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【車】ヤマハ発動機 自動車事業への参入を断念
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0001みんと ★
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2018/12/11(火) 19:00:43.60ID:CAP_USER9
大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、2020年までに乗用車の製造・販売への参入を目指していましたが、採算が見込めないとして、今回の事業化を断念することになりました。
これは日高祥博社長が、11日の中期経営計画の発表で明らかにしました。

ヤマハ発動機は、５年前から小型のガソリンエンジン車や電気自動車の研究・開発を進めていて、2020年までの製造・販売を目指してきました。

検討を進めた結果、乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で採算が見込めないと判断し、今回の事業化を断念することになりました。

日高社長は「他社と差別化した技術で参入することを検討してきた。普通乗用車の領域に事業として進んでいくことは、いったん凍結するという判断になったが、新しいモビリティの開発は引き続き行っていきたい」と述べました。

ヤマハ発動機が自動車事業に本格参入すれば、日本の主要メーカーとしては昭和38年のホンダ以来となるだけに、その開発状況が注目されていました。

NHKニュース 2018年12月11日 18時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011743461000.html
0348名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:12:06.14ID:1iLxdWAJ0
エンジンは確かだったぞ
ヤマハ作ったエンジンと最高峰は2-TG
0349名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:12:46.23ID:awMAzgfr0
飛行機を！
0350名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:13:02.53ID:rFOvHYzL0
だれかヤマハのコピペにセルハンドラー追加してよ
0351名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:14:27.66ID:2earDIGW0
中国で生産している250単気筒のYBRというのがちょっと気になっている
0352名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:14:46.86ID:efmvPXjx0
4年間一度もオイル交換しなかったYBR125が健在だしなぁ
ヤマハのエンジン最高ですわ
0353名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:15:11.31ID:CEFwzBFG0
>>14
それどこのホンダS ?
0354名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:15:40.75ID:+Vah3f8Q0
技術
組立工場
販売ディーラー

技術はあるが他がないやん
0355名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:16:01.49ID:amIt81Rr0
>>76
そんな熱効率の良いエンジン出来たらトヨタ方式のハイブリッドの方が効率上だからトヨタが一人勝ちして終わるぞ
その前にニッサンはエンジンなんか開発してないだろ
0357名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:18:12.23ID:1iLxdWAJ0
2-TG＞4AG
2Tは2.2までボアアップできたし
0358名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:18:24.80ID:tXTDq+EK0
エンジン技術じゃなくて車体技術の方が必要だからな
特に安全性能
0361名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:19:41.65ID:ae6Y+0VZ0
R6はたった600ccで300㎞/h出るしな
ヤマハのエンジン技術力は高い
0362名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:20:00.78ID:yjc8sIN10
TE-71に乗ってたエンジン。AE86の前。

