【珍事/JAL】オーバーブッキングで欠航 26名超過、振替ボランティアに応じたのは4名 乗客全員に2万円、お詫びと追加補償検討
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日本航空(JAL)は、11月21日の東京/羽田発福岡行きにJAL335便(ボーイング777-200型機、機体記号:JA773J)でオーバーブッキングが発生し、座席調整に時間を要したことから、福岡空港の運用時間に間に合わず、同便を欠航した。
同便は午後7時45分に羽田空港を出発し、福岡空港には午後9時45分に到着する予定だった。座席数は375席であるものの、予約人数は401名と26名超過していた。
オーバーブッキングの際に自主的にフライトの変更を行ってもらえる人を募る、「フレックストラベラー」の募集に応じて自主的に降機したのは4名、予約便に搭乗しなかったノーショーは6名だった。最終的に、前便のJAL333便からの振替4名を含む、395名と幼児1名が搭乗を希望していた。
JALによると、午後7時よりフレックストラベラーの募集を開始し、午後7時30分頃に搭乗を開始。飛行機の扉が閉まったのは午後8時20分で、福岡空港の運用時間である午後10時までに到着できないと判断し、午後8時31分に欠航を決め、午後8時40分頃に機内で乗客に案内の後、降機を開始した。乗客にはホテルなどの手配を行ったものの、確保できたのは30室で、それ以外の乗客には自己手配の後、事後精算を案内した。空港ターミナル内では約30名が夜を明かし、毛布などを配布した。
羽田空港を22日の午前6時に出発し、福岡空港に午前7時55分に到着する臨時便、JAL4641便(ボーイング777-200型機、機体記号:JA773J)を設定した。定刻より54分遅れの午前6時54分に、乗客346名と幼児1名を乗せて出発した。
乗客全員に20,000円を支払ったほか、お詫びと補償は検討中。ホテル代や交通費などの実費精算は行うという。JALでは、「多くのお客さまに多大なるご迷惑をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます」と陳謝した。
2018年11月22日 1:49
https://www.traicy.com/20181122-JL335_2
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■JAL「オーバーブッキング」で欠航に 400人足止め
21日夜、羽田空港を出発する予定だった日本航空の福岡行きの便が、予約の見通しを誤って乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になり、欠航しました。この影響でおよそ400人が足止めされ、空港内で一夜を過ごす人も見られました。
日本航空によりますと、21日午後7時45分に羽田空港を出発する予定だった福岡行きの最終便で、375の座席に対しておよそ400人の予約が入り、乗客が定員を上回る「オーバーブッキング」の状態になりました。
日本航空は搭乗予定の客に別の便に乗り換えられないか呼びかけましたが、調整に時間がかかったため福岡空港の運用時間の21日午後10時までに到着できる見通しが立たなくなり欠航することを決めました。
この影響でおよそ400人が足止めされ、中には宿泊先を確保できず、臨時に開放された羽田空港のターミナルビルで一夜を過ごす人も見られました。
日本航空によりますと、22日朝の福岡行きの臨時便に搭乗してもらうなどの対応にあたったということです。
日本航空は、「キャンセルが出ることを見越して座席数より多くの予約を受け付けましたが見通しが甘く、多大なご迷惑をおかけしてしまい深くお詫び申し上げます」とコメントしています。
東京での仕事を終え福岡県に戻ろうとしていた43歳の男性は、「21日は娘の誕生日で自宅で祝う予定でしたが欠航で戻ることができず、憤りを感じます」と話していました。
■オーバーブッキングで便の欠航 極めて珍しい
一般に航空会社は、キャンセルが出ることを見越して予約を実際の座席数より多く受け付け、オーバーブッキングとなる場合があります。
キャンセルが出なかった場合は、搭乗前に、乗客に対し次の便などに振り替えられないか呼びかけ、協力した乗客には謝礼金を払うなどの対応を取っているということです。
