【車】トヨタが新型「プリウス」初公開 ついに歌舞伎顔チェンジ！ デザイン一新で人気復活なるか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新型「プリウス」をロサンゼルスモーターショー2018で世界初公開
トヨタは外観のデザインを一新した新型「プリウス」を、30日からはじまるロサンゼルスモーターショー2018に先立ち、日本時間2018年11月28日に世界初公開しました。
新しい2019年型トヨタ「プリウス」は、ロサンゼルスモーターショー2018で公式に発表されます。世界で最も普及しているハイブリッド車として、さらなる進歩を遂げました。
また、ロサンゼルスのデビューに続いて、2019年1月18日にブリュッセルモーターショーで、2019年型「プリウス」がヨーロッパ初登場となる予定です。
今回、新型「プリウス」は前後のスタイリングを大きく変更させました。シャープでスリムな新しいヘッドライトユニットは、幅広く水平基調とし、より広い照射角を実現する新しいLEDヘッドライトを採用しています。
リアのテールランプではヘッドライトと同様に、水平基調にデザインし直され、併せてテールゲート、バンパーのデザインも一新されています。
また、優れた燃費性能はそのままに、電動4輪駆動システム「AWD-i」を北米仕様に初めて採用するとしています。
■もうかっこ悪いと言わせない新型「プリウス」の画像
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181128_prius_001.jpg
11/28(水) 18:38
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181128-00010007-kurumans-bus_all
関連ソース
トヨタ、外観をリフレッシュして新しい「AWD-e」システム採用の「プリウス」2019年モデル公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1155576.html かっこ悪いデザインだな
もうミニバンだけ売ってろよ 平凡なデザインで出してご覧よ。
騙されたと思って。 プリウスは基本のスタイルがかっこ悪いから細部を変えても意味なし
松田みたいに全体プロポーションからやり直さないと フロントバンパーの左右の開口部を無くすとスッキリしたのに。開口部が広すぎてカッコ悪い >>664
と言うよりな、本当にダサいのは、実はボンネットなんだよ。
凄く貧相でフロントの質感をぶっ壊してる。
あの折れ曲がりからしてなんとなしないと、何やっても印象は変わらない。 現行があまりに悲惨なんでマシに見えるだけ
客観的にみるとやっぱりダサい フロントにしろリアにしろ造形の取って付けた感がハンパないわ。
これだったら前の方が良いよ。 >>666
富士スピードウェイの所在地を地元の人の前で言い間違えてしまう人だから、しょうがない 何でケツに向かってすぼまるの？何でせればっかなの？ダッセー。
正統派セダン乗るわ、そんなの買うわけねー。 >>650前面透過の空力なんざいみが無いんだよ、空力だけ考えたらなにもかも凹凸なくしてリアからの空気の巻く乱れだけ考えればいい
わかってないようだから説明するが、トヨタのあのリアフェンダーの周りの出っ張りのウィングもどき、フロントフェンダーからのライトへの上がり
これは全く意味がない、しかもみぐるしくフロント、ＡピラーからＣピラー、そしてリアからハッチゲートまでが全てバラバラで繋がりも整合性もない
これで他社から比べてＣＤ値は０,０１～０,０２しかない、まったく意味がない
これがトヨタのデザイナーが終わってる一番の問題じゃ >>714
FR運転して車の挙動の怖さを知ってなければ、早晩死ぬから好きにさせとけ >>711
＞閉塞感は同乗者が言うんだよ、狭いってな
じっと座ってていただきたいので好都合だよ、シートベルト外してゴロゴロされても困るんだよ。
＞セダンは何時から移動カプセルになった？
車は移動カプセルに他ならんだろ、移動するリビングや移動するベッドルームにするんじゃないよ。 プリウスのくせに車高は高いしデカイし
地下パーキングで隣に駐車されたらマジ迷惑 >>250
お爺ちゃんそこ止まったらあかんとこやで！ｗ >>711
セダンの室内空間だけで考えるなら日本車はましなほうだぞ あのイカのえんぺらみたいな
テールランプもまともなのになるんかな >>1
一番上のだろ？
変わってねーじゃねーかww >>735
じゃあ長距離移動には向きませんと言っとけ >>89
