【菅官房長官】あおり運転「あらゆる法令を駆使した厳正な取り締まり。抑止に努める」
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菅義偉官房長官は5日の記者会見で、社会問題化しているあおり運転について、「あらゆる法令を駆使した厳正な取り締まり、運転免許の停止や取り消しなど迅速な行政処分の実施に取り組んでいる。各種対策を効果的に推進し、悪質な危険運転の抑止に努めていきたい」と述べた。
(2018/12/05-18:51)
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018120500736&g=pol 皮肉も理解できないオツムだと生きててつまんないんだろうな
サヨがいつも不満タラタラの生き物な理由がわかる気がする とろとろ走ってる奴が、赤信号で交差点に入って急加速!
こうゆうDQNを煽りたくなるのは拙だけ? バイクのピンクナンバーを50ccと勘違いして煽ってくる車多いけど対策ないの? 犯人、超有名人だなw
街歩けるようになるんかこれ
警察の監視対象になって、微罪で再逮捕繰り返して欲しいわ ひとつの判例と成り得る裁判が結審しようとしてる
三権分立の基本理念から政権側から誘導することは出来ないが手をこまねいて傍観する訳にはいかないよね 現実問題として煽られない運転の啓蒙も、必要だと感じる😅
もちろん、悪質な煽りは悪だよ。 普通に流れに乗って走ってるから全然あおられないけどな
渋滞作ってるやつとかあおりたくなる気持ちは分かる やらないけどね 無駄な割り込み🤣
流れに乗れない😑
ブレーキを無駄に頻繁に踏む😅 ドラレコやスマホの普及で決定的な証拠がか映像が残せるようになったけど、
これらが全くない時代は泣き寝入りするしかなかったんだよな
信号無視してきたDQNにぶつけられても、あいつらバカだから
俺は青やったんや!とか言い張るし ドライブ・レコーダーの画像だけで検挙できるようにして、さらに
問答無用で免許取消処分にしないと、減らないだろうなぁ
こういう強行措置には、人権無視だとして日弁連が、免許人口が減るとして
自動車会社が反対するだろうから、結局、被害者が泣き寝入りさせられるんだ 譲り合いとか礼儀作法とか躾や教育したら減る
ありがとう、とか、すみませんとか、挨拶をやると煽りはほとんど無くなるよね 100点満点の運転をずーっと集中してできる人は居ないよ
その時たまたま人間性のおかしい奴に目を付けられたらアウト >>11
流れに乗って走ってても、煽るバカは存在するよ >>10
それな
煽られてるの大体が運転が下手くそで邪魔になってるやつだし
ニュースで流されてるドラレコの映像でも
煽られた側は老人ドライバーとか若い女性グループとかそんなのばっかりだし 一般道の二車線第二通行帯は追い越し車線じゃないよね? 恐怖感を感じさせて事故れば死の恐怖
普通に殺人未遂でいいと思うんだけど >>5
あんただけだなw
ただ、ズルい!とは思うな。 >>1
テメーの政治の煽り運転のほうが、よっぽどひどいだろ、カス。
じゃなくてガースーWW 同時に煽られる運転も取り締まりしなきゃ意味がない。 今日千葉の357のぼり方向走ってたら
トヨタの古い大衆車ってのが馬鹿にするポイントだったのか
ボルボの新しいセダンに乗ったおっさん二人が笑いながら後ろから車間距離摘めて煽り運転
そこから左から捲ろうとして車線変更して急加速して横につけて幅寄せしておっさんたちが爆笑してた
外車の新車乗ってる成功者?黄金持ち?だからトヨタの大衆車のゴミが前を走ってるのが気にくわないって事かな? つうか法の不備がひどすぎる。危険運転致死傷罪なんて、どこの馬鹿が考えたんだってくらい杜撰すぎ。 あおりも問題だけどさ
高齢者のトロトロ運転とか
舐めた運転もどうにかしろよ
セットだぞ? 男は男らしくとか武士道みたいなというか
女や老人を煽るのはくそやろうだと
ぐっと堪えろと
そういう教育や躾をやってスネ夫野郎を減らす エコメーター見てゆっくり発進ゆっくり停車
車を運転してるんじゃなくて車に運転させられてる下手くそ >>25
原則として追い越しや右折の車が通行するために空けておかなきゃいけない。一般道でもゆっくり走るなら一番左側車線を通らなきゃ違反。 >>17
車内のカーテン…あれ止めて欲しい…
アイコンタクトできん。
かと言ってウィンカー出すわけでもなく… 後ろから車が続いて来てるのに右折車線も無い場所で右折多用
大渋滞の大迷惑 選挙カーがのろのろ運転、騒音公害で捕まらないのだろうか? >>34
一定の技量がないやつの運転も危険運転なんだよなぁ
どうにかしなきゃならんのだが車が売れなくなるから法整備は絶対にしないだろうけど 迷惑かけてもうしわけありません。
だから煽らないで下さい。
と言う専用のサインを表示できるようにする😁 .
.
取り締まりぢゃなく 極刑な。 菅ちゃん 舌足らずwww 礼儀作法とか譲り合いとか
躾や教育をやれば減る
ヤンキーや離婚や虐待も左翼も減る
在日の反日も減る
有難うとか御免なさいとか挨拶をちゃんとやると、煽りはほとんど無いよね
この野郎と思っても御免なさいをやってくれたら
まーしゃーないなとなるし あと、ウインカー出さないやつも取り締まってくれ あぶなくてしゃーない カス野党を煽りまくっているオッサンが、何か言うとるわ笑 交通妨害障害罪 交通行妨害致死罪つくれ
通行妨害は殺人に匹敵する行為 【兵庫】ポルシェに追突されたトラックが横転 70歳位のトラック運転手の男性が死亡…尼崎市の阪神高速道路★3 >>45
漫然と運転している人が実に多いな。
同乗者と話が盛り上がっている、とかさ。
携帯とかありえないよ。
タバコ吸いながら…って奴も多いね。 高速より、一般道のドカタやチンピラ職人の煽りを取り締まって欲しい。 おいおい
煽られるほうにも罰則を設けろよ
運転の上手い俺たちからしたらチンタラ走ってる奴のほうに問題があると思うぞ これこそ法改正したら一発ジャン
なんでやらないの? あおり運転 を流行語大賞にしとけば良かったじゃん。。。
来年はイライラジャパンってとこかぇ? 九割のドライバーが道交法違反してる現状で厳正な取り締まり〜?www 車間距離を短い後続車は煽り行為と同等の罰則なればなぁと
車間距離を縮めて走るバカドライバーに関しては職業ドライバーのタクシー、トラック、緑ナンバーバスにもそれなりに存在してるし テレ朝のなんちゃらモーニングショーでやってたあおり運転されたって投稿?映像が
面白がって撮ってたとしか見えんかった
ナビが壊れてる?警察署??? 暴走族対策しろよ
あれを野放しにしてるのにやる気ないだろハゲ 煽られる方に問題があるとか言ってる奴は自分が運転に向いてないと自覚するべし 高速で黒のクラウンに煽られました
スピード上げたら左に寄れ言われました 高速道路の追越車線を「普通の右側車線」だと思っている人ってまだまだ居るんだよねぇ
ハンドルにしがみついて運転してる人がそんな感じ このスレッドにもバカいるな
速度遅い奴が悪だからと煽りを肯定してそうなバカが
白黒パトカーが目の前で走ってても同じこといえないくせに >>67
ふくめんぱとに煽られた時用にドラレコつけとけwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>66
もう今さらだけどそんなん書く奴だって結局は相手を見ての雰囲気などで強がってるだけ
前に雰囲気怖そうな高級車や自分より速そうな車がいたら弱気になるような輩だろうし ドライブレコーダー義務化で一発解決だろ
煽り以外のあらゆる違反や事故も即解決するんだぞ
早くしろよマジで 制限速度守って信号に引っかかったら10分前に追い越された車が3台前に止まってたとか
片側1斜線の田舎の国道でよくある
田舎道では制限速度守る車全部追い越さないと意味がない 法の文言でなく法の精神を重んじてほしい、そうでなければコンピューターにやらせる方が早い。 黒い車に近づかない用にすれば、トラブルはかなり防げる。 免許取得時と更新時に知能と精神の検査を追加しろ
馬鹿と基地外に免許やるな
免許取れない人間が最低1割は出るくらいやれ
それで異常運転や交通トラブルなどほとんど消える スルー検定に引っかかって命まで落とすとは
人生ってわからんもんだね 人格的に運転不適合な連中の免許は、どんどん取り上げちゃっていいよ〜 追い越し車線を延々トロトロはしってる車ももっと取り締まってくれ。煽り運転の原因だと思う 流れをせき止めるのは危険運転と同義だからなあ
運転下手でも免許取れてしまうのが問題 窓開けて車から右腕出して調子こいてる馬鹿も取り締まれ >>82
流れをせき止めるとは制限速度以下の話でしょうか
