【2020】「エスカレーター歩くな」 東京五輪★３
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東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが東京 品川区の商業施設で始まりました。
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがＪＲ目黒駅にある商業施設などの協力を得て始めました。
上りのエスカレーターのステップには、白い足形を左右に２組ずつ描いているほか、垂直の面には歩く人に赤の斜線を施したデザインを描き、左右どちらも止まって乗るよう訴えています。
現場では聞き取り調査も行われ、60代の女性は「安心して乗れたが老眼なのでもう少しはっきりした色にしてほしい」と答えていたほか、会社員の男性は「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」と指摘していました。
試みは今月いっぱい行われ、デザインを施す前と後でエスカレーターを歩く人の数を比較するということです。
試みを企画した大学３年生の橋本知佳さんは「自然と立ち止まってもらえるデザインを心がけています。安全な乗り方を広めるために改善点を見つけたい」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/K10011731191_1812011735_1812011739_01_02.jpg
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543813832/ 世界的に反グローバル勢力が力をつけていて、
悪徳グルーバル勢力が潰されて追い詰められておりフランス暴動もその一環。
いずれグローバル勢力の下っ端の麻生・経団連などの連中の犯罪も暴かれ逮捕され潰されることになっているらしいです！
※ 以下詳しい説明
グローバル勢力の奥の院は悪魔主義集団で彼らは世界中の資本と政治権力を支配し、
最終的には第三次世界大戦を起してその解決として世界統一政府を作り人類を家畜化して支配しようとしている。
その為にどの先進国も移民だらけの他民族国家にして国家のアイデンティティを無くさせて世界統一政府に逆らわないように事前工作されてる。
アメリカ・ロシア・中国の軍トップ層は裏で反グローバルで団結して一致していて、
グローバル勢力の工作を阻止して第三次世界大戦を絶対に起さないことで合意しているらしい。
トランプのバックはそういう反グローバル勢力の米軍トップ層らしい。
グローバル勢力の悪魔主義にうんざりした反グローバル勢力が力をつけてきていて
世界を健全化するためにグローバル勢力の中心だった米英からグローバル勢力潰しを行っている。
反グローバルのトランプが大統領となり米グローバル勢力の親玉だったロックフェラーとパパブッシュが死亡し
アメリカのグローバル勢力は弱体化。
イギリスのグローバル勢力も反グローバル勢力に降参したとのこと。
今はフランスのロスチャイルドとその犬のマクロンがグローバル勢力の中心になっているらしい。
マクロンの発言「EU軍創設してロシア中国アメリカからEUを守る」は、
世界的に反グローバル勢力に追い詰められてフランスに立てこもっているグローバル勢力の危機感の現れ。
日本の状況はまず、
日本を支配しているグローバル勢力の犬（経団連・自民党・官僚・東京地検特捜部・マスゴミ等）があり
それらをグローバル勢力とCIAがコントロールしていた。
ところがこれまで日本を支配していた米ロックフェラー系のグローバル勢力が弱体化したので、
フランスロスチャイルド系のグローバル勢力が日本支配に乗り出してきた。
そこでフランスロスチャイルド家に娘を嫁がせ血縁関係になっている麻生が、
日本でのグローバル勢力の代理人として影響力を強めている。
麻生による水道のフランスロスチャイルドへの売り渡しなどがその例だし、
ルノーが日産を子会社にしようとしたのもその一環と思われる。
ゴーンの逮捕についてはルノーが日産を子会社化するのに邪魔なゴーンをグローバル勢力が潰した説と、
逆に米のグローバル勢力の衰退が思いのほか早くて、
グローバル派だったCIAを反グローバル派が掌握し、
CIAコントロール下の東京地検特捜部が反グローバル的な動きとして、
日産がフランスのグローバル勢力に乗っ取られるのを防ごうとしている説がある。
とにかく
反グローバル勢力はまず本丸である米英のグローバル勢力を潰している段階だが、
これからフランスのグローバル勢力も潰し、
下っ端である麻生を中心とする日本のグローバル勢力も潰していく予定だといわれていて、
このフランスの大暴動もそうした予定されていた動きであるといえる。
いずれは麻生・経団連などグローバルの犬たちの犯罪も暴かれ逮捕され潰されることになっているらしいので
その時はみんなで全力を挙げて麻生ら日本のグローバル一味を倒すことに協力して世界の健全化に参加していきたい！ ヒャッハー！アベノオリンピックだあっ！
決してエスカレーターを走るんじゃねえっ！
たとえ親の死に目に会えなくってもなあっ！ｗｗｗ 階段があるならそっちを利用するが、急いでいる時にエスカレーターだけしかなく「止まって乗れ」と言われても無理だ。 おれ中高とエスカレーターだったけど人間的にだめだと思う。大学で中高大エスカレーター組は最悪だった。
とにかく人生は競争、生ぬるい生活は避けなきゃ。争って人より前へ、これが正しい。 道交法破るなって言っても九割のドライバーが守らない国、それが自民日本だからなあ 段差を１ｍくらいにすれば止まるんじゃね？
いっそのことボックスにするとか >>13
運転免許は、あれでも一応試験を通ってきた人しか持てないからな
それ以下の人間が混じるエスカレーターで我を張っても損 >1
寝言は寝て言え
立ち止まりたいなら寄るルールが出来てるのは合理的だろうが 片側空けてそこを歩く
一番安全に運用されてるのに、なにを馬鹿なことやってんだ >>1
従わない奴は射殺しろ
そうするなら従ってやる
従ったら損するなら従う必要ないし ていうか、世界的にも一定規模の都市になると片方空けが習慣化されているところが多いじゃん。
むしろ「急いでいる人のために片方空ける」ことをマナーとして浸透させるべき。 エスカレータ２列とも止まって「塞ぐ」のは、合理的じゃない。 元気な人は階段
そうじゃない人がエスカレーターに乗るんだから
歩行禁止か、歩きたい片側に人が立っていても文句なしでいいんじゃない
左手不自由でベルトつかめない人もいるんだから
あと杖が左手とか エスカレーターの幅を小さくする
既存のものには乗降ポイントでゲートを付けて
隣に荷物を置ける様、低い高さにロープを結ぶ
これで良い >>23
都内の地下鉄（特に大江戸線）では、二列でエスレーターに乗って、歩かないで下さい！ってアナウンスしてるよ。
それでも無視して歩いてるバカがいる。 エスカレータ長いと歩く気うせるよね
みなとみらい
新日本橋
新御茶ノ水
とか見ただけでハァーってなる >>31
海外では止まってる人がいたら後ろも止まる
日本では止まっている人がいたら後ろから舌打ち
どころか押しのける人も多いな 止まって二列に並ぶのが、最も短時間で最も多くの人間を運ぶ方法
片側空けの習慣と「遅いのに急ぐやつ」「鈍いのに慌てるやつ」のせいで全体が迷惑を被っているんだよ 五輪特別立法か特区条例で罰則規定付きの禁止にすれば良い キャパが足りてねーんだから朝なんか歩かなきゃホームパンクだろ 俺は明日も右側で止まるからよろしくね
喧嘩吹っ掛けてきたら速攻で駅員に通報するから！ >>27
どんな崇高な理由が有っても、
変える事によって確実にいさかいが起こる
それに備える気が無いなら現状を変える意義が失われる 歩くやつは頭おかしい！
俺はそういうやつを撲滅するために戦う！ エスカレーターの幅狭くすればいいだけの話。
狭くなった分もう一基作ればよし。 逆に全部電気止めて歩かせようぜ、スポーツの祭典なんだから ところで何でエスカレーターは歩い（走っ）ちゃいけないの？
耐久性の問題？危険性の問題？とりあえずデータと一緒に説明してほしい。合理的にダメな理由を教えてよ。 駅にカメラついてるじゃん？
カメラで撮影して歩いてるやつはその鉄道を使用禁止にすればいい
鉄道はコンビニやスーパーと違って嫌なら使わないという選択は
出来ないんだから効果抜群！ >>52
ないよ。そんな根拠。
馬鹿がイメージと先入観で語ってるだけ。 >>５2
そういうルールだから！
お前みたいなバカは優先席付近での携帯利用禁止って
書いてあっても字が読めないから使うんでしょう？
携帯電話はペースメーカーに影響ないとか関係ないんだよ！
世の中、理不尽な法律や決まりごとはたくさんある！
でもそれが嫌なら正規な手続きで変えるべきで
俺様理論で勝手にルールを破っていいなんて理屈は
ないんだよ！ガキ！ >>56
輸送効率とかどうでもいいんだよな。明らかに左の図の左側歩いた方が早いだろ。更に言えば二列とも歩けばもっと早い。
足がわるいやつはエレベーター使え おまえらみたいな奴がいると燃えるぜ！
俺はこれからも歩行禁止の掲示がある
エスカレーターでは右側で停止するから！
文句があったら駅員と一緒に好きなだけ
議論しようぜ！ >>60
法律は守るけどルールより空気のほうが大事でしょ。日本人なら。 >>63
純粋な日本人だけど？
自分の都合で駅にエスカレーター歩行禁止の
掲示があるところでも歩行する方がよっぽど
頭おかしいと思う
日本人なら常識くらい身に付けようぜ！ 大阪じゃ無理だ
エスカレーターは早く移動したい人の道具だからな
梅田のムービングウォークは止まるな >>56
更にいっていい？左の図の左側を歩いてる人間が少なすぎる。ラッシュの時のエスカレーター見たらわかるけど二列ともパンパンだよ こんなスレで６連投もして馬鹿みたいにわめいているほうが頭おかしいぞ >>64
お前が右側塞いで喧嘩しても周りの人は、うわっめんどくせえとしか思わないからな。 >>58
ありがとー
>>60
>>58のお陰であなたの方がバカだということが分かったわ
優先席付近での携帯利用禁止とこの件と同列に語れます？
字が読める読めないの問題？同列に語るのなら携帯電話はペースメーカーに影響ない根拠だしてよ。 >>61
お前は階段使えよ。エスカレーターが腐るｗ >>69
喧嘩吹っ掛けてくるほど度胸のある人間は今のところいないよ 他の人の迷惑になりますからエスカレーター内では立ち止まらないでください。 厨房の時にジャッキーチェンのエスカレーターアクション（ポリスストーリー）真似したな ･･･ってことで明日からエスカレーターでは歩かない！
歩くなら階段使う！
この程度のことは守ろうぜ！！ 動くのが大嫌いなデヴのくせになんでエスカレーターは歩きたがるんだ？
その場でジッとしてろよデヴ >>36
止まんない。ニューヨークなら押しのけられる。 >>1
2列エスカレーター二基あるなら、1列エスカレーターを三基に置き換えて忙しい時間帯で登り二基や下り二基に切り替えて運転したら良い。
スペース的に三基入るかは知らん。 >>60
法的な根拠がないことから君の方が俺様ルールを押し付けている状態 そんなにみんな歩くのなら、エスカレーターを歩いても大丈夫なデザインにすればいいんじゃないの？
なんでそこはやらないの？ 走れ！と言いたいのね、さすがスポーツの祭典
またもや障碍者置き去りｗｗｗ さすが東京都、名古屋を真似たのね １段１段ゲートつければいいんだよ。
持ち手にもなって安全。 >>81
何の事故？事例は？「～だとさ」だけじゃなく具体的な事例見せてよ >>82
法的な根拠がないなら右側で止まろうが歩こうが自由だよね？
でも何で右側で止まるのが問題になるの？
本来どっちでもいいんだよ！
だから前が進まなきゃそれはそれでしょうがないし
前が進んでて自分が歩きたきゃ歩けばいい
右側は歩けって強制してるバカばっかりだよね？ >>88
前スレにソースあったから探してこい
事故の詳細は協会にでも問い合わせろ タバコ吸うな！酒飲むな！塩分取りすぎるな！食べ過ぎるな！とは云うけど、働きすぎるな！とは絶対に言わないアベンキ政権ｗ
少子化対策に移民！とか言っているくらいの反日本人政権だからなｗ >>1
エスカレーターを止めたらええねんｗ
かいだんでええねん
かいだんちゅうても四谷怪談ちゃうでｗ 階段で２段飛ばしくらいでエスカレーター歩きと似た速さ
下りの２段飛ばしはやりにくいので負ける >>97
嘘がバレたな
694 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2018/12/03(月) 18:03:19.94 ID:stjfYycn0
>>667
＞日本エレベーター協会の機関紙である「ELEVATOR JOURNAL」によると、エスカレーターでの事故件数が1475件あり、そのうち手すりを持たずに転倒する、歩行によりつまずいて転倒するなどの
＞「乗り方不良」による事故は882件となっており、全体の約60%となっている（13年1月～14年12月）。
https://www.j-cast.com/2017/09/03306894.html?p=all
最新のデータってわけじゃないが、今ググったら歩行による事故も少なくない模様 >>89
だから元から片側空けはマナー
双方の都合を考えた日本人らしい互譲礼節のマナー
だから定着している TX秋葉のエスカレーターちょっと早くてびっくりした >>100
そんなマナーは少なくとも現在は存在しない エスカレーターで全員が片側にのったら、仲の部品が偏摩耗するだろ。 >>92
事故が多い、って事は統計、比較をした上での見解だよね
ソースは？ >>100
マナーなら他人に強制すんなよ！
右側で止まってる奴がいたら「マナー悪いな･･･」と
思うだけに留めてスルーしろ >>100
エスカレーターの片側空けルールは世界中であるぞ。日本独自じゃない。 そんなルール、日本にはないだろ。
だいいちエスカレーターのところに、歩かないでくださいって表示してあるだろ。ｗ 階段も危ないから禁止しろよ
事故はエスカレータよりよっぽど多いだろ 女性専用車両でいきってるガイジどもが同じテンションでエスカレーター歩くなキャンペーンをやればいい
そしたら応援してやる 無理だからみんな自宅でテレビで見るべきだな
会場ガラガラでも仕方ないね >>99
何と比較して多いの？
階段？平地歩行中？
駅構内含めた日本全国のエスカレーター設置箇所、利用者数からして882件って日に2.4回と言うカスみたいな数字だけど。 階段じゃないからな。
法律で定められた蹴上、踏面を確保してない、
用途にもよるけど。 階段を歩くとは言わんし
歩くなって言うより登るなじゃない？ 女性専用車両にわざと乗り込む奴らがいるじゃん
あいつらがエスカレーターで立ち止まって文句いってくる奴を片っ端から論破していけばいい
事故防止の観点から考えると女性専用車両に乗るよりよっぽど建設的 俺様は海外旅行経験豊富で10ヶ国以上行ってるから
2人乗りのエスカレーターの左側にSTANDっていう
赤いステッカーと右側にWALKっていう青いステッカーが
掲示してある国があるのも知ってる
そういう国では止まる人は左側に寄るべきだと思う
でも少なくとも今の都内の駅じゃ「エスカレーターでは
歩くな」ってポスターとかで掲示してるよな？
そこでも歩くのはやっぱりバカなんじゃねーの？ >>113
書いてあることも読めないのか
乗り方不良の事故が60％な >>99
さらに言うと歩いて起きたつまずきが882件内の何件か明記されてない
片手落ちのデータですな
はい、やり直し そもそもエスカレーター片側空けて片方歩くところがほとんどだよね？
歩いちゃいけないの浸透して実際歩かない
って名古屋の地下鉄？以外にあるの？？ >>106
そりゃそうだ