エンジンにYAMAHAの音叉マークが刻印されてたな。懐かしい。
0364名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:21:40.43ID:d7qZJs5E0
5バルブとか変な事やってんだから5輪車とか作ってみたらどうだろう
一輪駆動四輪操舵
0365名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:22:26.64ID:1iLxdWAJ0
86って神聖化されてるが大したことはない
当時でも4AG搭載よか2-TGストロークアップターボの3T-GT搭載機の方が速かったし
0366名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:22:57.58ID:LJoP5WSm0
少子化が凄すぎてな。
外国人労働者は、一族郎党呼び寄せてナマポか
とことん稼ぎを祖国に送金して帰国の二者択一だしな
で、海外に工場建てて海外の人たち相手に商売するしか無くなる
そこまでのリスクは米中関係の現状みていて尻込み
って感じかな
0367名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:23:05.76ID:IfWdN3ta0
そーいやボルボもヤマハのエンジン積んでるやつあったな。
0370名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:27:52.10ID:1iLxdWAJ0
本物の走り屋は4A-G搭載のAE-86じゃなく2T-G搭載のTE-71を選ぶだろう
0371名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:33:23.92ID:HF17E3lV0
>>361
R1いっとけや
0373名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:34:32.54ID:GIUMcY6I0
>>357
出来ねーよ、
2.2はボアとストロークUPじゃ
0374名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:40:51.73ID:1iLxdWAJ0
>>372
だからこそブロック肉厚スゲーからボアアップも楽勝
純正のストロークアップ3TGTで1800cc
その後の4T-GTってので更に排気量UPさせてんだからポテンシャルは底知れないわ
ボアアップチューニングのベースとしてはこれ以上ない逸材
0375名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:42:12.67ID:HF17E3lV0
いいから300キロ出るR1いっとけや！
0376名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:44:39.10ID:K37Krlif0
>>307
トロッコ風超小型バスなんて一部の観光地以外需要無い。
0377名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:46:34.56ID:kjMUM42j0
子飼いのミュージシャン使ってプロモーションできるのにな
0378名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:50:39.49ID:I3851KX80
FZRは名車 ヤマハルーター最高や 楽器もピアノもヤマハ こんな会社他所にあらへんで
0379名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:51:04.01ID:1iLxdWAJ0
レビン/トレノ最強は2T-G搭載機で決まったな
27とか知ったかでなく、71でいいと思う
0382名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:52:11.34ID:3rGtA2T50
トヨタ車のエンジンはヤマハ製だし
0384名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:53:05.52ID:ae6Y+0VZ0
ロボットもつくってるしわりとホンダみたいに何でも屋よな
0385名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:53:18.49ID:jT18vQNx0
>>75
車は動力部だけじゃダメってこと。
0386名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:53:36.58ID:abPY/tqh0
>>369
ホンダが一時期、新興楽器会社に投資してヤマハからもいろいろ引き抜いたのに
芽も出ず、結局ヤマハに吸収されたの知らなさそう
0387名無しさん＠１周年
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2018/12/11(火) 23:57:17.61ID:1iLxdWAJ0
KP61みたいなOHVOHVしてのFRは速くはないが練習機としては最適だったな
ホイルベース短いからほんと流れて面白かったわ
あれで鍛えたのは多いだろう
0389名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:01:25.62ID:P/g1Jq8z0
2T-G＞4A-G
これがわかってこそ本物の走り屋
0390名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:04:45.06ID:DwZo7o7l0
>>12
ヤマハだけ責めるのは違う気がする
日本のアホな国会議員や役人の対応が悪すぎ
0395名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:16:30.19ID:LbH+oAy/0
アメリカの圧力やろな
自分の国のがますます売れなくなるから
0396名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:29:27.07ID:/BGx3OKh0
自動車は販売店制度があるからな
あんなのを全国に設置するとか
莫大なカネがいる
0397名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:32:05.10ID:K+MrHJtQ0
ガソリンエンジンの超小型モビリティを頼むよ。
屋根付きのゴルフカートみたいのがいい。
0398名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:34:36.25ID:A/BJrR980
>>1
船外機で我慢汁
0399名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:34:47.16ID:eXksEYq+0
バブルの頃にも四輪参入、断念があった。
0400名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:38:41.16ID:w0nIYOAH0
まぁトヨタのチューニング部門でいいんじゃないの
ゲンバラみたいに86のチューニングモデル出す感じで
0401名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:40:03.20ID:L51LtzYJ0
テスラと組んでみるとか
0402名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:40:20.03ID:iiXFfALY0
>>393
知り合いはいまも乗ってる…w
0403名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:41:03.98ID:uIOGOSuD0
船舶もやってるからFRPもお手の物だろうに、なんか勿体ないな。
0404名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:42:38.17ID:c7GVxCV40
新しい86はヤマハが良かった
水平対向低重心知ったことか！
0406名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:44:55.91ID:hRBDc4K00
トヨタ2000GT
0407名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:51:58.87ID:Y02uOyph0
試作造るのと量産するのとでは要求される企業体力が違い過ぎるからな
0408名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:54:56.84ID:F5N0u5Om0
Ｒ1の販売不振の影響だな
レースで勝つためのバイクを作ったはずだったのに
ロッシが全然勝てないと歯
0409名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:55:59.41ID:qjzEgnwM0
知ってた、発表直後から社内では無理という意見が大勢だった
モノは作れたとしてヤマハブランドである必要性も見いだせないし
そもそも販路がないから数出ない
0410名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:56:01.11ID:EcgEBz0b0
>>82
簡単に作れるわけないやん
動力源よりもその他の開発のがハードル高い
0411名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 00:59:09.46ID:3Mm/7tY/0
２５０CCの車出してくれ。
２シーターで車検不要、高速OK。
0414名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:16:30.34ID:kB/b46ST0
>>381
300強じゃね？ 知らんけど。
0417名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:25:31.89ID:BK3s6Hzm0
磐田が本社の会社じゃ無理だな。浜松でないと。
0418名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:28:03.24ID:vhaLsg4G0
まずはトライクやバギーを充実させて
前後二人乗り車あたりから地固めを
0419名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:33:21.15ID:+h8+8iHW0
あらゴードン・マレー御大とやってたアレ辞めちゃうの
勿体ない
0420名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:34:23.56ID:AHucIS/d0
>>369
もう無理だろ
40年前に参入ならホンダに負けなかっただらう
0421名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:36:00.44ID:kB/b46ST0
今こそミッドナイトスペシャルシリーズ復活を！
0423名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:40:03.45ID:6FzNL0DP0
>>1
ヤマハがロータリー作ったらどうなんだろ
まずは発電機辺りからやってみて
小型ロータリーカーとか作ってみて欲しい
まあ、オムスビがやれるなら2スト復活できそうだけどｗ
0424名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:42:16.72ID:NpEPbG2D0
ピアノに車輪がついてる電気自動車は？
あれはどこが作ってるの？
0425名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:46:11.93ID:694nuwwF0
貴乃花親方　
ヤマハ、これはヘブライ語なんです
ヤー、マーハ
唯一神ヤーウェは偉大なりです。
0428名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:50:55.79ID:F6L+F9xA0
船も創ってるし、三菱みたいに何でもアリだなｗ。
楽器とバイクとマリンレジャーのイメージが強いけどな
0429名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:56:18.32ID:eeih4Rks0
レジャー用のバギーみたいなのは作ってるんだろ
その方向で　趣味性の高そうにみえるオフロード得意系の車出せば
ニッチを狙えるのに　もったいない
0430名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 01:56:27.52ID:C0kPgyL80
車検が不要な一人乗りのミニカーみたいなの作れよ。
モーターボートとかFRPを整形する技術と、バイクのエンジンを組み合わせればフジキャビンやメッサーシュミットみたいなのが作れるやろ。
0432名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:07:01.43ID:/jSKVQuV0
もう内燃機関の時代じゃ無くなってるからな。
エンジンメーカーとしての利点が生かせない。
0433名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:13:13.26ID:694nuwwF0
>>429
ヤマハのバギーは海外の軍隊で活用されてる
あとラジコンヘリコプターは農薬散布での毒物の空中散布で利用されていて　
これは朝鮮にも密輸されて利用されていた
0434名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:14:18.50ID:F6L+F9xA0
>>431
ただし、フェラーリとかのスーパーカーは、性能が悪いんだろ？
0435名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:25:13.59ID:/vjXhFbn0
単独では無理でも光岡みたいなとこと組めばいいんじゃないの
0436名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:25:58.73ID:95GMuIt40
人命に関わるハードウェアは作るな。リスクが大きすぎる。
他にエネルギー使ったほうがいい。
YAMAHAじゃないと！って分野があるはずだろ。いやきっとある。
0439名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:30:46.40ID:F6L+F9xA0
>>436
初ねミクはヤマハらしいが、
ぼーかロイドソフトは、今は沢山あるからな
0440名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:31:39.16ID:7eT54h9B0
NIKENは売れてるん？
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/niken/img/niken_index_gallery_2018_002.jpg
0442名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:33:43.89ID:95GMuIt40
>>88
> ヤマハは無人ヘリの制御技術の支那に売ったスパイ企業。
> 一生忘れん。

世界中の模型ヘリが中国で外注生産されてる現状を見ると、
ヤマハの違法性の意味が消えうせる、というのが模型界での見解。
とっくにパクってます。
0443名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:33:44.19ID:CVcPYH9/0
ヨタからホワイトボディを売ってもらって、アルピナのスタンスでやれば良かったのにな。２０年遅かったな。でも好きだぜヤマ発。
0444名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:37:00.03ID:7wKbn0oH0
2000GTのコンソールパネルとエンジンを作ったのはヤマハじゃなかったっけ？
0445名無しさん＠１周年
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2018/12/12(水) 02:43:11.67ID:95GMuIt40
>>240
VTECってバルブ休止で、一本休み。
駆動するときはバルブタイミングが違うカムで駆動してるだけだろ。
タイミングがリニアに変わるわけでもなく、位相でもない。作動角をリニアに変化させるのは特許で俺が図面化したが、昔イタリアで所得済みだったので申請は諦めた。
YAMAHAの５バルブってのも超変体仕様だと思うぞ。
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