それとも制限速度以上での話でしょうか ドラレコと飲酒検知器は標準装備した方がいい
どんなに飲酒運転での死亡事故が起きても未だに飲酒運転は無くならない 右車線でノロノロして左車線と並走してる奴は煽られて当然 車の性能もドライバーの技量も千差万別なのに軋轢が生まれないはずがない
前車の速度がどうであれ車間距離をとれないドライバーは厳しく取り締まるしかないだろう 韓国の煽り通常運転も間もなく制裁される。
煽り運転は撲滅。 この問題はどちらの意見も平行線なの話すだけ無駄
分かりやすく証拠があればやったら免取
それ以外はスルーしかない >>1
それで今回カチンときたけん甘いばいとか言ってるカスゴミは無罪にすんの? 右車線でトロトロ走ってたり、ノロノロ割り込みしたら煽られて当然。
いや、煽られてるように見えて実は後ろがつっかえてるだけ 石橋のバカのせいで
変なコンセンサスできちまったな。 >>1
取り締まりはいいからやった奴再起不能の罰でお願いします。
本当に気分悪いんだよ煽り。 煽る奴を罰するなら
トロトロ走って渋滞作る奴は死刑にしろ そもそも家の外に出る時点でチンピラに絡まれるリスクが発生するのですよ(´・ω・`) >>101
家の中にいても危険だよ
だから命を懸けて俺は自宅を警備する(キリッ そもそも割り込んで車停めるとか
警察でもやらんだろ。
高速道路であんな事やるとか
死刑でええやろ。 朝も煽られ映像がテレビで流れてたな。
男数人で乗ってて車線変更したら煽られたってやつ。
「ロックしましょう!」
「これ集中ロック付いてないんです」
今時こんなオンボロ軽乗ってる奴…凄く遅いだろうって想像ついたわ。
どうせ、確認もせずに割り込んだんだろうし。
被害者面だけするのは間違ってるわ。 あらゆる法令とか言う前に今の法律を改正してもっと罰しやすい状況作れよ。 >>24
それは君の身内がやられていたら人の迷惑だから車に乗るな、煽られるのは必然って言うのか?
おまえは公道の定義を考え直す必要があるぞ。 >>75
それまだまだ追い越してる途中だろ。
ずっとあんたの後ろ走るよりマシだわ。 >>106
乗るなではなく
迷惑になるからと注意して改善させるわな。 まあ、
こんなこと言ったって
ニュース見てないヤツは
煽り運転するけどね(´・ω・`)
どんどん捕まってどんどん逮捕されてポリスの餌食になりゃいいと思うよ
ありがとうゴリラくん(´・ω・`) あらゆる法令で対応できない事案が発生してんだけどな >>1
煽り運転に至るまでの経緯は無視かよ
運転手付きの奴らが考えた策なんて糞だな
それで相手がいきなりスライドドア開けて「邪魔だゴラァ!」と捨て台詞で去って行く家族バンを追いかけてケリ付けようと
停車を求めるのは煽り運転で犯罪行為なのか?
そんなことやられても泣き寝入りしろとでも? 安倍が売国なのは知ってるけど菅義偉官房長官も頭弱そうだな
これからは自分で運転して国会や仕事行きな
なぜ運転手なんて雇ってるのさ、お前は何様のつもりだ?
テメエで物事わかって発言してるとは思えない、政治家なんてそんなもんだと言うのなら
そんな政治家なんてカスだろ、ちゃんちゃら可笑しいぜ >112
そんな糞自民を選んだのが日本人の多数だという現実 >>1
大型の車間距離不保持は道交法じゃなくて殺人未遂で良いぞ。 >>104
俺も社会人になりたての頃ペーパードライバーだったんだが
先輩をのっけて無理な車線変更したら煽られた。
その時先輩からこれは煽られても仕方ないぞって教えられなかったら
この大学生のような反応したんだろうなと思う。 >>108
とりあえず君に親、嫁、子供等の該当する身内や近しい人が居ないのは分かった。 普段の移動も自動車ではないみたいね。 煽り運転に起因する人身事故や障害事件は長期免停もしくは免許取り消しで良いと思うが。 >>112
停車を求めて散々危険行為をするのは全くほめられないし
高速道に停車させた危険行為を正当化するものでは全くない >>27
スピード違反は検挙されるけど、信号無視を検挙するのは禁止されてるから、急ぐなら信号無視するのは仕方ないよ。 バカのマイルールこそが道交法!
レフトキープしてなかったぞ!道交法違反だぞ!俺の走行を妨害した!
マイルールレフトキープ
レフトキープを知らないのに自分の思い込みや妄想で道交法を語る
追い越し車線
なぜか複数車線の右側を追い越し車線と言うw >>43
選挙カーは道交法の対象外
一方通行も逆走してもつみに問われない
民主主義の根幹に関わるものなのでそうなっている
だから乗員がシートベルト無しで走行して箱乗りとかやってた 犯人の居住地の北九州・筑豊ではあの程度のあおり運転は日常風景 煽り運転する連中は全て妄想で走ってる
免許を購入してるので購入者の妄想がマイルールが道交法って事になってる
道交法に従うと何故かド下手扱いや走行の邪魔という事になる
振りかざすマイルールが妄想で俺様の走行を妨害した事に対する怒りしかない 煽り運転か野放しになっていたのは警察がそれらに組みしていたから
田舎の警察官に多い、やられた側に問題がある!やられるだけのことをしてるんだから反省しろ!と被害者をいじめて楽しむ田舎の妄想不良自称いじめっ子警察官
それらの法に背く田舎っぺ不良警察官達をどうにかしないとどうしようもない
全ての不正に警察官が組みして野放しになってきた背景がある
田舎の警察官の子供達の凶悪さ
おれも親と同じ警察官になるから暴走族やるわ!だから
栃木の日産工場職員が警察官にの息子の暴走族に誘拐監禁暴行で殺害されたりしてるだろ?
それらの警察官を無罪放免にせず犯罪者として追求しないと何も変わらないよ 取り締まりだけじゃなく、教習所で口すっぱくして色々と教えるとか色々な角度から考えられないのかな
老化すると柔軟な発想なんかも思い浮かばないだろうな 簡単だろ
あおり1 免停
あおり2 死刑
ゴミクズを野放しにして犠牲者を出すのが自民盗じゃん ■ 東京地検特捜部はCIA軍産金融グローバル資本傘下の売国組織 ■
結論はルノーによる日産の子会社化に邪魔なゴーンが消されたというシナリオの可能性が一番高い。
※以下解説
前提としての基礎知識だが
東京地検特捜部はCIAの命令で動いてる反日の売国組織。
(もともとGHQが旧日本軍と旧日本政府の秘匿資産を調べ徴発するために作った組織)
昔、自民党の主流派の田中派経世会の人たちが本当の愛国派で日本の国益優先してしかも政策通で有能だった。
彼らはCIA軍産グローバル金融資本の言いなりにならず売国しなかった。
彼らが邪魔なCIAは東京地検特捜部に命令してスキャンダルや暗殺で田中派経世会の人たちを何人も潰した。
その結果自民党はCIA軍産金融グローバル資本の言いなりの森小泉麻生安倍らの池沼売国連中と、
その子分のバカだらけになってしまい、
彼らの売国政策のせいで日本がどんどん衰退することになった。
何年か前に西武グループの堤が東京地検特捜部に証券法違反だかで逮捕され、
その結果西武グループがグローバル資本に乗っ取られた。
そんな感じでまた日産を乗っ取りたい奴らのバックのCIAの命令で東京地検特捜部が動いているのだろう。
とにかく東京地検特捜部は日本を衰退させた張本人級の超極悪売国組織であり
東京地検特捜部がやることで日本にプラスになることはない。
※そこで今回のケースを分析してみよう。
マクロン(ルノー)=グローバル資本の犬側。
トランプは反グローバルでマクロンとも対立をしている。
東京地検特捜部を操っているCIA軍産金融グローバル資本はアメリカ内の反トランプ勢力でありむしろマクロンと同じ側といえる。
ゴーンは日産をルノーの子会社にすることに反対していた。
つまりマクロン(ルノー)=CIAグローバル資本的にはゴーンが邪魔だったので東京地検特捜部に潰させたと考えられる。
気になるのは
ルノーの大株主はフランスロスチャイルド家。
麻生がフランスロスチャイルド家に娘を嫁がせ血縁関係になっている。
そして麻生は日本の水道をフランスロスチャイルド企業に売るために水道民営化法案を通したばかり。
その流れの一環で麻生の暗躍も感じられる。
ということでこれによって日産はルノーの子会社とされ、
フランス内のグローバル資本勢力による日産の乗っ取りが完成となる可能性が高いといえる。
とにかく東京地検特捜部がやることが日本にプラスになることは絶対にない。ft76 煽り運転に発展する前には相手の危険行為があるにも関わらず
相手からしてみれば接触もしてないし事故じゃないと言うが
相手の不注意にヒヤリとし冷静に戻った瞬間怒り爆発
同じ事を仕返しするまでは許してやれよ
今は不注意で相手に迷惑掛けるのは良くて、こちらには泣き寝入りで我慢しろを押し付けてるだけだろ
ドラレコで撮った相手の迷惑不注意行為を簡単に賠償できる仕組み作りやがれ >>122
えっ、、、検挙出来ないの?
