【ANA】全日空のＡ380公開 世界最大級の旅客機 ハワイ便に導入へ ウミガメのデザイン
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全日空が、来年春からハワイ便に導入予定の世界最大級の旅客機、Ａ380型機が、ウミガメのデザインに塗装され、ドイツで、初めてメディアに公開されました。
Ａ380型機はヨーロッパの航空機メーカー、エアバスが製造する総２階建ての世界最大級の旅客機で、全日空は日本の航空会社としては初めて来年５月から、順次、成田とハワイを結ぶ路線に導入する予定です。
全日空が購入した３機のうち最初の機体の塗装が終わり、13日、ドイツ北部ハンブルクにあるエアバスの工場で、メディアや関係者に初めて公開されました。
最初の機体は水色が基調で、ハワイで親しまれているウミガメのデザインが施されています。
座席数は520席で、現在、ハワイ便の主力である機体の２倍以上になります。また、機内には家族での利用を想定して国内の航空会社で初めて最大４つの座席をつなげられるベンチ型のシートのほか、授乳やおむつ交換ができる多目的ルームが設けられることになっています。
全日空によりますと、ハワイはリゾート地として日本人に非常に人気があるものの、日本航空に比べてハワイ便の便数は少ないということで、伊東裕取締役はＮＨＫの取材に対し「大きな飛行機の導入で一気に、『ハワイと言えば全日空』とお客様に認められるような方向に持って行きたい」と話していました。
2018年12月14日 4時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011746561000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011746561_1812140135_1812140418_01_03.jpg >>138
七百年後にみんな玉手箱持って帰ってくるんでしょ >>23
来月このタイ航空の380に乗る予定なんだが本当にデカいな、楽しみだ ハワイって芸能人がよく行くけど、
観光客多いから、身バレする率東京とさほど変わらないのに、なんで行くのかね? バンコク行きにカモーン
去年タイ航空のA380ビジネスにマイル特典で乗ったが快適だった
もう1回乗ってみたいな >>116
飛行機の優先搭乗って意味ないよね。
むしろいつも最後に乗るようにしてる。
どうせ最後の客が乗るまで飛ばないんだから。 >>123
ハワイでは白人がマイノリティ。
ここが本土と違う。 ガルーダA380の2階席エコノミーで窓際に座ったことあるけど
屋根がラウンドしている関係で凄く広い手荷物置き場として使える。
離着陸時は駄目だけど。 >>143
ハレクラニのプールで偉そうに寝てる連中を見かけるけどすぐ横がビーチだからあんまり意味ないと感じた。ビーチすぐそこじゃん！ >ウミガメのデザイン
涙を流す様な事が起きないことを祈る >>42
スカイマーク破綻のあと、運航/発注していたエアバスA330とA380をどうするかで
全日空と債権側(エアバス含む)で対立してな、A380購入で手打ちと >>128
需要がなくたって、特典で乗れるように操作すれば
席を埋めることは簡単にできる
ハワイ便だけ必要マイルを下げればよい ３階建ての間違いじゃないの？
2階ファーストクラスとビジネスクラス
1階エコノミークラス
0階貨物室(コスパ抜群の雑魚寝席。定員は通勤電車なみの詰め込み。なお機内食はカスミじゃなくて排気ガス) エコノミーの座席は
報道陣に公開後こっそり11列化するんだろ >>137
やってもいいけど、次回アメリカ入国時、別室で根掘り葉掘り色々訊かれそう >>71
ANAの777なんかは横10列だぞ
地獄だわ これでハワイ便安くなればいいよね。石垣や宮古と勝負してるようなモンだからな〜。 これが後のANA倒産の引き金になるとは当時誰も予想できなかった… >>159
www
>>160
羽田から、石垣とか宮古島便つくったばっかじゃないっけ? >>44
＞スカイマーク救済による羽田枠確保とのバーターで買わされた
ぉぃぉぃぉぃ
バターで、羽田枠とか どーいうことやねん
そこは成田枠 欲しがれよ
ほんとに頭がマーガリンだな（・3・） >>160
こーいう貧乏人が押し寄せてくるから2階ファーストクラス1階全席ビジネスクラスの構成でよかったのに
貧乏人は福島か鳥取のハワイにでも行ってろ >>147
凍ったチキンがバードストライクする感じか？ A380 就航路線（・3・）
成田─ホノルル ANA全日空
成田─バンコク タイ国際航空
成田─ドバイ エミレーツ航空
関空─ドバイ エミレーツ航空
A380が見たかったら 成田(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! >>145
まあわかる
並ぶ時間が不要なのと、収納スペースを先取りできるくらいか
通路側だと優先されても逆に面倒だしね 俺は三菱リージョナルジェットに乗りたいよ
MRJ はよッ（・3・） >>175
ビジネスクラス以上だと、先に入って即呑めるから良いって、
高橋真麻が言ってた エミレーツみたいな豪華なファーストクラスはあるかな? ほぼビジネスかマイルでファースト乗るけど
ラウンジの食い物を我慢出来ずに食って
機内食も当然食って酒も飲んで
空港着いたら腹一杯で1日何も食えないくらい マリンジャンボを知っている人は、もうあまり居ないんだね。 でもこれ成田からなんでしょ？多分
ビジネスじゃ誰も乗らないわ >>185
ああ、あの宝くじね
もう売ってるんだっけ？ >>1
HONUが描かれてるのかと思ったらなんか違う EmiratesのA380はベッドタイプ
>>168
>>186
なんか羽田の滑走路の橋がA380の重量を想定しないで設計したらしい
４本の滑走路うちの一つだけど、運用がめんどくさくなるので羽田はA380
日常的には飛ばせないだと >>81
教科書人間w
背面飛行の説明をどうぞ！逆になるよね！墜落かい？ 海ガメがいるのかもだが、海ガメをデザインにする気持ちが分からぬ 中耳炎のせいで飛行機に乗ると半日ぐらいほとんど音が聞こえなくなる
海外だと時差ボケも相まって、到着早々テンション下がっちゃうよ ハワイの入管ってすごく横柄で
何しに来やがったという偉そうな態度だろ
あんなところ行く気せんわ 大手町、丸の内のビジネスマンが海外に行くとしたら
【48分】 東京─12分─日暮里─36分─成田空港
【24分】 東京─ 9分 ─品川駅─15分─羽田空港 A380はマレーシア航空でクアラルンプール成田乗った
飯がまずかった
ハワイ行きてえな〜〜
株下げやがったボケが〜〜〜〜 JALには、対向して
シャークティースの塗装機を作ってほしい >>198
JR羽田アクセス新線ができた場合 事業費3400億円
東京─羽田 ・・・ 18分に【6分短縮】
京成、京急 都心直結線ができた場合 事業費4400億円
東京─羽田 ・・・ 18分に【 6分短縮】
東京─成田 ・・・ 36分に【12分短縮】
あーーーッ
これッ 都心直結線の方が良いことに気が付いたッ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!! ビジネスクラスで搭乗の行列ができるからな。
搭乗口の群集を見たら、A380でエコノミークラスは乗りたくない。 >>1
ｗｗｗ
想像してたものと違ったけど面白いｗ こんなの乗るより777か787か350でいいよもう >>179
最近はウェルカムドリンクって、どこもあまりやってないような >>206
それな
先日搭乗したキャセイの350のビジネスは快適だった
客層はあれだったが いや・・・それより>>202の話なんですが・・・（・3・） >>202
こんなに短時間で行けるんなら、なぜ成田開港と同時に作らなかったんだろう？
どうせ金がかかる事なら、一気に作ってとけばいいのに
小出しにするから、この40年間で膨大な時間が失われた
日本経済が低迷してる理由も、こういったスケールメリットが活かせない小手先の対処療法ばかりしてるからじゃないかと >>207
ハワイアンはマイタイ出してくれるよ。コナ空港あたりだと搭乗口が一箇所でエコノミー客の搭乗に時間かかるし。
一杯目としちゃ度数が高いが。 >>211
いや〜成田新幹線を作ろうとしたら
住民の反対にあいますて(´・ω・`) >>209
それはキャセイって時点で覚悟してただろw
それでもLCCよりマシじゃないの >>211
鉄道どころか空港だけでも反日勢力の破壊活動が酷くて エミレーツでA380のったことあるが
まあ人が多いから乗り込みだけでえらい時間がかかる
ただ、デカいせいなのか かなり静かやった >>44
羽田の発着枠がそれだけ利益を産むんだよ。 >>『ハワイと言えば全日空』
KIXを無視して良く言うわ やっぱり数あるバリエーションの中で1番座席数が多い（利益は大きいけど客は辛い）タイプを選んだか…
日本の航空会社はいつもそうなんだよな〜
ジャンボの時も日本だけ座席数が多い特別仕様機だったもんな。 777より737が好きな私だったら
移動が面倒くさくて乗りたくない機体 早速予約したけど、一緒に行く恋人も友達もだーれもおらんから一人旅ｗｗｗ
無理やりケツ掘られた事有るから外人怖いけどｗｗｗ オワフ島は今や中国人や韓国人だらけだよ。
マウイ島は好きだから行きたいけど、
日本から直行便がない。
ホノルルから朝待たされるのがうざい。 >>223
スカイマークの尻ぬぐいだからｗ
かわりに浮いた羽田の発着枠もらえるんだから、大した損じゃないだろう。 >>56
エアバスは共通性ばかり重視してるからデザインはつまらんね。
A380ですらパイロットが違和感なく移行できるように操縦席を低めにしてる。
だからデコッパチなデザイン。 これ綾瀬はるかがCMやってるやつだよね。
ドイツにあるてことは、綾瀬はるかもCMのためにドイツに渡米したてこと？ >>209
350は知らんが787や380のが乗り味が柔らかい
777は固いから嫌い 乗客には機体が大きかろうが小さかろうが大した差はない
それよりシートピッチだ
今度導入されたA380はエコノミーでも34インチだから従来の31インチよりかなり広い >>192
A300A310A318A340なんかとっくの前に生産終了してるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
