら踏ん張りどころとか
ここは捕まってないと落ちるとかわかってるだろうけど
客はわからないから振り落とされるわ >>46
実際、市場関係者のモラルっていまだ時代遅れの途上国レベルだと思うわ どこの卸市場でもそうだけど、
時間帯によっちゃ結構スピードだしてるからな
時々、ナンバープレートなしで
公道でてる奴もいるし >>34
禁止されてる危険なことやって
市場が悪いって 乗る方も乗せる方もなんだかな
知り合いかなんかで「乗せてよ〜」みたいなノリか？ ターレの事故なんて築地時代からしょっちゅうあったぞ >>28
水産卸から青果卸への移動は
ターレットが便利よ
なお二輪車は通行禁止のよう これを機に運転手にもヘルメット着用義務付けるべきだと思うね >>1
なんで乗ってるんだよｗ
しかも年寄りがｗｗｗ
え〜・・・重体かよ・・・ >>54
賠責かフォークリフトみたいな
屋内車両保険あるけど
流石に卸市場に店持ってる所は
無保険ってことはないでしょう
多分・・・ >>78
保険に入って居てもこんなルール無視したような事例で保険は下りるんか？ あーあ
人載せちゃダメなのに70代の人なんか載せて急カーブ曲がるとか
運転した奴どんだけバカなんだよ これ、運転していた人の責任？
落下したのは観光客？身内？同僚？ >>83
被害者保護で出て過失分が請求されるんじゃね 荷台は乗用禁止やから、任意保険は適用されないと思う。
ナンバー付きなら自賠責は出ると思うが。 >>34
『倒れている人はガーッとイビキをかいて眠るように倒れていた』
いい死に方だね
すやすや眠りながら死ぬなんて 「ついに東京の豊洲市場ですね、ターレで重体という事故が発生しました、お客様です >>84
市場の近くを通ればアレに乗ってるヤツらがどれだけ頭悪いかよく分かるぞ。 あのカーブのとこ長い上り坂だよね
優しさから乗せたんだろうけど
振り落として頭われちゃった >>83
ほぼ出る
でも、重過失あつかいなら
保険会社は払った保険料を
加害者側に請求できる
求償権が発生する 重傷って聞いてたが重体かよw
人が死にかける市場って何なんだよw イビキ出たのほんとならもう助からないでしょ
意識戻ってないんだろどうせ >>105
本人は苦しまないからいい死に方と言える ターレに人を乗せた上に遠心力で吹っ飛ばすぐらいスピード上げてたのか 俺の知り合いは飲み屋街で蹴られて道の端まで吹っ飛んで
転がったまま寝言言いながら笑ってたぞ 規則やマナーよりも、慣習や多数決が優先される日本社会の縮図だな >>113
の多数決ってのは、いわゆる「みんなやってるし」の類のもんです 結局豊洲批判してた土人漁師どもがゴミだったってことだよなこれ >>110
これがクールジャパンじゃバカタレｗｗｗｗｗｗｗｗ フォークリフトのパレットの上に人を載せて走ったみたいなことかな
軽トラの荷台にも人乗せて走るなって言われてんのに 豊洲のヘアピンカープって作ってるときから事故ると言われてたとこだろ
これ小池どーすんの？ 築地ブランドのボロが出まくってて笑うわ
所詮は虚飾だった。豊洲で一から出直すんだなぁ >>110
習熟会の時に荷台に何人も乗せて訓練やらせてたからなあ東京都 あそこ、広いんだからターレを使ったレース場作ってくれないかなあ
一回運転してみたいやつ結構いるだろ >>123
乗せるバカが悪いんだろ
この業者の鑑札取り上げろ 元から無法地帯だったってことなんだろうな
おそらく日本で一番中卒脳筋が集まる場所だもんな バカってすぐ落下使うなあ
転落っていう語呂のいい単語があるのに >>124
ムリムリｗｗｗｗｗｗｗ
習慣ですから生まれ変わらなきゃムリｗｗｗｗｗｗｗ これ回転半径小さいからな
車の感覚で曲がると簡単に荷崩れする 新しくなって市場関係者のマナーが悪いってのがどんどん露呈してるね
いい傾向だ こんな変なデザインの物、なんで定着してしまったんだろう？ >>128
だから観光客に大人気だったんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>132
当然だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本人だものｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ７０歳代のばあさん スケボ サーフィンでもやって自信があったのか 金とって乗せたんじゃなくて乗りたくてのったんだろ
自業自得、自己責任 >>117
クールジャパンじゃなくて
ターレジャパン >>141
バケツで臨界事故もそうやって起きたんだろうなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>144
でも死んだほうが罪が重くなるんでしょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ みんなやってた
いつもは平気だった
市場なら当たり前
だから悪いのは都で自分達は悪くない 血みどろの通路ってそこの通路ほかのターレも通るんだろ
しばらく魚食いたくなくなったわ >>3
ターレット・トラック
ターレットとは「円筒の小塔」の事 ターレットじゃなかったっけ？
略して呼んでるの聞いたことないわ >>152
