【ゴーン逮捕】ゴーン追放はクーデターか…日産社内で囁かれる「逮捕の深層」 ルノーとの間に生じていた「歪み」とは★2
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長年自動車業界を取材し続け、ゴーン氏へのインタビューも何度も行ってきたジャーナリストの井上久男氏の深層レポート。
■「重大な不正」の中身は？
※省略
はっきり言おう。これは「日産の社内クーデター」とみるべきだ。さらに言えば、西川廣人社長兼CEOサイドがゴーン氏を引きずりおろすために、日産が検察当局と手を組んだのではないか、と筆者は見ている。
ゴーン氏の逮捕後に出てきた日産のプレスリリースの内容を見ると、この日を用意周到に待っていた節が窺える。
■ゴーン氏が繰り返していた「説明」
※省略
ところが、その両社の提携に転機が訪れたのが2015年だ。ルノーの筆頭株主である仏政府が2年以上保有する株主の議決権を2倍にするフロランジュ法を適用して、ルノーへの経営の関与を高めようとした。日産は、仏政府がルノーへの関与を高めれば、間接的に自社にも影響が及ぶと判断、仏政府への対抗策を講じた。その一つが、ルノーと日産の提携契約の見直しだった。
見直したのは出資比率引き上げの際の手続きだった。現在、ルノーは日産に43・4％、日産はルノーに15％、それぞれ出資して株式を持ち合っている。日本の会社法上、日産がルノー株をさらに10％買い増して25％以上の出資比率にすれば、ルノーの日産に対する議決権が消滅する。
これまでの契約では日産がルノーへの出資比率を高める場合には、ルノー取締役会の承認も必要としていたのを、契約からその条項を消すことでルノーと合意。この契約変更によって、日産取締役会の決議のみでルノー株を買い増すことができるようになった。仏政府の影響が日産の経営に及んできた場合、株式買い増しを行なってルノーの議決権を消すことが狙いだった。
■フランスが突きつけた「3つの条件」
さらに2018年に入り、「ポスト・ゴーン」を巡って仏政府が動き始めた。日産は16年に三菱自動車を傘下に収め、日産・ルノー・三菱の3社アライアンスが誕生。その後17年にはゴーン氏は日産社長兼CEOの座を西川廣人氏に譲った。ゴーン氏は現在、日産、三菱両社の会長とルノーCEO兼会長を兼務している。
加えて、日本ではほとんど知られていないが、3社アライアンスの共通戦略を決める司令塔の「ルノー日産BV」という会社が存在し、登記上はオランダ・アムステルダムにある。BVの経営トップは、ルノーCEOが兼務するとの内規がある。
実は今のゴーン氏は、このBV会長の仕事をメインとしていることから、グループ内では「アライアンス会長」と呼ばれている。しかし、ゴーン氏のルノー会長兼CEOの任期は18年までだったことから、ルノーCEOを退任すれば、このBV会長職も手放さなければならなかった。
日産や三菱のCEOではなくても、BV会長という3社アライアンスの戦略を仕切るポストに就いていることは、3社の事実上のトップと同じ意味があるため、ゴーン氏としてはBVトップの座は手放したくなかったと見られる。このため、ゴーン氏はルノーCEO職の座にこだわった。
こうした状況下で、フランスのマクロン大統領は、ゴーン氏にルノーCEOの任期を2022年までに延長する代わりに次の3つの条件を突きつけた。それは、
① ルノーと日産の関係を後戻りできない不可逆的なものにする
② 後継者を育てる
③ ルノーの現在の中期経営計画を達成させる
といった内容だった。ゴーン氏はこの条件を呑んでルノーCEO職に再任された。
この条件①があることから、ルノーと日産が経営統合に近い形で関係をさらに深めるのではないか、といった見方が強まっていた。持ち株会社の下にルノー、日産、三菱をぶら下げるといった見方も出ていた。こうした関係強化策をゴーン氏は18年度中にもまとめる動きを見せていた。
仏政府が特にこだわっていたのは条件①だ。なぜなら、今のルノーは日産からの配当や最新技術を当てにしなければやっていけないほど経営体力も商品力も劣化している。日産なしではやっていない会社になってしまった。見方を変えれば、日産にとってルノーが「重荷」になりつつあった。
このため、日産の西川CEOは、経営の独自性が維持できなくなるとして、これ以上ルノーの支配が強まることを嫌った。
■社員らの「反発」
以下全文はソース先で
11月20日 現代ビジネス
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58561
★1が立った時間 2018/11/20(火) 08:53:09.51
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542671589/ 50億を不正に横領してたみたいに言われてるけど
実際には正当な報酬を過少申告してたんだろ。
少しくらいニュースを見ればいいのに。 >>1
Mr. ゴーンの代わりにMr. ビーンを据えたら大丈夫 ブラジル生まれ。祖父の祖国であるレバノン育ち。
1978年にフランスの高校を卒業してミシュランに入社。
96年にフランス、ルノーに移り12月に上席副社長。
99年に日産自動車のルノー傘下入りに伴い、日産CEOにに就任。
5か国語堪能。
私欲に走ったのは確かだけど、現実的に、このゴーンの穴を埋められる有能な人材がいない。 gone with the wind
( by ippei) >>54
もし日産が本気なら、新株発行して既存の株式を希薄化させるんじゃないかな。 >>79
あいつはスポンサーの言いなりだから当てにならない >>81
過少申告してたらフランス政府が黙ってないよなあ・・・
つまり・・・ ねえ有価証券報告書て会社が金融庁に提出するんでしょ
監査法人が代理したりするのかも知らんけど
取締役会の決議とか必要だろうし経営陣が知らなかったとか通用すんの？ フランス政府は日産と三菱自をルノーと経営統合させて介入したがっている
それを拒んでいたのはゴーンである。納税はフランス、なんかきな臭いｗ >>69
私的流用も日産側が用意した海外の住宅の使用なら、悪いのは西川だよ。
西川が黒幕。 どうみても、クーデターです。
ゴーンが刑事罰に相当する行為をしていたということで、
とりあえあずゴーンの追放は正当化されます、が・・・。
仮に、取締役会で解任が決議成立したとしても、
株主総会で大株主であるルノー（日産株43.7%保有）が、どう出るかだよね。
もし、ルノーが今まで同様ゴーンを推してきたら、株主権限でゴーンの復職は確実。
それこそゴーンによる粛清の嵐が日産の取締役に直撃する、両刃の剣ではありますな。 >>87
今の状況でそんなことやったら、株主から訴訟起こされるでしょ… 陰謀論うぜーわ
業績立て直した功労者の絶対権力者の驕りなだけだ そんなに金貰って何に使うんや？
忙しくて使う時間もあらへんやろ？ 日産と司法取引 東京地検特捜部が適用
毎日新聞2018年11月20日 11時23分(最終更新 11月20日 11時23分)
自分の役員報酬を実際より約５０億円少なく有価証券報告書に記載したとして、日産自動車会長のカルロス・ゴーン容疑者（６４）ら２人が金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）容疑で逮捕された事件で、
東京地検特捜部が「司法取引」（政府略称・合意制度）を適用していたことが関係者への取材で明らかになった。
今年６月に始まった同制度が使われたのは２例目とみられる。
https://mainichi.jp/articles/20181120/k00/00e/040/270000c 業績上げたとか言うけど
リストラしまくってただけやん クーデーターでもなんでもいいけど、法律にふれることしてたんだろ？
じゃあ逮捕・追放はしょうがないだろ。
それとも状況によっては日産社内では許容できる範囲なわけ？ >>90
通用しないよ。だから役員の数人が〇殺するかもしれんな >>81
その過少申告も、社宅なのか会議室なのかの認識の違いのレベルだろ？
有価証券報告書にもその認識の違いレベルの記載があったって話なら
その程度で地検が動く意味が本当に分からない 監査法人が気がつかなかったというのは考え辛いんだが >>86
買収成功したところで
一気に上場廃止になるから価値が下がることになる
増資してうっぱらうにしてもやっぱり株価が下がる
そのギャップに耐えられるかな >>21
ゴーンはレバノン人だろw じゃないとベイルートみたいな紛争地直近に家を買ったりしない罠。 会見で西川がゴーンは独裁的だからガバナンスが効かない状態だったと繰り返していた
ほんとかぁ？
みんな知ってたけどほっといただけじゃないのか >>97
株価が下がって損をするのはルノー。果たしてどこまで掴んでいられるかな？というチキンレースだよ。 やっぱゴーン保釈されたらサンデージャポンに出演するんかな？ フランスの車なんてポンコツやん
乗ってる奴らは自分がアホだと思われてることに気づいてないｗ
むしろ外車、それもあまり走ってないフランス車だぜ、すげーだろ？的なこと思ってるからウケルｗ >>84
ヨーロッパ系の言語は兄弟だし。日本語ができないところを見ると地頭はよくない 犯罪の摘発をしたら陰謀論が出てくる
陰謀論を唱える人は犯罪はなかったと言いたいのかな？
冤罪だと言いたいのかな？ >>112
紛争地帯に近いからこそ
いろいろ隠蔽しやすいんだろうな ＞日本の会社法上、日産がルノー株をさらに10％買い増して25％以上の出資比率にすれば、
ルノーの日産に対する議決権が消滅する
凄い裏技だな
仮に50％以上の株を持って普通議決権を単独で持っても無意味化させるんだからｗ 外人と外資排除だろ
三菱を日本人の手に取り返さないと 自分の報酬だけでこれなんだから
トモダチとかしゃぶらせてたのかな？ 日産は完全終了だろうな
ゴーン来なくても死んでたんだ、相討ちで本望だろう 助けてもらった恩義があるから、ゴーンのやりたい放題を黙認してたけど
そろそろ切らないと抜き差しならなくなると日産が判断したんだろ。
ゴーン ウィズ ザ ウィンド めでたしめでたしとなるかｗ 金の流れも掴んでいない社長は無能すぎるだろ
解雇が妥当だな >>92
マクロンはルノーの筆頭株主なんでしょ？
ところで2004年にゴーンは赤坂でバイクと接触事故起こしたけど
その時、日産でもルノーでもなくポルシェ乗ってたじゃん？
それだけでダメじゃね？？
日産の従業員がポルシェ乗ってもいいですか？ > この契約変更によって、日産取締役会の決議のみでルノー株を買い増すことができるようになった。
>仏政府の影響が日産の経営に及んできた場合、株式買い増しを行なってルノーの議決権を消すことが狙いだった。
>ゴーン氏とケリー氏を日産取締役会の中から追い払えば、西川氏は過半数を取れると踏んだ、と見られる。
なるほどゴーンの側近まで追い出す必要があったのは日産取締役会で日本人派閥が過半数を取るためか
>昨年に発覚した完成車検査不正問題も、日産の社内不満分子が国土交通省に情報提供したことが発端と見られ、
>車検制度にもつながる時代遅れの古い制度を残したい国土交通省が、それに乗りかかって日産を叩いた。
>社内の不満は、ゴーン氏ら一部の外国人が高給を取り、
>会社の金で贅沢三昧なのに、現場への投資は怠っていることへの反発であった。
>ゴーン氏自身が長期政権で権力の座に長くいて、腐り始めていたことは間違いない。
やはり検査不正問題の段階で反乱は起きていた…ということか >仏政府が特にこだわっていたのは条件①だ。
>なぜなら、今のルノーは日産からの配当や
>最新技術を当てにしなければやっていけないほど
>経営体力も商品力も劣化している。
>日産なしではやっていない会社になってしまった。
>見方を変えれば、日産にとってルノーが「重荷」になりつつあった。
まじなん？
じゃあ今から日産株買えばお得って事か フランス当局が知っていても犯罪黙認で駄目だし
フランス当局が知らないなら脱税で逮捕だ >>45
経理関連が誰も知らないって、ありえないよね ルノー・日産・三菱連合なら、フォルクスワーゲンに次ぐ世界第二位の自動車メーカーに成るんだけどな。