元から世界にあったマナーを大阪万博で全国展開した経緯だからね >>121
メーカーは辞めろと言ってるのに？
みんなでやっていれば許されるの？ >>120
エスカレーター利用のマナーを守れってだけの話だろ
そうすれば事故の6割はなくなるってことだ
正しく利用しましょうね >>122
日本で浸透したのはここ３０年くらいだろ。そんなに昔の話じゃない。 だからさぁ歩きたいやつは勝手に歩けばいいけどさ
右側だろうが左側だろうが止まってるやつに文句つけんな！ 鉄道会社が片側開けろってキャンペーンで言い出したよな 歩かせたくないなら真ん中に足跡かけよw
両側につけちゃ意味ないだろw 駐輪禁止って書いてある真上に駐輪するBBAだらけなのにこんなん通じるわけがない 歩ける形状で作っておいて歩くなは無理ありすぎる
アシスト機能つきの自転車で考えればわかるが
機械の力だけだと危ないから歩けることで安全性を高めてるんだよ >>128
日本がまねした英仏にしても、日本より１０年くらい前から。大阪万博とは何の関係もない。 年取るとわかるが階段は下りが怖いんだよ
だから下りエスカレーターを増やして欲しい
上りの二列の一列を下りにしてくれ 女性専用車両の前に陣取っている駅員をエスカレーター前に配置して声かけを行えばいい
女性専用車両などというくだらない事を社会問題にする前にやるべきことがあるはず そもそもエスカレーターは年寄りや障害者向けの設備じゃない
エレベーター使え >>133
イギリスは第一次世界大戦後からだ
50年違う 【ヴァージン】「死ぬまで童貞かも」26歳男性、恋愛も風俗も経験なし…その深刻な理由とは
http://tweethate.xyz/post/t12083288782.html
ホリエモン「フェラチオしてる時、紛れもない勝利感のようなものを感じる」
http://tweethate.xyz/post/t12083288782.html gfdgfdgf 駅の階段でスマホいじりながらノロノロ歩いて人の流れを妨げている奴の方が何倍も迷惑 ①張り紙、看板
②音声案内
③係員による声かけ
④足跡、歩くななどの目印
やれることたくさんあるよ じゃあ全部階段にすればいいだろ
やることが半端で無駄 だいたいあの狭いとこを上がるのが良くわからん
ぶつかるじゃねーか 大昔初めてロンドン行った時は深い地下鉄、長い階段が多いから歩くんだと思った。
当時東京の地下鉄はそんな深い所走ってるのはほとんどなかった。
今はロンドン並みに長い階段の駅がそこら辺にある。
あれを歩くなという方が国際ルールに反するだろう。 サマータイムが間違いって気づいてるのに、
今度はエスカレーターの問題に様変わりかよ～笑笑っちゃうね^_^ 罰則付けないならやるだけ無駄
歩きタバコも駆け込み乗車も未だにまともに取り締まれないこんな国が出来るわけないだろw 立って乗るんじゃなくて、座って乗るようにすればいいな。 >>147
取り締まるところまでやらないと無意味
危険な奴が必ず問題を起こす 電車発車前に「早く駆け込んでください！」とばかりに
しつこく何回も発車メロディを流す
・・・これじゃ駆け込みはなくならない！
エスカレーターも本気で対策するなら駅員が
制服で右側に止まって乗り続けるくらいの対策を
１年くらい続けるべき エスカレーターに乗っている時間も惜しんで歩くほど忙しいと言いながら、平場で走らずに歩いているのは何故だ？
行程の中でエスカレーターなんて極僅かだろ
忙しい振りをしているだけだ 警察「盗撮犯が逃亡しやすくなるので、エスカレーターは片側を開けないで！」 JAPは死亡事故起きるまでエスカレーターの片側をわざわざあけて歩き続けさせるよ 建物とかもそうだけど20~30年後に古くなった建物やエスカレーターの倒壊事故が社会問題化するって予言しとくわ エレベータに乗ったら歩かないなんて常識だし。
歩く奴いるの？ トンキン土人には、歩くなっていっても絶対に無理だよｗ
そんなこと聞けるような能力なんかないよｗｗｗ 両方塞いでクソ邪魔なごみくずおるけど
こちらがごみくずやったんか？ エスカレータを歩くと自動検知して
永久に頂上にたどり着けないスピードで逆走するシステムにしたらいいじゃん エスカレーター歩いてくる奴を突き落としてもいい法律作れよ >>168
はい、ここに。
半自動階段て認識。
追い越しやしないが、人に追い付くとこまで歩くで。
いなけりゃそのまま上がりきる。
エレベータ？エスカレータのこと言ってんだよね。 >>123
人様の行動を制限するのはかなり明確な根拠のある法律が必要なんですが
で、エスカレーターを歩いてはいけない法律ってなんですかね？ んー、日本のエスカレーター遅いんよね。海外、特に香港とか滅茶苦茶速くて良いわ。 >>124
その６割の中で歩く事の要因がどれくらいか明示ください
無理だと分かってるけど待ってるよ 今まで皆がやってたルールを、いきなり間違った乗り方だとか言い出す奴の方が自己中だろ
危ない？これが危ないとか言ったら階段も危ないわ
老人に優しくない？じゃあ急いでる人には優しくしねーのかよ 自然発生的に出来たルールを法で禁止するには明確なルールが必要だが、
壊れるとかウソの情報流そうとする奴がいる
オリンピックの為とか言ってるがむしろ海外は歩かせようと必死なのに
日本旅行者が日本のエスカレーターの片側開けルールを見て感動するくらいなのに >>186
ノーマナーな利用全般をやめればいいだけ
歩行のみを切り取る理由はない
マナーを守って利用しましょうねw >>26
輸送効率が一番いいのは2列とも止まって乗ってる時なんだと。全体最適はそうなんだが、急いでる時はそんなことは考えないわな。 エレベーターも階段も歩けば危険があります。段差を歩くんだから当然つまづくよね
ですので、階段も歩くのを禁止にしろ
全てエレベーター歩かないエスカレーターにしろ
そうしないと整合性が取れない >>191
輸送効率ならエスカレーターの速度を上げることだよ
そしてそこまで混み合ったエレベーターとか一部じゃねえか？
急ぐ人と急がない人に選択肢を与える方が重要 中途半端に決めて、現実にいさかいが起きるのが一番迷惑
やるなら取り締まる所までセットで考えて出直して来い エスカレーターを歩ける設計にすれば解決だろ
そもそも今のエスカレーターが歩行するのに何の問題もないと思うが https://i.imgur.com/fzJOIC0.jpg
https://i.imgur.com/GqdRcIg.png
https://i.imgur.com/GSSHdSU.jpg
世界ではエスカレーターは歩くもの
歩いて壊れるわけもない。というか壊れた前例がない
日本のようにきっちり片側開けが浸透しているのを外国人旅行者が見て感動するのに
日本の美徳を壊すな >>190
はい
ソースがない事がバレました
以上馬鹿はノーソースでフィニッシュです
雑魚w ｒ ' " ´￣｀ ` ' ﾄ ､
＼ 貧乏人は ／､､､､ .... さぁさぁ祭りだよ！増税祭りの始まりだよ！
＼ SHINE ／::ソ:::::::: :゛'ヽ、_ _ エスカレーターは歩くんじゃないよ！
＼.,;'"|｀`';,./:::::-、:::i´i|::|/::::::::::ヽ タバコはどんどん買って歩いて吸うなよぉ！
＼ | /／ﾐ:::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ 車椅子は歩行者扱いだから酒OK！
,ｨ＾ヽ::::/:::::: 屑 男 `-:::::::ヽ オリンピックチケットは公務員の皆様から順番に！
/ ／,ヽ::::::／.,,=≡, ,≡=、、 l:::::l 楽しい世の中！日本語って面白い！
/' ´ " ' ::l゛.,／･＼,!.／･＼ l::::! へ | ￣￣i 移民じゃないよ！外国人労働者！
/ { `:| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::i ／壱＼ | 壱 レ ｀ヽ､ 公務と言えば公費で海外！
ノ＿ ﾉ i″ ,ィ____.i i i //／ ＼ 万 | 万 | 壱 / 専用車に専用機！まだまだ足りない！
/ ｀'ヽノ|ヽ / l .i i / ＼ 壱.＼. ,'´i,'´i ,r､万/ こんなもんじゃないよ！
／ /-i ヽ lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´┌─＼万. ＼| ,|| ,| / / /
/ | ヽ ヽ `ー'´ ／ ､ | 壱万＼'ヽ. | | |/ /､ /
/ | ヽ - ､｀ｰ-ｰ' / | ｀|＿＿＿_ヽ｀ヽヽ ' {
ノ ｀ヽ l＿__ ヽ ,,ｨ介ヽ/ ＿| ｨ＼ / /
ゞ､ ｀､ ／ ヽ 「| / ＼ / ヽ ﾉ､ /
ﾉ ヾ ヽ ＼ ヽ/ |/ ／ ,;' /｀ヽ､ニ,,ソ エスカレーターを歩く危険性は階段を歩く危険性と同じ
むしろ手すりにしっかりつかまるエスカレーター歩きは階段より安全と思っていい
階段歩けない老人や障害者は黙ってエレベーターを使え
エスカレーター歩きを否定する奴は階段も歩くな >>197
ソースあるし、出てないって嘘ついてどうしたの？
ノーマナーな利用で事故が2倍強になるって事実から逃げ回って何がしたいんだい？ んで、何でエスカレータ歩いちゃいかんの？反対派の人、ほら言ってみてよ
・マナー？
→両方塞いで通行を阻害することのどこがマナー？急いでいる人に譲るのがマナーなのでは？
・エスカレータが壊れやすい
→壊れた事例出してよ
・事故が多い
→歩行（歩道）時と比較した場合の危険性も提示してよ >>201
歩く事の要因がどれくらいかデータなし
はい次の馬鹿どうぞ 二列の方が効率いいとかソースなしで
書いてる人いるけど
それは空いてる時だけだろ
ラッシュ時の新宿駅とかその理論ありえない
歩いた方が早いよ >>196
外国人は、礼儀と秩序を重んじる日本人の姿を・・・そう、エスカレーターで何の指示もないのにきっちり片側を開け、急ぐ人のことを思いやる日本人の姿を見て感動し涙する、そして日本にまた来たくなる、この国の人たちと少しでも長く共に過ごしたいと願う 幅50センチのエスカレーターしか作っちゃダメって決まり作れば解決だろ
誰も横を通り抜けられない 歩くなって言うのに自分勝手な論理で正当化するから低脳が多すぎる。きっとIQが低いんだろうなぁ >>203
歩くことだけを切り取る理由がないんだけど？
ノーマナーな利用全般やめればいいだけだろ >>207
自分勝手な論理を展開しててIQが低いのはお前だ
だから何で歩いちゃいけないのか明確な理由を言ってくれて納得すれば歩かないのだよ
ほら、早くあなたの言う「低能」にご教示くださいな >>207
歩くなってのが根拠薄い自分勝手ルールだってのが解らないのか？
エスカレーター歩きは自然法 >>207
そいつらをノーガードで相手して来いって言う方も大概なんだけどなｗ
そりゃあ、みんな左に立つさ >>208
歩く事の事故が「多い」根拠を聞いている
やっぱ馬鹿だね君 stop
マジで本当に本気で、人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2019年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。
全身全霊こめての、リベンジマッチ！ >>212
ノーマナーな利用で起きる事故が多いことを理由に
ノーマナーな利用全般やめましょうって書いてるんだぜ 歩いた奴がいれば派手な警報鳴らして停めればいい
こういうのはリアルに冷たい視線をそいつに集中させんと治らんから >>214
つまり多いとの根拠はないわけだ
知ってるよ初めからw >>214
ねぇ、マナー押し付けさんちょっと>>202に答えてくれないか？ 止まってる人にイラッとくる人手上げて
ハイ手上げた人は階段行こか >>216
ノーマナーな利用での事故は通常利用の事故より件数多いけど？ >>184
エスカレーターの蹴上、踏面が、建築基準法の階段に合致していない。
とくに公共系。もちろんバリアフリー法もな。
緊急時を除いて階段ではないんだよ。
それにメーカーが推奨する使い方をするのは使用者の義務。 >>217
的外れな質問に何を答えるの？
もうちょいマシな質問すれば？
「エスカレーター」を「安全に利用」しましょうってのがマナーだろ
上
安全かどうかとは関係ないからマナーを履き違えてるだけの詭弁
中
そんな話はしちゃいないから話のすり替えでただの詭弁
下
エスカレーターを安全に利用しましょうって話に
エスカレーター以外の話は主旨のすり替えでただの詭弁 >>207
メーカーとお前、どちらが正しいと思う？ >>221
お前の言う「安全」という前提を証明してくれよ
そのために歩行時と比較して、どう危険かの根拠を知りたいのだが
マナーマナーばっかり言ってて思考停止はみっともないぞ ＞立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい
片側に立ち止まればあ？ >>220
歩きましょうって海外では推奨しているが、日本のエスカレーターは特別もろく作られているのか？
海外でも日本でも日立とか同じところが作っているハズだが 本気でやるなら、指導員を張り付かせて歩く香具師を注意せんと効果ないやろ
基地外に逆ギレされるのが見えてるからやらないんだろうけど >>220
＞メーカーが推奨する使い方をするのは使用者の義務
「義務」なら根拠法令だして 見知らぬ人とエスカレーターに隣同士立たせたいの？頭おかしいのか？ >>148
捕まられて止まってる側の将棋倒しの起点になってね！
止まってる側の根性悪くて自業自得ニュース待ってる。 入り口に言葉で書かないと無理
後ろの人に悪いなと思って歩いてるから >>219
歩かない事での事故件数が含まれてるのは無視するんだw
はい、君の負け
雑魚w >>223
だからさ、メーカーや管理者の推奨する利用から外れた
乗り方不良による事故件数は普通に乗ってて起きる事故件数の1.5倍(全体の60%)なんだとさ
だから、メーカー団体や設置/管理してる側が立ち止まって手すりに掴まれってアナウンスしてるんだろ >>222
私は法を重んじます
しかし法には歩くなと禁止されていません
マナーとしては片側空けの互譲礼節が浸透してますが >>231
別に、歩かないノーマナー利用も歩くノーマナー利用も
やめればいいだけじゃね？ >>232
うんうん、で、そのソースは？
乗り方不良の定義は？歩行のみか？ エスカレーターは右側に立つのが世界標準
東京は逆だが、そちらの啓蒙が先ではないかな？
あと、ヨーロッパは歩きタバコとポイ捨てが酷いが、
外国人に注意できるのかな？？？ ＞立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい
こんな弱者に社会がルールを合わせる必要はない。 数十年ぶりにエスカレーター乗ってたら歩いてるのに後ろから舌打ちされたわいつの間にか片側空ける変な習慣が生まれてた >>236
ソースは上にあるし、別に歩行以外の乗り方不良もやめればいいんだぜ？
安全に利用することがマナーだからな
歩行以外の危険行為も等しくマナーとしちゃダメだろ 右は急ぐ人、左はゆっくり行く人。
住み分けできてるのに何が問題なんだよ。 >>241
そういう風に作ってないのにそう利用しようとすると危ないんだろ 「自分が一番忙しいと思ってる方の為に右側を開けてくださいw」って掲出したらいいんじゃないかね >>235
日本に限って言えば、片側空けの片側歩きが、特別なアナウンスないところでは
浸透しているので、そっちがマナーに沿ったやり方だろ。
マナーは国によって違うってのでわかると思うけど、
マナーはその場にいる人の多数が容認する作法であって、
安全性とか理論的な善悪とは何の関係もない。 >>238
