【米国】Amazonはアメリカ郵便公社を私物化している、配達物の約8割がAmazonの荷物だという現状を職員が語る
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2017年にAmazonは約50億個ものアイテムを発送したと発表していますが、アメリカでの荷物の発送のほとんどはアメリカ合衆国郵便公社(USPS)が担っています。USPSは電子メールの普及によって郵便物が減少し2000年以降は赤字続きで、国から資金も受けていないためAmazonの配達契約が大きな収益源となっていますが、これによって従業員が過酷な労働を強いられています。
Confessions of a U.S. Postal Worker: “We deliver Amazon packages until we drop dead.”
https://medium.com/s/powertrip/confessions-of-a-u-s-postal-worker-we-deliver-amazon-packages-until-we-drop-dead-a6e96f125126
ジャーナリストのブレンダン・オコナーさんは、アメリカ・ニューイングランド在住のUSPS職員に話を聞いています。この職員によると、2013年にAmazonがUSPSと契約を結んでから、働き方が大きく変わったそうです。職員は時給18ドル(約2000円)足らずで休み無くパートタイマーとして働いていますが、2018年現在において発送しているもののほとんどは郵便物ではなくAmazonの荷物だといいます。
日常の仕事について、この職員は「朝7時30分にオフィスに到着し、最初の3〜4時間は手紙や荷物の整理を行います」と語ります。この時、発送するものに郵便物ももちろん含まれるのですが、75〜85％はAmazonの荷物だそうです。その後、山ほどあるAmazonの荷物を届けるべく、道順を確認し、順序通りに運んでいきます。発送にかかる時間は日によりますが4〜6時間ほどなので、1日の労働時間は10時間程度となります。
Amazonは2013年にUSPSと契約を行った際に、「Amazon Sunday」という日曜配送サービスを開始しました。日曜日は、他の郵便物の配達がストップするので、配達されるのは全てAmazonの荷物になります。
USPSは毎日曜日に、配達員が荷物を届けるルートをコンピューターで生成し、職員はルートが書かれた紙を受け取ります。このルートは街について詳しい職員にとって「効率的ではない」ことがあるそうですが、職員の動きはGPSでトラッキングされているため、ルート通りに配達を行う必要があるとのこと。「こっちの方が効率的だ」と考えて独自のルートを採用すると、後で問題に巻き込まれると職員は語っています。
またAmazonの荷物の扱いは他の荷物と異なり、Amazon以外の荷物に配達ミスがあれば「明日でいいよ」と言われるそうですが、Amazonの場合はルートを戻ってきっちり届けなければならないという厳格さだといいます。
USPSは過去30年にわたって配送ネットワークを構築してきたため、USPSの活用は、Amazonにとって新たなネットワークを作り出す手間やコストが不要だという点で魅力的です。また、USPSには職員を働かせることについての上限が存在しないのも魅力の1つだとみられています。
インタビューを受けた職員は連続で17日間勤務したことがあると語っていますが、USPS Redditという掲示板では休日ゼロで1カ月連続で働き続けたと語る人も存在します。特にホリデーシーズンは休みがなくなりがちだそうです。
Amazonが登場するまで、このような過度な労働がUSPSにあったのかはわかりません。しかし、長年USPSで働いている人の中からは「昔はこんな風じゃなかった」という声も上がっているとのこと。
上記の発言の「こんな風」というのが具体的に何を指すのかは不明ですが、日曜日の発送といった労働時間の変化以外にも、GPSトラッキングや、「安全性に欠ける」方法がUSPSに取り入れられるようになったことを職員は語っています。
例えば、配達のルートが厳格に決められているため、配達員は紙のルートを確認しつつトラックを運転することになります。しかし、それによって事故が起こることも。インタビュイーである職員の同僚が事故を起こした際、その翌日には安全性について「運転中にメールやルートを確認しないでください」と説明が行われましたが、そんなことは不可能であるとのこと。システムが厳格な働き方を強いているにも関わらず、それで問題が起こると職員の責任にされるという問題が存在しているわけです。熱中症が問題視された時も「水分をよく取り、休息を行うこと」と口では指示されるものの、一方で「速い配達」が求められるため、職員は現実には休息など取れません。
続きはソースで
https://gigazine.net/news/20181126-deliver-amazon-packages-confessions/ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
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日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗ｗ
さっさと制裁しろよぉ
世界中amazonのせいで配達業者が疲弊してるのか？ 米アマのレビュー見ると配達物が雑に扱われてるのがわかるｗ 普通に利用してると私物化て言われるてアメリカは糞だなw 日本Amazonの配送がデリバリー何とか云うのに当たると、キャンセルした方がいいよ。
勝手に荷物置いていくか、配送してないのに不在にされた上返品扱いになる。
最悪の配送屋。 何でよw
いいお客さんじゃねぇか
それ無かったら給料五分の一じゃん 全世界で同時にアマゾン荷受拒否したらどうなるんやろ(´・ω・｀) カーナビと配送ルートをドッキングさせればいいだろ
それより、不在再配達のほうが気になるわ 値上げすりゃ良い 特に定形外と小包をドカンと、個人が出すのはクリスマスカード迄たから それ以上デカイのは業務用だからドカンと上げろ >>8
2000×10時間×200日で400万ぐらいか。アメリカの物価ならワープアだな。 年賀状でボロ儲けしたら？
とりあえず従業員にノルマ課せて アマゾンを経由してるだけで中身はマーケットプレイスの業者がほとんどと思う
アマゾンはシステム貸しで小売りのインフラみたいなもんだからいいんじゃね そういう契約した会社が悪いとか言える規模じゃないな とうとうアメリカにもヤマト魂
アマゾンガー
グレートアマゾンガーＺ
わたしたちー、とってもおバカな日米の運送業、わるいのアマゾンガー、Ｚ− スチームで同じぐらいとられんじゃんあいつら余裕だったんか アマゾンが悪いんじゃなくて仕事取ってくる営業や幹部と無能なシステム構築者の問題じゃん アメリカでは時給2千円でも文句言われる
日本では2千円はセレブと言われる Amazonが大きな収益源って書いてあるのに文句を言う意味がわからん
記事の書き方がおかしいのか？ 営業所受け取りやコンビニ受け取りがお得なら取りに行くけどなー 世界で私物化してんだろ？
世界中の配達員と物流業者の血汗を吸い上げて
ベゾスは世界一の長者に輝いたんだから。 配送量に応じて累進加算的に料金を上げればよいだけ。 赤字だった→amazonの荷物が増えて収益源になった→忙しくてかなわん
amazonの仕事をやりたいのかやりたくないのか、どっちや １日１０時間働けるって良いじゃん
時給１２００円にしたってパートとしては結構いい稼ぎになる 個別の契約なのか普通に出してるのか、日曜は特別料金を取れないのか分からんな。 俺はなるべく気を使ってまとめて買うようにしてるけど
しょーもない小物をその都度発注してるバカも多いのだろう。
尼もそんな客を取り込みたがるし(´・ω・`) 流通経費は今後下がる事がないからな。
やがて店舗型に客は戻りネット販売の利点は品揃えだけになる。 それAmazonを非難すべき話か？
郵便公社経営側に持ってくべき話なんでは 仕事の量が多くて忙しいが儲かってないのは郵便公社がおかしいからでは…？ >郵便局職員・元職員による殺人事件がたびたび発生している。これらの事件を背景に、1990年代にはキレることを意味する"ゴーイング・ポスタル"（Going postal）と言うアメリカ英語のスラングが生まれた。
1997年には、街中で人々を無差別に銃で殺して回るパソコンゲーム『ポスタル』が作られた
勉強になったわ もうインフラしてるもんな
インフラこそ自治体のある理由だし立派なもんやんか つまりAmazonに逃げられたら8割の仕事がなくなるって事だろ。感謝しなきゃ。 >>47
戻らんよ
めんどくさいからネットで買ってる層は多い
ドラッグストアで98〜120円で買える普通の洗剤が
ネットなら160円に送料を足してもまだ売れてる ふざけるな。
お前らUSPSの待遇は圧倒的によかっただろ。
どれだけ自由に休めて給料もらえていたと思ってるんだ。
楽で金がもらえる仕事じゃなくなったもんだから、
不満言っているだけじゃねえか。昇給も結構あるし。
しかも長距離輸送は他社任せ、最後の短距離区間をやるだけのくせに。 民間なんてこんなもんを地で行く記事
尼は税金払ってないから更に始末が悪い クソヤマトはちゃんと仕事しろ
お前ら配達しかできないんだからｗｗｗ >>45
いや、それ違うで
俺はプライム会員なんだが、いつもわざわざお急ぎ便のチェックはずして
「準備できたものから配送」のチェックを「まとめて配送」に変更してるけど
それでも「少しでも早くお届けする為」とか言って、個別に送って来る
想像するに、商品群の種類が多すぎて倉庫が別々、発送地も違ってたりすると
まとめて配送のほうがえらく大変なんだろうとは思う しかし・・・>>1読んで
「何だかなぁ」 と久し振りにと思ったスレではある >>22
アメリカ行ったらコカコーラが自販機で1.7ドルだったな 郵便事業が激減しAmazonが大きな収入源だと自ら認めているのに何を甘えたことをぬかしているのか
本来なら解雇だぞ解雇 >>61
電脳せどりしかできないおまえより
百倍価値はあると思うぞｗｗｗ 馬鹿な経営者しかいないヤマトですら値上げしたっていうのに。 この理屈でいくとヨタの下請けでヨタ向けしか作ってない工場は全部ヨタが私物化してるの？ 普通なら値上げ事案だわな。
それで尼に逃げられて儲からなかったら自業自得だが、儲かれば誰も損しないだろ。 それは人を増やさない雇用主に文句言えよ
仕事あるのに人員ケチるとか糞かよ 時給二千円で1日10時間労働
すまないが何が問題なのかさっぱり分からない アマゾンにいうことじゃなくて
アメリカ合衆国郵便公社の経営者に言うことじゃないの
割に合った時給に上げてもらうか、休みを定期的にとれるシフト体制を構築してもらう >時給18ドル(約2000円)
一方日本の郵便奴隷は通常昼間業務1000円以下。
うちの県では880円ほど。
氏ねばいいと思う。 >>42
その程度で壊れるのか
貧弱な坊やは大変だな >>68
ひと昔前なら宅配は公共のサービスなんだから値上げなんて許さない！なんて世論が反対したろうが
むしろ尼の横暴が暴露されて値上げもやむなしになったよなｗ >>1-999
この件はすでに金融庁に
情報提供して数カ月経過しているが
見て見ぬふりをしている職務怠慢だ
海外の匿名で登録できる仮想通貨fx会社bitmexから
身元確認が緩いデビットカード発行サービスに
ビットコインを送金する脱税が横行している
海外にはメールアドレスだけで
登録できる仮想通貨取引所が複数 存在している。
アメリカではテロ規制、マネロン規制、脱税対策で
利用が禁止されている。
日本では未だに禁止されていないのである
身元確認が緩い取引所はヤクザやテロリストや脱税狙いの犯罪者を支援してると言っても過言ではない。
アメリカを見習ってすぐさま禁止ににすべき
金融庁と国税庁に仮想通貨のここがおかしいと
通報ご協力お願いします
このままでは仮想通貨は完全にアングラに陥り
衰退してしまいます 文句言ってんのは労働者だからね
値上げの要求の前に、ストライキだろ
クリスマスシーズンにストライキやったらトンでもないことになりそうだ どうなのかねこの不満が言えなくなるかもなアマゾンとかも配達自動化まで視野に入れてるだろうし >>77
おまえはそのまま壊れて死んでくれないかな？ｗ じゃぁってアマゾンが別のところ使いだしたら減益だ赤字だって騒ぐんだろ
売り上げの8割が減るって無茶苦茶怖い事なんだって判ってるだろうにさぁ >>85
どうせ尼の無人ストアも
上手く行ってねぇんだからｗｗ
あの程度で、運輸業始められるわけねぇわ >>85
日本で佐川離脱。郵政やる気なし。ヤマトも値上げで自社で中小の運送会社束ねてデリバリープロバイダが完全に失敗してる尼さんがなんだって？ 俺、プライム会員だけど、マーケットプレイスで買った商品も注文当日のけっこう早い時間に届くようになって重宝してる。
ヤマト運輸でなくデリバリープロベイダの配送の人も丁寧な応対で疲れた顔なんかしてない。 >>45
倉庫に発送可能な商品を留め置きするスペースは無いと思われる
倉庫の空間にだってコストかかっているのよ >>87
カンガルー便がいまもリテール向けやってたら・・とか妄想するがｗ
佐山とかトールとか近鉄とかどこも全国相手だとイマイチだよね >>1
∧∧
／ 支.＼ 日本Amazonで発注した
( ｀ハ´) 中国からの郵便物は
( ~＿.))__) 郵送料無料アルよ〜♪
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(＿_)＿_) >>91
イーベイを日本から追い出して値上げしまくったヤフオクだよね？ >>74
500mlより少し多いくらい入ってるペットボトル
缶の値段は忘れたw >>85
アマゾンがそんな事する訳無いじゃん
1番手間がかかる現業部門はいつだってアウトソーシングだよ
まあそもそも物流網の構築なんてアマゾンにできるわけ無いんだけど >>1
逆に言えばAmazon無ければ郵便なんて死に体だろう Amazon様様やん
仕事貰っといて文句言うなよ？ 私物化ってのもおかしい気がするけどな
それだけ国民がアマゾンを利用してるだけ。なのだし
むしろ経済回ってるって喜んでおいたら？ 世界で私物化とか言いつつ、結局それを許しちゃった契約内容が悪いだけではないかと。
配送受け入れを拒否するかはトップの役目なんだからこれは尼にいう話ではない。
トップが悪い >>1
アメリカの郵便はインターネットやEメールの煽りを受けて深刻な経営難で
アマゾンがいなければOBの退職金すら払えない
実はアマゾンが神様なんだよ >>95
いや、民営化は完全に小泉の劇場型政治に利用されただけだろｗ
民営化なんてしなくても保険やらで黒字だったのに変に民営化で分離してかえってサービスが悪くなるというｗ >>97
日本よりちょっと安いくらいか
あんま変わんないんだな 値上げするなり、切るなり、総量規制するなりすればいい。
足元見られてるから食い物にされるんだよ。 >>106
アマゾンの荷物は運びたくない（楽したい）
じゃね？下手したら永久に楽になるけどｗ 提示されている料金でいくら郵便物出そうが勝手だろう。 >>103
そもそもIT立国のアメリカが
はがきとか手紙なんてもう無いからな
日本は手書きとかハンコとか年賀とか
古いしきたりがあるおかげで
郵便の存在意義はまだ辛うじてあるけど つまり、アマゾンの荷物がお荷物になっているということか >>103
それな
目先の売り上げだけ見て利益率には目をつぶるんだよな
雇用確保とかほざいて Amazonは使える所を使い倒す
日本でも低賃金個人事業主に丸投げしてコストダウンしてる
アカンと思うならAmazonを使わなければいい Amazonが次に始める大きな事業は銀行業
株価が跳ね上がるのは必至 >>112
たぶんそれは白人様でイエローや移民のみなさんは時給1000円もらってない その調子でMicrosoftも頼む。
Windows Upadteでインターネットを私物化してるわ。 >>116
トマトをなぜか売り始めたうにくろの二の舞にならんといいけどなｗ
セブイレがはじめたATMで預金と引き出ししかしないみたいな何かいい儲け方があるならいいけどね >>1
アメリカ合衆国郵便公社(USPS)
USPSは電子メールの普及によって郵便物が減少し2000年以降は赤字続きで、国から資金も受けていないため
Amazonの配達契約が大きな収益源となっています
が、これによって従業員が過酷な労働を強いられています。
仕事はしたくないが金は欲しいとか言い出したのはどこの赤だ？ インターネットを私物化しているのはネット動画配信屋 >>115
でもそういう個人事業主は高齢化が急速に進んでて崩壊しつつあるから、アマゾンがヤマトと郵政に土下座する日も近いと思う 利益が出ていて職員が給料を貰えて満足な生活が出来ていれば良いよ。 >>116
次はジャングル、
いや、焼き畑農業だろ ドライバーでもそこそこ長くやればルートなんて覚えて当然だろうから、難しいな
道くらい覚えられないのかな >>107
500ｍｌが1.7ドルなら192円。ちょっと入ってるとしても200円弱。
日本の自販機なら150円。 職員は時給18ドル(約2000円)足らずで休み無くパートタイマーとして働いていますが
だってさｗ そもそも送料こみで通販が実店舗より安い事がおかしいだろ
なんか最近の動きみてると、近々アメ政府からお仕置きありそうだな、Amazon >>1
UPSと言う民間の会社があって紛らわしい。 ジャップランドは一時間1000円未満プラス自爆営業 これを私物化って言うのかね？
Amazonの貨物が消えて失業したいってことなのかね？ 時給2千円でアマゾンの配達の仕事だったら俺がやってもいいぞ アマゾンから税金がとれないっていうけどｗｗｗｗ
運賃を上げればいいだけじゃんｗｗｗｗｗ
それでどうにか税収のカバーできるだろｗｗｗ >>137
尼の単価が安すぎてなー居酒屋のランチ営業みたいなもんだろ。店閉めるのはもったいないから前日の残りでも安く売ったれみたいな amazonが無けりゃ手紙はメールに置き換わって流通量が減り、郵便配達人は大規模リストラだろ。 Netflix が世界の通信量の15%を占めてるらしいけどこっちをなんとかしろ。 時給2千円で一日10時間？で2万か。
22日働いて44万、
まあアメリカだったらよくない仕事なんだろうけど、アルバイトでこれだったら俺やるわｗ あれ？
米アマは自社で配達って
いッとらんかったっけ？？
早よやれよ、運送屋が値上げ
しないように脅し取るだけなんか？ｗ
正体はもうバレとるんじゃ
出来上がってるインフラのただ乗りが
ビジネスモデルってな >>14
発送後のキャンセルした後の配送料誰が払うと思ってんの？ｗ やっぱ向こうでもやってんのかｗ
ヤマトの乱が遂にアメリカでも起こるか
ベゾスは３０年もたないと言ってたけど案外１０年ももたなそうだな >>132
実店舗だって運送で店舗に仕入れてるわけで
その分は商品価格に転嫁されてると思うぞ >>146
2018年6月1日に発表された米・雇用統計では平均時給は26.92ドル >>132
そもそも送料込みでAmazonの方が安いのなら実店舗はいくらボッタクってるのやら？
普通に考えれば大量発注でディスカウントされてるだけの話だろ。
昔、秋葉原が電気街として栄えたのは秋葉原の電気店がまとまって一括発注して
ディスカウントされていたからだろ。商売としては普通にあることだよ。 >>145
それよりスパムをなんとかしたほうがいいぞｗ誰も望んでない 店は店の家賃や店員の給料とかかかるから
個別に配送しても変わらん
10円20円の薄利でも大量に扱う薄利多売方式 >>155
普通の感覚なら1個売って粗利がいくらとか考えるけど尼はそんなんじゃなくてトータルで赤字にならなければいいくらいの感覚なんで
下手したら赤字な商品が大量にある。それもこれもクラウドサービスという金の生る木のおかげだね >>151
頭おかしい。
メーカー→店舗
メーカー→EC倉庫→顧客
であって、最後の「→顧客」の部分だけがECには追加されてる。
しかもここは、売上が100円でも100万円でもかかる。 >>132
仕入れ価格が違う
直でメーカーとやり取りしてかなり安く入れてるはず
アンフェア過ぎ インターネットや携帯電話が普及したら便利だけど労働は過酷になっていくというこの矛盾
働くためだけに生きてるみたいになってる 最近AmazonJAPANクソだから衰退するだろな
検索ワードひとつも引っかかってない中華ばっかり出てくるし
欲しいもの探せない ebayで中国から電子部品を送料込み数十円〜数百円程度で結構買ってるけどいつまで持つか少々不安。 >>170
うそつくなw
例えば何で検索したらそうなるか教えてみろw >>169
それはフォードのコンベアで大量生産を思いついて相当自動車の値段は下がったけど労働者は奴隷みたいでたまらんかったって元奴隷だったくろんぼが嘆いてたｗ >>90
そのためにamazonパントリーなんてやつもあるしな
>>45
あと、うちは通販の個数多いんで、いつも数が多くてごめんねといったら
ヤマトは配達のノルマが個数制なんで全然構いません、って言われた
他の業者は知らん アマゾんが配達業者やればいいっつーのは昔から言われてるけど
仕事奪えばそれはそれで非難すんだろ >>155
今では店頭の方が安い商品なんて一杯ある。
特に少額品や体積が大きいやつは可能性が高い。
>>165
ECモール（アマや楽天）は100億うってもマージンが発生するため
採算点が売り上げとともに上昇しやすい。
だから大きな量販チェーン店は出店してないことが多い。 Amazonが消えたところで通販の量が減らない限り仕事量も変わらなくねーか
そもそも人が足りないなら経営者に文句言えって話じゃね >>174
大量生産しなきゃ車は手作りしてたらスーパーカーみたいな値段になるから、
金持ちしか買えんかったろうな。 >>166
メーカー→店舗
メーカー→EC倉庫
ここのコストはえらい違うだろ 配達の時給が2000円かよ
さすが先進国は違うな、 運送業ってどんなに技術が発展してもなくならんよなぁ
テレポーテーションの技術が出来ない限り安泰だよね
ドローンとかも実現可能性ないだろうし >>56
買いに行くのめんどいよね
スーパーで手に入らないものでホームセンター行かないとダメなものは通販で買ってるわ
車で行って買ってきて20〜30分かかるなら送料500円分くらい高くなっても通販が楽でいい マーケットプレイスで出品されたものとAmazon販売品を同時注文したりすると別の便で来るから、受け取る方も大変だし、
駅前とかに暗証番号付きのロッカーを設置して、宅配業者はそこに荷物を入れたら暗証番号がメール等で送られてくる、みたいなシステムが欲しいわ
それなら、全部配送が終わったタイミングでまとめて取りに行けるし Amazonは自動運転で宅配できるようになるまでは
宅配サービス自体には手を出さんからな
宅配サービスまで含めて人件費抑えてやれるようになったら満を持してサービスイン
既存サービスは一気に苦境に立たされて大規模な雇用が失われる
自社でリストラしたくないのでそれまでは他企業に寄生するのみｗ
もうここまでシナリオ出来てます 嫌なら配達するな
嫌なら荷受けするなって事で
いいんじゃないですか >>182
なんでそう思うの？
そりゃAmazon直販とかの日本に数か所しかないような倉庫なら
コンテナごと港から直送だろうから安いだろうね。
でも多くのEC事業者が持ってる倉庫なんて普通の倉庫だよ。
そこに配送されるメーカーからのロットも段ボールで普通に
佐川や福山が運んでるよ。そんでそういったEC事業者の方が
総流通量では圧倒的に多い。 自分とこが潰れかかってたのをAmazonの配達で助かったのに今度は忙しすぎると文句言う。
こんなバカどもでも時給2000円。 消しゴム１個、エンピツ１本
注文する日本の小中学生、高校生
大学生、主婦 Amazonの荷物が無ければサボれるのに！
と言ってるようにしか見えん 最後に尼使ってから2年半経つな
以前は二ヶ月に一回位使ってたが >>187
拠点間運送は法律さえ変わればたぶん1年位で自動運転化するよ。
そうするとドライバーの労働に関わらずノンストップで稼働する。
統一規格があれば荷下ろし、荷分けまでのAI自動化もすぐだろうね。 アマゾンとかいらなくね？もはやマケプレのせいで不便なだけでしょ
それともアメリカのアマゾンは昔ながらで便利なままなの？ >>34
大口の顧客だからAmazonの方針に逆らえないってことだろ >>189
安い折りたたみの宅配ボックス買うと便利だぞ
勝手に届くからポチるのが捗る その8割のAmazon配送がなくなった方が
配達員は楽して同じ給料貰えるからな >時給18ドル(約2000円)足らず
日本は戦後最長の好景気（）でやっと首都圏のバイトの時給が1000円超えたところだというのに。。。