検挙出来なかったら警察はどうやって違反者を止めるわけ? >>131
バカか
相手に何をされたとしても自分が不法行為をしていい理由にはならんだろ
オマエみたいな報復感情優先で遵法意識が低いやつは免許返納しろ 後続車からの煽りは許してやれよ。
問題は暴力的なあおりやろ
複数回の接近、しつこいスイング、パッシングなど執拗かつ反復行為のみを「暴力的煽り運転」と定義しろよ
拡声器の使用は一回でも名誉棄損なので犯罪行為な。
次に先行車の意図的と解釈される急ブレーキも同行為として認定。危険度は非常に高いし、
問題となった事件も追い越しの上先行してブレーキやからな。
震災時にも千葉の香具師が東北道でかまして止められたバスに追突したトラックの運転手が死んでる >>131
互いにそう思っていると、報復の循環となる事が有る。
マナーの理解の仕方の違いや、意識無意識の差もあり、
どちらが本質的に悪かったかとか、最初の危害者がどちらなのかとかは簡単な話ではない。 >>112
実際邪魔してたんやろ?言われて当然やん いつでもどこでも制限時速、法定速度以内なら追越し可能にしろ!! 最近の露骨なブロッカーは煽りで検挙しない謎
左車線の俺と速度を合せて抜けないようにするのはやめてほしい
一緒に煽られるからさ
減速して左から抜かせようとすると睨んでくるし 自動運転が普及したら、煽りモード搭載車とか出てくるんだろうか? ここで運転上手いって自称してるやつらは何を基準に上手いと言ってるの? >>135
煽られる人間ってな。
事態の風景認識が出来ないのな。
誰でもウッカリ隣人や同僚へ不快を与えてしまう瞬間ってあるんだよ。
交通以外で例えるなら
朝礼に遅れて来た学徒や
庭木の木の葉が大量に隣家へ。。。
この時に急ぐ素振りせず
詫びる素振りも見せず
マイペースだったら誰でも怒るだろう。
とかく幹線国道や高速道路でのノロマ運転ってのは
混み合うトイレで2個の便器を独占してユッタリしてるのと同じだからな。
ユッタリでもクラクションパッシング受けたら
それなりのリアクションが必要だろうに。
どこまで行っても『俺は悪くない』じゃそりゃ絶対に何処かで情的衝突が起こるんは当たり前。 むしろ、あおり運転の定義を公開して、
ドラレコあれば被害届けだせるようにすれば良い。
ドラレコに煽り運転のパターン解析ソフトを入れときゃ良い。
すぐ切り出せるようにな 一般人からのドラレコ動画持ち込みで逮捕できるような法改正はよ >>142
だからといって不法行為(煽り)が許されるわけではないよね? >>142
俺はできるんだから
相手もできて当たり前
できないなら参加するな
じゃ、そりゃ絶対に衝突は起きるわ
衝突ってよりかは一方的な煽りになるわけだな
あなたの苦手分野だの
これから老いて、不自由になっていった時に
おもっくそ、突かれて蹴飛ばされて
どけよ、邪魔だよってやられても文句が出なきゃいいけど
たぶん、あなたは文句を言うだろう
あなたは悪いし、迷惑だけど
直す気もないのだろう?
煽る人間って想像力であるとか
共感する力が欠如してるんじゃね? >>144
それする時は、後方配慮不足での違反切符も同時施行でなきゃ
路上の秩序が崩壊する >>146
違いを許容しろというなら煽り運転も許容したらどうだ?ってなるけどな
底辺に合わせる仕組みじゃないんだから運転技術を磨くか煽り許容かの二択になるがそれが望みか >>122
あほか。ちゃんと検挙するわ。
対象が逃走して、何度も信号無視を繰り返すような場合は諦める事もあるけど、後程検挙する。 >>147
お前みたいななんでも他人のせいって糞がいるからダメなんだとよくわかる >>1
安倍と一緒に暴走してる爺が何をぬかしてるんだ >>148
これよこれ
自分は許容しないのに相手に許容を求めるサヨクと同じパターンなんだよね
均等にみたら煽られる側にも相応の原因があるのにガン無視はよくない >>145
許す許さん
合法、違法の話しじゃないんだ。
遅刻して詫びなくても合法ですよね >>142
それな。
青信号に気付かなくて後方クラクションで気付いて発進も
普通のtpoなら後方から距離離れていくくらいのダッッシュする
それが後方への詫びの対応だわな。
信号遅れる発進もノロノロじゃ怒り買うのは当たり前だね >>156
法規を守ってるのに煽られるのと、不注意で相手に迷惑かけた場合は同列じゃないと思うよ。
俺の地域は40キロ道路を25キロで走るジジイいるけど、追いついたら煽られたと警察に行かれたからドラレコ見せたら不問に終わったぞ。 >>146
運転免許証=持たない自由
自動車の運転=運転しない自由
高速道路=利用しない自由
朝夕の混雑時=運転しない配慮
自由を履き違えるなよ。
こと自動車に関する総ての事は
スピード。機微機敏に対応出来なければ参加しない選択こそ自由という責任な。 そんなことより不備がないように誰でも理解できる
平易な法律を作っとくべきじゃないの?
拡大解釈とか駆使とかはいらぬ争いを生むよ この発言はダメだろ、公権力本意の解釈運用を認めることになる、安倍お得意の解釈次第って奴だ
日本の中国化どころか朝鮮化だよ 煽ってくるような奴は運転の上手下手以前に適正がない >>146
ノロマな人間が大きく勘違いそてるのは
スピード出す人間
急いでる人間
こいつらは謝りもしない横暴な人間だと決め付けている。
俺も含め、大部分のスピード出すドライバーは
トラックのサンキューハザードの様に
御礼も欠かさないし詫びるリアクションも欠かさない運転をしてる。 想像してごらん、公道ってどんなところか
うんこ漏らしそうなヤツが真っ青な顔で運転している
60年前に取ったきりの免許で死ぬ前に一度運転してみるかっていう爺婆
破水してる奥さんを乗せて病院へと向かってるテンパった旦那
ロクな睡眠を取らずにシャブ打って運転してるトラック
想像してごらん、この道は死へと繋がっているんだと >>158
キッカケが違反行為のだとかじゃなくて
注意を促されたら(車間詰めやパッシングやクラクション)
車内から右手や左手上げるなりして『すまんかったねー』や『どーもー』って
リアクションが出来るだろう。
これもしないで
『あおりは死刑だー』とか吠えてりゃ社会不適合者だろう。という話し たとえ相手が気にくわない運転してるとか挑発されたとかどんな事情があっても
煽り運転する人間は運転適性がないから免許を与えるのが間違い
自動車という物自体が利便性はあるが刀はもちろん銃よりも遥かに危険な物だし
免許取得時の適性検査でも落とす人を増やすとか適性をもっと厳格にみないと >>166
周りに迷惑な自己中な運転してる奴も免許適正がないから免許取り上げるといいね
むしろその方があおり運転は減るだろ >>167
売られた喧嘩を買った場合にはっ傷害罪から除外するのが早いわ あおりが悪いんじゃなくて右走ってたトラックだろ???www んじゃ煽られるような運転してる奴はどうなんだって話でなあ
ノロノロフラフラ絵に描いたような散漫運転でさ、スピードも一定じゃない、
変なとこでブレーキ踏んだり下手すりゃスマホ弄ってるゴミもいるからね
そういう運転に集中してないゴミの運転を正当化することにつながらんといいが
スムーズな交通を考えた場合ノロノロフラフラの散漫運転のゴミが一番の悪なんだがな 煽り運転する奴は車社会から叩きだして欲しい
存在が迷惑だから >>174
渋滞作るようなアホってスマホいじってるよな
一度田舎の一車線高速で渋滞作ってるアホがいたんだが
追い越し区間になって後続に一斉に追い越されて
俺も追い越したとき「どんなアホやねん」と思って見たら
ハンドルのとこでスマホ連打してビビったわw
こんなアホが煽りガー煽りガー喚くのも違うと思うわ 適正距離取らずに走行◯キロとかで煽りとみなしていいだろ
カマ掘り事故も減るんじゃね? な。。。
こうやって履き違えた勘違い馬鹿が日常的に煽られているノロマID:ArcXbCjz0
極端な風景では
夜な夜な湧くルーレット族同士や湾岸スピード猛者同士で
暴言だのテイシャ強要だの暴行沙汰が起こってるか?
瞬時に適正なリアクションが適ってるからそういう事態が起こらいの。
わかる?走り屋も
基本的に優しいのよ。まず最初は譲る。そして
スイッチが入った場合のではバトルに移行する。
この時も常に後方のバトル相手の動きの予知運転が大切。
ノロマは自分以外は一切関与せず周囲を全部を敵に回してる。 >>1
虐めが永久になくならないのと同じで
煽り運転は永久になくならない
why?
それは煽られる奴が100%悪いからである あまりにも酷いノロノロ運転で渋滞作ってるバカは逆にこっちが撮ったったらええねん。
よそ見したり携帯操作してる奴なんてゴロゴロいるからな。
後ろから同乗者に撮ってもらえばだいたいわかるからな。
ドラレコもあるし悪質なチンタラ運転は撮ったったらええで。 犯人のパーツが真ん中によった釣目の膨張顔
分かる奴には一発でわかるんだよな でも明らかにスマホしながら運転で遅いし、無駄にブレーキランプ点く前車は追い越していいだろ?
それともお付き合いしないと駄目なのか、それは泣き寝入りしろと言う事だよね?
原因作ってる方の取り締まりが緩いままなら何も解決しないだろ!アホか官房長官
テメエでクルマ運転して現状を知れ! 話はそれからだろ、人から聞いた、報道で知っただけで物事語るなカス 自称真面目で礼儀正しく崇高で民度の高いジャップが煽り運転なんてするはずないだろ。 >>156
バカか
遅刻して詫びないってのはこの場合の例えになってないだろ
今は「迷惑かけられたから不法行為で返す」っていう状況の例えなんだから
「遅刻されたから殴ってもいい」っていうのが今の例えだ
殴っていいわけないだろ?
こう書けば迷惑かけられても不法行為で返すのはバカのすることだとわかるだろ
ああ、お前バカかすまん まともに運転しれば煽られないよ。
問題は高齢ドライバーの暴走。
これはだけは避けようがない。
歩道を歩いていても撥ねられるんだから。 >>185
だから
遅刻してもノウノウとしてる輩はイツカガツンと暴力的な場面に遭う。
それが世の中だ。
という事。
後方に迷惑やイライラを募らせて続けていればイツカは同類のキチガイと鉢合わせする。
ここを考えずに『あおりは死刑』など吠える人間は本当に狂ってる。
狂ってる輩を保護一辺倒の法ならば正常なドライバーは立ち上がるべきです。 事象の表面だけなぞって規制つくっておしまい。
9条を厳守すれば戦争がなくなるみたいな話w >>187
?
不法行為者を擁護してるの?
バカだなあお前 >>168
こういうこと言ってるキチガイから人権取り上げるのが早いな >>178
アホ達は、競争して走ってる複数台を友達同士と思ってるからな
高速道路で偶然に出遭って競争してると思ってないもん。 >>179
そこをもっと平たく世間に通用する表現をしろよ それにはどの程度が煽りなのかを定めないとなあ
ヘタクソ運転を追い抜くのを煽りとされたら堪ったもんじゃないし
運転基準レベルに満たないやつは排除しないとね くだらねえ
韓国にこの対応の半分くらいやってから言えやゴミ 煽ってるようなDQNを本当に全員
牢屋にブチ込めば
犯罪率も驚異的に下がるだろうがな >>201
運転が下手くそな奴ってね
運転中は常に殺気立ってる
バイクが脇をすり抜けただけで殺意が湧くんだとよ。 煽り運転を歩行者で例えたら、
「歩く速度が自分より遅い奴がいた、ウサ晴らしに奴を恫喝してやったw、俺は正しい!遅い奴が悪い!!」
あまりにも自分勝手すぎるな。 >>204
それ言うなら、朝夕駅の構内うを実際にゆっくりオタオタ歩行しなさいよ。
ぶつかって来ないだけ自動車世界のほうが優しいだろう。 >>206
\(^o^)/そやな。車両という鎧兜着て世間で自分勝手反逆しまくってるのはノロマだよな。 >>202
それ。煽られる運転音痴がよく言ってるね。
後方を視てないからビックリするんだろうな。
「免許証取り上げろー」もセットで吠えてるし トロイモが蓋してふさいでる動画をバンバン上げよう
毎回同じ奴とわかれば地域や職場で嫌われるだろう >>206
>>210
エスカレーターに例えたら右側塞いで詰められたらば
「煽りだー射殺しろー」
っって喚いてるクソ人間だよな。
後方を視てないどころか自分も見えて無いキチガイが煽られ族>>204。 死亡事故に直結する危険行為だから
全て殺人未遂罪を適用すべき 石橋の件と一般道路上での表示日々の諍いを同一視する時点で
まったく判ってない人だろう
しいて云うならば
石橋は注意受けた者の逆ギレ
、、、日々注意せれている人間の問題。 まぁ、官邸が動いたなら石橋は危険運転確定でしょ。
18年ぐらいか? 石橋擁護厨が元気ないなw
ホレホレもっと勢い出せよww この石橋の彼女ってドブスだな、おい。
田島陽子みたいな面してんじゃん。 そんなのより、煽ってる自覚が無く車間をナチュラルに詰めてくる奴をどうにかしろよ
性質悪いわ。ババアに多い
何で前の車にぴったり付いてなきゃ気が済まないんだよ・・・ たまにガースみたいな名官房長官てのが出てくるな。
昔だったら後藤田とか梶山。 取り締まり当然だし、更なる厳罰化も必要
石橋の事件は死刑相当だな、法改正して百点満点
今回は40点 石橋のは完全に殺人罪で2人殺してるから死刑で問題ない 対向車いるのにハイビーム、強引に駐車場から出てきてのろのろ運転、左が空いてるのに右にいすわってのろのろ運転とかそういうのをなくさないと煽り運転なんかなくならないわ >>215
ホントや〜。逆ギレ
【兵庫】「誰に鳴らしとるんじゃ」クラクション鳴らした後続車に激怒、ドアを蹴って破壊 無職の男(48)逮捕 http://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544184048/1 煽り運転は即免許取り消しで再習得不可で良いよな
反対する奴なんていないよね >>225
実社会を視てニュースの真相を把握してネットの様子も垣間見て
そしてそういうケツロならあんたはニュースネットも運転免許証にも
もちろん政治にも一切関わらんほうがいいわ。 水谷繁夫 あなたは、そんなに医者の子弟が好きでしたか
サラリーマン家庭の子弟生徒は嫌悪感ありましたか?
