JR東日本、山手線（E235系）の自動運転試験を終電後に実施

**ガーディス ★** · 2018/12/07(金) 21:44:56.29

2018年12月4日発表
2018年12月29日/30日、2019年1月5日/6日試験実施

　JR東日本（東日本旅客鉄道）は12月4日、山手線のE235系車両1編成（11両）を使い「ATO（Automatic Train Operation：自動列車運転装置）」の試験と、投影型ヘッドアップディスプレイの視認性試験を行なうことを発表した。

　JR東日本が開発しているATOは、一般的なATO機能に加え、列車の遅れや急な徐行などの条件を反映して最適に運行する高性能なものだという。また、ヘッドアップディスプレイは、運転士が運転中に必要な情報を運転台の前方に直接投影することができる。

　試験は2018年12月29日/30日、2019年1月5日/6日各日の終電後に、山手線全線（34.5km）を使って実施。加速、惰行、減速など車両の制御機能と乗り心地、想定されるさまざまな走行パターン、ヘッドアップディスプレイの視認性を評価し、課題の抽出を行なう。

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1156648.html
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1156/648/03_l.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1156/648/01_l.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 12:58:45.92

JR線で自動運転になるのは中央新幹線くらいじゃないか
さすがに700km/hともなると、一段制動三回緩メという
職人技は使いにくいだろうしな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 13:00:51.72

ニュートラムが
↓

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 13:32:26.54

そんなことよりさっさと山手線全駅にホームドア付けろよ
いつまでモタモタしているんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 13:37:29.93

電車が「おもちゃ」っぽいからねぇ（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 13:40:01.36

>>70
今の新幹線もほとんど自動みたいなもんだから。運転士がやるのは力行と停止直前くらい。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:40:29.03

高輪ゲートウェイで誤作動

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:45:04.96

>>32
>>45

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:49:16.60

混雑時にも躊躇なくドア閉めて客を挟むわけだ

今まで通りにな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:53:11.60

>>42
1970年前後の技術がようやく民生化されてきたと思えば良い。
今の戦闘機はHMDに移り変わってきてる。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:58:16.83

何のために自動運転を…
利益も上がっている線区なのに。
客も本数も多いのに、事故になったらどうするよ。

田舎から先にやれよ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:59:19.40

デザインださすぎ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 14:59:53.85

>>77
いったん挟まないと片付かないからな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 15:07:42.25

そうだよね
国鉄組合員は
線路立ち入りを「感知」したり
レールに異音を「感知」したり
自分で非常ボタンを押したり
発車音楽を２０連打したりするからね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 15:13:11.92

高輪ゲートウェイ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 15:13:55.63

鉄道はどんどん自動運転化するべきだろうな

ATOだとか信号だけではなく、自動車の自動運転で研究が進んでいるような
画像の自動認識による異常検知（人などの侵入や、設備故障）も、
毎日決まったところを走る鉄道ならより技術的には使いやすい

時代が進めば1本前の電車が走行した時の画像との差異とかまで使って、
人間以上の高度な運転もできると思う

技術的にも、鉄道の運転は集約された指令所の作業に近くなっているし、
早朝から深夜まで決まった時間にトイレにも行けずに仕事をするのは大変だろう

ダイヤ作成や、遅延発生時の対応も、車両運用だけではなく、運転士・車掌の運用も
考えなければいけないのはかなり制約になっているわけだし。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 15:27:30.26

>>69
意図的に一部だけ切り抜いてんじゃねーよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 15:47:39.54

>>72
残っているのはホーム自体作り直しかそれに近い駅ばかり
無理に並行で工事進めようとすれば、押上みたいに業者がしくじるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 17:06:59.54

>>69
電車マニア涙目発狂wwwww

カッコいい運転士が機械で置き換えられるのが悔しいんだなwww

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/09(日) 20:38:03.43

これからは司令所近くのビルの一室で、VRのヘッドセットを付けた運転士たちが手を宙に浮かせてアウアウ言ってるんだぜ。