お前はそろそろ人生の手仕舞いどきだろオッサンｗ ドンクサイ奴はエレベーターを利用すればよい。
急ぐ人はエスカレーター。 >>240
歩行以外の乗り方なんてきいてねーよ。スレタイ見直せ。
乗り方不良の定義の中に歩行がどれだけ含まれてるんだよ？ >>233
メーカーも無視
駅のアナウンスも無視
国内の常識に反発ってｗ半島から来たのなお前ｗ エスカレーターの大事故の映像がたまにあるが、だいたい両側詰めてパンパンに乗ってるんだよな 右側歩きながらスマホしてる奴何なの？
しかも異様に遅い
なら左側でとまってスマホしてろよ
後ろからけりおとしたくなるわ >>250
お前の中では根拠のない自分マナーが全てなの？
と言われるからあまり浅はかな発言するなやｗｗｗ >>242
それなら設計を見直せばよろし
簡単だろ？ >>253
根拠があるから>>1の記事があるんだけど 今まで右は急ぐ人用で何か問題あった？
何で今、急に変えたくなったんだよ。
このレベルで危険を主張するなら
バイクなんて真っ先に禁止するレベルの危険さだろ。
本当の理由を言えって。 何十年も歩き続けてたいした事故も起きてないのに今さら歩くなと言う理由がわからん
なんでなの？ >>255
うんうん、繰り返し言うね。
んで、その根拠のデータ、ソース見せて >>256
どうせヨボヨボの老害政治家の申し出だろ。
どんくさいノロマはエレベーターで安全にゆっくり移動すりゃいいんだよ >>254
簡単じゃないから歩く前提のエスカレーターが普及しないんじゃね？
>>256
今じゃなくて何年も前からそんな話はずっとされてる
>>260
ソースは上に出てるけど？ 具体的にどのようにどの程度安全かなのをPRしないってなんなんだろう
安全安全騒ぐって後発の偽物マナーみたいな意識持たれるから根拠と統計、実績出すべきじゃね
それも50年とか歩くのがマナーって推し進めたものだから簡単には壊れないぞ 歩いほしくなければ一列にすべきだな
知らん奴と近距離でぼ～っと突っ立ってるなんて気持ち悪すぎ びっしり乗ったら、その内将棋倒し事故が起こって死人が出てやっぱり片側空けろって
話になるのは目に見えている。まず利用者の身の安全を考えろ。 >>263
レス番であなたの言う「低能」にご教示くださいな
まさか>>1とかループしないよね？ 左で立ち止まる奴もいれば右で立ち止まる奴もいればバランスとれる
歩く奴は乗るな >>27
階段があるところは良いが、階段がないところもたくさんあるじゃん。 障害者や年寄りをダシにした詭弁
安全性に関しても、毎日数百万の利用者が歩いているのに事故などゼロに等しい割合
階段歩行の方が事故も多いし、危険
歩く人がいるからラッシュ時の混雑も緩和されてるワケで
現状を理解してる鉄道事業者自身が黙認している事実が雄弁に物語ってる 歩くなよりも
降りたあと止まるなが最優先だろうってのにそれはなし
せっかちに歩いているやつらは止まらないが
降りるときに頭も身体もフリーズする低能も珍しくないのにさ 東京五輪といえばどんな予算でも通る。
お花畑国家。 >>265
そもそも片側を開けて歩く設定でエスカレーターを作ってないよ
もともと片側を開けると言うの偽物のマナー 朝の一分一秒はビジネスマンや学生にとって貴重なんだからチンタラ待ってられるわけがない。
老人や身体障害者にルールを合わせる必要は一切なし。 スキー場のリフト
高速道路のバイク
危険を主張するならもっと危険なものいくらでもあるだろ。
安全云々はこじつけなんだろ？
本当は何で変えたくなったの？ >>269
低能なんて書いた記憶ないけどそれこそレス番提示してくれないか？
>>99に書いてあるだろ
乗り方不良の事故は全体の60％
つまり、普通の乗り方での事故は40％で、乗り方不良の事故数は1.5倍だよ 世界中片側空けで歩いてんだから無理言うな
ロンドンと日本で急に「歩かないでください！」とか言い出して数年になるが、無視させてもらう。 歩くなと言われてるなら歩かなきゃいいだけだろ
急ぐとか関係ないからルールとして決めちゃえばいいよ
歩いたら警報ならせば誰も歩かなくなる 高齢化で仕方ないかも知れないが、
日本のエスカレーターは遅過ぎるんだよ。
乗り口、降り口を２ｍ位水平移動にすれば乗り易いんだろうけどね。 >>275
設計よりも事故の実績と性質
また歩いた場合の安定感の説明だよ
偽物だろうが本人達は問題なく快適に過ごしてきた長年のルールだもの
歩いたせいで壊れたエスカレータの画像もどんどん上げていかないと >>256
右側の手が不自由な人の捕まる手すりがなくて不便
片側を開けることで、かえって輸送量が少なくなる
そもそも片側を歩く前提で作られていない
こんなことは何年も前から指摘されていた ホームに数秒早く着くのがそんなに重要ならもっと早く来りゃいいのにな >>284
右手が不自由な人間なんて日本国民の何パーセントいるんだよ？
そんなマイノリティーの出来損ないに社会が足を引っ張られてはいけない。 ちなみに片側空けマナーがまったく普及しなかった国がひとつ
中国
俺は駅構内移動があんなに不便になるのは勘弁だ >>285
だよねｗ
そんなに歩きたきゃ階段使えばすむことだし >>249
国内の常識は歩いて良しだろ。
法的根拠もなしに禁止とかただの土人。 >>276
３分早起きしろよ
>>288
元気そうだななら階段使えばいいよ >>292
マジかどこだ？上海か？
深センだろうが武漢だろうが夕方の地下鉄はエスカレーターが全詰まりするもんだと思ってたが >>289
またそんなデマ流してんのか
ドイツにも片側あけなんてなかったよ >>288
やっぱり
お前みたいな人間のクズしか、片側開けに固執してないよなｗ >>288
リアルではお前の方がマイノリティなんだけどな
基地害という名のなｗ >>296
ドイツ エスカレーター 右側
などでぐぐろうね
どこの異世界だろう セキュリティ！危険危険！と言い出して
無理矢理パソコンを買い替えさせるメーカーを思い出したよ。
安全を盾にすりゃ何でも通ると思ってるだろ。
本当に危険なら何で今まで何十年も放置できたんだよ。 急いでる人のために親切心で開けている
なにがいけないんだ 一つ視点を変えた言い方すると、日本人って馬鹿で羊だからルールですマナーですと
言えば言う事を聞く。でもこのエスカレーターだけは面白い事に言う事を聞かない。
この理由を考えるのもある意味価値があるかも。 >>294
エスカレーターで歩くのが一番効率よく早く移動できる。
そもそも都市部では階段なんてないところもある。
社会にとって生産性のある人間の効率を落としてはいけない。
老人や身体障害者がエレベーターを利用すればいいだけ。 歩く奴に罰則儲ければいい
衝撃感知したら止まるようにするでもいい 現状それが風習として成り立っていて
歩いている人＞何も言っていない
止まっている人＞歩くなって言う
これだけ見れば止まっている人がわがまま言っているだけだよね？
危険＞大事故は両方止まっている時に起きている
メーカー推奨なし＞ただのメーカーの責任逃れ、実際は壊れない
これじゃ風習を変えるほどの理由にはならないだろうね？
他に理由ないの？？ >>304
お前が階段使えば解決
病弱なその体を階段で鍛えとけｗ >>304
お前は階段探して階段で移動しろ
階段無い建物なんて日本に存在しないから大丈夫だ >>303
だって無茶苦茶不便だもん
歩き禁止に賛成するのなんてたまーにしか都市部に来ない人だけじゃね？ こんなこと言ったら余計混乱生むわ
だって海外だって片側空けなんだろ？
実際の五輪でトラブル発生必至 どちらかと言えば歩いて登る人の方が多いのだし需要考えたら不便になる人の方が多い間違った対応かなって思う
あの遅いエレベータで立ち止まって乗る時って1人用の幅が狭いタイプで前に人がいるときくらいだから強要したいならそれくらいじゃないかな
現状共存出来ているのに、それを壊してまで何を望んでるのかって気がしないでもない どんくさい老人や身体障害者は身の程を知れよ。
お前らが基準になったら社会はスムースに動かなくなるんだよ。 マナーだのルールだの、錦の御旗を掲げて正論ぶる前に
歩く人がいるから混雑が緩和されているという現実を無視するな
日本の狭いホーム、貧相な導線を改善するのが先決
ホームドアすら普及してない現状で綺麗事ばかり並べても理解は得られない
さらなる危険を引き起こすのは必至 >>316
そもそもエレベータあるならエレベータのがよくね
うちのばっちゃでもエスカレータ乗るの怖がって
仕舞には乗れなくなってたぞ
エスカレータ歩けない連中はわりと状態やばそうだしエレベータに乗るか病院生活がいいと思う 賛成派は階段使えって言う人が多いけど階段は大抵不便な位置にあって遠回り
それに対してエスカレーターが一等地にある場合が殆ど
エレベーターと階段の位置を逆にしてあれば階段利用者は増えると思うけど
便利な位置に設置されてるというポイントを無視して階段を利用しろって発想は結果ありきなのかなって思う >>316
老人レベルのお前はどんくさいから階段使わずエスカレーターで楽して歩いた気分になってるだけｗ >>317
片側止まって片側歩く人がいる方が混雑がひどくなるんだが。 エスカレーターを歩いているのに降りる時には必ず止まらないと降りられないような運動神経の悪いやつは
エスカレーターを歩く資格はないと思う 田舎ならボ～っとしたままで居られるけど都会の人は時間に追われてるから立ち止まれないんだよね 歩けよ。世界中どこでも歩いてる。今更歩くなとか言っても無理。絶対みんな歩く。 最近わざと右で止まってるわ俺
図体でけえから誰も文句いわねえｗｗｗ 歩くことを正当化しようとする人がまだいるの？
切ないな。 >>225
歩くなんて推奨しているのは初めて聞いたわ。
どこのメーカーがそんな事言ってるの？ ２人並んで乗ったほうが、効率が良いのに
わざわざ片側開けて渋滞してるのに、危険な事をしたがるバカのために我慢してるという
マジで頭がおかしいトンキン土人ｗｗｗ
だいたいがマナーとかじゃなくて、メーカ団体が 歩行は危険っていってるんだから
ちゃんと使用方法は守れよｗ バカトンキンｗ 空港とかいくと、どこの国でも多くの人多くの人種が歩いて利用してるよ。みんな止まって乗ってるって国あれば知りたいな。 >>334
羽田にすら行ったことのないカッペがここにいたｗ 若いころと同じようにエスカレーターを使うが登るだけの体力が無くなった老人が増えた
プライドだけは高いからエレベーターを使う気にはならないんだろ >>336
大阪でも異常に長いエスカレーターの場所なんかはみんな止まってるね。スカイビルのとことか。 >>331
急いでる人が先にいけ急いでない人がゆっくり行けるという
そういう効率面は無視しているよね。
果たしてそれを非効率と言い切っていいものだろうか。
それぞれでみれば、急いでいる人が早くいけ、急いでない人が後回しになることは
誰にとっても効率的だと思うよ。
この記事の通り全体のハケがちょっと遅くなったとしてもね。 >>336
俺週一で羽田行くけど基本片側空けだと思うが
少なくとも駅～出発階の動線は
>>339
駅と観光地は話がちげーだろ
デパートなんかは片側空けなくたって別にいいし 狭いし、ぶつかることもあるだろう。
怪我したらどうするのさ。 この本当の問題はエスカレーターの片側を開けるとしたらどっちを空けるか？って話
東京では左に立って右を空けるけど世界標準では右に立って左を空ける
これが日本だと大阪方式で東京としては許せないから立ち止まろうって事が本質 ID:mw2GY89x0 がメクラのチンバのカタワのキチガイになりますように。 >>346
ttps://gigazine.net/news/20160119-uk-stop-walk-escalator/
ロンドンの地下鉄はエスカレーター歩行禁止 禁止とか非推奨とか言っても、ペナルティなければ多くの人が守らないし、今後もみんな歩き続けるだろな。 >>344
右か左かってのは正直どっちでもいいよ。
たまたま間違った方になってたらそれに合わせるよね？笑
止まる人が待つ列が邪魔にならない方
でエレベーターごとに変えればいいと思う。
駅でいうとおりぐちが片一方ならおりぐちの逆側
階段が併設されてるなら階段の逆側がいいんじゃない？
ややこしいから無理だろうけど笑 >>347
歩行禁止なんてしてないよ。普通のエスカレーターの隣に両側立ちのエスカレーターを実験で設置しただけ。
エスカレーターで歩く人を禁止することなんてできない。
https://www.youtube.com/watch?v=cX11cxeW6hA ただし、ワンダーフェスティバル2008[夏]では踏み板にぎっしりと人が乗った結果、エスカレーターが壊れる事故が発生。
原因は「人の乗りすぎ」ではありませんが、ラッシュ時間帯に距離の長いエスカレーターのすべての踏み板にぎっしりと人が乗るのは、それはそれで安全なのかという疑問は残ります。 >>347
どこに禁止なんて書いてあんだよ？？？
誰も従わないで無視して歩いとるって書いてあるぞ >>335
混雑時は歩く方も詰めて歩くから前提おかしくね？ >>15
ばーちゃん、お前にぶつかられて寝たきりなっちゃッタ >>353
日本でも歩行禁止でも歩いてる奴いるのに、歩いてるからって言われてもな >>356
それって禁止したけど歩いてる奴がいたって話じゃね？ どうすれば日本人の習慣や慣習を変えさせられるか、社会実験をやっているんだよ。
こんな連中相手にする必要ないよ。 一番効率が良いのは片側だけでなく、両側の人が歩けばよい
↓のなんか、立ちんぼだったら何時まで経っても渋滞が緩和されないだろ。
https://www.youtube.com/watch?v=a0uFnwxovJk 名古屋の久屋駅のエスカレーター停止はあれ何人負傷したっけか エレベーターないし、エスカレーターは手摺りに捕まれ、
っていうし、エスカレーターでは安全のためにも、
歩いてはいけないのだよ。 もうエスカレーター無くして、階段に戻せばいいじゃないｗ 手すりの下あたりの高さで、自動改札や遊園地のゲートバーみたいな
進行防止のバーをひょこっとエスカレータの一段ごとに左右から出せばいい
降りるあたりで収納されるやつ
言ったってやらないんだから、物理で強制的に止めるしかない >>1
海外では普通に歩いてるが、またガラパゴスルール作る気か、辺境の愚民どもめ！ >>368
階段だとこのスレでイキってる歩き厨がハアハアしちゃうからｗ 合理的だわな。今まで放置していたのが不思議なくらいだ。
まあ駅ごとにきめればいいとおもうが。 スカスカの場所とかどうしようもないところで強制する必要もない。 渋谷のエスカレーター右側で止まったら怒られたｗ
東京人はせっかちですぐキレる もう、馬鹿しかいないからさ、法律で決めちゃおーぜ、
エスカレーター歩くの禁止！
明日から先行して、守れよ
馬鹿ども 「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/238739/062200257/?P=1
結論：急いでる人はこれまで通りエスカレーターを歩きましょう。
それが社会にとって一番効率が良く正しいことです。
老害や身障の戯言なんか無視しましょう。 エスカレーターで歩くと事故が起きて危ないと主張している人は、エスカレーターの
ことなんかより、自動車事故の事でも心配した方が良くない？
エスカレーターの作り話と違って、実際に、毎日、あちこちで事故が起きて人が死ん
でるよ。
エスカレーターの心配するより、自動車禁止運動でもやってればいいよ。 こんな告知で国の税金をがっぽり貰ってる電通
あと半世紀は続けるだろう >>380
＞斗鬼：そこは錯覚で、実は、長いエスカレーターほど歩かなくなるんです。そして、その場合は、片側空けを廃止し、全員が両側に乗った方がトータルとしての効率は上がります。
＞英国などでは、一定の条件下では歩行禁止・両側立ちの方が、片側空けより輸送量が30％向上するといった社会実験もあります。
