【アライアンス跡目闘争】ルノー・日産の将来巡る主導権争いスタートか ダイムラー引き入れや仏出身トヨタ幹部の仲介役起用も
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-24/PIOCH86JTSE901?srnd=cojp-v2
ルノー・日産の将来巡る主導権争いスタートか−ゴーン容疑者退場で
Ania Nussbaum、Francois de Beaupuy
2018年11月24日 11:02 JST
→連合の構造を変えようする動きにルノーは抵抗の構え−関係者
→ダイムラー引き入れや仏出身トヨタ幹部の仲介役起用シナリオも
日産自動車が22日にカルロス・ゴーン容疑者の会長職を解いたことを受け、仏ルノーと日産の連合を巡る権力闘争が始まりそうだ。
両社とも連合にコミットしていると表明しながらも、世界最大の自動車アライアンスの主導権を巡る争いに既に備えている。協議に詳しい複数の関係者が明らかにした。日仏両政府も自国の利益を守る姿勢で、近年では最も厳しい企業闘争に発展する可能性がある。
スターフォート・インベストメント・ホールディングスのケネス・コーティス会長は「アライアンスの危機は始まったばかりだ。全ての問題がこれから表面化するだろう」と述べた。
この記事は両社に近い十数人の関係者への取材に基づいている。各者は情報の部外秘を理由に匿名を条件に語った。ルノーの担当者はコメントを控えた。日産の関係者にコメントを求めたが現時点で返答はない。
ゴーン容疑者の会長解任を受け、日産の西川広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は既に連合の体制の見直しに向けた構想を練っていると、計画に詳しい複数の関係者が明らかにした。日産は連合へのフランス政府の干渉にかなり前から不満を抱いていたと関係者１人は指摘した。
ルノー側は連合の構造を急いで変えようとする動きには抵抗する構えだと、別の関係者らは説明した。考えられるシナリオの一つは、ドイツのダイムラーなど新たなパートナーを連合に引き入れ、欧州側の立場を強化することだと、関係者２人は語った。ただ、そうした計画が現在協議されているわけではないとした。ダイムラーは８年前、ルノー・日産と小型車などで協力を始めた。３社協力は3.1％の株式持ち合いによって支えられている。
フランスはさらに、トヨタ自動車のディディエ・ルロワ副社長など日産、ルノー両社が信頼する幹部を仲介役として起用する可能性がある。関係者１人が明らかにした。フランス人で元ルノー幹部のルロワ氏（60）は日本で高く評価されている経営者。同氏はコメントを控えている。
日産・ルノー連合は来週アムステルダムで会合を開く予定で、ダイムラーも参加する可能性がある。事情に詳しい関係者１人が明らかにした。
現在はルノーが日産に43.4％を出資して議決権があるのに対し、日産はルノーに15％出資するが議決権はない。日本の会社法では日産が出資比率を25％に上げるとルノーの議決権が消滅する。また日産が増資してもルノーの出資比率が下がり、影響力も低下する。ルノーの筆頭株主はフランス政府。
原題：Ghosn Exit Sets Stage for Showdown Over Renault-Nissan Future（抜粋） ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗ｗ
さっさと制裁しろよぉ
>>1
> 日産自動車の会長であるカルロス・ゴーン容疑者の逮捕を受け、
> 世耕経済産業大臣とフランスのル･メール経済･財務大臣は会談を行い､
> 「日産とルノーの提携を支援していく」との共同声明を発表しました。
https://www.sankei.com/economy/news/181120/ecn1811200069-n1.html
トランプ政権を始め世界的に“反グローバリズム”に政策転換している現在､
世界のトレンドから周回遅れというより､むしろ“逆走”をしている安倍政権｡
安倍政権の裏で糸を引いているのは『新自由主義』の“グローバリスト”｡
だから、日本の資産を海外企業に売却させることが大きな目標。
●『安倍首相はただのグローバリストだった！』
https://you☆tu.be/UfK7W5og37U?t=7 (☆←トル)
安倍首相はグローバリストの経団連･国際金融資本から用意された課題を､
国民受けしやすい様にネーミングして、粛々と国を売る政策にしている｡
『移民受入問題と日本の危機 〜デｨｰプステｰトのグロｰバル化プラン〜』
https://you☆tu.be/7fdZ8Iz-WkQ?t=40 (☆←トル)
【討論】『やっぱり移民！ 外国人労働者という嘘』[桜H30/11/10]
https://you☆tu.be/tYekYbdNYRk?t=6 (☆←トル) (ORG207)
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★☆★『ゴーン逮捕から見えるグローバル資本主義の闇』★☆★
日産のゴーン会長が逮捕された容疑は「役員報酬の虚偽記載」という
金融商品取引法違反だったので報道が混乱したが、これは本筋ではない。
逮捕から記者会見まで、検察と経営陣の連携したすばやい動きをみると、
今回の事件は入念に計画されたゴーン追放劇の序幕と見るべきだろう。
単なる不満分子のクーデタではなく、事件の背景はグローバルな産業再編、
資本主義の生み出す「格差社会」への不満など、根深い問題がありそうだ。
【SBI大学院大学 客員教授 青山学院大学 非常勤講師 池田 信夫】
.
自動車業界と海外の事情に詳しい専門家の視点
井の中の蛙＝日本。外を見る目を持たないとアカンです
http://kunisawa.net/?p=34996
2018年11月27日 自動車評論家 国沢光宏
我が国は良い意味でも悪い意味でも島国気質を持っている。
外を見る目を持っていないと「井の中の蛙」になります。
明治維新は海外の情報を積極的に取り入れた。世界レベルを目指したのだった。
その意識が薄れた頃、アメリカにケンカ売って負け。
そしてフランスにケンカ仕掛けた。本来なら勝てるような相手だと思えぬ。
しかし！折しもフランスは激しいデモの真っ最中。
ニュース画像見ると、映画『レ・ミゼラブル』の現代版だ。
マクロン政権の支持率ガタ落ちで政権維持すら困難になりつつある。
とりあえず日産問題に全力を投入する余力無いかもしれない。
この間に上手く立ち回り軟着陸を目指すべきだと思う。
やっかいなことに井の中の蛙の中から攘夷派が出てくる。外界を見たことなく、
ましてや戦ったことないため強く出られるのだった。私のように英語できないけど
外国修行してると、ずっと日本視点で海外を分析出来ます。
西川さんを大将に立てて戦おうとする日産はフランスの実力をキッチリ認識
いるのなら安心ながら、大日本帝国のような気持ちなら危ういです。
「大」を付けた時点で負けです。 信長後の跡目争いに近いような
これからの動向を上手く解説してくれる賢人の登場を期待 ■ゴーン容疑者の弁護人にライブドア事件指揮の元東京地検特捜部長
大鶴基成弁護士
■ただいま、イオングループ金融会社の社外取締役、あのイオンカード
http://www.aeonfinancial.co.jp/corp/exec
お客さま第一主義 そういや今のスカイラインは、ベンツのエンジンだしな >>1
> 日産自動車の会長であるカルロス・ゴーン容疑者の逮捕を受け、
> 世耕経済産業大臣とフランスのル･メール経済･財務大臣は会談を行い､
> 「日産とルノーの提携を支援していく」との共同声明を発表しました。