禁止はされてないからな
冷凍マグロとかあんなカーブや坂道ならだれかが押さえないと落ちる 市場の周りをウロウロしてるアレか
人乗せるように出来てないからこういう事故も起きるわな
公道走っていいものなんかな >>147
エンジンが付いてて一人乗って運転する細長い台車 >>160
一応場内通路のはず
ナンバー付きなら外も走れるけど 客乗せるのもアレだし人乗せてんのに無理な旋回すんのもアレだし
やっぱ基本的に頭悪いんだな市場働きとか コップの水をこぼさない様にドリフトすれば平気だったのに >>163
後付けだよ
習熟会で後ろに鈴なりに乗せてやらせてたのは東京都やぞw >>167
日本人だからバカなのは仕方が無いｗｗｗｗｗｗｗｗ ちょっと待った、ターレに乗る前から頭を打っていた可能性は？ >>160
普通はダメなんでないかな、ナンバー付けたりウィンカーを適合させないと >>162
オレじゃない
アイツがやった
シらない
スんだ事 >>5
エレベーターで事故を起こしたら、公道かどうかを問題にするのか？
荷台に客をのせるとか！
そんなマネをしたのはどこの・・・
ターレ？ あれ思ったより早いよね。
にしても70の婆さんにはカーブ無理だろ 便乗が常態化してるんだろ、見かけたら三ケ月運転禁止くらいの場内罰則設けたらどうよ。 老害が乗せろ乗せろ五月蝿いかったから、これで大人しくなるだろ 「使い勝手が悪い」の真の意味がこれか…
築地ブランド（笑） 国の支援制度で2000万円までは出るけど
私道だとどうなるんだろ
50代でこういった事への注意が行き届かないのは、恥ずかしいな ｗｗｗ
まあ、善意のつもりだったんだろうけど。
>>63
人が振り落とされるカーブじゃ荷物も振り落とされるだろ
それにこうなることは予見できた >>185
習熟会で都が人乗せ禁止と言ってないんだからそりゃやるだろ 市場の関係者客アホしかおらんやん…
荷台に乗ったら危ないの分かるやろ普
通軽トラでも怖いのに 70歳のばあさんじゃムリだろ
反射神経、筋力
ちょっとした振動や遠心力が掛かったら
踏ん張れんわ こりゃマグロもそうとう転がしてるな
トヨスは失敗作だな >>191
じゃあ頑張って都と戦ってくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 金が有り余って築地だけど歩けない婆は
通勤時間帯にピッケルの刃剥き出しでリュック背負う婆同士が養えば良いと思うのよ 頭打って意識不明で、集中治療室に直行という話のわりに
ソフトな書き方なのは、忖度の香りがするわな。 >>197
冷凍マグロをあのフラットな荷台に乗せて
ヘアピンとかスロープ通すわけだからな場合によっては >>191
なんで市場使用にあたってルールを確認しないのか？
建築中の家に大工が土足で入ってるからって、建て終わった家に土足で上がるの？ >>1
∧＿∧
<丶｀Д´> ｱｲｺﾞｰ!!!
＿＿__ | {_ ⊃￣| 遠心力のせい ﾆﾀﾞ-!!!
[＿＿＿| ∪.|＿|
◎ ￣￣ ◎ >>201
本当はもう死んでそうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>200
金があり余るとか歩けないとか妄想力が強いね >>157
知り合いからの聞き齧りだけど
関東 ターレ
関西 ターレット
だとか >>208
法廷でガンバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アホだからルールを知らない
アホだから人を乗せているのに荷物を載せているのと同じ運転をする >>208
大声で教えないから悪いとか、子どもかよw
そもそもターレに乗せるのが禁止でなかったとしても、婆さんを落としたやつが悪いに決まってるだろうがw >>213
一義的にはそう
だが問題多すぎなんだよこのアホな設計は 荷台に載せる行為自体常態化してて客も一見じゃなくて取引先だったんだろうし
遠いからといって善意で乗せてあげたんだろうけどねぇ え荷物の魚が落ちたんじゃなくて人間が落ちたのか？
さっぱり？ >>217
最大の問題は使用者にバカが多すぎることだろうが タバコや排水溝の件にしてもそうなんだが、そんだけ築地で無法がまかり通っていたってことなんだよ。
その感覚をまだ慣れてない豊洲に持ってきて事故起こして、それに乗っかって豊洲危ないなんて言ってるアホがいる。 それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ？
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなｗ
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ？
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ？
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった
沖縄県は日本国から独立すべきか？！
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1541788826/ 婆が言うのよ。
