【日産】15万台リコールへ ブレーキ性能検査で不正
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011738811000.html?utm_int=all_contents_just-in_001
日産 15万台リコールへ ブレーキ性能検査で不正
2018年12月7日 17時38分
検査データの書き換えなどの不正が相次いでいる日産自動車は、出荷前に行うブレーキの性能などの検査で新たに不正が行われていたと発表しました。これを受けて日産は11車種、およそ15万台のリコールを国に届け出る方針です。 ルノーも日産という不良債権を抱えても共倒れになるだけだな カタログ値も公文書も
インチキでたらめな国は
世界をさがしても日本だけだぞw
はやくズタボロ不正の安倍を逮捕しろよ! >>60
日産の場合は、ゴーンが逮捕されたから、大丈夫だろう。
諸悪の根源はゴーン。 行政からの圧力きたな
日本政府はフランスに屈したようだ 不正しても何も罰せられないからな
なんでもあり
そのうちみんな死ぬ 燃費とか割とどうでもいい人もいるだろうけどブレーキはやばいやろ‥ ちゃんとした正社員を定員で雇わないからこういう事になるんだよ
何故雇えないかって?ゴーンが社員減らして派遣や期間工で十分と判断したからさ わいのリーフちゃんも対象内かよー
あのブレーキフィールだけは好きになれん キューブだけ他社で作らせるようにして
デザインそのままのスライドドアにして >>6
スバルは困るなあ。
ちゃんと対応してくれるし。 この期に及んで日産で車を買おうなんてお人良しは存在しないし、
もう何もかもお仕舞いだわ >>67
日産にはよりもホンダのが怖いんだよね、ブレーキは。 ブレーキの構造は昔からあまり変わっていないはず 素材もだ
安全性に問題はないと思う 人員切り過ぎて検査に回せる人間が居なくなったってか?
糞だな コストカッターが必要な人材までコストカットした結果やろ またかな いい仕事 できんな 日産 また 来年もあるな ! >>83
おいおい、昔の素材はアスベストで今は変更されただろ
替わってなかったら、それこそ おしマイケル >>76
それいいなw
今乗ってるキューブスライドにしたいわ… 日産はブレンボからブレーキ供給してもらえ。
今の日産ではドラムブレーキさえ信用できない。www たんまり給料貰ってる奴らは勝ち逃げかよ
不正でもおかまいなし
ゴミだなほんと 逮捕に対抗するこういうのの方が国策でやってんだろよ これは予想通り
不正が発覚して次の日から真面目にやるなんて事はありえない
1箇所やってれば他も現在進行系でやってるのが大企業の体質でしょ 俺の主観かもしらんが西川がどうにも好かん
自社の不祥事なのに何か他人事じゃね?
いつも横から傍観してるような会見に聞こえて信用できない 40年前の検査機なので不正しないと決められた時間内に検査終わらないんですw
こんな感じやな
何やってるんだかなw 現在の自動車ランク
トヨタ→スズキ→マツダ→→→→→
日産三菱→スバル
今後10年後
トヨタ→マツダ→スズキ
三菱日産スバルは潰れる >>10
普通なら何でもかんでも結びつけるなと言いたい所だけどマジであれがトップになってからグダグダだもんな
報酬どころか損害賠償請求でいい気がしてきた 検査データ改竄したらダメだろw
バブル崩壊以降検査組織を軽視したからなぁ・・・ チョンコネトウヨは、日産が大好きみたいだから、西川とつるんでどこまでも行けよwwWWWWWW チョンコネトウヨは、日産が大好きみたいだから、日産は検査とかしなくて平気ですと、国交省にお願いしに行けよWWWWWW 外国人を入れたところはどこもボロボロなんじゃないのか? チョンコネトウヨさぁ、お得意の手のひら返ししとくなら、このタイミングしかないぜ?
あとは、サイカワをかばったチョンネトウヨとして池沼認定される道しか残らないと思うぞWWWW
チョンネトウヨ、恥ずかしくないのか?生きてて サイカワをかばったチョンコネトウヨは何か言ってみろよWW
安部チョンに日産は悪くありましぇーんと宣言してもらえよWW
チョンネトウヨがWWWW いつまで経ってもデータ改ざんがなくならない
日産はダメダメな会社ですね 日産終わってんな〜
従業員もやる気なくしてるなこれ ゴーン逮捕で日産車が凄い売れてないんだよ
で、株主代表訴訟をかわすためにこのニュースを仕立てた・・・
しらんけどな 日産の検査不正はカルロス・ゴーンのコストカットが原因だよ
ルノーへの高額配当を払うため、
「利益を出せ」「工場閉鎖だ」「人員削減だ」だってコストカットばかりやってきた
検査員の数を減らしたんで検査できなくなってしまった
組織的にも40年前から検査せずに通してたんでもともと検査員が少なかった
(スバルもかつて日産と提携してた頃に検査不正が始まった)
検査不正もすべて日産社員からの内部告発だよ ゴーン、ケリー、西川がグルでそれ以外の役員は知らんかった。
て事? 不正の日産、破綻したゴーン流収益至上主義の内実…疲弊する現場、超高額報酬幹部へ不満爆発
http://biz-journal.jp/2017/10/post_21080.html
内部告発した社員
「管理職は資格を持つ作業員だけが完成検査しろと言いながらも生産ペースが遅れると怒る」
ゴーン
「うまくバレないようにやれ」
ルノーと提携してから不正が横行するようになった
マジで最低最悪の経営者だよカルロスゴーンは >日産の追浜工場、栃木工場、日産自動車九州、日産車体の湘南工場など
検査員がいないんだよ(or無資格の奴が検査してる)
すぐに取れる資格でもないのにどうやって稼働させたのか?
検査員確保するには、すくなくとも3ヶ月〜半年は操業停止になるはずなのに
つまり不正が続いてたってことよ もう日産つぶしちゃえよ
責任はゴーンとルノー フランス政府に
全部とってもらえw >>137
車音痴にはそれが分からないんだなかなか・・・ https://dot.asahi.com/dot/2018120700014.html?page=2
亀井静香が役員報酬1億円以上の開示を立法化したそうだが、
悪用されたと怒ってるよw
退任後の報酬を現役時代に約束していたからって、そんなの本当にもらえるかわからないよ。
それで有罪にできるのかね。それにしても、私が作ったガイドラインでひっかける(逮捕する)とはね。
これだけで終わってしまったら、私も後味が悪いな。
経営陣として、こういった状況になるまで放置していた道義的責任はある。「日本男児として恥を知れ」と言いたい。
私が日産の株主になって、総会で幹部たちを追及してやりたいぐらいだ。ゴーンさんだけではなく、幹部たちも総退陣だ。 日産のクルマに乗ると
ブレーキがクーデター起こして無実の罪で特高警察に逮捕されるらしいw 西川ら取締役総退陣でルノーの子会社になるなら日産のクルマを買ってやってもいいw
それならバックはフランス政府ですし強い企業と言えるけどな これ
国の許可はなんだったんだよ?
昨年四カ月、管理職が輪番で現場観察してたのはなにしてたんだろね。
いろんなシステムや設備に金かけて、日本専門部署まで作った結果、そのお膝元の工場でこのザマ。 見事に腐ったみかんのお話ですな。 上から下までどーなってんの。 西川は証拠隠滅か?検察は舐めてるだろ!
西川はサインしたんだろ?西川も共犯者
いくら司法取引してもちゃんとしろ検察! 三菱だけが不正しているかのように見せかけていたら
意図的な不正は日産の方が酷かったという >>121
チョンのネトウヨだったら日本人すべて攻撃してるだろ低能 新品のブレーキは当たりがついてないから制動力にばらつきがあるんだろ?
完成検査で300キロ位走らせたら安定するんだろうけど新車で300キロメーターが回ってたらクレームになるしw また生産部門がしでかしたか
総会で生産部門のみそぎが足りないから、またこんなことになる。開発しても生産がこれじゃ、売れるもんも売れない。
登録一位の車がリコール対象とは、情け無い Z34だったっけ
ブレーキエラー頻発してプロのドライバーから苦言呈されてたのって まだまだ不正が出てくるのか・・・
経営陣刷新どころじゃすまないな 日産、スバルが競ってるのに三菱の検品で不正が一切ないとか笑うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています