【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★8
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車（EV）やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/content/pic/20181212/96958A9F889DE1EAE5EBEBE5E3E2E3E3E3E0E0E2E3EA9F9FEAE2E2E2-DSXKZO3882157012122018MM8000-PB1-2.jpg
2018/12/12 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0
★1が立った時間 2018/12/12(水) 09:00:25.43
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544599774/ >>86
毒ガス撒き散らして移動するのをやめるチャンスじゃん >>87
バレたら脱税だから10年以下の懲役コースだな こういうのって政治家の発想じゃなくて、官僚に入れ知恵されてるだけでしょ？
今後はマイカーでお出掛けなんてしないで、自宅に引き篭もって、消費を減らして、景気をどんどん減退させたいんでしょ？
官僚は徹底的に日本を壊しに来てるな。 ガソリン税が半減にでもなれば印象も違うんだけどな、そのへんどうすんのかね >>31
持ってて乗らない人の税金は上がらない
生活必需品のごとく乗ってる人にとって増税 >>91
自分達の懐さえ潤えば
後のことなど知ったことか
ていう姿勢だよね
よくもまぁ、こんなのを選んだもんだ 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.96+29875 >>40
新たに追加だとあまり車に乗らない人には
減税じゃなく現状キープだよね
しょっちゅう乗る人には増税 ずっと自民に票入れていたけど
さすがに見限ろうかな
移民入れるとかそんな重要なことは国民投票させろよ
勝手に決めたのを見て呆れ果てていたけど
さらにコレだもんな
こっちは公共交通機関使い物にならないから
地方は滅びろってことか >>1
なぜ景気にみずをさす事ばかりするんだ
消費税増税といいこれといい
もはやなにもしないでじっとしてろって言ってるようなもの >>104
官僚だろうがなんだろうがスンナリ通すのが自民 トータルで増税しないのであれば大賛成。
もっと合理的に、すなわち地方の軽乗りと中型以上のトラックに課税してくれ。 住宅ローン減税の延長は嬉しいわ
うちは5000万だから600万近く13年間で返ってくる計算か
今は金利も安いし家を建てるにはいい時期だな >>104
低脳な民草風情が優れた自分より金をもらってるのがたまらなく嫌なんだろ、バブル期に庶民に恨みを抱いた官僚共は排除しろマジで 走行距離10000㎞未満→税金2万円＾＾
走行距離10001㎞で税金5万円！ わずか1㎞でこの格差wwwww >>119
だから、その軽への非合理的な優遇（ガソリン代に入ってる税金も含めて）を止めようという話だろ。 >>65
資本主義の行き着く先は社会主義だったのか >>117
安倍を助長させた罪は重いぞ
あのクソボケは殺されるべき 車使って国内長距離旅行しなくなるし帰省も減り電車になるぞ
内需拡大に逆行する課税だな >>118
東京人の頭が悪いから、そんなことしか思いつかない
愛知出身者のような経済感覚と社会感覚に乏しく、想像力がないからこんな事を仕出かす >>1
寧ろ逆に走らないと増税、走った分だけ減税にすれば？
地方の生活を圧迫しない・地方支援で印象良いし、
レジャーに行く人増えるかもしれないし、
クルマの買い替えも進むだろうし、
燃料使うからガソリン税の収入も増えるだろうし
生活必需品の人達には減税
金持ちでクルマを何台ももってたり使いもしないのに保有してる人には増税 >>116
バスやタクシーに乗っても増税なんだよ。
走行距離にあわせて運賃が上がる。
食卓に上る野菜や酒、菓子類も自動車で運搬されて来るのだから当然値上がり。
国民すべてが課税される。 田舎差別だよなこれ
田舎じゃ通勤で毎日30キロ走る位珍しく無いのに メディアコントロールされてるし
ここも監視されてるし
日本政府はもはや中共の監視下か 搾り取った税金は議員増に使われます！安倍晋三です♪ 事業者死ぬな。
まあ上限設けるだろうけどさ。
すくなくともその上限での税額は、今の税額以上になるってことだよね。
この税制の主旨からすれば。 >>43
みんなほんとに車持ってないんだな
免許もないの？ >>142
ぼちぼちやったろうや
安倍のタマ取るつもりでデモから暴動や >>126
重量税も含めて道路への負荷を考慮して見直すなら分かる 移動が経済を活性化させるのに、それに税かけるとか自民とそれを支持するネトウヨは超ド級バカだな
