【鉄道】総武快速初のホームドア＝人身事故多発の新小岩駅−ＪＲ東日本 2013〜18年度の５年間に計34件
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ＪＲ東日本は８日、総武快速線新小岩駅（東京都葛飾区）で、乗客の転落事故などを防止するホームドアの運用を始めた。
同線でのホームドア導入は初めてという。
ＪＲ東によると、新小岩駅では自殺を含む人身事故が、２０１３〜１７年度の５年間に計３４件と多発している。
同社は事故防止対策として警備員を増員したり、通過する特急の速度を落としたりしていたが、国と都、区の支援も受け、１７年２月からホームドア工事に着手していた。
鹿島良行駅長（５５）は「転落事故を防げると思っている」と期待を示した。同駅は１９２８年７月に開業。
１７年度の１日平均乗降客数は約１５万人に上るという。
http://news.livedoor.com/article/detail/15710434/
2018年12月8日 11時42分 時事通信社
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/c/0c8d5_1596_20181208at20_p.jpg
ＪＲ新小岩駅で運用が始まったホームドア＝８日午前、東京都葛飾区
http://www.j-cast.com/images/2018/09/news_20180902124248.jpg >>1
おわかりいただけただろうか？
線路とホームの間から出ている・・・ 近鉄もオームの一線で薙ぎ払って高架化というか路線区が広いのか知らんけど >>5
そんなにホームドア施工業者を追い詰めたら
この人たちが飛び込んじゃうぞ あれ、思ったより少ないな
毎回そこのイメージだったが >>17
だったら公共交通機関としての税の優遇は返上すべき。 新小岩駅は西日本の人でも知ってる「名所」だからな。
西日本だと、在来線や私鉄への代替が困難で、精神的・経済的な被害を与えるテロリストはHMJ駅新幹線ホームか。
東海道区間が止まっても、山陽区間は減便や新大阪以西運転の臨時列車を運転する事が多いが、
山陽区間が止まった場合、超過密の東海道新幹線の復旧への影響を考えて、東海道区間も止めるからな。 早く作れよなんて言ってる奴はこの会社のトップと対して変わらん
あっちもやってこっちもやってなんて現場が対応しきれないから >>53
案外少ないな
1年でそれぐらいの数の印象 >>50
関西の人がわざわざ新小岩で自殺したぐらい有名だもんな 電車に飛び込んだ奴は、死刑にすればいいんだよ。
ちょっと最高裁判所の受付に行ってくる。 >>55
首都圏だけで私鉄含め600駅近くあって、あちこち日替わりで起きてるからすごく多く感じるのかもしれないね
駅の社員でも人によっちゃ2〜3年間全く人身事故に遭遇しないらしい
と考えるとやっぱり新小岩は抜けてるかもしれない 新小岩って、電車に轢かれた遺体の生首が売店に飛び込んだんだっけ？ ホームドアは必要だけど、急いでたくさん作ったら欠陥があるホームドアも出現しそう
ホームドアにもたれかかった客がホームドアが一部壊れて電車がきてひかれる、とか 2013年度からかよ
2011年を思い出すわ
あの頃は会社も潰れて呼ばれてるような気がしたな 生きることの苦しみさえ 消えるというよ
誰も皆 行きたがるが あまりに遠い
その国の名は新小岩 どこかにあるユートピア 都内のJRがホームドア完備になったら田舎駅か私鉄の駅で飛び込みが頻発するな。
家から出てすぐに足止め食らう。都内まで来れれば自分ところの電車止まってもなんとかなる。 全部がダイブする人じゃなくて、半分は酔っ払いとか間違えて落ちる人らしいからまったく効果がないわけではないのよ >>59
本来、旅客への殺人(未遂)と、鉄道会社への器物破損と業務妨害でいいよ。
60kg位の「物体」が線路にあるリスクって相当。
旅客の生命財産を危険に陥れ、計画を狂わせる事で経済活動に支障を与える。
場合によっては宿泊代などの不要な支出を強いる
鉄道会社に対しても、社員の動員(現場・駅)による労働時間増、残業代・車両修繕費・駅舎の運営費・振替輸送費用などの増大、本来得られる筈だった運賃・特急料金などの収入減
これは社会を混乱に陥れるテロ行為そのものなんだな。
東海道新幹線がとまれば、JR東海・西日本・四国・九州に影響が出る。
四国だって岡山接続の新幹線が止まったら、運賃収入を得られないからな。 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>19
飛ばされた仏さんがホームドアにあたってドアぶっ壊れたらまた聖地になるんだろうな・・・ 5年間だと60ヶ月だから、2ヶ月に1件くらいの割合？ >>19
そらホームドア乗り越えてやるやつも実際にいるけど、
明らかに数は減るからな。そもそも飛び込みって思い付きで突然やるらしいし。そういう意味では防止に効果的。 >>80
三鷹を超えると血糊でオレンジになるって言葉が出たレベルだからな 万全を期すためにホームドアではなくて
ホームシャッターにすべき 駅名を貴ノ岩に変更して被害者が加害者に 人間ミサイル >>7
京急の快特は120km超の猛スピードで