ご乗車案内、校舎案内気持ち良い
8時代と18時代 特に気持ち良い
迷惑してくれて気持ち良い http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15612526/
広いから歩くのが大変、後ろに乗るのは仕方ない
でかい施設と急なカーブにした設計が悪い
どこまでいっても人のせい >>223
生田よしかつ
@ikutayoshikatsu
恥ずかしながらオレも人を乗せて走ったことは何度もある。一度だけ人を転落させてしまったこともある。 幸い擦り傷程度だったが本当に胆を冷やした。ターレ最大の特徴は小回り。
旧市場のような狭い中では調法するが速度が出てる時に急旋回すれば荷物も人も振り落とされる。新市場になって路面も良くなり
午後8:11 · 2018年11月17日 厳しく取り締まり
絶対に再発のないように
次に同じような事が起こったら >>216
バケツで臨界の国だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>34
会場前から問題視されてたならスピード落とせよなあ
のろのろ走ってたら落ちないだろ 何でも設備のせいで俺は悪くない。
マグロをフラットな台に乗せると滑るから設備が悪い。
馬鹿なの？だったら滑らない台を使えよｗ お客さん運ぶ空港のカートみたいなのぐらい用意すればいいのにな。 重機とかの目的外使用をするときはより一層気をつけるのが当然だろう
クレーンで人つって荷物と同じ感覚で運転操作をする馬鹿が居るか？
居ました！豊洲に居ました！ どうにかして都の責任にしたい奴が必死だなw
なんでも青果の方はコンベア使って
ターレ廃止にしたらしいじゃん
やっぱ水産の連中が頭おかしいだけだろ 移転するときベルトコンベアで運ぶ計画だった。現場の既得権益連中が大反対し設置出来ずいまの状態。 >>3
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|;:ヽヽ l::l ヽ ;:.... .. .. : ／l::l ノ ,.ｲ
|;:;:;:;＼＼ l::l ', :;.:;::::::::::..::. / l::l,r'' ／;:;:;| 客を入れる前提なら電気三輪車でも導入したらいいんだが、それは市場関係者にとっては邪魔。
設計の目的に色々つぎ込みすぎたせいでそれ以外がなぁなぁになってる古きよき日本の箱物ビジネスだ まあ形だけ禁止しても今まで乗ってたなら乗るだろうな
現場はそういうもん >>234
無理
中の人を総取っ替えしないと無理無理
てか中の人に合わせないで設計した人間が悪い
老若男女ほぼ全員血の気が多く短気な連中なのに >>231
このネトウヨかなんて言い訳するのか見ものだわ 一概に70代ということで一括りに基礎能力を判断できん
チーターも居ればキリンも居る 水産仲卸売場棟から青果棟だから善意で乗せてってやったんだろうな 頭部外傷でいびきか、睡眠時無呼吸でもなければアカンやつだわな >>245
元々築地の頃から毎日のようにやらかしてたよ
さすがに客重体はレアケースだが 何でこの設計を許した都にも責任があるのをそんなに認めたく無いのかね
異常だわ >>245
築地とは違う施設にしたんた！！
ってのはいいんだが、それに合わせて利用者の意識向上やらマニュアル化ができてない
教育に金を払えって話だが、そういう面白くない話より「市場関係者を入れ替えろ！耄碌共が問題で築地は問題ではない！」つて叫んだほうが面白いからね >>34
前に鉄骨がクレーンから外れて落下して
誘導係の頭にヒット
顔色がみるみるうちに黒かなってイビキかいてたよ
それだな
虫の息 ヒトは箱に詰められた魚とちがって
経って乗せたら重心が上にあるし設置面積も足だけだから飛んじゃうよ >>256
責任はないだろ。
国道のカーブで事故ったら国交省の責任か？
道が良くないのかもしれないが、事故の責任は運転者にある。 都もアレだけど市場関係者もなかなかのツワモノだよな。 設計がーって騒いでるのは本物のアホなんじゃないか？ マジでこの件だけ認めたら人生終わるって言うぐらい反応して噛み付いてくるよな
キモいわ >>263
水産関係者がキチガイばっかなのは
色んな騒動見てても
このスレだけでも明らかだな >>4
お前とか、チン使ってない男も性別不要じゃね？ 人が乗るように設計されてないんだから当たり前だろ
乗る方も乗る方だけどな どーもすいませんでしたー（AA略
で終わりだろ
登場人物全員自己責任じゃねーか 外国人のマナーが悪いとか言ってたクセに、てめえらのほうが傍若無人の振る舞いじゃねえかよ。 >>10
カーブや坂がキツいという事が言いたいんだろうな >>5
ほらな、ゆとりってまだ存在しているんだよ。 豊洲に移転したときの報道で敷地内の移動が大変になったっていってたけど
ターレに乗る（禁止）以外は敷地内を徒歩で移動するしかないわけ？ >>5
おそらく、「私道なら、業務上うんたらかんたらという罪は適用されないのでは？」と
言いたいのだろうけど、あまり関係無いよなあ
例えば某番組でも、「私道で運転しております」というテロップ出てるけど、
もし万が一カメラスタッフが轢かれた、とかの事故があったら、私道だろうがなんだろうがアウトやろうしさ。 >>288