https://www.sankei.com/economy/news/181120/ecn1811200069-n1.html
安倍政権の裏で糸を引いているのは『新自由主義』の“グローバリスト”｡
だから、日本の資産を海外資本に売却させることが大きな目標。
トランプ政権を始め世界的に“反グローバリズム”に政策転換している現在､
世界のトレンドから周回遅れというより､むしろ“逆走”をしている安倍政権｡
★☆★『トランプ大統領､国連総会でグローバリズム拒絶､愛国心を称賛』★☆★
ドナルド･トランプ米大統領は､米ニューヨークで開かれている国連総会で演説し､
｢この部屋にいる全ての国が自分の風習･信条･伝統を追求する権利を尊重する｣
――と述べ、グローバリズムの考え方を拒絶し、愛国心を称賛した。
これに対し､国連グテレス事務総長は「私たちは皆､“世界市民”でもある」と､
昼食会でトランプ大統領に忠告した。
【 BBC News Japan『トランプ氏、国連総会でグローバリズム否定』】
https://www.bbc.com/japanese/45637431
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ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し、ルノーの利益が、
出る様に持っていってる可能性が高く、日産がルノーに利益を搾り取られてる。
野心的なマクロン大統領は、自動車メーカーの世界上位を日本・米国・中国が
独占する中に割って入り、フランスの旗を立てたいのだろう。
フランス政府が企図している経営統合を阻止する為には、日産が投資銀行等を
使ってルノー株を30〜40％まで買い増してフランス政府の思惑通りに運ばせない
様な手を打たないと、日産･三菱が日本企業ではなくフランス企業になってしまう。
【 大前 研一『「日産・ルノー経営統合」浮上で問われる重大問題』】
https://www.news-postseven.com/archives/20180522_677969.html
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“国民国家”という意識がないと、「グローバリズムの害悪」がわからない、
それがないと、どんどん“ポリコレ”という形で入って来る物を受け入れてしまう。
ヘイトスピーチの対策法を設立させた自民党や官僚もそう、
今度は、ＬＧＢＴの法案を推進しようとしている。
それは社会を混乱させるという意図を持って日本に入ってきているのであって、
それを安易に、ジェンダーフリーなどで推進しているのは、非常に滑稽である。
トランプを始めとして、世界はそれから目覚めようとしているのに、
いまだに、ぜんぜん目覚めていないのは日本なんです！
【秋の特別対談】『馬渕睦夫氏と語る』[桜H30/10/6] (ORG207)
https://youtu.☆be/BU4nkKMmVfo?t=3195 (☆←トル)
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>>9
>私のように英語できないけど
changeをチャンゲと読んだ国沢さん乙 このまま提携を続ければ、3社にとって利益になる
しかし、ルノー、フランス政府が自分の利益だけを日産に追及させようとすれば、日産はそのれを受け入れられない
ルノー、フランス政府の干渉を阻止しようとするだろうな
こうなりそうだけど
まあ、さっさとルノー株を25％以上になるまで買って、それで日産、ルノーで交渉することになるだろうな
あんまりウザいと、ルノー株を25％以上取得したと宣言して、ルノーの日産に対する議決権は喪失したと発表するかもな
これでルノーは終わるんじゃねーの？
その後、日産で増資だろうな