人を生徒を差別してきましたね
上智福岡作って失敗された、水谷さん
あんたの罪は深い >>205
このスレの〔リアクション〕で検索し見てみて
上手い下手より、リアクション=コミュ能力だろうな。
相手に不快な思いさせておいて
クラクション鳴らされたら居直る人間が居る限り
そりゃいつかどっかで事件当事者になるわな。
それを
道交法でどーにかしてマイペースを乱す奴は死刑じゃ免許取消
だの
道交法に甘えすぎだな。
社会を履き違えてる >>211
エスカレーターは歩行する場所じゃないから例えにならない
歩道を2列になって蓋をして歩くバカは、怒鳴られても不思議じゃない
周囲を見て歩けない奴が、平気で周囲に迷惑をかけている
運転も同じ
高齢者の免許返納と同じレベル >>222
日経の株価材料並みの材料起訴に
GPS操作バリの無罪判決が見えるw まあ兎に角も
高速道路の追越車線連続走り
ダラダラ走り
サンデードライバー
これらを再教育してくれなきゃ国として恥ずかしい。
なさけない。 それもそうなんだけど、
1桁とか2桁とか、それに準じたナンバーの車、どうにかならないのか?
とある外車だと形によってナンバーがみんな同じなので
事故にあっても瞬時に特定できない。
ちゃんと政治をやれよ、「政治」を。 >>5
とろとろ走ってる奴が、赤信号で交差点に入って急ブレーキ!
もあるのだから、車間距離は多めに取っておくべし
スピード出しても5分と変わらない >>233
そこに絞って徹底的に教育すれば
全体に機敏さが備わるかもな。
「遅くてお前に迷惑かけたか?ニダ」
みたいな不適合者も減るだろう=煽り問題も減る。
高速道路上降りて避難してたおんな親子が死んだが
ああいうのも高速道路対して認識がお花畑だったのが原因にある >>1
社会問題化してる警官の不祥事にも対応しろよw 地方公務員法
(信用失墜行為の禁止)
第三三条 職員は、その職の信用を傷つけ、又は職員の職全体の不名誉となるような行為をしてはならない。 地方公務員法
(秘密を守る義務)
第三四条 職員は、職務上知り得た秘密を漏らしてはならない。その職を退いた後も、また、同様とする。
2 法令による証人、鑑定人等となり、職務上の秘密に属する事項を発表する場合においては、任命権者(退職者については、その退職した職又はこれに相当する職に係る任命権者)の許可を受けなければならない。
3 前項の許可は、法律に特別の定がある場合を除く外、拒むことができない。 地方公務員法
(法令等及び上司の職務上の命令に従う義務)
第三二条 職員は、その職務を遂行するに当つて、法令、条例、地方公共団体の
規則及び地方公共団体の機関の定める規程に従い、且つ、上司の職務上の命令に
忠実に従わなければならない。 やたら車間距離を詰めてくるやつって煽り運転とみなされるだろ?
追いかけられてる感半端ないから後ろばかり気になって前方注視が疎かになる >>112は 正しい気もする。
が、結果がおかしいので、 ポイントは
被害者が家族が加害者側を罵倒したかどうか。
ここを検察も裁判官もはっきりさせる。 訂正 被害者側家族が
ある意味 過失致死だと、罰金50万円だから、
行政としても裁判官をけん制しておきたいところかも。
今回適用される法律がどうも この事件のためのものでないし。 >>6
ボックス積んでるなら、後方から目立つように、ドライブレコーダーで撮影中
のステッカー貼ってるだけでもかなり有効 >>242
あんた先頭を走るからだ
先頭って事故のリスク高いから、あんたは前車に追い付くまで飛ばせばいい。
あんたの前がガランと空いてると、その空いたスペースに入りたい心境が湧くの。
例え法定速度であろうが「前が、あんなに空いてるじゃーん」と感じるドライバーは多い。 ヴェルファイアだと特になんもならんけーつまらん後ろにもKENWOOD830つけとるのに
ユーチューバーデビューしとーさー メーター表示は対地速度じゃない
タイヤの空気の入り具合でも変わるし、そもそも誤差もある
高速だとズレも大きくなるから、
制限速度100キロで走ってるつもりかもしれんが、
他人から見たら90キロでノロノロってこともあるぞ
そらもちろん煽られますわ >>246みたいなクズ野郎が正当化するんだろうな
前車が車間距離開けているのが悪いってさ こやってスレ眺めていると
ID:trOy39YE0
こういう人間とか、他の煽られてる人の論調には
総て
『ツベコベ言わずサッサと機微に運転すりゃ全部が収まること』
ってことを、延々グジグジ被害妄想丸だしなんだな。 >>250
は?
俺がクズか。。。
路上ではあんたがクズに思われてるだろうから助言したんだが、、、 どいつもこいつも俺より速く走れ
そうすりゃ煽り運転一件は減る >>1
お前らがぬるいから煽る、煽られるがあるんだよ >>251
なんか、あいつも。カチンとくるけん
じゃないけどな。
やっぱノロマってのは社会への認識がオカシいよな。
ああいう雰囲気で運転してるなら煽り食らうだろうな 煽り運転までは行かないけど、微妙にこいつ車間近いんじゃね?
っていうのはしょっちゅうだな
適正な車間取れない奴ど下手多すぎ。お前らのせいで渋滞するんだよ 故意に他人を狙う行為なんだから一発で免許取り消しでいいだろ 殺人やるなら車がいいよな
今の道交法なら集団登校の児童に突っ込んで複数人殺しても死刑にならない
ナイフや銃乱射ならまあ死刑だよな
明確な殺意ってのが車とか立証されずらいのが問題 >>5
ノロノロ運転のアオラレ車が、信号無視や黄色突破するのは
周辺情報を処理できていないことの証左。
アオラレ車は一様に「法定速度を守ってるだけなのに」とのたまうが
これは遵法精神や安全意識から守っているのではなく、漫然運転のスピードレンジが
著しく低く、たまたまその速度が法的速度以下だったってだけ。
実際、50km/h制限の道を40km/hで走ってて煽られてた車が、脇道に入って
30km/h制限になってるのに40km/hのまま走り続けるのはよく見かける。
その他、センターラインはオーバーするし、停止線でまともに止まれないし
優先道路も左方優先も理解していない。安全運転なんて意識は微塵もないのである。
一般のドライバーは、前だけ見て運転なんてしない、サイドミラーやルームミラー、
直接目視なんかで周辺情報を取り入れて、車列における自車の立ち位置を常に把握して
周りの車がどう動こうとしてるか、自分が動いたら周りがどうなるかを修正しながら運転してる。
特別難しいことではなく、ほとんどのドライバーはこれを無意識下に行っている。
最初の信号無視の話だが。一般のドライバーは目の前の信号が青信号でも
「今変わったばかりの青信号か」「そろそろ変わりそうな青信号か」を予測しながら運転する。
自分が青信号を確認してからの経過時間は当然、歩行者信号も見てるし、交差車線の溜まり具合
なんかからも予測してる。アオラレ車はそれが出来ないから「青信号だから」と直前まで加速しているのである。
路上で最も危険なのは、ノロノロの漫然運転車。 >>124
どさくさに紛れてめちくちゃ言うなよなw
選挙カーは公認車検を受けてポスター等も法に触れない造りにしている。
街頭演説にはちゃんと道路使用許可証を発行して対応している。
共産党は知らんけどな。 俺の連れ郡上八幡の徹夜踊りに出掛けてったら煽ってくる車がいたから離れたらパトライトが回った
検挙されたって聞いたわ
これ違法じゃね?
こんなのを警察がやってるんだぜ チャリンカスもちゃんと
取り締まってもらえませんかねえ
野放しやないか どういう運転が迷惑な運転で、煽られやすい要素があるか
これをマスゴミをつかって教育しないといけないんだがなぁ
マスゴミのほうがわかってないから無理だろうな >>262
近所にゴミ屋敷一歩手前の家の高齢の主人が居ってな。
台所も物置状態だから外食に軽で行くわけよ。
政党ポスターが玄関に貼ってある。
で、
夕方に橋の袂の交差点で軽から降りて後続の女性ドライバーに恫喝してるの見たは、、、、。
ビックリした。
ああいう自分の事も出来無い人達が一丸となって警察とマスコミに
「あおりがー」って活動してるんじゃまいか? >>260
驚くことに、下手糞は片側二車線の道路の第二通行帯を選んで走れと教育する教習所があるそうだ
教える側がこれなので、自分がなぜ煽られるのかまったく理解できないし、法律もわからずに運転するやつは減らないだろうね >>257
それってあの信号が1個しかないJAFの試験からの引用か? >>268
なんかそれってケシの花の栽培にはお咎めなくて
ラリった患者に真っ直ぐ歩けと注意したら逮捕されるみたいな つか煽られたことない、、と思ってんだけどどこまでが煽りよ?