実際はそうなのに、なぜかネットでは「市場（いちば）関係」は絶賛される（元野球選手じゃなく）。
「ちゃきちゃきの江戸っ子」というイメージだから？ すごい事件だな
70歳のババアが重体
ハートウォーミングコメディーかよ >>34
問題視されてるとこをよく客寄せて走ったな
ここは辞めておこうにならないのが不思議 >>223
そこは”使用者にバカターレが多すぎる”と言って欲しかった。 >>190
逆でしょう？荷が振り落とされるとか危ないと問題になってるとこを人乗せてなぜ走るの ７０のばばあ載せたのが間違い
歩くのもやっとのヤツが受け身とれるはずもなく 市場で働く連中なんか中卒で馬鹿のなんだからこういう事なんざ起こって当たり前。 市場関係者は体が勝手に鍛えられてるからフリ落とされても問題ないんだろうな
そのノリで客まで載せちゃっての事故だろ
都が悪いわけあらず 常識がないバカの責任 >>300
徒歩での移動が大変だから乗せたんだろうなあ
うろ覚えだけど水産仲卸売場棟から青果棟って10分くらい歩くとか聞いたような >>241
業務遂行のために不可能な計画を持ち出されてもね こういうバカが70まで生きてきた事自体が奇跡でしょ
寿命ですよ >>299
速いから
どうせやることくらい無能じゃなきゃわかる
現場が失敗したから設計したおれのせいじゃない？現場がやりそうなことを予測して対策しておくのが設計者の仕事だろ >>314
自動車がスピード違反できないような設計が入っていない理由 水産から青果って公道をあれで走ったって事か？
こいつらホントにルール無用やな >>314
さすがにルール無視を予期して設計ってのは無いんじゃない？
例えば、スマホのながら自転車想定して道路作るとかありえないじゃないか >>323
そういう想定したらキリがないから無理だね ジャ.ップバカすぎるな
劣等人種ならではの事件だね >>323
客はともかく
人が乗るのがデフォルトの運用してて
いきなりやっぱダメ、はないんじゃね？ >>321
公道に出ないで行けるアンダーパスがあるのよ >>328
アホを基準にしたらキリがないんだよ
のせていた人間が100％悪いのに設計がおかしいって考えが理解できない ヘアピン続きのつづら折りだからな
いろは坂のつもりで攻めたのかも知れん >>328
だから青果棟は関係ないだろって
4-500m離れた別の敷地にある ヘアピンカーブで軽トラの荷台から物が落ちたら「スピード落とさない運転手が馬鹿」になるのに
市場が舞台になると何故か「設計が悪い！」と言う人が沸くんだな >>330
んで
魚の連中が野菜売り場にﾉｰﾍﾙ箱乗りして乗用にすることが必要なのかね？ >>331
人間を痛めつけるための銃器や毒ガスを無料で配布して人に使うのを禁止する
で銃撃事件が起きたら、ばらまいたやつは悪くない、か？ 70過ぎて載るババアが悪い。おまえらだって年寄りがバンジーして心臓麻痺で死んだり、リバウンドであばら骨折しても同情しないだろ。遺族は管理不行き届きで謝罪しろ 設計がちゃんと考えていれば防げた事故だ
設計も悪い >>344
スレを伸ばすためにわざと変な冗談を言って燃料役をやっているの？
それとも本当に根本から考え方が違う人なの？ 出稼ぎに行ってた自動車絶望工場では部品運搬電気自動車の事をエレカと呼んでいたぜ、ターレよりコンパクトでイス付いてた。 >>324
こんな風に乗るならヘルメット義務するか荷崩れ防止のための対策せんと
カーブきつい豊洲が悪いって喚いてもカーブが緩くはならんし築地には戻れんのや >>5
ゆとりと決めつけちゃダメ
団塊、団塊崩れかもしれん >>62
こういう事故が起こるまでは野放しだからな。
問題なのは、こういう事故は起こした人間に大きな罰が行かずに、周りが巻き込まれる。 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日本の移民政策ヤバス！右派政党希望！
コーナーのGが快感なのに、前レバーとシートベルト付けてあげて >>346
元々エレベーター仕様だったのにタ-レ乗りが失業するって抗議して
狭いビルをスロープにしてターレが走れるようにしてやったんだよ
ターレ乗りのために設計を変更してやったのに恩を仇で返ってこの事 ターレの荷台に客乗せてって乗車料金いくらくらいとるんだ
豊洲市場見学ツアーでもやってんのか >>355
| ﾉ
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￣￣ ￣ ＼ >>355
押し切れバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>349
青果市場への乗用に使ってたんだから
そもそもルール違反だろ
魚市場とは何の関係もない身勝手な交通事故 >>337
築地は毎日1件以上事故起こってたぞ
死亡事故もやらかしてた >>314
バカすぎだろ、お前w
青果棟に移動してたのであって設計関係ないわ >>71
ゴルフ場のカートみたいな乗り物じゃダメか？ >>367
どちらかと言えば車のボンネットの上に客を乗せて運んでいたというほうが
しっくりくる気がする。 またパヨクが欠陥だと騒ぎだしそうな事案だけど