ルノーはフランスの国策会社だからなあ。 >>9
日産は、腐っても元国策企業だから
フランス人の玩具になってる現状に不満な連中もいるだろうな そもそもの不正行為の分かりにくさとクーデター話と国策捜査じみた展開が相まってわけわかめ >>86
うーんそういう解じゃなくて具体的な根拠がほしいな 不正告発して三菱自を買い叩いたみたいに、今ルノーから切り離す手腕を見せれば大したものだけど
大株主がルノー一強過ぎる 英米を見くびって、ドイツに横恋慕するフランスを懲らしめる為に、米国が後ろで手を引いているのかもなw マクロンの事をボロカスに罵っているトランプを見ていると、ついついそう思ってしまう罠。 >>128
監査法人なんて大口の客が黙ってろといえば、粛々とハンコを押すよ。
東芝の監査法人なんていてもいなくても、同じだったでしょ。 >>100
ゴンゴンはお金を使うことよりも
金を稼げる自分が好きなんだってよ
いくら稼げるかが自分の価値なんだと思っているらしいです
だから欲望が尽きないのだと >>41
東芝とか大手不正事件と同一監査法人
東芝をつぶしても監査法人は守ることを
金融庁はやってきた
ここを逮捕すべき
日産社員はえらいよ
やらなけりゃ大量リストラがまっているだけ
平成天皇 小渕内閣から会社が韓国みたいに
不正の温床→金が外国へ流れるミステリー
リコーなんか10年の黒字を赤字にしてまで不正金つくり
おかしいだろ
皆同じ監査法人がみのがしおとがめなし いい車を作ることだけを考えておけや、ボケ！ホンダ、頼んだぞ。 2018/11/20の11：37ホッテントットの原子炉はニッケル？アケイライ？かが？ましこ？
11：19ｸﾞﾚｰﾄｶﾎﾟｲﾄﾞ？おんま～？11：28ｱｲﾗﾌﾞﾕ～？11：33後頭部、馬鹿？
★弟(蠅悪魔；ｽｶﾄﾛﾎﾓ)や犬(三代目ポチ；福之助；カン太郎)は複数混合状態らしい2018/11/20の11：22★
★今住んでる場所に家を建てたのも弟のとかの指金らしい？ニセ父親を使ってか？2018/11/20の11：13★
★入れ替わったニセ父はグレートアトラクターやｴｯｼﾞﾜｰｽｶｲﾊﾟｰﾍﾞﾙﾄ(冥王星？)のアブラメリンで
複数の石臼で大勢の私関係の人の形をしたものを磨り潰してた？2018/11/20の2：19★
2018/11/20の11：02太字でバカ？11：08おんま～？サイゾウ？11：13ビチグソが？ﾌｫｰｼｮﾝ？ｸﾞﾗﾝｿﾞﾝ？尻穴！
8：18猿の映像が右上から迫る？10：23外人ぽいニヤケ顔？スタンガマリー？スタンプラリー??
4：04●私は吸われてる？(2018/11/20の4：04頃) ルノーを立て直したのもゴーンだから
ルノーもかなりのダメージくらうな 国家資本主義のフランス、大統領が任命する企業トップと、他の民間企業のトップを一緒にはできないな。 >>105
法に触れていない可能性が高い。
日産側が海外でゴーンに提供した住宅を使用した分が報酬に当たるのではないか？という
疑いだけ。使用しただけで所有物にした訳では無い。
これは業務に必要だと言えば通る話。違法でも何でもない。 真相も何も脱税で逮捕だろ
会見でもクーデターとか言ってるバカな記者がいたな 確執はとっくに始まっていたんだな
日産・ルノー、揺らぐ「暗黙の了解」（ルポ迫真）
2018/6/19 18:30［有料会員限定］
5月30日朝のオランダ。「アムステルダムの森」と呼ばれる広大な公園近くの小ぶりな建物に3台の車が滑り込んだ。
降りてきたのは仏ルノー会長兼最高経営責任者（CEO）のカルロス・ゴーン（64）と日産自動車社長兼CEOの西川広人（64）、
そして三菱自動車CEOの益子修（69）だ。
「皆さん、おはよう。さあ始めよう」。挨拶もそこそこにゴーンが切り出した。「イタリア政局が混迷している。欧州全域に影響を与
えるかもしれない」
建物は大きさと裏腹に、3社連合の統括会社「ルノー・日産BV」（RNBV）が本社を置く。中長期的な経営戦略を立案する中
枢だ。「電動化の進捗の説明を」。3社の最高幹部を集めた経営会議では3人のトップから矢継ぎ早に質問が飛んだ。
