【車】ヤマハ発動機自動車事業への参入を断念

**みんと ★** · 2018/12/11(火) 19:00:43.60

大手バイクメーカーのヤマハ発動機は、2020年までに乗用車の製造・販売への参入を目指していましたが、採算が見込めないとして、今回の事業化を断念することになりました。
これは日高祥博社長が、11日の中期経営計画の発表で明らかにしました。

ヤマハ発動機は、５年前から小型のガソリンエンジン車や電気自動車の研究・開発を進めていて、2020年までの製造・販売を目指してきました。

検討を進めた結果、乗用車を量産する態勢を作るには多額の投資が必要で採算が見込めないと判断し、今回の事業化を断念することになりました。

日高社長は「他社と差別化した技術で参入することを検討してきた。普通乗用車の領域に事業として進んでいくことは、いったん凍結するという判断になったが、新しいモビリティの開発は引き続き行っていきたい」と述べました。

ヤマハ発動機が自動車事業に本格参入すれば、日本の主要メーカーとしては昭和38年のホンダ以来となるだけに、その開発状況が注目されていました。

NHKニュース 2018年12月11日 18時35分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181211/k10011743461000.html

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 00:31:21.30

>>637
それはヤマサ　　　　　　　ん

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 01:14:09.85

>>317
バッテリーの充電インフラが日本は弱い。
中国みたいにバッテリー交換屋がアチコチにあってバッテリー丸ごと交換すればいいが、ダメバッテリー掴まされる欠点は日本では受け入れられないだろう。
自宅で何時間もかけて充電してアッという間に使い切る現状ではな…

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 08:26:44.79

>>51
L2、L3スイッチも出してるが売れてるんかね。国産スイッチメーカーはどこも業績よくないが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 09:19:49.91

やるならF1にエンジン供給している時
やれよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 09:37:19.57

>>51
低価格ブランドに食い込むのは難しいし
企業向けはFとN最後の砦でズブズブ
多分駄目

音声認識に特化したAI辺りがお似合い
今更感はあるが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 11:25:14.57

人間用の載せ替えエンジン「sports・heart」は未だですか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/15(土) 14:28:18.38

バカァ株を全力買いだったのに

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/16(日) 16:14:37.85

まあ今からエンジン自慢のガソリン車はちょっとな