地方はいまだに700円。さらに外国人研修生とかいう最低賃金以下の奴隷を増やす計画だっていう
一方ゴーンは年収20億超え
美 し い 国 日 本 結果としてそうなってるだけで原因の１つは他の顧客がいないって事だろ
つか問題あるのはAmazonじゃなくてUSPSの勤務環境じゃねーのかい アマゾンでは、ビックカメラに置いてない27A12Vの特殊な電池を買えたり、親の介護してたとき必要だった日本精密測器のパルスオキシメーターを1万数千円で買えた。
そのパルスオキシメーターを、ビックカメラでは5万円くらいで売ってた。
アマゾンは日常生活に欠かせなくなった。 大口すぎる場合は大口割引じゃなくて逆に大口割増しろよ 郵便公社を民営化してamazonに買ってもらえばよくね？ >>177
すでに大騒ぎした後の結果が>>1
アマゾン倉庫から直送でバイト使えばいいだろもう → 郵便ブチ切れ >>187
日本でもすでに郵便局間のドローン自動配送の試験やってたはず Amazonって社名は、物流をアマゾン川のようにって願いを込めたらしいが、まさにそうなってるな。
増水しちゃって、てんてこ舞いじゃん。 そんな何も頭使わない仕事で
時給2000円得てるのに
文句言ってるのがおかしい
こいつは給料はどこから出てると思ってるんだ >>202
ソロソロ、時給ベースで価値を語るのを止めんか？
年収ベースで考えると時給1000円でも年収200万行くか行かんかだぞ
年収300万、前後が最低賃金にさせないと
この国は終わるわ 私はアマゾンで買い物したことがない
最初佐川だったことが主原因だが今は違う業者でも
実像を知るたびに許せなくなった
日本で納税せず日本人から金を奪う国賊を許さない
イオンも許さない
イオンはマーム問題隠蔽が一番頭にきたが
死体水を放置した杜撰さもおどろいた
そしてイオンで一度買い物はしたが
スプーンから重金属の味がした
食品に使うものなのに処理がされていない
あと一度だけ 理研のノンオイルドレッシング紫蘇味を買ったが
びっくりする位不味かった
もしかしたら 不味い味のものを同じパッケージで売っているのかと思った >>182
あとは維持費だな
店舗は地代も人件費もかかる金が倉庫とは大分開きがある >>211
春先に本社で自動運転車のデモもやってたよ >>217
最初は佐川じゃない、日通のペリカン便だ >>45
配達員は一ヶ所に複数個の荷物あるとうれしいみたいだぜ 自動運転化して事故の際には大破するようにした方が良いよ
自動車って人間を守るために作られてるからやたら柔軟かつ強固になってるんだ
もし事故が起きても人が乗っていなければ安全な設計にする必要がないから
これだけでもだいぶ安くなる、できれば大破させて相手を守るようにすると良い 配達の荷物があるから仕事に就けてるのに
何で不満タラタラ言ってるんだろうね馬鹿過ぎる
無給で働いてるなら言ってい良いセリフだよね >>34
文句くらい言わせろよ、泣くのも許さないとかお前は鬼か 通販の一番のネックは、不在&再配達じゃね？
これがあると労働が何倍にもなってしまう
まずこの問題の解決からだな 何いってんの？
企業だろうが個人だろうが配達依頼する量なんか関係ないだろ >>223
底辺なのにブラック企業の経営者の考え方を身に付けてるとか流石ですねｗ 税金ろくすっぽ払わないくせに国のインフラには図々しく薩摩守忠度する売国企業だろ 意味わからん、ただで運ばせてるわけでもなし、最大のお得意様では無いか。 何で家電量販店は「amazonより高かったらお申し付けください」と言わないんだろ >>233
Amazonより高かったら下げてくれるよ >>1
ペルソナ5のビッグバンバーガーを連想した。 ＞またAmazonの荷物の扱いは他の荷物と異なり、Amazon以外の荷物に配達ミスがあれば「明日でいいよ」と言われるそうですが、
Amazonの場合はルートを戻ってきっちり届けなければならないという厳格さだといいます。
これ、利用者にとっても不便なんだよな。
プライムを利用すると当日配達とかをしてくれるのはいいが、イチイチ、判子やサインを求められ、ポストに投函の便利さが無くなってしまい、
三日でプライム解約したわ。 ポストマンの映画みると理解できるかもな(´・ω・｀) >>232
これ使用者側からの要求労働時間 の制限がないってことかと。
40協定が存在しないといえばよいのか。 郵便バイトが時給18ドル(約2000円)
日本との賃金格差も開いたなあ
日本だといくらだ？800円くらい？ >>201
遊んでる配達員は解雇されるだけ。ノルマは変わらんだろうし、時給も下げられる。 アマゾンで1万数千円で売ってた日本精密測器のパルスオキシメーターを、5万円で売ってるビックカメラの店員に聞いたら、「うちの仕入れ値が高いからアマゾンと比較せれても困る」と言われた。 >>155
システムの穴ついてるからやすくなってる感じ
あと税金関係どこの国にもまともに払ってないみたいでそれでトランプが動きそうな感じになってる アマゾンプライム会員への当日配達は、ポストに入る大きさの荷物なら、ポストに投函して配送完了だよ。 Amazon屋になれって
そこはもう2年前に日本が通った >>56
戻るよ
そろそろ各国で通販税を検討し始める頃だと思う >>189
いつまでも取りに来ないカスが大勢いて大渋滞になるな 1日の労働時間は10時間程度
時給18ドル(約2000円)足らず
え？
結構よくない？ アマゾンの性じゃないじゃん
そんな過酷な労働条件で仕事させる経営者の責任じゃん >>244
ああいう、極端に値が違うのって、シナの業者がパチもん紛れ込ませて売ってる場合もあるから
気をつけたほうがいいよ
レビュー欄とか見て「正規品とあったのに海賊版届いた」「コピーものが届いた」って書いてあったら
要注意 手取り実質6割だとしても日本なら悪くない時給なような
あっちはチップももらえるだろ？
（まあ払うほうも多かろうが） 別によくね？だってそのAmazonを使ってんのだってアメリカ人なんだし 私物化とか意味不明、金払ってないってんならそうだろうが 郵便自体がもうあんまり重要インフラじゃなくなって来てるんだから
使ってくれるなら万々歳じゃないの
暇なほうがいい末端配達員の戯言 下請けやバイトは遠慮なくコキ使うのはブラックのパターン 職員は時給18ドル(約2000円)足らずで
ここに注目するスレ ありがたいことじゃん、無かったら生活できてねえだろそれw そんなにアマゾン関係の配達ばかりが多いってのは意外だけど、
もしそうなら、オコナーさん自身もアマゾンで買い物してない？
仮にオコナーさんはアマゾンを利用した事が無くても、USPSの
職員の大半は重度のアマゾンユーザーだと思うな。 私物化とかｗ無償で配ってるのか？
嫌なら契約切るなり日本の郵便局のように突然送料3倍とかやればいいじゃん >>259
アメリカのブルーカラーは時給制が基本だから
日本で言うところのバイトの賃金とは違う 薄給で働くのがいいか
尼に逃げられてリストラされるのがいいかの二択やな え？それは収益につながる話じゃないの？
Amazonの荷物は無料で配送しろってわけじゃないよね？ ＞発送するものに郵便物ももちろん含まれるのですが、
75〜85％はAmazonの荷物だそうです。
アマゾン切ったら75〜85％の仕事無くなるけど？切れば？ 労働環境の文句はアマゾンじゃなくて経営陣に言うべきじゃないの
少なくともアマゾンがなけりゃ仕事が8割減るって事だろ
楽になるだろうけど赤字に逆戻りで従業員も解雇だろ 公的な郵便事業がたった一社の為にあるようなものだな
まあ、郵便公社が利益を上げて従業員の待遇や賃金も高水準なら構わないが
もし人手不足だったり、賃金水準が低かったり、労働条件が悪化しているのならば問題だろう アマゾンが運んでいる消費意欲旺盛なアメリカ人消費者が
購入している商品はほとんど、海外からの輸入モンばかりだろ。
トランプが貿易赤字と叫んでも、アメリカ人消費者には全く届かず、
どこ吹く風だわ。 Amazonはすげーよ。今、Amazonって本読んでるんだけどおもしろい。 >>146
>>154
アメリカめちゃくちゃ待遇いいなｗ
安倍がアメリカで自民政治やったらJFKみたいに暗殺されるだろうなｗ アマゾンのために配送公社立ち上げますと言えばふざけんなの嵐だろうな >>276