高速の追い越し車線で右ウインカーは煽りになるんかね? >>245
初心者マークと同じで「私は運転下手糞ですよマーク」になるから、アピールの意味では有効かもしれない 煽り屋「煽られる奴が悪い、煽られる様な運転する奴は公道に出れなくしろ」
煽られ屋「煽る奴が悪い、煽る様な運転する奴は公道に出れなくしろ」
普通の人「煽る奴も煽られる奴も悪い、煽り煽られ運転する奴は公道に出れなくしろ」 あおり運転を検知して車を止める機能を開発して装備させよう みんな煽ったら危険と認識しているから、煽り運転までの行動を起こさない人がいるだけで、迷惑運転に気分を害している人は相当数いると思う
意味があって道路によって制限速度が決められているのだから、渋滞していなければせめてその速度くらいは出して道路をスムーズに流れるようにしてくれよとは思う
速度超過している奴が後ろから来たら、無駄な正義感を出さずに先に行かせてあとは警察に任せるべき 煽られたら車のケツに「肛門」って浮かぶようにすると離れるかな 菅義偉官房長官
パチンコでなんかやる言ってなかった?
国の合意を破られて韓国制裁はしないの?
なんでスパイ防止法つくらないの?
なんで外国人による国保悪用の対策しないの?
なんで外国人への生活保護ばらまき放置しているの?
男女共同参画の予算が8兆円だそうだけど、どこまで増やし続けるの? >>237
一事が万事
その手の運転するヤツってのは運転以外でも普段からそういた行動を取っているんだよね
運転だけの問題じゃない 速度を出さなければ絶対安全だと思ってるやつも大問題だからな
この手のやつは肝心の安全確認をまったくしなくなるのが本当に不思議でならない
日常のこういう部分から、後続車輌を中心としたほかのドライバーへの注意がまったくできなくなって身勝手な運転になっていく
おかしな車間距離、ウィンカーが遅い、停止線にあわせて停まれない、通行区分に対する認識のおかしさに繋がる
左折したいはずの奴がずっと片側二車線の右側にいるようなおかしな状況が多すぎる >>281
理論が無茶苦茶
速度が遅ければ事故が起きた時の被害が少ないのは間違いない
荒い運転して運転が上手いと思ってる基地外一般ドライバーの典型だね >>282
一行目しか読んでないんだろ
ゆっくり走るだけで安全確認をしないやつが危険だと書いてるだけだぞ
事故が起きたときの被害の話はしていない、事故を起こすかどうかという根本的な問題だ
お前は俺の書いた下手糞ドライバーの典型なんだろうな >>282
交通というのは、流れ。協調性。
一般ドライバーってのは自分を含め、相手の次の行動や意向が双方に予測可能なの。
これが規定や法にも紙上には無いが最も大切。複数台で1個の生命体のような。運命共同体。
それが近年は予測不可能な挙動のドライバー車両が増えた。
これは潜在する脅威であって一般ドライバーにとって大問題。
上にも何所もスピード早いごうが渋滞原因だの車間詰めれば渋滞原因だの
屁理屈以下のレスがあるが、そんなのは事実でも無けりゃ深層はどうでもいい。
車両集団1個の生命体に潜むバグ。 >>24
上手い下手と道路交通法に因果関係は無いぞ、キチガイw ドラレコで逮捕できるようにすれば良いよ
警察は楽にノルマ稼げて皆幸せやろ 一般社会 先に喧嘩を売った奴が悪い
交通社会 最後に喧嘩を売った奴が悪い
この差は何なの? >>287
この仕組みを石橋は理解しているから犯罪を繰り返したし
法整備されない限り同じ案件が絶えないだろうな
ノロノロドライバーが、自分の勝手に運転できないから通報してやるっていう事案も増えるだろう >>283
いいえ?模範ドライバーだよ?
>>284
そんなのしてないしてないw
実際は他人が譲ってるから事故をおこしてないレベルばかりだね >>285
道交法をある程度理解していないからとんでもない運転になるので十分関係がある
道路に出ればすぐわかる一番わかりやすい例が、キープレフトが守られていないこと
運転の上手い下手、これは技術的なものより運転マナーによるもののほうが占めるウエイトは高い
屑ドライバーは制限速度の話だけしかできないというのが一番わかりやすい特徴
それ以外の交通違反を知らないからこうなるのである
道交法、関係あるだろ? >>291
それと上手い下手に何の関係があんだよw >>294
だから何の関係があるか言ってみろよw
運転マナーに差し替えてギャーギャーいって、本質には触れない腐った日本語
小学校でてんのかよお前 遅い車にイライラしてる人は一度煽られる側に回ってみよう
遅い車が前にいてどうせゆっくりしか走れない時は車間を大きく開け下り坂や前の信号が赤の時は徹底してアクセルオフ
普段遅いプリウスやフィットhvの前でやるとストレス解消になる >>165
車間詰めたり、無闇にクラクションならすのは、道交法違反。 >>297
実際にそれらの行為が一切無い道路環境を想像してみろよ。 >>284
予測不可能。突飛な行動。
あるねー。ウインカーは30メートル手前が法律だっけ??
こんなんも配慮が十分ならその時々で距離は違うんが普通のドライバーだが
交差点以外の脇道に入る時って後方へ必要十分に『交差点以外で曲がりまっせー』
って報せるのが良心でありマナーだが。
いきなりウインカーで急減速とかーーーあんなの喧嘩売ってる以外には当たり屋保険金詐欺師だろ。
で
そうい人間へクラクションで報復すると『煽りは死刑だー』だ。。。。
世の中狂ってる
こういうの全部、遅いドライバー、
だから早いこと抜いておきたい心理がある >>298
見逃してたのを厳しく取り締まるだけで良い。 >>300
モタモタしてりゃクラクション浴びるって意識が辛うじて今の日本。
クラクション鳴らされる心配も無けりゃウスノロアスペルガーがウジャウジャ
…………くだらん話をするな。 >>302
生産性向上‼
若者車離れ対策‼
育児支援‼
これ交通環境と水面下で繋がってるんだけどな。
国民皆んなで爺さん婆ちゃんサンデードライバーに合わせましょう
ってなら若者も車社会を毛嫌いするわな
子育て中の身としても
ほんと子供の用事で日々毎日クルクルと車で回ってる。
登校中の我が子を敷き殺すかもしれないモタモタ老人に優しい運転しなさいとか強要されても困る。
ちょうど夕方前の子供送迎と老人徘徊と大病院お膝元
で、多いんだろうけど。
子育て中ママってみんな駐車もテキパキしてるし子供乗せたらビューンって走り去る。
皆んな忙しい。
車間距離を強化⁄⁄⁄⁄⁄⁄という前に政府としてやる事あんだろ‼
とマジに思うな。
>>268とかは行政の怠慢でしかないじゃん >>302
国民の関心がありそうなことに口を出すアピールパフォーマンス
口だけの机上の空論で効果的な対策はできない >>277
下関の逮捕くんを思い出す。
これ第一声が『トロトロ走りやがって免許証もってるんか?』だからな。
こういいたくなる運転で後続にいて困惑したんだろ
後続に居るときは急ブレーキなど恐怖を感じたのは逮捕者だったろうにな。
マスコミの切り取り報道も大問題だわ。
>>304
あんたもだいぶ溜まってますね。。
うちも義理妹子育て世帯に土日に車が足り無い状態に貸出すことある。
今の老人達は子育てに送迎付添いとか無縁の放ったらかし時代だったからな。
兎に角も世間にも運転にも無関心 よくわからないのがこれだけ問題視しながら制限をあげてる謎
40キロ制限イエローラインで30から50あたりでトロついていたのにイライラサインだしたら罪に問われても仕方がないが、その道が60に引き上げられハミ禁解除にされてノロノロな車をぬくそぶりして訴追はおかしい。 >>282
速度さえ守れば後は何をしても言いと思っているキチガイが多いんだよ
レスもまともに読めない馬鹿なお前もその一人だな
法令以前に常識ってものがこの世にはあるんだよ >>310
法令遵守の車への対応ごときで自分の感性を常識に変えて強弁かまさないのが真の常識人だけどな。 緊急通報装置としての一面をソフバンが自覚してるかって事でしょ?
自覚してないなら、総務相がお墨付きを剥奪するなりしないと、大規模災害で被害が拡大するだけやん >>311
>法令遵守
この前提が間違っているので(笑) あおり運転の加害者が安倍信者であるケースも多そう。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか?
