【名古屋】５０年以上“塩漬け状態”の栄広場 計画中の高層ビル、２０２４年度の開業目指す
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名古屋・栄の栄広場とその周辺で市と大丸松坂屋が建設の計画を進めている高層ビルについて、名古屋市は２０２４年度に開業を目指す方針を明らかにました。
４日の市議会の委員会で、名古屋市は栄広場と大丸松坂屋が所有する土地あわせておよそ４８６０平方メートルの敷地に高層ビルを建設し、２０２４年度の開業を目指す方針を示しました。
栄広場は１９６５年に市が土地を取得しましたが「活用方針が決まらない」として５０年以上にわたって“塩漬け状態”になっています。
名古屋市などの開発条件では、高層ビルは栄の地下街と直結し、低層階には大丸松坂屋のテナントが、高層階にはホテルや映画館などが入る予定です。
市は再開発の事業者を来年夏にもコンペで選び、栄広場を売却。その後は事業者と大丸松坂屋が共同で開発を進めます。
※リンク先に動画があります
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181204-00006026-tokaiv-l23 テレビ塔も超テレビ塔に立て替えたらいい。
瀬戸デジタルタワーあるが それよりはクリスタル広場と日産ショールーム復活しろよ >>6
それは無理だろ
栄に行くのは地元名古屋の人だけ
名古屋駅には周辺部からの人も多く行く 名古屋界隈の重要な塩漬けの土地というと、どちらかというとバカ殿が指摘したカジノ用地のあたりじゃね？ 名古屋行ったとき駅前ウロウロして「うわwザッコw所詮地方都市だなw東京なら八王子レベルだわw」なんて思ってたけど
栄行ったら結構栄えててワロタw
まぁそんでも北千住レベルだけど てか栄はアクセス悪いんだから捨てろよ
名古屋駅周辺を集中的に開発するのが正義やぞ >>15
駅西がアレだからバランス的にいびつになるから無理ぽ >>14
名古屋は日本最大の地方都市
名古屋単身赴任中の俺が言うので間違いない >>17
無理ぽ
「所有権登記名義人」だけじゃなくて「地権者」等の利害関係人も莫大な人数だから
リニアの用地買収でJRや市の開発公社が苦戦してる 札幌、大阪、福岡の出張はみんな喜んでいくが、名古屋は誰も生きたがらない。 >>12
むしろヨドバシカメラビルにしたほうが
あそこの場所って街中公園だと思っていたけど土地が塩漬けにされていただけだったのか 名古屋に行ったら田舎すぎてビックリした
名古屋は鉄道がショボイ
名古屋は駅前がショボすぎ 「偉大なる田舎」にふさわしいものを建設して欲しいナモ >>21
名古屋だけ→名古屋観光
となるからおかしいんだよ、福岡や札幌だって、すぐに小樽や長崎大分など他の県に行っちゃうだろ？
東京観光
九州観光
この目で名古屋観光や名古屋への出張を考えれば
国内トップワンツーの遊園地
一位 ナガシマリゾート
二位 鈴鹿サーキット
国内トップの神社
◯伊勢神宮
◯おかげ横丁
明治村
名古屋城
大須商店街とブラザーアース
下呂温泉
水の都、郡上八幡
高山
白川郷
名古屋港水族館とレゴランド
なばなの里
割と横綱級の観光地が勢揃い、一回では回りきれない規模なんだよ >>26
名古屋より鉄道、駅前がすごい都市をどうぞ
東京大阪以外な 久屋大通から東に行くと驚くほど一気に人が減って笑えるw
ホントに栄とか栄えてるのは半径2kmくらいだなwww >>35
2㎞はすごいな
大阪梅田は栄えてるのはせいぜい1㎞くらいだぞ >>20
まず、名古屋駅から等距離にある地価を同じにして、
税金をたくさん払ってもらおう 名古屋は東西交通網に特化させ
都心を一宮辺りに移した方が濃尾平野的に良かった 栄地区は東西２km、南北２kmの繁華街だな
>>1のポイントは
＞栄の地下街と直結し、低層階には大丸松坂屋のテナントが、
＞高層階にはホテルや映画館などが入る
栄に映画館ができる！！！！！！！！！！ パルコって映画館なかったっけ？
でもあの公園好きだったのに マイ、ファイ、ナル、デイ！ マイ、ファイ、ナル、デイ！ マイ、ファイ、ナル、デイ！ マイ、ファイ、ナル、デイ！ リニアに次ぎ栄の再開発か
名古屋もバブルになってきたな イベントスペースになってるし
いまのままでいいだろ >>26 名古屋は駅前がショボすぎ？