んでアマゾンから買ったものが届かなくて困るのも当の配達員w >>217
丁度明日でイオンの松阪マーム死体水事件から10年経つね。
貴方の書き込みで思い出したわ。
事件当時の騒ぎっぷりと2chでの盛り上がり様は今も覚えてるよ。 アマゾンなくて2割の売上で得る収益が単純比例で1/5だとすれば現在仕事が回らないなら5倍の労働者使ってみろよ
1人当たりの仕事量変わらず収益は単純5倍のはず
労働者増やさずに仕事量増やして増えた収益の中から暴利で株主と経営者が潤ってるならそいつらを叩けよ 文庫本Amazon直に在庫アリまとめ発送注文しても個別で送るAmazonさん
10冊を６個に分けて送るなよｗｗｗｗｗｗｗ >>269
日本で言うところのバイトの賃金はいくらなの？ 別に無料配達してる訳じゃないんだから、いいお得意様なんじゃないの？
嫌なら日本のヤマトや佐川みたいに逃げるなり、値上げするなりすればいい >>255
アメリカ物価高いからな。シリコンバレーだと年収1000万で貧困層だってよ 通販って一昔前は一部のオタクが利用するって感じだったよな
今や老若男女当たり前に使ってる >>1
そういうサービスをしているからだろ
Amazonからの受注を止めれば次は配達員の解雇問題って騒ぐのだろうな 先進国はどこでも
電子メールやSNSの普及で
宅配業が主になるのは避けられないんだよね。 >>291
以前からTVショッピングやチラシの広告で無駄物買いする爺婆ぁ女がよく使ってました！ >>269
映画のワンシーンみたく
紙切れ一枚でクビになる奴か。 違う倉庫に保管してある商品は、一括注文しても個別配送になるのは当たり前。
アマゾンで安く買った日本精密測器のパルスオキシメーターは、保証書付きの正規品で親の介護に役立った。 ＞Amazon以外の荷物に配達ミスがあれば「明日でいいよ」と言われるそうですが、
＞Amazonの場合はルートを戻ってきっちり届けなければならないという厳格さ
間違えなきゃいいだけの話だよね
＞配達のルートが厳格に決められているため、配達員は紙のルートを確認しつつトラックを運転することになります。
辿り着けない馬鹿のために細かく道順書いてくれてるだけだろ >>292
米国はレイオフ（一時解雇）という制度があって、
仕事量が減れば、若い方から一時解雇
仕事量が戻れば、年配者から再雇用
（レイオフ中は失業手当
と言うか、米国の失業手当はレイオフ限定で
自己都合とか懲戒解雇は対象外）
日本のように、仕事量が減っても、ギリギリまで余剰人員を抱える国とは
違うんだよね。 独占禁止法でシェア20％を超える大きな会社の存在を禁止したらいいのに
世界中でやらないと意味ないだろうけど >>289
ホントだ。郵政民営化ってなんだったんだろう。民業圧迫w >>100
そうなんだよね。感謝しなければならない相手に対して、もんくタラタラ。
これじゃまるで、隣の半島の奴らだよ。 ＞Amazonの配達契約が大きな収益源となっていますが、これによって従業員が過酷な労働を強いられています。
馬鹿だなあ、Amazonも配送できなきゃ回らないんだから
それなりの報酬要求していいんだぞ >>303
金融事業から金をつぎ込む国営企業こそ
民業圧迫だろ。
郵政の問題は
国営巨大金融業と国営郵便業が一体化していたこと。 私物化ではないが公共物を占有してしまってるのは事実だな
それで他の荷物に影響があるんなら対処しないと 正直人手がかかる物にスケールメリットとかあまりないよね 自分の所にくるヤマトのお兄さんはアマゾンばっかりだと言ってた 収入源になってんならなんの問題も無いだろ。
つか、人増やせよ。
あと、時給2千円弱で文句言うとかおま。 それだけ利用者がいるってだけでアマゾンのせいにするのはちょっとね
じゃあアマゾンが独自の配送システムに参入したらこんどは違う文句が出てくると予想 >>307
だが解決策は民営化ではない
単に郵貯の投資先に関する規定の変更で十分だ
というか元々きつかっただろ
単にあの巨額マネーを民間が欲しがっただけだ
それに郵便事業は民営化には限度がある
宅配が過度に郵便事業にくらい込んできたのが問題
郵便事業は民間では負いきれない責任がある >>305
日本だとアマゾンが運送会社に屈服したよね
アメリカ人は運送会社じゃないどこの馬の骨かわからんのが配達に来ても気にしないんだろうか？ 私物化と言うか
弱体化したからAmazonしか使ってくれなくなったんじゃないか 経営者も労働者も
電子メールやSNSの普及で仕事がなくなるところが
宅配業で仕事が確保できているんだから、助かっている。
その上で、愚痴（ぐち）をいってみたというところでしょ。 >>45
アマも大概だぞ？
配線モール2ｃｍ×1ｃｍ×90ｃｍ、これ30本注文したら
20ｃｍ×20ｃｍ×100ｃｍのダンボールに1本ずつ入れて30箱送ってきやがった
マジ俺なに頼んだ？なんかやらかした？ってすげー焦ったわ >>1
アメリカ人「時給２０００円で毎日１０時間働かされた！」
日本人「え、羨ましい！」 【米国】郵便公社はアメリカAmazonを私物化している、配達物の約8割がAmazonの荷物だという現状を職員が語る >>14
これネタかと思ったらマジだった
最初はちゃんと届けに来るけど再配達になると、2回目で再配達されず、3日毎日再配達を依頼しても再配達を依頼したという処理はされても追跡にはなにも変化がなく不在の表記すらない
そして4日目も追跡に何も載らないから翌日に電話しようと思ったら夜の22時半に届けに来やがった。 少し前の記事だと、
アマゾンがメーカーに他と比べて最安卸値を要求しているとか
書いてあった。
アマゾンとヨドバシの通販はレビューも参考になるので
両方チェックしているが、
ポイントを考慮すると、ほぼ同じ価格。 アマゾン運輸を世界中レベルで作れよ。
ニューヨークのオフィス街からサハラ砂漠のど真ん中まで万遍なく遅延なしで配達するようなさ。
もちろん、ネット同様24時間365日営業で。 アマゾンばっかり配達とか、気楽でいいじゃん
一般の荷物よりはクレーム少ないだろ
ルートもあらかじめ設定してくれてるとか親切だなあアメリカ >>1
またAmazonの荷物の扱いは他の荷物と異なり、Amazon以外の荷物に配達ミスがあれば「明日でいいよ」と言われるそうですが、
Amazonの場合はルートを戻ってきっちり届けなければならないという厳格さだといいます。
それがまかり通る時点でお察しすぎるわ >>146
違うよ。
日本で言う「アルバイト」ではない。
うまい表現が見つからんが、キャリアを除く現業職、かな。
自動車工場が29ドルとかって話があったろ？
3200円の1800時間で600万の高給取り！とかさ。
期間工と比べると高給だが、あれは期間工ではない。 田園地帯をマッタリと自転車こいでる郵便屋さんってイメージは古いのかな？ うちの近所だと
ヤマトが朝昼晩と何回も通る。
ど田舎で、その一軒だけのために、何回も再配達することになるのと違って
都会で荷物量が多い地域だと
再配達も楽かも。 Amazonは人間の活動限界を調べてるのか？
Amazonの荷物は全て営業所留めにしとけよ。 値上げすればいいと思うわ
アマゾンが文句言ってくるだろうけどアマゾンに選択肢なんてねーから値上げ
受け入れるしかないよ
強いのはアマゾンじゃなくて配送するほうだからな 大型商品は佐川急便、通常の箱だとヤマト、郵便物サイズは日本郵便って感じだな最近のAmazon >>323
ヨドコムのがサービス良い分、Amazonより良いよな
日本に税金も払ってるし >>1
何言ってっか意味不明
仮に100%アマの荷物になっても
それは"客=アマゾン"が出した荷物
文句があるの?
無料で配送しろと言ってるわけじゃないじゃん ゴーンだって日産を私物化してたんだ
そのぐらい許してやれ 日本も郵政民営化したから
アマゾンが郵便局の株買ったら
アマゾンの送料だけ激安
一般の荷物は激高ってことになるんじゃね？
前から思ってたけど。 >>339
民営化したと言っても大半の株を政府や政府系列の団体が持ってるから
無理だよ
そんでたぶん輸送量値引きしてもらうためだけに上がる可能性もない株を
買い占めるとか金をすてるようなもんだぞ >>340
郵貯銀行でアフラックのガン保険を売らされてる
ユダヤ人は大金持ってるから、買おうと思えば買えるだろ
何しろドル刷ってる会社がユダヤだから。 それって、「上得意様」って言わないか?
荷物がここ１年で急に増えたわけでもなかろうに >配達員が荷物を届けるルートをコンピューターで生成し
リアルに巡回セールスマン問題か！ 今は総合事務職に落ち着いたが、
前職でAmazonが鬼のように流れてきてたときには腕の限界試されてたようだったわ@ヤ〇トへの派遣。
お陰で二の腕筋肉も胸筋も鍛えられたが。 量が量だけに身動きできないだろ
アマゾンも代わりの業者見つけるの無理だし
郵便公社もアマゾンがいなくなれば経営やばいだろ >>347
宅配の配達ルートの組み立てってすげー面倒臭いんだぜ？
隣接してても配達時間の違いとかあるし >>19
アメリカは不在でも荷物を置いていくんじゃなかったっけ？ 日本ならヨドバシ.comとヤフーショッピングと楽天がクレカとセットのポイントでアマゾンを遥かに凌いでいるけど
アメリカは駄目なんだな >>287
そういう区別はないらしいね。
高校生のバイトは最低賃金が別らしいが。
国民総保険じゃないから強制加入の社会保険は存在しない。
年金はあるといえるが、日本の厚生年金とは違う。
強いて言えば国民年金みたいなものかな。
年金は、会社によって401Kとかいろいろ
健康保険は会社の福利厚生制度として健康保険プランが提供されているかどうかで違う。
内容も様々。
条件の良い福利厚生のしっかりした会社の従業員かどうかでぜんぜん違う。
大卒がつく職とそうじゃないのの差がめちゃ激しい。
専門職は高給で大卒（もしくは院卒）じゃないとなれないやつが多い。
資格を取るために大学へ通う。専門職の範囲が日本とはちょっと違うけどな。
弁護士も日本の弁護士とはちょっと違う。範囲が広いし日本ほど少数じゃない。
司法書士と行政書士の業務の一部を含んでるみたいな。
会計士も同じく。
最上層は別として、約4割の大卒の専門職と、それ以外の現業職、みたいな感じ。
収入の分布が、山型じゃなくて、ふたこぶラクダみたいな。
アメリカと（欧州もだけど）比較すれば、日本なんか全然学歴社会じゃない。 >>14
俺なんか勝手に注文キャンセルされてたことあるぞw このまえヤマトがきて第一声が「アマゾンでーす！」だった 日本では非上場のヨドバシの独自路線と
楽天のあらゆるサービスでの囲い込みの牙城を崩すのは難しいけど
AWSは今や日本でも相当使われてるから通販自体はそこまで無理しなくてもよさそう。 時給18ドルで10時間って割と恵まれてるような…
デザイン職だが時給換算すると1400割る時期あったわ >>354
＞年金はあるといえるが、日本の厚生年金とは違う。
＞強いて言えば国民年金みたいなものかな。
と言うか、米国の公的年金は
日本の厚生年金を拡張して
サラリーマンと自営業が一元化した制度
財源は
現役世代の給料から天引きされる社会保障税
本人負担6.2%＋会社負担6.2%、自営業12.4% >>354
＞国民総保険じゃないから強制加入の社会保険は存在しない。
米国には
高齢者（＋障害者、人工透析）医療のメディケアがあるんだよ。
財源は
現役世代の給料から天引きされるメディケア税
本人負担1.45%＋会社負担1.45%、自営業2.9%
さらに、低所得者医療のメディケイドがある。
2017年度予算教書 ｜ 外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/na/na2/us/page25_000342.html
米国の歳出４０８．９兆円
内訳は
裁量的経費：
国防関係費 ６０．１兆円
非国防関係費 ６１．４兆円
義務的経費：
社会保険 ９６．７兆円
メディケア ６０．２兆円
メディケイド ３７．７兆円（＋州政府負担分）
その他 ６２．９兆円
その他：
利払費 ３０．４兆円
災害費 ６兆円 変に円に換算しなくても良いけど
アルバイトで18ドルも貰えるんだと考えたらアメリカの賃金は割りと高いな みんなアマゾンを求めているのです
いまどき店だけ構えて、オレ様の仕入れたもの売ってやるよ
とかやってるバカは死ねばいいのです 利用率が高い=私物化ｗ
アメリカ人=バカ
下のは合ってるなｗ >>354
米国ではレストランのウエイトレスでも
社会保障税6.2%＋メディケア税1.45%が
給料から天引きされる。
（就職では社会保障番号（日本の基礎年金番号に当たる）が必須
アメドラの「フレンズ」では
自立を目指してレストランのウエイトレスとして働き始めたレイチェルが
初めての給料でFICA（ファイカ）の項目で天引きされていて
驚くシーンがあるが、
社会保障税6.2%＋メディケア税1.45%
のこと。 > 職員は時給18ドル(約2000円)足らずで
ジャップの時給は1000円以下です 宅配業は基本ブラックだぞ
なんせ時間にうるさく効率を求められるくせに事故ったらドライバーの自己責任だからな >>354
ちなみに、
米国の公的年金（社会保障年金）は
納めた社会保障税（年金保険料に当たる）に対する年金額が
低所得者に手厚い傾斜配分
現役時代の平均月収に対する年金月額の掛け率は
低所得者ー＞高所得者
90%−＞32%−＞15% >>367
いやもともと一ドル60円ぐらいの価値しかないのを
安倍と経団連が無理やり上げてるだけだから >>354
＞健康保険は会社の福利厚生制度として健康保険プランが提供されているかどうかで違う。
＞内容も様々。
＞ 条件の良い福利厚生のしっかりした会社の従業員かどうかでぜんぜん違う。
米国では
サラリーマンは
会社が保険会社と契約
保険料のすべてまたはかなりの部分を会社が負担
そういうわけで、米国の医療保険未加入は
オバマケアの前の段階で
国民の10%超、4,000万人超
オバマケアで新たに医療保険に加入したのが2,000万人 これだけ叩かれてるのになんでさっさと自前の運送屋を作らないんだろうか
金も有り余ってるんだからさっさとつくれよ物流でも天下取れるだろ >>360
時給しか見ないとそうだよね。
何故？時給しか見ないのか不思議だけど >>372
単純に時給だけで語るお前は知恵不足だけどなw >>354
＞年金は、会社によって401Kとかいろいろ
米国でも、サラリーマンは公的年金＋企業年金
日本では所得税の計算で
給与所得控除（必要経費に相当）や社会保険料控除があり
所得税はかなり低くなっているが、米国にはそんなものはない。
その代りに、企業年金（４０１ｋ）の掛け金は必要経費扱い
また、医療費が高額なので
天引きで医療費を積み立て貯蓄する制度があり、
その積立金も必要経費扱い ちなみに、日本の所得税収は17兆円
米国の所得税収は164.6兆円
人口比やGDP比を考慮しても
米国の所得税はかなり高い。
2017年度予算教書 ｜ 外務省
http://www.mofa.go.jp/mofaj/na/na2/us/page25_000342.html
米国の歳入347.7兆円
内訳は
個人所得税164.6兆円
法人税47.3兆円
社会保険等（社会保障税＋メディケア税）111.1兆円
その他29.3兆円 >>1
人間は文句いうから邪魔だよな
はやくドローンで配達してくれよ 郵便局に就職したと思ったらいつの間にか
運送屋になってたとかいうオチでok？ ちなみに、オバマケアはまだ廃止されていない。
トランプと共和党の税制改革により
オバマケアで医療保険未加入者に課されていた罰金が廃止されただけ。 >>375
円の価値の話してるんだったら、認識が大幅に違ってないか？
１ドル60円は1ドル110円と比べたら超円高＝円の価値が高い、だぞ？
「1ドルが60円の価値し・か・な・い」という言い方だったら、
超ドル安ということになるが？
安倍も経団連も円安にしたくて頑張ってるんだが、分かってる？
その国の通貨が安くなれば景気は良くなるが、これはインフレの話とは違う >>14
デリバリープロバイダは時間指定を守らないから困る
夕方指定にしてるのに昼間に届けにきてあわててパンツはかなきゃいけなくなる 大量発注だからって配送業者が勝手に出血サービスの契約して後で
「過重労働だー、儲けがないー」って文句たれてるだけじゃん アマゾンは自社に有利な契約を結ぶのが得意なんだよな
GPSトラッキングは嫌がらせとしか思えない >>388
嬉しい悲鳴というものでは。
電子メールやSNSの普及で仕事がなくなるところが
仕事を確保できたわけで、
経営者も労働者も嬉しくないわけがない。 ＞Amazon以外の荷物に配達ミスがあれば「明日でいいよ」と言われるそうですが
＞配達のルートが厳格に決められているため、配達員は紙のルートを確認しつつ
＞トラックを運転することになります。
こんなレベルで時給2000円
配達ルートと住人の氏名をすべて頭に叩き込み1通でも誤配があったら
始末書書かされるのに900円でこき使われてるゆうメイトはぶち切れていいぞ 原文見る限り、私物化というのは
記事書いた奴が勝手に言ってるだけだな >>373
業務で運転してるのに駐車違反で切符切られたらすべてドライバーが被るっておかしいよな
ちゃんと会社が駐車場確保しろよ 平均年収4万ドルの国で
非正規でも時給18ドルなら悪くはない金額だぞ >>395
でも、時給2,000円払える程度の料金は
取っているんでしょ。 >>392
余裕を切り詰めるのが効率化ってやつやろ リスク警戒しすぎてるのか日本の労働相場は下がりすぎてる
これでも上流層は年間24万＄も貰えてるわけだからな >>14
デリバリープロバイダって奴ね
なんか素人臭い気がするんだ
お届け票も家庭用プリンター使ったものに見えるし
変な時間にくるし
ご丁寧に１日二回来る日があったり
うちの担当者だけかも知れないが ヤマトか佐川
アメリカ進出してるの？
チャンスじゃね？ 海外進出はそもそも経営安定化が目的で
従業員に還元しないなら何のメリットもないからな ＞システムが厳格な働き方を強いているにも関わらず、
＞それで問題が起こると職員の責任にされる
ここら辺は日本でも変わんないな
運転中の電話は禁止のはずなのに不在票にはドライバー直通の電話番号が書かれてる
一応「電話に出られないことがます」と書かれているけど出ない確率は相当低い
オペレーションを考えたらむしろ電話に出られない時間が大部分のはずなんだけどな それが仕事だろ
私物化ではなく利用が多いだけでなにか問題あるのか？
むしろ仕事があると喜びたまえ 還元するだけなら高度なスキルが必要でもなんでもない
金だけバラまけば生産性は上がるんだから >>408
だね。過重だと言うなら、人員を増やさない幹部の責任。 >>64
アメリカの自販機はクソ高い
スーパーで買え。30円しない。 国土の広さと
日本みたいに住宅が
密集してないこと
考えたら
日本よりはるかにハードだろ こういうことやってると配達員が
横柄で杓子定規になるだけだよね。
日本はまだアットホームでいいな。 アマゾン割引のせいだろ
正規の値段だったら郵便が儲かるはずだ >>1
まてやこら
メリケンじゃ、未だに【公社（国営企業）】なんかい!!