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
.
.9+6896796 法定速度しか守れていない車を、法令遵守車と呼んでいいのなら
煽り車も法令遵守車だなw
速度超過や車間距離不保持やってる連中は、自覚有ってやってるのが
ほとんどだろうけど、煽られてるノロノロ車は無自覚な辺り質悪いわな。
煽り車なんて遭遇したって左にどけりゃ抜いてくんだから、せいぜい数秒の邂逅。
左に寄る、あるいは最大限譲歩して止まったとしても、ロス時間なんて数十秒。
ノロノロ煽られ車に出くわしたロスはその比じゃない。
なお「それが正常な到達時間だ」という返しが目に見えるので言っておくと、
速度が遅いことによる直接なロスではなく「本来不要なふらつきや謎ブレーキによる後続の連鎖ブレーキ」
「煽られ車の出現によって発生する本来不要な車間距離による、脇道合流の阻害」がロスだから。
まあ自分の前の空間しか存在してない煽られ車には理解できないんだろうけどさ。
「ノロノロ車とノロノロ煽られ車は別」。遅いだけなら抜いて終わりの話。
これが理解できないのが煽られ車なのデス。 >>316
円滑な交通を妨害するのも、道交法違反。 >>317
通行区分帯違反とか並行して取り締まらないと意味無いね
むしろ押さえつけられた暴徒による暴行事件とか増えるんじゃないのかね 一般人向けの運転免許証が実質一種類しかないってのが問題じゃね?
下手くそ用免許要るだろ。ペーパーゴールドがいる以上、あんな区分無意味だし。
下手くそ免許の奴は後付けで、車両の前後に専用の点滅発光体装着な。
一般免許証の車が来たら譲るの義務で。
あとは、第一通行帯のみ使用可。
何なら右折禁止で(右折は限定解除アリ)
高速道路も使用禁止。
積雪時運行不可。
レンタカーは利用不可。
強制・任意にともに保険料マシマシ。
これくらい付けとけば、ちょっとは運転を工夫するか車手放すかしてくれるんじゃね? 休日なのでサンドラがどれほど酷いか高速に乗ってみてきたが
相変わらず、キープレフトってナンデスかっていうやつばっかりだったわ
まだまだ煽るやつは減らないなと確信した 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように >>313
>この前提がまちがってるので(笑)
これが基地外のはじまりな。 詭弁を並べた所で司法で負けたらこの国は何も意味を持たない。 田舎のセンターライン黄色の片側一車線道路で制限速度守って走っていて、
追い越す気概はないけど車間距離詰めてきて当方の心拍数を上げようとする後続車に対して、
アクセル踏むのと同時にブレーキペダルをチョンと踏んでびっくりさせるという「あおり運転」はたまにやる。 これこそ法改正で対応しろや。
余計な法改正ばかりしやがって、クズ安倍政権と安倍信者はしんどけ。 そのスレで思い出したが
高・中速はなぜなくなったんだ
昔の中速だと思えば腹が立たないんでは いつも後部座席に座ってるだけの国会議員にマトモな法律は作れない
あおり運転なんてのは軽いものなら日常的に蔓延ってるし とても取り締まり切れるもんじゃない
いつも後部座席に座ってるだけの国会議員にはわからんと思うが
高速道路で無理矢理停車させて という稀に見る馬鹿が引き起こしたレアケースだ
一歩間違えば自分が死んでたという馬鹿なんだから一般論で語っても無理ありすぎ
いつも後部座席に座ってるだけの国会議員にはわからんと思うが 石橋の件ですら夫婦側に責任があるようなもんだからな
大半の原因は煽られる側にあるから
ここをどうにかしないと減るわけ無い >>326
言ってる意味がわからない
走行レーンの事か? 煽られても煽られた側が我慢して引き下がれば
煽られ続けることはなく事故にもならない。
でも愚民の議論では煽った奴が悪い、としかならない。残念だ。 免取とかしたって煽るような奴が大人しく運転しなくなるとでも思ってるのだろうか
これだから被害者が出るんだろうが >>1
>「あらゆる法令を駆使した厳正な取り締まり、運転免許の停止や取り消しなど迅速な行政処分の実施に取り組んでいる。
いや、あおり運転ってほとんど殺人に近い犯罪ですから >>328
スピード違反の車追いかけてるパトカーに妨害行為してる時点で煽りカスは池沼だって石橋が証明しちゃったんだよね >>328
馬鹿って直ぐに煽られる側も悪いって言うよねw あおりはどうでもよくねぇかな
それで追突事故起こしたり、高速で停車させたり
前に出たくせにわざとノロノロ走ったりするのがダメなだけで >>322
ほらこれだ
自称法会遵守者でその実無法者
俺は正しい間違ってない!!!
こりゃ一生気づけないな
無自覚恐るべし(笑) >>322
いいや。
臨機応変な対応の集大成が道路環境を保ってるんだよ
DAKARA一般公は、ガジガジの法定マンにイライラしてる >>335
あおりは悪いんだろうが
あおり食らった人間の居直った横着な態度が事件の引金な今日この頃、、、、、、 >>332
バイク追っ掛けるようなキチガイと
モタモタ運転手への忠告を同列報道が元凶でしょ クソみたいな車でクソみたいな運転でもしてなきゃ煽られることなんて滅多にないけどな 画像記録で投稿できて、捜査できるようになったらいいのに。 >>320
あーあ。。。
地方とかサンデードライバー=ほとんど公務員なんだから
まず行政の身内から徹底だよな
高速道路のそれこそ元凶で違反 >>326
一般道でも片側に二車線以上ある場所の場合、キープレフトがあたりまえだが
速度の遅い車輌から左側に行くと一応なってはいる、まったく守られていないどころか遅い奴ほど右にいる現象のほうが多いが
>>328
石橋の件は煽り運転ではない、被告がわざといちゃもんを付けに来るやつを待ってて自分から起こした凶悪事件だよ >>342
それが可能な時には、後続車が何度もブレーキ必要な運転や
流れを断つような運転に対しての処罰ともセットじゃなきゃカオス化するぜよ >>346
そう、ただ煽り行為っていうものだけをとりしまると石橋みたいな、煽られ待ちで自分から仕掛けるやつが大量生産されるだけになる
今でも配信目的でやってるやつがいるぐらいだからな、立派な迷惑行為の一つだわ 法を守っている限りは煽られる方に原因はあっても責任はない
煽る方が一方的に悪い >>346
喧嘩両成敗は基本だよな
煽るヤツ煽らないヤツがいるのと同様に煽られるヤツ煽られないヤツがいる現実をよく考えないとね >>348
原因があっても責任はないとか自称正義の味方のキチガイの発想は面白いな(笑) >>350
ゴミ屋敷問題と同じだな
近所の人間が忠告に行くと不法侵入だの喚く。
役所行っても同じ >>348
制限速度「だけ」を守ってるやつがよく発しそうな台詞だね >>329
昔は車によって最高速度が違ってたんだよ 30km/h制限の道路を30km/hでクルマ1台分車間距離開けて走行してるのに
こっちが急ブレーキかけなきゃなんないようなバカな割込みするなっての ぶっちゃけ東名事故の現象を「あおり運転」で括るのは
一般の現象と乖離がないか?