悉く今までなあなあで違反してたのが炙り出されてるだけだよなぁ >>380
公道じゃないからなあ
豊洲に移転するときに改めてルールを作ったはずなんだがどうなってたのかね >>26
サムネで見るとウェディングドレス姿の花嫁に見える 70過ぎたババァが乗ろうと思うこと事態、間違ってるような気がする
勧められても、断るだろう >>382
っつーか、私企業の私有地で限定的なら別段
「一般車は進入禁止」とはいっても、市場で業務する多数の主体の人間が行き交ってるし
ターレットは小特ナンバーついてる奴もあるし、市場構内が道交法や自動車運転処罰法の適用外
って理屈がむしろ困難な気がするけどね。 フォークリフトに人を乗せて遊ぶとかバカはよくやるよね 市場関係者がアホすぎるのでは？
急なカーブならいくら便利とはいえ職員でもない人乗せちゃ駄目でしょうよ
そもそも禁止されてるわけだしさぁ >>5
不特定多数の人が出入り出来る場所は私有地であっても道路交通法は適用されるんだよ。 >>26
流し撮りでむっちゃスピード出てるように見せかけてるけど、
乗ってる人にもボケが出てるあたり、
実際には全然スピード出してないね
徐行レベルかも >>360
中田嘉子の母親がターレに轢かれて亡くなった説の真偽が気になる >>387
築地の運用ルールでは荷台乗っかって荷物を押さえてても黙認だったんだから
それに準じた運用だと考えるのは無理もない
習熟会で禁止するならきちんと言うべきだった話 ターレにはバケットシートと四点式シートベルトを義務付けろよ 運動神経、反射神経の悪いババアを乗せたばっかりにw
運転してた人も「面倒くせーな。ババア落ちんなよ」と舌打ちしてそう。 そのうちヘルメット着用義務とか出来たら、不満が出るだろうなw メンドくせえ国だな
70すぎて座席も手すりもない荷台に乗りゃ
そりゃ振り落とされることもあるわ
こういうのこそ、自己責任だろ
そのうち歩いてて転んでも道路が悪いとか言われそ 関係者だと思ったら客を乗せてたのかよ
これはやばいだろ 築地なんて中卒のチョンばかりだったからな
法律も倫理もないんだよ奴ら
だから俺んちは築地では仕入れない 豊洲にはこんな問題があるっていう話題が出てくる時って
だいたい業者連中のわがままかルール違反が原因だな 水産棟から青果棟までは確かに遠い。
あれを毎朝歩くのは大変だわ スピード出しにくくする為にチャッターバーと猪瀬ポール設置しろ アホだよなぁ、７０歳乗せて回ったら落ちるに決まってるじゃないの >>360
人乗せて公道走るのも日常茶飯事だったしね お次はターレで人を轢く記事だろうな。
路面が濡れていてブレーキが効かなかったとか言う理由などで。 >>429
７０代の婆さんを載せてって・・・
ターレに掴まる事すらも難しそうなのに
立って乗ってろって無理だろうね。 >>401
多分だけど、警察は道交法適用だとしたくない主観がありそう(∵業過容疑を表示した)
検察は知らんけど、検察官が業過で起訴するとなったら、裁判所は「これ道交法除外じゃないでしょう」
って思うかもしれないよね？ 訴訟指揮で水を向けるか、その他の方法になるか知らんけど、
重症か重体かが正しいとすると、起訴は十分あると思うし、略式業過で出して、不相当とかなったら余計ややこしくなるんじゃねえかなあ
(簡裁がこれは業過じゃなくて自過でしょうと思った場合に、略式不相当の後、検察が素因変更できるのかとか知らん。) >>434
もうちょっというと、裁判所が思う、道交法適用もはっきり確定じゃなくて
裁判ではっきりさせろみたいな。んで、そうなると、略式じゃ無理だと。 てめえらくそ日本猿全員しねてめえら。
しねてめえら。しねてめえら。 当該ターレットがナンバーついてたか自賠責はいってたか
或いは、自賠責無しで賠償できるのか
に案外左右されたりしてなあ(´・ω・｀) 刑罰の量刑の方は業過でも自過でもさして変わらんとしても、
道交法適用下か否かで他のことが随分いろいろ違ってくるよなあ
って話。 そもそもターレに人乗せるのが違法なんだから
乗せた側がアウト >>58
なるべくしてなったって感じだよね
今はどこの現場でもフォークリフトはヘルメット着用だし、人乗せて走ったら即クビだよ
馬鹿な奴らだ >>435
日本人に常識が通用するかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>34
昔、交差点でダンプと乗用車の衝突事故現場を見たことあるけど
乗用車の運転手はやっぱり大きなイビキかいて寝てたな >>68
しょっちゅうあるのが、既にマヒしてるんだよ・・・ 築地の奴らってマジでどういう感覚で仕事してたんだよ
施設も古かったけど中身の人間も古かったんだな >>450
バケツで臨界起こしたバカ民族だからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何があっても不思議じゃないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>5
道路交通法にいう道路（公道）ではないから、
過失運転致傷（自動車運転過失致傷）ではなく、
業務上過失致傷になっている 生ゴミはそのまま排水溝に流して詰まらせて、豊洲の排水はなってないとわめく
