【静岡】浜松市、タンクローリーと直結した簡易なガソリンスタンドの検証実験開始 過疎地の給油手段として経産省が支援
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浜松市は19日、タンクローリーと直結した簡易なガソリンスタンド「どこでもスタンド」の検証実験を市内の中山間地で始めた。
低コストで導入し移動販売できるため、過疎地の給油手段として経済産業省が支援している。
一般向けに販売する検証は全国で初めて。場所を移しながら市内計4カ所で来年1月31日まで実施を予定している。
どこでもスタンドは地下タンクや建物がないため、一般の給油所に比べ費用が2割程度で済むという。
現在は災害など緊急時に限って認められる。
経産省は検証を通じて安全性を高めるなどし、常時運用を目指している。
（写真）
タンクローリーと直結した簡易なガソリンスタンド「どこでもスタンド」の検証実験で、給油するスタッフ＝19日、浜松市
https://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/249/80c7f0a2b244f2cde0e20dbbabeca82b.jpg
https://this.kiji.is/437161073574691937?c=110564226228225532 >>3
移動スーパーみたいなもんだろ
利用者は決められた日時に指定の場所へ行く そのうちガソリンも灯油巡回販売みたいなことするのかな >>12
もともと、タンクローリーは移動タンク貯蔵所なので、運転手は危険物取扱者 うちの農協では昔、軽トラに乗っけたタンクから直接給油してたぞ。 灯油売りの車のガソリンバージョンなだけじゃね?
灯油とガソリンじゃ気化ガスからの火災の危険性が段違いだから無かったんだろうけど ローリー車は燃料売り切るまでそこに何日も放置なん？ 実は、南海トラフのリカバリー検証なのでは。。。不自然過ぎるだろ何で浜松？ 埋設タンクの代わりにタンクローリーを安全に使えるかという実験でしょう >>1
それほどガソリンの需要が少ないと言うことか？ 田舎のスタンドは殆ど潰れてしもうたわ
これは助かるよ。指定された日に給油に行けば良いだけだよね >>11
よくすぐに出てくるな
そんなシーンあったかどうか覚えてないわ >>12
馬鹿発見
ローリー運転手は危険物免許持ってるだろw 過疎地に移動スーパーやら充実させた方がいいだろ
ジジババに車運転させるの危ないよ >>11
こんな僻地のガソリンタンクなんておやつにもならんだろ…
まあ田舎のGSが死ぬのは経営者ジジババ化とタンクの基準がうるさくなったからだからねぇ うちの田舎もガソリンスタンド潰れたところ多いわ
遠方へ給油目的で走らにゃならんとか意味わからんくなる >>30
北海道はそれで、生協が僻地で展開してる。 過疎地の消費者の利便性向上のために、今後はアマゾンによる
宅配も視野に入れているという >>36
細かいこというなよ
少なくとも別のタンクに入れてからじゃない タンクローリーの運転手がガソリンスタンド店員も兼ねることになるのか？ >>9
わかる
電気への大転換が始まってる今か、って感じ スタッフ6人体制でレギュラーのみリッター160円よ。
5時間で14台が給油。
採算ベースにははるかに遠い。 >>11
ぺスター:精製した石油は好かん。
タッコング:うんうん 規制を厳しくしすぎたせいで施設更新できずにスタンドが廃業しまくった苦肉の策として車から直接とか本末転倒では？ >>44
その電気自動車担いでた日産がヤバイけどね
ゴーンに持ってかれてた50億あればリーフみたいな糞ももっとまともなのが出来てたかもしれんが 廃校のプールにでも貯めときゃいいんじゃないかな(棒) 壮大な、人体実験だな 浜松市民の黒焦げ死体がいくつか発生しそう 隣の奥三河なんて何時やってるか分からんガソリンスタンドより
公共施設にある充電スタンドの方が24時間使えて便利なんだが 地下タンク 10000L 20000L 付けると
