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【ドイツ】フォルクスワーゲン（VW）、EV会社に変身へ 5年で3.8兆円 電池も自社生産
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0001ばーど ★
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2018/11/19(月) 11:19:37.79ID:CAP_USER9
【フランクフルト=深尾幸生】独フォルクスワーゲン（VW）が電気自動車（EV）の会社へ変身すべくアクセルを踏み込んだ。16日、2023年までの5年間でEVなど電動化の分野に300億ユーロ（約3兆8500億円）を投資する計画を発表した。電池の自社生産にも乗り出し、25年までに欧州生産の2割をEVに転換する。VWの賭けは成功するのか。

「VWをeモビリティーのナンバーワンにする」。ウォルフスブルクの本…

2018/11/18付日本経済新聞　朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO37904470X11C18A1EA5000/
0004名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:22:16.65ID:mGb46wZ00
まあドイツならやれるだろう
0005名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:22:20.99ID:uyJKOlRC0
ボロクソワーゲン
0006名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:23:12.61ID:mXUTLvNQ0
そりゃテスラよりはマシなものができるだろうな
0007名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:23:24.43ID:J2bIIFtm0
スバルも水平対向エンジンの呪縛から逃れないと
0008名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:25:15.10ID:2gCii6ea0
インフラ整備は進んでるのか？
0009名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:25:18.30ID:HxelP9Zo0
高温多湿の日本の気候に合うものが作れるだろうか
0010名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:25:26.34ID:z415AbC/0
ついに来たか
0011名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:25:57.00ID:bdcnOWxN0
EV車って、なんで充電に時間がかかるんだろう。
各メーカーが統一して乾電池みたい（カセット）のが作れないんだろう。
そうすれば、時間の短縮になるんでないかい
0012名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:27:33.23ID:GeDeksN+0
ワーゲンって空冷のイメージが強いんだが
0013名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:27:49.61ID:rpoQHPDB0
>>11
ハンドリフトで脱着すんのか？
0014名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:27:56.58ID:HcYDiaSM0
まあ「2割」で都市用の小型車両なら出来るだろ？

ゴルフ場のカートの親分に外装付けりゃ良いんだし
0015名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:29:11.34ID:HcYDiaSM0
>>11
仮にそれだと1日500台来るスタンドはどれだけの充電施設が
必要になると思う？
0017名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:32:30.87ID:c76l+q4F0
>>11
EVのバッテリー300ｋｇあるからな
0018名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:32:40.24ID:MKjugdJu0
電池の自社生産？？？
無理だと思うぞ？

固体電池はトヨタに先越されてるし。

リチウムはコストが下がらない。

ニッカド電池でも使うのか？？？笑
0020名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:33:58.12ID:hTdA/E7kO
>>8
その通りだな
0021名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:34:18.36ID:hTdA/E7kO
ＶＷも終わったな
0023名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:35:03.88ID:vWQ1lmUD0
クリーンディーゼルはどうなったの？
0024名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:37:34.60ID:UcZRKIik0
バッテリー革命はなかなか来ないな
エネルギーの保存が可能になれば世の中が変わる
産油国はアフリカになるな
0025名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:38:35.78ID:9fvjbY0r0
いよいよ全てが中華の技術か
0027名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:39:03.31ID:wVcQsQ4a0
中国は2020年には補助金打ち切るらしい
安く出来ないと死ぬなw
0028名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:39:45.91ID:1kyjqYCn0
賭けも何もEUによって強制的にEV移行させられるわけで・・・
0029名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:40:01.11ID:kfqRN0LE0
ドイツ
マジで本当に本気で、人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー

この歌のサビはイケる

ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2019年は

『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索

★カバー、コピー大歓迎。　　女性が歌ってもイイネ
　
　ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ−　　
　
　大受けすること、間違いナシ。

全身全霊こめての、リベンジマッチ！
0030名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:41:11.34ID:hTdA/E7kO
ＥＶが主力に成れるのはライフラインのインフラが発展した国のみ、交通インフラが充実していないから自家用車が必要なのであって充実していれば公共機関を利用する
自家用車の需要は田舎と言うこと事になる
よってライフラインのインフラが発展していないためＥＶ車ではガソリン車程のシェアが取れない
0031名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:42:26.14ID:R+qhyZ4T0
>>12
EVも空冷。
0032名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:42:30.42ID:iFgAA9Hb0
背水の陣

最後のあがき
0033名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:43:04.39ID:kgwERpKO0
>>11
EVの一番のメリットは何だと思うかな、、、自宅で充電出来ることだよ
EV押しの一番が　ガソリンスタンドが無いド田舎でも乗れる…やで
中国で充電屋がたくさん出来たが　誰も来ないので大量に倒産しているとか
充電屋は設備投資が少なくて済むから誰でも始められる　EVの持ち主も簡単に自宅に設備が出来るw
EV押し達の願いは大容量の電池やけど　コレは自宅で充電をするメリットが大きくなり電池交換屋とかを否定する流れや、
電池交換システムは事業として成り立たないんだよ
0034名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:44:21.35ID:SCYeFXi50
ティグアンディーゼル狙ってたのに
0035名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:45:35.62ID:NiqbsTHA0
>>18
それラジコンカーと何も変わりませんやん
0037名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:48:33.56ID:EvVdGsvi0
トヨタって電気自動車だしてない気がする

