【珍事/JAL】オーバーブッキングで欠航 26名超過、振替ボランティアに応じたのは4名 乗客全員に2万円、お詫びと追加補償検討
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日本航空（JAL）は、11月21日の東京/羽田発福岡行きにJAL335便（ボーイング777-200型機、機体記号：JA773J）でオーバーブッキングが発生し、座席調整に時間を要したことから、福岡空港の運用時間に間に合わず、同便を欠航した。
同便は午後7時45分に羽田空港を出発し、福岡空港には午後9時45分に到着する予定だった。座席数は375席であるものの、予約人数は401名と26名超過していた。
オーバーブッキングの際に自主的にフライトの変更を行ってもらえる人を募る、「フレックストラベラー」の募集に応じて自主的に降機したのは4名、予約便に搭乗しなかったノーショーは6名だった。最終的に、前便のJAL333便からの振替4名を含む、395名と幼児1名が搭乗を希望していた。
JALによると、午後7時よりフレックストラベラーの募集を開始し、午後7時30分頃に搭乗を開始。飛行機の扉が閉まったのは午後8時20分で、福岡空港の運用時間である午後10時までに到着できないと判断し、午後8時31分に欠航を決め、午後8時40分頃に機内で乗客に案内の後、降機を開始した。乗客にはホテルなどの手配を行ったものの、確保できたのは30室で、それ以外の乗客には自己手配の後、事後精算を案内した。空港ターミナル内では約30名が夜を明かし、毛布などを配布した。
羽田空港を22日の午前6時に出発し、福岡空港に午前7時55分に到着する臨時便、JAL4641便（ボーイング777-200型機、機体記号：JA773J）を設定した。定刻より54分遅れの午前6時54分に、乗客346名と幼児1名を乗せて出発した。
乗客全員に20,000円を支払ったほか、お詫びと補償は検討中。ホテル代や交通費などの実費精算は行うという。JALでは、「多くのお客さまに多大なるご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます」と陳謝した。
2018年11月22日 1:49
https://www.traicy.com/20181122-JL335_2
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■ＪＡＬ「オーバーブッキング」で欠航に 400人足止め
21日夜、羽田空港を出発する予定だった日本航空の福岡行きの便が、予約の見通しを誤って乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になり、欠航しました。この影響でおよそ400人が足止めされ、空港内で一夜を過ごす人も見られました。
日本航空によりますと、21日午後７時45分に羽田空港を出発する予定だった福岡行きの最終便で、375の座席に対しておよそ400人の予約が入り、乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になりました。
日本航空は搭乗予定の客に別の便に乗り換えられないか呼びかけましたが、調整に時間がかかったため福岡空港の運用時間の21日午後10時までに到着できる見通しが立たなくなり欠航することを決めました。
この影響でおよそ400人が足止めされ、中には宿泊先を確保できず、臨時に開放された羽田空港のターミナルビルで一夜を過ごす人も見られました。
日本航空によりますと、22日朝の福岡行きの臨時便に搭乗してもらうなどの対応にあたったということです。
日本航空は、「キャンセルが出ることを見越して座席数より多くの予約を受け付けましたが見通しが甘く、多大なご迷惑をおかけしてしまい深くお詫び申し上げます」とコメントしています。
東京での仕事を終え福岡県に戻ろうとしていた43歳の男性は、「21日は娘の誕生日で自宅で祝う予定でしたが欠航で戻ることができず、憤りを感じます」と話していました。
■オーバーブッキングで便の欠航 極めて珍しい
一般に航空会社は、キャンセルが出ることを見越して予約を実際の座席数より多く受け付け、オーバーブッキングとなる場合があります。