やることは決まってんだから、一日も早くやって欲しいわ ダイムラーどころか、裏でトランプ米大統領の
関与も囁かれているよな。
トランプにしてみたら、現在欧州とは仲悪いし
自動車産業は米国の柱だから、このイザコザを
上手く利用して、漁夫の利を得る算段かもな。
ただ、現在の米ビッグスリーには往時の勢いが
ないから、日本企業に加担して欧州叩きを画策
するかも知れないが、、、。 ほんと日本政府頼りなさ過ぎ
これからするかもしれが積極的に介入しろよ 日本人を雇用してほしい
ゴーン容疑者は日本で雇用を生んでくれなかった >>1
どう見ても日産株は上がる、というか乱高下するｗ
> 現在はルノーが日産に43.4％を出資して議決権があるのに対し、
> 日産はルノーに15％出資するが議決権はない。日本の会社法では
> 日産が出資比率を25％に上げるとルノーの議決権が消滅する。
> また日産が増資してもルノーの出資比率が下がり、影響力も低下する。
> ルノーの筆頭株主はフランス政府。 ルノーとの経営統合が実現する前提で進捗してたとか、Nスペでもやってたみたいに日産の研究開発部門とルノーの同部門の統合が既に始まってたなら、他にも様々な事業統合が進んでいただろうと思う。
その進捗次第では直ぐにルノー以外とくっつくなんてあり得ないだろうな。 フランスは勝手にコケて死にかけなんで
まともな方針示せなきゃ国ごと滅ぶだけだよ >>1
> 安倍首相は外国人の受け入れ拡大に向けた法改正案に関して、
> 「外国人との共生社会の実現に向け環境整備を進めていく」。
グローバリストが推進する“LGBT支援”“フェミニズム”運動などが、
既存の『社会』を“混乱”させようとする意図があるのは確か。
「性秩序の破壊」「婚姻制度の廃止」「育児の社会化」を推進させて、
“家族を解体”させ、既存の「中間共同体」を“崩壊”させる。
それが､「既存の社会」や延いては『国家』を“解体”【国体破壊】させてしまう｡
これこそが､リベラリストが推進するポリコレの“隠れた”「大きな目標」である。
これまでの「中間共同体」や「既存の価値観」が“破壊”され､全体主義社会として､
「支配者に従属」した“バラバラ”の「弱い個人」による新らたな“フラットな世界”､
―ができるのが､グローバル化推進『国際金融資本』にとって“都合がよい”から｡
●「国家」の完全な“廃止”と世界的に統括された「統一政府」の“樹立”
●「郷土愛」や「愛国心」と「民族意識」の“根絶”
●「世帯主の収入」だけで家庭が維持できる「豊かな中間層」の“根絶”
●政府の「世帯単位」から「個人単位」への“課税”および“統治把握”
●「家族制度」や「結婚制度」と「性別役割分担」の“撤廃”
●「父権」や「母性」などの“破壊”
●「育児」や「介護」、「家事」などの“社会化”推進
●子どもを完全に親から引き離す「子供のコミューン教育」の“実現”
●すべての「宗教」や「道徳規範」の“根絶” (ORG207)
『グローバリスト＆共産主義勢力』【馬渕睦夫氏と語る最新世界情勢】
https://youtu. be/Z7syO3BhDdQ?t=262 https://www.you tube.com/watch?v=Z4Ot9KiWPV8
> トランプ米政権が性の定義を生まれつきの性別に限定し、
> 変更を認めない措置を検討している。
> 米厚生省は性について連邦政府機関が「明確で客観的かつ管理可能な
> 生物学に基づく」定義を採用するよう促す方針を検討している。
> 性の変更を認めず、生まれつきの生殖器で定義すべきだと主張。
> 性別に関して異議がある場合、遺伝子検査に基づいて決着させる考え。
【『トランプ政権、トランスジェンダーの排除を検討 性別を男女に限定』】
https://www.sankei.com/world/news/181022/wor1810220016-n1.html
.
>>17
日産の保有するルノー株は議決権を行使できない縛りを掛けられてたはず マクロンが自分の選挙のために日産利用しようとしてるっていう最悪なやろうってことだろ
なんでそれを非難しないんだよ ルノー株のtobしかないな。
ルノー株を買い増しできない規約があるそうだが、にっさんの >>10
ルノー→柴田勝家
日産→明智光秀
三菱→羽柴秀吉 ゴーン切ったはいいし、ルノーの影響力下げられるならそれに越したことはないけど
９０年代みたいにアホの首脳陣になったらまた転落するだけだから背水の陣で臨まないとダメだぞ ・うんこ悠仁の母語は韓国語、説
https://i.imgur.cOm/mLH ImI1.jpg
画像を見ろ(ファイル名のスペース消してくれ)。
周りの生徒の口と比べれば分かるが、
うんこ悠仁の口がおかしい。
日本語の母音には、ここまで口を開くものはない。
これは韓国語の母音を発音している時の口だろう。
韓国語になら、こういう母音はある。
日頃うんこ悠仁は韓国語メインの生活をしているのではないか。
母親のナチ紀子には韓国ルーツが疑われてる。
秋篠宮一家の元専属コックは、
この一家の人気料理が韓国料理とタイ料理だったことを暴露してる。
しかし結局こんな韓日ハーフの糞ガキを仕込んでも、
日帝主義が破滅して、なんの役にも立たなくなってるのが笑えるw
糞ジャップは馬鹿すぎだわ wwww 死ね猿ジャップ
6ulkg 子会社にしようとしてる企業のが業績がいいってのに無理がある。
素直に日産の子会社になればルノー。 日産生産中止者大杉、新車出さなすぎで買う車ない時期があったよね。
ルノーの統治が異常だったんだよな。
国営ルノーが日産押さえつけるって会社としては異常な状況なんだろうな。
ルノーがおいしい汁吸い続けるような関係は見直すべきだね。 >>37
今も同じようなもんだけどな
既存車種のグレード増やしてるだけで全く新しい車種は無いんだよな
うちの親も前は2代日産車乗ってたが魅力的な車が無いもんで別会社の買ったしなぁ
担当の営業さんは良い人だったけど買いたい車がないんじゃ仕方ないわなぁ 権力闘争やるのは勝手だが、通常業務や開発方針に支障がない程度にな。
株価が下がるのは買いやすくなるから織り込み済みだろうが、ユーザーのことのも少しくらいは考えれ。 バカウヨの無駄な闘争だったな
これに懲りてルノーも悪い芽は早期に摘むだろう >>33
それはなるだろうねｗ
次は多分、中韓台のいずれかの企業に買われることになるのでは？ｗ >>41
中はまだしも、南鮮の自動車メーカーなんて瀕死だろw 自分には力がないから、アライアンスで虎の威を借りてやっていくのがフランス流。 日産、売る車なさすぎて
地方のディーラーなんかは、
オーナーが売却しちゃったところも多いね。
国内販売網も弱ってると思う。 第三者割当増資だと、連合支持派が引き受ける可能性があるのは承知の上だろうな。ゴーンのことを容疑者、実刑間違いなしとこの段階で強調するのは、仏側への牽制だろうか。 >>27
日産が優先株を保有しているならば、ルノーの業績は良くないと、日産の株主にも説明が付かんだろうに。 足抜けは無理だから日本側マウントとられるのは仕方がないと思うけどね
株4割も持たれてたらどうにもならん。 >>49
そこで戦後日本得意の株式の持合いですよｗ
ルノー株の買い増しか日産の増資に、親・日産の企業連合が乗ればいいだけ >>50
増資に乗れるところなんて
もう日本にないだろ。 >>51
東京地検が国策捜査に動いてるところから見て、
いよいよとなれば、どこからともなく、
「お上からのお声がかり」ということで、なぜか出てくると思うよｗ
日本の現体制には、どうしても自由になる日産・三菱が必要らしい。
特に奥田の完全追放後は、トヨタが言う事を聞かない、
思うように動かない、人脈的にも疎遠、とっかかりすらない状態だからね。 名乗りを上げる、上げさせられるのはどこかな。次世代エネルギー、自動運転などを手掛ける企業、資金が豊富な企業。 >>53
国内だとトヨタ位しか思い浮かばないが、。。 >>53
若しくは、トランプ米大統領の肝煎り(米国国内に
ニッサンの組立工場がある関係で)で、米国ビッグ