何だったんだ郵政民営化とは名ばかりのアフラックへの売却は！ Amazonを利用しているのはアメリカ国民なので
文句言うなら国民に言えって話だろ
利用者がそれでもAmazonを選ぶから荷物が減らないわけで >>411
確か夏場とか店でも冷えてるコーラと冷えてないコーラでは
値段が違うからな。 >>1
アメリカのアマゾンの配達は、アマゾン自前の配達会社でしているというのはデマだったのね 国営企業ならそりゃ楽に決まってるわな
問題は民間と関わってしまった点 >>420
それどうやってレジで処理するんだ
バーコードは同じだろ >>412
国土の広さと
日本みたいに住宅が
密集してないこと
考えたら
日本よりはるかにハードだろ
時給制なんだから密集した日本より楽だろ。
1軒配達していくらの歩合制ならハードだろうが。 そのうち運転手がキレて道端に箱ぶん投げて防犯カメラで撮られてて >>423
そこまではわからないが、俺がスペインで見たのは
小型冷蔵庫に入っているアクエリアスと、同型で棚に入っている
アクエリアスは冷たいほうが倍したのは間違いない。 前に宅配の車の荷台をチラ見したらアマゾンマークついた箱の山だったなー >>378
おまえアホ杉。自前でもやってるだろ、散々報道されてたが。 馬鹿すぎる、大口企業顧客で営業かけて値引きしておいて私物化とか・・・ >>396
米国に正社員なんて制度存在しないから全部非正規だよ >>416
日本の感覚だと
時給2,000円払える程度のそれなりの料金だと思うんだが
違うのかな。 尼で2000円以上配送料無料ってなってるからと思って500円くらいの品を4個買って
まとめて配送って指示してるのにご丁寧に4個ばらばらで別の日に送ってくる 中国とアマゾンで世界中の雇用を奪いまくってるな
税金払わないしベゾスは悪魔だろ >>435
包括契約してるから
構わないんだろな
一括だとアマゾンが面倒 >>435
支払いを代引にすると全てに手数料がのるから注意な >>1
最近は得意先になると業務を妨害とか私物化とか非難されるらしい 8割がアマゾンって、扱う絶対量が少なすぎるのではないかい
宅配とか他に有力な会社があるんだろか >職員は時給18ドル(約2000円)足らずで休み無くパートタイマーとして働いていますが
酷い待遇だな手取り月50万くらいか、かわいそう >>22
完全週休3日制とか悲惨な労働環境過ぎて泣ける 通信販売税をかければ良い。
近所の店で買える物を、通信販売で買う事でどれだけ社会損失があるのか消費者は理解していない。 > 。職員は時給18ドル(約2000円)足らず
別に取り立てて安くはないだろ 時給をドルのままでなく円建てにして考えるのであれば、日本のゲリノミクスによって、収入は増えたはずだよな？ >>441
切ったらuppsが困ると言ってる。
だから予算を少し分けてって。
そもそもアメリカの郵政公社は国民が安価で輸送する手段を国が保証するって制度だから。
高付加価値の輸送方法は民間がやるように制度設計されてる。
その国が用意した安価な輸送方法を、一民間企業が私物化してもいいのかって話だよ。 youtubeみたいなのもインフラのただ乗りみたいなもんだが
Amazonみたいなのもインフラのただ乗りみたいなもんなんだな 雇用を生んでんだしええやん
嫌なら移民にやらせれば >>447
郵政公社をアマゾン配送に名前変えたほうが早そうw
そうして欲しいってわけじゃないけど、
8割失業させてから新しく雇用するよりはw
それともアマゾンを国有企業にしちゃうとかw 最近の米尼の品質管理ヤベーよマジで
グラボとかやばいらしいねほんと 職員はわ ず か 時給 18ドルで 働いていますが
日本なら勝組だよな アマゾンは流通システムを破壊している国家侵略
店舗潰してから値段を上げる策略 >>34
経営陣の都合はそうだろうが、従業員の待遇は守ってやるべき。 >>457
それが怖いよなあ。
俺はaliで買ってるが。 >>449
加えて万国郵便連合の協定でアマゾンを介した中国企業格安送料も問題なのだろう
万国郵便連合で郵便は発送元の国の郵便料金で世界中発送できる事になってる
中国はこの輸出重視の観点から国際郵便の料金を低く設定してる
日本でもアマゾン使ってると、小物なんかで1品180円 送料無料ってあるだろ
あれは中国側の国際郵便の料金が激安だから実行できる
日本から中国へ送ると数千円かかるのに >>109
これ、日本国内のいろんな産業でも言えるんだよなー
なんか歪んでいるというか
従業員を守るってのももちろんわかるが、従業員って入ってから業務内容変わることはあるにせよ、その会社に自分がコミットしたいです、って入ってんだろ
って言う
働き方は多様で結構だが、何か履き違えてる感覚が蔓延してならない amazonの仕事を断って絶好調な佐川急便のことを教えてあげて >>1
この流れは止まらないだろう。
通販はスマホで簡単に買えるメリットがある。
大きな店に行くと、品揃えが多過ぎて欲しい商品を見つけるのに難儀する。
大きなフロアを歩き回り色々なコーナーを探し回る。
昔はそういう行為も当たり前に受け入れていたが、今や苦痛に感じる。
最小限の品揃えのコンビニで買い物したり、ネット通販が楽だね。
でも現場の郵便局員たちにしわ寄せがくるのは改善しないといけないな。
なんとも難しい問題だわ。 アマゾンは宅配BOXをプライム会員に無料で配るべき >>14
これヤバいよな、ドアの隙間にメモ挟んであって、ドア横の給湯器のボックスの中に入れときましたとか書いてあるのw 郵便物が減少し2000年以降は赤字続きで、国から資金も受けていないためAmazonの配達契約が大きな収益源となっていますが、
面倒くせえな ありがとうございますって話しだろ >>35
アメリカは国民保険がないから
何かのとき病院いけるように毎月３５０００円ぐらいは
低所得でも保険会社に払わなくてはいけない 配送ルートが決められてるって精度どうなってるんだろ
Googleマップ程度なら絶対にそのルート通れってのかなりキツそう 新しい時代へ変わっていってるのさ
アマゾンとGoogleはもっと世界を変えて行くのだろう 中国バブルの崩壊
エイズ免疫持たせた赤ちゃん誕生＝遺伝子操作に非難噴出−中国 | ニコニコニュース
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4255287 時給2000円って
年収だと384万円しか行かないんだが
かなり生活きつくない？ Amazonのおかげで潰れずに済んでるだけの会社が文句言ってるだけの記事じゃん
決裂したらAmazonが設立した配送企業に駆逐されそう 道路を倉庫にする
これがアマゾンの発想やろ
一昔前のアホコンサルがよく言ってたねた >>417
アメリカで、郵便が、公社なのは、徴兵制の書類配達や、登録を担当しているから >>1
uspsを私物化するとかAmazonやるなあ 本当の解決策は
アマゾンから税金取って
固定資産税を減税することだけどね(笑)
ただの賃上げ
ヤマトはサービスしすぎてたから通ったけど
本質じゃないからww 本当理解出来ないが
経済活動がグローバル化してるんだから
徴税も国税に一本化していくべきなんだよね
運用は 赤字になってリストラされるよりはマシだろ
長時間働いていっぱい給料もらって嬉しい悲鳴って奴かアホくさ アメリカ人はAmazon利用しすぎだろ
楽天やヨドバシやyahooもある日本のほうが健全 購入者のパイは上限がある
店舗に買いにいかなくなるんだから終わってるよな ＞職員は時給18ドル(約2000円)足らずで
高級とりじゃないか