本当に名古屋駅に行った事あるの、200ｍ級の高層ビル街だぞ >>48
広がりが無かろうとあのビル群がある時点でしょぼくはない。普通の地方都市にあそこまでのビル群ないからw
街の広がりを感じたいなら伏見、栄、丸の内、
矢場町、上前津大須あたりに行きな 無能公務員の仕事っぷりのすごさに関心した
・・・っつうかよー、過去の担当者には首もしくは賠償請求しろよ >>32
犬山城
岐阜城
熱田神宮
徳川美術館
各務ヶ原航空博物館
香嵐渓
豊川稲荷
もうすこし伸ばせば
南信州 飯田下栗の里
彦根城 名古屋駅前は駅出ると徒歩圏がパッとしないからな
栄のほうがいい まあ名駅はビジネス街としてはすごいけど繁華街としては糞雑魚だからな 栄は都市の中で、航空法の制限も無く、
高さ制限もない唯一の都市なんだから、
容積率の緩和があれば500m600m級の無制限の高さの
高層ビルが建てられる 名古屋好きだけどなぁ。 ただ外国人観光客を大阪のように増やせるようにがんばってほしいな。 >>60
外国人なんか招いたって大していいことないぞ。
特に中国人の集まるとこには中国資本も入り込むし。
中国人が中国人相手に商売する場所を提供するだけだったりする。 >>14
お前が降りたのは駅前じゃなくて駅裏な
ちょい前までスラムだったエリア 名古屋は今のままでいいんです、観光客なんか増えたらまったり出来ないじゃない トップカメラの敷地も入れて街区一体で再開発しろや…
名古屋って、せっかくの再開発なのにアホバカ土着強欲地権者のせいで
中途半端なボロビルが残って最悪な再開発になる物件ばっかなんだから 名古屋は観光都市も目指しているからね
産業・観光と全方位で勝ちに行く >>65
今回の土着地権者は街区の端っこにいたからマシ。これがむさし、安藤証券のように真ん中に居座ってたらそれこそ最悪だった >>14>>15
名古屋駅は街の外れだからな
堀川の西は低湿地だったから土地としてはあまりよくない >>14
北千住！行ったこともねーくせに、このお上り野郎がw >>49
仙台なんか北千住レベル
歩道橋なんかもソックリ >>70
残念なのは大阪だよ。
大阪の鉄道網なんかバラバラで凄い不便だからな。
例えば阪急、無駄にデカイ阪急梅田駅って、大きな行き止まりのターミナルってことが見栄っ張りな大阪らしい発想だけど、今や街の障害物でしかないんだよね。
今の価値観だと行き止まりなのが糞不便なうえ大規模な車両基地が街の中心にあるような状態。
神戸、梅田、新大阪、京都まで直通するJRに対して、何かと梅田で行き止まりでスイッチバック状態だもんな。大阪の南北分断の原因にもなっている。
しかも新大阪が近いのに新大阪スルーで新幹線にも接続してない糞不便さ。
見栄を張ることが重視で利便性には無頓着な大阪の都市構造を象徴してるよねw 逆に名古屋は、名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
JRだけでなく日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
リニアと新幹線で京都や滋賀は名古屋駅にスポーク化されるし、
既に新大阪と難波をスポーク化してるから凄いよね。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
関西は名駅にスポーク化されるから大阪の焦りが凄いw >>50
名古屋勤務だけど伏見や栄もスカスカだぜ。
開発スピード遅いから、コインパーキングだらけ。
雰囲気のいい場所もあるけど、230万都市の
割にショボい。
飲食店のチョイスも少ないよな。
マズいランチでもそこそこ流行っちゃう。
ま、気楽ではあるがな。 >>74
さだまさしライブに繋がるって読んでしまってネタかとおもた(´・ω・`) 名古屋駅から名古屋城まで歩いて行って駅前過ぎたらシャッター街だらけのスッカスカぶりにたまげたもんだが
なるほど、栄なんて場所があったのか
駅前にデカイビルが数個あるだけで大宮よりショボいやないかwって思ってたのに
どんだけ栄えてんのかね？ もしかして200ｍ超の超高層ビルが建つか？
この日本の200ｍ以上の超高層ビル竣工予定一覧に追加かな
渋谷スクランブルスクエア 東棟 230m 東京都渋谷区渋谷 2019.7竣工予定
OH-1計画 B棟 200m 東京都千代田区大手町 2020.2竣工予定