何年もしかも全部の車種がこのデザインで飽き飽きした ヨタで働いてる奴に聞いたけどダサいのはわざとなんだってな
ヨタの車で一番のドル箱がクラウンなんだと
そのクラウン買う層がプリウスのせいで軒並みそっちに流れてしまって売れなくなった
プリウスが売れたのは他社のシェアを奪ったんじゃなくて自社のパイを食っただけなんだと
そこで美味しいクラウンの売上を復活させる為にプリウスのデザインをあんな事にしてオッサン以上の層には極めて取っつきにくいデザインを採用した
という内情なんだと
1.5リッタークラス以下が軒並み爬虫類系デザインで酷いのもそういう理由らしい 前のやつは、「事故車両の写真かと思った」というレスが付いて
俺もそうだと思った記憶が >>34
なんで後ろを見にくくするんだよ
大衆車として考慮してないんか >>678
前からの風を一旦溜めてから、横へ整流して流すためのヘコミに
それっぽい飾りをつけるとああなる
トヨタに限らず最近はどこもそんなんばっか
まあちょっとイイ車になると、実際あそこに穴開けて風を通して
ホイールハウスをカバーするエアカーテンに仕立ててるようなのもあるけど うーん
マイナーチェンジ前とはまた違ったダサさがあるな トヨタ車全体に言える魚系の顔つき。
かっこわるいとしか言いようがない。
乗り降りしにくそうなリアドア
乗 り 降 り し に く そ う な リ ア ド ア
乗 り 降 り し に く そ う な リ ア ド ア
>>731
側面にボーテックス発生させて引っぺがす考えかたなんじゃないの？ 完全無事故車を安く作れ
これから移民が大量に入って来て交通事故が多発するぞ >>755
カローラハイブリッドとかぶるから
プリウスはぶった切りデザインしか許されないかと 試験のやり直しになるからシルエットを変えられなかったのか もうこんな車いらんから
昔のシボレーとかミニ、ビートルみたいなやつ作ってくれよ
117クーペとか初代Ｚとかもかっこよかったのになぁ
ハイブリットとか自動運転とかいらん機能つけなくていいからさー 三代目より二代目の方がデザイン良かったとは思うけど、デザインなんてその内見慣れるんだし、
売り上げ低下の根本原因はリーズナブルなアクアとの共食いじゃないんか？ 現行のプリウスデザインした奴と企画通した奴は左遷されたんだろうな… ダサすぎて呆れる…
トヨタで唯一まともなデザインなのってパッソとクラウンコンフォートだけじゃん
シエンタなんて世界一ダサくなったし、ガチで株主降りるわ >>89
やっぱ王道のデザインがカッコいいんだな
ありきたりすぎて売れるとは限らないけど フロントはアクアに寄せてきたのか
リアは相変わらずダメダメ プリウスはこういうデザインでいいんだよ
変に気取ったデザインにする必要はない
スタイルのカッコ良さはレクサスとか外車に任せときゃいいのさ >>756
もう一つ言うとそれがやり過ぎて本当に売れない車になってしまったからデザインをマシにするらしいって随分前に言ってたから
今回のコレ見てなるほどなと納得した笑 前モデルからアクの強さは抜けたが
地味にダサさいクルマになったな >>758
空力の関係らしいな。
リアの視界が悪くなるのは承知らしい。
燃費を良くしようとしたらこうなるんだと。 前のデザインした奴とOK出した奴どんな気持ちだろう 俺たち日本人には、車は格好悪ければ格好悪いほどいいんじゃね？
車が俺たちの引き立て役に回ってもらったほうがいい。
よく女の子が、自分よりダサい女の子と写真撮ってるじゃん。あれだよ。 >>781
現行プリウスデザインした奴はPHVもデザインしましたよ 線が多過ぎる。
線を描くことをデザインと思ってる。
シンプルな線を描くのが怖いんだろう。 >>758
後ろを眩しくするためにはどうしてもこのデザインになるのです
後ろが見やすい ＜＜＜＜＜ 後ろが眩しい（プリウスのアイデンティティー） デザインなんかどうでも良いんだよ。
肝心なのは燃費 >>733
禿同。後ろ走ってたら、あのプリウスはこう見えてる
∧＿∧
<ヽ｀∀´>
/,,,,,,,,,,, \ ダサさはそのままにさらに安っぽくなっただけに見えるんだがｗ
例えるならAPAの女社長がジャージ着たような感じｗ 車に俺たちの引き立て役に回ってもらったほうがいい。 あ～っ！ブン、ブン、カブキンんでぇ～～ござるぅ～♪ 内装から白便器がなくなって良くなったと思う。高級感すら感じる。 >>617
運転しやすさではなく、
売れればいいとしか考えてないから。 これ買うんだったら
①カローラハイブリッド ハッチバック
②アクア・ヴィッツの1300ＣＣ
③中古
新車なんか型落ちして買えばいいや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