トロ箱を整理しないで店の前に置き、豊洲は狭いとわめく
建物内の至る所で喫煙し、吸い殻捨て放題
ターレに人乗せて、振り落とす・・・・今ここ
築地では普通にこんなことやってて、ネズミとゴキブリの大繁殖地だった
それを防ぐ設計をしているのに、場内関係者がクズ過ぎてダメ
あいつらにはもったいない施設だということがわかった >>453
そもそも自動車じゃないじゃんってツッコミ待ちか？ >>455
築地に帰ってもらおうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>245
むしろ、豊洲に移転することで今まで築地で溜まりに溜まった腐敗と虚飾があぶり出されたと言うべき。
豊洲は浄化装置みたいなもんなんだよ やはりターレ乗りを切り捨ててエレベータにすべきだったな 市場の人間って今までTVとかですげー偉そうなこと言う奴も結構いたけど、
ただのバカの集まりだってことだね ＞頭を強く打っていて
この表現を記事に使うときは、具体的にはどういう状態なんだっけ？ >>455
必要以上にフォークをあげて天井に穴開けってのもあったな 友達だったのかな
友達に事タレって言うよね東京は知らんけど >>469
スパイの暗号かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>473
金になるなら何でも売るのが日本人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 時速7キロ程度でも曲がる角度がキツければ遠心力で振り落とされるからな ＞市場関係者が小型運搬車・ターレの荷台に、客ら2人を乗せて走行し
客って何だろ？ ターレがつくものはろくでもない
カマターレ讃岐 J３降格
川崎フロンターレ リーグ限定のヘタレ このような過程を経てやらない種と
耐えられる種に枝分かれしていくのだな >>34
> 頭打って流血してイビキってヤバいやつじゃん
相当ややややややばい。（うろたえる）
あと、頭強く打ったときは、しばらくは要注意。
頭をゴン！！と打って、半日後ぐらいに、急にばったり倒れてそのまま・・・
ってな場合もある。※漫画家、多田かおるさんがコレで亡くなってる >>291
客は魚と野菜両方買いに来たんじゃないの？ >>34
なんでこれが都の責任になるの？
人を乗せることは禁止されているんだろ？
乗せたバカの責任だろ 従業員の話だと思っていたが客だったのか
市場内でタクシー業でもやってるの？ >>223
でもまあそれも最初からわかってたはずのこと
それを前提にシステム構築すべきではあったかと 築地と同じことやってるだけなのに人が落下して死ぬのは豊洲市場の構造的欠陥のせいだろ！！ >>487
欠陥なのは知能指数の低い働いているアホどもの頭だろ 見ず知らずの他人をターレーに乗せるわけがない。
おそらく仲卸が親族など関係者を乗せてたんでしょ。 >>490
市場関係者はマジでそう思ってそうだな
豊洲にも問題がないとは言わんが今回のは完全にターレ側の責任だよ 築地に留まってれば表沙汰にされなかったのにな。
マスコミ一味の意向に逆らった罰だ コンクリートに亀裂なかったのか、大丈夫か。
まあ、放射能汚染魚添加物よりましだな。
日本の省令政令メチャメチャで、有害の順位と合ってない規制。 立派な施設を作ってもらっても、使う側がアホだとどうしようもない見本
豊洲市場死亡事故第一号だな >>500
自動運転化やコンベア化できるがターレ運転手連中が職を失うからって無理やり存続させたのが今の豊洲のターレ ターレとか走りまわる市場なんて豊洲くらいなもんだよ
時代遅れ過ぎる
そろそろ建て替えたら？ >>10
あるんじゃね？
豊洲は坂やヘアピンカーブが多い
自動車駐車場気分で設計したからな
築地は漁船と電車で運び込む設計だったから坂やカーブが緩やか >>34
>>事故原因は、豊洲市場の構造自体に問題があるからではないのか。建築エコノミストの森山高至氏はこう言う。
観光客が来るからだろ 市場内は公道じゃないからナンバー無くてもいいのけ？
多分自賠責保険もなかろうに死んでも殺されても保険きかんな 築地時代、観光客や外人を満載して場内を走り回るターレを
何台も見たけどあれはどういう仕組みなのか？
頼むとのせてくれるのか？有料なのか？ >>1
乗せなきゃ良いやんけ。アトラクションじゃねーんだから。 こういうのは内々で処理しちゃえよ。運転手も客もスネ傷だろ？ 触らぬ年寄りに祟りなし
優しくしようなんてかんがえるな つーか、築地とか原付でもメット被ってないやつ多過ぎだし
基本無法地帯だよ、あそこは 公共施設等の敷地内でも人の往来が多い場所は公道になるって法令を知らないのかな？ >>3
いつも思うが「ターレって何？」とスレに書き込める環境にあるなら
そのまま検索窓に「ターレとは」と打ち込めば疑問が解決するのになぜしないのだろうか >>500
くら寿司とかスシローみたいに指定して配達できるはずだよね(´･ω･｀) 急に曲がることが出来るからなぁ
振り落とされるだろとは思った 人載せて調子こくからや。
実際は片輪走行、ジャックナイフ他、
見とらんところで振り回して遊んどる
アホがおるからの。
フォークもそのうち刃先で刺される
事件が起こるで。 >>513