航空関係者によりますと、オーバーブッキングの調整に時間がかかり、その便が欠航となるのは極めて珍しいということです。
およそ400人の乗客が出発できない事態となったことで航空会社の対応が問われそうです。
2018年11月22日 4時34分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181122/k10011719721000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
関連スレ
【珍事/JAL】日本航空(羽田発-福岡行)最終便でのオーバーブッキング処理に手間取り、福岡空港の門限(22時)に間に合わず欠航 お詫び★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542843025/ >>949
悪いやっちゃなw
でもまぁそういう交渉が出来る現場になって欲しい。俺が楽しいからw >>949
まあ現状20000円で便変更しても良い人が多いから、変わることは無いと思う。
今回は悪条件が重なりすぎたケースだし。 JAL国内線はソフト面では永久に改善されないと思う >>932
名乗り出ない奴をごねるとは表してないよ。
「前、オーバーブッキングした時は10万、今回は2万、なんで?」と言い出す輩もおるだろう。
そういう奴を「ごねる奴」と表してるだけだ。
なんで俺をたたく奴がいるかわからん。
オーバーブッキングなんて常識じゃん、たまたま今回はそうなった。確率から言えば劇レア。
正直言って運が無かった程度に思えよぐらいの感覚。
じゃぁ、オーバーブッキングをしなきゃいいと論じる奴も居るかもしれんが、
現在の料金体系は、現在の運用で成り立ってる事を忘れないでほしい。
絶対に遅れられない、逃せないなら前泊でもなんでもすりゃぁいい。
緊急でどうしても行かなきゃ行けないときに、今回の事態に巻き込まれたら、
土下座でもなんでもして、「私はどうしてもこの便で行かなきゃ行けないんです」って
ほかの乗客に協力してもらうしかないだろう。
利用者もわがまま言いすぎだろう・・・、
絶対に飛ぶ、定刻に絶対着くなんて思っちゃいかんよ。
なんにしろ、今回は、たまたま、そうなっただけ。 来年ヨーロッパ行きの便予約してるけど早めにチェックインすることの重要性を改めて思い出した
最近は何事もなく乗れてるから1時間半前でもいいやって思ってたけど気をつけよう
JAL以外 >>947
手続きで書類記入と時間待ちがあるヤマダ電機の携帯売場に置いてあったのは考えてるなと思った。 これ謝礼金をどんどん引き上げて行けばどっかで折れる人いたんじゃないの?
400人に2万配るより 26人に20万はらったほうが安上りだろ。
20万で26人折れるかどうかはわからんが。後々のことを考えれば1人100万 総額2600万払っても安いもんだろ。
さすがに50万くらい払えば26人くらい折れてくれるんじゃないのか? これ、予約のときに排他処理されないの?
システム自体の欠陥じゃないのか? 席予約できてない人は先着順で時間きたら飛ばせばいいのになぜそうしないんだろう。 >>955
>現在の料金体系は、現在の運用で成り立ってる事を忘れないでほしい。
そんな事言われても、航空会社はJALだけや無いし。
>なんにしろ、今回は、たまたま、そうなっただけ。
その「たまたま」を何で想定してなかったん?って話ちゃうの?
いや、俺は当事者や無いんやけど、何かホンマJAL目線でしか物語れんねんな。 >>958
人間の欲には限りがないので、そういうのにお付き合いできません。 >>956
リコンファームの癖が付いているとやはり早めにチェックインするね。
書き込み見ていると鉄道と同じに考えているのが多いのだね。 >>955
それを言っている以上は何度でも同じことをする >>955
民度の低い奴にはわからない理屈よ
エアライン版に行った方が健全だ 以前、外国の航空会社で
オーバーブッキングで降りることにボランティアしたおかげで
墜落事故から逃れたって話を思い出した
(元々乗る予定だった飛行機が墜落した) >>962
募集して航空会社の許容限界こえた時点で 欠航+2万円ですませばいいじゃん。
補償額は相当なもんだろ。ホテル代まで入ってるんだから
それを考えれば、1人100万くらいまでならだせたろ?
それ狙いの商売が生まれるかもしれんがw ド平日のど昼間に札幌→羽田で7500マイルか現金(20,000?)で募集してたけど、すぐ埋まったぽい。
俺もアポイントがなければ応じてたんだけどね。 >>961
確率で言えば劇レアなんてもんじゃないからね。
そこまでの事態を想定する必要があるのかということよ。
>>963
予約したけど来ない。(金は払ってない)という客が、10%〜程度居るといわれているから
座席数375席の機体では普通。 >>966
何度もというが、オーバーブッキングで欠航なんて、とんと聞いたことが無いぞ。
とにかく劇レア現象であることは間違いない。
これに対する対策って、「遅刻するのがいやなので、会社の上のフロアに居を構えました!」
位の愚考だぞ。
>>967
最近思うんだが、なんでも文句付ける輩が増えてきてる気がする。
経済が衰退しはじめてるから、心もすさんでくるんだろうな。
衣食足りて礼節を知るじゃないが、衣食足らずに礼節欠くというところであるか。 航空券を定価で買えば何回でも予約変更できるじゃん?
オーバーブッキング狙いで、乗る気もないのに混雑ラインの予約、直前キャンセルを繰り返せば、下手なバイトより効率いいんじゃね? >>973
>確率で言えば劇レアなんてもんじゃないからね
だからやね、激レアってのは疑わんけど
その激レアが起こった際は、その全責任を乗客に負わせるってどうなん?って話。
2万じゃなぁw ま、遅きに失してるけどJALは改善するやろなw 座席数以上の予約を受け付けるのを違法にできないの? >>976
飛行機に立ち乗り、補助席が許されるなら飛んだだろうな。
オーバーブッキングが生じた、全員は乗せることができません。
降りる人を募りました。規定数に到達しませんでした。じゃぁ飛びません
って当たり前の論だろ思うけどな。
(仮にあったとして)機長権限で引き摺り下ろしたら
「よくやった!」「JALは正しい行動をした!」ともならんだろう。
どの道、JALは叩かれる。どっちの道に行っても叩かれる
そのときJALは、「飛ばない」という選択肢を選んだだけの話だ。 >>978
仮にしたら料金体系や
変更不可などあらゆる面で
支障が出そうだな >>973
まあ、今回は福岡空港の門限が滑走路メンテのため厳守って事情あるしな。
そこは考慮しても良かったかも。 >>979
そらオーバーブッキングで飛べない状況を作ったJALが悪いやんw >>963
前の便でもいっぱい余った客を後ろの便に回し続けたら26人に膨れ上がったらしいw >>978
議員立法でもお願いしてきたら?
共産党ぐらいしか相手にしてくれないと思うけどw >>982
まぁ、そこは加味しても良かったな。
そこは認める。
まぁ、ただ、空港でメンテナンスのため時間がナンチャラってのは
今回の福岡空港の件だけではないだろうし、今まではそれで飛べてたんだから、
「降りない客が偶然に重なってしまった」というのが主たる理由だろうな。 日本航空は、「キャンセルが出ることを見越して座席数より多くの予約を受け付けましたが見通しが甘く、多大なご迷惑をおかけしてしまい深くお詫び申し上げます」とコメントしています。
いつもこんなことやってんの?こわっ >>979
ちょっと違う
飛べるように人数調整したが
福岡空港門限に間に合わないことが判明
通常なら若干の猶予を認めてくれるが
その日はメンテナンスで時間厳守だった
メンテナンスで時間厳守=今回のレアケースを
Jalが甘く見ていた >>988
やってない航空会社はないんじゃないかな。 羽田-福岡か・・・ここは過密でしょっちゅうフライト時間ずれ込むからな
欠便出てもあまり驚かない >>991
まぁ、今までメンテナンスで時間厳守なんてのも何度もめぐり合ってきたことだろうし、
過去データからの予想(実績)ベースでなんの問題も無かったから、今回も問題が無いと思うのは当然の理。
甘く見ていたというのはちとかわいそう。 >>979
飛行中はともかく、離着陸時に立っていられると思うなwww
まあ、ギャグで言ってるだろう >>998
あの、加速を始める瞬間の
「グッ」という感じだから、電車のキューブレーキぐらいの勢いはあるだろうな。
たぶん座ってないと無理。 なんにせよ、死者の出た事故ではないし、
JALも会社としての当然の対応してるだけ、
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