むしろ、民主がやったみたいに高速を一律1000円にしたりして人々を移動させる事が経済政策としては効果的なのに >>117
移民入れるのは選挙前に分かってただろ
アホかよ >>155
そういうの知らないコなんだよ。
かわいそうなオツムだろ。
やさしくしてやれよ。 走行距離の進捗具合で急に車を売り出す現象がハジマルね >>151
地方分権とっとやって欲しいわ
東京住みのもんが我が広島のことをわかるわけない コレは地方の自民党支持者がイオンの独り勝ちに対して「ザケんなコラァ！地元商店街と一緒に滅べ！」と不服申立てを行った結果
それでも地方で「ココしかない」という繁華街、歓楽街には余り影響は無いだろう
「出る杭は打たれる」www 反対してる連中は田舎だと、底辺だと優遇されて当然だと思ってるの？甘えすぎ。 一部の都市圏に人口集中してるが
そこを除くと全部車社会なのに。 走行距離を管理する装置を車に付ける話あるけど古い車はどうするんだろ？ >>159
民主党は高速道路無料化とかほざいてたわけだが
マニュフェストでw 田舎の人と車通勤の人は地獄だな。
会社には交通費意外に税金もだしてもらわなきゃ。 >>137
そんなもんで通勤できるかw
峠超えあるし冬は雪も積もるんだぞ？
あと買い物行こうにも店が数キロ単位で散らばってるから周りきれんわw
なんでも都会の物差しで考えてんじゃねえよ >>156
都会に住んでるヤツが地方の現状も知らずに作った法案なんだから一度自分達が作った法案がどれだけ地方に影響を与えるか身をもって知るといい
交通インフラが整備されてないところでこんなことされたら死活問題だぞ >>173
結局EVやシェアだけに適用って事になるんじゃない？ ネトウヨバーカｗ 東京政府による田舎民への虐待政策をなにマンセーしてんだカッペｗｗｗ
あ、わりいわりい、ネトウヨは２ちょんでは車など不要の
東京おハイソ街区住まいって設定だったなｗｗｗ
電車やタクシーを使えば大抵の用は足りるから車なんか乗ったことないんだよな？ｗ
実際の身は有史以来、人跡未踏の荒野に建つ父祖伝来の竪穴式住居が住まいとしてもｗｗｗ 保有期間で課税で良いだろ
年間持っているだけで200万円ぐらいとれば良い 他の主要国比でバカ高い公務員年収を維持する為増税するしかないんだよなｗ 巨大地震で関東民が何千万単位で…ねば地方分散化し日本が回復するかなｗ
今の関東は人が多すぎ密集し過ぎ・・・ 案の定安倍信者が田舎叩きしてんのな
本当こいつらこの国の癌だわ ■尾崎豊の死んだ日 １９９２年４月２５日 →イククニ シニGO →逝く国死にGO
小泉政権発足した日 ２００１年４月２６日
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晩年警告し続けた 尾崎豊の死んだ日４月２５日
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失われた２０年の元凶 小泉政権発足日 ４月２６日
↓
晩年尾崎が見ていた映画ゴッドファーザーⅡ ４月２６日日本公開
キーワードにカジノや移民が出てくる映画
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B4%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC_PART_II
逝く国 死にGO
https://www.dailymotion.com/video/x6yjxou 地方は東京より賃金水準が低いのに増税
東京は地方という手足を食いながら生き延びているのに等しい
>>159
移動は外国人観光客様がすることで、下々は動かず娯楽せず働いてろというのがこの国の方針 地方民に死ねというのと同じだ
職場への往復で
毎日20キロ以上乗っているからな >>56
以前、メータの表示ができなくなって基盤交換、一気に数万キロリセットされたんだが、、、 こんなの実施したら地方票は確実に無くなるから地方の議員や知事会で猛反対される
電車通勤なら定期で全額負担、私的利用も可なのに
地方は通勤距離で独自計算、燃料代の補助金程度にしかならなく維持費は全額負担
地方格差は広がるばかり 地方に住みたいならその分のコスト払えよ。当たり前の話だろ。 実は物凄い功績だった民主党政権
日本の労働者を救ってしまいごめんなさい・・・・
・GDP3年連続大幅プラス
・可処分所得3年連続プラス
・実施賃金大幅プラス
・有効求人倍率プラス
・失業率改善
・エンゲル係数改善
・非正規労働者に雇用保険の適用へ
・国家公務員の天下り4割減
・公務員の人件費2割カット
・医療・介護報酬2期プラス改定
・児童扶養手当を父子家庭にも拡大
・高校無償化で中退者が激減 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