3人が昼食で別室に移動してもイタリアの話題が続く。「これが大きな不況を招かないといいが」。ゴーンは主菜の肉をほお張りな
がら語りかけた。
RNBVはルノーと日産の提携関係を象徴する。両社は1999年以来「対等の精神」を暗黙の了解にして連合を成長させてきた。
資本の論理では日産に43.4%を出資するルノーが上位にあるが「勝者にも敗者にもならない」（日産元幹部）ことで円滑に連携し
てきた。RNBVもルノーと日産が折半出資で設立し本拠はフランスでも日本でもない。だが、その「対等」がここに来て揺らいでいる。
「またルノーか」。3月中旬。人事資料を見た日産の中堅幹部が吐き捨てた。翌4月、両社は三菱自を交え機能統合の分野を
増やした。アライアンス・リーダーと呼ぶ各分野の統括役9人が任じられたが、4月以降の日産所属は4人。そのうちの1人はルノー
から日産に派遣されている。4分野で統合を始めた2014年は両社がポストを分け合い、日産が最も重要な開発と生産を押さえていた。
本社勤務の40代男性社員は就業中に携帯電話のメールを頻繁に確認している。転職活動のためだ。「ルノーなど外部人材が重用
され、閉塞感が漂っている。親しい同僚と転職の話をおおっぴらにすることも増えた」
日産の17年の世界販売台数は581万台でルノーは376万台。電気自動車（EV）のような最先端技術の開発も日産が連合をリードする。
だが、その影響力は小さくなるばかりだ。
日産幹部は嘆く。「ルノーに助けてもらったご恩はもう十分に返したよ」 さてさて、これからの日産…
株、売るべきか買い足すべきか… 言うて議決権はルノーが持っとるのやろ
ゴーンの代わりがルノーから派遣されてくるだけちゃうの >>38
え？アハ体験のパーマ博士とかも凄い脱税してたけど実刑は免れてるよね？ >>138
思うに自動車産業においては、1番ってあまりおいしくない気がする。 >>152
プレーヤーから降りるのもありかもね
英国の自動車メーカーの様に(´・ω・`) 矛盾点を指摘しなかった監査とフランス税務署
最終的に誰が責任取るのかみものだわ 東芝もキリスト教系学校出身嫁がイスラム土人とか異色の社長だったが
ゴーンもマクロンもヴァチカン イエズス会 フランス派閥だよ
経営トップを絶対キリスト教系スパイにのっとらせたらだめだ 世界のトヨタの章男ちゃんの報酬額は2億3000万円（2014年度）
・売上高 27兆2345億円
・営業利益 2兆7505億円
・当期純利益 2兆8928億円
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/year_e...
ゴーン 報酬９億９５００万円(表向き）（2014年度）
・売上高 11兆3,752億円
・営業利益 5,896億円
・当期純利益 4,576億円
http://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2014/
他者よりも低い業績で高い報酬を得ているということはゴーンの存在そのものがコスパが悪いということ。
経営の世界では真っ先に切り捨てるべきもの。
ぐろーばるすたんだーど(笑)でしたっけ？
まあ現行は日産の名前を残しただけの外資企業だけどね。
国内産業が外資に乗っ取られるこうなるという典型例。
「技術の日産」とか言ってた企業が、看板車種の心臓部であるエンジンは他社製、軽は他車製造でバッジを張り替えただけ
純粋な日産を潰した経営幹部連中の責任は重い。 >>138
「世界第二位」って、何か意味がある？
ルノーも日産も三菱も実質上、別々のクルマを作ってるんだから。 >>138
EV・PHEVなら世界トップだし、EUもEVシフトしてる現状では
EVを強力に推進したゴーンの発言力は、ますます強くなる
ルノー上層部は、さすがにそれには我慢できなかったんだろう 米帝はもちろん知ってただろうしフランスのDGSEは何やってたのよ
知ってて敢えて日本に逮捕させたのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