何 文句言っとるねん アメリカは国土が広いだけに、早くからカタログ販売が一般的だよね
大草原の小さな家でも、プレゼントをカタログで注文していた
だからネット通販にも抵抗がなくて、Amazonが浸透しやすいんだろう
ウォルマートやシアーズやベストバイとかの大手もいろいろあるけど
これらは買い物という目的がないと、サイトも見に行かない
Amazonが違うのは、まず本や音楽や映画という、頻繁に見に行くコンテンツで
客寄せしてること。そのうち、同じものならついAmazonで買ってしまうようになる >>493
郊外大規模複合店舗と同じなんだよ
イオンとかセブンタウンとか
土日になると芸人だのサーカスだので客引きしてるだろ？
最近じゃバーベキュー広場も併設してたりする
amazonは何でも売ってますと限定激安とかで客引きしてるだけ >>490
ヤマトは自前(と、その傭車)だろ。アマゾンは自前の運送部門は無い。(これから持つらしいけど)
いい加減、郵便受ならぬ宅配受が無い家には再配達しませんとかやらないとドライバー逃げるだろ。
1日の半分は再配達の処理だから。
まぁ、不在の全員が集配所に取りに来られても駐車場少ないから困るんだけどな。 だから単純に円に換算して計算するなとお前ら
ドル70円時代はお前らからしたら時給だいぶ下がるけどこいつらからしたら同じだし こういうのは何が問題かをまず第一に考えないとね。
アマゾンの問題とは思えませんね、経営の問題だと思います。
そもそも、アマゾンの利用者は宅配業者を選べるはずだからね、
ＵＳＰＳを選んでるのはアマゾンを利用しているカスタマーなのです。
ですから、ＵＳＰＳが経営判断を修正して交渉すればアマゾンはその修正された料金体系で
カスタマーに選択肢を示しなおすだけでね。
これはＵＳＰＳというアメリカの公社の体質的な問題でしょうね。
私はこういう系のシステムもいじった事があるからよくわかる。これはアマゾンのせいじゃない。
アマゾンは郵送業界の値動きの変動なんかで余計なリスクを取りたがらない会社だからね。
アマゾンにとっては別に郵送業者がどこであれ自分たちはあくまで業者を紹介する側であり問題ないという話です。 もちろんこんな過酷な勤務体系は非難されるべきですからね、
ＵＳＰＳの経営サイドの人物が早急に改善しないとね。
その結果、多少郵送コストが高くなっても仕方がない。ヤマトも値上げしましたしね。
そういう料金体系を何らかの経営権などの関係で見直せないのなら、そこがおかしいのです。 >時給18ドル(約2000円)足らずで
日本だとこの半分で休みなく働かされてる… >>14
ほんとに最悪なんだよなピンポンすら押さねーし不在はいれねーし今日来るとか言いながら次の日くるし
日本人じゃねえとかそういうレベルじゃないぐらい仕事しないなデリプロは 物価も考えずに2000円が高いといっちゃう底辺はだから低賃金なんだろ
こういうのに限ってジミン支持だけは一人前にするような奴らなのももはやギャグだけど >>502
あのう、物価も日本のが高いんですけど
シリコンバレーとかニューヨークどまんなかにでも住まない限り >>415
アメリカの配達は杓子定規というか凄く雑
不在だと玄関先に普通に荷持を置いていく >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. キリスト教国は日曜日は教会に行く安息日だから
アマゾンがいずれ福音派から攻撃されるのは間違い無い。 アマゾンは絶対に物流は買収しないなw
インフラただのり企業や。 ８割もの荷物を占める顧客が居るなら
私物化と言うより、それはビジネスチャンスなんじゃね >>14
安いのに高品質なサービスを求めるのが悪い。
これが淘汰されるか。
高く高品質なサービスが淘汰されるか
消費者が決めるだけ。 >>502
物価よりも「組合員限定」「収益無視の賃金」って所が問題だな。
組合員の時給2000円は強くて強い組合が勝ち取りました。会社は赤字です。
赤字は会社側の努力の問題だから、組合員には関係無いです。会社潰れました。仕事無くなりました。
がアメリカ。 >>502
お前バカなの？
アメリカの賃金は2000円もあるのに！とか言うのって反自民のやつが多いんだけど
確信犯なのか本気なのかわからないけど
本気にして、だから自民は〜とか言っちゃうバカが一定数いるのは間違いない >>508
やすいなー。。
食料品が高いのはまずいよな。
軽減税率は食料品価格を下げるためにあるのに、新聞と共に8％据置という暴挙。
そして自動車は減税するという。
アホだよね。
価値観のバランスが本当におかしい。 >>518
アメリカの農作物が安いのは「全部自前」だからよ。水、化学肥料も100%自前。しかも機械化、法人化して量産効果もある。
日本は自前では水も化学肥料も賄えないから無理。埋めようが無い天然資源＝内需の差だよ。 >>519
肥料はともかく、他は減反政策のせいなんだぜ？
どうしようもねえよほんと。
車売るために農産物を縮小してるんだ。 >>520
米は買い上げ前提だから調整するのは仕方ないだろ。
米余りになったら負担でしかない。
農機具のガソリンや油脂類、化学肥料を100%輸入せざるを得なくて、しかも水資源も足りない日本の農作物が高いのは必然。
農地の殆どは戦後のタナボタで小作人が手に入れた物だから安易に転用させられないようにしてるしな。これも仕方ない。 >>520
闇米の自由化で自主流通米となってるだろ
米ばっかりで他を作ってないんだよ日本
政府が保護するのが米だけだったから農家はそれに甘んじて米しか作ってなかった
何のために北海道の開拓を進めてると思ってるんだ >>450
Youtubeは回線費ユーザー持ち
Amazonは配送費ユーザー持ち
同じだな。 運送業者と契約成立している時点でタダ乗りじゃないだろｗ >>450
逆じゃね？
インフラがYoutTubeのコンテンツにタダ乗りしてるんだろ。
YouTubeとかのコンテンツがなかったら通信回線なんて最低限でよくなる。何ギガとか買う人もいなくなる。 uspsはへちょいししゃあない
好き好んで使わんだろ Amazonの税金で成り立ってるんだろ
Amazon宅急便とかやられたら困るほうじゃね？ アメリカで時給2000円なんてド底辺だろ。生活するのも難しいんじゃないか？
アメリカの物価は日本の2倍だから、日本だと時給1000円のアルバイトだよ。 Amazonの荷物扱う前は大赤字
今は黒字だけれど社員は辛い
じゃあ赤字にしてリストラで良いんじゃね？ >>14
アマゾンで買い物するときはコンビニ受け取りにしてる。
コンビニ受け取り不可の品物の場合はアマゾン以外で買う。 そのうちAmazonが今までの概念にない効率の良い配送事業を始めたら
一番泣きを見ることになりそうね8割の客が居なくなるんだろ 郵政の現場の「大口客は敵」という意識は日米共通なんだな 「Amazonにディスされた小売によるネガティヴキャンペーン」ってことならOKですかね？現況
ただ、Amaは21世紀のローマ帝国と謂われている通り >>88
逆に日本郵政の対応が一番対アマゾンで成功してる気がするw
今度、アマゾン相手に更に値上げ交渉するらしいぜ >>339
郵政の時価総額は11兆円ぐらいだし株式の三割は日本政府が半永久的に保有し二割は日本郵政自身が保有する
更に今後他の金融機関が資産株として保有するだろうからアマゾンが郵政株に手を出しても好き勝手する余地とかほぼ無い >>154
失われた20年で日本は世界から取り残された国だから仕方ないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