スペース（土地）が必要 劣化による地下タンクの交換費用 やめる時の撤去費用
にお金かかるが
過疎地では便利になるかも >>3
危険物取扱者が居ないと違法になるな
移動にも必要だし給油の立ち合いも必要
運転手が有資格者である必要は無いが現実的にはそうなるだろう 静岡は糞高い コストコが出来て市民が目が覚めてきたから、在庫を抱えた組合が高いガソリンを買いに行けない山間部の奴に
恩着せがましく売りつけるビジネスだわ >>41
タンクローリーには何リットル給油したかメーターが
ないから、スタンドのメーター通しているだけだろ。しらんけど みんな思いついてた事だしこの方法しかないだろうとは思ってた
既に体裁を整える国力がない 政令指定都市でも全国で2番目の広さの行政区だからなあ
中心部から60ｋｍ北上してもまだ浜松市だからね
当然山間部とか車は必須だけどスタンドが儲かるほど人いないからな タンクローリーが横転、漏出、住民群がって火達磨までが様式美 浜松市・・つっても天竜区(旧佐久間町、水窪町)のことだろうな
あの辺は無理矢理政令指定都市の象徴みたいな所 昔「バイク用に 100L以下 手回し」 の販売していた
それが 復活しようなもんだね >>56
タンクローリーの運ちゃんって
資格持ちでないとなれないのでは？ >>56
ここにもシッタカ馬鹿発見
危険物を運ぶ運転手は危険物免許必要 >>67
資格持ち出ないと雇わんだけ
助手席に同乗していればOKなんだけど ＝効率が悪い 誰が給油してあげるんだろう、ガソリンスタンドの従業員？
タンクローリーの運転手さんはどうやって帰るの？ ガススタ経営なんてどこも見切り時だから
そのうち街中でも必要になりそ タンクローリー側のキャップしめるの忘れましたとか
いうバカが出てきそう 何が「移動販売」だよ。スタンドの給油機使ってるじゃん。アホかっての。 そもそも灯油の移動販売車は普通に売ってるんだからガソリンでそれやりゃいいだけだろ。 >>23
需要はあるが、埋設タンクの更新出来るだけは無い。 >>67
液輸はわりかし高給取りだけど危険物ローリードライバーは危険物取扱(輸送)するわけだから危険物取扱資格がいるよ >>11
タッコングってあんな吸盤でどこにくっつきたいんだろう 飛行機みたいに走りながら給油とかできたらいいのにね >>78
写真の給油機はスタンドのじゃなく可搬式のやつ。この給油機とタンクローリーが一緒に移動する。 浜松駅前も天竜も過疎で変わらないよ
浜松駅前商店街はほとんどシャッターが閉まっている >>83
5th Gear で走行中の給油やってたな >>84
給油機をどこに積載して移動するのか気になる。
施錠できれば置いといてもいいと思うが もうＥＶでええやろ 田舎は 補助金上乗せして スタンド作ったりする方が面倒くさい >>85
>浜松駅前も天竜も過疎で変わらないよ
過疎ってるのは浜松駅・駅南の一部の商店街だけ。
駅北はそれなりに盛況だよ。 >>78
量を計測しないと売れないだろ？
ちと計量器メーカー調べてみたら本体の下に500〜600リットル程度のタンクが付いてるタイプの計量器を各社売ってるけどGS営業には少なすぎるんだろうな これ使えるようになったら埋設タンク新調出来なくて廃業待ちのスタンドが持ち直すんかな？ >>79
アホか
常温でも引火するガソリンがどれほど危険だと思ってるんだ 灯油の移動販売が寒冷地域では当たり前らしいな。
都内の一部で最近始まったらしいが いっそそれ仕様のローリー作ったら面白いのに
左右2基、計４基給油機付けて
タンク横にはウイング車の羽みたいの付けて開けば屋根になる
法律の問題は知らん、規制緩和しろ >>94
奴隷みたいな有資格者ドライバーがある程度でて来ないと経営できないと思う。
ガイジンを入れてライセンス取得支援に税金投入だな(爆笑) うーん、でもなんらかも問題があったから規制していたわけだよね？こういうのって。
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