通常のあおり運転って、まあ8〜9割は「早よいけや、遅いねん」のアピールだろ。
残りは「おい、テメーの運転あぶねーんだよ、クソが」の抗議ってとこでしょ。
実際、車の運転中の伝達手段って、後ろからオラつく以外はクラクションかパッシング
しかねーわけで、後者2つの方がより攻撃的だろう。
いわば後ろからオラつくのは、若干ソフトなアピール手段として使われてるのがほとんどだろう。
東名のは全然違うじゃん。自分が先に行きたいってんじゃなくって、止める手段としてやってるわけで
むしろ真逆よ。これを煽りとして扱って、煽られてる側を一方的被害者ポジションに充てるのは
現実に即してねーわ。
つーか、東名のあおり認定部分って後ろから突っつきまわしたことより、
前に出て加減速&幅寄せからの妨害行為だよな。って事はこれを煽りってことにすると
「パカパカブレーキ」や「蛇行」「無理合流」など、どっちかっつーとスレ内で煽られ側にいる連中が
常日頃やらかしてる行為が、煽りってことになるんだがw >>172
100km出していい部分の高速道路は日本じゃ全体の2%くらい
ほとんどが80km制限
高速道路はサーキットじゃないんだぞ 初心者には初心者マーク
基地外には基地外マーク
外見から判別できるようにしろ 国が取り締まろうとしてるのに
無罪を勝ち取ろうと躍起なクズ弁護士ども 煽られるようなことしてる馬鹿がいることも事実なんだがな >>362
誰でもウッカリや失敗はあるが
クラクション浴びた人間の中に、鳴らした人間がビックリした
恐怖した衝突するとこだった。を察しず
対して『ゴメンね』の態度も全く無い人間が居る。コイツラが追っ掛け回されてる。
安協や警察はこいつらを『守れ、優しく』と言ってるのに等しいからな
ふて腐れた態度の人間が多い >>363
察して無いんだからごめんねもクソも無いだろ
だからって追いかけ回して良い理由にもならんし、「あぶねー運転する馬鹿には近づかないでおこう」で全て済む話 >>366
そいつらが日常的に快適に運転して回る社会も恐ろしいぞ? あおり運転は必要悪であり、バカ共に秩序を教える為に必要なんだよ!
厳罰化したおかげであちこちで渋滞起きて物流効率2割も落ちてる事実を知らんのか? 車の最高速を時速110キロでリミッターかかるようにしろよまず。 あおりかあおりでないか誰がどうやって決めるんだよ。
曖昧過ぎ。 >>371
怖いと思ったら煽りなんだからね!
まぁ、前後ドラレコ未搭載じゃ証拠不十分だわな >>368
ああヤッパリ生産性低下してんのか。他板の気になった該当コピペ
ID:EhQdm9Cc0(1) AAS
105
それに近いね
今の日本社会って
俗に云う、市民団体活動家にへえコラお詫びする流れが出来ちゃったのよ。
要するに本社営業所にまで電話するプロ市民。
宅配トラックにクラクション鳴らされたー詫びろーー‼
タクシーにクラクション威嚇されたー‼詫びろー‼
お迎え到着の合図のクラクションさえ『煩いやメロー』
チョット昔までは町の交通ペースメーカーが宅配やタクシーだった。
運転技量、後方配慮、法よりマナーって
ここらでちょっと世の中風潮を変えなきゃ次世代の子供達が可哀想よ >>372
スイスイ運転する普通のドライバーにとって
煽り食らってるような車が、怖い、んだからな?>>366でも
そう言ってる 歩行者無視の殺人も
煽り殺人もなくならねえよこの国
犯罪者に大したお咎めないじゃん
こんな甘くて移民大量に入れて大丈夫なのかね すごい勢いで煽ってきたから先に行かせてやったのに
次の信号で捕まって目の前にいるときざまぁって思うわ。 >>379
それ下手くその後ろにいるのが嫌なだけだから、
信号に捕まったとかは関係ない。
下手くそより前に位置してるのが重要。 >>368
物流効率2割下がったソース出せよ
たった数ヶ月でどう統計取ったんだ?
おまえは馬鹿か? あおり運転してんのってあっち系だろ
あと、離合困難な道でこっちが離合可能な場所まで9割方進んでんのに、突っ込んできて離合できなくなって悪態つくのとか この前の件、求刑23年なってたな
判決は懲役15年の実刑ぐらいになるんかな 石橋もやってたけど、幹線道路をわざと30km/h位で走って後続車に煽らせたり
クラクション鳴らさせるDQNも逮捕して欲しいな。
ますます増えそうやないの。 >>380
生態電流の波長が違う人間が運転する車は判るな。後ろに着くには
リスキーだ。
そんなノロマには
注意欠陥障害も多数含まれてるハズ。
だから一般的スピードは自分には危ない事だけは自覚がある。
行政はこういうとこにもメス入れるべき。
運転スキル未熟者が多過ぎる >>381
モンスタークレーマーが蔓延ってきた時期とは概、合ってると思う。
帰省に要する時間も実家から墓所までの約2時間は
昔のほうが早かった。 今後追い越し車線を法定速度ぴったりで延々走ってるやつをどうしたらいいのやら・・・ >>1
いいぞ!どんどんやれw
赤切符で取り締まって、罰金で国民の税負担軽減を行うべき。 >>344
キープレフト:片側一車線の時の原則。
片側二車線あればキープレフトの義務自体がないんだけど・・・ 普段から気に食わないあおり運転する奴を逆に言動であおって、厳罰に処することなんて簡単にできそうだな。 暴走族も暴力団も町に居なくなったに等しいんだから
こういう社会になるのは暴対法施行の時から解ってた筈だけどな。
東京でこういう事件が少ないんは日々政府機関車列や
宮内来賓車列があるから、譲る避ける遠慮するTPOが備わる。
地方はカオスだわ。。。 >>388
パッシングでいいんじゃないの?
むしろパッシングが今まで足りなかった感 とりあえず外車に乗るのは防御になる。
ベンツに乗ってるけど国産車に煽られたり割り込まれたことはない。 自動運転の派生技術で交通違反は自動で取り締まることが出来るのになぜやらないのかね 煽られるやつは円滑な交通のを妨げてるという自覚を持て
それができないなら公道を走るな
邪魔だ >>387
それはソースと言わんのじゃクソボンクラ
おまえは石橋と同レベルか以下のクソ馬鹿って自覚しとけや >>397
前が空いてれば先行車がいるところまで詰める…所謂「円滑な交通」
↓
幹線道路に長すぎる車列ができて脇道から出るのに長時間待たされる
↓
信号機で流れを止めるしかない
↓
無駄な信号機の増加
車間は無駄なようでも横断交通の円滑化に寄与する 弁護士団体がザル法にしろザルにしろとうるさいから
自民党がザルにして適応できない法律にして犯罪被害者を増やすように努力した結果
弁護士諸君、今日も犯罪被害者は増え続けお仕事が増えて何よりです 政府の実質ナンバー2が、あらゆる法令を駆使して厳罰に、とはまたえらく厳しいな。
休日にプライベートの官房長官をしつこく煽った奴がいたのか。 >>401
アイツの営業所のデータ。で。いいんじゃない? >>5
間が悪いことなんて、しばしばあるよ
いちいち怒ってたらきりない
運転向かないから、免許返納してこい >>404
チョクトが事故起こしまくっていたが、まさか自民を煽って自爆したわけじゃないよな 次々逮捕されてる煽り運転する奴が、石橋と道路で直接対決してたらどうなるんだろう。
煽りで捕まりそうな奴は石橋と張り合いそうだな。 >>402
「車間が無駄」なのではなく「無駄な車間」を開けてる奴が問題なんだが?
距離感覚のおかしい、そいつの無駄車間のせいで、本来脇道から合流できたはずの
車列が阻害される。
円滑に回る距離の閾値を超えちゃってるのに自覚がない。 免許停止しても取り上げても
煽り運転するような輩は無免で乗るだけだわな
死刑でいい それより、賠償の関係がどうなるのかをはっきりさせてほしい。
直接には当事者のプライバシーでもあるけど、一般論として、ほぼ被告人ほぼ無資力が推定されるけど一体どうなるのか。
最後突っ込まれて死亡するとこは、どう見ても運転はしてないから、たとえ危険運転致死が刑事上構成されようと、
「停止させるまでは運転していた、その運転の結果として運転していない時の死亡だが、
運転していた時の危険運転によって死亡を引き起こしている」
ということになると、危険運転致死で有罪になっても、被告人は死亡した被害者などに対しては、民事では自賠法上の運転にも当たらない
(から自賠責も自賠法の政府保証も効かない)ことはありうるんじゃないかと。
ただ本件では、トラックと共同不法行為(刑事は不起訴だったようだが民事の被告人との内部負担割合はともかく過失はゼロにはならない
だろう)だろうと思われ、そうだったら、、トラック全面賠償請求できるんじゃないかと思うけど、それでも、トラック側からの求償として問題は
残るはずと。 煽られる奴の九割が原因を作っているんだろうな
俺はその残り1割だったがw
遅い車を追い抜いたら猛スピードで追いかけてきてビタ付けされたわ
まあ横路からナウマン像が飛び出したような気がしたから
ブレーキ踏んだけど
後続車は車間距離の重要性を理解したみたいで
なにも問題なく終わったよw >>404
そうやな。単なる1個の事故を事件に嵩上げして尚、重罰コメントするのは異例中の異例。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています