【車】トヨタ、「エスティマ」 来年に生産終了か
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衝撃的なニュースが入ってきた。
高級ミニバンとして人気を博しているアルファード／ヴェルファアが、2020年からトヨタ全店舗扱いになるという。さらに驚きなのは、その販売店統合時期に合わせて、あの「ミニバンブームの火付け役」とも言えるモデルが生産終了するとのこと。
以下、毎日多くの新車販売店を回り、「生」の新型車情報を届けてくれる、流通ジャーナリストの遠藤徹氏に伺った。
■2019年12月まででアルファード／ヴェルファイア各専売制を廃止
トヨタは2019年いっぱいで（つまり2020年1月から）アルファード／ヴェルファイアの販売店を、従来の「専売」から「併売」に切り替える予定、とトヨタ各ディーラーに通達がありました。
現在、アルファードはトヨペット店、ヴェルファイアはネッツ店の専売車種ですが、これを2020年1月から、アルファードはトヨペット店とトヨタ店、ヴェルファイアはネッツ店とカローラ店という各2系列で併売車種とする方針です。
さらに2025年までには、両モデルとも全4系列店の併売となり、この時点で（ヴェルファイアというブランドを消滅させるか、グレード名に落として）アルファードへ一本化する見込みです。
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これまでのコンセプトは、アルファードが「一般的なファミリーユース」、ヴェルファイアは「ヤングファミリー向けでファッショナブルな仕様」というふうにユーザー層を区切っていましたが、次期型で一本化する場合はどちらかのコンセプトを引き継ぎ、それに合わせたグレード構成になる可能性が強いです。
1モデルに統合する時期は、2022年あたりに予定されているアルファード／ヴェルファイアのフルモデルチェンジ時と思われます。
このような併売化は、2021年頃に世代交代するヴォクシー／ノア／エスクァイアにも同様に適用されそうです。
こちらも車名統合され、「ノア」が存続となる見込みです。
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■エスティマは2019年12月にモデル廃止
上記施策を受けて、エスティマが2019年12月をもってモデル廃止となるもようです。
現在エスティマはトヨタ店とカローラ店の併売車種ですが（そしてトヨペット店とネッツ店では取り扱っていませんが）、2020年初めにトヨタ店は「アルファード」、カローラ店は「ヴェルファイア」をそれぞれトヨペット店、ネッツ店との併売に切り替えることで、エスティマの生産終了をカバーする見込みです。
エスティマは1990年に「天才タマゴ」というキャッチコピーで初代がデビューし、大ヒット。2000年に2代目、2006年に現行型である3代目へとフルモデルチェンジしましたが、次期型の開発にまつわるニュースは途絶えていました。
こちらはアルファード。現行型のデビューは2015年1月。2017年12月にマイナーチェンジでフロントマスクをド派手に変更し、姉妹車のヴェルファイアよりも売れるようになった
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181206-00010002-bestcar-000-view.jpg
こちらはヴェルファイア。2018年10月にアルファードとともに一部改良を受け、オプション設定や一部安全装備などが見直された
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181206-00010002-bestcar-001-view.jpg
現行型エスティマ。2006年1月のデビューなので、約13年間フルモデルチェンジなし。次期型を開発している…という情報もいっさい入っていない。一世を風靡したモデルだけに、車種消滅は悲しい…
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181206-00010002-bestcar-002-view.jpg
12/6(木) 12:23
ベストカーWeb
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181206-00010002-bestcar-bus_all 4人乗りでフルフラットになってEVかハイブリッドで乗り心地がよくて自動運転ついてる車無いかな ワンボックスはどうもな。広くて使い勝手が良ければなんでもいいや。移動手段だからな。中古で
もいいよ。 エスティマは初代だけ特徴ある車で代々特徴を省いて普通の車に格落ちさせられたイメージ アルファードは高級車だと思ってたんだけど
違ったのか いまだにトーションビーム・旧世代の衝突回避機能のままだしMCで変なデザインになってしまったりトヨタも必要としてない車種なんだろうな
現行エスティマオーナーは買い換え時に行き先無くしちゃうんじゃないか エスティマ派とオデッセイ派
ワゴンR派とムーヴ派がいました。 家族向けでもアルファードやヴェルファイアだもんな
エスティマの大人しめの柔らかいデザイン好きだったが
若い家族にはやはりオラオラ感がないとね
室内も広めだし エアロとか安売りしてたもんな！
スーパーの駐車場結構見掛けた。
今はアルヴェルがデーンっと鎮座してる。邪魔だわアレ。 最近のモデルのデザインは酷すぎ
2006年のデザインは本当に良くて
今でもよく見かけるのにな マツダCX-8をスライドドアにしてくれたら即買いなんだけどなぁ
SUVのスライドドアヒットすると思う すべての販売店ですべての車種を扱うことになるんじゃないの
販売店の再編で 本物のエスティマって初期のＭＴでＭＲの奴だけだよ
あとは偽物ハナクソ 初代はカネかかってたな。いまは普通だけど。フルサイズとミドルサイズの間とかわけわからんから
なくなってもいいんだろ。3列目収納とか意味ないことはステップワゴンにやらせておけばいいしな ようするにどの店でも扱い車種統一して
国内販売車種の整理するってことだろ
トヨタといえど日本向けにいくつも車種を用意する余裕はなくなったということだ エスティマは初代モデルの天才タマゴだけがエスティマ
と言いつつ2代目乗ってるけど
でも初代は運転しづらかったなあ・・・ 最近のトヨタ車はチンピラ顔で無理。２周回ってＣ−ＨＲが見れるくらいで後は酷いセンスだよな。 エスティマ乗るとずっとエスティマで良いやって思っちゃう。 エスティマのシャーシそのままで先代のアルベル作ったから、
今度は現行アルベルベースで新型のエスティマ作ればいいのでは？ アルファードとかベルファイアなんて1ＢＯＸカーの癖に何で売れるのか不思議。
特に格好良くも無いし、頭悪そうだし。日本人はやっぱ美的センス無いわｗ 旧エスティマ乗ってたが乗ってて楽な車だったな。現行のに換えようと思ったけど中国産エンジンとか無理なんで他にした。 >>22
世代が違う。氷河期世代はヤンキーがエスティマ乗って家族はイプサム乗ってた >>69
エスティマは3ナンバー
ルシーダ、エミーナは5ナンバー
だっけ？ だから初代だけがエスティマだって
2代目以降はニセモノ 初代のエスティマ乗った事有るけど丸っこいせいで車両感覚が取り辛くて乗りにくかったな 本気でトヨタ独自の軽自動車を出してほしい
爆発的に売れると思うぞ 横倒し直４なんて
もうやめたい
って何年も前から言ってたわけで アルファード／ヴェルファイア
アイァフルェヴ／ドーァフルア アルヴェルエスクウゥイアのオラオラ外観嫌いの受け皿何になるんだ？ バスみたいにデカい車体を持て余して
狭い道や駐車場で邪魔だよなw セルシオとエスティマのローダウンはDQN発見器だった 日本は駐車場狭いから子供居るとドアパンするしスライドドアがいいけどスライドだと選べる車種は多くないので貴重なエスティマは残してほしい >>25
エスクァイアって売れてるの？
値段もサイズも中途半端でエリシオンと同じ道を行きそう 夜のエスティマが爆笑
ライトがたれ目で涙まで流してやがる
こんなコミックカーよく作れるわ エスティマの凄さはエンジンが横に倒された状態で動いてるところ 2018年 1-6月 ミニバン販売台数
4 セレナ 5ナンバー
6 ヴォクシー 5ナンバー
7 シエンタ 5ナンバー
9 フリード 5ナンバー
15 ステップワゴン 5ナンバー
17 ノア 5ナンバー
19 アルファード 3ナンバー
なんだかんだ言って日本で売れてるミニバンは
地味な5ナンバーなのである 子だくさんで狭い道のエリアの住宅に住む人ご用達だからな トヨタは国賊。
トヨダ一族郎党全員処刑の後、完全解体しておかなければならなかった戦犯企業。
ガイチ @gaitifujiyama
トヨタ車のオーナーになったことがなく、トヨタの通常対応の様子を知らないので、ある程度留保しながら読んだが、そこを割り引いても、かなり酷い話である／【告発】トヨタ車に10年乗ったら、アンチトヨタになった話【拡散希望
https://t.co/86BQ7ToAzl 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) ラジオの交通事故情報で乗用車がスピード出しすぎで横転っていうと、大抵アルハードとかボクシーとかみたいなのばっかりで
エスティマが横転してるのって見たこと無いな。 ＦＦなんかヨボヨボ老人じゃあるまいし運転したくもねえわ >>103 >>113
そんなの2代目からやめてるっての。20年近く前だぞ 少なくとも現オーナーなら規定路線って知ってたろ
3代目アルベルで出なかったんだからさ
カローラ店でLクラスがないから継続してただけだ 初代のエスティマ運転した事ない奴に
エスティマ乗ってたんだよ～とか言われたくない DQNカーとしてイメージが悪くなり過ぎたんだろう。
変え時ってこった。 ワンボックスはメッキで覆ってオラつかないと売れないらしいな
エスティマが無くなるのは自然の流れ 10年以上も昔から中身変わってないのにフェイスリフトしただけで最終型爆売れか
まあ大きさ的にあれがちょうど良いって人もいるのかな？ >>110
５ナンバーだしね
エアロでくらべたら
三兄弟でいちばんカッコ悪い >>110
ディーラーの営業言ってたけど、売れてるらしい
リセールがいいみたい。
ノア、ボクシィより買取も中古価格も上って言うんだから、売れているんだろ
>>109
ほんこれ
エスティマぐらいしか、もう選択肢がなかったのに
トヨタ縛りがある人は、ミニバン買えない
丸目ライトのミニバンどこかで作ったら、かなり売れると思うけど 「ゆうこりん」の通勤車だったな。
フェードアウトしたときは面白かった。 セレナやステップワゴンですらメッキデカグリルにしたとたん売れだす位だしな
時代としか言えんね >>128
私です
運転の感覚がセダンよりで好き
1日60㌔乗るからこの辺重要なんですよ >>102
何処も同じ部品で作ってるから変わらんでしょ サイズちょうどいいんだよなこれ
まあ早くデリカに対抗したやつ作ってくれよ
ディーゼルな まだまだ長寿な ヴィッシュがあるやん
もう２０年ぐらいモデルチェンジしていないぞ >>102
トヨタはアンチ軽の筆頭だったからな。軽だと国内専用になっちゃうからわざわざ
そんなもん作るより、軽枠撤廃して輸出向けと共用出来るコンパクトクラスの
リッターカー売らせろって言ってきたのがトヨタ 低燃費なんか程遠いエスティマやアルファードのハイブリッド車は必要ないやろ ホンダに同じような形、同じようなサイズのミニバンがあるからそっちに乗り換えたらいいよ 女乗せてイチャツクには不向き。
女にも見捨てられてる^ ^ 独身20代男で常にミニバン1人乗りの奴ってなんで？
セレナとかノアとか エスティマとパジェロはとんと見なくなったな。
昔は猫も杓子もだったのに。 >>130
アレに「高級車」っていうキャッチフレーズつけたところで
普通の人は「ｐｇｒ」ってなるだけだうよなあ
ヤンキーには売れるんだろうけど >>148
オラついた運転してるのって大抵そのパターンだよね
でもちょっとエンブレかましてやるとビビるし
直線では煽ってくるくせにカーブの多い道だとどんどん後ろに離れていくし >>91
それは、初代と２代目エスティマ、３代目くらいにデザインが大人しい猫顔？をイメージして
購買層がガラリと変わった エスティマまではすごく上品さだったのにアルファードのあの下品さはなに？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