キャンセルが出なかった場合は、搭乗前に、乗客に対し次の便などに振り替えられないか呼びかけ、協力した乗客には謝礼金を払うなどの対応を取っているということです。
航空関係者によりますと、オーバーブッキングの調整に時間がかかり、その便が欠航となるのは極めて珍しいということです。
およそ400人の乗客が出発できない事態となったことで航空会社の対応が問われそうです。
2018年11月22日 4時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181122/k10011719721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
関連スレ
【珍事/JAL】日本航空(羽田発-福岡行)最終便でのオーバーブッキング処理に手間取り、福岡空港の門限(22時)に間に合わず欠航 お詫び★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542843025/ これ結果的に自主的に降機した奴大損なんだよなｗ
今後は最後まで戦うのが正解だな こういうのは健康な成人男性とかが率先してキャンセルしてほかに譲るべきだろ
ホント、日本って遅れてるわ >>70
オーバーブッキング振替で24000マイル支給見たことあるんだが >>33
こういう募集あると希望者がすぐ来て受付終了ってよくあるけど
今回は時間帯が不味かったのかな そんな事より、搭乗しなかった4人に損害賠償請求かな。 3年ほど前、ANAの福島→伊丹(20時台)の最終便が離陸滑走中にトラブルで離陸中止、
結局修理に時間を要し、本来福島でナイトステイする伊丹からの便(偶然同じ738)の
到着を待ってその機材がそのまま伊丹に折り返した。2時間遅れなので、結局伊丹の門限
オーバーで関空に到着地変更。自分は岡山在住で、当日帰宅が不可能となり、神戸の
ANAホテルに宿泊、費用は後日ANAが振り込んでくれた。さすがに、関空から岡山まで
当日タクシーとはいかなかったが。 >>83
>>92
心配しなくてもフレックストラベラー制度に応じた人は翌日振り替え確約(最優先)と宿泊施設、現金2万円またはJMB15000マイルが提供される
なお今回は最終便だが当日振り替えの場合はそれぞれ半額ね 2020に扉が閉まったとあるが、結局乗れなかった人がいるわけだよな
どうやって決めたんだそれ >>105
後続便に振り替えするという条件なら応じる人は多いよ
今回は最終便だったっぽいから翌日考えるとさすがに応じないよね 幹線はエクスプレス予約同様に変更自由なビジネス切符利用者が多いと思われるので、
ブッキング覚悟である程度多めに取らないと効率が悪いんだろうね。運が悪かったのだろう。
JALの773はもはや那覇専用機材状態なので・・・ あとはカーゴに10人単位で積めるだろ
いまどきのカーゴは空調も効いてるらしいからな たまたま昨日には帰りたい人が集まってほとんどの人が降りられないと言ったら
会社はそれじゃみんなで帰らない事にしましょうって事にしたんですね >>109
なんとか定員以内に調整したんでしょ
でも今から離陸しても間に合わないことが明らかなので欠航した、と 確かにオーバーブッキングしてるのに前の便から数名振替させてるのは杜撰だな >>118
夕方あたりから次の便次の便とフレックスの優先客が押し出されてきたとかかな >>53
ジジババを除外すればヨウ素剤も少子高齢化も年金問題も
この国のほとんどの問題が解決するんだがな >>101
好意で辞退した人はホテル代も補償されないしね。
絶対に協力するのやめた。 >>102
ビジネス客優先にして、旅行客は後回しでいいよな LCCじゃなくて高い料金払ってるのにこんな事されたんじゃどうしようもない
やっぱり経営破綻させとくべきだった どこまで値段吊り上げたかだよな
10万くらいまでなら現場の裁量で出せるようになってるはず
それを駆け引きで時間オーバーになって数千万の損害受けてりゃ世話ないな >>107
短く要点を説明できない典型みたいな文だな。 >>108
東京ー関空でオーバー出て次の伊丹行きに変えた時は1万円もらったなあ