スリーの何処かかな？？ 終わってみたら日産三菱は統合して金曜会に参加、
ルノーはダイムラーと合併した上で両社提携とか
側からみるとゼロ戦・隼とメッサーシュミットの提携に >>30
子会社に買わせるか別会社作ってTOBすればいいじゃね 買収阻止の第三者割当増資は株主全体の利益に繋がらない場合違法になるのでは。
株主総会に図るなら別だろうけど。 >>60
株価が下落して違法になるのなら
世界中犯罪者だらけ。
経営判断の失敗自体は、違法でもなんでもない。 一時的に株価が下落したとしても、
長期的に見て上昇すれば
問題ないわけで、
即座に景判断の失敗とはいえない。 「トップはルノーから」規定明らかに、日産３社連合の協議難航か
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3535389.html
ゴーン容疑者の逮捕で揺れるルノー、日産、三菱の３社連合ですが、この３社連合を統括する会社のトップはルノー側がつとめるとした規定が存在することがわかりました。
これはルノーが今年４月にフランスの金融市場庁に提出したおよそ４７０ページの報告書です。
報告書によりますと、オランダ・アムステルダムにある３社連合を統括する会社にはルノー、日産双方から５人ずつ役員を出すとされ、
トップである会長兼ＣＥＯはルノーから、副会長は日産から出すと定められています。
現在、統括会社は規定通り、会長兼ＣＥＯをゴーン容疑者、副会長を日産の西川社長がつとめています。
また、統括会社での投票権の数はルノー、日産とも変わりませんが、賛否が同じになった場合、会長兼ＣＥＯに優先権があるとルノー側有利ともいえる規定も定められています。
２９日に予定されている３社連合による協議では、ルノー側はこの規定を根拠に統括会社のトップや日産の後任会長のポストを要求してくる可能性があり、協議は難航しそうです。
https://news.tbs.co.jp/jpg/news3535389_38.jpg >>17
そんなことをする兆候がルノーに知れたら
西川は翌週に解任されるわｗ ルノーからでも全然良いと思うよ
その代わりに日産は二度とゴーンみたいな事はさせないようにしっかり見張ってれば良いだけ 西川としては経営統合で自分のいる場所がなくなるから
座して死を待つよりとクーデターに走ったんだろ
それで飛んで火に入る夏の虫になったわけだｗ 日産はフランスの経済的植民地なのか？
フランスの雇用守って、
日本の工場閉鎖売却、リストラ、下請け切り
利益吸い上げてフランス政府に税金献上か？ >>72
>日産はフランスの経済的植民地なのか？
そう。株を40%以上持たれているってことはそういうことだ >>73
その株を持っているのはフランス政府では無くルノーだぞ？
フランス政府がインチキ立法してルノーを支配しているのがおかしい >>70
そんな話じゃないよ
日産はゴーンを利用して独立を勝ち取れるかどうかの瀬戸際
ゴーン様々なんだから
ゴーンが搾取した一千億くらいそれに比べたらゴミ
日産はゴーンに感謝している 独立を勝ち取れればゴーンが盗んだ金なんかはっきり言ってゴミ
日産はルノーに４０％株を握られているがそれ以上かいまそうとしたら
日産もルノーの株を２５％買えて外せる協定になっている
互いに手はないのをゴーンの犯罪を責めることで如何に外すか
ルノーはレベルが低くて日産にメリットないのに支配している
歪な情態の是正が課題だから
神様仏様ゴーン様
千載一遇のチャンスを与えてくれたゴーンに感謝 >>76
と言っても市場で10%の株調達するのって結構難しくないか？
TOBでもするなら話は別かもしれんけど、
敵対的行為と見なされる可能性もある
そうなったら逆に向こうが日産株買いあさって50%以上にされたら終わりやぞ >>77 ホワイトナイト、ルノーより高い買値でTOB掛ける。 三菱グループあたりにホワイト役してもらって、後で日産が持ってる三菱株と交換。 >>72
しゃあないだろルノーが日産の株を買ったんだから
何も無理やり押し買いしたんじゃないぞ
日本で売りに出てたんだから、日本の会社や銀行が買えば良かっただけ
それをしないで見捨てておいて
日産が金を稼ぎだしたら日本のもののはずだとか
お前ら朝鮮人かよって話だ トヨタ自動車のディディエ・ルロワ副社長は元ルノーでゴーンの右腕
トヨタにヘッドハンティングされた >>59
安倍が仕掛けたかもな。兄貴は三菱商事の役員だし。
ちなみに日産創業者の鮎川義介と岸信介は兄弟分な。 >>50
第3者割当増資はライブドア問題の時にニッポン放送がやろうとして裁判で負けた
無理と考えて問題ないと思う 日産がどれだけルノーより稼いでようが株を4割以上も持たれてる時点でどうにもならん 聞いた話だが
日産も三菱も軍需技術を多く持ってて
ルノーやBMWはまぁフランスドイツが、ってことだが、
チャイナマネーと中国自動車市場に依存し始めてて
たしかに先日BMWが中国政府の増資受け入れたとかなんとかニュースになってて
で、ルノーを日産三菱から切り離すためにアメリカが刺したって話
ホントかね
まぁどっちにしろ小気味いい 買う気はさらからないが、ルノー車のラインナップを見るとどれもこれもトヨタ車的な格好悪さが
満載だよねぇ。
おフランス人はこんな恥ずかしいクルマに乗って満足していると思うと
ドイツ車が人気なのも理解できるw >日本の会社法では日産が出資比率を25％に上げるとルノーの議決権が消滅する。
日本の会社法308条の条文では以下にように書いてある
「株式会社がその総株主の議決権の4分の1以上を有することその他の事由を通じて
株式会社がその経営を実質的に支配することが可能な関係にあるものとして(以下略)」
条文を素直に読み取ると『議決権の1/4』と記載されていることからフロランジュ法が
適応されることを考慮し、株式を獲得しないといけないように見える。 これだけフランス政府が口出ししたら、日産西川さんとしたらウンザリだろ
ルノー株の買い増しでフランス政府の口封じしなきゃ、次世代車に集中出来ないだろ。 満州国の特殊法人・持株会社。通称は満業（まんぎょう）。
満州国内の鉱工業を一元的に統制することを目的とし、
日産コンツェルン総帥鮎川義介が初代総裁、高碕達之助（後に総裁） ルノー株の10%は約2000億円
キャッシュ1.5兆円の日産ならまぁ買える
日産株の7%は約2600億円
キャッシュ3600億円のルノーには結構キツイ スレタイ見て思ったけど「跡目闘争」なんていうなら
どうせ後継者をめぐる闘争って意味だろうから
「ディアドコイ戦争」くらいいったらいいのにと思ったね。
アレクサンダー大王が病床に倒れたとき、強大な帝国の後継者を誰にするか問われ
「最強の者を」とか言ったせいで起きたオリエント大戦争のことなｗｗｗ >>95
EDINETで日産自動車の有価証券報告書見たけど
「現金及び預金 1兆869億円」
だったぞ、 ３社が一つの持株会社にぶら下がって、そこの社長はフランスの元大統領か元首相で、実務は
日産が仕切るのが落とし所じゃないかな。 >>98
持ち株会社とかいうのは戦前の財閥支配や不在地主と同じで
経済の発展には害悪の方が大きいと思うけどなー >>92
西川の分際で横着だよな。はや、退陣しろよ。腰ぎんちゃくのアホ社長はｗ >>92
西川はまず、大手企業の役員として人前に出るのにスポーツ刈りで出てくるなよ。
何なんやあのスポーツ刈りは。
出所した人の会見かと見間違えたわ。 外国の実質的な国有企業の議決権は無効に出来るようにすべき。
これで、フランスの保有するルノー株を売却させる。 ルノーが山口組、日産が神戸山口組みたいな具合になるのか
とすると三菱自は任侠山口組？ >>90
>おフランス人はこんな恥ずかしいクルマに乗って満足していると思うと
>ドイツ車が人気なのも理解できる
つーか、そもそも車の価格を考えろよ
ルノーの車ってパリでも最下層の人間が乗る車やろ ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと
>>71
動きが遅いからシナリオ出来てたわけでもないのな
仕掛けたタイミングは良くできていたけど
…日産は途中から置き去りで検察主導だったりしてｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