と書いてあるんだが。 この効率的かつ紳士的かつグローバルな片側空けに異を唱える奴らは、老害か身障がメイン層。
働き盛りの人たちの足を引っ張るクソみたいな奴らですね。 バイト雇って1年ぐらい立たせておけばいいだけだろ
鉄道会社は儲かってるくせにバイト雇う金もないのか これは、マナーの問題ではなく工学的な問題だろ
一定の空間でいかに大量の人間を移動させるかって問題に
その中で体力の弱い人や急ぐ人も混じるって問題が絡む
エスカレーターの設置数や速度、踏み板の大きさ・段差、それをどう最適化するかって話
例えば、速度を速めて段差を大きくすれば歩くのは困難になるはず
段差が大きくなれば水平の移動速度は遅くなるから、転倒の危険も少ないかもしれんし >>385
そんな実験はどうにでも数字を操作できるし、信用できるものではない。
誰がどう考えても、効率がよく時間を短縮できるのはエスカレーターを歩くこと。
片側だけでなく、両側の人間が歩けばなお良い。 おもうに、地下鉄や鉄道会社が問題を放置していただけのこと。
スレみてもわかるように、絶対ゆずらないという人間が一定数いるってことはケンカになるってこと。
それに、見ず知らずの人間と並んで移動というのも圧迫感がうまれるだろうし。
混雑時以外で２列で移動というのであればあればなおさら。
首都圏の交通機関のエレベーターでは、歩かない。効率重視でうごく。
ほかはケースバイケースで十分な話。
くだりのエスカレータでの追い越しとかあぶないってのはサルでもわかるしな。マナー以前の問題が存在していた。 エレベーターのボタン連打しても意味はない速くも来ない >>389
お前さん自身が提示したソースが間違ってると言うのかねｗ ネトウヨ「日本のエスカレーターは凄いよ！シナ製と違って絶対壊れないんだ！」
ネトウヨ「エスカレーターはデリケートだから歩くと壊れちゃう！歩く奴は死刑だぁ！」
↑エスカレーターが頑丈になったり壊れやすくなったりコロコロ変わるのは何故？(´・ω・`) 有志で右側たちんぼ運動して、どうやっても歩けないように嫌がらせすればいい 降りる間際もじっとしてるんだぞ
足を前へ繰り出しちゃ駄目だ 今のロンドン地下鉄のエスカレーター
https://www.youtube.com/watch?v=f_neKdgbwBU
歩く人のために片側を空けてます。
実験は何の意味もなかったｗ >>396
長いエスカレーターでは渋滞を緩和できたと書いてあるね。 どうせ一段開けるんだから
一段開けずに左右互い違いにに並ぶように促せばええんちゃうか >>321
それは全員歩かせるのが正解なものを
片側とはいえ立ち止まる奴が引き起こした不都合だから
悪いのは立ち止まり >>404
なんや昔からの伝統やん
前回のオリンピックでも言ってたのかな 片減り減らしてメンテ楽になると運賃も下がるのだろう >>1
最近はやっと止まって使う人が増えてきた
歩いてるやつは何をそんなに生き急いでるんだろね
この国の政治家官僚も
桜田レベルってばれちゃったからね
完全無視でOK(笑)
今まで皆がやってきたルールを、いきなり間違った乗り方だとか言い出す奴の方が自己中だろ
危ない？これが危ないとか言ったら階段も危ないわ
老人に優しくない？じゃあ急いでる人には優しくしねーのかよ 昔は東京駅なんかに「急いでる方のために片側をお開けください」とか書いてあったんだよなぁ
駅が推奨というかお願いレベルの事やって習慣づけたもんやんけ エスカレータースレいつもギスギスしてるのう
いうほど事故ないから好きにしたらいいやん >>417
だから企業の都合による誘導と邪推しちゃうんだよね エスカレーターの製作者は歩くことを想定してたのに何でこうなった。 東京消防庁の調査の後
一気に鉄道事業者は歩行禁止に傾いたんだよな >>1
途中で衝撃を感知すれば止まるシステムにした方が安全なのだろうか 途中で人が大きく動いたことをカメラで検知して、転倒による事故も防いだ方が良いのだろうか >>332
建物管理者川側は明確に「歩け、止まれ」と片側空けを推進してるな
英語圏でも探せば出てくるので割愛 歩く人がいなくなれば、部品を軽量化することで節電できるのだろうか >>382
歩かなければエスカレーターを乗ることも降りることも出来ず
全員が利用できませんwww 海外はまだ片側明け推奨してるとこもあるし
歩くなって言ってるとこもある
ガラパゴスって表現は妥当でない 中国バブルの崩壊
ドイツ銀ＣＥＯ、自身が捜査対象になると考えない－資金洗浄疑惑で
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-02/PJ4SH96KLVR401
パナマ文章の公開で次々に暴かれるマネーロンダリング
1600名の大捜査は圧巻
恐らく余罪が山ほど出る 東京ビッグサイトだったっけ、
登りのエスカレーターに満載した立ち止った客が
エスカレーターが停止して逆回転した挙句に
将棋倒しになって怪我人が多数出たのは。
エスカレーター上に立ち止まるのは非常に危険だね。
そんな危険な機材の上はサッサと歩いて逃れるのは当たり前のこと。 >>427
歩いて登り切る人は、止まって乗る人よりエスカレーターの利用時間が少ないのは分かるね
と言う事は歩く人はそれだけエスカレーターの負担を積極的に減らしていて、歩かない人はエスカレーターに負担をかけている事が理解できる
つまり ×歩く
○上る
○下る
○走る
○飛び降りる
○駆け下りる
○滑る 効率効率言うんだったらさ
両方歩けば一番効率良いよ？
部品の摩耗も均一だよ？ エスカレータのすぐ近くに階段があるのなら
文句言わずに階段を歩くのだけれど
ない場合に立ち止まることを強制されるのは嫌だなあ >>423
それ歩く衝撃で頻繁に止まる事になるんじゃないの >>142
段差をランダムにすれば歩く奴いなくなるよ >>142
ほとんどのエスカレータに1と2はあるけど
それに君が気づかない程度の実効性しかないんやで オリンピックのためっつーのがむかつくわ
サマータイムについてもそうだけど催しのために国民生活を二の次にするクズどもは今すぐ政治屋やめろ
どうせ一時的に外面だけ取り繕って、オリンピックが終わればルールもなあなあになるのが目に見えてる >>432
衝撃による部品の傷み具合が違うのかもしれない エスカレーターで歩くなって言ってる人は歩かずに乗り降りすることができるんだろうか 発明された当時は動く階段というスタンスだから歩くのが当たり前だったんだよね。 両側歩かせるのが一番正しいんだよなあ
変に立ち止まるから混雑するし 逆向きに乗れそうすれば上から目線になるじゃんクソジャップ猿共がお似合いなんだよサイコ現代人共が！ >>27
エスカレーターは危険な乗り物なんだよ。
多少の接触くらいで自分を支えられなくなる人は乗ってはいけない。
不安がある人はエレベーターを使うことを義務付けるのが先だ。
もちろん施設には設置義務だ。 >>451
乗り降りの衝撃で止まるんじゃむしろ歩行しかできないよ >>446
降りるところでつま先上げて
つま先が降りる部分に差し掛かったら
つま先降ろしてかかとを上げれば降りれる まだやってんのか？
単純にエスカレーターの管理者が決めたルールに従う
それでいいだろう？
従えないやつは階段使えばいいだけ >>1
あー、いいねぇ。
「なんだ？片側空けって？？」
「日本の珍妙な習慣」
と、世界中で笑いものになって欲しい。ww 2017年4月18日
武蔵小杉駅のエスカレーターで暴言、暴行を受けました。
ｂｙ正義マン
https://youtu.be/IG966rfXPFo >>332
stand on right walk on left
でぐぐれ >>453
危険な乗り物なんだから歩くな
製造者、設置者が歩くなと言っているんだから、従え にもつ持ってる時に横を歩かれたら
引っ掛けられてよろけて危険なんだよね。歩行は絶対禁止しなきゃ。 従えない奴は逆送エレベーターで一生エレベーターを登り続ける刑でいいよ。 エスカレーターでぶつかってくる人々 2016年7月29日～8月1日
https://youtu.be/rDy2rlzhxSo >>13
非国民だなんて他人に言ってるくせして、赤信号守らず横断歩道渡る奴も多いしな
昔の日本人は赤信号守ってたけどな 逆に片側開けてるやつに罰則与えりゃいいんじゃね？
ふた列で並べって言ってるのに並ばないんだから・・・
歩くやつはふた列に並んだら先頭まで行っちゃったって話になる エスカレーターは基本両側歩け
歩けない奴はエレベーターを使え >>446
「エスカレーター“で”歩くな」だから、エスカレーターに乗っている間だけのこと
エスカレーター“に”乗る、エスカレーター“から”降りる
エスカレーター“で”乗り降りはしない >>456
じゃエレベーターで歩くなって言ってるやつ全員それね 建築基準法施行令
ttp://www.houko.com/00/02/S25/338.HTM
国土交通省 エスカレーター関係条文
ttp://www.mlit.go.jp/common/000023108.pdf
公共交通機関の旅客施設に関する移動等円滑化整備ガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/barrierfree/public-transport-bf/guideline/guidelinesisetu.pdf
公共交通関係のガイドライン
ttp://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/barrierfree/sosei_barrierfree_mn_000001.html
エスカレーターでの歩行への注意喚起 ・エスカレーター内で歩行している利用者がいると、高齢者や片側に麻痺がある人、視覚障害者、子連れや介助者を伴っている利用者等にとって、危険を伴うことがあるとともに、思わぬ事故を誘発することもありうる。
すべての利用者が安全にエスカレーターを利用するために、十分な注意喚起を促すことが望まれる。そのための案内や掲示が必要である。
・バリアフリー整備ガイドライン（旅客施設編）全体版（PDF:220ページ 10.4MB）
ttp://www.mlit.go.jp/common/001089598.pdf
消費者庁
エスカレーターでの事故に御注意ください！
ttp://www.caa.go.jp/safety/index21.html
東京消防庁
エスカレーターに係る事故防止対策検討委員会結果報告書
ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/es/es.html
日本エレベーター協会
エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーン
ttps://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12698.html
ttp://www.n-elekyo.or.jp/campaign/index.html
エスカレーターのご利用について
ttp://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
実はエスカレーターでは「歩いてはいけない」 事故続発で「立ち止まり」呼びかける動きも
ttp://www.j-cast.com/2012/07/10138712.html?p=all
三菱電機ビルテクノサービス
エレベーター・エスカレーター安全キャンペーン
ttp://www.meltec.co.jp/corp_inf/anzen/
1980年から活動している
安全なエスカレーターのご利用につい て（取扱説明書 抜粋版）
ttp://www2.toshiba-elevator.co.jp/elv/p-management/contents/products/conservative/Kindmover_web.pdf
トリビアの泉
エスカレーターの乗り方
ttps://youtu.be/BJb1qrrS00A >>1
東京でエスカレーターの片側空けが逆なのが知られるのを防ぐためでしょうね どちらかを排除するこの対処の仕方はダメだね。
均衡を保つ方向へ持っていかないと。 100％身の安全が保障されるなら右側に立つが
自動で運んでくれる機械の上をわざわざ移動するほど余裕の無い奴らだし
後ろから何をされるかわからんからな
うわぁ～余裕無えなーって横目で笑っておけばいいよ 俺が使ってる駅では二列とも歩いてる
それでも後ろに行列できる 商業施設のエスカレーターはそんな歩いている人はいない
問題は駅だよ >>470
こんな事もいちいち説明しなきゃならんとか
日本終わってるよなw 片側あけがマナーｗとかいうの強制終了したらどれだけ嬉しいか
駆け上がってくるバカのせいで危ない目にあう >>433
反論できないからって詭弁に逃げるなよ雑魚w >>483
駅のエスカレーターは左右とも歩くのがマナー >>452
品川駅だけど港区
北品川駅だけど品川駅の南側 >>488
階段を登れないほど虚弱なID:zJhWNFwo0 >>487
あの狭い範囲に棒立ちは不安定だからな。
手すりしっかり持ってな。
前のやつの誰かが老人だったり手すり持たずにフラフラしてたら気をつけてな。
止まってる側は詰まってて何かあったらホント危ないから。
後エレベーター止まって乗らないといけないときは3段は空けたほうがいいよ。 低民度タウントンキンにルール守らせるとか無理の一言
せめて名古屋くらい高くないとな >>476
じゃあこうしよう！
片方歩いて、片方止まればいい
危ない人は止まれるし、急いでる人は歩けるじゃあないか 手すりをおっぱいの感触にしてくれたら揉むのに集中して歩くのやめるかも そーっと乗らないと壊れるくらいデリケートにしといたらいい >>470
厳密に言えば歩いてる人なんて最初の一人目だけなんだよね
その後ろの人は前に詰めてるだけ
歩くスピードなんて人それぞれなのにぶつからないだろ？ >>496
脇による方が労力少ないだろ、何言ってんだ怠け者。
つか、最初から片側に寄ったまま乗れば労力ゼロやん。 >>5
溜息が出る様な馬鹿だな。
馬鹿はほっといて、エスカレーターを歩く馬鹿、そんな馬鹿を殴っても良いって法律を
作ればいいだけの話だろ。 >>501
小学生みたいな事言ってんなw
ちゃんと説明してみろよ >>501
混雑しないようにちゃんと歩け
歩けないなら、歩けないという存在悪をも許容する
片側立ち片側歩きマナーに感謝しろ
マナー守れクズ >>496
意外と階段使えなくてエスカレーターしかないって場所多いぞ
階段は非常用で普段つかえないとか 日本の通勤事情考えれば片側空けはしょうがないんだよ
乗り換え間に合わなかったら15分遅れとかになるケースは少なくないよ
そのために毎朝15分早く起きろっていうの？ 歩きスマホが増えた頃から
エスカレーターで止まるやつが増えたな
おかげでバランスが崩れて
全部歩かない方が効率が良いと言われる始末
世界的な問題なんだな >>466
そんな長いエスカレーターで歩くなんて
危険なんてもんじゃないね 長いエスカレーターって階段が併設されてないこと多いよね。
ホントふざけんなって思う。
歩く権利を奪うなってんだ。 段差を高くしたり
柔らかい素材で仕切りをしたり
歩くのが面倒くさくなったり厄介になるようにすればいい >>461
長々とやりすぎ！
どっちの立場だとしても「うるせぇ！黙れ！」
と怒鳴り付けてその場を立ち去るのが正しい対応 エスカレーターの入り口出口で立ち止まる
二人連れの後ろに立ってる方が右側にはみ出る
↑これもなんとかして いまさらルールを変えるのはむりかもしれない
歩きたくない人ばっかりいたら片側しか乗ってないけど 国土交通省の私的諮問機関がこんなの出してるからな
>歩行は危険」を訴えつつ「容認」の立場をとっているが
>「歩行禁止」を明確にすべきと考える
http://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/kpr/prn0037bpdf/kp0037b08.pdf >>480
＞俺が使ってる駅では二列とも歩いてる
＞それでも後ろに行列できる
JR新横浜駅かな？ >>52
法律で決まってるのさ
設置すには国土交通省の許可を取る必要があるんだけど、踏み板の枠内に立ち止りガイドレールに手を添えて乗る、と定められているから。
エスカレータは乗る人の持ち物ではなくて設置者の物なわけだ
歩いて乗るあるいは走って乗るような運用実態だと、設置許可を取った内容と異なるから許可を取り消される恐れがある
運用している設置者はそれを避けるために正しい乗り方をさせなきゃならないわけ >>67
急いでいるからエスカレーターになるんだろうが
馬鹿 エスカレーターが２台あるなら、止まり専用と歩き専用のエスカレーターに分ければいいのでは？ >>453
接触して他人を危険に晒すような行為は、しないでください >>52
つ>>472
エスカレーターの踏段の積載荷重の基準はあるが、歩行などによる振動に関する基準がない
歩行などしないものに歩行などによる振動基準は不要だからね >>522
早く行くためにエスカレーター歩いてるんだろ >>99
そのソースの統計直に見たしurlどっかに貼ったが
確か事故に占める爺婆の割合が人口比の25%に対して驚異の60%。そん中で転倒が90%。転倒場所が踏台と乗降の比率は7:3
爺婆は乗るなエレベータ行けってのが一番の策だぞ >>41
エスカレーターの無かった時は、パンクしてた？ >>526
遅れそうになる馬鹿がいなければ急ぐ馬鹿もいなくなる >>530
乗り込むときと降りるときに大きな負荷がかかるのにそんなんじゃダメだろ エスカレーターで歩くなというやつは
急いでいる他人が困ろうが知った事ではないという身勝手な馬鹿
たかだか片方によって立つということを嫌がる我侭な馬鹿
歩いたところで安全性にはたいして変わりはないということを理解出来ない知能の低い馬鹿
せっかくのエスカレーターなんだからみんなで効率よく使おうという合理性の無い馬鹿
規則だからだめだという他人に強制したり強制されたりするのが好きな強権的かつマゾな馬鹿
だわなｗｗｗ いつも猛ダッシュしてる人がいるけど
駅までバスで来てるの見てから仕方ないと思うようになった
一本早いバスだと早すぎるんでしょうね 海外の大きな主要都市では片側歩くのが常識なんだから、日本だけ意固地になってもねえ お年寄りと障害者はエレベータに乗ってもらう
ということでいいじゃん。 まだやんのかよ、アホ共がw
だから公務員はアホゆわれんねん。
エレベーター会社は今が商機だぞw
壊れないヤツ作るだけで全国から注文殺到すんぞ。 >>534
急ぐのは利便性のためだし、人間の持つ欲求や権利でもある
急がないでいいというなら飛行機も自動車も使うな
なによりそのエスカレータの先にある電車を使うな
ドアツードアで歩け
ｗｗｗ >>530
車だって振動に関する基準はねえわ
お前は今後クルマに乗るな
馬鹿 障害者やお年寄りは降りるタイミングがむつかしいのと、先週旅行へ行ってわかったが
普通の日本旅行で、車輪のついた引きずるタイプの旅行鞄の多いこと、
エスカレーターに載って前の引きずりカバンを持った婆ちゃん見てたら、大丈夫かなと？
一応声かけた「降りるとき、カバン持ちましょか？」って
「大丈夫です」って言われた。大丈夫やったけど団体旅行で長蛇の列、早く降りないと凄く危険なエスカレーターでありました。 >>533
エスカレーターの話をしているのに
それがなかったときの話をする
思考力の弱い馬鹿 立ち止まりたい奴は左に寄れ
完全に根付いてるんだから、いまさら変えるなボケ >>479
＞東京の連中なんか規則だといえば黙って従うだろう
上京カッペの方が多いんだよ 片側を空けるのは世界標準。しかも海外のエスカレーターはもっと速い。 >>521
止まりたい人なんて極一部なんだけどな
普通に電車使ってる人ならわかるけど、電車から人降りてから最初の数十人は両側歩いてて
その極一部が止まると左側は止まる、ってのが現状
つまりは「歩いてる人vs止まってる人」の構図でなく「前が空いても詰めない人vsその他」
日本人で後ろに人が居て前が空いても詰めないで平気で居られる人なんて極少数なんですわ >>99の調査で
歩行禁止かスピードダウンかでスピードダウンを選んでしまったんだな >>525
つまり歩くことを禁止していない
有難う、わざわざ不利なソースを持ち出してくれて >>542
走行が前提の車は走行による振動は当然のこと
歩行などをしないことが前提のエスカレーターに歩行などによる振動は当然のことではない
馬鹿？ >>545
以前クイズにでていたが、立ち止まりが東京は左より
大阪は右より、1970年の大阪万博内と阪急電車で数百ｍの歩く歩道ができたときは、
歩かないといけなかった。阪急電車の歩く歩道は効果抜群の効率アップ >>532
やっぱ「歩く要因の事故」は何ら明記されてないんだね
有難う 右側何人か立ち止まるだけであきらめるよ
煽り歩行は暴行罪にしろ >>535
歩行でかかる負荷と歩行でかかる負荷が同じだと思ってるんだw 急ぐのが良くない！
10分早く家を出れば良い！
↑
その10分が大事なんだろ。
10分近けりゃ不動産価値かなり変わるわ。
急ぐと危険なら急行も特急も新幹線もみんな廃止したら？
早く着くことに価値があってみんな割増でお金払ってるのに >>552
いや、設置者が歩くな走るなと言ってるならそれに従えよｗ
ルール（法律）で決まってるのに守らないとか、隣の国の人みたいだぞ >>555
歩かないと乗り降り出来ないエスカレーターに「歩かない前提」とか何を馬鹿なことをw これはアレだろ
歩く側で止まる空気読めない馬鹿が増えるけど許してチョーってことだろ
朝の駅は殺伐としてるからな
歩く側で立ち止まりを放置してると死人が出てもおかしくない >>558
立ち止まるなら左側に寄れ
マナーを守れ
幼稚園児かよ >>555
基準がないからだめだという論法に対して異論を唱えてるんだろうが
論破されたから話を逸らさないといけないのは理解できたのか？
なかなか賢い馬鹿だなｗｗｗ
きちんと論理的に反論してみろ馬鹿ｗ
↓
>>530
車だって振動に関する基準はねえわ
お前は今後クルマに乗るな
馬鹿 >>561
自分のところのエスカレーターは駆け上がるな
だったからセーフ >>561
どんな法律か引用してくださいな
マナーやエチケットは法律ではない >>541
利用方法に則って利用することに文句をつけるんだねw 歩きカスは数秒短縮のためにエスカレーター利用者を危険に晒すのかよ 545 名前:名無しさん＠１周年 :2018/12/04(火) 09:37:23.68 ID:qPw1OEz20
立ち止まりたい奴は左に寄れ
完全に根付いてるんだから、いまさら変えるなボケ
196 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/12/04(火) 00:37:10.68 ID:a8u3kRg80
https://i.imgur.com/fzJOIC0.jpg
https://i.imgur.com/GqdRcIg.png
https://i.imgur.com/GSSHdSU.jpg
世界ではエスカレーターは歩くもの
歩いて壊れるわけもない。というか壊れた前例がない
日本のようにきっちり片側開けが浸透しているのを外国人旅行者が見て感動するのに
日本の美徳を壊すな
---
左側通行のイギリスも
右側通行のアメリカも
立ち止まりたい奴は右に寄ってますね
まあ、東京五輪でエスカレーターが混乱するほどには外国人観光客が来ないので杞憂なんでしょうが だからさ
「階段が併設されているエスカレーターでは歩行禁止」
っていう条例を作ればいいんだよ
煙草と同じように規制すれば解決する
デザインとかそういうの無駄に金がかかるだけ >>567
日本語を理解しないとダメだよ
屁理屈をこねるばかりじゃ隣の国の人みたいだ
>>568
ちっとはぐぐれよｗ
人の力をあてにしてばかりじゃ隣の国の人みたいだ エスカレータ歩かないやつなんてどんな田舎に住んでるの？ >>496
エスカレーターで歩かずに突っ立ったままでいる方が怠け者だろ >>541
エスカレーターを歩くほどなんたから、その前後の平らなところは当然全区間ダッシュしてるよね
まさか他の人に抜かれるような速度で歩くなんてことはないよね 外国人と関西人は右に止まるしな
トンキンも変えるか？ >>572
ぼくのかんがえたさいきょうの法律は要らんわ 片側に寄るようになってからエスカレータ前の混雑がひどくなった
「階段が併設されているエスカレーターでは歩行禁止」
にして歩きたい奴は階段を上がらせろよ >>578
ガキは黙ってろよ
階段があるんだからそこを駆け上がればいいだろ >>541
歩きたいお前がドアツードアで歩けよｗ
エスカレーターも乗り物も使わずになｗ まだこの論争やってんの
エスカレーターで歩く奴は片っ端から始末すればいいんじゃない
その方が世の中の為になるよ >>571
大丈夫だよ
外国の旅行本に日本はオーストラリア、ニュージーランド、シンガポールと同様に
左側通行の国だから右側明けですって書いてある ボランティア（できればいかつい人）が2人で立ってブロックしていればいい。 歩きたいやつは階段
それでええやろ
はよ条例作ってくれ >>580
エスカレーターでは停止
階段は徒歩で乗降
おさるさんは常識がわからないようだなｗ >>582
だよなー
階段行けよゴルアつって
蹴り落としてやりてえぜ >>579
昔より歩く人が減ったんだな
だから、片側あけだと混む時間帯、場所が増えた
ラッシュ時はそこまで減ってないから
片側あけのほうが効率は良い >>566
車の使用方法は間違っていない
エスカレーターで歩くなというのはエレベーターでジャンプするなというのと同じで、使用方法が間違っているから指摘されている 止まりたい人はエレベーターを使うという方向に持って行くのもいいかもしれない。
エスカレーターは歩く前提で。 歩かない派で蹴り飛ばすとか言ってる人の発想がやばい
犯罪者やん 歩きたくない奴が左に追いやられてるのが実情だからな
右が「歩いて良い」じゃなく「歩かなければならない」てのはおかしいと思う １列用のエスカレーターだけにすれば良いのでは。
省スペースにもなるし。 クルマの話でも警察やJAFが普段からハイビームを推奨して広報しまくってるけど
都心でハイビームはやっぱ誰もやらないよな。
喧嘩になる。
それとこの左側に立つ習慣は似た話な気がする >>594
人にやられて嫌なこと平気でするんですね >>566
だから基準がないからだめだという論法は間違っていたと認めるということだな
そこから逃げるな
この負け犬ｗｗｗ
逃げずに間違いを認めるなら
今お前が言ってる間違いだらけの屁理屈の論破に移ってやるｗ
それが怖くて逃げ回るのもまたよしだがなｗｗｗ >>562
歩行とは両足（脚）を交互に前に出して移動すること
飲む乗り降りは、前に出した一方の足（脚）にもう一方の足（脚）を揃える、揃っている足（脚）の一方を前に出すだけ そんなに歩かせたくないなら
下からニョキっと鉄棒みないなのが出てくるようにすればいい
手すりにもなるし タバコと一緒だよな。馬鹿はどうしても歩きたくなるようだ。 >>595
おかしくない
本当なら両側歩かせるべき
止まらせてもらってる奴はマナーに感謝して
左側に寄るというマナーを絶対に守れ >>164
>>196
海外では右立ちが主流、それで
全国的に左立ちが優勢な日本において大阪万博のあった大阪とその周辺の近畿だけが右立ち優勢なんだよな
https://j-town.net/tokyo/research/results/194102.html >>562
車道は車が走ることが前提だから、前が詰まっていても走り続けないとならないね（笑） 立ち止まる立ち止まらない
東京在住者は問題なしだが、旅行者が問題である。
大きなカバンや引きずりカバンやカートを持っている人が大半、面積占有率が高く動きも鈍くなる
前後のスペースも開けた方がイイみたいですぞ。 >>569
その>>1がやってる利用方法ってのが間違ってるって言ってるんだよ
お前がすべきはそれが正しいということの主張だ
できないなら黙ってろ
馬鹿
>>576
ここにも馬鹿がいるｗ
エスカレーターを歩くならその前後の平らなところは走らないといけないという根拠は何だ？ なんで変えるｗ
エスカレーターを歩くならその前後も歩く、ってのが当たり前だろうが
馬鹿ｗｗｗ >>605
関東で右って答えた人って塞ぎたいって意味だよな >>581
おれが歩きたいとどこに書いてる
どこをどう読んだらそういう意味に取れる
言ってみな
この馬鹿ｗｗｗ
>>589
>エスカレーターで歩くなというのはエレベーターでジャンプするなというのと同じで、
同じじゃないだろ
同じというならその論理的同一性を言ってからにしろ
この馬鹿ｗｗｗ 横にサムライ立たせておいて、歩いたら即座にぶった斬るとか外国人に受けそうだが >>583
＞>>571
＞大丈夫だよ
＞外国の旅行本に日本はオーストラリア、ニュージーランド、シンガポールと同様に
＞左側通行の国だから右側明けですって書いてある
イギリスは？
香港は？ エスカレーターは階段を動かしたものだから本来は歩くほうが自然
それを無理やりルールで縛ろうとするから無理が出てくる
立ち止まってほしければエレベーターみたいにドアをつけて物理的に歩けないようにしろ >>589
だから基準がないからだめだという論法は間違っていたと認めるということだな
そこから逃げるな
この負け犬ｗｗｗ
逃げずに間違いを認めるなら
今お前が言ってる間違いだらけの屁理屈の論破に移ってやるｗ
それが怖くて逃げ回るのもまたよしだがなｗｗｗ 急いでる東京の俺はかっこいい仕事出来るって勘違いしてる奴いるからな でも、本当に2列で一段空けないでギチギチで乗ったら
メンテしていないエスカレーターは壊れるぞｗ
ある程度テキトーだから重みによる逆走の事故が起こっていない
そういうこともあるって知っておいたほうがいいよ >>614
イギリスとエスカレータが普及したころにまだイギリスの植民地だった場所だけ例外
って書いてあるんじゃないかな。世界的にはそのように認識されてるからね >>620
逆走みたいな大事故以前に
降りてすぐ立ち止まるような老人とか歩きスマホの人がいたら
ある程度の余剰スペースがないと危ないと思うわ 車の運転と同じ、ルールを知らないルール通り出来ない下手くそが大多数だからそれに合わせないと危険という馬鹿な社会
ルールを守らないのが臨機応変で上手だと思ってる反抗期から抜けられない大人が多すぎ 昔大阪の万博の時に「片側空けが世界のマナー」って大々的に宣伝して広めたのに
今回は時々ニュースになるだけで宣伝する気があるとは思えないな
どこも張り紙やデザインだけで済ませようとして、お金ないのかな ビックサイトの逆走は重みによるものと言われたが実際はメンテ不備だったな
武蔵小杉の逆走は歩行によるものと言われたが実際はメンテ不備だったな >>620
東京ビッグサイトでの事故
エスカレーターに定員以上の乗客が乗り込んで発生
ボルトの緩みが原因 東京ビッグサイトのエスカレーター逆走 :日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG18HDT_Z10C15A1CR0000/
2015/01/19 - 大型展示場「東京国際展示場（東京ビッグサイト）」（東京・江東）で2008年8月、上りのエスカレーターが急停止後に逆走して10人がけがをした事故で、国土交通省の社会資本整備審議会は19日、ボルトの緩み.
失敗事例 > 東京ビッグサイトエスカレータ逆走 - 失敗学会
http://www.shippai.org/fkd/cf/CZ0200907.html
事例名称, 東京ビッグサイトエスカレータ逆走. 代表図. 事例発生日付, 2008年08月03 日. 事例発生地, 東京都江東区有明. 事例発生場所, 東京国際展示場（東京ビッグサイト）. 事例概要, 東京ビッグサイトのエスカレーターにおいて、定員以上の乗客が乗り込んだ ... >>626
もう一度大阪万博の時にやるつもりなんだろう 歩けばいいんだよ
どうせ不適切なルールは社会に浸透しません
なんちゃってマナーと同じで根拠もないルールを守るなんて
アホのやることです >>622 ＞降りてすぐ立ち止まる
それする奴が一番こまるよ、何か啓蒙活動じみたことやりたいならエスカレータ付近で立ち止まるのの禁止が最優先だよな。 五輪期間中だけエスカレーター止めれば？足悪い人と荷物いっぱいの人はエレベーター使えばいいじゃん エスカレーターで歩く奴は階段使えよ
あまり変わらんだろ >>608
エスカレーターは立ち止まって利用するのが前提
http://www.n-elekyo.or.jp/instructions/escalator.html
止まっているべきところを歩くほど急いているのに、歩くことが前提のところは前提通り？
歩行している時間のうちエスカレーターの利用時間なんて極僅かだろ
時間短縮したいならより多くの時間を要している、歩くことが前提の場所で時間短縮を図るのが論理的
走っても良いところでは走らずに、歩いてはいけないところで歩いて時間短縮しようなんて馬鹿丸だし 左右同時に乗れるような幅があるから駄目
歩くと頻繁に痴漢騒ぎが起きるくらいに何か設置して狭くしろ >>610
間違った方法で利用するな
ただそれだけのことだろ
バカでもわかる程度のことがわからないのか？ ボクノエスカレーター論
な主観の対立だから、
決着なんて無いわけで
マッカーサーに言われたのならともかく >>559
衝撃生み出してる人間側は特に変わってないからな
エスカレータの機構側が受け止めるの下手なんですって話
エスカレータちゃんは生まれつき体が弱く以下略な話するなら分かるが >>20
五輪で海外客の事故が起きたら
訴訟だ何だで面倒も増えるからだ 大大大大前提として
１段空けて
２列で止まれ
というのが、この話 他人と二列で乗るより 1段に1人左右交互に乗っても良いんじゃないの テレビの画面は壁状だから、ボールをぶつけても画鋲を刺してもイイよねw
他人が設置したテレビを利用するのに、ボールをぶつけたり画鋲を刺したりの基準は無いから、やってもイイよねw
設置者の資産を設置者の意思を無視した使い方をしてもイイよねw >>641
あるよ
お前は人の話がわかんないやつだな >>638
ドタバタ歩く奴は、平らなところよりも階段では大きな音をさせて登り降りする ちなみに
止まった方が早い
なシミュレーションでは、１段空けずに全員が詰まって止まる
で計算してるという 左右とも原則歩く
ただし歩けない人は左側に寄り休んでもよい
これが最終的な落としどころだな >>634
走ったら危ないだろ、
何言ってんだお前？ >>644
ないよ。
あるならその法律掲げりゃいいだろ、 >>573
何を言ってるんだよ
駆け上がるな=普通に歩くのはいい
ってことだろw
日本語理解できませんかー？w >>653
エレベーターはJR東とかの持ち物だから、使うなら持ち主の指示に従えよ、嫌なら使うなよ。
指示に従わないなら使用禁止する権限はJR東にある。 あの糞シミュレーションなんて何も参考にならんよ
歩く人が全体の30％で並んでる人は絶対に歩かないというあり得ない前提が基準
歩かない人間が30％という前提が既に根拠なさ過ぎて意味分からないけど
それを置いておいても、エスカレーターに並んでて混雑してるような状況ならば
普通の人間は空いてる片側を歩くに決まってます
道路で片側車線だけがズラっと並んでて
もう片側は一切車が並んでなくてガラガラなんて状況を見たことありますか？
人間は合理的な行動をするのでこんなことは実際には起こり得ないんですよ
歩いた方が早く人を運べるに決まってますので騙されたらいけないです 逆に横幅5mくらいのエスカレーター作れば左右の手摺に歩かない人は乗るだろうから
真ん中駆け上がればいいんじゃね >>658
法律じゃなくて憲法だな。財産権は憲法で認められてるし、所有者の許可なく勝手に使うことは認められてない。
イチャモンつけたいだけなら勝手にどうぞ、無法者と法律を論ずるつもりはない。 >>662
所有者は禁止していない。
つか憲法関係ないぞ。
完全民事だし。 だから歩くか停まるかの二択だから喧嘩になるんだよ。
時間帯で分ければOK。
俺もエスカレーターは歩かない人間だけど
都内の地下鉄の駅じゃ時間帯によっては歩かないと
いつまでも人が捌けなくてホームが人であふれ返ってるぞ。
ラッシュ時は歩いてOK
平日昼間と休日は歩行禁止
これでいいだろ >>23
マナーでも何でもない。そんな馬鹿げた因習のため、大渋滞がおきる。 >>667
片側空いてるなら
大渋滞じゃないだろ。 >>665
普通に、エスカレーターは歩くなと書いてある。都合のいいところだけ抜き出すのは詭弁。
民事に憲法は関係ない？言うに事欠いてこれかよwww。無法者の言うこと聞いてるとへそで茶が沸くなこりゃwww >>670
オレが示したJRの案内のどこに書いてある？ >>648
何のためのエスカレーターか理解しろや。 エスカレーター走ったからってどんだけ時間短縮になるんだ？
家をいつもより５分早く出ればいいだろう >>614
少なくとも片側空いてる認識があり、京都ルールだって機能しない訳じゃない
両止まりとか言い出してるアホ以外は何ら問題ない 遠い昔は誰も歩かなかったような
でも、「海外では急いでる人のために片側空けるのがマナー」みたいな話で普及してったように思う
実際にやってみて合理的に感じた人が多いから続いてるんだよね
今さら「歩くな」なんて、利用者が「その方が便利だ」と思う理由でもないと変わらないと思う >>667
渋滞が起きるのは、さっさと歩かずに立ち止まる怠け者がいるからだよ
２列で歩けば渋滞など解消される 普通の人間は、片方が空いてるなら歩きます
歩くことができない人間が世の中に居ることは理解してますが
歩けない人の割合が全体の70％であるわけがないんですよね >>1
うるせえカス！
余計なことするな！
絶対に従わない！絶対歩く！！！ >>411
無駄メシ喰らいの役立たず底辺無職のバカ引きこもりはエスカレーター使う必要すらねえだろw >>670
法的根拠を持ってこれなければ話にならない 東京オリンピックで外国人観光客が殺到するであろう
東京２３区限定ならお好きにどーぞwww
日本全国に広げないなら別にどーでもいい そもそも法律以前にJRが、そんなことを禁止する意志が全くないわけで。 >>652
エスカレーターを歩いたら危ないだろ、
何言ってんだお前？ >>684
歩行禁止する意思はないけど、エスカレータには歩行禁止って書いてある矛盾が面白い >>686
みんな歩いているよ。
何の事故もないよ。
スマホ持ちや走ったら事故になる。
手すりを掴まないのも危険。
ちゃんと利用すれば危なくない。 >>24
東京でエスカレーターの右側を歩行禁止にすると、
朝のラッシュ時にホームに人が溢れるらしいが >>688
事故がないは言い過ぎだな
現実に事故は起きている >>672
乗降困難な弱者お断りの
健常者が高速に移動する設備だな
低速仕様で流量落としてるため、利用者が歩いて補償する
統計から察するとそういう解釈になる デザイン云々じゃなくとりあえず新宿駅と東京駅でエスカレーターに警官配備して歩いたら逮捕でええよ
変にカツ上げやネズミ捕りに労力使うよりこういうのに1pつければあっというまに歩く奴全滅するやろ >>687
放置期間が長いと遵守させるつもりのない規程だから無効な？って判断が待ってるような気がした >>1
エスカレーターの歩行はグローバルスタンダードなんだけど
エスカレーターもまた日本のガラパゴス化？ >>693
何でエスカレーターが急がない人専用の乗り物みたいに考えてんの？
自己中だねー >>693
ノロマこそ
迂回してでも
時間のかかる階段や
エレベーターを
ご利用下さい。
ノロマなんだから >>693
急がないなら階段使えよ
急がない奴が無意味にエスカレーター上で止まるから
渋滞という迷惑が生じてるんだぞ >>694
事故が起きたときの責任回避のためだと思うわ >>664
エスカレーター「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンの実施について
http://www.n-elekyo.or.jp/docs/20180717_EscalatorCampaign.pdf
手すりを離さないと動けないね
JR各社は、エスカレーターに乗っている間は手すりにつかまっていてとしている >>700
掴まりながら上れるだろw
階段にも手すりついてるだろが >>700
歩行の話から逃亡したいんですね、わかります。 大賛成
みんなが片側に乗ろうとするから
乗り口が大渋滞になっててバカみたい
片側あけるのは階段が並列されていない時代の
外国の真似であって、日本では愚 >>700
移動速度違うから時々離して掴み直さないと転ぶ
この時点で頭おかしいんだよなあ ラッシュ時間帯は右側がひっきりなしに歩いても渋滞してホームに人がたまる
もし「歩くな」ルールを強制すると、もっと大渋滞する
利便性が低下することになるが… >>610
書いてないから禁止されてない
↑
半島人のやり方 >>690
それは
手すりに掴まらないとか、
走ったりとか、スマホ持ちとかの
他の原因だね。 急ぐとか急がないは関係ない。
危険だから禁止されてる、それで終わり。速かろうが遅かろうが禁止。
歩いたほうが早いだとか急ぐやつは階段走れとかは全然別の議論。それなのにアホは糧に議論を混ぜたがる。 >>676の言うとおりだわ。
確か関東では両並びがデフォだったけど、
電鉄各社が「片側をお開けくださ～い」と呼び掛けた結果が
いまなんだよね。それを今さら・・・・。 せっかく半々で使ってるのに、自分達の基準だけに合わさせようとする自分ルール厨にはうんざりだな 歩カスは自分の子どもにもエスカレーターは歩いて登り降りしろと教える訳だなｗ
親がカスだと子もお察しｗ 立ち止まると将棋倒しになるよ。
大学のエスカレーターで経験済み。
講義が終わると一斉に乗るんだけど、
かなり危険なんだよな。 あ、でも商業施設は両並びが正しいと思う。
急ぐことも必要な駅と、ゆっくり買い物する商業施設は別 >>705
溢れてホーム下転落とかで軽傷からグモまで待ってるから利便性どころの話じゃないのよね、これ エスカレーターの歩行禁止は、大歓迎。
高齢者を連れてエスカレーターを使っていると、歩いてる人が
容赦なく鞄をぶちけてくるので、足元が不安定な高齢者は、倒れそうになる。
危ないから斜め前や斜め後ろで歩く人を阻止してると、舌打ちされる。
片麻痺とかあって右側にした乗れない人がいても、同じ。
気配りが足りない人が多くて悲しい。 てか、勘違いしてる人が多いんだけど、
止まってる人は歩く人のことを考えて片側空けているわけで。
つまり、
片側にしてるのは
止まっている人の問題なのだけど。 >>708
どこがどう危ない？
階段とどれ程違うんだ(笑)
その程度の差が大きく感じる超少数派の人は片側で止まっとけばいいだろ だから歩く歩かないで語ってるから話が通じないんだよね
「前が空いたら詰める」これをしてるだけ
エスカレーターなんて行列の一区間なんだから当然このルールを守るだけ、これからも
片側だけ詰めなくても許される、なんていう特別ルールなんて作ったのが間違いなんだろうな
揉めるのは 生まれつきや負傷とかで片手しか使えない人のことを考えると、どうすればいいか分かりそうなもの >>720
はみ出して乗ってなければぶつからないよ？
同じ列に他にも大勢乗っているんだから。 >>713
いや半分譲ってるからw
両方自分に合わせろとか自己中すぎw >>720
配慮というものはお互いがするものであって、されなくて悲しい、などとさも配慮される事が当然かの様な物言いが反発を招くのに気がついて欲しい 日本製・・・なんとか大丈夫
外国製・・・歩くと壊れる
歩く習慣は、導入への障壁なので取り除く。。。
導入後に事故多発 >>725
そういう人にはエスカレーターよりもエレベーターを使っていただく方がよい 必ずでる「朝早く出ろ厨」
通勤は朝だけか？
定時は動かせんぞ >>729
でも、提示されたルールが、、安全の為、、なら納得もいくけど
劣化した外国産を導入する為ってなら、、反対
話が違う >>29
そんなのもあるんだ
みんな、シンドラー社のエレベーター事件を忘れたのか？
少しでも劣化版を導入しようとしてたら、
安全の為って理由が嘘だってのが証明される >>734
歩行レーンにはみ出すバカの自業自得は笑うだけ >>734
こういう「相手が悪いんだから」という思考から始まる人はどこに行っても、何をしても結局トラブル起こすんだよね 楽に移動できる物じゃなくて
混雑を少しでも早く解消するためのもんだから
止まるな全員歩け 乗り降りのホームを分離して階段を広くしろ
混雑してるから歩かざるを得ないんだ なんで一段おきに乗るようなデザインにしたんだ？
だったら乗るマークが付いてない段は赤く塗って上に乗るのは不可と明示しろよ
やる気のない仕事はするな
一段おきに乗ることを前提とするなら、一段おきに人が物理的に乗れなくすれば解決する気がする 東京は右側、海外や関西では左側が追い抜きだから
エスカレーター(の左側を)歩くな
は妥当 シンドラー社のエレベーター事件
事故じゃないよ、事件だよ >>720
急ぎたい人への気配りの必要性については意図的に無視なの？ >>750
小さいからな
多数の危険と一人の急ぐを比較しろよ 朝のラッシュ時のぶつかったやつ落ちてもシラネーよ的な猪突猛進リーマンにこんなの伝わるわけないだろう？馬鹿かよｗ
横に広がってると下手したら押しのけられるレベル。
はっきりと禁止事項（ぶつかって怪我人でたら傷害罪くらいの罰則付かなきゃ無利。リーマンに刑罰は最大の弱点だからな。 これって、どっちもどっちの話じゃないんだよね。
急ぎたいほうは、急ぎたくない人を強制的に急がせようとはしていない。