専属の運転手とかいないだろ
店員が客の車まで運ぶとかでつかうのでは >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしている人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. せっかく新しくなったんだから1回乗せてよってせがまれたのか、ターレに客乗せて走り回るのが築地で常態化してたのか よくこんだけ注目されてるのに
荷台に人なんか載せれるなぁ
フォークリフトで電球換えたりするけど
一般人が大勢いるところではやらんよな やっぱり百姓や漁師なんて中卒のアホばっかだな
あんな不安定な物に人間載せて走ったらどうなるかわかるだろ >>26
こんな囲いも手すりもない荷台によくお年寄り乗せて走れるな
落ちるに決まってんじゃねーか
想像力ねーのかバカ野郎が さすがに安全宣言した小池知事もこういう面での安全は想定外だったか 毎日豊洲で仕入れている近所の和食屋さんの話だと
しっかりつかまっていれば落ちたりすることないから
仕方ないって言ってたよ 乗るほうが悪い。
どうせ、無理を言って乗ったのだろう。 NHKの黒柳徹子ドラマで黒柳徹子役が荷台に乗ってたな マジで魚も野菜も仲卸業者なんかいらないよな、誰か生産者から直接消費者へ渡せるシステム考えて。 豊洲に移転してみて、初めて築地がDQNと共産党の巣窟だったとよくわかった。 豊洲は一時的に血の海
韓国は永久的に火の海 火病の海 >>562
禁止行為をしょうがないで済ませるその和食屋も頭湧いてんな >>560
足が悪いから乗せたんだろうけどね。
いいとこ見せようと調子こいたのもあるだろう。 >>123
目的外のもの載せて設計速度無視すりゃそりゃ事故も起きるわ ターレ仕事で使ってる人でもたまに事故るのに
一般人じゃひとたまりも無いだろう 築地の連中は中卒のチョンばかりだよ
日本人じゃない
扱ってるモノも本物なんか一つも無い
嘘とハッタリだけで誠実さのかけらもない糞どもがチョンマスコミでステマしてデカイ面してんの >>578
素人すら買いに来るところであぶねーだろそんなん >>539
答えが聞きたいんじゃない
コミュニケーションを求めているんだよ
だからお前は他人に好かれないんだ 一般人入れないはずなのに、魚屋が中に入れちゃうんだよな。 しかしだだっ広い豊洲市場を徒歩で移動しろってのも酷だな
なんか移動手段でも考えればよかったのに >>576
会社の新人研修で人に好かれるなクソ野郎って怒鳴られたら一人前だって言われる業界だから
誠実ってなにそれ売れるの？ってかんじ 作る時になんで動線考えないんだろうな？
スタジアムつくるときもそうだけど
設計するやつアホちゃう デザインってガワだけっておもってんじゃね？
こんくりのハゲおっちゃんは住んで苦労するのもデザインとか開き直ってたｗ >>1
何だこの馬鹿記事は
業務上過失致死傷で誰を調べてんだよ
怪我した女？豊洲の管理者？ターレの管理者？
ちゃんとわかるように書けや >>513
twitterあたりでデタラメ仕入れてテキトーなこと吹くなつうの >>566
産地側がどれだけ獲れるか穫れないか日々わからんものを
在庫抱えて人手も増やして小ロットまで売るの対応すんの？ 単純にスピード出せて曲がりくねる箇所あるとターレー危ないわな
後ろ乗るのもそうだしぶつかる事故もそうだし
そもそも最初ターレ外出れないとか言ってたのに
築地でもごちゃごちゃ混雑の場所や時間帯より
スピード出しがちな時間帯や場所のが怖かった >>324
こういう習熟当たり前にやって
築地でも荷台乗るのなんか黙認してたのにね
危ないっちゃ危ないんだけどねそりゃ
ターレつう乗り物が危ない
フォークリフトも危ない >>597
ターレ充電する部屋の位置取りが悪くて不便みたいな話聞くと
あーだこーだ言われて行きあたりばったりに変更を加えた結果こうなった
という話がリアリティあるのも事実。 >>604
さっさ死ねばいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ あれか。赤信号をみんなで渡ったら、一番後ろ歩いてたやつだけひかれた的な。 バイトしてたときよく後ろに乗ってたけど、
客のしかも老人を載せてるのはイミフ。 築地でも散々事故を起こして問題になってたのに
まーだ同じ事やってんのな
仕事の効率も大事だが安全も考えろよアホども 市場の人間は民度低いしな
昔は親が築地で働いてるなんて恥ずかしくて言えなかったんだぜ >>609
運転台に乗れよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ハンドルを奪い合えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>611
今でも恥だからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 客って取引先の顧客のこと？
まさか観光客は乗せないよな どこでも事故は起きるわ。
外の一般道でも交通事故あるやろw
ま、乗るのも載せるのも規則違反だろうが、
必死に掴まっていないババアが下手うった自己責任。
ターレの荷台に手すりあるかどうか知らんがw
なじみの客にきまってるだろ >>614 >>513 コンベアは完璧に不可能w
魚市場のスピードの速さを理解してないかと
競りを火きみたいにコンベアに乗せてやったら
昼過ぎまでかかる事をまず理解しよう
多品種小荷主を一気に捌くには現状の方法以外無理かと
勿論競りは長引く程値崩れするってのも忘れずに ターラの荷台に人乗せなかったら、どうやって荷物運ぶんだよ >>580
お前みたいにいちいち要らん事言うバカも
コミュニケーションが取りたいってことか http://news.livedoor.com/article/detail/15612526/
＞市場関係者からは、「荷台に乗るのがダメなら、
＞この広い豊洲市場でどう移動すりゃあいいんだ」との声が漏れている。
危険自慢をされてもなぁ。
暴走族の方ですか？ >>605
基本的に元々が机上の空論すぎたんだと思うよ 豊洲はやっぱ危険だな
使うのを中止して築地に帰ろう 何だ重傷かよ。使い物にならないんだから死んでいればハッピーだったのにねｗ
ザンネーン 70の婆さんは市場に行くなよ
みんなの迷惑、公害、汚物、恥さらし、害虫 >>614
この事故は買出しの人だけど築地だと観光客荷台乗りまくってたよ >>265
ビシャモンとか台車って乗りたくなるよね >>622
狭い築地でも乗ってたのに何言ってんだと 物流業界では80年代から既に荷物にタグ付けて自動仕分けコンベアで各方面に自動的に下りてくるシステム使ってるのに
21世紀にもなって何故非効率で古臭いターレなんか使ってんの？ >>637
そりゃ、どっかの会社が入庫のInと出庫のOutを把握できていりゃな。
INとOutの種類の母数が違いすぎ。流通プロセスも複雑極まりない。 自身の体重でどれだけ遠心力かかるかわからんやつを乗せるな ドキュメント72時間の築地蕎麦屋回の再放送が飛んだのは
これのせいかね >>604
「かるこ」と呼ばれるターレ―乗りはその通り。
チンピラ上がり、外国人とか一杯いたな。ゼンカモンとかも結構いたし。
絶対に喧嘩売るなと言われた。 隊列を組んで築地豊洲移動をしたのはどこの暴走族文化かと思ったわ。 設計速度超えて突っ込めば事故るのは当然
ヘアピンだろうが130Ｒだろうが同じことだわ どこの
無能コミュ障が設計したんだ ？
目も当てられない 酷い設計 wwwwww 致死じゃないのか
死亡説出てるけど
共産党系のターレか？ 乗せろと彼女が言ったのか、気を遣って「乗せてくよ」とと言ったのかどうかはわからないし設計も悪いしで
まぁこんな事件はもう起こらないだろう
日本人は自己責任て言葉が大好きだし、人一人死なないとわからないってことよくある(信号がない通学路交差点とか) 知り合いが以前築地で警備やってた
毎日のようにパトカーや救急車が来てたと言っていた
そのせいか緊急車両の誘導とかが特に上手かったｗ >>652
偏見があるといかんので言うと、真面目な話、私の従兄とかが働いている。
DQNなのは否めないが、一応水産系の学部で大学は卒業している。
普通の家の特にヤバい要素はない普通の日本人。
私服は若いうちから銀座に行くからわりと小ざっぱりとしている。 豊洲はどうしよもないけどこの件については豊洲何も悪くないな
人乗せるのが悪いしそこは譲っても70代乗せて速度出してカーブしたらそりゃ振り落とされる 重体を脱したかどうかの続報とかないのか(´・ω・｀) >>654
好意同乗とかだっけ？まあ、事情によって民事は過失割合に評価されるかもしれないけど、
刑事は基本的に免れないっしょ、減軽理由にはなる？
まあ、市場が大きくなったんで、以前乗せなかったのにのせるようになったとかあったら背景遠因かもね。 ふと思ったけど、こういう状況をふまえた一般論として、で高額の医療費がかかる場合に
本人が過失相殺が出ちゃうと、自賠責とかから出る分が減っちゃって
本人にくるとおもうけど、健康保険でカバーできるんだろうか。
高額医療費より下はくる？ 逆に道交法適用外だったり、構内専用で？ナンバーついてない？ターレット（そんなのあるのか知らんけど）
とかなったら、自賠責は入ってない？ なんかややこしいなあ(´・ω・｀) ターレーに客乗せたってどういう状況だよ
客=仲買じゃなく一般客ってことか？ありえんわ マジレスしてやる。感謝しろｗ（ただし、築地時代の知識と経験なんで豊洲は知らん）
>>662
築地なんて高齢化進んでいるから70代がいても驚かない。客載せているのに乱暴な運転しているのは理解できないがｗ
>>665
馴染みの客だよ。茶屋までおくるなんて結構ある。
>>666
築地で乗せたことがない奴なんているんだろうか。勝手に乗り込まれたこともある。
>>669
ナンバーは大抵ついている。一応公道も走ることもある。あと大抵はレンタル。自賠責がどうのは知らん。
>>670
よくある。バイヤーとかは自社の車やトラックで着てたりするので、品物を送るついてに送ることは結構あった。
手前のところの社員仲間についてはやったことない奴を探すのはムズイ。 >>645
別に大したことじゃない。
ターレレースやっている馬鹿もいた。
誰も止めない。それが築地モラルｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
