【長崎県】公用車運転、県の２９部署 労組「ダメ」…タクシー代１億円に
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公用車運転、労組「ダメ」…タクシー代１億円に
2018年11月20日 07時38分
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181119-OYT1T50127.html?from=ytop_main6
県道や橋などの管理を担当する長崎県の２９部署が、労働組合との取り決めに基づき、一般職員による公用車の運転を認めていないことが分かった。こうした部署では運転手付きの公用車を使っているが、台数が限られていることからタクシーによる長距離移動が頻発し、１回の運賃が４万円を超すケースも出ている。識者は「不合理で県民の理解を得られない」と指摘しており、県も見直す方針を示している。
県新行政推進室によると、公用車の運転を認めていないのは本庁などが９部署、振興局が６局の計２０部署。道路や橋、ダムなどを管理し、現場を回る機会が多い組織が大半を占める。
運転手付きの公用車は台数が限られているため、職員たちは車が空いていない場合はタクシーで移動。読売新聞が情報公開請求で入手した２０１６年度分のタクシー使用の記録には、１万円を超える運賃が並ぶ。
振興局別で１６年度に最多のタクシー代約４７００万円を使った県北振興局では、公用車の運転が認められていない部署で佐世保市の本局から西海、平戸市などへの移動で２万円を超える利用が相次いだ。約２１００万円を支出した県央振興局でも、同年９月、諫早市の道路橋十数か所をタクシーで回って点検し、４万１３００円分のチケットを使用。さらに翌月、佐賀県鹿島市で行われた防災訓練への移動にタクシー代２万８８０円を支払った。
県北振興局では出張所などを除く本局の職員は２００人以上いるが、運転手付きの公用車は８台のみ。担当者は「公用車は台数が少なく、申し込んでもなかなか当たらない」と打ち明ける。県央振興局の担当者も「公用車が埋まっており、タクシーを使わざるを得なかった」と釈明した。
一部の部署が職員の運転を認めていない背景には、労働組合との取り決めがある。県などによると、０９年度から本格的に一般職員が公用車を運転するようになったが、組合側が職員への運転の強要につながり、運転手の雇用も失われるなどと反発。このため、職員が運転する場合は職場が組合に要求書を出して承認を受けることとなったが、２９部署は出していない。
道路を管理する部署の担当者は「これまで要求書を出していない詳しい経緯は分からない。ただ、街中では駐車場の確保が難しく、運転手が必要な場合もある」と説明。県現業職員連合労働組合は「職員の安全を守るための取り決めであり、運転を制限するものではない」としている。
県が１６年度に使ったタクシー代は、振興局分だけで総額約１億１４８０万円に上る。県新行政推進室の担当者は「組合との取り決めは仕方なかったが、誰でも運転できる環境を整えるのは当然のこと。経費節減にもつながる」と改善する意向を示している。
新藤宗幸・千葉大名誉教授（行政学）は「ほとんどの職員が車の運転免許を持つ時代に、業務で公用車を使うのは当然。自分たちの都合での規制は県民から理解されない」と指摘している。（坂田元司） 組合が糞であることで発生するコストを考えると
組合無い方が世の中マシにまわると思うよ。 長崎そのもの県庁市役所建替え田上に多目的施設とか頭おかしい
株式一部上場企業も皆無なのにな >>10
公務員が労組作っちゃいけないって誰も禁じてないからな タイミング良くトヨタがカーシェアやるみたいだから、そっちのが良いんじゃね？
トヨタDなんてどこでもあるだろ
別に他メーカーや会社でも構わん 誰でも車の免許を持つ時代にってのが違和感。
むしろ、車離れが起きてるのに。 車を買って置いておけば良い話では無さそうだな
10台買って運転手を十人雇うと維持費も含めて
1億は軽く超える計算何だろうなぁ 電車、バス、レンタカー、リース車を使えよ。
なに偉そうに運転手付けようとかしてんだよ、大体。 タクシー会社から労組幹部へのキャッシュバックがなかったどうかを検査するべき
いや捜査と言ったほうがいいか 俺も地方公務員で組合も入ってるが、これはキチガイだわ
組合員も不便でしょうがないだろ >>21
まあ長崎はクソ田舎だからな
県職員のほとんどが車運転できるだろう 【政府】国家公務員給与増額へ年間給与は平均で６７８万３０００円＝定年延長は検討継続
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541190805/
【内閣人事局】定時退庁、３年連続で７割超＝国家公務員の「ゆう活」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541190566/
公務員賞与公表された64万円は成績下位のヒラ職員の平均額…実際は「平均85万円」で大手企業を上回る
そもそも消費税は 公務員の給料を上げるため
貧富格差国 公務員なら最低1億の資産がある。なぜなら民間との格差でわかる。けちの公務員は貯蓄に励む。子孫のためにも。
家族ためにも。
【メディアが隠す事実】苫米地英人が語る、消費税増税は公務員の給料UPのため
https://www.youtube.com/watch?v=DPcTBwrOn6Y
公務員は人事院勧告とかで5年連続給料アップ
世界でもトップの公務員給与
福祉のための消費税とかいいながら実際には健康保険・税金全てが大幅に上がり タクシー会社からバック貰ってるんだろ
公務員は全員死刑でいいよ 組合側もクソだが、それに託つけてミスリードしようとしてんな？県側も。 >>28
長崎は土地代も高いし、バスが発達してるから持ってない人多いよ 県の職員って
地図広げて7-8人くらい
だらだら歩いてるだけだな
必要なのは2人くらいだろ 労組とタクシー協会の癒着だろ
ふるさと納税みたいに市長と業者っが癒着してるのと同じだ >>1
糞田舎の税収なんてたかが知れている
元は東京都内の高学歴連中が稼いだ金だ
さらに言えば無能国家の借金が元金
カッペは気にするな
勘違いするな >>32
んなわけないわw
そりゃ老人だけ
遊び行くのに不便すぎる こういうルールで公用車を少なくしてるんだから、これはこれであり。
タクシー止めようとすると公用車用意するだけでかなり金がかかる。 じゃあ日本でいち早く自動運転車のテスト自治体になろうとかいう発想もなし >>14
公務員自体が無駄なわけで
公務員をシェアすればいいのにと思う
公務員という労働貴族の雇用流動性の低さが日本の人手不足の元凶
生産性の極めて低い公務員をもっと簡便に解雇出来るようにしないと
日本は沈没してしまうが、自治労や立憲民主党、共産党、社民、自由党
その他リベラル勢力が反対するだろう >>9
制度と精神の問題
労働組合はあった方が良い 長崎県は狂っている。でたらめすぎる。地方交付税を大幅にカットすべきだ。 >>42
ねーよ
うちなんか任意保険も入らず運転させられる >>20
一般職が運転するなっていう話だよ。
その結果のタクシーだよ？読んだの？ >>7
俺は園児の頃交通公園で自転車を覚えたが乗る場所が無かった。長崎市内の坂をナメるな さすがにドサ回りする部署は自前で車持って自分で運転していけ
運転手付きの車で行くとかアホか
運転手は大型バスか知事クラスのみだろ
駐車場がないなんてウソ、長崎市のど真ん中でも嘘、ましてそれ以外の地域では路駐ok >>49
公用車を保険なし？まあ、事故った時に自治体が負担するならいいんだけど。 自分たちで運転できる公用車を買ったら、運転手さんの仕事がなくなるじゃないか！
これが理由なの？ 公用車の購入維持費よりこっちのが安いというオチだろ >>2
河川の管理って、大雨時も含む業務だからなあ >>55
公用車と運転手がセットだから
減らした結果がこうなったんじゃね >>39
ないよ
集団行動権（ストライキ）がないだけで
集団交渉権はある プロボックス10台で良いだろ
どこにでも荷物を持っていける
ついでに言えば、公務員にも労組はあるがスト権が無いだけ
地方公務員には労働三権与えてストもさせればいい
住民がどんな判断をするか見物だし 運転手付きの公用車ってのは意味不明。
いや、普通に運転して移動するでしょ？職員って。 税金を使う事は民間に還元してる事だから、悪くなかろう。 >>61
国鉄の信頼失墜もスト権行使から始まったしねえ 運転手が点検とか訓練をやればいいだけなのてわは？？ 県「遠出するときは公用車を運転してね」
↓
労組「運転を共用するな！労働者には運転しない権利がある！」
↓
県「公用車を運転手つきのみ、なければタクシー」
↓
労組「どうしても公用車が必要なら申請書を出して」
↓
29部署「申請メンドクセ、タクシー使うわ」 長崎なら路面電車があるだろ。
1日乗車券は500円だ。 管理団体は流石に公用車つかえよと思うが、有免許で採用したんちゃうんか >>62
労組目線で言うと、自動車運転には多くの責任が生じるのに手当もないし危険だから押しつけるな！専門の運転手を雇え！
と、こうなる。そして労組貴族の世界へ・・ >>1
>運転手付きの公用車を使っている
一般公務員に運転手はいらんだろアホか >>62
それを禁止してるから>1になる
業務の性質として運転手が必要って整理だから公用車買うだけじゃ解決にはならんし 過去に悪いことした奴がいるから禁止になったんですけどねw 電車で行けよ
駅からバスだ
それも無ければレンタカーか徒歩 移動にはタクシー
仕事も契約社員や業務委託や派遣にやってもらう
給与も大企業基準でボーナスも大企業並み
まさに現代の貴族様やで・・・ >>87
頻繁に車使うとこならバンとか持ってるほうがええやろ >県などによると、０９年度から本格的に一般職員が公用車を運転するようになったが、
>組合側が職員への運転の強要につながり、運転手の雇用も失われるなどと反発。
馬鹿な主張だな
何だ運転の強要って スクーターでいいよ。細くて坂が多い長崎ならピッタリ維持費も少ない 長崎のくせに生意気だな。
汗水垂らして自転車で移動しろ。
メタボ解消にもなるし一石二鳥だろ。 >>6
軽自動車若しくは軽トラックなら
維持費は安いもんだ。 >>85
タクシーなら日帰りの出張が2泊3日になるわ。 カブ買ってやれ
壊れないし荷物積めるし燃費いいし場所も取らない 税金泥棒め 現場なら原付かチャリで行け 寝言言ってんじゃねーよ労組 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
