【東京】山手線新駅名「高輪ゲートウェイ」の撤回を求めるネット署名が３万人超える･･･ＪＲ東日本「応募数ではない」
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NHKニュース 2018年12月14日18時07分
ＪＲ山手線の新しい駅の名前が「高輪ゲートウェイ」と決まったことについて、
インターネット上では駅名の撤回を求める署名活動が行われ、これまでに３万人を超える署名が寄せられています。
ＪＲ東日本は今月４日、山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の駅の名前を「高輪ゲートウェイ」にすることを発表しました。
これについて、地名や駅名に詳しい文筆家の能町みね子さんが７日、「地域にも山手線にもそぐわない新駅名をとにかく撤回してほしい」とネット上のサービスを利用して署名活動を始めました。
開始から１週間たった14日の午後５時時点で３万3000人を超える署名が寄せられています。
能町さんは「率直に言ってセンスがない。多くの人が反対しているにもかかわらず、このまま通ってしまいそうなことには耐えきれず、行動を始めることにした。
その場所を代表する公共物である駅には、その土地をシンプルに表し、親しまれている名前にするべきだ」と話しています。
また、応募が圧倒的に少なかった駅名が選ばれたことについて「公募の結果を無視していて、最初から決まっていたのではないかという疑いも持ってしまう」と話しています。
能町さんは10万人の署名を目標に活動を続け、集まった署名をＪＲ東日本に提出することを検討しています。
■署名に応じた男性「応募者に失礼」
能町みね子さんの活動に賛同し、署名に応じた東京の20代男性は取材に対し、
「明確な説明もあまりなく、公募で130位だった『高輪ゲートウェイ』が選ばれたのは、応募してくれた多くの方々に失礼だ。漢字だけで統一されている山手線の中では、かなり浮いた駅名だと思う。
駅名は将来の目的や希望を説明するものではなく、その土地、地域に根ざした文化や歴史を表すものがふさわしい」とコメントしています。
■ＪＲ東日本「応募数ではない」
ＪＲ東日本広報部は「ことし６月、駅名を募集し始めたときからお伝えしていたとおり、応募数で決めるのではなく、応募されたすべての駅名を参考にして新しい駅にふさわしい名前を選考しました。
高輪という歴史のある場所で、昔から玄関口であったことや過去と未来をつなぐ、日本と海外を結ぶ、それに人と人を結ぶ玄関口の意味を込めたいという思いで、『高輪ゲートウェイ』に決まりました。
賛否含めていろいろなご意見をいただいていますが、今後、駅名が浸透するよう取り組んでいきたい」とコメントしています。
関連スレ
【高輪ゲートウェイ】駅名撤回の署名、1万5000人に。運動を始めた能町さん「後世に残したくない。恥。そもそも公募は何だったのか」★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544751837/
※動画あり
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011747561000.html?utm_int=news_contents_news-main_003 民間企業だから好きな名前に決めて良いだろ
ウンコ駅という名なら批判するのも分かるけど E電の時も20位から選んでるぞ。
E電（イーでん）とは、1987年（昭和62年）の日本国有鉄道（国鉄）分割民営化に伴い、「国鉄（近郊区間の）電車」の略称である「国電」に代わるものとして、東日本旅客鉄道（JR東日本）が決めた愛称[1]。
しかし一般にはこの愛称が定着することはなかった[2]。英語表記の場合は「INTRA-CITY AND suburban TRAINS」（「都市近郊区間列車」の英訳）。
当時、「国電」という言葉が広く使われていたが、国鉄民営化により"国鉄電車"でなくなったため、意味上のずれが生じることになった。
そこで、「国電」に代わる新たな呼称が分割民営化直後の4月20日から5月5日に一般公募され[1]、59,642通（2,513案）の応募があった。
応募では1位は「民電」5,311通となり、以下2位「首都電」2,863通、3位「東鉄」2,538通、4位「日電」2,281通、5位「民鉄」1,786通と続いた[3]。その中から小林亜星及び沼田早苗並びに
山之内秀一郎副社長はじめ同社役員6名による選考委員会によって[3][4]、2位の「首都電」、20位の「E電」の2つにしぼり込まれた[3]。
なお8位までは1,000通以上の応募があったが、20位の「E電」は390通に過ぎなかった[1]。 だよなぁ、声と権力のデカい一人のゴリ押しで決めたんだもんな 高輪でいいのに余計な横文字入れたせいで歴史に残るアホな駅名に 近くに高輪プリンスがあるから高輪プリンセスがいいんじゃないか ふさわしい名前かどうかを焦点したらふさわしくない。
でも俺は優しいからその駅の半径500km内にかつてそう呼ばれた地名があるというなら賛成に回ってあげる。 今のままでいいという方が36名いましたのでこのままにします！ 何故投票させた
お偉いさんの凡人とは異なるセンスを世間に見せつけたかったのか >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. 応募数1000万を超えた、だから変えてなければならない・・・
一私企業に対して、あさっての方向で主張しているような気がする。 応募数ではないと言うなら、公募した理由を説明しろよw
仮に､1位だった駅名が他の駅名に酷似してるとか駅名には相応しくない等の不都合があって2位や3位の駅名にしたというなら分かるが130位ってw もうメンドクサイから、「ちんこまんこ駅」でいいよ。 ダサい奴らが「ゲートで5時ね」みたいな会話してるのをバカにするっていうのも楽しそうではある 天王洲アイルみたいにかっこよければまだ良かったのに 公募の一位を無視するような連中に署名なんか無意味だろwww 誰が決めたんだよ、
ちゃんと命名者を公表しろよクソＪＲ東 >>1
だったら最初から「目安箱」とでもしときゃよかったのにw >>14
いっそのことE電の名称も復活させよう。
署名運動するなら協力してもいいw >駅名は将来の目的や希望を説明するものではなく、その土地、地域に根ざした文化や歴史を表すものがふさわしい
まったくそのとおりだよ 主導した奴が絶対居るから、そいつの名前を公表して欲しい 高輪Get away from me!って名前にしとけば 渋谷公会堂がCCレモンホールになった時のようなモヤモヤ感 これに反対してる発起人がアイツだって知ってなんかうさん臭さを感じた
正直どうでもいい >応募数で決めるのではなく、応募されたすべての駅名を参考にして新しい駅にふさわしい名前を選考
だからそれが応募者に失礼という話なんだが 八王子みなみ野駅というのがJRの駅にあってだなぁ…ちと長い
これよく地域の人達に受け入れられたと今になって思うよ 佐藤可士和のポンコツデザインが大企業に採用されるのは
そういうカネの流れが確立してるってこと
この世はカネの流れで全てが決まる 高輪Ｇノフリーメイソンで流石に高輪ゲートウェイは使いづらいと思ってるとおもうよｗ 吉野家みたいに
嫌なら使ってもらわなくてもいいのでないか
とか発言してほしいｗ 駅ビルを「ルミネ高輪ゲートウェイ」(呼称記載省略不可)にするならバカっぽいから許すw
あるいは新駅の代わりに2駅廃止するとかでも許す。廃止駅は当然公募でw これまでの総決算として、
「E電高輪アドベンチャー駅」で次の元号につなげよう。 社長:「やっぱ、『江戸晴海』駅がええな」！
幹部:「社長、そんな応募、1件もありませんよ」..。
社長「数じゃない！センスだ！gooだろ」！？
幹部:「....そ、、そうですね」。。。 高輪Ｇ
フリーメイソンがつけたのはバレバレだけれど流石に無理があるな 駅周辺が文句を言った方が効果がありそうだな
高輪ゲートウェイ商店街とか
○○マンション高輪ゲートウェイとか
カッコ悪いだろ 昔、イーデンという呼び名の路線があってな、そもそもは山手線という良い名前じゃった
のだが、広告代理店に騙されたやつらがそれに乗って命名したのじゃ。しかし今はその名
前など、誰も記憶に残っていないのじゃ。 この駅を造ることと成った超高層ビル街の開発コンセプトがグローバルゲートウェイ品川だろ
応募の人気No.1の高輪とコンセプトのゲートウェイを合体した名称だよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
山手線の駅でカタカナが入るのは珍しいが他の路線では普通だよね
最近でも日比谷線新駅が虎ノ門ヒルズ駅と決まったけどこれでは異論は出なかったよ
だけどこの程度のことで撤回要求署名ってバカじゃない
自分が都民を代表しているとでも思っているのか 朝の新聞に全面広告出してたね
「ゲートウェイで行くからおまえら黙れ」
って言いたいんだろうねｗ これ数人…ヘタするとたった一人のゴリ押しなのかもな こんなのにここまで熱くなれるってどんだけ暇なんだ
他にやることないのか 民間企業なのに、民意を尊重しようという姿勢が微塵も見えないな。
上からの統制、上からの押し付け、民意なんて無視。まるで、共産国家の強権政治体制のような会社だな･･･ Ｅ電の時もそうだけど、これも名称が先にあったんだろうな
普通この手の会議をやる時に、事務方はここら辺の順位は提示しないよ クソダサ感が絶妙なんだよな・・・
こうした田舎者のセンスが東京には似合いそうだが 公募なんてしなきゃいいのに、責任者の首でもきれば高輪ゲートウェイでもゆるされるんじゃね？ 署名がいくら集まっても、もう無理だろ・・・
諦めて受け入れようぜ ゲートウェイっていう施設があるんならまだしもな…
アミューズメントパークかよ たぶん外人が覚えやすいんだろうなｗ。
タキャニャワgateway
とか言わずにgateway（出入口）で誰もがわかってくれるからなｗ。 飛騨山脈 赤石山脈 木曽山脈もアルプスとか変えられちゃったしね。
日本人もいいかげん守らないとヤバイだろ そういやこれ決定を下したの誰なん？
その功績を称えて駅前にでかい銅像立ててほしい。 >>66
そりゃそうだろ。
コミュニストパーティーに例えると、党の執行部の合議というよりも、総書記の独断だろ。 >>64
開発コンセプトに横文字を入れなきゃいけないみたいな暗黙の了解ってあるの？
そこから変わるべきなのかもしれない
マンションの名前もこの手ばかりだよね
新しいビルの名前って覚えられないよ どうせ高輪で使うからゲートウェイなんて誰も呼ばんよ 再開発事業 「グローバル ゲートウェイ 品川」
↓
駅名公募（） 「高輪ゲートウェイ」
なにが「応募数ではない」だよ。笑わせるなやｗ >>85
メイドもイギリス発症で日本に住むイギリス人がメイドを求めてたらしい たしかJRが発足した時、小林亜星が「E電」と言ってねって大々的にやってたなぁ。それと同じくらいの虚しさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