一方で、逆側の奴らは急ぎたい人を強制的に急がせないようにしてるんだよ。
エスカレーターを歩くよりも遅くなる、階段を歩けなんて言い出したりね。 今の動きたくない人は片側に寄るシステムでいいんじゃないかなあ >>752
足元がおぼつかない高齢者よりは歩きたい人間のほうが多いけど。
多数、と一人、の使い方が恣意的すぎ。 >>756
世界的に歩いているわけだし
止まっているほうがってのはなかなかないよな
足元おぼつかないくらいになるとエスカレータすら怖いってなるし
乗るのも時間かかってるな
エレベータ勧めたほうがいいね >>13
それ以前に労働基準法すら守れません
日本人は法律を守れない土人なわけですわ >>752
危険に感じる奴は片側で止まればいいだろw
歩いてる人にもルールを強制するな
ほんと自己中 ここまで問題視されるくらいなら歩く前提のエスカレーター作れば良いと思う
普及するのに時間かかるけどね ジグザグに立ち止まって乗るのを推奨すればいいんじゃね。
これから高齢者社会になるから、歩く人より止まる人のが増える。何もしなくても多数派に収束していくのでは。 >>760
どこまで怠けたいの
階段歩けよ、探さなきゃとか言うが駅の階段で５分も探し回らなきゃ見つからないみたいな所なんかないし、怠け者が階段使いたがらないだけだろが >>759
「急ぎたいからどけ」ってのがまず完全に身勝手で自己中な心理だって気付かないか？
急ぐように脅迫されてるの？家族の命でも盾に取られて急がざるを得ないわけ？ >>763
急ぎたい人に対する配慮が欠けてる人が何言っても説得力ないよ >>762
全員歩く前提なら、階段歩くよりエスカレーター歩く方が早い >>706
おれが言ったかどうかって聞いてるんだよ馬鹿
都合が悪くなったら話しを摩り替えるのは
おまえのような糞食い朝鮮人の常套手段ってかｗ
馬鹿チョンｗｗｗ >>37
急いでる人間は遅くなるので「全体として速い」は意味がない
急いでない人間は早くなって欲しいと思ってないので「全体として速い」は意味がない
結論 立ち止まり強制は誰にとっても意味がない エスカレーター歩いてる奴って死ねとしか思わんわ。
足引っかけてやったことはあるが。 片側空けりゃいいだけなのに利用し辛いってどういうことだ？？？ >>770
片側開けるとそれだけ重みで故障しやすくなるんだよ。
そんなの常識だろ。 >>636
まるで間違った方法であるという前提があると思っているような言い方だな
そんなものは馬鹿の蛆がわいた頭の中にしかねえよ
アホｗ 歩いたら歩いた分だけ早送りされてプラマイゼロになるようにしーや 歩けない、掴まってないと危ないくらいの速度にすればよい >>740
お前みたいな迷惑者がお互い様と言うのはお門違いｗ 一人幅のエスカレータを数列作ればいいのになー誰も歩けなくなる。 階段使えよって言うなら、エレベーター使えよで終わる話なんですが
なぜエスカレーターを歩くのか？
急いでるからです
エスカレーターは歩かないならば階段を歩くよりも遅いです
合理的な行動を取ってるだけなのに
合理性の欠片もない人間の行動に社会が合わせるとか無理がある
浸透するわけないルールですね >>762
え？流量無視するわ進行妨害企てるわ他に解決求める止まるやつがぶっちぎり怠け者なのでは
しかも足まで引っ張ってねえ >>777
階段があいてないほど混んでるなら急ぐのは危険 親子で手をつないで乗っているのを怒鳴りつけて退かせてるパワー系池沼を羽田空港で見たことあるけど。
歩く派の人はそういう親子連れが前に居たらどうするんだろう？ >>768
何もしないで真っ黒だ でしょ？ こりゃいいって感じ >>779
急いでたから速度違反したんです、で許されるなら警察はいらない。
ルールを破っていい合理なんてない、それは合理的ではなくただのワガママ。 >>784
あなたの故郷や中国のこと海外って言われてもねｗ 都内の駅でエスカレーター歩かずに乗っても長くても1分もかからない
こんな短時間を急いでると言うのは遅刻カスか？
喚く前に生活態度見直せよｗ 新幹線はスピードが出すぎるし駅を通過して危険だから、各駅停車しか乗らないと言う人が言うなら説得力あるけど
自分に都合よいように人に命令しようたってそうはいかない。 >>790
「全部こだまになったら通過待ちしなくていいから全体としてみれば早くなるんだよ」
なんて言われたら殺意が湧くよなw 広島駅でくろんぼが重そうなキャリーバックをエスカレーター
ではみ出した感じで支えて乗ってたけど、あれは本当に危ない。 >>785
速度違反云々の合理性が欠片もないです
エスカレーターを歩いてはいけないという社会的根拠が全く存在しない
なぜなら、エスカレーターの運用として何十年も歩いて利用されてきたわけだし
未だに海外は歩いて運用してる状態だと言う話もある
これらの事実がある以上、何の説得力もない >>779
こういう迷惑人間って親はどういう教育してきたんだろねぇ。 >>788
目の前で電車を逃すなんて日常茶飯事だ。そうなればさらに少なくとも2、3分待たないといけない。
1秒でも早くホームに着けばさらに時間を節約するチャンスを手にできる。先を急ぐのは当たり前。 >>796
足引っかけるヤツに言われるとは思わなんだｗｗ なんでそんなに急いでいるんだ？
ちょっと立ち止まって1分2分じっと出来ないって
そういう病気？ 歩カスは自分の子どもにもエスカレーターは歩いて登り降りしろと教える訳だなｗ >>768
輸送量が落ちるのは社会的な損失
エスカレーターがすかすかの田舎の論理を都会に適用してはいけない >>801
田舎にエスカレーターなんかないだろw
あっても急ぐ奴がいない >>788
エスカレーターで歩かない奴は急いでいないんだから黙って左で並んで待っていれば良い
1分程度なんだろ
歩くやつはその時間が欲しいことと歩かないことでストレスを感じるからな >>799
乗り過ごしで3分待つと遅刻になるらしい >>802
田舎にもエスカレーターは存在する
片側空けだとしても輸送量に余裕があり渋滞は発生しない
都会では片側空けにより輸送量に余裕があるにもかかわらず渋滞が発生している
追い越し車線を必ず開けろなんていうのは田舎者のわがまま >>800
てか、どうせこんなルール浸透しないよ
教えるまでもない
自転車は歩道を走ってはいけないって道路交通法で決まったけど
守ってる人居ますか？
不合理なルールは社会に弾かれるだけです 都会人なら徒歩が苦にならんので
乗り物というとすぐ止まるのは徒歩圏内でも車を出す田舎者 >>807
それは田舎の話だろ
朝のラッシュで歩く方に輸送量の余裕なんてない 世の中ニートみたいな暇人ばっかじゃねえからな
そもそも通勤ラッシュなんて歩かねえとさばききれんわ
ド田舎じゃあるまいし >>807
楽したいから好き好んで行列を作っているだけなのだが >>808
子供にエスカレーター登り降りさせるってどんだけ童貞思考してんだコイツ まぁ、ここを見て分かったことは
歩くの禁止に賛成してる人ってラッシュ時に利用してないんだろうね
ラッシュ時に利用してたら
片側を空いてて誰も居ないような悠長な状況がほぼ存在しないって分かるハズだしね
実際、デパートなんかは自然と誰も歩かずに両側を運用されてる事も多いしな
環境で最適化したルールが決まるのであって
急いでてなおかつ輸送量が多い駅のエスカレーターは歩く方に合理性がある >>705
利便性を優先すると、安全性が下がる。
歩きたいなら、階段を使えば良いし、階段がないとか時間を気にするなら、
早く出発すれば良い。 何が何でも止まって乗ってる人をこき下ろしてまで歩きたいって病気ですね >>818
逆だろ
歩くやつは停まって乗ってる奴を別に否定はしない >>634
お前本当に思考力がない馬鹿だな
走るには余分な労力が要るだろうが
歩く分には階段だろうが平地だろうが労力は変わらない
だから歩くんだよ、時間が短いとか関係ねえわ馬鹿、あるならその理由を言ってみろ
なのに平地では走れとか馬鹿か
そんなののどこに合理性が有る
言ってみろよ
ドバカｗｗｗ >>817
｢歩くこと｣で安全性が下がる根拠をどうぞ >>819
自分は、だろ
スレ見てみろクズしかいない >>816
それは違うよ
どちらにも合理性があるんだよ
スタンスが違うだけ
エスカレーターを歩く場合は「自分だけ早く行きたい」という場合にのみ成立する方法
全体としては左側で待ってる人が多くなり人がはける速度は遅くなるが右側を歩く人たち「だけ」は早く上に行ける
歩かないで二列に並ぶ場合はその場にいる全員が最もスムーズに登れるルール
もちろん歩いて行きたい人にとっては遅くなるが全体としては流れが速くなる
なぜかというと、人が歩く場合は歩いている人の前後は必ず余計に隙間が開くから効率が悪くなる
これは意識してみると非常によくわかるよ
詰めて二列のほうが全体としては確実に効率が良い
個人の利益を追求するか全体を見るかの違いなんだよ >>662
憲法とか言い出したら
法廷では負けってのが常識だぞｗ 歩くやつは生活態度がだらしないって思われてるよ。
寝坊ばっかりして朝になると血相かえてる奴は夜早く寝ろよ。 急いでる人のために片側を空けろってのもマナー講師が言い出したことなんだよな スレのどこを見ても
歩いてる人間をこき下ろしてるクズだらけですけどね 偏荷重の問題は２列歩行義務化で解決するんだから
それを阻んでる立ち止まり屋があげつらうのはおかしい
原則２列歩行
どうしても歩けない人だけ左側での立ち止まり休憩を許す
これが唯一の落としどころだ >>823
歩行禁止派の方に>>769みたいなクズがいるみたいだが >>824
生活に余裕が無いからな
二列で行った方が捌けるのは後ろから見てても思う
デパートでは歩く奴は店側からしても不要だろうな >>573
つまり「そんな法律はない」
「僕が馬鹿でした土下座して謝ります」
「負け犬なんですが遠吠えしたかったんです」
って事だね
分かってるよそんな事w >>824
そこの選択肢に何故両側を歩くが入らない
強制的に歩く人を停めるのなら
強制的に停まってるる人も歩かせる場合も考慮しないと論が成り立たないよ >>822
根拠もなにもだから歩くの禁止になってるんだか。
２０１４年にも大きな事故が起こってるし、ググってみれば歩くのと故障との因果関係はハッキリしてる。
それにどう考えても危ないだろうが。 歩行禁止に賛成してる人は、サラリーマン経験のないニートか引きこもり >>834
なぜ両側を歩くなんて選択肢が出てくるのかが意味不明 >>824
そんな簡単な話じゃない
立ち止まった時と歩いた時で余計に隙間があいたとして1.5倍の場所をとるとしたら
エスカレータの0.5倍の速度で歩くだけで同じ効率になる
この問題は本来、効率においては個人の自由の話でもなく
単に歩きたい人が多い場合は2列で歩行すべきだし
あまり変わらないなら1列停止、1列歩行
停止が多い場合は2列停止が正しい キャリーバッグ横に置いて一人で両方塞いで止まって乗っててもいい？ >>834
歩きは危険だからだろ
両側歩かせるとかアホか
論の余地もない >>824
効率論なら
２列で歩くのが最善
片側棲み分けは次善
２列立ち止まりは最悪
次善のマイナス点をあげて最悪を持ち出す詭弁だな
次善が嫌なら最善にするしかないんだよ
２列で歩け >>839
一応、実験の結果なのでな
否定するならその実験を否定する実験をしないとな >>842
あんな狭いところを2列で歩くとか意味が分からない >>836
逆逆。
どうせいい歳して母ちゃんに朝起こしてもらうようなだらしない人間が歩く人間。
普通はゆとりもって出社するのが社会人。
要は何度も書くがだらしないんだよ。 >>824
工場でモノ作ってんじゃないんだから全体として早くなっても意味ないんだってば。
急ぎたい人は遅くなるんだし、急がなくていい人は多少早くなってもそこに価値を見出さない。
つまり誰も喜ばない。 >>796
往来を妨害してる方が迷惑者ですな
足を引っ掛けるお前さんや歩かせないように邪魔する奴 >>846
だったら2列になって歩くなど愚か
全員ダッシュしろ
歩くな！
アホらし >>836
サラリーマンではないが社会人だよ。個人事業主。移動は車だけどたまに駅や空港でいやな思いするから歩くのには反対だよ。
サラリーマン以外はニートか引きこもりのような言い草はよくないと思うよ。 五輪とか万博とかやめてほしいよ
いちいち面倒くさいことになる >>824
その前提は間違ってますね
想定してる歩くスピードが遅く、想定してる人間間の距離が長く、
想定してるエレベーターのスピードが早い状況ならばそういう状態もあり得るが
現実には、エスカレーターを登る人は一段飛ばしのような早歩きをする人が殆どだし
人間の距離も目の前の相手が止まったらぶつかるぐらいに密着して同時に動いてる
急いでるんだから当たり前ですけどね >>856
教科書に書いていることは真実と思ってしまうタイプでしょ
もう少し経験した方がいい >>842
両側のって立ち止まるほうが片側空けるより輸送効率がいいのはすでに結論出ているんだよ実証と計算の両方で。
両側歩くのは社会的に体の不自由な人年寄り子供などもいるので実際には不可能。
何より故障原因やメンテナンスの増加、事故の観点からよくないとわかっているのに何が問題なの？ >>843
実験ってロンドンと香港のは知っているが、どっちも前提崩れだが
ほかに何かあったっけね？ >>861
その検証データの前提をちゃんと見たわけ？
あれは歩いてる人間の人数が全体の30％だという仮定においてだよ
殆どが歩かない人間である場合の想定
ちなみに、朝ラッシュ時には両側が歩いてて埋まってる状態も珍しくないです >>846
輸送効率ではなく安全の話をしている
>>1すら読めない無能のお前とは議論が噛み合わないのも仕方ないか… >>861
ロンドンの実験は、人がそんなに歩かないこと前提の実験だって知ってた？
それと、ロンドンのエスカレータは日本のエスカレータよりかなり高速
この2点が立ち止まりを有利にするんだよ >>861
２列歩行が効率は最善だね
それを阻んでる立ち止まり屋が
効率論をもちだすなら
エレベーターなり階段なりへ身を退けばいい >>861
前半2行に関して
それが真実なら人から言われなくても朝のラッシュで皆停まって乗っているよ >>864
そりゃ貴方が横レスだからそんな意見になるよ
つーかＩＤ変えてレスしているのか？ >>863
歩かない人間が一人でも居たら両側歩くなんて無理だろう？
急いでるサラリーマンだけがラッシュ時に駅を利用しているわけじゃないんだよ？
そもそも危険だよ。だからやめたほうが良い。 自分は歩く方だったけど、たまたま立って乗ってた時に、
急にエスカレーターが停まって、手すりも持ってたんで、
自分や停まって乗ってた人はみんな平気だったけど、
歩いてた人は、下りだったんで、転げ落ちそうになってた。
平日の昼間で人そんないないから、大事故にならなかったけど、
ラッシュ時だったら、大変なことになってたと思う。
あれから、歩かないようになったｗ >>868
そもそも何で歩く必要があるの？歩くなら階段でいいでしょ？ >>824
お前のは移動速度と運搬量を混同して話している
馬鹿の論理だな >>871
そうすると朝ラッシュ時にホームの人が捌ききれずに滞留するというもっと危険な事態になるのだが >>875
それって説は聞いたことあるけど、具体的なデータってあるの？ >>873
そんなことを書くから田舎者って意見がでるんだよ
もちろん空いているときは利用するよ
ラッシュ時は階段も混雑しているしそもそも階段がないところもある >>875
それなら階段を早足で利用しなさいよ。なんなら２列に分けて急ぐ人の階段とそうでもない人の階段にしたらいいんじゃない？
何もエスカレーター絶対使わなきゃいけないわけじゃないだろう？ >>865
最近、本当にスピード遅いよな。
遅すぎて眠くなって意識なくなりそうになる、距離あるところだと。
結果、スマホとかいじったり、ボーっとしたりで、下りる時の緊張感がなくなって危ない気がする。 ２列歩行が最善なのに
なぜ次善の片側棲み分けなのか
それは歩けない人が足を引っ張ってるからだろう
でもその負担をみんなで許容しているんだよ
美しい話じゃないか
足を引っ張ってる人が、足を引っ張ってるせいで生まれた不都合を持って
次善の美点を全否定してるアホさ加減にうんざりだわ >>880
歩行による事故が起きていることが分かった調査で
なにを血迷ったかエスカレータの速度を遅くしたのが国交省
歩行を増やそうとしているとしか思えない 脳梗塞で左手が麻痺しています。右側で立ち止まって乗らせてください。
こんな体になる前は片側開けが、こんなに理不尽だとは思わなかった。 >>866
高輪ゲートウェイだとおおおおおお
ふざけてんのか、おいっ >>877
エスカレーター歩く事で得られる時間なんて数分でしょう？その分早く家を出たりすればすむんじゃないの？
階段がないところは無いよ。ちょっと移動すれば必ずある。
家を早く出て階段を歩いて利用すれば問題ないね。ちなみに家は新宿駅まで歩ける距離。 >>883
スピードが遅くなって、緊張感がない人が増えて、
下りたところで立ち止まる人も増えてきてる。
あれのがよっぽど怖いｗ
イライラして歩きたくなる速度だし、実験せず、脳内だけで結論出して、
スピード落とせば事故が減るとか官僚脳だよね。 片側1列になったら2倍着くのが遅くなるのが理解できてないバカばっかり >>889
混雑時は、両側に立って乗れって百貨店とかは店員が連呼してる。
みんな歩かなければいいだけなんだなって思った。 >>885
２列歩行制度なら、たまにあなたみたいな弱者が
ちゃんと事情を背中に表示した上で
右側に立ち止まっていても
誰も文句言わないと思うよ >>850
エスカレーターを歩きたくない人は喜ぶのだが？
>>859
その一つ飛ばしというのは本人が思ってるほど早くないんだよｗ
>>860
うん、だから反証してくれよ 田舎はともかく都会は人多すぎてこんなんじゃ無理やろ。歩く馬鹿が居るとセンサーでエスカレーターが止まるくらいしないと。 仙台の田舎もんはリュック背負ったまま地下鉄乗るな
土人が >>874
ちょっと長文を書くとこうやって「バカ」とレッテル貼って自分が賢いと思いたいヤツが沸くよな >>891
やはり、社会性の無さが露呈してしまったな >>891
想像を絶するキチガイってのがいるからねｗ
善意をアテにはできないと思う。
一人用のエスカレーターでさえ、追い抜こうとする人間がいるぐらいだし。 >>870
フルボッコされたからってID変えてるか疑うなんて被害妄想もいいとこwww
まあ明示されてるルールすら守れないやつにマトモなやつがいないのは道理だな >>879
当然ながらその時間帯は階段も人で溢れているのだが >>873
エスカレーターの方が早いだろうが
せっかく半々で使ってるのに何で自分達だけのルールだけを押し通そうとするのかね自己中は 文京学院大学って何
そもそも今のままでよくない？
車イスはelevatorでしょ >>901
それは立ち止まり屋のせい
両側を歩かせれば何の問題もないのに
立ち止まり屋がそれを阻害している わかったから口コミで浸透とかじゃなくて、
全国共通でこう決まりましたとアナウンスしてくれ。
報道に流せばええやろ。JRと私鉄の共同署名で。 >>895
いやバカでまとめられないからダラダラと要点のない長文になるんだろ。
少しは考えろよ。 >>835
考えた結果くらい示せるしょ
降りる際にコケるのは再始動のタイミング外すからと思ってるよ
スマホ見たままで突っ込むアホも含めて
それ考えりゃ動きっぱなしが安全なことくらい分かるしょ >>824
？
前後幅は増すがエスカレータ内の滞留時間は減る
流量考えりゃ、入(出は同数になる)に着目すりゃいいだけで、入が必ず二段は必要な止まり側と、同一段の再利用が起こる歩き側、どっちが流量多いかなんて言うまでもない
歩くやつ少ないからなんてのは怠け者のこじつけでしかない >>701
>>704
掴まると添えるは違うよ
滑らせられるのは掴まっていないからだよ
>>702
添えるだけでなく手すりに掴まったまま移動できるのは1段、体勢を崩しても2段がせいぜいだろうね 効率ガー→両歩きが最高率
安全ガー→より安全なエレベータお勧め
怠け者の田舎者の戯言は話にならんね >>895
馬鹿が無理して長文を書くから思考がまとまらなくなってるんだよ
ドバカ もうここまでややこしくなるんだから、
エスカレーターとか廃止すればいいかもな。
階段登れない人はエレベーターで。 >>900
気を使ってＩＤ変えたのかと聞いたのだがな
貴方とは一切絡みがないのに『議論が噛み合わないのも仕方ないか…』とか
レスからにじみ出ているように頭が悪いとしか言えないな 横幅10メートルぐらいのエスカレーターがあると便利 >>914
何の主張かわからないけど、
手すりをちゃんと掴んでるなら事故る心配ないね。 >>722
階段は蹴上げ16cm程度以下、高さ概ね 300cm以内ごとに踊り場を設置となっている
公共交通機関の旅客施設に関する 移動等円滑化整備ガイドライン - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/barrierfree/public-transport-bf/guideline/guidelinesisetu.pdf
エスカレーターの蹴上げは
３０度のとき：２０３．２mm
３５度のとき：２３３．１ｍｍ
三菱エレべーター調べ
https://iplusi.exblog.jp/amp/2862419/
踊り場もない
エスカレーターを公共交通機関の階段と見做すことは不可能 >>739
歩行レーン？
どこにどんな根拠で設置されてる？
日本のエスカレーターで明示して JRや東京メトロ等の主要各社は「歩行を禁止する予定は無い」とのこと
歩行は禁止されてるって書いてる人は、言葉が適当なのか、思い込みか、
どちらにしろよく調べた方がいいよ >>735
通勤だろうが買い物だろうが待ち合わせだろうが、エスカレーターを歩かなければ間に合わない状況に陥るのは、個人の時間管理の問題 >>926
そして個人の時間管理の問題を
他人がどうこう言う権利はない。 東武百貨店に行ったら「歩くな」「2列に乗れ」とアナウンスしてたな
良い流れだ >>772
つ>>1
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方
正しくない方法は間違った方法
アホw >>923
使用者にとってはどうでもいいお話だね。 まだやってんだ。
左右交互に乗ればOKでFAじゃなかった？ >>689
嘘
2列で並んで乗った方が輸送効率が高いと言われてる >>885
半身が不自由でエスカレーターは危険
エレベーターを使ってください >>820
時間が関係ないなら、エスカレーターで歩く必要なし
立ち止まっているのと歩いているのとでは、歩いている方が明らかに労力が必要
そもそも歩く労力が階段と平地で同じとしている時点でドバカｗｗｗ 輸送人数的には前後間隔を詰めないと意味無いと思うけど。 >>928
まあ、商業施設で歩く必要ないしね。
開店早々のバーゲンや福袋の時はみんなダッシュしてるけど。 もう完全に左に寄って乗るのが定着したからな
2人で横に並んで乗ると後ろからあおられる
小さい子どもの手を繋いで並んで乗ってても
後ろからすいませんどいてくださいって言われるし >>807
片側開けろ！とイキってるのは田舎者なのか >>939
子供は自分の前に立たせるのが吉
おぼつかない足元も注視できるし、
万歳宙吊りごっこもできる。 なんで並んで立たないといかんのや
交互に立った方がええやんけ エスカレーターが歩けなくなったら一番影響が大きいのは朝のラッシュ
朝のラッシュで両側停まっている方が輸送効率が良いと主張している奴は現実を知らないのだろう
階段を走れると思っているくらいだから馬鹿にされる >>922
>手すりをちゃんと掴んでるなら事故る心配ないね。
歩けないからね あの構造で歩くなというほうが無理だろ
これまではふつうに歩いてたんだし >>930
エスカレーターは階段ではない、エスカレーターを階段と見做すことはできない
バカな利用者は理解していないね >>927
他人に迷惑がかかれば個人だけの問題ではない >>950
エスカレーターを歩く人がいると迷惑かかるのか？ 片側開けでOKじゃん
とか言ってられるのは若いうちか健康体な人だけ
片側の上肢がマヒってる人とかは、どっちかにしか寄れないわな
左上肢がチョイマヒの人とかは右側のベルト掴みたいだろが
いろんな人間がいるってのを意識しないで、急いでる人間が偉いんだドケーみたいなのはどうかと >>953
迷惑かけていることに気付かない奴らがいるからね 足を添えるマークｗ建前だけ作りましたってだけで本気で歩きやめさせる気無いだろｗ >>954
それな
通学するときにエレベーターやエスカレーターが設置されていない鉄道駅の階段で
「左側通行」と表示されてるのに「階段の右側を(手すりを持って)歩いてるバカ」を見て
子供の頃は「なんてマナーが無いバカなんだろう？」と思ってたが
中学高校と成長するに従って「右側の手すりしか持てない病気の人」が居ることを知った
「右側通行」「左側通行」の規則って実はノーマライゼーションの概念と対立するのよね 社会の平均年齢が65歳を越えるようになれば
自然と歩かなくなるかもしれんな。 >>950
迷惑論をもちだすなら
そもそも立ち止まりが迷惑だろ
みんな歩けば安全だし効率最高で偏荷重もない
何の問題もないんだから >>949
少なくとも東京では皆さん理解してますよ？
歩かない人は左側に寄ってるし、
急ぐ人は空いている右側を上る。 >>1
＞『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい
おれもそう思う
書いてても歩くやついるけどな
百貨店や家電量販店では
立ち止まって利用しろと書いてるのに >>950
止まっている人は
みんな理解して片側を空けています。
誰も迷惑していません。 >>954
90度向きを変えればいいだけ。
左手をギプスはめた時はそうした。 ２列の方が早いからな。馬鹿と揉めたくないから片方に寄ってるだけで。 社会全体で見れば、定時運行・不測の遅滞なし、が最も低コストなんだよな。
鉄道・バスの10分の遅れが数万人の焦りにつながり失敗を誘発する。
人にやさしい社会を唱える人は「定時運行・不測の渋滞なし」を軽視しがちだけど
それは良くない。 >>965
止まってる人は急いでないんだから、
時間は気にしない。 俺もあえて皆が空けてる側に仁王立ちし、
歩こうとする後続の不届き者どもを抑えつけるよう心掛けてる >>963
おれいつも止まってるけど
歩いてる連中は迷惑だと思ってるぞ
片側あけるために、止まる人は片側に集中する
おかげでエスカレーター入り口が混雑する原因になってる >>967
馬鹿か体力使わずに早いに越した事は無い。 >>970
混雑が嫌なら空いてる道を行けばいいだけ。
好きな方を選択すればいい。 >>972
要するに周囲に迷惑かけてんだろｗ＞エスカレーターの歩行者 >>971
なら
歩いてる人も
早く目的地に着くに越したことはない。 >>937
エスカレータに乗せる人数競うならそうなるが
歩いてるのは早々に抜けてくのだから、なんの指標にもならん ガラパゴスだろ
海外でも歩くの普通なのだから
そもそも歩くのに対応していないメーカーが悪い そもそも設置者が「歩くな」つってんだから止まって使えって話
片側あければいいとか、歩いてもいいとか
そういうマイルール振りかざしてる時点で
説得力ないんだわ 歩く奴ってほんと馬鹿しか居ないんだなｗ周りに迷惑かけて歩かせてもらってるって感覚が無い馬鹿ＤＱＮばかりｗ >>958
乗降で危険なエスカレータは停止措置か階段に戻される 歩けないならエスカレーター撤去して階段に戻せ
つか、エスカレーター設置すると階段減らされて仕方なくそこを歩くようになるんだろ >>978
>>977を読め
これがルール
守れないなら利用するなって話
階段でも使え
>>980
言ってないのなら好きに知ればいい
ただし、歩くなと言ってるところでは歩くな
それがルール >>983
それはあなたのマイルールに過ぎません。 >>985
んなわけねーだろ
公共機関の注意書きも読めないのなら
ずっと家に閉じこもってろ >>3
ダチの家にウォーキングクローゼットがあるらしい 自然と出来たやり方やのに行政が思いつきで文句を言うな >>923
で、歩いてはいけない根拠は？
ありませんでしたw
次の馬鹿どうぞ >>987
立ち止まりを禁止すれば何の問題もないよ 歩くな厨が騒いでも
今日もエレベーターでは互譲礼節の片側空けマナーて効率よく運用されましたとさw このスレッドは１０００を超えました。
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