竹芝地区開発計画 業務棟 209m 東京都港区海岸 2020.5竣工予定
虎ノ門ヒルズ レジデンシャルタワー 222m 東京都港区愛宕 2021.1竣工予定
東京駅前常盤橋プロジェクト A棟 212m 東京都千代田区大手町 2021.4竣工予定
八重洲二丁目北地区 240m 東京都中央区八重洲 2022.8竣工予定
歌舞伎町一丁目地区 225m 東京都新宿区歌舞伎町 2022年度竣工予定
虎ノ門ヒルズ ステーションタワー 265m 東京都港区虎ノ門 2023.2竣工予定
虎ノ門・麻布台地区 A街区 323m 東京都港区麻布台 2023.3竣工予定
虎ノ門・麻布台地区 B-1街区 263m 東京都港区麻布台 2023.3竣工予定
虎ノ門・麻布台地区 B-2街区 233m 東京都港区麻布台 2023.3竣工予定
三田三・四丁目地区 215m 東京都港区三田 2023.10竣工予定
芝浦一丁目計画 S棟 235m 東京都港区芝浦 2023年度竣工予定
八重洲一丁目東地区 250m 東京都中央区八重洲 2024.3竣工予定
赤坂二丁目プロジェクト 210m 東京都港区赤坂 2024年度竣工予定
世界貿易センタービル 本館 200m 東京都港区浜松町 2025.12竣工予定
日本橋一丁目中地区 287m 東京都中央区日本橋 2025年度竣工予定
八重洲二丁目中地区 240m 東京都中央区八重洲 2025年度竣工予定
西麻布三丁目北東地区 200m 東京都港区西麻布 2025年度竣工予定
東京駅前常盤橋プロジェクト B棟 390m 東京都千代田区大手町 2027.9竣工予定
西新宿三丁目西地区 北棟 235m 東京都新宿区西新宿 2028年度竣工予定
西新宿三丁目西地区 南棟 235m 東京都新宿区西新宿 2028年度竣工予定
芝浦一丁目計画 N棟 235m 東京都港区芝浦 2029年度竣工予定 >>49
仙台の東口なんて、ちょっと前まで何もなかったけどな >>34
神奈川・埼玉・千葉・茨城・兵庫・京都・福岡 >>81
名古屋の駅前、鉄道網をちゃんと知らないか、
それらの県に行ったことないのがバレバレだな 都市は、中心を高層化してはならない。
日本の都市がどんどんダメになっていくな。 名古屋って案外京都や大阪程ではないけど
街が碁盤の目状になってるからわかりやすいんよね >>82
愛知郊外の駅前より発展してる県も含んでいるから。 ぶっちゃけ名古屋の駅前でまともに栄てるのって、名駅・栄ぐらいで、名古屋を出ると二番手の豊橋ですら高崎よりショボいからな。 金山みたいな一見乗降客数が多そうな駅でも致命的に発展しないからな
名古屋の駅前は
大曽根や今池みたいな車社会に潰されていった元繁華街も多いし >>86
ねえ、名古屋の話してるのになんで愛知県の郊外が出てくるの？
会話のキャッチボールができてないね君は >>89
名駅栄以外の名古屋市内と郊外の駅前でそんなに差があるの？ｗ >>90
いや、なんでお前の中では「名古屋の駅前」が
「名駅栄以外」なんだよ？w ほんと大丈夫か？
まあ答えると、下手な名古屋市内だったら郊外の駅前の方が都会だぞ。そりゃ結構な差だ。
名古屋と他都市の駅前を比較するなら、その都市で一番大きな駅で互いを比較するのが普通じゃないか？
名古屋市内の名駅栄以外の駅 vs 仙台駅前
例えばだけど、こんなことして楽しいか？
それで名古屋に勝って満足か？ 栄の弱点は私鉄・JRの乗り入れがないことだよね
愛知県外の人はほぼみんな名古屋駅に行ってしまうだろう そもそも名古屋に高層ビルが無かった原因が、
テレビ塔がたったの180mしかなくて、
電波の送信の障害にならないために厳しい高さ規制があったせい
今はようやくテレビ塔も役目を終えて高層ビルが建てられるようになった >>93
瀬戸線は名鉄なんですよ、県外にいける路線では全くないけど自衛隊駐屯地まではいけるよ 名古屋の話題って札幌そっくりだな
名駅と栄は札駅と大通にまんま当てはまる
郊外民主体の駅、他社乗り入れが無い地下鉄等々 大名古屋ステーションは999が地球に停車するならここだなと思わせてくれる >>95
京都の四条河原町や大阪の難波みたいに私鉄の
幹線が乗り入れてたらってことでしょ
瀬戸線はそんなに輸送量多いわけではないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