大阪北部住みだから儲かった気分だわw 正月の帰省時とか、2人くらいはよく募集してるけど
20人も珍しいな オーバーブッキング分(予約順？)の乗客は「乗れないかもしれない」という
条件明示して受け付ければいいのに オーバー時は強制キャンセルで 顔付がまともであれば不思議と頭の異常性は常に顕著化して社会性を伴うことはない
ところが問題なのは顔付が既に微妙に朝鮮系入っていたりするとなぜか普通にコミュ力が出たりしてヤバい
ここが日本のマズイところだろうｗ
どこか古代百済からの厄介モンで慣らされていつのまにか警戒心を失い
感覚が狂って来ている
当たり前だがあの顔付は受け入れてはいけないとそう正面切って書いているはずだろう？
そうすると最早キチガイも判別がより困難に、その犯行はより激越になったりとする
人間ってのはそういうようにできてるんじゃないのか？
「不逞な朝鮮人は三々五々群れをなして放火を遂行し、未遂の事実があるが既に、軍隊の警備が完成に近付きつつあり国民の皆さんは恐れないで下さい」
これは関東大震災当時、戒厳令を発布した首相山本権兵衛公式発表における正式な言葉である
屋根から屋根へ、山や森に、時には爆弾を用いた朝鮮人
現在の墨田区、本所区横綱町二万坪もの広大な敷地に四万人近い人が避難していたが避難所であるにもかかわらず火炎柱が襲い三万八千人が死亡
さらに越中島では糧秣廠を爆破、放火し、周囲の住民三千人をも焼死に至らしめた
朝鮮人の下手人は事もあろうか就縛後、昭和天皇御大典の儀に際して計画された大規模朝鮮人テロの計画をも自ら嬉々として明かしたという
今、遠いチべット、ウイグルでは正に紛れないジェノサイド、民族浄化が繰り返し行われている
犠牲者既に、百二十万人以上
彼ら朝鮮中国化の進む昨今のテレビなどはこの深刻に糾弾すべき逼迫する実態を嘗て真摯に訴えたことがあったのか？
チベット、ウイグル人とは偏に、耐え難きを耐え忍び難きを忍ぶ、法を順守し祭祀たる君主をいたたく勤勉かつ、忠実にして善良な民族である
あらゆる文明の基盤たる属性、種族であった筈である
チベット、ウイグル
そこには彼ら異人種と共に、ひっそりとでも最低限*平知裏に生きていけるのか否か、その答えが厳然と存在している
我々の古来からの宿痾、諸悪の根源、ＤＮＡから狂ったモンゴル朝鮮系、のっぺりパンスト顔に特に強く警戒しよう
顔付がまともでさえあれば異常性は常に、顕著化して社会性を伴ず、ゆえに無害だ
しかし背が寸足らずでアーモンドの目なら間違いなくダウン症なのだがこれはいわゆるモンゴル朝鮮系と程近い特徴でもある
こうなると重要な自然からの示唆と考えるべきだ
キチガイは伝染もする
それが当然にして中に一員として混じっているような組織などは魂をむしばむ危険な悪の菌の苗床である
そういう施設従事者の自殺率の異常な高さ等でそれはほぼ実証されてもいる
普通に仲間面、子分面する朝鮮系に気をつけろ
いよいよ彼らの反社会性向というものは最早間違いや疑いの余地のない歴史的統計として具体的かつ膨大に確認されてもいるのを忘れてはならない
親に感謝せよ
そして密かに放置される犯罪者、捏造、その関係者の面々、というモノが既に、実に今や我々の意識には免れず興味深く思われてもいるよなあｗ
我々は組織、家族の機能を今一度見直そう
異性の好み、これこそが実際、最も重要なのではないか
いくら寂しかろうと朝鮮なんてものは然し、実際は憐れみを感じるか否かでしかない筈だ
肝腎なのはふざけて近親相姦などしてないか如何か
魔の扉はそれによって一律にこの世に開くのを忘れるな
まず最初に相手の顔付から選別しろ
それが出来ない以上、それだけで我が日本においては既に低能であり病気であり弱者だ
その点、徹底出来ないお目出度い馬鹿は結構、まだ多いようだが…
これさえ踏まえれば悪とも戦える集団を組織出来る
アイヌ系ってのか心が冷た過ぎるのも良くないよな
残念ながらそいつらも朝鮮系と相性が悪くないようだ
やつらとは真面目に付き合うだけ完全に糞みたいな労力と金の無駄
これは体調にも係る話だ、いい加減気付こうｗ
わがままも無理も禁物だがただ、妥協すべき点はそこではない
面長なタイプは然し、治療の余地はあるようだよ、安倍のようになｗ
マトモな判断、マトモな戦いをしていたら顔付というものは幾らでも変わる
昔から日本では和を以て尊しと…、武士道云々…
忘れるな
塵は塵へ、だ
後、デブだな
家康公のような顔のデカイ骨の太い奴、とも違う
正恩みたいななｗ
あれは駄目だ
とうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗとうしつあほぱよきもあほばかくずめんへらおつｗ >>73
率や緊急性によっても変わるよ
あと、最後の一席まで徐々に補償額が上がることもある そもそもオーバーブッキングしすぎだろ。もう少し減らして、こうなった場合は志願者に10万円くらい払ってやれよ。 どうしてもダメなときはエコノミーでチェックイン時間が遅い方から切り捨てていけばいいじゃん。
規約に書いておけばいいんだよ。 >>4
臨時便自体出発が55分遅れてるから寝過ごした客でもいたとかは なんつっても最終便だからなあｗ
なかなか次の便にとはいかないｗ >>26
最終便だからなぁ
急いでないなら替わるけど
次の日の始発便でも間に合わないとか、他の予約とかあったらかわれないよな マイル1万でいいから、特典航空券を一回だけ好きに予約させてくれる権利なら降りる。
欧州特典航空券とれなさすぎ。マイル集めても使いたいとこに使えんわ。 スケベそうなオッサンにグランドスタッフやスチュワーデスが今晩… >>153
オーバーブッキングで24,000マイルもらったことあるよ >>141
そうなのか
それ以降いっつもゲート近くで待機してるんだけどない事が多い
その日に帰れりゃ問題ない人なので
ただ俺みたいに素直に応じると貰いが少ないことは勉強になった 
>>151
連休前だしね。
今日有給使って木金土日の予定で宿まで予約済みだった場合、2万じゃ割に合わんよ >>157
今回は学会とライブの併せ技で応じられる人が少なかったと思われる >>1
金払いがしょぼいんだよ。
10万なら応じる奴いるだろ。 >>159
ただ単純に後続便に振替できないだけだろｗ >>157
福岡や札幌のような幹線の最終はいつも満席近いよ >>165
オークションなんて悠長にやってたらそれこそ時間の無駄だと思う ワラタ
もう少し早めにいってくれれば新幹線に振り替える人もいたかもだが >>64
アメリカ便のANAは使わない方がいいぞ
あっちはコードシェアで医者降ろしのユナイテッドと提携してるから >>20
最終便だから福岡人ばっかりだったんだろ
江戸人なら譲るわ 囚人ジレンマとは違うけど
誰か他にもっと降りた方がみんなが幸せになれたのにね >>173
それだけの見返りが有ればいいと思うよ
実際は降りた人が損してるじゃない
しかも離陸すらしない 最終便でキャンセル見込んでのオーバーブッキングはやめた方が良いな。
利用の少ない時間帯だとオーバーブッキングも発生しないけど。 >>24
１人4万円払ったとして1400万円の出費かw >>121
しかし、モラルの喪失という最も貴重なものが失われる。 26人オーバーって馬鹿だろ。
2〜3人ならともかく。 そもそも福岡の門限22時を叩けよ
緊急時とか考慮されるべきだろ 最近は予約管理をAIでやってて、利益率も上がってるんだが
最終便でギリギリの線狙い過ぎたんだろうな 飛行機に乗ったことないんで知らんけど
オーバーブッキングで飛ばないということはたびたびあるの？
オーバーブッキングはあるけど降りる人を呼びかけたらこれまではなんとかなったということなの？ 明らかに旅行で仕事してなさそうな老人を後回しでいいだろ >>186
AIも全員に補償払うとは予想できなかったんだろう この仕組みマジで頭おかしいと思うわ
初海外から日本帰る時にやられたときは冗談抜きで死ぬかと思った >>181
通常の補償が受けられるからこそ自主的に応じたわけで
今回の保障は自主的ではないけど欠航で結果的に留まる結果になってしまった人たちにも保障するということ 福岡空港も1時間くらい大目に見てやればいいのにな
そしたらキャリアが甘えて何度も同じ事やるか >>194
空席で空気を無料で運ぶよりはオーバーブッキングが発生するのを前提で空席を埋めた方が航空会社にとって得だから >>198
数人ならともかく26人は多すぎるので無理だよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