駅を通過するから
自殺志願者にはうってつけだと思うが
事故をあまり聞かないな
スピードが速すぎて怖いのか? 各停で新小岩通ってきたが向こうのホームだけにドアがあるの不思議な感じ >>73
かなり頭が悪そうだな。
知的障害持ちの発達障害かな？ 俺は最初にキヲスクに飛ばされた事故から
ここは連続してじさつが起きると散々書いたよな
俺がいった通りになっただろ
未来が見える俺の言う通りにして
さっさと対策してれば
こんなに犠牲者はでなかった。 日本政府がひた隠しに隠す真実、それはこの国が世界一の自殺大国で
あることではないのかね？
年間２万人ではなく１０万人と囁かれているけれども、そうすると自殺率は
５倍。他の国々の追随を許さない圧倒的世界一の自殺大国ですよ。 これからもっと自殺者増えるんだから開放してやれよ
そもそも肉片散ってても電車は走れる
いちいち電車止めないでもいいよね 5年で34件しか無い物に一駅数億〜数十億円の費用と多額な維持費の必要なホームドアとか狂ってるよな >>93
アホかよ
散々警備員とか配置しても増え続けたんだよ >>85
京急は羽田の乗客遅延を起こす事を恐れてグモ扱いが雑らしいからじゃね
因みに列車の色は血の色をしている理由は少々肉片が着いても分からなくする為とか
https://i.imgur.com/YSAdrbN.jpg >>94
警備みたいな底辺ドカタ仕事は引く手数多らしいよ(高給とは言ってない) 新小岩行ってくる
が無くなるのか・・・ちょっと悲しい これからはいかにアクロバティックに自殺するかが問われることになる ホームドアがあるからやらないって程度なら、そもそも命を絶つほどの悩みじゃないんだよ
本当に覚悟があるなら、ホームドアがあろうがそれを乗り越えて飛んでるよ 50件くらいあったと思うが・・・死んでないと含まれないのかな
さて、設置後第1号は乗り越え派か隣から侵入派かどっちだろうか 昨夜のダウ平均ナイアガラの影響で月曜の日経平均は１０００円超の
下げになる予定なのだが、そこで破産した人はどこで身投げすれば良いんだよ？ 特急や快速が素通りする小さな駅が有るだろ
ホームで佇んでて、列車が通過する時に飛び込めば良いんじゃね？ >>97
お前がアホだ
対費用効果考えてから物言えや 投身事故防止の対策について良いこと思い付いた
人身事故現場の凄惨な写真を〜クリニックとかの看板みたいに貼り出しておけば
さすがにこうなりたくないと二の足を踏むと思う
映像ならなお抑止に効果的
ここは危険ですよってことを犯人の脳にしっかり叩き込むことが重要
ホームドアなんかじゃダメダメ >>106
JRはかかったコストを遺族に請求してないからJRが負担してるんだよ。
裁判によると1人あたり9000万円。
10人で9億。30人で27億。 お前ら遅い遅い言ってるけどJR私鉄含め各駅結構なペースで作ってるよな
これ以上急がせたら自殺よりホームドア工事に携わる作業員の過労死の方が増えんじゃね ホームドア工事作業員ホームから飛込み死亡
休日無しで3ヶ月働いていた模様
とか？ >>92
新駅開設に便乗して、少し先の荒川上に
志願者専用の「死に来いわ駅」でも新設したら？ 船橋駅なんかも、ホームすっ飛ばしてNEX通過するから危険だわー 取り敢えずうっかり落ちる奴はほぼなくなるし飛び込みも多少は抑えられるだろう >>114
そんなんあったらすげえ皮肉だなぁ
まあでも工事の現場はホントブラックだし、こうやって発注元がお国や世論から急かされている案件は尚更プレッシャーもキツくて元請下請は地獄だろうから
あり得なくもないな >>109
ホームドア業者使う嘘の数字じゃねぇか
事故での損失額は車両の修理、現場の清掃、旅券の払い戻し、代替輸送費用等で
数百万〜1千数百万程度 >>102
だから、本当はスクリーン式のホームドアをつけるべきなんだよな
南北線でホームドアができたときは感動したのに、日本では普及せず、
韓国や中国、台湾だとか、中東各国だとかで普及しているのを見ると悔しい >>124
新興国のほうが設備が良いのが泣けてくるな。
冷暖房も完備だし。 株やFXで暴落ある度自殺の名所として警戒されてた新小岩より
今は2週に1回は人身事故やらかしてる東武東上線の方が投身しやすい ホームドアつける前に北千住駅でベビーカーで俺の足を轢いてった糞女を轢き殺してけよ そもそも、たまに人身事故が起こって電車止まっても別に良くない？ >>124
既存のホーム一回ぶっ壊して基本設計からやり直さないといけないから金と時間かかりすぎる
上の人も書いてるけどこれから線路を作っていく新興国の方が設備は新しく出来るな >>131
そもそも鉄道は低コストを追求した輸送手段で金掛けちゃダメなんだよ
ホームなんか盛り土で安くできるのがメリットなのにな そもそも何でそんなに新小岩が名所になるんだろう？
錦糸町や市川じゃダメなのか？ 意外に少ないな
もっと自殺してもいい経済水準なのに >>135
酔っ払いの転落とか自殺以外の場合も多い
ただ新小岩の場合はメッカだからスーサイド派が多数なんだろうけど おう、中央線にもあくしろや。
昨日も三鷹であっただろうが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