電気自動車はつまりは、モーターカー
0039名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:49:54.19ID:gSZXOUU80
偽装ディーゼル車を引っ張りすぎたな
いきなりＥＶ、中国より遅れてるんじゃないか
0040名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:50:18.19ID:IMZ/Eg1T0
絶対成功しない
まず電池の開発がそんなに短期間に上手くいかない
更にドイツは原発廃止して再生可能エネルギーという物凄く不安定な供給を増やしたが為に返って火力発電所増設する填めに陥った
自動車の内燃機関を火力発電所に置き換えても効率は上がらないし温暖化ガスの削減にはつながらない
0041名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:51:00.76ID:EvVdGsvi0
屋根がないと雨で充電して感電するかもしれん
0042名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:51:18.54ID:pxggE0xF0
>>3
金払え
0043名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:52:22.97ID:04iFEAQi0
VWとゆったら空冷エンジンのバタバタ言うイメージなのに無音のEVに変わっちまうのか。
0045名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:53:50.26ID:ehp6hSHc0
出川哲郎の充電旅イタリアで現地のEVバイクを使ってたが
バッテリに対する走行距離はヤマハのやつと似たようなもんだった
まだまだこの分野の進化は遅い
0048名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:56:58.12ID:EvVdGsvi0
電池の寿命がきて、突然動かなくなったりしたら、大金を払わないといけなそうなのと
電池寿命の最後の方はあまり走れなくなってきて、中古車買い取り価格も安そうなところとかかな

田舎だったら、ガソリンを家庭で備蓄できるようにしたら良いのでは
0050名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:58:08.72ID:EuwdWpGF0
EVはまだシティコミューターの域を出ないからな。
全個体電池が実用化してもアウトバーンの標準160Km/hで航続距離500Kmは難しいだろう。
0051名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 11:58:31.74ID:EvVdGsvi0
停電になったら、自動車動かなくなるな　この間の北海道のとかさ

停電で完全に都市機能はマヒする
0052名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 11:58:46.11ID:hTdA/E7kO
大容量の電気は貯めることが出来ない
日本では現在、太陽光発電で造られた余剰電力はポンプを使いダムに貯水して夜間に使用している
当然ながらエネルギーロスが大きく夜間に必要な電力を全て賄うまでには至らない
ＥＶ車が全盛となれば使用されるであろう電力を見越して更に発電しなければならない
全体量が増えれば当然エネルギーロスが更に増えると言うことに繋がる
はたしてそれは二酸化炭素の減少に繋がるのか、エネルギー消費量は少なくなるのかを疑問を感じる
当然電気を安価で手軽に安定的に作ろうとすれば化石燃料を消費する事となる
ガソリン車に対してのメリットは無いと判断されるやも知れない
0053名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 11:59:27.66ID:kcEzd/i80
日本でパサートでクリーンディーゼル（）売ろうとしてるよね、このアホ企業
独ガス車買うバカ
0054名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:00:34.00ID:TbQWBjfN0
>>52
つながるつながらないじゃなく、中国やインドがそうすると言ったら、そうするしかない。
世界の1/4市場がそうするってことは、そっちに合わせて作ったほうが生産性が高いから。
0055名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:00:50.94ID:Qvx675Ep0
田舎だとちょっと壊れたら整備できるやついないだろうしな

オーナーも感電しないように降りないと死ぬ可能性あるし

普及したら毎年何人か死ぬだろうな
0056名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:02:26.45ID:TbQWBjfN0
>>47
EVしか認めないって表明してる国もあるわけで。
EVは技術の問題でなく政治の問題。
政治の話に土俵を曲げられたら、高度になってついていけなくなって過疎化で草。
0057名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:02:36.10ID:IMZ/Eg1T0
あと再生可能エネルギー→蓄電施設→EV車という流れだと蓄電施設のバッテリーからEV車のバッテリーに移すだけで電力の30%が失われる
0058名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:02:58.47ID:TbQWBjfN0
>>55
んなもんプリウスですらそうだぞ。
メーカーディーラーに持っていくしかない。
0059名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:03:52.71ID:W0C94k2J0
また検査で不正するんでしょ
0060名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:05:17.64ID:Qm+tzzVr0
ただのミート戦略
世の中が本当にEV化に進むのならばやらない事はリスクだし株価も下がるし、EV化に進まないなならばそれはそれで良し
VWやトヨタ規模の会社ならEVやらないなんて選択肢はない
0061名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:05:48.67ID:IBGgJMJk0
バッテリーメーカーの巨大買収でもやらない限り無理だろ。
自力で１から開発するわけでもあるまいに
0062名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:06:39.33ID:hTdA/E7kO
>>54
利益が上がる時代の潮流と言ってもあまりにもデメリットが高ければ見直しされると言っている
はっきり言ってＥＶ車を普及させるならば鉄道網を発展させる方が余程効率的であると言わざるえない
0064名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:07:01.11ID:jSquMJue0
ワーゲンて中国のメーカーでしょ
買いたくないな
0065名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:07:52.01ID:cL5Qrq8b0
>>33
現状航続距離と充電時間のデメリットがメリット上回ってて解決の目処ついてないけどな
0066名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:09:34.92ID:hTdA/E7kO
>>64
まあそうだね
0068名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:09:45.13ID:EvVdGsvi0
日本だったら１％くらいか？

電池の技術があがって、1回の充電が3分以内になって200ｋ以上はしるようであれば、ちょっとだけ考えるよ

しかし都会では駐車場や高速代が高いので、どこにいくにしても、カネがかかりすぎるから、考えるだけ
0069名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:10:21.98ID:Mle3HSAM0
>>17
爆弾１個分か　性能落ちそう
0070名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:10:48.57ID:p07/ZKxa0
無理無理w
0071名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:11:07.43ID:hTdA/E7kO
資本力がない企業はマツダの戦略が一番正しい
ガソリン自動車は無くならない、ＥＶ化は見直しが必ず掛かるからだ
0072名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:11:09.02ID:5y/fkFLM0
中国市場しか見てないからだろ
一蓮托生なんだよ
いや死なば諸共か
0073名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:12:58.50ID:p07/ZKxa0
原油から生成されたものはバランス良く使わないと。
重油や経由だけ使ってガソリン使わないとか無理なので。
0077名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:15:34.21ID:hTdA/E7kO
>>68
そういう技術も開発されつつあるみたいだね
日本では研究段階ではクリアしたとかしないだとか言われている
実用化まではどれくらいのスパンが必要かはわからない
0079名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:17:50.64ID:8bHoKEOd0
走行中にパワー切れたら電源車呼ぶのかな？
0080名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:18:28.71ID:g7WhW3P30
>>55
大寒波で、バッテリー切れで
凍死するよ
ヨーロッパは温暖化で大寒波がきつくなった。
マイナス30度ではバッテリーも劇的に劣化する
0081名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:19:58.85ID:EvVdGsvi0
>>77

技術は可能だと思うけど、コストが高そう、設備代も含めて
つまり実用性の部分が気になるなあ

世界シェアで言えば日産アライアンスはトップなので日産が一番先頭だろうけど、15分はかかるみたい
0083名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:20:41.56ID:kDfQwU4m0
ドイツ車は日本でブランド力はなくなった。
0084名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:23:14.66ID:kDfQwU4m0
ガソリン車でもバッテリー系がネックなのに無理だろ。
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:23:24.20ID:EvVdGsvi0
そうか、夜に充電すれば、通勤くらいは余裕で行けるのか
営業車はまだ難しいだろうけど

普通充電で6時間程度みたいだし、２００Ｖなら別に家に引けるので急速充電を家に置くことも可能だから
実用面で行けば、いまはほとんど問題ないのか。あとはコストだけ
0086名無しさん＠１周年
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2018/11/19(月) 12:24:35.06ID:/1QNyuU90
相変わらずのインチキだな
HVとばしてEV移行は無理だわ
0087名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:26:08.55ID:14FcV+H90
この件といいテスラといい、EVが憎くてたまらないジャップ
よほどビビってんだな
0089名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:28:56.84ID:GveGambm0
*　　　／　　喫人喫猫　ヽ 　aiyo!
　　‐'"´_＿＿＿＿＿_｀`'‐.､
￣￣　／ 　　u／,三.＼＼￣　和製もVWもクソ　
　　／ u （ ｡ ）三（ ﾟ ）＼ 　ホンチー世界いちーｱﾙよ・・・
　　| 　 　⌒ ┏（__人__）┓|
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0090名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:29:55.04ID:vC3YWdf20
>>88
もうちょっと頑張れよ
0091名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:30:51.20ID:WAKRcW0r0
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが'話題
http://wwd.bbcheungchau.com/18.html
0092名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:31:11.48ID:0dxw2LPy0
石油がまだ有るのに本当に出来るかな？
先進国は電気に移行するけど、そうじゃない国では難しいんじゃね？
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:31:26.36ID:XB1l08Mv0
技術的には5分フルチャージ
10万キロ走行時のバッテリー劣化5%未満はもう可能
0094名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:33:13.06ID:N8yhb6rJ0
ＨＶをＥＶに含めるなよ
0095名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:34:09.93ID:FnwSTcde0
>>9
別に日本は無視していいだろ。
たいして売れていない。
0096名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:35:30.85ID:N8yhb6rJ0
>>88
ガソリン車が廃れたらその価格に道路維持の税金がたんまり乗るんだろ
0097名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:36:11.60ID:hTdA/E7kO
ＥＵは分からないが中国の方針一日で180°変わる事もある
中国ばかりを見ていると卓袱台返しを食らうことに成るぞ
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:37:08.71ID:FnwSTcde0
>>86
HVは関係ない。
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:39:11.09ID:vnv/GQmp0
ゴルフとかロクでもない車ばかり作っててそんな大それた事できるのか？
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2018/11/19(月) 12:39:21.56ID:AOJdLMoX0
電池の劣化を押さえられないから3年後位にアメリカで裁判多発しそう。
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